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在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
送僧归日本杨维桢翻译篇一
上国随缘住，来途若梦行。
浮天沧海远，去世法舟轻。
水月通禅寂，鱼龙听梵声。
惟怜一灯影，万里眼中明。
只要有机缘，随时都可以到中国来；
一路雾霭茫茫，船只象在梦中航行。
天海浮沉，小船驶去那遥远的边际；
超脱世俗，自然会感受到法舟轻盈。
心境凝定清寂，一切都如水月虚幻；
海内鱼龙，也会出来听你诵经之声。
最可爱的是，有盏照亮心田的佛灯；
航行万里，眼中永远都是灿烂光明。
上国：春秋时称中原为上国，这里指中国（唐朝）。随缘：佛家语，随其机缘。住：一作“至”，一作“去”。
来途：指从日本来中国。一作“东途”。
浮天：舟船浮于天际。形容海面宽广，天好像浮在海上。一作“浮云”。沧海：即大海，因水深而呈青绿色，故名。
去世：离开尘世，这里指离开中国。法舟：指受佛法庇佑的船。一作“法船”。法舟轻：意为因佛法高明，乘船归国，将会一路顺利。
水月：佛教用语，比喻僧品格清美，一切像水中月那样虚幻。禅寂：佛教悟道时清寂凝定的心境。
梵声：念佛经的声音。
惟怜：最爱；最怜。一作“惟慧”。一灯：佛家用语，比喻智慧。一作“一塔”。灯：双关，以舟灯喻禅灯。
这是赠给日本僧人的送别诗。诗之起笔突兀，本是送别，前两句却不写送归，偏从来路写起。“若梦行”表现长时间乘舟航海的疲惫、恍惚的状态，以衬归国途中的艰辛，并启中间两联。颔联写海上航行时的迷茫景象，暗示归途邈远。“浮天”状海路之远，海面之阔，寓含着对僧人长途颠簸的关怀和体贴。“法舟”扣紧僧人身分，又含有人海泛舟、随缘而往之意蕴，储蓄空灵，意蕴丰富。颈联写僧人在海路中依然不忘法事修行，在月下坐禅，在舟上诵经。“水月”喻禅理，“鱼龙听”切海行，又委婉表现僧人独自诵经而谨守佛律的品性，想象丰富。尾联用“一灯”描状僧人归途中之寂寞，只有孤灯相伴，这是实处。但实中有虚，“一灯”又喻禅理、佛理。虚实相映成趣。此诗后半首不明写送归，而写海上景物，这就拓宽诗境，不受内容拘泥，使较窄的题目，能有丰富的内容，成为好的诗篇。
此诗在立意上有两点需注意：一是所送者为僧人，诗中用了一些佛教术语，如“随缘”、“法舟”、“禅”、“梵”、“一灯”等，切合人物身分。二是僧人来自日本，又欲归日本，必经大海，故极言海路航行之苦。中间两联前人多谓其写来途，实嫌拘滞。其实是往返兼写，而以返途为主，这样才能与“归日本”的诗题相合。此诗因送人过海，因而从对禅机的抒发，把这惜别之情委婉地表达了出来。海趣禅机，深情厚谊，融为一体，为一首送别的好诗。
全诗前半部分写日本僧人来华，后半部分写日本僧人回国，诗中多用了“随缘”、“法舟”、“禅寂”、“水月”、“梵声”等佛家术语，充满宗教色彩，带有浓厚的禅理风格，并紧扣送僧的主题，寄寓颂扬的情意。全诗遣词造句融洽、自然，足见诗人渊博的学识和扎实的艺术功底。
送僧归日本杨维桢翻译篇二
上国随缘住，来途若梦行。
浮天沧海远，去世法舟轻。
水月通禅寂，鱼龙听梵声。
惟怜一灯影，万里眼中明。
《送僧归日本》是唐代诗人钱起的作品。此诗写作者送别日本僧人，表达了对日本僧人不畏艰难精神的敬重，赞颂了日本僧人品格的圣洁和道行的高尚。诗之写法很特别，诗句清丽，音韵和谐，句句运用佛家术语，充满宗教色彩。
