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公交发展规划篇一
为了积极响应市政公用局关于开展公交“星级服务”工作安排，打造“公交服务，家的感受”的微笑公交品牌，结合公司2007年的各项明细管理中营运分公司创建文明线路的工作部署,公司决定从3月份起，大力开展“搞好星级服务、创建文明线路”优服工作创建活动，为使此项工作有条不紊的进行，特制定此实施方案。此次创建活动各分公司书记、（政工员）为所在分公司的第一责任人。
2、阶段目标-----工作进展分四阶段实施。
第一阶段： 3月15日---3月25日为宣传发动阶段，利用各种宣传手段，宣传“搞好星级服务、创建文明线路”实施方案和创建工作的重要意义。
第二阶段： 3月26日---5月25日为整顿、提高、达标阶段，全面实施创优活动的各项措施，使车容车貌、车辆卫生、车厢服务有明显的改观。
第三阶段： 5月26日---6月15日为分公司自查自检和领导组考核定星阶段，要求及时沟通发现的问题和不足并采取有效的措施加以整改。
第四阶段：6月20日前各分公司根据本公司的创建达标情况写出验收申请报领导组，接报告后领导组报请公司董事会并代表董事会召集有关人员组成创建星级文明线路验收组对各分公司上报的星级文明线路进行正式验收
四、星级服务文明线路标准：
（一）、星级评定标准
1、一星级
按《星级文明线路考核标准》车组考核得分在80分以上者。
2、二星级
按《星级文明线路考核标准》车组考核得分在85分以上者。
3、三星级
按《星级文明线路考核标准》车组考核得分在90分以上者。
4、四星级
按《星级文明线路考核标准》考核，车组连续二次得分在90分以上者。
公交发展规划篇二
**县城乡公交客运一体化
为规范城乡客运经营秩序，提升城乡客运服务水平，认真贯彻落实党的十八大六中全会精神，解决农民出行难、出行贵的实际问题，促进全县经济社会全面、协调和可持续发展，结合我县实际，现就城乡公交客运一体化工作制定如下实施方案：
一、指导思想和目标
以党的十八大四、五、六中全会精神为指导，坚持“以人为本，惠及百姓，规范经营，提升服务”原则，我县城乡客运全面实行客运公交化经营。全面规范城乡客运经营秩序，保障城乡客运安全，保护城乡公交客运各方当事人的合法权益，促进城乡公交客运健康发展。实现城乡公交客运车辆产权清晰、经营权明确、责任落实、监管严格、行为规范、安全优质的新局面。
二、组织领导
为确保我县城乡客运一体化的顺利进行，成立**县城乡客运一体化工作领导小组。
长： 县长 常务副组长： 常务副县长 副
长： 副县长
交通运输局局长
成 员 单位：宣传部
县政府办
交通运输局
监察局
财政局
物价局
维稳办
公安局
xxx
交警大队
城管局
运管所
****公交公司
各乡镇场
领导小组下设“一办四组”，即办公室、改造推进组、补贴测算组、政策宣传组、社会维稳组。办公室设在，主任由
担任。成员单位：县交通局、运管所；职责：负责“一办四组”的协调以及日常工作的开展；改造推进组设在，组长由
担任。成员单位：政府办、交通局、公安局、xxx、运管所、**公交公司、公路运输公司、各乡镇场。职责：协助企业落实车辆清挂工作，签订收购合同，妥善安排好原客运公司人员就业岗位等；补贴测算组设
在，组长由
担任。成员单位：财政局、物价局、监察局、运管所、**公交公司、公路运输公司。职责：负责收购车辆财政补贴以及燃油补贴等测算工作；政策宣传组设在，组长由
担任。成员单位：宣传部。职责：负责城乡公交一体化整个活动过程的宣传报道工作；社会维稳组设在政法委，组长由俞小平担任。成员单位：政法委、公安局、xxx、维稳办、交警大队、城管局、各乡镇场。职责：负责及时处置突发事件、上访接待、政策解释等。
