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通过总结，我们可以更清楚地认识到自己的优势和不足，进而做出改进和提升。怎样使总结既能说到点子上又能表达出自己的个性和风格？希望以下范文能为你提供一些总结写作的思路和灵感。
交通运输专业求职篇一
尊敬的领导：
您好！
我是xxx学院，20xx届城市轨道交通运营管理专业的毕业生。珍贵的大学生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下大学生活的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
思想方面，我追求上进，思想觉悟有了很大的提高。我热爱祖国,热爱人民,坚决拥护共产党领导和社会主义制度。我觉得一个人的价值是由他对社会对别人所做的贡献来衡量的，我认真学习党的各种理论，并努力把他们付之于实践，对党有了更加清晰的认识。
学习方面，我觉得大学生的首要任务还是学好文化知识。虽然我的学习成绩不是非常好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进大学时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，大学仍需努力认真的学习。看到周围的同学们拼命的学习，我也打消了初衷，开始大学的学习旅程。我认为学习是学生的职业，这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。在当今这个快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落伍。
学习固然重要，一个人能力的培养也不容忽视。在大一的时候，我加入了西安航专报学生记者的光荣行列。在担任学生记者的时候我结交了一些很好的朋友，学到了为人处事的方法，锻炼了自己的能力。这些经历使我明白有些事情如果尝试了，成功的机会就有一半，如果不去尝试，成功的几率只能为零。机会来临时，我们就要好好地把握住。机会是给有准备的人的。
大学校园就是一个大家庭。在这个大家庭中，我们扮演着被培养对象的角色。老师是我们的长辈，所以我对他们尊敬有加。同学们就像兄弟，我们一起学习，一起娱乐，互帮互助，和睦的相处。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关心别人，也使我变得更加坚强和独立。我觉得自己的事情就应该由自己负责，别人最多只能给你一些建议。遇到事情要冷静地思考，不要急躁。不轻易的承诺，承诺了就要努力去兑现。生活需要自己来勾画，不一样的方式就有不一样的人生。
作为一名大学应届毕业生，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力。
恕冒昧，如果我能成为贵公司的一员，我定当用我的热情和能力投入到我的工作中去。请相信：你们所要实现的正是我想要达到的!如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与;但您的未来，我愿奉献我的心血和汗水!
此致
敬礼！
求职人：
xxxx年xx月xx日
交通运输专业求职篇二
尊敬的xx领导：
您好！非常感谢您阅览我的求职信，给我这次难得的机会。现将本人的基本情况向各位领导作简要汇报：
我叫xxx，是一名于20xx年毕业的交通运输专业的大学生。大一是在摸索中慢慢长大，让我学会了自主学习，饱览了大量课外书籍；大二找到了我一生的朋友—文学，让我领略到了语言艺术的魅力；大三通过专业知识的学习，让我对本专业产生了浓厚的兴趣，并认识到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及自己即将承担本项工作所肩负的重任。
大学的学习和生活，让我从一个懵懂的少年逐渐成熟，成长为一名虚心进取、开拓创新、严谨认真、任劳任怨、永不言弃、团结协作的成年人。
以学立身，勤能补拙。大学期间，通过自己的努力，获得了国家励志奖学金和单科奖学金，通过了大学英语四六级，公共英语三四级和全国计算机二级考试。同时利用业余时间参加社会实践活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装自己，提升自己的综合素质，为将要去新的工作岗位做着自己最大的努力。
期盼您的回复，真心地恳请中国国际航空公司给我一个发展的平台和空间！
此致！
敬礼！
交通运输专业求职篇三
尊敬的领导：
您好!十分的感谢您打开这封求职信，给我提供这次宝贵的机会，
我叫xx，是一名于xx年毕业的交通运输专业的大学生。大一是在摸索中慢慢长大，让我学会了自主学习，饱览了大量课外书籍;大二找到了我一生的朋友—文学，让我领略到了语言艺术的魅力;大三通过专业知识的学习，让我对本专业产生了浓厚的兴趣，并认识到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及自己即将承担本项工作所肩负的重任。
同时利用业余时间参加社会实践活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装自己，提升自己的综合素质，为将要去新的工作岗位做着自己最大的努力。
大学的学习和生活，让我从一个懵懂的少年逐渐成熟，成长为一名虚心进取、开拓创新、严谨认真、任劳任怨、永不言弃、团结协作的成年人。
当然，我还缺乏一定的经验，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实来加以弥补。给我一次机会，我会尽职尽责，给您交上一份满意的答卷。真心地恳请中国国际航空公司给我一个发展的平台和空间!
