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监理工作总结报告篇一
尊敬的建设单位领导：
××××××工程经各参建单位的共同努力，已顺利完成合同内全部工程。××××××工程监理项目部，将本工程监理工作情况，总结如下：
一、工程概况：
二、监理组织机构：
我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建由总监理工程师---，土建监理工程师×××、结构监理工程师----组成的项目监理机构于2008年8月2日进场，对本工程进行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施工程全过程监理，完成了监理工作任务。
1、抓好事前控制，严把开工关。
在整个监理过程中，我们坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序和监理实施细则，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。
本工程开工前，依据监理规范要求，我们审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。依据承包单位报送的《施工组织设计方案》报审表，对施工组织设计进行了审查，并相应编制了《监理规划》对工程的测量、定位放线，包括轴线尺寸、水平标高进行了现场复核，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。
2、严把原材料、半成品进场关。
凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、准用证、质保单等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送市检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、质保单齐全，对钢材、水泥、石子、河沙等主要建筑结构性材料都进行了进场后的抽检复验，全部达到合格要求。
3、严格工序检查，强化过程控制。
在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如现浇钢筋砼桩基础、框架桥基底、现浇钢筋混凝土框架等。
施工中，我们对钢筋砼工程，特别是主体结构工程的施工质量给予了高度的重视和严格的控制把关，在整个施工过程中，我们把钢筋的绑扎制作质量、框架结构的浇筑厚度、砼的配合比、坍落度和养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。在混凝土施工中，我们抓了以下关键：一是模板的刚度强度及几何尺寸；二是混凝土的正确拌制；三是混凝土浇筑振捣的质量等作为关键来监督。
在监理工作过程中，共发出监理工作联系单----份，监理工程师通知单---份，安全隐患整改通知单---份，在工程实施过程中针对工程质量、造价、进度、安全、合同管理等事宜每周召开工地例会，并根据工程实际情况召开专题工地例会----次。
4、加强事后控制，确保施工质量符合合同要求（1）本工程在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性质量问题，施工单位通过自查、自检后内部整改；另一方面，通过监理检查发现后通知施工单位整改。
（2）及时督促施工单位收集整理好各种工程资料，并认真做好自己的监理资料和原始签证记录。
（3）要求施工单位做好已完工程的成品保护工作。
5、工程进度控制：
工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我监理组首先审查施工单位总进度计划，并报业主审核同意后，督促施工单位严格按照总进度计划施工。并根据总进度计划编制月进度计划，一旦发现偏差，及时要求施工单位适当调整劳动力、材料、设备、资金，确保工程按计划进度完成。
6、投资控制：
项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理工程进行工程款支付控制。
7、安全生产及文明施工：