各相关乡镇场为维稳工作第一责任人，负责做好辖区内经营业主的思想稳定工作。
**公交公司负责城乡公交客运一体化的前期准备工作，落实车辆收购资金，明确驾乘人员返聘、招聘条件和待遇，安排好驾乘人员岗前培训，做好车辆停运处置应急预案等工作。
三、工作内容和重点
1、理顺经营体制。结合我县客运现状，确定**公交公司为**城乡公交客运经营主体。采用政府主导、部门参与、企业收购的办法，对全县所有城乡客运车辆进行全面“清挂”，其界定公司化经营的原则：一是运输企业具有车辆的所有权和经营权，车辆不再有其他车主或经营人；二是司乘人员应是运输企业依照《劳动法》管理的职工，司乘人员的劳动报酬不与单车营运收入挂钩；三是运输企业不以承包、租赁、合3
作、联营等任何方式转让或变相转让经营权；四是运输企业统一经营管理车辆，承担各项经营管理责任，承担全部经营风险和经济、法律责任。
2、规范客运行为。根据有关法规，全面规范城乡客运经营行为，从 年 月 日至 月 日，相关部门联合执法，严厉查处城乡公交客运哄抬票价、乱停乱放、乱闯红灯、超员超速、随意掉头、准驾车型不符、不按核定站点停靠、不按规定线路行驶、不按核定的班次运行、无从业资格证、车容车貌不整等违法违规行为。在此基础上，进一步建立健全城乡客运管理规章制度，建立长效管理机制。
四、收购原则
根据xxx道路旅客运输管理规定，所有从事客运车辆必须实行公车公营，结合我县实际，制定如下收购原则：
1、由物价部门根据车辆折旧年限计算车辆净值； 2、对经营期限未满的进行补贴，补贴金额为4000元/月；
3、以签订合同之日为起点时间，计算未满经营期限； 4、线路经营权属国家公共资源，个体经营者无权有价转让，此次收购政府全部无偿收回；
5、收购价=车辆净值+经营期限未满补贴；
6、收购价由现经营主体在核算无误，签订收购合同时一次性支付给现车主。
奖励措施：凡在 年 月 日前签订收购合同的车主，给予一次性奖励人民币
万元整。
五、工作方法和步骤
1、调查摸底阶段（4月1日至4月20日）
对从事城乡客运的企业、人员、车辆、线路进行全面调查摸底，掌握真实情况，并登记造册，为推进城乡公交客运一体化工作提供第一手资料。
2、宣传发动阶段（4月21日至5月10日）
利用会议、广播、电视、短信、宣传车、张贴通告、悬挂横幅等方式广泛深入宣传城乡公交客运一体化工作的内容和要求、目的和意义，使之家喻户晓，人人皆知，取得社会各界的关注与支持。
3、清理挂靠阶段（5月11日至8月31日）
为推行城乡公交客运一体化经营，实现清理挂靠工作目标，由相关部门配合**公交公司完成**至各乡镇共计99辆农村客车的收购任务。
4、人员聘用阶段（9月1日至10月31日）
按照《xxx道路运输条例》客运驾驶员应具备的条件和运输企业对驾乘人员的要求，优先返聘现有农村客运驾乘人员，不足部分由运输企业公开向社会招聘，并在实行公司化经营前组织安排驾驶员岗前培训，考试合格后签订试用、聘用合同。
55、巩固提高阶段（11月1日至12月31日）
我县城乡客运实现“公司化”经营以后，将全面下调票价，优化运行线路，提升服务水平，逐步更新车辆，完善站亭设施，健全监管机制，以满足农民出行需求，改善农民出行环境，不断提升我县城乡客运综合管理水平。一是城乡客运线路、站点设置由交通、运管部门根据城乡客运发展的需要，按照安全畅通、换乘方便、布局合理和普遍服务的原则，征求公众意见和调研论证后确定。二是根据城乡客运线路设备和客运量情况，由运管部门会同客运企业确定运力、班次和车型。三是根据城乡客运开通的具体时间，由运管部门确定现有车辆的更新时间。四是根据城乡客运管理相关规定，结合**实际，确定新一轮的城乡公交客运经营期限。五是城乡公交客运站亭选址，由**县交通运输局会同有关乡镇（街道）共同确定，站亭建设和管理由交通运输局负责实施，力争在2015年底实现乡乡镇镇有客运站、候车亭的工作目标。六是城乡客运票价全面下调至3元（10—20公里2元），下调部分进行财政补贴，具体由县交通、财政、物价、监察、运管、**公交公司、公路运输公司等部门负责测算。七是由县公安局交警大队、运管所开展联合执法行动，依法查处城乡客运违法违规行为，有效规范城乡客运的经营行为。
