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总结是我们回头观察前行的过程，它可以帮助我们更好地规划未来的方向。写好一篇总结，可以借鉴他人的经验，但更应该注重自己的思考与总结。以下是一些优秀的总结论文，供大家对照学习、参考和借鉴。
管理科学与工程篇一
我国煤炭物流精细化管理影响因素研究以宁煤集团为例。
二、研究方向。
三、研究背景。
煤炭在我国储量丰富，原煤消费占据一次能源结构的主导地位，我国已经成为世界上第一产煤大国。截至20，我国煤炭储量西部地区陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、新疆、云南、贵州、广西、重庆、四川、西藏占41%，中部地区山西、吉林、黑龙江、河南、安徽、江西、湖北、湖南占51%，东部地区北京、天津、上海、河北、山东、福建、江苏、浙江、广东、辽宁、海南占8%。经济发展水平和煤炭地理分布呈反向布局，这种布局很大程度上促进了煤炭物流的发展。
煤炭物流属于系统物流，在煤炭的开采准备、作业生产和销售业务的工作之中呈现，是煤炭产业运作的中间步骤，与煤炭生产和煤炭销售紧密相连，体现的是煤炭产品的动态转变过程。煤炭物流由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流构成。
我国煤炭在地理分布格局上呈现北富南贫现象，造成中西部煤炭生产供应企业与东部需求客户流通距离长，运输环节多。而铁路、港口等部门运力垄断、短缺，进一步恶化煤炭物流企业运作环境。
随着社会分工不断细化，专业化程度不断提高，产品的盈利范围不断被压缩，精细化管理成为现代企业竞争中必须面临的一种蜕变。精细化管理作为一种先进的管理理念和管理方式，主要通过精细管理和规范操作，使企业管理各单元模块达到精确、高效、协同和持续运行，实现了从传统粗放型经营管理向现代精细化管理的转变。许多细节可以累积成一个成功，谁能够发现细节，战胜细节，谁就能够率先获得成功。为了面对日益激烈的物流市场竞争，我国部分煤炭物流企业已经开始尝试推行精细化管理，努力通过精细化管理提高物流各环节效率和降低成本，有效解决煤炭物流企业面临的困境。
但仍存在许多问题：比如应用范围一般还停留在物流运输的局部环节或个别业务;物流数据采集不精确，共享性差;企业的执行力不强，员工认识不到位，企业经营理念和战略难以落实到企业日常工作的每一个环节等等。如何理清影响煤炭物流精细化管理水平因素，并给予恰当合理的措施是提高企业煤炭物流运作水平的关键。
宁夏20全区煤炭资源基础储量约为54.03亿吨，人均煤炭资源(857.6吨/人)居全国第三位，仅次于内蒙古(3112吨/人)和山西(2363吨/人)。本文选取神华宁夏煤业集团公司(以下简称宁煤集团)作为实证研究对象，而宁煤集团是宁夏最重要的煤炭企业，于2005年开始全面实施精细化管理，是典型的将精细化管理和煤炭物流相结合的企业，因此选取宁煤集团的煤炭物流精细化管理作为本文的研究对象有一定的现实意义。
2005年宁煤集团开始全面实施精细化管理，涉及煤炭生产、企业管理、人力资源、物资供应等多方面，对于物流方面的具体目标是降低物资库存，加强物流供应链管理，降低采购仓储物资、煤炭产品和化工产品库存，减少资金占用。通过精细化管理的实施，集团公司各方面的管理方式进一步规范，企业管理工作取得了显着成效。但还存在诸多问题，比如哪些因素影响宁煤煤炭物流精细化管理水平，如何实施有效策略并得以改善，这些问题仍有待解决。
但是宁煤集团所出现的物流管理问题并不仅仅只是个别现象，而是代表了我国许多大中型煤炭企业在日益激烈的市场竞争中，要提高物流管理水平和业务核心竞争力所共同面临的.瓶颈，这需要我们对煤炭物流精细化管理影响因素进行深入研究。
四、研究意义。
天下大事，必作于细。精细化管理思想重点在于“精细”，通过全面细节管理，界定模糊杂乱的概念，落实管理责任，充分满足客户需求，量化管理过程，从而全面实现企业社会价值与经济价值的最大化。
我国煤炭物流市场竞争日益激烈，并且煤炭生产中心与煤炭消费中心远离，煤炭物流企业面临着运距长、运输环节多、运输成本高的重要挑战。精细化管理思想可以帮助企业通过量化管理，优化运输环节，更好分析物流相关运作环节，以强化企业竞争能力。
本论文的研究目的是聚焦于煤炭物流管理创新，以宁煤集团煤炭物流管理为例，运用ism模型和micmac分析方法，通过深入研究影响“煤炭物流精细化管理”的众多因素，确定出关键因素。对关键因素采取有针对性地措施，为我国煤炭物流提升管理水平，强化企业核心竞争能力提供借鉴。
五、研究方法。
本文基于精细化管理思想及企业管理的相关理论，对我国煤炭物流进行精细化管理影响因素进行研究，划分出影响煤炭物流精细化管理水平因素的层级，并提出相关策略和建议。本文所用的研究方法包括以下三种：
(1)文献研究。
通过搜集整理国内外关于精细化管理理论方面的文献，了解国内外研究的最新现状，增加了本文的理论研究部分的广度和深度。
(2)定性分析与定量分析相结合。
