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在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。那么什么样的报告才是有效的呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
交通港口年终工作汇报材料港口年度工作报告篇一
1、续建项目：通乡公路321公里，9月30日前完成所有交安设施的全部工程。
2、目标任务：一是2018年交通先行的目标任务涉及10个行政村，68.77公里通村通畅工程。
2、数据采集：214个行政村共1528条,共采集2027.06公里，截至目前道路通组路数据全部采集完成。
3、s459线和s460的改造提升。配合交投公司已完成试验段的所有前期工作。由县人民政府牵头，涉及交通运输局、发改局、财政局等相关部门组建专班领导小组，现正筹备启动该项目的前期相关工作。
4、抓实抓牢“回头看”工作。对我县2015年—2017年农村公路建设的质与量开展“回头看”自检自查工作，经过为期两个月的“5+2、白+黑”将2015年—2017年的9条通乡路及90余条通村公路检查完成，检查结果涉及3个片区9乡镇22个村，存在错车道未按设计要求施工、横向缩缝、胀缝没有按要求施工缝料、个别涵洞堵塞，洞口工程有破损情况、个别路段挖方边坡有“飞石”现象，导致路面污染严重，需清理等共计102个问题，对各村存在的问题下达整改通知书达60余份，截至目前，整改率达95%以上，换回经济损失1500万元以上，确保农村公路的质与量。
5、提升交通运输执法形象
为确保汛期道路通畅、出行安全我局运管所共计出动执法人员800余人次，共检查车辆1800余辆，共查获违章68次，非法营运车辆39辆，安全提示驾驶员1800余名；路政执法。净化道路环境，针对道路上出现违规加水点、砂石车装载超出货箱、砂砾遗撒路面、路面建筑垃圾堆放、车祸造成路面污染、拆除违章建筑等情况、非公路标示标牌清理，路政大队设立卡点，严格执法、文明执法共处理安全隐患236余次，发放宣传手册89余次；加大对客运的监管力度。为方便群众节假日及汛期安全出行，我局运管所前往县客运站、高城城乡客运公司进行检查：强化“三不进站、六不出站”、实名制售检票及“小件快运”“三个100%”制度落实。
6、政务窗口提质本着“能减必减”原则，让审批更简、服务更优，这是政务窗口提质行动的主旨。截止2018年6月维修企业共增至84家，在政务中心窗口办理三类机动车维修《道路运输经营许可证》2户、办理《货运车辆道路运输经营许可证》3户、完成对76辆出租车的年审工作。同时细化具体办理内容、服务标准等，办理切实做到“信息多跑路，群众少跑腿”。
7、电力建设：2018年农网改造有乡10kv大卡线工程、乡10kv线路工程、乡10kv萨安线工程、乡10kv曲河工程，都已完成前期工作，施工队伍现已进场，交桩复测。
8、村村响已提前完成招标工作，并按要求已完成资金支付60万元；户户通已安装完成498套。
9、移动：完成优化提升项目6个村，新建7个4g基站已完成前期工作及站址设计，新建太阳能改市电2个，已完成立项批复，乡传输迁改3公里，已完成前期工作及迁改设计，目前正开展招标工作。
10、安全饮水巩固提升项目：涉及全县21个贫困村、18个小康村安全饮水巩固提升问题，已陆续开工37个村，其中已完成建设6个村，完成形象进度60%。
11、高效节水灌溉项目：开展中乡村、村高效节水灌溉项目建设，计划新增节水灌溉面积2000亩，投资800万元。截至目前，已完成形象进度26%，完成投资210万元。
12、电信：计划完成174个行政村有线宽带网络建设，包括106个贫困村的有线宽带网络覆盖，截至目前已完成形象进度26%。
1、受国家新颁布的《招标法》和地方招标程序及省交通运输厅新出定《农村公路管理条例》等因素影响，导致部分通村硬化路项目推进缓慢。
2、s459线涉及海子山自然保护区规划红线内，经多次与环保部门对接无法从红线范围抠出，严重影响该项目前期相关工作开展。
