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当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
客运企业年终总结篇一
全力以赴实现“春运”、“花会”、“五一”、“十一”客运黄金季节增效创收，春运等假日期间我分公司严格按照上级部署精神，加强运力组织，科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时，组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：一是根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学、合理调配运力，旅客运输安全、高效。二是增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。并充分利用“站站通”联网预售票业务，解决节后旅客出行难问题，春运期间“站站通”收入达到17。7万元，较去年同期相比增长38%。三是强化优质服务，全力以赴做好客运安全稳定和优质服务接待工作，并采取多种有效措施，确保节假日期间安全、优质、高效、创收的目标。
“安全就是效益，以安全促发展”，本着“安全生产，预防为主”的管理理念，我们把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关和驾驶员从业资格关。二是坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全排查消除不安全隐患确保安全生产；三是注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办乘务员和职工培训，组织驾驶员到公司安全警示教育基地学习等多种方式，不断提高分公司人员的安全意识和业务素质；四是充分利用gps对营运车辆的适时监控，做到早发现、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲劳”，安全管理更加有效；五是实行班子成员分包线路、职工联系分包车辆，形成全员参与，上下通力合作，党政工团齐抓共管的安全管理新格局；从而实现了整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推进的良好局面。
20xx年，我分公司参运客车113台，安全行驶里程998。2万公里，事故费统筹率100%，工伤保险参保率100%。全年共开展13次安全生产大检查，下达车辆二级维护639台次，召开安全例会48次，签订安全管理责任书457份，下路检查265人次，纠正违章75起，制作安全生产宣传板报12期，悬挂标语横幅16条，使公司的各项规章制度得到了全面落实，基础管理工作扎实有效开展。
内部管理方面，我们坚持以“客运经营为主，兼顾维修、三产业整合发展”的思路，通过优化资源配置，强化内部管理，实现企业创效增收。
1、为提高站务收入，充分发挥陶营站、云梦园和桥头三个二次结算点的售票把关力度，每月增收6。5万元。同时，进一步完善洛阳线统筹分配管理办法，加大稽查工作力度，严厉打击乘务员贪污票款、收钱不撕票行为，确保中途现金收入日清月结、及时回笼，单车经营效益逐步提升，全年“站站通”联网售票1389张，小件寄存5。5万元，站务收入突破1470万。
2、维修车间在市场的竞争中不等不靠，从质量信誉和优质服务上下功夫，从优化内部管理机制、增收节支中要效益，招引新老客户、拓展维修和经营项目，采取合理的工效产值分配比例，进一步调动了员工的积极性，从而实现车间生产管理稳步开展，取得了较好的经济效益，全年实现维修销售产值50万元的新突破。
3、小象快运采取引进来、走出去的办法，一方面想方设法联系客源、客户，以服务赢得市场。先后与郑州金象快运、cces中诚快递联网合作、跟踪服务，得到用户的认可。一方面强化客车货仓管理，分解任务、共同努力，圆满完成公司下达的年度目标任务。
4、旅游分公司和旅行社业务稳妥开展。作为一项新业务，我分公司旅游办成员知难而上，积极开拓我县旅游市场，先后深入到全县各政府部门和企事业单位，宣传推介这项新业务，并以周到的服务和良好的信誉、优势，正一步步赢得全县人民的认可和欢迎。
5、盘活线路资源，拟对汝阳至临汝镇线路短途城乡客运班线实施公交化改造，经过综合分析、实地考察，我分公司准备新上自动投币公交车10台，争取年底前投入运营，创造更大的经济。
