一键复制
在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
厂房园区停车收费通知篇一
1 根据武汉沌口经济开发区政府停车管理主管部门及物价部门审核批准的收费标准执行。
、收费标准：
a、临时停车
b、月卡收费
c、年卡收费
每年固定收费，办理年卡和车辆临时停放服务证，720元/年(此收费是年收费基础上折计算。
2 促销政策根据本项目整体经营以及销售活动需要，经项目评审后报物业总经办审核后执行。
3 根据联投半岛项目实际情况制定了项目员工以及租户员工停车管理办法报物业总经办审核后执行。
4 根据联投半岛项目实际情况制定了租户停车办法报物业总经办审核后执行。
5 项目垃圾车有收费员登记进出时间、车牌，免收停车费。
6 军车、警车非执行任务进入停车场，只减免1小时停车费，同时收费员应通知车场班长到场确认后方可免费，并在收费员记录本上填写车牌号、停放时间签字确认。
7 军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，收费员通知车场班长到场确认后方可免费，并在收费员记录本上填写进入事由、车牌号、停放时间签字确认。
8 救护车、抢救车辆等特种车非执行任务进入停车场，正常收费。
9 本项目员工个人车辆因工作需要，可申请免费卡;公司内部员工因工作需要至停车场时，可通过工作证给予免费停放。
厂房园区停车收费通知篇二
随着私家车增多，小区停车费成为业主绕不开的话题。
近日，武昌国际城小区的方女士向本报反映，小区每月的停车费高达500元，而相邻的小区仅为160元。停车费太高，她只好把车停路边。
连日来，记者走访武汉多个小区发现，车位收费无标准，小区停车价格差别很大。武汉市从2010年底就在制定小区停车收费标准，但“难产”近两年仍未出台。
相邻小区停车费相差3倍多方女士居住的国际城小区位于武昌沙湖路，停车费为每月500元。去年10月，她购车后，苦于小区停车费高昂，只好将车停在700米之外的路边，寒冬酷暑，都要步行去拿车。
小区里像方女士这样，因接受不了高昂停车费将车停在大马路上的居民大有人在，但即使是停在了收费的道路上，方女士每月的停车费也不低于300元。百米之遥的都市经典小区，每月停车费为240元，一条马路之隔的长城嘉园，每月只需160元。
相邻的几个小区，环境也差不多，为什么停车费差距这么大？这些令方女士等人十分疑惑。方女士告诉记者，她曾向物业反映过停车收费太高，而物业的答复是“按物业规定收取”。
收多收少物业说了算？连日来，记者走访武汉多个小区发现，停车费标准高低不一，不仅不同地段价格差别大，连同地段、条件也相差不大的小区停车价格也不同，低则100元，高则500元。武昌静安路波光园一期，地上停车费为200元每月，地下则是300元左右；仅隔一个路口的波光园二期，地上停车费为120元每月，地下则为220元。
武昌南安路凯旋名邸小区，2010年开始入住居民，地上停车费为260元每月，地下为340元。而南安路对面的城市花园，同样是一个较新的小区，地上、地下停车费分别为150元、230元。
在汉口苗栗路的开源阳光小区，地上地下停车费均为450元每月。而相邻的紫荆花园，无地下停车场，地上停车费只需100元。
将尽快公布停车费标准据了解，武汉现行的小区停车费由两部分构成。一部分是停泊服务费，执行政府指导价为室内80元/月，室外60元/月；另一部分是车位租赁费，执行市场调节价，一般由场地的产权所有人与停车人协商确定。
一些地段较好、车位紧张的小区，场地租金定得较高。武汉市物价局房产价格科工作人员称，目前中心城区小区停车费价格在100元到900元之间。
租赁费由市场定价，没有标准，物价部门也不能干预，直接导致目前小区停车费乱象。今年上半年，该科室接到的价格投诉中，一半与小区停车费有关。
2010年11月29日举行的武汉市第三轮政风行风集中评议大会上，物价部门表示正在制定小区停车位的租金标准，这也意味着小区停车费将有最高限价。去年7月，有媒体报道称，为解决小区停车收费无标准难题，武汉市物价局将出台中心城区小区停车收费标准：私家车每月200元，最高可上浮30个百分点，下浮不限。
可时隔一年多，具体政策始终未出台。有市民调侃：“标准都定好了，为何一年多了还没见正式文件，是不是政策‘难产’了？”对此，该工作人员解释说，媒体报道的指导价只是初步意见，并不是正式标准，不具有法律效力。
统一指导价之所以迟迟未出台，是卡在了对“普通住宅”的内涵界定上。他说，根据《武汉市物业管理条例》第51条规定，小区停车费指导价涵盖普通住宅、经济适用房和廉租房。
但对于什么是“普通住宅”，目前并无法律法规进行界定。按照物价和房管部门的意见，“普通住宅”应包括除别墅、酒店式公寓和商务写字楼之外的住宅。
今年5月，武汉市物价和房管两部门联合向武汉市人大提交该意见，但目前尚未得到回复。该工作人员表示，“普通住宅”的权属和界定需要进一步界定和斟酌，待人大审核通过后，将尽快公布小区停车费价格指导标准。
厂房园区停车收费通知篇三
1、汽车室内车位：250元/月；
2、摩托车室内或有篷车位：25元/月
3、电动自行车室内或有篷车位：15元/月
4、自行车：7元/月
1、汽车室内车位（6时至24时）：5元，24时至次日6时加收2元；
2、摩托车（6时至24时）：1元，24时至次日6时加收元；
3、电动自行车（6时至24时）：元，24时至次日6时加收元。
4、自行车（6时至24时）：元，24时至次日6日加收元。
特此通知
如有疑问敬请垂询！
厂房园区停车收费通知篇四
案例陈述： 2008年9月25日，小区某业主之子电话投诉，对庭院车位收取停车费问题提出质疑，并称管理员承认收费违法；之前业主单位党委曾与物业公司就车位问题有过交涉，未果。
要求物业公司对此事做出解释，退还之前所缴纳的停车费23元，并保证以后在园区停车不再向他收取停车费，否则起诉物业公司。 本案例处理过程如下： 月25日上午物业公司与业主取得联系，了解到主要是关于小区车位临时停车收费的问题，业主表示26日上午九点到物业公司进行具体的交涉。