3、因前期工作开展不扎实，错过施工的黄金季节，对于后期施工压力大。
按照县委政府指示，积极配合协调前期相关工作。
（1）、加快推进，确保农村公路建设。按照招标程序，进一步加快剩余通村硬化路前期工作。
（2）、加大督查，确保工作顺利推进。“交通先行战略”领导小组办公室将组成工作组，对各成员单位项目推进情况进行督查，督促各施工单位确保按时完成目标进度，特别是年内必须脱贫的摘帽村工程建设项目。
（3）、创新机制，健全质量监督体系。按《扶贫条例》的相关要求让群众全程参与项目实施的全过程，采去业主，监理、农村公路实验室、新闻媒体、人大代表、政协委员、区乡村三职干部都参与的立体式监督办法，在保证质量、安全的前提下，强力推进进度。另外，我局现正积极与相关部门对接，及时将足额资金拨付给施工方，减轻财政资金滞留问题。
（4）、注重总结，完善信息报告制度。“交通先行战略”领导小组办公室进一步完善相关专卷，注重工作周报统计汇总工作，加强各成员单位间沟通协调，提高报送质量，制定统一标准报送格式,明确信息报送时间,确保领导小组及时全面了解各项工作进展情况。
交通港口年终工作汇报材料港口年度工作报告篇二
工作汇报可以按照日程表的格式来提交，在领度企业执行与沟通平台的日程表可以用来填报自己的工作，可以按天，按小时填写汇报工作，填写的内容包含工作摘要、内容、花费时间、对应的任务、上传附件等。下面是小编为大家收集的关于交通防汛工作汇报材料，欢迎大家参考借鉴。
汛前，我们一是及时充实调整了防汛指挥部成员和重点路段防汛负责人，明确了工作职责，成立了公路巡查分队、抢险分队、后勤保障分队应急运输分队。二是建立了以一把手负责制为核心的主要路段党委班子成员挂点分片责任制，把全县公路分成若干片区，局党委班子成员、各基层单位以及机关各部门工作人员全员参与，形成领导蹲点负责、各相关单位担当主角、干部职工全力配合的工作机制，做到分工明确、科学防汛、高效决策，真正把防汛责任落实到具体单位、具体人员，随时应战防汛保畅各项工作。三是加强队伍建设，充实年轻力量，并在汛前进行了防汛抢险拉练，确保了在紧急时刻抢险队伍能保证拉得出、用得上、打得响。四是严格执行24小时领导带班制度，值班人员24小时在岗，实行零报告制度，做到通讯畅通，汛情路况等信息及时上传下达。
公路防汛工作关键在于预防。为了确保紧急情况下防汛救灾处置工作高效进行，我局于6月中旬制定下发了《2019年公路防汛抢险应急预案》，对全县国省干线公路、县乡公路逐一落实了度汛安全责任制，局防汛相关单位各司其职，各负其责，加强协调配合，确保了防汛工作扎实有效的开展。目前全局已组织落实以中层干部为基础，党团员为骨干，按军事建制组织的汛期公路巡查队40人，抢险队160人，后勤保障队50人，应急运输队40人，并明确了集合地点、联络方式和召集负责人。同时我们扎实做好防汛物资、抢险设备储备工作，目前已储备草袋5000条，砂石料3000立方，木桩900根、铁丝500公斤、铁锹170把，各类抢险车辆54辆。
为了消除安全隐患，我局要求公路站、地方公路站加强雨季养护管理，路政站加大道路巡查力度。结合近期降雨情况，利用一个月的时间组织开展了拉网式、全方位的公路安全生产隐患排查整治工作，对所辖路段的路基、桥涵、边坡等安全设施进行全面调查，建立巡查台账。对已查出的隐患，采取积极有效措施，进行隐患“销号”处理。对桥梁等重点区域及危险源、隐患点实行专人负责，集中整治，确保安全渡汛。各养护班组积极抢抓晴好天气的有利条件，对路面坑槽进行科学修补，对桥梁、涵洞、边沟等排水设施加大清理力度，对路面障碍物及时清理，对边坡、边沟及中央分隔带杂草及时修剪，所有工作均做到了超前谋划、超前落实。截止目前，共进行边沟清理20200米，整修平台104.577公里，加固维修各类桥梁10座，大大提升了道路及桥梁安全通畅水平。
1、全力以赴抓组织。全局上下严格按照预案分工通力合作，密切配合，严密防范，确保各项防灾、抗灾、救灾工作落实到位。
2、全力以赴保畅通。密切关注雨情，加强公路路况监测、巡查，力保全县主要公路、桥梁等重要设施安全渡汛，力保不发生运输安全事故。