“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程，结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位进行安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。本工程施工过程中未发生安全事故。
通过建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，该工程已基本按合同完成。工程技术资料已按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求。预祝×××××××××××××顺利通过验收。
在此，对---设计研究院、建设工程质量监督站等参建单位对我们工作的大力支持和配合，表示衷心的感谢！
长沙铁道学院监理公司监理项目部2010年12月20日。
监理工作总结报告篇二
线监理项目部自20xx年2月份建组以来，在铁路建设指挥部领导的正确领导和大力支持下，开展了卓有成效的现场监理工作，实施了主动监理、有效监理、严格监理，施工有序、可控。
一、工程项目概况(略)。
自20xx年2月份建组以来，在近三年的监理工作中项目部组全体监理人员严格遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，认真贯彻国家和铁道部下发的有关文件精神，按照《施工合同》、《监理合同》和线铁路建设指挥部的文件对监理工作的要求，以设计为依据，以《施工规范》和《验标》为准绳，以确保既有线安全为原则，对工程质量、工程投资、工程进度和合同管理方面实施严格监控。监理人员勤奋工作，强化监控力度，努力实现京沪高速铁路建设指挥部提出的工期、质量、投资目标。
(一)加强业务学习，完善规章制度，提高管理水平。
项目部监理人员进场后，监理项目部组织全体监理人员对国家、铁道部有关工程建设监理的法律、法规，对铁路建设指挥部下发的有关文件精神进行了深入学习，并根据学习情况对全体监理人员进行了闭卷考试，考试不合格者不准上岗。
在开展现场监理工作后，针对各现场(工点)监理工作中存在的一些问题，如：监理程序不清楚、工作不规范、发现的问题整改不彻底、各项措施落实不到位和对施工、监理合同学习不透彻，监理内业资料收集、整理不规范，隐蔽工程签证、归档不齐全等问题，及时组织现场监理人员进行全面系统的学习。尤其重点加强了对相关工程签证方面的学习，如：隐蔽工程的签认、检验批、分项分部单位工程验收签认、设计变更的签认、验工计价等内容。监理项目部组织监理人员在规范和验标的学习中，进行了广泛的讨论，大家相互交流、取长补短、共同提高。通过集中培训和日常的学习，现场监理人员对国家、铁道部、铁路建设指挥部的有关工程建设的法律、法规及文件精神有了深入的了解，明确了自身监理的权利、责任和义务，提高了现场监理业务素质和个人修养，熟悉了监理工程师岗位职责和监理人员守则，基本掌握了相关专业的监理程序、方法、手段、内容和任务，增强了监理人员按章办事的自觉性，以更好的为工程建设服务。
(二)编制专业监理细则，以指导监理组全面开展监理工作。
现场监理组组建以后，在总监理工程师主持下，编制线监理项目工程监理规划，按工程进度、工程专业编制了工程建设(各专业)监理实施细则。现已编制出钻孔桩、墩台、身、连续梁、制梁、铺架、轨道底座板、到发线及联络线等施工、安全、水保、环保及文明施工监理实施细则。
(三)施工准备阶段的监理工作。
1、总监理工程师或专业监理工程师参加由建设单位组织的设计技术交底会。对设计技术交底会议纪要由监理部下发到组，再由组里分发给各现场监理予以实施，并对落实情况进行有效监督。
2、工程项目开工前，由总监理工程师及专业监理工程师审查承包单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系。审查施工单位提报的施工组织设计、质量保证体系、施工作业指导书、复测资料和成果。按照各专业规范、标准着重审查施工组织设计中施工方案是否符合设计要求，影响既有线行车安全的工程，施工单位必须提报与运营管理单位签订的安全协议书、安全加固措施，以确保行车、施工安全。审查质量保证体系中施工单位的质量保证、组织机构、机械设备、仪器、材料和人员到位情况，对质检工程师进行验证。
1、工程进度控制情况：
2、工程质量控制情况：