2.面谈中，物业公司将相关的政策法规及有关车位的划分、管理资质、收费标准向业主解释，并出示了政府批示的各种手续的复印件，业主表示不认可，同时提出向总公司投诉，不答应要求就向法院起诉。 3.分公司对车场管理员及门岗及时进行专业的培训，使其了解相关的政策。
4.了解业主提到的之前由党委书记与物业公司协调一事，具体情况为：之前因业主女儿于下午五点占用其他业主车位临时停车，并在车主回来后僵持较长时间拒绝为车主让出车位（按物业公司规定，下午五点临时停车必须让出车位，该规定在业主之女临停之前已经被告知），造成地面严重堵车，结果车主将车临时停到地下车库，方解决道路堵塞问题。业主单位党委借此事为业主争取车位，了解事情经过及园区现状后表示不再给业主协调此事。
5.接到起诉通知后，物业公司对业主进行走访，提供发改委关于该问题的咨询电话。业主与物业公司共同让一步的情况下，业主撤诉。
由于住宅小区或单幢住宅内公共建筑和共用设施的建设费用分摊入住房销售价格里，所以从法律属性上来讲，这些财产的所有权属于业主共同所有。《物业管理条例》第五十条规定：“物业管理区域内按照规划建设的公共建筑和共用设施，不得改变用途。
业主依法确需改变公共建筑和共用设施用途的，应当在依法办理有关手续后告知物业服务企业；物业服务企业确需改变公共建筑和共用设施用途的，应当提请业主大会讨论决定同意后，由业主依法办理有关手续。”因此，物业服务企业在业主授权的情况下，可以改变公共建筑和公用设施的用途。
《物业管理条例》第十二条规定：“业主大会或业主委员会的决定，对业主具有约束力。”本案中地面车位的相关法律手续已经办理完毕，因此物业公司有权收取费用，而使用车位的业主也有义务交纳车位费用。
厂房园区停车收费通知篇五
车安科技公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。
传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。
本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式id卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。
车安系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。
车安科技系统自开发后使用以来，已先后在中国大陆发达城市各地安装使用了上千套。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式id卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。
系统概述
车安停车场采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将id卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。
进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触id卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的id卡才能进行操作（管理卡）或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。
车安管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。
车安停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。系统支持三种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。
电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费pos屏同时显示停车时间与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，以吸引更多使用者，提高使用效益。
车安系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。
车安停车场系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头，可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌号码。当有车辆驶入车场时，摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同，闸杆才升起，让车辆通过。
系统功能
采用车安系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式id卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。
厂房园区停车收费通知篇六
随着我县经济社会快速发展，全县机动车保有量逐年增加，城区主要街道车流、人流增大。加之g569北仙高速公路工程车辆绕城通行，城区道路原施划的机动车停车泊位已严重影响了车辆和行人通行。
一、原施划的县城东门大桥至东小什字路段、文化广场北口至新关什字(民勤职专)路段、东小什字至南关加油站什字路段停泊车位全部取消。城区四大街道及主干道路、非机动车道禁止停放任何车辆。
二、民勤五中北侧丁字路口至西门桥头路段、民武公路东门大桥至南门新桥路段、民左公路东门大桥至城东工业园区纬5路交叉路口(畜产品交易市场路口)路段禁止停放任何车辆。
三、西环西路、西环南路、县运管局什字至新世纪大桥路段、东门大桥至苏武镇政府路段禁止停放大中型货车及工程运输车辆。
本通告自发布之日起实行。对违反通告的单位和个人，我局交警大队将根据《_道路交通安全法》和《甘肃省道路交通安全条例》等法律法规予以处罚。
特此通告