3、全力以赴抓恢复。进一步完善应急预案，细化责任分工，加强路面养护，把队伍和机械设备调集到位，对汛期可能发生的一切水毁进行全力修复，力争将灾害造成的损失降到最低。
为切实抓好今年的交通防汛抗旱工作，我局系统上下统一思想，立足防大汛、抗大旱、战大灾、战多灾，坚持以防为主，防抢结合的方针，建立了统一指挥，分工协作的交通防汛抗旱工作组织机构，成立了以局长任组长，局其他领导任副组长，各股室和下属单位及部分客运企业的负责人为成员的防汛工作领导小组，下属各单位、运输企业也成立相应的防汛抗旱工作组织机构，确保了交通防汛抗旱“组织机构、抢险队伍、职责责任、设备、物资、经费、信息传递、应急预案”落到实处。
结合今年气候特点和交通防汛抗旱工作实际，我局早动员、早部署、早检查，确保汛前各项工作落实。
(一)明确工作目标责任。3月26日，我局组织局机关职工、下属各单位、运输企业负责人召开了2019年交通防汛抗旱工作动员大会，对今年的防线抗旱工作进行了安排部署，并与下属各单位签定了防汛抗旱工作目标责任书。
(二)建立健全防汛预案。成立了防汛抢险队伍210人，落实了25人负责流域的重点部位进行水情观测;筹备了防汛应急运输车辆25辆、船舶3艘、抗旱应急车辆2辆;全局投入经费约15万元，购置了照明灯具、雨衣、麻袋、救生衣等应急抢险物资。
(三)认真开展汛前检查。在汛前，我局组织对下属单位和重点运输企业的防汛工作落实情况进行了全面督促检查，重点对各单位的防洪抢险组织机构、责任、物资、车辆及值班制度、安全防范措施等进行了督促检查，对发现的问题和不足，及时落实了整改。
(四)强化从业人员培训教育。在汛期，各客运企业组织驾驶员开展了以“三防五不”、夏季高温行车、消防安全知识为主要内容的专题安全培训教育;海事二分局组织开展了以贯彻《省水上交通安全管理条例》为重点的安全知识宣传培训。
(五)开展应急救援演练。市海事直属二分局在市海事局的统一部署下，在州河开展了一次防汛抢险演练，进一步提高了水上交通应急救援处置作战能力。汽车南站组织车站工作人员、驾驶员开展了消防安全应急处置演练，进一步提高了车站突发火灾应急处置能力。
(六)落实了值班制度。认真落实了汛期24小时领导带班值班制度，落实了值班责任，确保了信息及时畅通。
(一)认真开展安全生产百日督查专项行动和道路客运企业安全督查、水上交通百日安全督查等。在行动中，进一步深化了交通安全生产长效机制建设，运管、海事、渡管等部门及道路旅客运输企业继续完善了安全生产体系建设，进一步推进了乡镇船舶“四级责任制”落实、“救生衣双百行动”、渡口、渡船专项整治，取得了良好的成效。
(二)抓好了北京奥运会及残奥会期间交通安全工作。通过开展以“迎奥运，保安全”为主题的百日隐患排查治理专项行动，保证了期间安全生产工作领导到位，责任落实，措施有效，实现了期间交通行业安全稳定。
(三)抓好了抗震救灾期间交通安全工作。一是在“5.12”地震发生后，我局迅速组织对全县所有公路桥梁、涵洞、车站、道班房、办公室、职工住宿楼等进行了逐一检查和排查，对隐患进行了登记而后上报，并落实措施，确保安全。二是抓好了震后水陆运输安全。我局多次发出加强震后安全防范管理工作通知，督促各单位严防次生灾害安全事故。加强雷雨、大风等恶劣天气期间交通安全管理，确保了全县水陆交通安全。三是积极开展了抗震救灾。在抗震救灾中，截止目前，我局共出动抢险救灾人员和驾驶员155人次、客车35辆、货车109辆参加抢险救灾工作。四是认真做好了值班和信息报送。我局按照上级要求，落实人员24小时值班，并每天及时上报抗震救灾工作动态。
(四)狠抓交通隐患整治。目前，我局用于交通隐患整治资金投入共约430万元，其中：道路隐患整治投入400万元，水路隐患整治资金到位26万元。在路段设置波形防护栏共5.4km，警示标志400余套，在5个乡镇渡口安装了视频监控设备。
(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教庙会、“十一”黄金周等节假日期间交通运输安全保障工作。在今年高考学生运输工作中，我局主要领导亲自上路，亲自护送;县运管所有序安排，明确责任，落实人员跟车护送，和相关运输企业一道共同保证了学生运输安全及时。