近三年来，监理项目部对施工单位现场质量管理制定、质量责任制、工程质量检验制度、施工技术标准、施工图现场核对情况、交接桩、施工复测及测量控制网资料、施工组织设计、安全技术措施、主要专业工种操作上岗证书、施工检测设备及计量器具设备、材料设备管理制度等方面进行了认真审核。
在现场监理工作中，我们严格依照铁路标准化建设标准及《验标》要求对进场原材料进行检查验收，并按批量进行了见证取样及平行检验，对不合格原材料严格进行清场;对所有隐蔽工程进行了检查验收，严格控制各道工序施工，确保施工过程时时受控。同时，现场监理工程师依据监理项目部、组编写的《监理实施细则》的有关规定，对重点工程、关键部位、关键工序进行了旁站监理。
3、重点工程、关键部位、关键工序的控制。
1)、严格隐蔽工程检查签证制度。
隐蔽工程是工程质量的关键，也是事中控制的重点。监理工程师在进行工作时，遵循隐蔽工程检查签证程序和线建设指挥部要求的统一表格进行检查签证，基本实现了及时检查、现场签证的要求。对凡未经监理人员验收或检验不合格的工序，我们一方面是发出监理工程师通知，要求施工方提报整改措施，二是旁站纠正不合格的工序。
2)、严格旁站监理制度。
监理项目部依据《规范》和《验标》要求，对每道工序严格进行检查验收，对重点工程、关键部位、关键工序进行了全过程监理。如：对梁体灌注混凝土、梁体预应力张拉、梁体预应力管道压浆、桥梁架设、梁体横向张拉等部位进行了全过程旁站监理，在现场及时发现问题，及时督促并共同和施工单位查找原因，分析原因并督促落实整改，使彻底消除隐患，确保工程质量。
通过近三年来线铁路工程的监理工作，我们总结出了一些工作经验，但在实际监理工作中仍存在许多问题和不足之处，有待今后工作中进一步改进。在今后监理工作中，我们主要抓好以下几项工作：
(一)统一思想，加强管理。
为了进一步加强现场监理工作，落实监理承诺，良好的完成监理任务。首先，我们从思想上对监理工作进行定位，牢固树立监理工作的科学性，明确工程建设监理是微观性质的监督管理活动。在工作中，统一思想，加大管理，尊重科学，实事求是，严格办事，主抓各项规章制度的贯彻落实，明确各监理人员岗位职责，建立监理日志、分项分部工程台帐，监理工作报告制度和会议纪要制度等，使监理工作有章可循、有据可查，使上下信息畅通、运作有序。
(二)严格施工管理，把好工程质量。
严格遵循监理工作的原则，全面掌握设计文件、各种施工规范、各类工程验评标准等，在进行监理工作时要及时发现存在问题、提出问题、分析问题、解决问题，直到督促施工单位整改落实，做到提出的问题要真实有据，处理方案要科学可靠，整改结果要彻底无患。对事前、事中、事后控制，要程序清楚，思路清晰，检查到位。
为了做好施工管理和监督，监理项目部落实了分工责任到人，人员到位。项目部总监经常巡视工地，与监理工程师现场办公，及时发现、解决施工中出现的各种问题。严格把住重点工程、关键部位、关键工序的工程质量。
(三)加强学习，落实规范，积极工作，超前思维。
监理项目部购置了大批的(施工规范、验收标准、暂行规定)书籍供应到组及现场，以满足监理工作需要。监理工作的主要依据是设计文件、施工规范、验收标准。要掌握设计文件内容，搞清、弄准工程几何尺寸、内部结构、设计质量要求等。学习规范，熟悉规范，在监理人员中蔚然成风，应用扎实的理论基础和灵活的监理工作方法，督促施工单位贯彻规范和验标要求。开展预想预防活动，超前思维，清除质量隐患。
总之，在以后的现场监理过程中，监理项目部将继续加大现场管理力度，认真落实铁道部、线建设指挥部的有关文件精神，采取主动监理、严格监理，抓安全、抓质量、抓落实。进一步提高现场监理人员对建设线铁路的标准和要求的认识，进一步提高监理人员思想素质和工作水平，进一步明确检查验收程序和标准，进一步深化对施工单位安全质量管理检查力度，进一步加强和落实内部工作的检查并以检查全面推进工作，继续保持高昂的精神状态圆满完成剩余工程的监理任务，为线铁路建设作出应有的贡献。
监理工作总结报告篇三
1、项目名称：05(银溪墅府)c1地块幼儿园。
2、项目建设地点：厦门市同安区洪塘镇丙州大桥东北侧约400米，西溪河东北侧200米。
3、项目组成及规模：
c特房?银溪墅府c1地块幼儿园工程，位于同安区环东海域。本工程建筑面积为2900.93㎡，建筑高度为12.3m，建筑层数为地上3层；地上建筑耐火等级一级；结构抗震等级为丙类，结构抗震设防烈度为7度；建筑结构安全等级为二级；结构设计使用年限为50年；结构体系为现浇钢筋砼框架体系。基础形式为zh700静压振动沉管灌注桩。