六、工作措施和要求
1、通力协作，密切配合。各有关部门、乡镇（街道）要
充分认识城乡客运一体化工作的重要性和必要性，把思想高度统一到县政府的决策上来，各司其职，各负其责，通力协作，促进各项工作的有序开展，形成全县上下齐抓共管的工作合力。
2、建章立制，长效管理。根据《道路交通安全法》和《xxx道路运输条例》等有关法律、行政法规的规定，由县交通运输局、交警大队、运管所尽快制定切实可行的加强城乡客运市场的综合管理办法，积极探索有效管理模式，共同履行日常管理职责，将城乡客运纳入法制化、规范化、常态化的管理轨道，确保城乡客运安全畅通、规范有序。
公交发展规划篇三
平安公交车创建实施方案
为深入贯彻落实xxx交通局《“平安公共交通”创建实施方案》（xxxx交发〔201*〕25号）文件精神，加快推进我司“平安公交车”创建任务的完成，特制订本方案。
一、指导思想
坚持以xxx理论、“三个代表”和科学发展观为指导，认真贯彻党的十八大精神及区交通局对“平安公交车”建设的各项要求，充分发挥企业的职能作用，深入开展“平安公交车”创建工作。为维护社会稳定、促进社会和谐，构建“平安xxx”创造良好的公共交通环境。
二、总体目标
通过开展“平安公交车”创建活动，进一步夯实安全生产和安全监管的基础，促进安全生产总体水平和安全监管能力进一步提高；安全生产体制进一步健全，安全生产应急预案进一步完善，安全生产保障能力进一步增强，安全生产文化进一步提升，安全生产队伍素质进一步提高，构建完善的公交车安全生产长效机制，大力提升人民群众对公交车满意度，更加适应经济社会发展和人民群众安全便捷出行的新需求。
三、组织领导
为扎实做好“平安公交车”创建工作，特成立“平安公交车”创建活动领导小组，其组成人员如下：
组 长：xxx
副组长：xxx
成 员：xxxx
领导小组负责“平安公交车”创建活动部署、指导和组织实施，各部门各岗位要积极参与“平安公交车”建设工作，切实履行工作职责，形成共同参与的工作合力。
四、具体工作、“平安公交车”建设
公交企业资质合格，车辆技术等级全部达标。驾驶员必须取得从业资格证，驾驶员不酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶。二级维护按期进行，故障车辆不得上路运营，gps系统安装完好，车辆外观完好，标识标志齐全，车内卫生干净整洁，驾驶员服务热情周到。公交车辆按时发车，不甩站，不串线。公交车内消防栓、三角木、破窗锤等安全设施配备完好。公交站台设施完好，定期检查维护。公交企业要定期进行安全生产自查自纠，客管局要定期不定期对企业及车辆进行安全生产检查，要有检查记录，检查发现的问题要及时整改，避免安全生产事故发生。客管局及公交车经营企业要建立健全事故应急救援体系及重特大事故应急预案，事故发生后能及时组织救援，妥善处理各项善后工作。、综治及维稳工作
要加强对公交车的监控监管，确保公交车场所无黄赌毒，无打架斗殴，无迷信xxx组织及活动，无敲诈勒索，无偷盗抢夺案件，无淫秽书刊杂志光碟等买卖传播。对有上述行为的公共交通从业人员，一律取消其从业资格，并配合公安机关追究其法律责任。