客运企业年终总结篇二
2。郑州市周边地区和郑州市内不划分，以项目备案立项为准。每个区域分配年销售额在 400 万以上。
3。区域划分之后，正常情况下不允许跨区域跟踪项目，如果有关系项目在其他区域，需向部门经理提出申请。 跨省项目根据项目情况另行分配。
1。 年度销售任务：经市场部研究决定，20xx年度销售指标确定为，年度回笼资金达到 90 %以上。
1。 项目信息储备：年终总体必须要达到100个以上项目信息储备资源，其中55个以上为正在了解跟踪项目，25个以上确定为有意向项目，10个以上为要签约项目，8个以上为已签约等待发货项目，为下一年销售工作打下坚实基础。
1。 在20xx年度主要目标是在取得一定成交业绩基础上尽量为20xx年打下基础，做好铺垫，不断完善市场部销售制度，努力培养出合格销售人才，争取为20xx年销售规划打好坚实基础。
2。 从20xx年—20xx年，努力培养出自己的销售团队，力争走出河南建立销售网络，实现跨区域销售，为公司的知名度推上一个新的台阶，在全国行业圈内树立公司特有的位置。市场部争取在20xx年销售业绩实现双翻增长。
建立绩效考核，将每个区域业务经理年销售责任书确定，然后每个月底做一次考评。考评主要内容包括：当月销售，资金回收，客户拜访数目及质量，管理制度遵守等多项指标。对不合格和差距较大业务经理进行及时督促，帮其找出原因，加强培训，提高其业务能力。绩效考核得分情况，可作为年终奖金，工资调整，人员晋升依据。（见绩效考核表）
1。 一是组织业务人员看公司资料和看光盘。 2。 内部业务人员互动，由销售做的比较好的讲解。 3。 由公司人力资源处安排专门培训。
按照以上方案，严格执行销售制度，实行表格管理及过程管理，并不断完善销售管理制度，不断的提高业务人员素质，为公司下一步计划打好基础。
以下为附表 ：绩效考核表
此表可作为员工年终奖，升职，加薪等依据。此表按月度考评，每月底考评一次。
业务经理（ 月）绩效考评表
部门： 姓名：
市场部员工
注：此表格要自评和同事互评（同事评价人不署名）
客运企业年终总结篇三
我领到了十一月份的薪水，算计着，就要领今年的年终奖了，这预示着2006年的结束。回顾这一年来在三府湾客运站的生活、工作，辛酸苦辣甜，百般滋味，皆在其中。人不管在哪里都好，总会有些许回忆的，或是高兴、或是伤感。同样，今年，我们体会到了许多，在三府湾客运站的各项工作开展中，直接或是间接地影响到了我人生观乃至世界观的改变，为我们今后的工作和生活，洞悉了目标，指明了方向。现将今年我在陕西平安运输集团三府湾客运站的工作总结如下。
人是个体的人，也是社会的人，每个人都离不开群体。在三府湾客运站这个群体，不管是工作，生活，无不因为一种团结的氛围所影响，所荫护。回首今年，按照站场各项规章制度要求，尽心做好本职工作，这是一个员工对于企业最起码的职责。其次，是要在这个基础之上，为企业多想一点，多做一点，把能为企业、为领导多分担一些，作为自己的工作追求，也作为是对企业的一种感恩的回报。
我把今年在三府湾客运站的工作分为三部分：生产、安全、创卫，这其中的每一部分都必不可少，而且对于站场同样重要，生产经营是企业的目标，安全工作为企业生产保驾护航，市委、市政府、市交通局又如此重视创卫工作，所以，在平日的工作中，把这三种事情同时同视来抓，我觉得才是尽心了。下面我汇报一下今年我在这三方面的工作情况。
生产方面。作为一名企业职工，最基本的事务就是服从企业管理，提高企业生产经营业绩。结合我站的工作分配情况，总结一下我在门卫班、后勤班的工作。门卫班，主要工作职责是维持“车辆东门进西门出旅客出入走安检通道”秩序，其次是严格执行收费标准，对进站的外来车辆进行规定收费。在此工作中，因为要规劝旅客走中门安检通道，经常有旅客不配合我们的正常工作，所以难免发生些许口头纠纷，甚至大打出手。但我们有严格的站场管理制度，不允许站务员以任何理由与旅客争执、打架，始终提倡旅客无过错服务。事在人为，如何做好这项工作，这其实也是给所有站务员的一个工作难度挑战。这时，就需要我们换位思考，站在旅客的角度，理解旅客迫切的回家心情和旅途中的疲倦、劳累，以旅客要求为起点，结合我站的管理制度，主要从安全、秩序方面耐心做好对旅客的规劝工作。即使这样，也难免有旅客出口伤人，对站务员进行语言攻击，往往这时候，也是旅客情绪最激动的时候，我们更要耐下心来，不可以以牙还牙，否则事态将爆炸性发展，一发不可收拾，作为服务对象，将对我们员工个人、站场的形象都有所偏见，直接降低我们在外界的美誉度。和气生财，人心是肉，以“理”服人，总能成功，总会收到意想不到的收获的，记得有句佛语是这样讲的：“不是你做不到，而是你不愿意去做”。