(六)认真组织开展了“安全生产月”活动，围绕主题进一步推进了隐患排查治理。
(七)抓好了暴雨恶劣天气交通运输安全。在今年几次暴雨恶劣天气期间，我局系统发送安全警示信息、电话1700余人次，恶劣天气下及时停班停运380余班次，落实客(渡)船舶减载封航，抢通抢修道路塌方30余处，疏通涵洞12道，在危险路段及重要渡口、码头值班值勤、巡查达200人次，确保了期间无一起交通安全事故。
交通港口年终工作汇报材料港口年度工作报告篇三
xx年，在市交通局的正确下，以特色主义理论为指导，要管党，从严治党的方针，围绕加强党的执政能力建设这个重点，抓住深入科学发展观这个契机，全面推进党的、组织、和制度建设，为完成全年的各项任务和构建和谐桥区的目标提供坚强的思想、政治和组织保证，。
一、抓制落实，把工作摆在重要位置
为适应新形势、新任务对党建工作的要求，年初党委认真了现状,结合实际，制定了党建工作，并对党建工作进行了安排部署，明确了全年党建工作的目标和任务，从而把党建工作纳入重要议事日程。
今年4月份，市交通运输局直属机关党委下发了《局属党建工作责任制》。为了切实抓好责任制的落实，我处将责任书内容层层分解、级级落实、责任到人，并由党委书记与各支部书记签订了《大桥处党建工作责任书》，形成了上下贯通的责任体系，构建起了上下同心共抓党建的良好运行机制。
二、抓思想政治学习，提高领导干部的政策理论平
一是切实抓好领导班子、领导干部的思想政治学习，把抓好理论学习做为领导干部思想政治建设的重要内容，加强干部的理论学习和教育。年初制定学习计划，做到年、月都有安排，今年党委中心组集中学习14次，班子成员每人在10000字以上，写学习心得3篇以上，每人撰写一篇。普通每人读书笔记在5000字以上，写学习心得2篇。在学习形式上, 开展了多种形式的党员教育工作，今年我们组织党员干部参加各种类型教育八次，选送一名县处级干部到参加为期一个半月的培训。为基层党支部征订多种党刊杂志，定期开展学习，并开辟了学习园地，从而带动全处的学习氛围。在学习教育内容上，进一步增强了政治性、思想性和知识性，收到了较好的效果。
二是以深入学习实践科学发展观活动为契机，提高全处广大党员干部特别是领导干部贯彻落实科学发展观的力、操作力和创新力。我处有3个党支部共43名党员，参加了深入学习实践科学发展观活动。习实践活动开展以来，我处将学习实践活动作为一项重大政治任务和推动科学发展的难得机遇，紧紧围绕深入学习实践科学发展观这一主题，按照干部受教育、发展上水平、群众得实惠的总要求，以领导班子和党员领导干部为重点，组织广大党员参加，切实加强领导，精心谋划安排，认真组织，《》()。在学习实践活动启动之初，召开全处职工大会进行思想，扎实做好各项准备，为开展深入学习实践科学发展观活动开好局、起好步打下了坚实基础；在学习调研阶段，重点抓好学习研讨、深入调研、大三个环节；在分析检查阶段，重点抓好召开会、形成领导班子贯彻落实科学发展观分析检查报告、组织群众三个环节；在解决问题和完善制度阶段，重点抓好制定落实、解决突出问题、创新体制机制三个环节；在学习实践活动基本结束时，认真进行，组织开展满意度测评。总之，学习实践活动基本实现了统一、提高能力、解决问题、创新机制的目标要求，圆满完成了任务。
三是以“服务、温馨交通”活动为中心，提高全处职工的综合素质。xx年8月，省交通厅在全省交通系统开展了“微笑服务、温馨交通”活动，迅速行动起来，首先召开全处职工大会，传达省交通系统现场会精神，在很短内拿出切实可行的活动方案。其次聘请进行微笑、普通话和培训，组织收费站员工参观高速公总金寨路收费所和铜陵移动公司义安路缴费大厅。同时在铜陵交通系统率先戴上微笑牌，并在9月份评选出微笑明星4名，在全处掀起了微笑服务新高潮。
三、抓领导班子和干部队伍建设,增强整体合力
一是抓基层党支部建设。为了加强收费站的党建工作，6月份党委决定增设一名专职，10月份决定收费站党支部和机关党支部各增补一名支部委员，从而使党建工作从组织上得到了保证。