根据因果图确定的定性影响因素，通过问卷调查的数据收集进行定量分析，主要借助spss软件进行问卷的信度分析和效度分析，最终确定出影响煤炭物流精细化管理的因素。
(3)ism模型和micmac方法。
对最终影响煤炭物流精细化管理水平的因素进行ism模型和micmac方法分析，并进行因素层级划分，为有针对性地提出策略和建议做好铺垫。
六、研究结论。
由于我国目前对于煤炭物流的研究还处于初步阶段，对于煤炭物流精细化管理影响因素研究更是处在探索阶段，在理论和实际应用操作中还有很多需要研究的地方。本文根据煤炭物流精细化管理理论和煤炭物流运作特点，结合国内外研究现状，以宁煤集团煤炭物流精细化管理作为实证研究对象进行分析。利用定性分析和定量分析相结合的方法进行研究，用ism模型和micmac方法对影响煤炭物流精细化管理相关因素进行分析，为我国提高煤炭物流精细化管理提供一定的借鉴意义，本文的主要成果包括：
确定了影响煤炭物流精细化管理的因素：本文通过对煤炭物流运作特点的研究，并结合因果图分析初步确定了影响煤炭物流精细化管理的包括产品信息、人员因素、财务水平、物流方法、物流环境和物流设施在内的6类23种具体因素。再通过对宁煤集团煤炭物流进行实证研究，综合运用问卷调查、spss软件的信度分析和效度分析，确定出影响煤炭物流精细化管理的20种因素。主要包括：煤炭价格透明、安全性能、保证煤炭质量、品种多样化、服务意识、领导重视、有效激励、企业财务水平、资金投入、物流工序安排等。
对影响因素作出相应的层级划分：通过ism解释结构模型将煤炭物流精细化管理影响因素划分成五个层级。其中相关政策支持是影响物流精细化管理的最主要瓶颈，客户关系是影响煤炭物流精细化管理的最直接因素。再利用micmac交叉影响矩阵相乘法按照因素影响力值和依赖性值高低划分为四种因素并作出相应解释分析，其中品种多样化、服务意识、领导重视、有效激励、企业整体财务水平、资金投入、物流工序、运输路线、运输时效、客户申请程序、供应商合作关系和物流软件应用这12种因素是ism模型中联系直接因素和间接因素的关键因素，也是micmac分析的联系因素，这些因素比较敏感，对这些因素提出相应的策略建议。
1绪论。
1.1研究背景及研究意义。
1.1.1研究背景。
1.1.2研究意义。
1.2国内外研究现状。
1.2.1国外研究现状。
1.2.2国内研究现状。
1.3研究方法及研究路径。
1.3.1研究方法。
1.3.2章节安排。
1.3.3研究路径。
2煤炭物流精细化管理概述。
2.1煤炭物流的特点。
2.1.1物流的概念。
2.1.2煤炭物流的特点。
2.2精细化管理理论与方法。
2.2.1精细化管理的产生。
2.2.2精细化管理的内涵。
2.3煤炭物流精细化管理。
2.3.1煤炭物流精细化管理概念。
2.3.2煤炭物流精细化管理的分析方法。
3煤炭物流精细化管理影响因素分析。
3.1分析方法。
3.1.1因果图介绍。
3.1.2ism模型介绍。
3.1.3micmac方法介绍。
3.1.4ism和micmac方法的应用。
3.2确定影响因素。
3.2.1产品信息。
3.2.2人员因素。
3.2.3财务水平。
3.2.4物流方法。
3.2.5物流环境。
3.2.6物流设施。
4实证研究。
4.1宁煤集团概况。
4.2宁煤集团煤炭物流管理现状。
4.2.1煤炭物流的结构。
4.2.2物流运作介绍。
4.2.3物流管理存在的问题。
4.3煤炭物流精细化管理影响因素分析。
4.3.1问卷的发放和回收。
4.3.2样本描述性统计分析。
4.3.3信度分析和效度分析。
4.3.4ism模型分析。
4.3.5micmac分析。
4.4策略建议。
5结论与展望。
5.1研究结论。
5.2工作展望。
致谢。
参考文献。
管理科学与工程篇二
1、信息管理与信息系统方向：企事业单位、政府机关、培训公司、管理软件公司、金融服务业等。在各类公司、银行及其它企事业单位从事计算机信息管理、信息维护、信息系统开发、项目管理、信息咨询等工作。
2、物流管理方向：物流企业、企业物流部门、企事业机关、各类物流中心、配送中心、连锁企业、高新技术企业、管理咨询公司等，能够从事物流系统规划、设计、管理、客户服务、物流系统分析与咨询、仅供应链管理、仓储管理、运输管理、采购管理、物流市场营销与策划、零售企业协调等工作。
管理科学与工程篇三
从数学和专业课考试难度和国家线上面有本质的区别，所以具体的情况要查询清楚!
管理科学与工程因为它是交叉学科，所以它的考研专业课是差别比较大的，选择目标时候要看目标院校是管理学强还是工学强，一般管理学强的院校专业课是考管理学原理，例如西南财经大学，上海大学，南京大学，中南财经政法大学，像北京理工大学，东南大学，天津大学，这种院校考运筹学的比较多，运筹学是工学里面比较难的专业课，所以跨考的同学尽量选择管理学。当然有的学校会考经济或数据结构等，具体院校具体分析。
管理科学与工程因为是交叉学科，所以就业面相对涉及比较广，不同的研究方向进入的行业和公司也不太一样，就业质量不错!