随着机缘来到中国居住，来的路途就像在梦中游走。来自远处茫茫大海，就像浮在天际，去时乘着法舟轻快地离去。水中月与清寂澄静的境界相通。海中的鱼龙也来听你诵经。最爱这盏佛灯，万里之遥，眼中仍然明亮。
⑴上国：春秋时称中原为上国，这里指中国（唐朝）。随缘：佛家语，随其机缘。
⑵来途：指从日本来中国。
⑶浮天：舟船浮于天际。形容海面宽广，天好像浮在海上。一作“浮云”。沧海：即大海，因水深而呈青绿色，故名。
⑷去世：离开尘世，这里指离开中国。法舟：指受佛法庇佑的船。法舟轻：意为因佛法高明，乘船归国，将会一路顺利。
⑸水月：佛教用语，比喻僧品格清美，一切象水中月那样虚幻。禅寂：佛教悟道时清寂凝定的心境。
⑹梵声：念佛经的声音。
⑺惟怜：最爱；最怜。一灯：佛家用语，比喻智慧。灯：双关，以舟灯喻禅灯。
唐代国势强盛，日本派了不少遣唐使来到中国，还有不少僧人同来学习文化、技艺，求取佛法，从而极大地促进了中日文化的交流。这首诗是作者赠送给即将回国的僧人的，当时诗人在长安。
诗之起笔突兀，本是送别，却不写送归，偏从来路写起。“若梦行”表现长时间乘舟航海的疲惫、恍惚的状态，以衬归国途中的艰辛，并启中间两联。颔联写海上航行时的迷茫景象。“浮天”状海路之远，海面之阔，寓含着对僧人长途颠簸的关怀和体贴。“法舟”扣紧僧人身分，又含有人海泛舟，“随缘”而往之意蕴，储蓄空灵，意蕴丰富。颈联写僧人在海路中依然不忘法事修行，在月下坐禅，在舟上诵经。“水月”喻禅理，“鱼龙听”切海行，又委婉表现僧人独自诵经而谨守佛律的品性，想象丰富。尾联用“一灯”描状僧人归途中之寂寞，只有孤灯相伴，这是实处。但实中有虚，“一灯”又喻禅理、佛理。虚实相映成趣。本诗在立意上有两点需注意：一是所送者为僧人，诗中用了一些佛教术语，如“随缘”、“法舟”、“禅”、“梵”、“一灯”等，切合人物身分。二是僧人来自日本，又欲归日本，必经大海，故极言海路航行之苦。中间两联前人多谓其写来途，实嫌拘滞。其实是往返兼写，而以返途为主，这样才能与“归日本”的诗题相合。此诗因送人过海，因而从对禅机的抒发，把这惜别之情委婉地表达了出来。海趣禅机，深情厚谊，融为一体，为一首送别的好诗。
全诗前半部分写日本僧人来华，后半部分写日本僧人回国，诗中用了很多佛家用语，带有浓厚的禅理风格。遣词造句融洽、自然，足见诗人渊博的学识和扎实的艺术功底。
送僧归日本杨维桢翻译篇三
上国随缘住，来途若梦行。
浮天沧海远，去世法舟轻。
水月通禅寂，鱼龙听梵声。
惟怜一灯影，万里眼中明。
只要有机缘，随时都可以到中国来；
一路雾霭茫茫，船只象在梦中航行。
天海浮沉，小船驶去那遥远的边际；
超脱世俗，自然会感受到法舟轻盈。
心境凝定清寂，一切都如水月虚幻；
海内鱼龙，也会出来听你诵经之声。
最可爱的是，有盏照亮心田的佛灯；
航行万里，眼中永远都是灿烂光明。
1、上国：这里指中国（唐朝）。
2、随缘：佛家语，随其机缘。
3、来途：指从日本来中国。
4、浮天：舟船浮于天际。形容海面宽广，天好像浮在海上。
5、去世：离开尘世，这里指离开中国。
6、水月：佛教用语，比喻僧品格清美，一切象水中月那样虚幻。禅寂：佛教悟道时清寂凝定的心境。
7、法舟轻：意为因佛法高明，乘船归国，将会一路顺利。
8、梵声：念佛经的声音。
9、惟怜：最爱；最怜。
10、灯：双关，以舟灯喻禅灯。
