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演讲稿是一种用口头形式表达思想、观点和感情的文学体裁，它可以帮助人们更好地表达自己，展示自己的魅力和才华。演讲稿可以用于各种场合，如学校比赛、企业会议、政治演讲等。写演讲稿需要一定的技巧和方法，下面是一些写演讲稿的注意事项和技巧，希望对你有所帮助。演讲稿的语言应该简练、生动，避免过多专业术语和复杂的句子结构。以下是小编为大家准备的一些优秀演讲稿范文，供大家参考。希望这些范文能够帮助你更好地理解如何写一篇精彩的演讲稿。在准备演讲稿的过程中，要充分发挥自己的创造力和个性，将独特的思想和观点融入到演讲中，以打动听众并达到预期的效果。加油吧，相信你可以写出一篇出色的演讲稿！
司机竞聘演讲稿篇一
尊敬的各位公司领导：
你们好!
我是__公路管理处驻马东所驾驶员：__×。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。
自__高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价!其实我把我的同事们当作了我的亲人。
前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的任务交给了我，二十多万的.新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将__公路管理处分配给我的工作更好的完成!
过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学习公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。
感谢各位!
谢谢!
司机竞聘演讲稿篇二
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好！
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
一、工作经历：
1992年3月—2000年10月任职中国房地产开发公司销售科销售员。
2001年1月—2002年2月任职天成物业管理公司材料员兼职司机。
2002年5月—2009年11月八宝丰源煤矿领导司机。
2010年2月至今就职中国电信白山分公司综合部司机班。
二、岗位理解：
（1）负责车辆的全面管理工作。
（2）负责公司各业务单元用车保障支撑工作。
（3）司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养。
（4）积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践；
（5）树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业；
（1）具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正是因为如此，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
（2）有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给我积累了一定的`组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
四、工作思路：
1、摆正位置，做好公司发展建设的勤务员。
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱！我相信有领导的大力支持和指导，有各位同事的齐心协力，有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩，再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励！
谢谢大家！
司机竞聘演讲稿篇三
感谢公司为我们青年员工提供了这样一次公平公正的竞聘机会，我觉得这次竞聘对我个人来说，不仅是一次难得的机遇，更是一次学习与锻炼的机会，将有助于我个人素质的提高，我会倍加珍惜，充分展示自我。此次竞争，无论成功与否，我都将一如既往的听从厂部的安排，干好本职工作。
我是一名生产进度跟单员，主要负责订单的生产数据和交期。此次竞聘车间主任助理岗位，一是给自己一个锻炼发展的机会，二是争取发挥更大潜力为公司效力。竞聘主任助理，我认为我的优势是具有强烈的事业心和责任感。年轻就是资本，我会把“年轻”这个宝贵的资源投入到我深爱的事业。假如我有幸走上了这个岗位，我将在公司领导的栽培下，主动当好参谋和助手，紧绕公司发展思路，积极争取各级领导、各个部门的支持配合，认真履行岗位职责，全力以赴做好本职工作。今天，我怀着感恩双汇、忠于双汇、报效双汇之心来参加竞聘，我竞聘的职务是德州双汇动力车间副主任一职，我的报告分三部分。
第一部分：个人简历。
第二部分：工作回顾。
自xx年进入双汇以来，我从一名普通的车间员工到设备维修工、设备维修班长一步一个脚印的走过来。渴求知识、谦虚谨慎、孜孜以求的我在这个循序渐进的成长历程中不仅极大的提高了自己的技术水平、全面深入的掌握了动力车间的设备维修、供水、供汽、制冷、等相关知识和相关管理工作，更重要的是：使我对从员工到车间班长各级人员的感受、心声、和需求有了深入和透彻的了解和理解。这些综合知识为我在工作中创造性的开展好人员管理、能源管理、设备管理、安全管理工作奠定了充分和坚实的基础。
再任德州双汇动力车间屠宰维修班班长期间，我重点做了以下几方面工作。