第一类：事业单位、政府机关、金融服务行业，计算机信息管理、信息维护信息咨询等工作。
第二类：物流企业、企业物流部门、企事业机关、各类物流中心、配送中心、连锁企业、高新技术企业、管理咨询公司等，可以从事物流系统规划、设计、管理、客户服务、物流系统分析与咨询、供应链管理、仓储管理、运输管理、采购管理、物流市场营销与策划、零售企业协调等工作。
第三类：政府建设主管部门、银行、大专院校、房地产开发公司、工程建设单位、工程设计单位、工程咨询公司、工程监理公司、工程建设公司等。
管理科学与工程篇四
管理科学与工程学科下设管理信息系统、工程管理、项目管理、管理科学、工业工程、物流供应链管理、物流工程等专业方向。
该学科是管理理论与管理实践紧密结合的学科，侧重于研究同现代生产、经营、科技、经济、社会等发展相适应的管理理论、方法和工具，该学科培养学生具有扎实系统的管理理论基础，合理的知识结构。正确地应用系统分析方法及相应的工程技术方法解决管理方面的有关理论与实际问题。学生在完成两年的基础课和管理类必修课学习后，根据社会需求和个人志愿可在信息管理与信息系统、工程管理等专业方向选择专业，进行专业知识学习。这一学科是我国管理学门类中唯一按一级学科招生的学科，覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域，是国内外研究的热点。
工资待遇。
截止到12月24日，324007位管理科学与工程专业毕业生的平均薪资为4994元，其中应届毕业生工资3568元，0-2年工资4243元，以上工资1000元，3-5年工资5331元，6-7年工资6818元，8-10年工资7685元。
就业岗位。
项目部助理工程师、生产技术员、工程师助理、生产计划员等。
城市就业指数。
就业岗位比较多的城市有：北京[51个]、广州[29个]、上海[28个]、深圳[22个]、郑州[11个]、南京[8个]、武汉[8个]、东莞[6个]、烟台[6个]、合肥[5个]等。
就业薪酬比较高的城市有：盐城[12499元]、北京[6530元]、惠州[6514元]、上海[6255元]、厦门[5365元]、广州[5221元]、南通[5182元]、深圳[5149元]、佛山[5137元]、温州[5039元]、杭州[5026元]等。
同类专业排名。
管理科学与工程专业在专业学科中属于管理学类中的管理科学与工程类，其中管理科学与工程类共9个专业，管理科学与工程专业在管理科学与工程类专业中排名第9，在整个管理学大类中排名第38位。
在管理科学与工程类专业中，就业前景比较好的专业有：项目管理，工程管理，工程造价，工业工程，产品质量工程，房地产经营管理，信息管理与信息系统，管理科学，管理科学与工程等。
管理科学与工程篇五
管理科学与工程学科是以系统科学和系统工程的理论方法为主要工具，研究管理系统和经济系统的一般规律和特殊表现的学科，它是系统科学、管理科学、经济学、计算机科学、运筹学、工程理论、领导科学等许多不同门类学科相互交叉、融合、渗透而形成的一门新兴的交叉学科。
培养目标：
毕业生要具有扎实深厚的管理理论基础和一定的系统工程、经济学、数学、和计算机应用等知识和专业技术，较强的创新能力和教学科研能力，以及理论联系实际的应用能力，能正确地运用管理方法、定性与定量相结合的系统分析方法及相应的工程技术方法解决管理理论与实际问题。成为管理学科的教学、科研骨干或从事实际经济管理工作的宽口径、开拓型高层次专门人才。
考试科目：
(101)思想政治理论。
(201)英语一。
(301)数学一。
(816)自动控制理论或(840)运筹学与概率统计或(845)管理学。
管理科学与工程篇六
摘要：专业设置和发展关系着高校的生存和命运，也关系着人才素质和能力，决定着他们对社会的贡献。管理科学专业的建设与发展直接关系着人才培养的质量。目前由于专业定位不太清晰，办学思路不太明确，制约了专业的长远规划和发展。如何依托部队需求，结合目标院校实际，制定科学合理的专业结构，为部队培养出高素质人才成为当前迫切解决的问题之一。
高等教育的发展和改革，是伴随着中国改革时代的步伐与时俱进的，虽然经历过多年的发展，取得了显著成绩。但值得我们思考的问题还有很多。现实中，高等院校的专业定位和同质化的现实问题突出，各种矛盾交织，自身建设和体制都急需完善。教育目的是促进人才的全面发展，这值得我们在专业建设中，强调科学定位，准确把握实质，立足人才培养质量，把管理科学专业办好，办出特色。
1.1专业归属模糊。
从本科专业申报上可以体现，后勤专业申本论证前后进行过数次，从最初的法学，到军事学及管理学，在论证时就出现专业取向不统一，在争议与分歧中不断地调整，最后定为管理学门类下的管理科学专业。海警脱离现役管理后，管理科学专业（海警后勤管理）又成为专业发展的障碍和瓶颈，是微调还是转型，是压缩还是扩容，没有明晰的思路。
1.2专业发展受限。
为边防部队及海警部队培养的人才与传统意义的后勤专业人才有明显区别，所用专业选择性强、门类杂，掌握实践技能多，造成专业和课程系统性不强。作为一种打破后勤专业规律和体系的不规则专业，导致专业发展没有前瞻性和规范性，外部的理论发展和科学研究可借鉴性少，解放军后勤的一些发展性成果难以为我所用，海警后勤的研究和发展脱离了军事后勤体系，不军不民，两个专业方向都靠不上，又没有自己的专业发展规划，何去何从，发展的空间和前景不明。
1.3目标指向不清。
