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随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。报告的格式和要求是什么样的呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
高级工程师个人述职报告篇一
大家好!
我叫xx，20xx年7月毕业于重庆科技学院资源勘查工程专业，20xx年8月担任作业一大队大修一队技术员。现将我任职以来日常工作、学习情况向各位领导和专家做一个简单的汇报。
本人在思想上积极要求上进，，认真学习贯彻党的十七大精神，积极向党组织靠拢，于20xx年7月向党组织提交了入党申请书。
作为一名技术干部，在实际日常工作中我愈来愈发觉自己的专业知识的匮乏，在平时的日常工作中我一直坚持自学专业技术知识，积极向经验丰富的老师傅、专家请教，不断提高自己的专业技术水平。20xx年，以优异的成绩通过石油大学专升本考试，通过更高层次的学习来提高自己的专业知识水平，并顺利通过了油田举行的井控技术、硫化氢等取证培训。
自参加日常工作以来，我围绕作业、大修、侧钻等新工艺、新技术，积极探索和实践，在各类施工中不断探索油井大修方法，攻克油井维修技术难题。针对施工工艺的特殊性，注重对施工技术质量和控制点的总结，及时分析施工中遇到的疑难问题，探索成功经验。例如在真26-1井的大修施工中，通过啃透设计、优化施工方案等准备，仅用4天就完成了钻灰、冲砂、通井和下泵的大修任务，提前3天完成施工任务;在侧沙20-35井侧钻中，钻遇长达197米的坚硬岩层——辉绿岩，用pdc钻头钻进，每天的进尺不过2-3米，在此情况下，我同本队其他技术人员通过仔细分析设计，共同展开讨论，然后查阅钻井井史资料，先后选用了5种类型的钻头进行尝试，终于找到对付辉绿岩的办法，确定选用yc-537钻头。问题迎刃而解，结果仅用了12天终于啃下了这块“硬骨头”，仅用29天就顺利完钻，创造了单井裸眼井段741米、靶心距1.6米两项侧钻纪录。
通过理论学习和现场实践，我更加注重业务经验总结和技术研究，使理论在实践中升华。其中：《套铣筒的母锥打捞器的研制与应用》在20xx年作业一大队技术座谈会上获优秀奖，参与编写的qc成果《缩短占井周期，提高侧钻井经济效益》获得处三等奖;20xx年编写的qc成果《提高泥浆泵完好率，缩短侧钻周期》获得处一等奖、局三等奖。20xx年2月，荣获作业一大队“优秀技术员”荣誉称号。
总结三年来的日常工作，自己虽取得了一定的成绩，掌握了一定的技术，但也存在许多不足之处：
1、现场施工经验不够丰富，考虑问题不够全面。
2、在侧钻施工中井眼轨迹控制和泥浆性能调配方面还不够精通，有待于在今后的日常工作中进一步加强。
3、对职工技术培训方面投入不足，从技术比武上可以看出我队职工整体技术素质与较好的队还存在一定差距。因此在新的一年里，我要努力克服以上不足，积极抓好生产与技术日常工作，积极配合队领导搞好队伍管理，努力提高职工的综合素质，凝聚人心，进一步促进大修一队的发展。
谢谢各位领导、专家对我长期的关心与帮助!