一、在人员管理方面我们依照公司的各种管理规定制定了自己的管理规定，如：迟到、脱岗、早退、工作不认真、干完工作现场卫生不收拾的、维修质量差的造成返工的、车间反馈的等等都对应一系列的处罚，自从制定以后不但提高了工作效率，而且还提高了维修质量。
二、在设备保养与维护方面我们制定了个人承包制，把每台设备承包给个人，并且每台设备制定了保养期限，由承包人定期对设备保养加油级检修，没有定期保养加油者对其进行相应的处罚，设备损坏经查是由于检修不到位所造成的也要对承包人进行相应的处罚，自从制定了这些制度以后我们屠宰设备的故障率几乎为零。
三、在控制维修费用及节能降耗方面我们对车间进行了一系列的创新及改造。
6、红脏间下红脏处安装自动脱钩器降低了工人的劳动强度。
第三部分、对于动力车间副主任一职的认识和工作思路。
副主任不仅仅是一种权力，更重要的是一种责任。他有责任协助车间主任完成公司制定的各项工作计划；有责任协助车间主任完善机构建设，制定和完善各项管理规章制度，有责任创造性的开展好能源、设备、安全和环保工作，规避车间各类风险；有责任推动车间在原有的管理基础上快速发展。
我本人平时干工作非常踏实，非常认真，不管领导交代给的任何问题任何任务都能及时完成，完不成的和解决不了的时向领导反应，不会打肿脸充胖子，也不会对自己的责任进行推卸和扯皮。我平时工作中不爱多说话，不会在领导面前做面子活，对就是对错就是错，说一不二，对问题敢于面对和曝光，我不会用华丽的语言来装饰自己，认认真真做事，踏踏实实做人。
有责任更要有思路。我的思路是重点围绕以下几个方面开展工作。
第三是创新问题，主要表现在思路不够开阔、创新面不够广、力度不够大。
我想下一步我将从以下几个方面着手开展工作：
1）协助车间主任加强对各班组班长的管理，对班组内部工作主要以指导为主，放宽班组长权力，给班组长以更大的发展空间，由班组长根据班组实际情况合理调整人员，根据员工劳效公平分配奖金，拉大技术员工的奖金差距，激发大家的工作主动性。
2）细化车间管理规范，完善管理规章制度及岗位责任制，并在日常工作中注意搞好员工培训，以规章制度管理人，认真做到以理服人。多抽出些时间和精力对员工多给予指导和督促检查，少一些事后的批评和处罚，努力培养员工强烈的自尊心、自信心和争胜心，充分调动员工的工作积极性，从而发挥个人的潜能，积极主动的做好自己的本职工作。
2、针对设备维护及费用控制问题，我想主要从以下几个方面控制：
1）对于设备随意操作原因造成的设备损坏问题及车间能源使用浪费问题，把此项工作作为维修工作的一部分要全面开展，充分利用现场的维修人员加强对车间使用人员的监督力度，对于发现问题不汇报、纵容机手违章操作的维修工要加大考核力度，彻底解决“用者不管，管者不用”的现象，规范车间员工对设备及能源的正确使用。
2）针对设备维护问题，设备分管落实责任到人，细化标准，明确到人，由承包人具体负责做好设备的日常维护、保养、检修工作。
（1）集思广益，充分调动大家的工作积极性，形成一种人人参与创。
3、创新问题，我想下一步的创新工作应从以下几个方面开展：
1）集思广益，充分调动大家的工作积极性，形成一种人人参与创新的良好氛围。从精神上鼓励创新人员。通过把创新提出人全车间表扬、制作光荣榜等形式，在精神上鼓励大家。其次，在从物质上重奖创新人员。除了公司的正常奖励以外，车间每月还要设立一至两名创新先进奖，进行额外的奖励。另外还要在优秀员工评选上、班长任命上、年度先进个人评选上等方面给于优选考虑，从而刺激大家的创新积极性。让大家都参与到创新工作中来。
（2）继续深化进口备件国产化，努力实现机械类备件的全部国产化。
下面，我谨以公司为背景，浅谈一下我对此岗位的认识和打算：公司领导是头，是司令部；车间是腰，主要是贯通上下的作用；广大员工就属于腿，主要是贯彻落实厂部的思路，执行司令部的意见。只有头、腰、腿贯穿“活动”这条主线协调发展，一个活生生的人才能走得平稳，而我们公司的工作也正需要这种团结协作的精神。基于以上认识，我认为：经济效益是企业的生命力，生产经营就是企业的中心工作，服务企业就是始终把围绕生产经营作为工作的主战场，善于在公司生产经营的中心工作中寻找切入点和突破口，使工作更加贴近生产、贴近实际。对于我本人而言，必须扎扎实实做好每一件事，为公司的发展创造价值，做一个正直的人、诚实的人、高尚的人和勤奋的人，不求尽善尽美，但求尽心尽力。
我抱着一颗平淡之心参加这次竞聘。如果成功，我将拿出年轻人的干劲，以饱满的热情投身于工作中，兢兢业业，踏踏实实，提高业务水平，提高自身综合素质，干好主任助理工作。如果在竞选中失败，我将始终保持良好的精神状态，用十分的热情，百倍的努力，全面锤炼，在今后的工作中，争取更大的进步。
司机竞聘演讲稿篇四
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！首先感谢领导给我这次竞聘的机会，我叫xxx，自1978年参加工作以来，至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。回顾我工作三十多年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作，也使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，也更加热爱司机岗位。作为了一名司机，我具有绝对的服从领导、服从需要的大局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀；具备良好的专业技能条件：早在1995年8就取得了汽车驾驶高级工资格；具备良好的工作实践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。
我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决。