此致
敬礼!
交通运输专业求职篇四
交通运输专业其实是有两种不同的工作的`，一种是大家常说的那就是货车司机，另一种是交通运输监管部门与是叫交通运输，所以在求职时的个人简历写职位要明确，以下这篇是以交通运输司机个人求职简历范文参考。
性别： 男
民族： 汉族
出生年月： 1986年1月10日
婚姻状况： 未婚
身高： 173cm
体重： 60kg
户籍： 广东湛江
现所在地： 广东湛江
毕业学校： 城月高中
学历： 高中
专业名称： 交通运输学
毕业年份： 20xx年
工作年限： 二年以上
职称： 其他
职位性质： 全 职
职位类别： 交通运输服务-司机
职位名称： 司机 ;
工作地区： 湛江市 ;
待遇要求： 可面议 ; 需要提供住房
到职时间： 可随时到岗
语言能力： 英语 ; 其他语言 ; 普通话 标准
计算机能力： 证书 中级 ;
教育经历： 时间 所在学校 学历
培训经历： 时间 培训机构 证书
9年2月 - 9年5月 高阳驾驶学校 驾驶证b2
工作经历
所在公司： 城月镇沙场
时间范围： 2009年7月 - 2010年1月
公司性质： 私营企业
所属行业： 运输、物流、快递
担任职位： 司机（本文由大学生个人简历网原创提供）
工作描述： 在城月私营抽沙场担任司机!主要负责运输沙土堆积
所在公司： 广州运达物流
时间范围： 2010年3月 - 2010年10月
公司性质： 私营企业
所属行业： 运输、物流、快递
担任职位： 司机
离职原因： 想尝试新的东西
所在公司： 城月糖厂
时间范围： 2010年12月 - 11年3月
公司性质： 国有企业
所属行业： 运输、物流、快递
担任职位： 司机
工作描述： 本人在城月金丰糖业2010跨2011年榨季担任司机! 负责运输甘蔗进厂!
： 本人专业基础比较扎实, 做事认真，能吃苦，工作责任心强。待人热情、真诚、兴趣广泛、适应力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、坚毅不拔、吃苦耐劳、勇于迎接新挑战。我十分希望能为贵公司服务，如果贵公司给我这个机会，我一定能成为贵公司的栋梁!
发展方向： 我现在需要的是一个机会，能成为贵公司一员工,也就是贵公司给我一个很好的舞台展示自己。
交通运输专业求职篇五
尊敬的领导：
您好！
我是xxx学院，20xx届城市轨道交通运营管理专业的毕业生。珍贵的大学生活已接近尾声，感觉非常有必要总结一下大学生活的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方，使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
思想方面，我追求上进，思想觉悟有了很大的提高。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护共产党领导和社会主义制度。我觉得一个人的价值是由他对社会对别人所做的贡献来衡量的，我认真学习党的各种理论，并努力把他们付之于实践，对党有了更加清晰的认识。
学习方面，我觉得大学生的首要任务还是学好文化知识。虽然我的学习成绩不是非常好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进大学时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，大学仍需努力认真的学习。看到周围的同学们拼命的学习，我也打消了初衷，开始大学的学习旅程。我认为学习是学生的职业，这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。在当今这个快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落伍。
学习固然重要，一个人能力的培养也不容忽视。在大一的时候，我加入了西安航专报学生记者的光荣行列。在担任学生记者的时候我结交了一些很好的朋友，学到了为人处事的方法，锻炼了自己的能力。这些经历使我明白有些事情如果尝试了，成功的机会就有一半，如果不去尝试，成功的几率只能为零。机会来临时，我们就要好好地把握住。机会是给有准备的人的。
大学校园就是一个大家庭。在这个大家庭中，我们扮演着被培养对象的角色。老师是我们的长辈，所以我对他们尊敬有加。同学们就像兄弟，我们一起学习，一起娱乐，互帮互助，和睦的相处。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关心别人，也使我变得更加坚强和独立。我觉得自己的事情就应该由自己负责，别人最多只能给你一些建议。遇到事情要冷静地思考，不要急躁。不轻易的承诺，承诺了就要努力去兑现。生活需要自己来勾画，不一样的方式就有不一样的人生。
作为一名大学应届毕业生，我所拥有的是年轻和知识。年轻也许意味着欠缺经验，但是年轻也意味着热情和活力。
交通运输专业求职篇六
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。下面是交通运输专业的论文,请参考!