高级工程师个人述职报告篇二
本人，20xx年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，20xx年调入沈铁建设集团三段，20xx年调入九局六公司任线路工，20xx年在哈大客专xx枢纽项目担任线路工工作，20xx年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。xx枢纽工程正线铺轨75.35km;站线铺轨39.0km;4个大型站场改造;特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。20xx年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。
20xx年在xx站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。xx站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。
我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。根据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。
分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。
xx枢纽工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。xx北站施工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴，最大处有8mm空隙。
尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器对尖轨进行整修。
首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm，经过3-5分钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm，达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。xx北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的施工经验不多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度为93.706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道岔的加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采用废旧43kg/m钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。
首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔，鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接，滑轨下设1‰推进顺坡，保证推进顺利。通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。
多年从事线路工的我收获颇丰，在铁路建设新时期到来之际，我还要不停地学习、奋进，掌握新技术才能摆脱落后生产力。同时做好传帮带工作，将自己的经验和技能传授给新职工，为公司进一份绵薄之力。
高级工程师个人述职报告篇三
时光飞逝，从毕业后参加工作到现在已经有很长时间了。在这段时间的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：思想上，坚持认真学习科学发展观和马克思列宁列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想。用科学发展观统领思想，尊重实践、深入实践，认真研究和解决实践中的问题，不断提高认识问题和解决问题的能力。坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。
学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管工作条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活，在这样的一个环境，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。