二、准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同事一道，齐心合力搞好工作。
三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，一如既往的干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉，成为一名领导和同事们“点头”的司机。
司机竞聘演讲稿篇五
尊敬的领导：
你们好!我叫xxxx，现年xxxx岁，学历xxxx，xxxx年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
第一、努力抓好班组安全管理工作。
第二、努力创建一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。
尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意!”
我的演讲结束了，谢谢大家!
司机竞聘演讲稿篇六
大家好!
我叫xxxx，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。
怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学习效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号;下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。
为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。
成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的`行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线，9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来，经过不断地摸索、学习和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵习惯。针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。
记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，手塞进清洗油中，谁知道，冬天的严寒使清洗油异常的冰冷，我的手刚一伸进清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷，并重新更换上了抱轴油，防止了一起可能发生的化瓦事故;在这几年的行车摸索过程中，我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用，有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。
司机竞聘演讲稿篇七
各位领导、各位评委：
大家上午好，首先感谢给予我这次竞聘的机会，我叫__，今年__岁，20__毕业于__铁路职业技术学校，20__年x月起至20__年x月分别在，回顾我工作6年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这6多年来的工作和学习，在领导的言传身教，师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位，下面，由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由：
一是有认真负责的敬业精神。
自参加工作以来，不论从事调车司机工作、客运司机工作，都能够认真执行各项规章制度，工作中任劳任怨，不怕吃苦，养成了踏实肯干的工作作风，岗位竞聘演讲稿《预备指导司机竞聘演讲稿》。
二是有丰富细致的工作经验。
我现在担任的是__机务段客运西线司机，在司机岗位上，我已经工作了将近十年，十年的工作过程中，我平稳操纵，严格卡死各项安全环节，认真执行两标作业，安全优质的完成了各项运输任务。
三是有稳定团结的工作作风。
在工作和生活中，我能够力所能及地为班组成员提供帮助，积极协调班组成员间团队关系，用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围，对待新同志，我耐心帮带，悉心指导，为他们早日胜任工作岗位，提供了无微不至的帮助，综上所述，我认为我具有干好指导司机的基本素质。
这次如果竞聘成功的话，我将努力做好以下三点：
三是有开创性、有针对性地做好班组人员教育，不断提高乘务员业务技能、非正常情况下应急故障处理能力和各项综合素质。
由于指导司机的工作范围广、具体事项多，但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做，力争做得更好，对得起领导和同志们对我的信任。
在这里我先向各位领导和评委表个态，若有幸担任这个岗位的工作，我将一如既往的在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会，我决不会辜负各位领导和评委对我的选择。
司机竞聘演讲稿篇八
我叫×××，今年××岁，××年参加工作，××年加入中国共产党，现为盛达公司车队机动车驾驶员。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗，我根据自己的实际情况，申请竞聘盛达公司车队队长。此次参与竞聘，对于本人而言并非为当官，而是为响应我厂及我公司机构改革的号召，结合我公司目前的状况与机遇;在人生的舞台上展示一下自己的才能，实现人生价值。下面分三个方面进行汇报：