如果只培养面向海警后勤的本科生，相对容易，但如果为整个公安现役部队加上海警统一培养后勤人才，难度太大。公安现役部队后勤不同于解放军后勤，没有相对严格和统一的后勤编制体制，后勤岗位设置随意性大，没有较好的定岗定编，各个警种都不同。虽然经过调研，都提出了急需后勤人才的意向，但需要的人才素质都不尽相同，后勤专业不可能办成一个“大杂烩”专业，众口难调，培养目标应该定位哪里，以谁为主，都有待系统论证和推敲。
专业的定位和特色研究一方面要根据时代发展变化进行适时调整，使其具有动态性；另一方面，专业定位要有前瞻性。专业定位的动态调整周期应与技术发展和部队现代化建设和调整周期相对一致。
2.1以面向部队人才需求为导向。
不仅部队专业，所有专业的定位首先应考虑服务主体，因为绝大部分学员毕业后要在部队工作。部队需要什么样的人才，后勤就应培养怎么样的人才。所以，专业定位不能照搬照抄，要切合现役部队实际需求。从某种意义上讲，只要专业定位有利于服务部队现实和长远需求，就是科学的、合理的。
2.2以适应学科专业发展为基础。
每个学科类别和专业都有自身的发展规律，既有学科间的统一性，又有个自的差异性。如果专业定位不能体现内在的发展规律和时代的发展趋势，就会自我束缚，空间越来越狭窄，直至被淘汰。后勤管理专业本身应从属于军事类军事后勤范畴，现归属于管理类，势必会剥夺其军事属性，从这点上讲，后勤管理专业必须在定位上给予一些有效的弥补。
2.3以学院学科整体布局为依托。
每个学院的学科建设都有侧重、有梯次，该学院的学科建设也应有一个科学合理的布局及发展规划。管理学在该学院的学科建设中应该如何定位，如何和其他学科进行有机融合，这也直接影响着后勤管理专业的科学定位。因为，我院各个专业都担负着为现役部队和海警部队培养人才，从宏观和微观上看是“大同小异”。
2.4以学员自身综合素质为考量。
专业定位不能过低和过高，脱离学员实际能力。重点本科院校、普通本科院校的学员肯定有能力差别，要结合学员的接受能力和学习能力，因材施教。从理论上讲，定位目标过高，学员能力也就越高，越符合现代化部队建设需要，但实际上是无法实现的。
3.1专业名称与培养目标的调整。
后勤管理系现有本科专业1个，管理学门类、管理科学专业（海警后勤管理），拟把海警后勤管理方向调整为后勤管理方向。主要考虑：申办本科专业时学院处于原有领导体制模式，为了有效体现海警特色，融入学院发展大环境，将专业定为海警后勤管理方向，该学院专业属于教育部学科专业目录体系，不能纳入军事学门类，因此，定为管理学门类。学院的人才培养任务面向公安现役部队和海警部队，海警后勤管理方向过于单一和局限，如果再申报面向公安现役部队的后勤专业又面临重复建设的问题。因此，在原有本科专业方向的基础上进行调整，重新修改专业名称、人才培养方案及课程建设体系，使之适应公安现役部队和海警部队的双重需求。培养目标拟定为：培养德、智、军、体、美全面发展，具有扎实的基础知识，较强的专业技术和公安及海警业务能力，良好的部队管理和军事指挥素质以及一定的创新能力，适应公安现役部队和海警部队后勤建设及执法工作需要，精通财务、军需、营房、物资、装备、交通运输等业务知识和软件操作，能够胜任大队（边检站）及支队级后勤部门工作的中高级复合型、应用性人才。
3.2专业特色的凝练。
课程选择与搭配决定着学员知识、能力结构的培养，也是影响人才培养质量的先决条件。目前的课程选择与搭配，过多的是解放军及地方现有专业课程的“拼盘”式组合，实施“拿来主义”，缺乏公安现役部队及海警部队本身的专业特色。课程体系的构建必须在保证学科基本理论和专业技能培养要求的同时，注重体现跨学科、跨专业的复合型人才培养特色，强调培养学员的动手与实践能力。因此，在课程体系的构建上，要突出对公安现役部队和海警部队后勤岗位技术技能和指导能力的培养，重视专项技能的培训。在课程体系上注重共同科目与专业课程相结合，既体现边、消、警及海警部队的通用技能知识，又体现后勤岗位上扎实的业务能力，充实教学内容、建立现代教育教学课程体系，多层次或多维系统的互动过程、整合实验教学资源、重视对教学实践基地的投资或建设等。
3.4培养模式的打造。
管理科学专业（后勤管理）所培养的人才素质、知识、技能和能力决定了他们对部队的贡献程度，而人才培养的模式又直接决定了学员的素质和技能。要解决人才供需结构配置的错位现象，必须调整人才培养模式，应主动适应高等教育大发展、大改革的形势，探索“3+1”或“2+1+x”等应用性本科人才培养模式的构建方法，在教学思想观念更新、本科专业人才培养方案修订、课程研究性教学改革实施、实践教学新体系建立、课程考试改革探索、教学质量监控体系构建、教学质量评估体系建设、校园文化活动实践和师资队伍与教学团队建设等方面进行卓有成效的探索。
3.5知识能力的提升。
知识、能力、素质三者之间的关系是高等教育教学改革中人才培养目标中的一个基本问题，它对培养模式、课程体系、教学内容、教学方法的研究与改革起着先决和导向作用。