行业的盈利和营运都会受到税制改革政策的影响，而国民经济状况又会受到行业状况的影响，由于交通运输业是国民经济的基础行业，因此，作为营改增政策的试点行业之一，交通运输业的税制改革更容易对国民经济产生作用，交通运输业在此次税制改革中的变化和所受的影响也要比其他试点行业更值得关注，以交通运输业为例，研究营改增政策对交通运输业绩效的影响。
税率的变化和计税方法的变化是营改增政策在交通运输服务领域体现出的最主要的税制变化，在四大类交通运输业的营改增应税服务中，航空运输服务和管道运输服务的税制变化是最彻底最明显的，营改增政策试行后，这两大类服务的税率都由之前的3%变为之后的11%，且都按照一般计税方法征收增值税；而陆路运输服务和水路运输服务这两大类应税服务的税制变化情况则比较复杂，税率的变化和计税方法的变化都与不同的服务业态相关，在陆路运输服务中，道路客运服务在营改增后的税率由3%变为11%，计税方法也改为进项税抵减销项税的一般计税方法，而如轨道运输、长途客运等服务税率在营改增后则没有发生变化，仍按3%税率征收增值税，计税方法是不进行进项税抵扣的简易计税方法；水路运输服务的税制变化更为复杂，主要分为国际海运、国内运输、轮期租和轮客渡等业态，其中，国际海运服务在营改增前免征营业税，因此，虽然纳入了营改增的范围，但营改增后按零税率计税，也就是说，营改增政策对国际海运服务不会产生太大的影响，国内运输服务是水路运输的各种服务业态中税制变化最明显的，税率也是由3%变为11%，适用一般计税方法，轮期租服务的税制变化也比较明显，与国内运输服务不同的是轮期租服务的税率是由5%变为11%，轮客渡服务的税制变化与陆路运输中的轨道运输等服务的.税制变化相同，都是按税率3%的简易计税办法征税。
1.营改增差额征税的会计确认。
营改增的差额征税问题是由营改增政策行初期试点的局部性导致的，交通运输业在试行营改增政策之前，有一部分业务实行的是营业税差额征税办法，试行营改增后，理论上这部分差额征税业务应该可以通过增值税的进项税抵扣来实现与原来的营业税差额征税相同的避免重复征税的效果，但是，由于营改增政策试行初期，试点范围仅限于部分省市，因此对于与非试点地区纳税人有业务往来的试点地区纳税人来说，就需要用一种新的政策来实现原来营业税差额征税的政策效果，由此产生了营改增的差额征税问题。根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》（财税〔〕111号）的规定，纳入营改增试点的纳税人所提供的应税服务中，如果有在试点前实行营业税差额征税的应税服务，那么在营改增政策试行后，该部分服务应该确认的销售额，等于收取的全部价款和价外费用减去支付给非营改增试点纳税人的价款。从这一角度来说，营改增的差额征税主要是用来抵减应纳税收入，而对于差额部分所减少的应交税费则用来冲减主营业务成本。对于这一问题，一般纳税人需要在“应交增值税”科目下新设“营改增抵减的销项税额”科目，在进行会计确认时需要将由于差额征税而导致的少缴的增值税额计入该科目的借方；小规模纳税人与一般纳税人不同，不需要设置新的科目，只需将少缴的增值税额计入“应缴税费——应交增值税”科目的借方即可。
2.发生期末留抵税额的会计确认。
对于兼有增值税应税服务的试点一般纳税人，期末留底税额是这类纳税人在营改增后可能面临的新问题，根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》，这类纳税人在开始试点之前的增值税留抵税额，在试点开始后应该作为进项税转出，不能抵扣销项税，应该先在备抵类账户“增值税留抵税额”中确认，如果后期还能够发生这种增值税应税服务，这些留抵税额才可以抵扣这些增值税应税服务产生的销项税，否则就不能进行抵扣。例如，a公司是营改增试点地区的一家交通运输业公司，自1月1日起试行营改增政策，该公司在营改增之前属于兼营增值税应税服务的一般纳税人，发生期末留抵税额3万，201月发生销项税额共3万，进项税额共1.2万，其中，原有的增值税服务发生销项税额2万，营改增项目发生销项税额1万。在本例中，2011底应将3万元期末留抵税额先计入“应交税费——增值税留抵税额”借方，年1月份原有的增值税应税服务销项税额占总销项税额比例为2/3，因此该部分应税服务可抵扣的进项税额为1.2×2/3，为0.8万元，本月进项税额中剩下的0.4万元属于营改增项目可抵扣的进项税额，而20的3万元期末留抵税额只能与0.8万一起抵扣原有增值税应税服务的销项税额，本期可以抵扣2万元减0.8万元，为1.2万元，这样期末留抵税额还剩3万减1.2万，还剩1.8万没有抵扣完，即增值税留抵税额账户有借方余额1.8万。这样以此类推，直至“增值税留抵税额”账户余额为零。