合同约定工程质量:合格。
二、目前项目进展情况。
本监理部从5月份开始进驻现场，配合建设单位及施工单位对现场临时设施进行规划，以及前期手续协助办理，项目进展情况如下：。
1、工程形象进度：
特房.2011tp05(银溪墅府)c1地块幼儿园目前已竣工验收并移交给建设单位售楼处使用。
2、工程进度的控制：
幼儿园基本按照节点计划要求完工。
根据监理合同要求，本工程质量要达到合格要求，进度目标要达到施工合同及业主约定的工期要求。
根据监理实施细则要求，在施工过程中对主体结构分部工程各子分部工程包括混凝土结构，及所含模板安装、模板拆除、钢筋加工、钢筋安装、混凝土现浇结构外观尺寸偏差分项工程等方面以及室内装修、室外景观工程施工进行了质量进度控制，督促施工方做好工序三检工作。在此基础上，实行工序验收制，上道工序检查验收符合要求后，可进行下道工序施工。
在精装修过程中出现的质量通病按相关规范进行整改并要求施工单位提前做好预防措施。
通过不同形式建立制度，巡视检查、平行检查、监理抽查、隐蔽工程混凝土浇筑旁站监督、工序检查验收、监理通知等形式，进行质量进度控制，经多方努力c1地块幼儿园工程质量评估及验收合格，并投入使用。
监理工作总结报告篇四
受××的委托，××公司承接了××工程的监理项目，对××工程的所有建设内容进行全过程的监理。
项目监理合同签订后，我公司立即组建了监理组进驻用户现场，在总监理工程师的统一组织和安排下，按照监理程序开展监理工作。在项目建设的各个阶段，依据信息系统过程监理有关的国家政策、法律、法规、标准、规范，信息技术国家标准，建设单位与承建单位签订的项目建设合同、相关资料，建设单位与监理单位签订的监理合同对工程的质量、进度、投资、变更进行控制，对项目的合同和信息文档资料进行管理。定期召开监理例会，检查各项工作的完成情况，协调解决存在的问题;不定期的向用户提交阶段总结;及时把握项目存在的问题并提出监理建议;公平公正地协调处理项目实施中遇到的问题，确保了工程建设的质量和顺利进行。项目监理部全面履行了监理委托合同赋予的义务和责任，圆满完成了本工程的监理任务，监理工作控制目标达到合同要求。
三、 监理工作的措施和效果
1、 质量控制
工程质量控制是监理工作的一项重要内容。我们始终以施工及验收规范，质量验收及评审标准为依据，督促承建单位实现合同约定的质量目标。
硬件及系统集成方面，协调各方讨论制定《系统集成方案》和《系统实施方案》，并组织进行评审，直至通过。在项目实施过程中，始终以此为依据，检查各供货商的施工规范和技术目标实现情况，各供货商设备安装调试完成后，组织进行初步验收，系统集成实施完成后组织进行最终验收。系统集成严格按照实施方案进行实施，基本达到设计方案的要求，目前系统运行比较稳定。
软件开发方面以《需求分析报告》和《系统设计报告》等为依据，督促软件开发商全面实现用户的需求。组织对项目的阶段性成果进行评审，评审通过后方可进入下一个阶段。不通过的通知开发商进行整改，直至评审通过。编码开发完成后督促开发商进行内部测试并提交测试报告。之后还组织最终用户进行确认测试，对于不符合需求和设计的内容及存在的问题要求开发商进行修改和调整。劳动保障一体化应用软件覆盖了所有相关的业务内容，并充分考虑了业务发展的方向。目前系统运行总体情况比较好。
××卡系统建设方面，审查××卡结构的设计是否符合××。根据需求对卡结构进行扩充，多次组织召开协调会，讨论卡结构的合理性和应用方面的接口和技术实现，组织对卡的管理和应用进行联调测试。实现了××卡和××卡的复合及联动支付;实现了××。实现了××的管理。目前卡系统运行良好，卡的应用情况也比较好。
机房场地建设方面严格审查承建单位的质量管理体系，检查分包单位的资质(如消防系统)，严格审查承建单位的《施工组织设计》并提出合理化建议，实行了严格的材料、设备、配件的报验制度，要求施工单位填写《报验单》报监理部审核，不符合要求或不合格的产品坚决不允许用。在施工过程中我们实行巡回检查、旁站监理及平行检查等多种手段。每完成一个分项工程，都要求施工单位先进行自检，自检合格后再报监理部签认，符合要求后才能进行下一道工序施工。对于隐蔽工程更是要检查合格收才能封闭。经过多种有效的措施和严格的管理，机房场地建设通过了综合性的评审。