为适应部队现代化发展的需求，需要建立“知识―能力―素质”三位一体的阶梯型培养模式，让学员在不同学习阶段有所侧重，做到知识、能力、素质协调发展，不断地提高自身的综合素质和能力，成为部队后勤管理领域所需求的高素质应用性专门人才。因为，“知识―能力―素质”三位一体的阶梯型培养模式是适应现代教育、科技发展和社会进步的培养全面人才的一种新型模式，突出培养的阶段性，注重本科生知识、能力、素质三者协调发展，注重理论与实践相结合。那么，管理科学专业（后勤管理）的本科人才培养应该构建怎样的“知识―能力―素质”结构，成为摆在该专业建设和发展面前的一个重要课题。具体的知识结构如下：一是科学文化知识。科学文化知识是大学生必备的基础知识，大部分体现在大一及大二的课程之中。包括语文、外语、数学、计算机技术、哲学、文学艺术及思想品德等，是大学通识教育的基本知识。二是军事基础知识。作为公安现役部队的军事院校，军事基础知识必不可少。如，军事战略思想、军事历史、武器装备、军事组织指挥、警务实战技能等，都必须有一定地了解和掌握，这是区别于地方院校的知识种类。三是专业理论知识。专业理论知识是知识结构中的主干，主要体现在专业基础课和专业课之中，是学员4年学习中的核心课程，管理科学专业（后勤管理）的主要专业理论知识包括：管理基本原理、后勤业务知识、财政金融、会计、被装管理、营房管理、建筑构造、装备管理等专业知识。专业理论知识的深浅直接体现了培养人才的.专业技能的高低。四是法律法规知识。管理科学专业（后勤管理）培养的人才面向公安现役部队，公安又是具有执法职能的部门。因此，管理科学专业（后勤管理）人才的知识结构中，必须体现出与公安执法相适应的的法律法规知识。对刑事诉讼、社区警务、讯问学、治安群众工作、安全防范、治安案件查处及国际法、海洋法等知识，都应有初步的了解的基本认知。
人才培养主要包括“培养什么人”和“怎样培养人”两大基本问题，这都是围绕能力讲的，具体包括4层涵义：（1）培养目标和规格；（2）为实现这一培养目标和规格的整个教育过程；（3）为实现这一过程的一整套管理和评估制度；（4）与之相匹配的科学的教学方式、方法和手段。在这个基础上，要坚持“以能力为本位”的管理科学专业（后勤管理）人才培养思路。就是在现代教育理论指导下，院校和部队后勤用人单位共同确定的后勤专业培养目标、教学内容、培养方式和保障机制。管理科学专业（后勤管理）人才应具备的能力有：一是学习能力。本科学习不同于以往的学习方式，不能把学习仅仅停留在以前的靠教学传授，课后的辅导，要加强学习力的培养，要会学习、善学习，提高主动获取知识的能力，善于挖掘新知识，发现新问题，把自学作为吸取知识的重要途径。二是科研能力。科研不仅仅是教师的工作，对于学员同样重要。运用科学的方法，以探索活动规律为目的的创造性地解决问题，增强发现问题、分析问题、解决能力的能力。学员不能沦为纯粹的“存储器”对象，在教学活动中，要多互动多交流，与教师一道进行合作式探索，利用论文写作、实践研究增强科研能力。
4结语。
在管理科学专业的构建上，不仅要注重体系建设，还要关心怎样培养人才的创新精神，不能简单的成为知识吸收器。要在综合已有的知识、信息和经验的基础上，产生于有别于他人独特的、新颖的新技能和新成果能力。不论是社会还是部队，都需要创新型人才，因为从本质上讲，没有创新性，就谈不上是人才，无论是专业技术人才，还是普通劳动者，都必须在工作中表现出创造性，从而取得突出的成绩。这也是该专业建设和科学办学必须关注的重点之一。
参考文献。
[3]陈嘉.高校发展中的科学定位与同质化[j].国内高等教育教学研究动态，（17）：2.
管理科学与工程篇七
二、研究方向。
三、研究背景。
煤炭在我国储量丰富，原煤消费占据一次能源结构的主导地位，我国已经成为世界上第一产煤大国。截至，我国煤炭储量西部地区陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、新疆、云南、贵州、广西、重庆、四川、西藏占41%，中部地区山西、吉林、黑龙江、河南、安徽、江西、湖北、湖南占51%，东部地区北京、天津、上海、河北、山东、福建、江苏、浙江、广东、辽宁、海南占8%。经济发展水平和煤炭地理分布呈反向布局，这种布局很大程度上促进了煤炭物流的发展。
煤炭物流属于系统物流，在煤炭的开采准备、作业生产和销售业务的工作之中呈现，是煤炭产业运作的中间步骤，与煤炭生产和煤炭销售紧密相连，体现的是煤炭产品的动态转变过程。煤炭物流由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流构成。
我国煤炭在地理分布格局上呈现北富南贫现象，造成中西部煤炭生产供应企业与东部需求客户流通距离长，运输环节多。而铁路、港口等部门运力垄断、短缺，进一步恶化煤炭物流企业运作环境。
随着社会分工不断细化，专业化程度不断提高，产品的盈利范围不断被压缩，精细化管理成为现代企业竞争中必须面临的一种蜕变。精细化管理作为一种先进的管理理念和管理方式，主要通过精细管理和规范操作，使企业管理各单元模块达到精确、高效、协同和持续运行，实现了从传统粗放型经营管理向现代精细化管理的转变。许多细节可以累积成一个成功，谁能够发现细节，战胜细节，谁就能够率先获得成功。为了面对日益激烈的物流市场竞争，我国部分煤炭物流企业已经开始尝试推行精细化管理，努力通过精细化管理提高物流各环节效率和降低成本，有效解决煤炭物流企业面临的困境。
但仍存在许多问题：比如应用范围一般还停留在物流运输的局部环节或个别业务;物流数据采集不精确，共享性差;企业的执行力不强，员工认识不到位，企业经营理念和战略难以落实到企业日常工作的每一个环节等等。如何理清影响煤炭物流精细化管理水平因素，并给予恰当合理的措施是提高企业煤炭物流运作水平的关键。