3.取得过渡性财政扶持资金的会计确认。
营改增政策的试行是逐步进行的，由于各地试行营改增政策的时间不同，可能会导致部分地区的部分试点行业实际税负出现暂时性加重的情况，这就可能会需要政府通过财政资金的方式加以支持。如果公司申请了这部分资金，那么在收到资金时，应按实际金额计入其他应收款并确认营业外收入。
4.增值税税控系统专用设备和技术维护费用抵减增值税的会计确认。
增值税纳税人如果有在2011年12月1日后第一次购置增值税税控系统专用设备，以及后期对设备进行维护产生维护费用的，购置及维护费用取得增值税专用发票的就可以全额抵扣增值税纳税额，如果纳税额不足抵扣，还可以递延至下期的增值税应纳税额中进行抵扣；而如果不是第一次购买，那么费用就必须由自己负担。关于这一问题，营改增政策对两种纳税人的规定是有差别的，对于一般纳税人来说，如果发生上述情况抵减增值税，需要在“应交税费——应交增值税”科目下设置“减免税额”的明细科目，专门用来核算营改增后由于第一次购置增值税税控专用设备以及对设备进行技术维护而产生的可以抵减的增值税额；而对于小规模纳税人来说，如果发生上述情况，只需要在“应交税费——应交增值税”里面直接冲减掉要抵减的增值税额即可，不需要像前者一样新设置“减免税额”科目，这样的核算方式要比前者简单很多。
交通运输专业求职篇七
尊敬的领导：
您好！
我是xxx学院20xx届毕业生，主修土木工程（房建方向）专业，平时我非常注重自身能力的培养，严格要求自己，我相信能够适应公司充满挑战和快节奏的工作环境，并能很好的完成工作，故此我向您推荐我自己。
在大学期间，我努力朝着全面“一专多能”的复合型方向上发展，努力做到掌握专业知识系统的扎实和全面，注意培养实践能力和动手能力，学习成绩优秀。多次获得院设奖学金及国家奖学金，顺利通过英语四六级。
大学生活培养了我坚韧不屈的性格，增强了我面对困难的承受能力，解决困难的应变能力，也潜移默化中培养了自己乐观、进取的精神状态。在思想上我积极要求上进、热爱集体，时刻保持自己思想的进步，注意与时俱进，并时刻不忘自己的综合素质。土木建筑行业虽然是个辛苦的职业，但它却是我向往的职业，健康、活泼、爱笑的我，怀着最赤诚的热心去对待工作中的`每一件事情。我将在今后的工作中更加虚心学习，精益求精，为做一位合格的土木工程技术人员而努力。
一直以来我积极参加各种专业实践的机会，基本掌握了房屋建筑施工和设计的一些基本知识并积累了不少现场的经验。利用课余时间我通过自学，精通autocad、photoshop制图、firework软件，熟练运用理正等地质勘察软件，熟练运用办公软件。熟悉windowsxp操作系统和office、internet互联网的基本操作。
我真诚的希望加入贵公司，与公司一起创业，一起创造辉煌。
此致
敬礼！
求职人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通运输专业求职篇八
尊敬的领导：
您好！
您的信任就是我的动力！
我叫xxx，毕业于黑龙江大学环境科学专业。普通的院校，普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。
我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。虽然只是一名普通的本科毕业生，但是，年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任，我坚信，成功定会成为必然。
一直坚信“天道酬勤”，我的人生信条是“人生在勤，不索何获”。给我一次机会，我会尽职尽责。
一个人惟有把所擅长的投入到社会中才能使自我价值得以实现。别人不愿做的，我会义不容辞的做好；别人能做到的，我会尽最*努力做到更好！发挥自身优势，我愿与贵单位同事携手共进，共创辉煌！
感谢您在百忙之中读完我的求职简历，诚祝事业蒸蒸日上！
此致
交通运输专业求职篇九
尊敬的领导：
您好!