要加强对公司内部的监控力度，做好公司内矛盾纠纷排查化解及信访维稳工作，防微杜渐，把矛盾纠纷化解在萌芽状态，确保无集体罢运、集体上访等群体性事件发生，维护好本公司稳定。
五、工作要求
1、统一思想，提高认识。各部门要把深入开展“平安公交车”创建活动作为提高安全生产管理水平、创造安全稳定交通运输环境的一项政治任务，进一步统一思想，提高认识，自觉增强创建“平安公交车”的责任感和使命感。
2、落实责任，强化措施。公司制定“平安公交车”创建实施方案，落实专人负责“平安公交车”创建工作，建立“平安公交车”创建暨安全生产长效机制，逐步推进创建工作，确保落到实处。“平安公交车”创建工作台账齐全，措施到位。
3、抓好宣传，营造氛围。公司要充分利用公交车人流量大、覆盖面广的特点，加强对“平安公交车”创建活动宣传动员，将社会关注的焦点、热点积聚到“平安公交车”创建上来，要把“平安公交车”创建活动作为当前和今后一个时期宣传的重点。要通过广泛的宣传发动，使“平安公交车”创建工作深入人心，形成全社会关注、全交通高度重视、全系统积极参与的良好氛围。
4、抓出成效，确保验收。我司“平安公交车”创建工作领导小组将不定期检查督导各部门“平安公交车”创建工作，并于201*年10月迎接区交通局对“平安公交车”创建工作进行的考核验收。
二0一*年八月九日
公交发展规划篇四
城乡公交财政补贴实施方案
为贯彻落实公交优先发展战略，建立完善政府补贴公交机制，促进城乡公交一体化发展，进一步提高公交服务水平，加强城乡公交财政补贴管理，保持城乡公交行业稳定持续健康发展，根据《x城市公共汽车客运管理条例》、交通运输部《公共汽车和电车客运管理规定》、x人民政府《进一步加快x城乡公共交通一体化发展的指导意见》及《x人民政府办公室关于印发x城乡公交一体化改造实施方案的总结》等要求，结合我市实际，制定本实施方案。
一、指导思想
坚持公交公益属性，按照政府主导、市场运作、行业监管、质量考核原则，逐步建立以成本规制为核心的城乡公交运营模式，构建政府可负担、百姓可承受、发展可持续的政府补贴城乡公交服务新机制，努力为广大群众提供优质高效的公交服务。
二、目标任务
三、补贴对象 在我市通过招标取得城乡公交经营权、以公车公营方式运营、执行政府核定票价、为群众提供公交服务的企业。
四、补贴内容
城乡公交补贴主要由运营亏损补贴、固定资产投资补贴两部分构成，补贴资金由市交通运输主管部门申报，并纳入市财政预算。
运营亏损补贴＝总运营成本﹣总营业收入﹣各级财政各项补贴收入
年度补贴金额＝运营亏损补贴﹢固定资产投资补贴
总运营成本包括运营直接成本、管理费用及财务费用；总营业收入包括主营业务收入（现金票款收入、ic卡刷卡收入、微信、银联卡支付收入、车辆租赁收入）及其他应纳入核算的收入（公交广告收入等）。主营业务收入通过公交企业报送、市交通运输部门审核的方式进行监管。
各级财政各项补贴收入包括燃油补贴、新能源公交车运营补贴等各项补贴。
（一）运营亏损补贴：对城乡公交因执行政府核定的低于成本票价所形成的政策性经营亏损，经审计后给予亏损金额的90%补贴，剩下的10%亏损金额补贴与服务质量考核相挂钩。
（二）固定资产投资补贴：在维持城乡公交企业财务收支平衡的基础上，每年对其投入的资金（车辆收购资金+购车投入资金+公交智能化建设投入资金）最高给予的补贴。其中固定补贴比例为，奖励补贴最高为4%，奖励补贴金额与服务质量考核相挂钩。城乡公交服务质量按照《关于印发x公交服务安全与质量考核办法的总结》（x〔x〕168号）文件进行考核，考核结果分为“优秀、合格、不合格”三个等次。年度考核得分在85分以上（含85分）的，为“优秀”等次，全额兑现4%的固定资产投资奖励补贴和100%的运营亏损补贴；年度考核得分在70分以上（含70分）的，为“合格”等次，兑现2%的固定资产投资奖励补贴和95%的运营亏损补贴；年度考核得分在70分以下的，为“不合格”等次，只兑现固定资产投资固定补贴和90%的运营亏损补贴。