宁夏全区煤炭资源基础储量约为54.03亿吨，人均煤炭资源(857.6吨/人)居全国第三位，仅次于内蒙古(3112吨/人)和山西(2363吨/人)。本文选取神华宁夏煤业集团公司(以下简称宁煤集团)作为实证研究对象，而宁煤集团是宁夏最重要的煤炭企业，于开始全面实施精细化管理，是典型的将精细化管理和煤炭物流相结合的企业，因此选取宁煤集团的煤炭物流精细化管理作为本文的研究对象有一定的现实意义。
20宁煤集团开始全面实施精细化管理，涉及煤炭生产、企业管理、人力资源、物资供应等多方面，对于物流方面的具体目标是降低物资库存，加强物流供应链管理，降低采购仓储物资、煤炭产品和化工产品库存，减少资金占用。通过精细化管理的实施，集团公司各方面的管理方式进一步规范，企业管理工作取得了显着成效。但还存在诸多问题，比如哪些因素影响宁煤煤炭物流精细化管理水平，如何实施有效策略并得以改善，这些问题仍有待解决。
但是宁煤集团所出现的物流管理问题并不仅仅只是个别现象，而是代表了我国许多大中型煤炭企业在日益激烈的`市场竞争中，要提高物流管理水平和业务核心竞争力所共同面临的瓶颈，这需要我们对煤炭物流精细化管理影响因素进行深入研究。
四、研究意义。
天下大事，必作于细。精细化管理思想重点在于“精细”，通过全面细节管理，界定模糊杂乱的概念，落实管理责任，充分满足客户需求，量化管理过程，从而全面实现企业社会价值与经济价值的最大化。
我国煤炭物流市场竞争日益激烈，并且煤炭生产中心与煤炭消费中心远离，煤炭物流企业面临着运距长、运输环节多、运输成本高的重要挑战。精细化管理思想可以帮助企业通过量化管理，优化运输环节，更好分析物流相关运作环节，以强化企业竞争能力。
本论文的研究目的是聚焦于煤炭物流管理创新，以宁煤集团煤炭物流管理为例，运用ism模型和micmac分析方法，通过深入研究影响“煤炭物流精细化管理”的众多因素，确定出关键因素。对关键因素采取有针对性地措施，为我国煤炭物流提升管理水平，强化企业核心竞争能力提供借鉴。
五、研究方法。
本文基于精细化管理思想及企业管理的相关理论，对我国煤炭物流进行精细化管理影响因素进行研究，划分出影响煤炭物流精细化管理水平因素的层级，并提出相关策略和建议。本文所用的研究方法包括以下三种：
(1)文献研究。
通过搜集整理国内外关于精细化管理理论方面的文献，了解国内外研究的最新现状，增加了本文的理论研究部分的广度和深度。
(2)定性分析与定量分析相结合。
根据因果图确定的定性影响因素，通过问卷调查的数据收集进行定量分析，主要借助spss软件进行问卷的信度分析和效度分析，最终确定出影响煤炭物流精细化管理的因素。
(3)ism模型和micmac方法。
对最终影响煤炭物流精细化管理水平的因素进行ism模型和micmac方法分析，并进行因素层级划分，为有针对性地提出策略和建议做好铺垫。
六、研究结论。
由于我国目前对于煤炭物流的研究还处于初步阶段，对于煤炭物流精细化管理影响因素研究更是处在探索阶段，在理论和实际应用操作中还有很多需要研究的地方。本文根据煤炭物流精细化管理理论和煤炭物流运作特点，结合国内外研究现状，以宁煤集团煤炭物流精细化管理作为实证研究对象进行分析。利用定性分析和定量分析相结合的方法进行研究，用ism模型和micmac方法对影响煤炭物流精细化管理相关因素进行分析，为我国提高煤炭物流精细化管理提供一定的借鉴意义，本文的主要成果包括：
确定了影响煤炭物流精细化管理的因素：本文通过对煤炭物流运作特点的研究，并结合因果图分析初步确定了影响煤炭物流精细化管理的包括产品信息、人员因素、财务水平、物流方法、物流环境和物流设施在内的6类23种具体因素。再通过对宁煤集团煤炭物流进行实证研究，综合运用问卷调查、spss软件的信度分析和效度分析，确定出影响煤炭物流精细化管理的20种因素。主要包括：煤炭价格透明、安全性能、保证煤炭质量、品种多样化、服务意识、领导重视、有效激励、企业财务水平、资金投入、物流工序安排等。
对影响因素作出相应的层级划分：通过ism解释结构模型将煤炭物流精细化管理影响因素划分成五个层级。其中相关政策支持是影响物流精细化管理的最主要瓶颈，客户关系是影响煤炭物流精细化管理的最直接因素。再利用micmac交叉影响矩阵相乘法按照因素影响力值和依赖性值高低划分为四种因素并作出相应解释分析，其中品种多样化、服务意识、领导重视、有效激励、企业整体财务水平、资金投入、物流工序、运输路线、运输时效、客户申请程序、供应商合作关系和物流软件应用这12种因素是ism模型中联系直接因素和间接因素的关键因素，也是micmac分析的联系因素，这些因素比较敏感，对这些因素提出相应的策略建议。
1绪论。
1.1研究背景及研究意义。
1.1.1研究背景。
1.1.2研究意义。
1.2国内外研究现状。
1.2.1国外研究现状。
1.2.2国内研究现状。
1.3研究方法及研究路径。
1.3.1研究方法。
1.3.2章节安排。
1.3.3研究路径。
……。
管理科学与工程篇八
2、职业说明：在各类企业事业单位中从事业务开拓及经营管理的专业人员。
3、市场趋势：改革开放以来，我们就强调以经济建设为中心，要将我国的各类资源以最有效率的方式组合起来，创造财富，这就有赖于经营管理人员的创造性工作。目前我国的经营管理人才是十分缺乏的。由于经营管理工作是十分具有创造性的工作，工作压力很大。许多毕业生是无法胜任此类工作的。因此就造成了人才市场上出现的怪现象：一方面是管理类毕业的大学生找不到工作，一方面是广大企业找不到合格的管理人才。
4、办公地点：室内、外。
5、初始职位：业务员。