后勤班，工作职责是搞好站场的环境卫生工作，做好休假人员的顶班工作，以及服从管理，配合同事做好站场整体运营工作。既已如此，那么就需要我们全面了解站场营运工作的各个环节，掌握各项工作技巧，才能完全配合做好顶班工作。其次，在做好站场环境卫生工作中，要有“眼色”，不要等着工作来找你，要自己去发现问题，解决问题。其实每天都有很多工作需要完善和补充，在做好领导交办的工作外，善于发现问题，解决问题，这样我们每天也会过得很充实。既已爱了这份工作，这份工作也会给你带来快乐。
创卫方面。创卫工作作为西安市今年的一项大事，我们车站也高度重视，认真执行创卫任务。全体员工全力配合，不畏辛劳，不怕脏苦，加班加点，甚至牺牲正常休假，来做好站场的创卫工作。作为一名站场员工，在创卫工作中，坚持创卫长效管理机制，做好自身的“四勤”工作，对所辖区域卫生进行自查自纠，对旅客、司乘、商户人员宣传创卫知识，在车场内严格进行控烟工作，规劝群众到吸烟室吸烟。同时，在工作中，时刻注意站场卫生，对地面的纸屑、垃圾，弯弯腰，伸伸手，进行随时随地保洁，为站场的整体创卫工作贡献力量。
一年将过，忆往昔，有挫折，有失败，亦有成长。三府湾客运站是一个课堂，大课堂，如果没有深深地进入角色，就不能体会这里面的内容。我是个常思迁的人，但愈是在这里工作地久了，便更不舍得离开，觉得这里面有无限的吸引，来自领导，同事，甚至司乘和旅客。就会发现自己其实真的很渺小，总觉得有好多东西需要在这里学习、充实。
客运企业年终总结篇四
通过案例资料的收集，编写者已掌握了丰富材料和信息。然而，并非所有这些资料对编写案例都有用。因此，案例编写者需要在此基础上，对原始资料进行再加工。可以从案例的主题、案例中的决策者以及局外人三个角度考虑一篇管理案例到底需要哪些资料。
(2)构思与写作框架
通常有两种管理案例的结构安排：一种是按时间顺序，即所谓
至于案例的编写手法，首先要掌握好分寸感，做到繁简适度。在案例的信息中，对共性与个性，直接与间接，分散与集中，明显与隐蔽，完整与不足，这诸多方面要处理得当，不偏不倚，恰到好处。
(3) 管理案例内容的表述
如何用生动、简洁、实在的语言将案例内容表述清楚，是案例编写研究的重点和难点之一。
首先要构建清楚的段落，如果案例太长，不仅要分段落，还可以分作几个子题目进行描写。
第二是要写出清楚的句子。应注意不要把句子写得太长，句中的概念累积得太多，会增加读者的理解难度，甚至会产生一些误解，同时，还要特别注意语法和标点正确。
第三是选用词义清楚的措辞。尽可能少用或不用模棱两可的词，还应特别注意的是对行业术语准确使用。
第四是时态的处理。案例中的时态问题，实质上是假设案例中的事件是在现在还是过去发生的问题，也就是把它描述成目前正在进行的事件(现在时态)，还是以前已发生过的(过去时态)，一般提倡案例中都用过去时态。
第五是树立好的案例编写作文风。以简练含蓄为贵，是案例先天的性质所决定的。 第六是为了保持案例提供情况的真实，用好引语。引语可以分成直接的或间接的两种。直接引语中较多的是写人物的对话，这种手法可以增加案例的生动性。用间接引语叙述，可以将其观点完整客观地展示给读者，使其不致被一些观点所误导。
最后一点是在表述时，要尽量少地使用抽象和判断性的语言，比如
编撰企业文化案例工作要注重六个环节：一要从哲学层面上理解企业文化案例，通过案例使员工掌握和运用正确的认识论和方法论;二要把握以史为鉴、以新为主、以小见大、以事说理、以理育人、以情感人等六个原则;三要紧扣企业理念，融会贯通，企业理念是企业文化案例的“灵魂”;四要选材要覆盖中铁一局56年的历史时空，运用好已有资源 ;五要发动群众，广泛参与，做到最好，不留遗憾 ;六要创新唯美，精心撰写，出精品案例。
客运企业年终总结篇五
1、季度任务完成进度;
2、未按计划完成的客户网点列表;
3、特殊项目完成进度;
二、1月份销售业绩分解：
1、本月销量分解客户列表，并标注匹配的主要政策;
2、实地拜访客户类表，并标注主要工作事项;
3、促销活动安排及促销人员调用列表;
4、特殊项目销售分解目标;
三、问题分析：
1、存在问题的销售网点列表，并标注问题点及产生的影响;
2、对产生的问题是否有解决的办法;
3、销售环节的问题表现，及解决建议;
五、增长点：
1、销量增长网点列表及措施;
2、新客户、新项目拓展地区网点类表及日程
六、改进：
1、对公司流程、制度的改进建议;
2、政策措施、资源调配的改进建议。