二是抓好行政干部的培养教育、任用和考察工作。今年六月份，我处对中层干部进行了大面积调整并提拔正科级干部7名、副科级干部3名。实现调整提拔的干部满意率在80%以上；职工的满意率也在80%以上，对提拔对象的测评，有60%以上的群众反映良好。
三是抓好党员队伍建设，提高整体素质。针对党员教育中出现的新情况、新问题,我们利用“三会一课”、电化教育等形式，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、、政策法规、时事政治等五个方面的学习培训。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我处培养发展了一名党员，确定了三名，调出了三名党员。
山亭区交通运输局党委下设支部1个，党小组2个，80余名党员，自开展创先争优活动以来，全系统干部职工以该活动为契机，以党建促发展，结合全省交通运输系统开展的“两保两树”等活动，创新工作，形成了人人争先，事事创优的良好氛围。截止去年底，先后荣获全省交通运输系统依法行政先进单位和交通战备正规化先进单位，全系统连续16年保持全省治理公路无三乱先进单位，连续三年获全市交通运输系统综合目标考核五区第一，连续两年获得全区综合考核一等奖，在民主政风行风评议活动中免评一年。
一、夯实活动基础，突出创争重点
障。三是做好学习保障。充分利用党委中心组学习会、支部“三会一课”、个人自学等形式组织党员干部认真学习上级领导同志关于创先争优活动的讲话精神，切实吃透创先争优活动的目标任务、方法步骤和总体要求，进一步提高思想认识，增强抓好创先争优活动的责任感和使命感。四是做好考核保障。局党委将创先争优活动纳入党建工作目标考核，进一步严格工作程序，确保工作质量，坚决防止和杜绝搞花架子、走过场等不良现象的发生。局党委多次召开党支部、党小组联席会议，对创先争优活动的学习教育、制度落实、目标管理、领导点评、信息宣传、党建“一联一”等工作进行重点部署，确保通过创先争优活动进一步加强党组织建设、提高党员素质，更好地促进业务中心工作。
二、创新活动载体，凸显创争实效
制定了《2011年交通运输重点工作任务目标分解表》，对每位党委班子成员的重点工作进行分解和量化，并根据完成时限进行倒排工期，并实行每周调度和通报，要求每项工作在全市交通运输系统和区直部门中排名前三名。
拼搏”、“勇于挑战、争创一流”、“勤奋努力、无怨无悔”等四个方面的先进典型，在职工中营造了浓厚的比、学、干、帮、超氛围。
三是念好“四字诀窍”。念好“四字诀”，做到创先争优与工作两不误、两促进。念好“明”字诀，解决言行举止不规范的问题。要求每个党员结合自己的职责任务和岗位实际，书面公开承诺，透明承诺，用公布栏的形式进行公示。注重回应群众的关切和期盼，接受群众监督和领导点评，力争确保每个党员都是“一面旗帜”。念好“紧”字诀，解决好中心工作与活动开展矛盾的问题。交通业务量大，任务繁重。为有效的解决业务工作与创先争优的矛盾，局党委要求所有党员干部职工在“紧”字上做文章，在自己的职责和岗位上当模范、作表率，争做优秀共产党员。围绕当前经济社会发展中事关全局问题，围绕群众关心、关注的热点难点事情开展争先创优。念好“宣”字诀，解决活动氛围不深厚的问题。通过标语、横幅、信息等形式进行宣传，使创先争优活动人人皆知，为创先争优活动营造了浓厚的氛围。念好“改”字诀，解决好作风转变问题。局党委要求党员干部在创先争优活动中结合学习、工作、思想实际，认真查找在思想、作风方面存在的问题，彻底解决“门难进、脸难看、事难办”的“三难”问题和“吃、喝、卡、要”的四乱问题。
四是推行“一二三四”。区交通运输局在全系统开展了“一找、二定、三做、四争”活动，以独特的角度、新颖的方式激发起干部职工创先争优的热情。“一找”即找同事与他人的优点；“二定”即把同事、工友的'优点定为自己追求的目标，定出具体学习赶超的措施；“三做”即做勤奋学习的先锋，做遵纪守法的先锋，做-爱岗敬业的先锋；“四争”即争事干、争一流、争业绩、争先进。