6、职业利弊：工作变动大，收入因个人的天赋及劳动而变化。最能体现多劳多得的职业。
7、职业人格：管理型、服务型。
8、学业规划：本类专业更多的是与人打交道，透过必须的方法和技巧来提高说服别人。因此这类管理学是一门应用之学、实践之学。我们一向主张在用中学，在学中用。那么最好的方式是初中毕业后上中职类校园时就能够报考此类专业比如市场营销。毕业后在具体业务工作中不断学习并提高。这种成长方式最为有效和迅速。因此要在这类管理学上有所成就，必然是要多与实践相结合，在运用中总结和体会。当然这与个人的天赋及兴趣志向紧密相联的。
9、职业发展：企业家、创业家。
职业方向二：会计、审计或财务管理人员。
1、对应专业：会计学、财务管理、审计学。
3、市场趋势：本类专业都有必须的知识及技术含量。主要从事具体业务工作。并且该专业就业面十分广泛，量大面广。但要找到更好的职位及待遇，就务必在本专业领域处于优秀的领域，比如获得注册会计师、高级会计师的资格或职称，这样一来就能够比较好地实现自身的发展。
4、办公地点：室内。
5、初始职位：会计员或审计员。
6、职业利弊：工作稳定、待遇较高，职责重大，工作压力大，长期与数字打交道，比较枯燥。
7、职业人格：事务型。
9、职业发展：高级会计师或注册会计师。
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管理科学与工程篇九
2、不同学校的考研科目存在差异，管理类(专业代码是12开头)和工学类(专业代码是08开头)的管理科学与工程的初试科目也不同。
3、一般来说是考思想政治理论、外国语、数学和专业课，具体可以去招生单位网站查看硕士专业目录即可了解。
政治、外语、数学这类公共课一般都是要考的，至于专业课的话，得看你具体考哪一所学校了，不同学校的话，专业课考试科目是不一样的。
管理科学与工程因为是交叉学科，所以就业面相对涉及比较广，不同的研究方向进入的行业和公司也不太一样，就业质量不错!
第一类：事业单位、政府机关、金融服务行业，计算机信息管理、信息维护信息咨询等工作。
第二类：物流企业、企业物流部门、企事业机关、各类物流中心、配送中心、连锁企业、高新技术企业、管理咨询公司等，可以从事物流系统规划、设计、管理、客户服务、物流系统分析与咨询、供应链管理、仓储管理、运输管理、采购管理、物流市场营销与策划、零售企业协调等工作。
第三类：政府建设主管部门、银行、大专院校、房地产开发公司、工程建设单位、工程设计单位、工程咨询公司、工程监理公司、工程建设公司等。
管理科学与工程篇十
信息管理与信息系统专业主要到国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等从事计算机网络管理、信息管理以及信息系统分析、设计、实施管理和评价等工作。
今年专科（高职）毕业生就业率高出平均就业率2.48个百分点，个性是工科类专业为主的高职院校就业率普遍都在80%以上。就业率低的院校主要集中在师范类院校和部分民办高校。
再次，越来越多的毕业生愿意到基层就业。到目前为止，全省到基层就业的高校毕业生人数占就业总人数的65.29%；同时“先就业后择业再创业”的理念正逐步被毕业生理解。企业个性是非公有制经济组织已成为毕业生就业的主渠道。今年到各类企业就业的毕业生占总就业人数的比率高达70.17%，其中又有88.83%的毕业生走向非公有制经济组织。
管理科学与工程篇十一
管理科学与工程专业的就业主要行业或部门为：政府建设主管部门、银行、大专院校、房地产开发公司、工程建设单位、工程设计单位、工程咨询公司、工程监理公司、工程建设公司等。信息管理与信息系统专业主要到国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等从事计算机网络管理、信息管理以及信息系统分析、设计、实施管理和评价等工作。电子商务专业就业部门主要有公司企业、政府机关、事业单位、金融证券机构、中介机构等。看上去不错，但是现实是什么样貌的那首先我们本科专业，2个班差不多100个人，没有一个人找到本领域的工作，甚至在参加招聘的时候多次遇到招聘计算机专业(管理科学除外)或者经济管理专业(管理科学除外)，你说郁闷不在看研究生:记者昨从江苏省有关部门获悉，高校应届毕业生人数将突破35万人，这一数据相比去年的28.6万人猛增了约22%。日前省高校招生就业指导服务中心针对高校毕业生的就业状况进行了分析，发现工科类专业为主的高职院校就业率普遍都在80%以上，而目前还有30所院校就业率低于50%。20毕业研究生就业率高出平均就业率4.87个百分点，但一些非应用性专业毕业研究生开始出现就业难的状况，如管理科学与工程类专业就业率只有45.47%，是连续3年研究生就业率最低的专业。而今年专科（高职）毕业生就业率高出平均就业率2.48个百分点，个性是工科类专业为主的高职院校就业率普遍都在80%以上。就业率低的`院校主要集中在师范类院校和部分民办高校。再次，越来越多的毕业生愿意到基层就业。到目前为止，全省到基层就业的高校毕业生人数占就业总人数的65.29%；同时“先就业后择业再创业”的理念正逐步被毕业生理解。企业个性是非公有制经济组织已成为毕业生就业的主渠道。今年到各类企业就业的毕业生占总就业人数的比率高达70.17%，其中又有88.83%的毕业生走向非公有制经济组织。
阅读精选（5）：