五、补贴程序
（一）申报时间：城乡公交企业于次年1月20日前向市交通运输局申报年度补贴。
（二）申报要求：城乡公交企业向市交通运输局同时提供年度补贴申请及相关验证材料，并对提交材料的真实性负责。年度补贴申请材料须有企业负责人审核签字并加盖公章。
（三）材料审核：
1.市交通运输局接到公交企业补贴申请及相关材料后，应当及时开展审核工作，提出初审意见。
2.市交通运输局可委托符合资质要求的第三方机构对公交企业申报材料提供的有关营业收入、财务等进行评价审计。
3.市交通运输局根据初审情况，提出资金补贴意见。市财政、审计部门根据资金补贴意见对补贴资金进行审核和确认。次年第一季度由市审计部门对上年度公交财政补贴资金进行专项审计。（四）资金拨付：
1.拨付方式：为保证公交企业正常运营，采取半年预拨和年度核算拨付方式。每年4月，按照上年度补贴金额的40%预拨补贴款，剩余资金于次年2月根据审计、服务质量考核及各级财政补贴核算后一次性拨付。
2.拨付程序：经市政府同意，市财政部门将补贴资金拨付至市交通运输局，再由市交通运输局拨付至城乡公交企业。
六、监督管理
公交发展规划篇五
皋兰县贯彻残疾人乘坐城市公交车优惠政策
实施方案
为贯彻落实《皋兰县创建残疾人社会保障体系和服务体系建设示范县推进方案》，给予残疾人搭乘公共交通工具优惠，保障重度残疾人出行和平等参与社会生活，解决残疾人出行难问题，促进社会进步与和谐，特制定本方案。
一、优惠对象
免费乘车对象为：具有本县户籍的盲人、一二级残疾人。
半价乘车对象为：具有本县户籍的三四级残疾人。
二、优惠乘车的范围
县城12路公交车。
三、公交乘车证件类别
免费证：盲人和一二级残疾人凭此证可免费乘车。
优惠证：三四级残疾人凭此证可半价乘车。
四、办理公交优惠证的有关事宜
（一）由当事人提供本人户口本、身份证和残疾证等有效证件；
（二）办理优惠证时必须填表登记并提供照片，做到一人一卡，由本人持卡乘车。
（三）公交服务中心审核相关证件后办理相应的公交免费或优惠证，每年审验一次。
（四）工本费收取：公交服务中心收取00元/本工本费和服务费。
五、财政补贴办法
采取定额补贴方式。纳入财政预算，下拔资金进行定额补贴，根据预测和参照周边区县标准，暂定3000元/车.年，以后，每两年根据运行情况进行调整。
六、实施时间
自2013年10月1日起实施。
公交发展规划篇六
2016年公交公司春运工作实施方案
根据总公司春运工作实施方案的精神和要求，为认真组织好今年春运工作，确保乘客来得了，走的好，走的安全，现结合实际制定本方案。一、春运时间
2016年春节运输(以下简称“春运”)从2月3日开始，至3月14日结束，共40天。
二、春运工作的指导思想
以党的十六届五中、六中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，立足“三个服务”（服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行），把春运工作作为建设“平安公交”、“和谐公交”的重要内容和具体体现。我们要提前进入春运工作状态，全面做好各项春运准备工作。加强组织领导，周密安排部署；科学安排运力，确保客运畅通；提高服务质量，营造和谐春运氛围。
三、春运工作的目标
努力实现不发生乘客滞留、积压和严重超载现象，不发生特大恶性事故，不发生重大服务质量事件，不发生无照无证经营。
四、建立机构，明确职责，加强领导