诗之起笔突兀，本是送别，却不写送归，偏从来路写起。“若梦行”表现长时间乘舟航海的疲惫、恍惚的状态，以衬归国途中的艰辛，并启中间两联。颔联写海上航行时的迷茫景象。“浮天”状海路之远，海面之阔，寓含着对僧人长途颠簸的关怀和体贴。“法舟”扣紧僧人身分，又含有人海泛舟，“随缘”而往之意蕴，储蓄空灵，意蕴丰富。颈联写僧人在海路中依然不忘法事修行，在月下坐禅，在舟上诵经。“水月”喻禅理，“鱼龙听”切海行，又委婉表现僧人独自诵经而谨守佛律的品性，想象丰富。尾联用“一灯”描状僧人归途中之寂寞，只有孤灯相伴，这是实处。但实中有虚，“一灯”又喻禅理、佛理。虚实相映成趣。本诗在立意上有两点需注意：一是所送者为僧人，诗中用了一些佛教术语，如“随缘”、“法舟”、“禅”、“梵”、“一灯”等，切合人物身分。二是僧人来自日本，又欲归日本，必经大海，故极言海路航行之苦。中间两联前人多谓其写来途，实嫌拘滞。其实是往返兼写，而以返途为主，这样才能与“归日本”的诗题相合。此诗因送人过海，因而从对禅机的抒发，把这惜别之情委婉地表达了出来。海趣禅机，深情厚谊，融为一体，为一首送别的好诗。
送僧归日本杨维桢翻译篇四
[唐代]韦庄
扶桑已在渺茫中，家在扶桑东更东。
此去与师谁共到，一船明月一帆风。
遥远的扶长已在渺茫之中，您家在扶长东面还要往东。
此去谁能与你一起到家乡？唯有一船明月和满帆清风。
敬龙：日本和尚名。
扶长：古时传说的东方神木和国名，也指传说中太阳升起的地方。《山海经·海外东经》：“汤谷上有扶长，十日所浴，在黑齿北。”郭璞注：“扶长，木也。”《海内十洲记·带洲》：“多生林木，叶如长。又有椹，树长者二千丈，大二千馀围。树两两同根偶生，更相依倚，是以名为扶长也。”后世常用来指代日本。渺茫：远而空荡的样子。
师：古代对僧人、道士的尊称。此指敬龙和尚。
“扶桑已在渺茫中，家在扶桑东更东”，说敬龙此番归国，行程辽远，里程不易概指。虽然《梁书·扶桑国传》说过“扶桑在大汉国东二万余里”，后来沿用为日本的代称，若写诗也是这样指实，便缺少意趣。诗人采用“扶桑”这个名字，其意则指古代神话传说东方“日所出处”的神木扶桑，其境已渺茫难寻；这还不够，下面紧接着说敬龙的家乡还在扶桑的东头再东头。说“扶桑”似有边际，“东更东”又没有了边际；不能定指，则其“远”的意味更可寻思。首句“已在”是给次句奠基，次句“更在”才是意之所注处。说“扶桑”已暗藏“东”字，又加上“东更东”，再三叠用两明一暗的“东”字，把敬龙的家乡所在地写得那样远不可即，又神秘，又惹人向慕。那边毕竟是朋友的家乡，而且他正要扬帆归去，为此送行赠诗，不便作留难意、惜别情、愁苦语，把这些意思藏在诗句的背后，于是下文转入祝友人行程一帆风顺的话头。
“此去与师谁共到？一船明月一帆风。”船行大海中，最怕横风暴雨，大雾迷航。过去遣唐使乘坐的大船，常因风暴在海上漂流，甚至失事；能够到达的也往往要在数十日或者数月的'艰苦航程之后。这些往事传闻，韦庄是心知的，所以就此起意，祝朋友此行顺利。用一个“到”字，先祝他平安抵达家乡；“明月”示晴，排除雾雨；“帆风”谓顺，勿起狂飚──行程中不生灾障。“谁”字先垫出“与师共到”之人，由下句的朗月、顺风再为挑明，并使“风”、“月”得“谁”字而人格化了。“共”字，一方面捏合“风”、“月”与“师”三者，连同“船”在一起，逗出海行中美妙之景、舒畅之情；另一方面，又结合“到”字，说“共到”，使顺风朗月的好景贯彻全程，陪同直抵家乡。两句十四个字，浑然一体，表达了良好的祝愿与诚挚的友情，饶有诗意。
诗人如此祝愿，也并非仅仅由于主观愿望，故作安慰语。它是有客观事实作基础的，这就是晚唐时日本与中国之间，海上航行相对地便利与安全的事实。它印入了诗人心底，写出来自然而然就是这样的诗句。