交通运输部门是县人民政府主管全县交通基础设施建设、公路养护管理、水上交通运输管理及指导协调道路运输行业管理的重要职能部门。总支下设局机关、地方公路管理段、地方海事处、局老干、地方公路管理段老干等五个党支部，共有党员45名，其中，在职党员32名，退休党员13名。今年以来，我局党建工作，在上级党委的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕中心、建设队伍两大任务，深入开展 “基层组织建设年”、创先争优、深化建设年等活动，认真宣传贯彻落实《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》和、《实施意见》，全面推进部门各党组织的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设，各项工作取得了新的成效。
一、着力强化党员思想政治教育
一年来，部门各党组织深入贯彻落实《景东县推进学习型党组织建设工作方案》，始终把学习作为一项重要的基础工作来抓，强化组织领导，注重学习实效，充分采取总支中心学习及支部会、党小组会、职工学习日等开展学习。
一是组织党员深入学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持以科学的理论武装党员队伍的头脑，努力提高党员队伍的政治理论水平和运用理论指导实践、推动交通实际工作的能力。
二是组织党员认真学习贯彻党的精神及省市县各级党代会、纪委全会、廉政工作会议、交通运输工作会议精神，教育引导党员认清形势，统一思想，增强做好交通工作的紧迫感、责任感和使命感，提高执行力，坚决贯彻落实上级党委政府及省市交通部门的各项决策和部署，充分发挥先锋模范作用，切实立足本职，真抓实干，奋力加快交通事业发展。 三是深入推进反腐倡廉宣传教育，认真学习贯彻领导干部廉洁自律的各项规定，增强党性修养，筑牢拒腐防变的意识和能力。
四是加强对中央八项规定、十项规定、四项制度等制度规定的学习教育，强化机关纪律作风建设，树立良好形象。
通过加强学习教育，坚定了交通系统广大党员的理想信念，进一步激发了干部职工干事创业的激情，真正把交通部门广大干部职工的思想和行动统一到政府加快交通运输发展的决策和部署上来，为完成交通运输年度工作目标提供了重要保障。
二、加强基层党组织规范化建设
一年来，我局各党组织紧密结合工作实际，深入学习贯彻中央新修订的《中国共产党党和国家基层组织工作条例》和、《实施意见》，党组织的制度化、规范化建设不断得到推进。
一是深入推进“基层组织建设年”活动，建立健全基层党组织晋位升级长效机制，积极开展基层组织分类定级活动，按照“自评、测评、评分、评定”的程序，依据《机关事业单位党组织分类定级参考标准》，对部门各党组织重新进行了分类定级，评定先进党组织1个，一般党组织5个。
二是积极推进党内民主，认真做好党务公开工作。坚持以保障党员民主权利为根本，进一步完善党内情况通报、党内选举、党内民主决策、党内民主监督等制度。坚持好民主集中制，提高决策科学化水平。
三是认真做好党员发展工作，选送积极分子培训2名。
四是加强部门党组织及党员信息管理工作。建立了部门各党组织、入党积极分子、党员队伍等信息库，党组织基础信息管理工作进一步加强。
抓落实。
三、狠抓深化建设年活动
全力贯彻落实关于“深化建设年”活动的重要部署，精心组织，狠抓落实，注重实效，有序开展了“深化建设年”活动。对十二届三次全会和县十六届人大一次会议确定的2015年交通工作任务进行了上镜承诺，局各内设股室结合各自职责进行了相应的承诺，接受社会各界的监督。在承诺践诺中，面对人少事多、建设任务繁重的实际情况，广大交通干部职工始终保持全身心、快节奏和“5+2”、“白+黑”的工作状态，抢工期、抓节令、拼进度，保证了各承诺事项的快速推进。通过开展活动，进一步激发交通部门党员干部职工勇于担当、奋勇争先的工作紧迫感和使命感，真正形成“抢抓机遇谋发展，强化作风提效能，深化发展促赶超”的良好局面。
四、积极开展建党92周年纪念活动