我之所以竞聘这个职位，基于以下因素：
第一，具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，我能够认真学习党的各项方针政策，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，在重大问题上始终与党组织保持高度的一致，正是因为如此，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。入伍前我就是一名驾驶员，在部队曾担任过副班长，班长，代理副排长及新兵训练营排长等职;这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
如果在这次竞聘中我取得成功，我将着力从以下几个方面开展工作：
1、摆正位置，做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习，使自己时刻吸收和学习先进的管理方法，不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导，做好领导的参谋，根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质，规范不安全行为的人，车，物的不安全状态，不断修订完善制度来提高员工的安全行为，认真分析生产中的实际情况，安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实;第三是促进我公司改革发展，维护员工队伍稳定，提高车队整体员工的凝聚力。
2、树立全员安全意识，提高基础管理水平。
我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质，安全可靠服务的工作任务，是盛达公司对外服务的一个门面和窗口，也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为车队长，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，成立安全检查组;规定车辆检查日，要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数;也促使检查组不能形式过程化，要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题;从而提高车队的管理水平。强化落实安全及例会学习制度，并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习所提出的问题，执行结果作出总结说明;使车队的学习制度更加完善。
其次针对生产实际情况，坚持以人为本的原则，要对每一名员工身体及精神状况，每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解，在严格制度落实的同时做到“风常吹，钟常鸣”;提高全员安全生产意识，牢固树立安全为第一要素的方针，以“用户至上”为指导思想，以优质服务为宗旨，以我公司的改革与稳定为中心，以安全文明行车为基础，以公司的发展为动力，以基础管理为重点;努力实现一流的管理，一流的效益和一流的企业文化，从而实现一流的特色管理。
3、实行精细化的.经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。
4、建立整体文化和分支文化相协调、积极向上的企业文化。
利用工作与生产的闲暇，结合车队工作的特点不定期的开展安全知识竞赛及岗位练兵等活动;努力营造与文化知识、思想教育和娱乐、熏陶、激励为一体的文化氛围，以内强素质、外树形象、争创一流车队为核心，大力加强企业文化建设，增强车队的凝聚力，提高盛达车队在水电厂的知名度与信誉度;扩大企业文化的外延，推动车队的全面发展。
我厂和我公司的这次人事制度改革，是社会发展的必然，是大势所趋，因此，我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历，我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养，领导的帮助和教育，同志们的关心和支持，如果能够竞聘上，我将更加努力地工作，来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失败，说明我与领导的要求还有一定差距，我绝对不会怨天尤人，而是将继续更加努力地学习，提高自身素质，更加努力地做好自己的本职工作，为公司的改革与发展做出自己的贡献!
司机竞聘演讲稿篇九
尊敬的各位公司领导：
你们好!
我是××公路管理处驻马东所驾驶员：×××。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。
自××高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价!其实我把我的同事们当作了我的亲人。
前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的任务交给了我，二十多万的.新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将××公路管理处分配给我的工作更好的完成!
过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学习公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。
感谢各位!
谢谢!