首先感谢您百忙之中抽出宝贵的时间来阅读这封求职信。
我是xx大学20xx届xx师范学院xx专业应届毕业生。喜闻贵单位招聘语文课程的教师，我以满腔的热诚和百倍的信心诚挚地向您承上简历一份，希望能得到您的赏识，成为贵单位的一份子。
四年的大学生涯，是我用青春与激情打造的一段光辉历程。面对严峻的就业形势，从步入大学的那一天起就未敢怠慢，一贯严格的要求自己，认真学习了所学专业的全部课程。系统的专业基础课，完整的教育学、心理学和计算机基础课的学习使我对胜任语文教育工作充满自信。
我不仅熟悉汉语言文学的各种知识，具备相关的语文教学能力和管理班级的能力，而且能熟练地掌握计算机基本操作技能，熟悉word操作，excl表格的制作，ppt的制作与计算机其他基本程序制作。
除此之外，我还具备较高的普通话表达能力。最重要的是我对教育事业有一种特别的崇敬之情，我会把它当成自己毕生的事业。
大学阶段是我个人慢慢成熟的阶段。大学四年我积极的利用经历了挫折与成功，养成了坚韧和自信，对生活充满信心，对事业执着追求。学习实践的过程培养了我团队协作的精神，学生干部的经历培养了我的组织与协调能力，树立了我尽职尽责、兢兢业业的敬业精神。
我坚信：不断的总结、剖析，完善自我，挖掘潜能，在今后的工作岗位上就一定能干出一番成绩。诚然，在学识渊博，阅历丰富的前辈面前，我还只是一只渴望翱翔蓝天的雏鹰，但在您赐予的人生蓝图和事业空间里，经过勤修苦炼，明天的我也会展翅高飞。敬候您的佳音!
此致
敬礼!