工作中，在到达工地后第一个任务就是被安排到现场，跟随现场的工作人员一起工作。这期间我一直兢兢业业地配合现场的工作人员，听从安排。很好的帮助并完成了工作任务的同时，我也有很大的收获。在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今天，为了能在最短的时间内进入到最好的工作状态，以便在今后的工作中能更好的完成本职工作，我个人意识到，不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满足工作的需求以及适应社会的发展。在工作过程中，我将不断向有经验的同事请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以至用，对工作过程中的一些信息也进行收集整理，转化为资料以备所需;业余时间翻看一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和掌握一些先进的.专业技术知识;也看一些管理或其它方面的书籍或网站，学习各种知识，提高自己的综合能力。在今后的工作中，我将通过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自己的进步和社会的发展同步，以满足工作的需要。我知道作为一名工程技术人员在工作中要有端正的态度、严谨科学作风。铁路通信建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不可以的。我的工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来我的工作。因为我知道要想成为一名合格的工程技术人员不是一件容易的事，作为一名技术员不仅仅要能处理现场，更重要的是要能解决现场出现的问题。为了能提高工作效率，就必须提前把问题解决在无行中。这就要求工程技术人员能很好的发现问题，从而及时地解决问题。
目前，我所在的工作工地，目前正在紧张的施工阶段。作为施工的直接参与者，我正在积极的为接下来的任务做好充分的准备工作。作为一名技术员人员来说我有责任和义务为施工的顺利进行做好充足的准备。为了能更好的完成任务，我正积极的与同事们一起努力，以求能顺利的、保质、保量的完成任务。工作的这段时间，我深深的感到，责任重于泰山，我能参与其中真是我的荣幸，这期间我付出了很多，但我同样也收获不少，我乐在其中。
经过近一年的工作时间，我对工地现场的运作越来越清晰，对仪器设备也越来越熟悉，与区的同事们也是越来越亲近。另外对工程建设当中的各个环节有了整体的认识，在了解的同时，也在逐步的提高自身对仪器设备及理论的认识和学习，在工作的这段时间内我的个人工作能力有了一定的提高，这和领导的.关心以及身边同事的帮助是分不开的，在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。
我xx年7月高中毕业，考入昆明理工大学，学制四年，大学本科，所学专业为“材料科学与工程”。大学四年里，我努力学习，刻苦专研，大三获得“院级三好学生”光荣称号。为了更大提高及锻炼自己的工作及组织能力，我又进入了院学生会，在大三时担任外联部长一职。四年的大学生活，我不仅学到了很多的科学理论知识，而且还锻炼了我的工作和组织能力。毕业后，我先到云南工程有限公司担任施工技术员，后又进入，这几年来，我年如一日地工作，努力将自己在大学里所学到的科学知识运用来指导实际工作，即理论结合实际，从而使自己的理论知识和实践经验均得到了大大的提高。在此期间，我参加了公司的材料、设备的管理工作、iso9002的培训学习、材料员培训、安全生产知识培训，获得高级特种设备安全管理师证书。通过学校和工作中的不断学习，我得到了大大地提高，这些均成为我在工作中的宝贵财富。
xx年7月，我被调入xx公司青年水库项目部工作主要负责大坝放线工作。这是我出自校门后的第一次大挑战，也是公司领导对我的极大信任。我心里知道我所肩负的责任重大，暗下苦心，决不辜负领导的一片信任，要用最好的成绩报答公司领导对我的信任。首先，我从熟悉图纸开始，每一张图纸、每一项说明从不放过、漏过，仔细看阅，作好笔记，看图过程中，配合国家有关水利建设的规程规范及设计要求，虚心请教同事。经过几个昼夜的艰辛，我顺利完成了图纸的熟悉工作。在整个放线过程中，没有一项失误。
xx年2月我进入xxx，到了机电物资部工作，主要负责整个公司材料、设备的管理工作，我运用学校里所学的各种理论知识，积极向前辈们讨教学习，努力使自己的工作达到最完美，正因为如此，功夫不负有心人，机电物资部的管理水平在我和同事的共同努力之下，各项管理越来越规范，得到了公司领导的赞赏。
加强政治思想学习，不断提高素养。自1998年参加工作以来认真贯彻执行党的路线、方针、政策，认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，热爱祖国，热爱社会主义，坚持四项基本原则，具有较强的组织纪律性，能带头以身作则，严格遵守国家的法律法规，以及本单位的各种规章制度，思想纯洁、廉洁奉公、处事公证、客观、讲究诚信。工作上能勇挑重担，服从组织分配，工作勤奋，任劳任怨，作风民主，以身作则，工作大胆，富有创新和进取精神。近年来，年终考核多次被评为优秀。