2、 进度控制
要求从工程一开始就制定《项目总进度计划》;各分项工程开始时制定《分项工程进度计划》;在项目建设过程中，各分项工程按工程的不同阶段制定《阶段工作计划》;各分项工程互相制约和关联的，还组织各方一起制定《协调工作计划》。对于每个工作计划，监理方都会进行严格的审查，并提出合理化的建议，在保证工程质量的前提下，加快工作进度。在项目建设过程中，监理方严格督促计划的落实情况，当发现有严重偏差时，立即组织相关各方分析原因、研究措施，实时纠正。对于在保证质量的前提下实在不能按时完成的，协调各方重新调整工作计划。在进度控制的过程中，确保“质量优先”的原则。在监理方有力的措施下，工程的进度得到了有效的控制，社会保险系统和卡系统建设××启动，××全部成功上线，历经近一年半时间;××成功上线，历经近一年半年时间。项目的进度较预期目标有延后，但是这有其客观的原因：整个工程包涵的内容比较多，涉及到的承建商及有关单位比较多，制定项目总体计划时对工程建设的难度和复杂都考虑不够，对其相互间的制约等影响等项目实施进度的不确定因素估计不足。虽然，项目的总体进度有所延迟，但这都是在项目建设过程中及时预见并经各方客观分析，为了保证工程的质量而一致认可的。较国内同行业其它城市的建设情况来看，该项目建设的进度还是得到有效控制的。
3、 投资控制
严格按照项目款支付程序进行项目款的支付，对承建单位提交的《项目款支付申请》进行严格的审查，严格对照合同相关的付款条款，对于符合合同规定的，再提交用户审批。经常检查项目款支付情况，对实际支付情况和计划支付情况进行分析比较，确保建设方的投资计划目标。
4、 合同管理
协助建设单位拟定各合同的条款，参与合同的讨论和制定工作。项目开始时，监理人员认证学习，研究合同条款。在项目建设过程中，对合同确定的项目的质量、工期、成本等执行情况进行及时分析和跟踪管理，合同执行有偏差的，及时向建设单位报告，并向承建单位提出意见，要求改进，督促各方严格履行合同。
5、 信息及文档管理
在整个项目建设的过程中，产生多种文件或文档，主要包括：
(1)合同文件;
(2)设计方案、实施方案;
(3)产品文档;
(4)过程中产生的各类文档;
(5)监理方产出的周报、月报、阶段总结报告、会议纪要、监理通知、监理建议等。
信息及文档管理贯穿整个工程实施的各个阶段。监理方对合同、设计方案等工程依据性文档及时归档并便查;对各方的产出的过程文档进行接收、审查并转发给相关各方，保证了各方的沟通和信息共享;及时要求承建单位提交工程的阶段性成果文档，进行归档并及时提交用户;验收时要求整理提交最终的产品性文档;及时编制周报、总结报告、会议纪要等监理文档，提交用户并进行归档。总之，监理平时注意各类信息的收集、整理、归档并及时提交用户。保证信息的完整性，确保了系统建设各项活动的可追溯性。
6、 组织协调
××工程建设内容多，涉及到的承建单位及相关部门比较多，但是整个工程没有总体的设计单位(总包单位)，没有一方对各分项工程之间的衔接(特别是技术上的衔接)进行总体的把握和负责，各方之间很容易发生扯皮现象。在项目建设过程中，监理方不但担负着建设方和承建方之间的协调工作，还担负着各承建单位之间的协调工作，使工程各方充分协作，有力地促进了工程的质量和进度的保证。协调的内容不仅仅体现在与业主单位和承建单位技术层面的交流与沟通，更多是在项目实施全过程中对各种管理组织层面的协调。监理方主要通过如下手段进行协调:
(3)协调会：对于某项工作各方处理意见不一致时，组织召开协调会，对问题进行客观的分析和讨论，公平公正地做出科学客观的协调。整个工程监理方组织召开了91次工程监理例会，主持或参加了353次其它专题或协调会，发出监理通知113篇。监理的协调工作，为项目的成功实施扫清了一个又一个障碍，在关键时刻一次又一次推动了项目的'进展，有效地促进了项目的成功。
四、 工程质量的评价
各分项工程完工后分别组织了验收，各分项工程都实现了合同约定的建设内容，符合相关技术标准和要求，系统使用情况良好，满足用户的实际需求。当然，应用软件部分还存在一些需要优化和完善的内容，希望承建单位在系统的维护阶段能尽快给予解决和落实。
五、 结束语
监理方在监理工作过程中，得到了××局领导的大力支持，各承建单位的相互协作和配合。在此，本人谨代表××项目监理组的所有成员对你们的支持和配合表示衷心的感谢!