求职人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通运输专业求职篇十
您好！感谢您在百忙之中重阅我的自荐信。
我是哈尔滨金融高等专科学校级保险专业的一名毕业生，我以我最大的'热情和十二分的虚诚向您递交我的个人材料,我自信符合应聘要求，在此很高兴向您介绍我自已。
我来自辽宁省铁岭市，闻名的小品之乡铸就了我开朗、大方、乐观、稳重、豁达、的性格，自强不息，永不言弃显我的生活理念。
大学生三年的学习中，我刻苦努力、积极进取，认真学习了西方经济学，公共关系学，应用写作,基础会计,财务管理,证券基础,投资基金、国际金融与国际汇兑、电子商务、财产保险、人身保险、风险管理、再保险、保险会计等近四十门课程、并且各科均以优异的成绩结业，连续多次获得二等、三等奖学金。看11月以优秀的成绩顺利通过了保险代理人的资格考试。担任团支部书记和副班长职务使我的能力得到了充分的锻炼与提高，做事认真、责任心强、善始善终是我最大的优点，工作中积极组织同学开展各项活动，并多次获奖，我个人也边疆两年被评为优秀团干部。
三年里，我各方面都严格要求自已，不断进取、积极向党组织靠近，使我于下半年被列为入党积级分子，党校毕业后经考核组织吸收为预备党员，转为正式党员。
在激烈的人才竞争中，我一定是最好的，但我会继续努力、不断进取、日致完善。
我将以乐观、坦诚的心期待贵公司给我的机会！
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交通运输专业求职篇十一
尊敬的领导：
您好!感谢您在百忙之中阅读我的求职信。
我是北京金融高等学校级保险专业的一名毕业生，我以最大的热情和十二分的虚诚向您递交我的个人求职材料,我自信符合贵单位应聘的`要求，在此很高兴向您介绍我自已。我来自广东广州市，闻名的“小品之乡”铸就了我开朗、大方、乐观、稳重、豁达、的性格，“自强不息，永不言弃”显我的生活理念。
大学生四年的学习中，我刻苦努力、积极进取，认真学习了西方经济学，公共关系学，应用写作,基础会计,财务管理,证券基础,投资基金、国际金融与国际汇兑、电子商务、财产保险、人身保险、风险管理、再保险、保险会计等近四十门课程、并且各科均以优异的成绩结业，连续多次获得二等、三等奖学金。200x看11月以优秀的成绩顺利通过了保险代理人的资格考试。担任团支部书记和副班长职务使我的能力得到了充分的锻炼与提高，“做事认真、责任心强、善始善终”是我最大的优点，工作中积极组织同学开展各项活动，并多次获奖，我个人也边疆两年被评为“优秀团干部”。
四年里，我各方面都严格要求自已，不断进娶积极向党组织靠近，使我于200x年下半年被列为入党积级分子，党校毕业后经考核组织吸收为预备党员，转为下式党员。
在激烈的人才竞争中，我一定是最好的，但我会继续努力、不断进娶日致完善。本人个性乐观开朗，在校期间能积极参加学校社会实践和社团活动，培养了自己的工作能力和别人的交往能力。
我将以乐观、坦诚的心期待贵公司给我的机会。
我将会是贵公司的千里马，相信您是伯乐。
交通运输专业求职篇十二
交通运输专业大学生个人简历在求职应聘时个人简历是很重要的`但你知道要怎样才能写好求职简历呢!大学生个人简历网提供一篇交通运输专业表格格式简历为参考，专业与职位的不同那么个人求职简历又是怎样写，这里是一份旅游交通运输简历模板为模板。希望在你阅读这篇文章时对你有所帮助,更详细内容如下。
基本信息。
个人相片。
姓名：
性别：
女
民族：
苗族。
1986年1月2日。
证件号码：
婚姻状况：
未婚。
身高：
155cm。
体重：
45kg。
户籍：
云南曲靖。
现所在地：
广东湛江。
毕业学校：
学历：
本科。
专业名称：
毕业年份：
工作年限：
一年以内。
职称：
高级职称。
求职意向。
职位性质：
全职。
职位类别：
其他类。
职位名称：
培训师;文员;。
工作地区：
湛江市霞山区;。
待遇要求：
可面议;不需要提供住房。
到职时间：
一周内。
技能专长。
语言能力：
英语国家四级;普通话一般。
计算机能力：
证书初级;。
教育培训。
教育经历：
时间。
所在学校。
学历。
9月-207月。
本科。
本文由大学生个人简历网为求职者提供
培训经历：
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
所在公司：
昆明铁路局曲靖车务段。
时间范围：
年8月-5月。
公司性质：
国有企业。
所属行业：
运输、物流、快递。
担任职位：
货运员客运员。
工作描述：
客运组织货运现场监督装卸车情况核收运费汇总上报。
离职原因：
工作地点。
其他信息。
自我介绍：
我叫杜兴林，现年25岁，女，苗族，中共党员。2009年7月毕业于大连交通大学交通运输系。2009年8月—206月在昆明铁路局曲靖车务段担任过客运员、货运员。年7月—2月担任美国玫琳凯化妆品公司的护肤及彩妆指导老师。性格乐观开朗，喜欢挑战自己。
发展方向：
期待有更多的机遇，挑战并突破自己，让自己在各方面有所进步！
其他要求：
希望有更多学习成长的机会。
联系方式。