不断加强业务知识学习，提高业务工作能力。工作以来，我十分注重业务知识的学习。刚进入公司时，很多都不懂，学习的东西很多。我先从了解公司的运营体系，了解工程项目入手，用最短的时间投入到实际工作中。在工作中，不懂的积极请教，会的多练，熟能生巧，提高自己的工作效率。而且，学习这些知识的时候不仅仅要知道如何做，更要学会为什么要这样做，除此之外还有没有其他的方法或功能。即使是工作中出现失误，也要多想想为什么会失误，从中吸取教训，避免下次出现相同的错误。报着这种学习心态，现在我对本部门的业务已经十分熟练，能独立完成材料、设备的管理事项。同时积极吸收国际国内先进的经验，积极参加培训，并运用于日常的管理、施工当中，我提倡全公司都形成一股经常学习业务知识，不断更新已有知识的良好风气，无规矩不成方圆。一个工作的正常运转要有一个可行而且具体的人性化的规则指导。有了这样的规则，就会有和谐的工作秩序，大家会自觉去遵守并发挥自己的特长，使各项工作顺利完成。工作的和谐和顺利是所有人共同努力的结果，而创造这种和谐的前提就是每个人都按规章制度办事。我在熟悉业务的同时，积极建设部门规范的管理制度，经过一年多的努力，部门的规章制度已经比较完善，大力推进公司在施工过程中采用新材料、新技术、新方法，提高了工程质量，降低了工程成本。
设备管理方面，我始终把提高生产技术水平和机电设备的利用率、完好率及生产效率，延长机电设备使用寿命，保证机电设备能够正常运行和安全生产，提高企业经济的效益作为设备管理的目标。经常到工地查看设备情况，督促检修人员做好维修保养，操作人员严格按照操作规程操作，发现有安全隐患及时整改，至今未有一例设备安全事故发生。严格考核评价每个供应商，选择信誉好、有诚信、有实力的合作供应商纳入公司合格供方。多次到生产厂家进行实地考察，充分了解生产厂家的生产能力，以达到公司施工生产需要，降低了采购成本。做好固定资产台帐，对设备进行租赁管理，让固定资产增值。
材料管理方面，规范了材料管理流程。大力推进集团公司材料集中采购的政策，保证集中采购材料的按时供应。经常到工地进行现场材料管理检查，按标准化工地的要求进行现场材料管理，材料浪费现象大大减少。配合财务做好材料单据和材料报表的填报工作，使材料管理做到帐物相符。
总的来说，我自参加工作以来，全力以赴的投入到了工作中，积累了一些有益的工作经验，但在今后的工作中，我还将进一步加强学习，努力工作，不断提高自己的专业技能，为企业的生存、改革与发展作出积极贡献。
高级工程师个人述职报告篇四
1、咸安供销社朱家湾仓库，项目地点在咸安，是由咸安区桂源资产经营管理中心建设，由咸宁佳城建设工程设计院设计。
2、区公安局住宅小区，项目地点在咸安，是由咸宁市公安局咸安分局建设，由咸宁市勘察设计院设计。
3、翠逸居小区住宅楼，项目地点在温泉，是由咸宁美好房地产开发有限公司建设。
4、青龙山高中学生食堂，项目地点在咸安，是由咸安区青龙山高级中学建设，由湖南大学设计研究院设计、
在建项目部分如下：
1、职教园启动区学生宿舍，项目地点在温泉，是由咸宁职业教育投资有限公司建设，由武汉华中科大建筑设计院设计。
2、咸宁市温泉中学教学楼，项目地点在温泉，是由咸宁市温泉中学建设，由中南建筑设计院设计。
3、栗林110kv变电站，项目地点在咸安，是由咸宁市丰源电业有限公司责任建设。
4、职院学生公寓二期一标，项目地点在温泉，是由咸宁职业技术学建设，由中工五大设计研究所设计。
5、爱科厂房及宿舍楼，项目地点在工业园内，是由咸宁市爱科医疗用品有限公司建设，由咸宁市勘察建筑设计院设计。
6、二乔广场商住楼项目，项目地点在嘉鱼，是由嘉鱼鸿宇住宅开发公司建设，由深圳市设计研究所院武汉分院设计。
1、严格按照公司质量环境与安全管理体系的要求，规范质量环境与安全管理文件，对涉及本工民建施工范围的项目均编制了作业指导书、验收规程等文件、
2、积极参与产品要求的评审，参与合格供方的评价活动，为公司质量环境与安全管理体系的运行尽职尽责。
3、组织进行了实施工艺建设、工艺评定，保证产品安全。
4、根据本部门通一安排代表的安排，于20xx年4月26—27日组织公司第三次内部审核，通过内审表明，我部门的质量环境与安全管理体系文件符合iso9001标准、iso1400
1、gb/28001的要求，运行基本有效。
5、为了提高过程控制的质量，我部于20xx年3月对生产部施工过程进行了抽查，抽查结果表明公司的质量管理体系各过程均处于受控状态。
6、对公司的质量环境与安全目标完成情况进行了统计，结果表明工程合格率100%，达到了公司规定的质量环境与安全目标。
7、20xx年共进行了一次内部审核，一次管理评审。共发现2个一般不符合项，0个严重不符合项，这些不符合均已得到整改和纠正。
1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。要积极开拓进取，提高工作水平。努力做好投资软环境建设，为咸宁经济建设作出贡献。
2、深入调查研究，及时掌握辖区内工程动态，有针对性地提出意见建议，进一步提高我区建设工程管理水平。
3、进一步推广和完善房屋框架（剪）结构大模施工方法、节能保温新技术及市政道路改造技术的应用，努力打造城市景观建设。