成立春运工作领导小组及办公室。***任组长，***和***为副组长，各部门负责人为成员。春运办公室设在办公室，办公室主任任春运办公室主任。
值班电话： ******* 传真******* 值班车辆：*a-u3188 服务热线：******* 五、要求 1、营运方面
（1）充分认识春运工作的重要性，召开春运工作动员大会，做好宣传准备工作，充分调动生产一线职工的生产积极性，确保春运生产工作顺利进行。
（2）树立全局观念，要顾全大局，认真执行总公司下达的生产营运班次计划，驾驶员要服从命令、听从指挥，不得以任何借口卡班卡次。
（3）强化正班正点意识，教育驾驶员严格按照规定的运营时间运行，自觉维护营运秩序，提高正班正点率，使乘客能够安全、及时、便捷地乘坐公交车辆。
（4）做好特殊天气的准备工作，安排好特殊天气的各线路班次计划，如遇特殊天气，要立即执行，确保班次正常运营。
（5）加强租赁车的管理。严禁出现甩客、拒载、打骂乘客和非站点停车上、下客及私改运行线路等行为。严格执行规定票价，不得借机乱收费、乱涨价。农历除夕，租赁线路的末班车原则上定于下午20：00点，不得提前收车。
（6）全力抓好优质服务工作。要求驾站人员统一服装，佩戴好服务标志，做到文明服务，礼貌待客，杜绝服务纠纷和投诉。保持好车内外卫生，直达车座椅头套要定时更换，确保服务、卫生达标。
（7）教育引导驾乘人员坚决服从春运工作领导小组及站务管理人员的指挥，严格遵守进出站各项管理规定。2、安全方面
（1）严把驾驶员适任关。春运前，要与每位驾驶员签订《春运安全责任书》，并对所有参加春运的从业人员特别是驾驶员进行一次增强安全意识、遵守规章制度，应对冰、雪、雾、大风等恶劣天气，提高安全操作技能等方面的教育培训，提高全员安全意识和处理突发事件的能力。严格驾驶员从业资格管理，严禁无证驾驶员、不符合安全要求的驾驶员参加春运。严禁疲劳驾驶、超速行驶、争道抢行等违章行为。
（2）加强车辆安全管理，严把参加春运车辆的技术状况关。春运前对所有参运车进行一次综合性能检测，特别要做好 “四系统”(电路、动力、转向、刹车系统)的检查。市交通运输管理部门将对符合技术条件并签定《春运安全责任书》的营运车辆发放“2016年春节道路客运证”，作为参加2016年春节运输标志。要严格执行冰、雪、雾等恶劣天/ 5 气客运车辆管理规定，采取防滑等措施，达不到安全通行条件时，坚决不得发车。严格执行包车管理规定，按规定办理手续，签订安全生产责任书。
（3）严把“三品”检查关。加强对旅客行李的“三品检查”，明确驾驶员、乘务员对途中上客行包的检查责任，确保对旅客行包的检查率达到100%。要建立“三品”检查责任制，谁检查谁负责，谁签字谁负责，谁放行谁负责，坚决不让“三品”上车、出站。要制订以消防、“三品”检查、防爆炸、防破坏为主要内容的应急救援预案，完善安全保障措施。
（4）严把检查和隐患整改关。进一步加大安全生产检查力度，及时消除安全隐患。针对安全生产的薄弱环节和问题，进行一次全面自查，特别是对历次检查出的问题和隐患，以及参加春运的车辆，要重点检查，确保各项措施落到实处。3、机务方面
（1）进一步强化出入库制度，发现问题及时报修并排除。对不进行出入库检查的车辆要注明原因，对无故不参加出入库检查的驾驶员要进行严厉处罚。加强租赁车辆出入库检查，对影响行车安全的故障，应修复并复检合格后方可上线运行，严禁车辆带病上线运行。强化小修工作，坚决做到小修不过夜。
（2）要预先准备必要的车辆配件，备足燃油燃气，杜绝因配件、燃油、燃气造成的停车停运现象。如出现长时间停车停运，查明原因，追究部门负责人责任。
（3）加强车辆保养工作。加强对驾驶员车辆例行保养的检查，进一步加强车辆一、二级保养工作。