管理科学与工程专业培养具备必要的数学、经济学、计算机应用基础，具有扎实的管理学科的基本理论和基本知识，具备用先进的管理思想、方法、组织和技术以及数学和计算机模型对运营管理、组织管理和技术管理中的问题进行分析、决策和组织实施的高级专门人才。
适应在大中型企业个性是合资类与外向型企业、金融机构、政府机关、其它社会经济单位的信息管理部门、综合管理部门、计算中心等相关部门从事信息管理与信息系统的建设、运营等管理工作。
电子商务专业方向：
在大中型企业个性是合资类与外向型企业、金融机构、政府机关、其它社会经济单位的信息管理部门、营销管理部门、物流管理部门、计算机中心等相关部门从事电子商务系统的建设、运营等管理工作。
培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和潜力，能在工商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价和创新工作的高级专门人才。
工程管理专业就业率进入了前20名。工程管理的对象是房屋建筑、道路交通，或者桥梁建设、船舶建设。管理的资料包括：工程项目管理，如工程项目的投资、进度、质量控制及合同管理;房地产经营与管理，如，房地产项目的开发与评估、房地产营销、房地产投资与融资、房地产估价;投资与造价管理，如，编制招标、投标文件，评定投标书，编制和审核工程项目估算、概算、预算和决算;国际工程管理，如，国际工程项目招标与投标、合同管理、投资与融资。
管理科学与工程篇十二
信息管理与信息系统专业培养适应国家经济建设、科技进步和社会发展的需要，德、智、体等方面全面发展，具有高尚健全的人格、一定的国际视野、强烈的民族使命感和社会责任感、宽厚的专业基础和综合人文素养，具有一定的创新能力和领导潜质，具备良好的数理基础、管理学和经济学理论知识、信息技术知识及应用能力，掌握信息系统的规划、分析、设计、实施和管理等方面的方法与技术，具有一定的信息系统和信息资源开发利用实践和研究能力，能够在国家政府部门、企事业单位、科研机构等组织从事信息系统建设与信息管理的复合型高级专门人才。
该专业紧贴社会需要和市场需求，成为满足公共管理、社会管理和企业管理多重需要的重要人才培养基地。该专业培养具备必要的数学、经济学、计算机应用基础，具有扎实的管理学科的基本理论和基本知识，具备用先进的管理思想、方法、组织和技术以及数学和计算机模型对运营管理、组织管理和技术管理中的问题进行分析、决策和组织实施的高级专门人才。
工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。该专业培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段的复合型高级管理人才。工程管理系下设工程管理专业，授予管理学或工学学士学位，未来能够在国内外工程建设和房地产领域从事项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理。
工业工程专业是为满足国家经济发展和加入wto对人才的迫切需要而建立的。该学科主要是以生产过程为研究对象，以提高劳动生产率、保证质量和降低成本为目标，特别注重研究人的因素，充分发挥投入资源的作用。近年来，物流工程、虚拟制造、企业资源计划(erp)、人力资源管理等成为该领域的热点。该专业培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力，能在商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价和创新工作的高级专门人才。
管理科学与工程篇十三
职业面很广泛，涉及到信息系统、供应链、管理类、经济类、金融的都有。首先跟专业所在的系有关，经管学院出来的做偏管理的多，工业工程出来的这个专业做偏工程的多，公共管理学院的这个专业出来的也是偏管理的多。
与企业管理专业相比，知识面比企业管理更广一些，数理方面要求更高一些，工程与技术色彩更浓一些，更加适合打坚实的基础。如果是文科类的底子建议选择企业管理类。
1.信息管理与信息系统专业方向：
适应在大中型企业特别是合资类与外向型企业、金融机构、政府机关、其它社会经济单位的信息管理部门、综合管理部门、计算中心等相关部门从事信息管理与信息系统的建设、运营等管理工作。
2.电子商务专业方向：
在大中型企业特别是合资类与外向型企业、金融机构、政府机关、其它社会经济单位的信息管理部门、营销管理部门、物流管理部门、计算机中心等相关部门从事电子商务系统的建设、运营等管理工作。
3.工程管理专业方向：
工程管理专业就业率进入了前20名。工程管理的对象是房屋建筑、道路交通，或者桥梁建设、船舶建设。管理的内容包括：工程项目管理，如工程项目的投资、进度、质量控制及合同管理;房地产经营与管理，如，房地产项目的开发与评估、房地产营销、房地产投资与融资、房地产估价;投资与造价管理，如，编制招标、投标文件，评定投标书，编制和审核工程项目估算、概算、预算和决算;国际工程管理，如，国际工程项目招标与投标、合同管理、投资与融资。
4.工业工程专业方向：
培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力，能在工商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价和创新工作的高级专门人才。