十月将尽，天气渐凉，在监理公司的工作已经走过了整整一年时间。回顾走 出大学校园，进入社会，投身工作的这一年时光，比较顺利地完成了从应届生到 实习生再到一个监理员的角色转变。在领导的培养下，前辈的帮助下，同事勉励 下，这一年我成长了很多;在自身的探索，学习，工作中，这一年我收获了很多。
借此机会对这一年的工作进行总结，发扬优点再接再厉，发现错误及时改正，以 便在日后的工作中不断提升，完善。
一、一年工作概况 这监理公司这一年的工作，根据自身情况，可以划分为如下三个阶段：
1)辅助性工作阶段 初入公司，因为并非通信相关专业毕业，对通信工程的相关知识很不了解， 仅从事一些诸如设计方案核对，竣工文件审核，以及协助沈阳联通公司进行室内 分布工程物料决算等辅助性工作，并没有马上投身工程现场。
也正是这段时间的工作，让我对通信工程的相关技术有了基础的了解，并且 在前辈的帮助下对监理工作的性质，内容，程序等都有了一定认识，之后也跟前 辈去了几个室内分布的现场，这些都为日后工作的开展打下了良好的基础。
2)初入工程现场适应阶段 新年之后，被派往锦州项目部，投身锦州市联通 wcdma 网(三期)基站工程 现场监理工作。
这段时间的工作是艰苦的， 也是收获颇多的。
这段时间正是因为工作压力大， 强度高，提供了让自己最大限度实现自身价值的机会。在顺利完成这期工程监理 工作的同时，提高了业务沟通能力，增长了工作经验，了解了相关技术。
3)正式进入角色阶段 春节之后， 继续在锦州项目部工作， 并参加了公司组织的通信工程监理技术、 管理等方面知识的培训，以及省通信工程行业安全生产培训。
随之而来的是锦州市 wcdma 网(四期)基站工程、锦州市 g 网(17 期)基 站工程、配套传输工程、锦州市小区覆盖工程、锦州市室内分布工程及 epon、 wlan 工程的现场监理工作，除此之外，还完成了一些辅助性的工作，例如：影 像资料采集、工程相关材料归档等，这对监理工作的整体性是很大的补充。
通过工程现场中的不断工作，培训中的不断学习，以及两者相辅相成，理论 联系实际，收获颇多。这段不短的时间里也基本适应监理工作，能够将生活，日 常工作，工程密集时的工作安排妥当了。可以比较自豪地说正式进入了通信工程 监理这一角色。
二、一年学习概况 前面提到，工作本身就是不断学习的过程，公司组织的通信工程监理技术、 管理等方面知识的培训， 以及省通信工程行业安全生产培训也提供了很好的学习 契机。
通过公司组织的培训，比较系统的了解了工作相关应该掌握的知识体系，在 工作之余通过网络，相关书籍自学了一些工作中常见常用的通信知识，工程中的 规范要求以及工程监理的相关法律法规。
组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面也 是作为一个优秀的工程监理工作者应当具备的重要能力。通过领导的帮助，与同 事的交流，加之工作上的锻炼，这些都有了很大的提高。 三、优点和不足 人贵自省，通过回顾一年工作中，自己的一些表现，自身存在的优点和不足 体现的尤为清晰。在自己身上工作热情，学习态度以及克服困难等方面，一直以 来都是值得发扬的优点。不足之处，也是正在解决的问题有如下几点：技术水平 还很有限，工作上不够注重细节，面对复杂工作以及工作强度较大阶段显得还很 浮躁，需要与同事协作的工作做得还不够好。
在今后的工作， 努力改正这些方面的不足， 争取能够在不断学习中提高技术， 达到胜任监理工作的水平;改掉做事不够细致的毛病，不在细节上丢分;以一个 成年人应有的稳健，去面对工作出现的问题，冷静的解决问题;需要同事间相互 协作的工作时，听从领导安排，积极配合同事。 无论是工作能力，还是对于工作相关技术，在这短短地一年中，都有了从无 到有，从弱到强的极大提高。这一年的工作中，收获颇多，在接下来的时间里， 仍要不断学习， 不断提高。