在“七一”期间，各党组织纷纷采取座谈会、学《党章》、重温入党誓词等方式，隆重纪念中国共产党成立92周年。纪念活动中，回顾了中国共产党成立以来的光辉历程和改革开放以来我县交通运输建设与管理取得的巨大成就，广大党员理想信念更加坚定，精神更加振奋，作风更加求真务实，特别是对交通在我县经济社会发展中的重要地位和作用的认识进一步得到深化，认清了当前交通发展面临的新形势新任务和新要求，加快交通发展的紧迫感和责任感进一步增强。
五、抓好城乡基层党组织互联共建工作。
深入开展“四群”教育，认真落实党员干部联系群众工作制度。选派4名新农村建设指导员驻村协助村两委抓好经济社会发展各项工作。组织党员干部定期不定期深入安定旧村扶贫点和文井老练、文窝、文光村三个民情联系点实地调研，掌握了解村情民意，为当地经济社会发展出主意、想办法、解难题。12名干部职工继续直接联系挂钩村和联系点，联系农户 55户，发放民情联系卡55张。认真组织开展县人大代表建议、政协委员提案及政风行风热线问题的答复办理工作，在组织面商的基础上，答复县人大代表建议25件，县政协委员提案10件，答复政风行风热线问题3件，网上信访件4件，接待群众来访98人次。
总之，一年来，我局按照上级党组织的部署，结合交通部门实际，认真落实党建工作的各项任务，取得了一定的工作成效。但是，我们也清醒地认识到，我们所做的工作离上级党组织的要求仍有一定的差距，在今后的工作中，我们将进一步总结经验，创新思路，加大力度，努力提高部门党建工作水平，为促进景东交通运输事业跨越式发展作出新的更大的贡献。
交通港口年终工作汇报材料港口年度工作报告篇四
一、2011年港口工作回顾
1、吞吐量
（1） 受宏观经济和市场影响，部分产品滞销，影响生产产量；
（2） 部分原料和产品运量从公路和铁路进行了分流；
（3） 因环保原因，部分生产装置进行改造，影响生产量。
2、主要工作成绩
（1）投入800多万元进行安全隐患整改。2011年对南化5号码头进行了趸船更新，并进行了安全专项评价；利用原南化5号码头趸船进行大修改造，经船舶检验部门检验合格后，将其与原南化4号趸船进行置换，消除了南化4号码头趸船严重老化安全隐患。
（3）加强码头的“二级管理，三级监控”工作，通过强化直接现场管理、工艺管理和hse300分考核等措施，实现码头安全生产无事故，并保证了连续多年码头安全平稳运行。
3、存在问题
（1）南化6号码头改造工程批准岸线170米，因资金和码头装卸货物品种变化原因，只建设了110米岸线码头，此码头只能作为大件装卸使用。
（2）码头功能配置不合理，主要存在问题：部分码头靠泊能力较小，装卸效率低下，与实际需要相比，显得不足。
二、2012年港口工作计划
1、码头吞吐量
2012年公司无新建项目投产计划，预计整个公司生产将与2011年持平，码头吞吐量将在180万吨左右。
将形成装卸能力，南化码头吞吐量将会有增加。
三、需要协调解决的问题和建议
1、南化6号码头改造110米大件泊位已完成主体工程建设任务，具备了大件装卸功能，且我公司化工机械厂作为中石化化工机械制造基地已形成了大型机械制造能力，急需从该 码头装运大件出厂，所以恳请贵处对该泊位竣工验收予以支持。
2、自港口建设费征收以来，我公司每年要增加400万元成本，这对一直效益不佳的南化来说是个沉重的负担。我公司有许多货物为低价值物质，本身就没有效益，所以恳请贵局向交通部反映企业的困难，予以部分货物减免等优惠政策。
二〇一一年十一月十日
交通港口年终工作汇报材料港口年度工作报告篇五
一、基本情况
呼市交通运输局是市政府的重要职能部门，承担着呼市境内公路的建设、管理、养护以及道路、水路运输行业管理工作。局下属11个基层单位，其中准处级单位4个：市道路运输管理局、市公路管理局、市公路工程局、市地方海事局；科级事业单位7个：市公路勘察设计院、市公路工程监理所、市公路工程质量监督站、市路政执法监察支队、市交通科学技术研究所、市交通运输局机关服务中心、市交通综合信息中心。局行业指导民有民营企业2个：内蒙古呼运集团有限责任公司、内蒙古通达实业股份有限公司。全系统共有离退休干部468人。其中离休干部16人（机关8人、事业单位8人）；退休干部452人（机关36人、事业单位416人）。共设专兼职老干部工作机构4个，退休老干部支部4个，专兼职工作人员13名。全系统共设立离退休老干部活动场所2处，面积约300平方米。