4、进一步规范初步设计审查和施工图设计审查，特别是复合地基的审查把关，杜绝不合格的设计和违规设计进入市场。
5、积极参加省级及结构优质工程的施工和评选，为我区推荐更多更优秀的工程项目。
6、加强对下属单位的财务收支监督，规范财务收支，合理使用资金
7、加强对远升公司财务收支的指导监督。
今后，公司各部门一定要不断的提高生产和管理水平，加强运行过程中的监控，提高质量环境与安全控制以及重大环境因素、危险源的管理控制，不断提高公司的产品质量、施工环境与安全运行绩效，实现企业发展与环境保护的协调发展，减少相关方的投诉和抱怨，更好的满足业主和法律法规的要求。
高级工程师个人述职报告篇五
尊敬的各位专家评委：
xx年被评为厂优秀团员、厂优秀技术干部，所在集体获厂青年文明岗、厂先进团支部称号。xx年、xx年所在集体获厂安全生产先进单位称号。xx年所在集体获管理局双文明先进集体称号。
下面就近6年来的主要工作向各位专家做一汇报。
采油厂经常性长期会战，要求特车要高质量、高效率的完成特种车辆施工即试压、洗压井、打塞、钻塞、压裂、化堵等任务的精密关键部分，如何保证水泥车组上井施工一次成功率百分之百，成为当时东辛采油厂特车大队生产经营的关键。我从生产管理方面、生产施工方面和特种车辆维护方面开展了系列工作。
原东辛采油厂特车大队车辆状况老化、技术水平低，水泥车组经常停用，造成原油施工停顿；人员组成复杂，矛盾深多，致使上井施工困难。通过加强人员组织、人员协调、车辆组织、车辆协调，运用企业管理知识进行科学组织、科学管理，保证了原油生产施工的成功进行。“关于利用活动弯头固定连接高压胶管，提高水泥车施工效率的建议”获厂企业管理合理化建议鼓励奖。并提出、运用了“会战期间周末半天轮休制”，以解决职工的家庭问题、生活问题、身体问题，保证了职工安心工作、会战的胜利进行。对于车辆出现的不合理的问题、出现的故障，我进行改制。“日野罐车发动机的拼制“、奔驰罐车传动轴的改制”、“奔驰罐车柴油油路的改进”、“t815水泥车轴头的改制”、“t815水泥车排挡系统的拼制”、“jhx5140txl型洗井清蜡车台上润滑系统的改制”、“水泥车台上排挡系统的改进”，7项成果均获厂工程技术合理化建议三等奖，xx年“水泥车台上排挡系统的改进”成果获厂“五小成果”二等奖。qc论文“加强企业管理 降低车辆修理费用”获厂全面质量管理三等奖。在工作中我开展了科研活动，研制了一些专用工具，对一些问题进行了研讨。利用3年的时间撰写了《水泥车泵工实用手册》。xx年翻译了4000字的英文资料《warranty and service book》即《担保和维护书》。论文“jhx5140txl型洗井清蜡车应用效果分析及改进意见”获厂xx年开发技术座谈会专业组评比三等奖。xx年为厂参加局“xx年开发系统作业和特车设备年审”座谈会，撰写了论文“依靠科技进步，对老、旧设备进行改造是提高设备状况的有效途径”，并在座谈会上发布。“水泥车缸套按装器的研制”、“特种车辆大幅度摆振的消除” 获厂工程技术合理化建议三等奖，“特种车辆大幅度摆振的消除” 成果xx年获厂“五小成果”二等奖。通过特种车辆生产管理、生产施工和特种车辆维护等方面艰苦、卓越的工作，我保证了采油厂原油生产的胜利进行，为采油厂增油上产做出了贡献。
参加了“防腐短节”座谈会，参加了“直线电机抽油泵”等座谈会。提出了油井抽油杆防腐效果不会理想的问题，并提出加重杆式防腐装置防止抽油杆腐蚀。
1993年9月调入xxx市建设工程质量监督站。
1999年1月晋升为建筑生产技术管理工程师，xx年1月晋升为建筑生产技术管理高级工程师。进入单位以来，长期负责桩基检测工作，严格遵守单位的各项规章制度，遵纪守法，廉洁自律，工作认真负责，勤恳，按质按量完成生产任务。树立为基层服务的思想，端正服务态度，在检测工作中，做到公正和科学，认真执行国家和地方的各项标准、规范和规定，没有发生任何质量和安全事故。认真组织桩基试验工作，协调好建设、监理、施工单位配合工作，注意安全生产。认真编写桩基检测报告、审核建材试验报告，不计较个人得失，经常晚上8、9点钟还在工地现场进行检测工作，及时为建设、设计和施工单位提供检测数据，受到基层单位的好评。
进入单位16年来，共对500多项建设工程、13万多根工程桩进行了桩基检测，共编写桩基检测报告1200多份，并负责审核建材试验报告。发现了亚运拆迁安置项目一标段7#-12#楼等200多项桩基工程的1200多根不合格工程桩，通过动静比对、开挖检验、抽芯和桩孔内摄像检验，验证了检测结果的准确性，引起了各级领导及职能部门对桩基质量问题的高度重视。在检测过程中，发现不合格的桩，及时向质监站传真《不合格工程桩(点)情况通知单》 ，消除了重大质量事故隐患。
不断抓紧时间学习，了解国际先进的检测技术和方法，不辜负领导的期望，带领桩基检测部攀登科学高峰，首创了桩基高应变检测双锤双吊车新工作方法，大大提高了工作效率，在国家级和省级刊物发表论文多编，在xxx省建设厅组织的两次检测系统大比武活动中，取得了考核第一和第二的好成绩。
回想起自己的每一个进步，在此特别感谢各位领导的关心和关怀，感谢各位同事的支持。