二、工作开展情况
（一）高度重视 精心部署
交通运输局党政高度重视老干部工作，由局党委副书记、纪委书记主抓此项工作。把老干部工作列入局属各单位领导班子目标实绩考核内容中，与其他工作“同安排、同检查、同考评、同奖惩”。在每年召开的全市交通工作会议上，对上年度工作开展好的单位予以表彰，由局主要领导与局属各单位负责人签订本年度目标责任状。
根据新的三定方案，设立离退休人员工作科。由原来的兼职、职责不明确转变为职责明确、归口管理的模式，明确了主管领导、分管领导及业务部门，使工作进一步规范有序。重新调整和健全了老干部支部。由于人员变动和个别老同志身体原因，老干部支部组成人员出现空缺，为了保障老干部工作正常开展，局各级党组织及时补充调整人员，把身体健康、爱岗敬业、熟悉业务的同志充实到老干部支部，配齐配强工作机构。
（二）突出重点 扎实开展工作
1、深入开展走访慰问活动。每年春节、七.一党的生日之际，各单位由领导带队，分批分次对离退休老干部、老党员及特困职工进行不同形式地走访慰问，带去组织上的关怀和温暖。对生病住院的离退休职工，领导带队亲自探望慰问，送上花篮和慰问金，主动询问并帮助解决生活、医疗等方面存在的困难和问题。
会议邀请老同志参加，发挥他们的余热，为首府交通事业谏言献策。利用老年体协和老干部活动中心的作用，开展日常性的健身和娱乐活动，不但锻炼了身体，增强身心健康，而且为老同志提供了相互交流、结识朋友的机会和平台。以活动为载体，丰富老同志业余生活，积极组织参加交通厅、市委举办的各类活动。根据市委政府精神，组织系统部分老干部参观我市公路建设辉煌成就，召开座谈会，使老同志畅所欲言，抒发感想，让他们感受到首府交通事业取得的成就离不开他们所做出的贡献。为了让老同志全面了解掌握国家相关法律政策和社会动态，丰富知识，陶冶情操，全系统每年为离退休同志证订报刊费用近9万元。
3、按政策规定开展老干部住房补贴发放工作。机关离退休职工的住房补贴发放工作已全部结束，共补贴人数29名，补贴金额328055元。由于各种原因，企业抗战离休干部的管理没有很好的理顺，他们的人事关系在企业，而工资发放由主管局代管，工作中有时出现脱节，企业抗战离休干部的住房补贴一直没有解决。从2011年开始，我局积极协调，由主管局负责企业抗战离休干部的住房补贴发放工作，经过摸底调查、填表审核、报市房改办、财政局审批，于2012年6月全部发放完毕，补贴人数9人，金额29万余元。
疗待遇等政策。做到离休费及各项生活补贴按时发放，医药费及时报销、不出现拖欠，公用经费、特需费按规定拨付使用，丧葬费、抚恤金及时足额发放，离休干部遗属生活费严格执行标准。
5、积极采取措施，为老同志排忧解难。鉴于老同志身体不便，局机关配备了专车和专职司机服务于老同志，主要用于接送老同志看病及其他必要出行。将企业抗战离休干部的管理问题归回局里负责，协调企业为离休老同志筹措住院费用，解决燃眉之急。各单位还积极协调有关部门、属地政府帮组老同志解决住房、拆迁、低保、困难补助、帮扶结对子等实际问题，特别是积极协调自收自支事业单位呼市公路工程局，为该单位26位离退休遗孀调整提高生活费，体现了组织的关怀。
6、认真搞好统计工作。认真开展调查研究工作，及时掌握工作动态和老干部们的家庭、生活、健康、思想状况，有针对性的开展工作。建立老干部工作协调互动机制，及时沟通了解情况，协调解决问题。按要求抓好各类信息报送工作，及时准确汇总填报老干部年终报表及各类专项报表。
三、存在的不足
1、个别单位还对老干部工作存在不重视情况，人员配备不足；
2、新时期老干部工作的政策文件学贯还不够扎实；
四、下一步工作重点
2、认真学贯上级文件精神，把老干部工作落到实处；
虽然我局在老干部工作做了一些工作，也取得了一定的成效，但老干部工作是一项政策性很强的工作，需要我们不断的深入、不断的学习、不断的提高、不断的创新。按照市委市政府精神，我们将继续努力，将老干部工作与中心工作同安排、同部署、同检查、同考核，让老同志们都有一个健康、安宁、幸福、丰富的晚年生活。
2015年4月14日