积极为公司创造更高价值， 力争取得更大的工作成绩， 在工作中改正自身各个方面的不足。最后再次感谢， 这一年里， 各位领导， 各位同事对我这个新人的关心、 帮助。
监理工作总结报告篇五
集同改(扩)建高速公路j2驻地办在业主和zj1总监办领导下，在jt1、jt2、jt4标承包商的通力配合下，按照国家法律法规、监理合同文件、设计图纸、技术规范，进行了卓有成效的的监理工作。在集同高速公路的施工监理过程中，全体监理人员始终严格坚持“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的监理工作方针，始终严格遵循“规范、公正、诚信、创新”的工作态度，严格控制工程质量和安全、工程进度、工程费用，加强合同管理和信息管理，全力做好参建各方的协调工作，并以热情的态度服务于业主和施工单位，圆满的完成了监理合同文件中规定的监理任务。现将同集高速公路工程监理工作情况总结汇报如下。
一、工程基本概况。
1、工程概况。
j2驻地办管段范围为k0+000—k84+000，全长84km的高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志等交通安全设施的监理工作，。
2、主要技术要求。
本项目按高速公路标准修建，主要技术指标如下：
2.1路基护栏技术要求。
(1)波形梁、立柱、端头及连接螺栓等所用钢材均为普通碳素结构钢，钢材的屈服点不应小于235mpa，抗拉强度应在375—460mpa范围，弯曲半径应不超过厚度的1。5倍条件下不发生裂纹。
(2)拼接螺栓采用高强螺旋，其材料为45号钢或20mntib钢，屈服点大于990mpa，抗拉强度大于1100mpa，延伸率大于等于10%，收缩率为42%。
(3)高强螺旋的螺母为35号钢，并经适当的热处理工艺，其性能要求荷载大于133kn。垫圈用扁钢或带钢连续冲成。
(4)波形梁、端头、立柱、型钢防阻块采用喷塑处理。
(5)螺栓、螺母等紧固件在喷塑后，必须进行离心分离处理。
(6)波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁立面形成平顺的线形避免局部凹凸。
2.2交通标志技术要求。
(1)标志中的中英文和阿拉伯数字采用交通标志专用体。地名用汉语拼音，专用名字用英文。英文和汉语拼音首字母为大写，其余小写。
(2)标志中的图案按照《道路交通标志和标线》(gb2768—20__)的有关规定执行。
(3)版面的颜色指示应符合gb/t18833和gb/t23828的具体规定。
(4)标志板均采用3mm厚的5a02铝板制作，槽铝板制作，槽铝采用7a04铝制作。
(5)标志版面全部采用一级反光膜。
(6)标志设置与实际情况有出入时，可在小范围内调整布设桩号。
(7)设置限高标志时，应根据实际情况加工限高标志的版面。
(8)对于标志中未确定的内容，施工单位应根据业主要求，然后再进行加工。
(9)所有钢构件除特殊说明外，其余均采用q235钢制作。
(10)所有钢构件均进行浸镀锌处理。螺旋、螺母等连接件的镀锌量为350g/m3，其余均为550g/m3镀锌所用的锌应为《锌锭》中所规定的0号或1号锌。
(11)标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标号为c25号。
2.3交通标线技术要求。
(2)标线的颜色应符合gb/t16311的具体规定。
(3)车行道边缘线每隔15m设置5cm排水缝。
2.4隔离栅技术要求。
焊接网：
(1)焊接网的钢丝采用冷拉钢丝。
(2)立柱和斜撑采用直缝焊接钢管。
(3)螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用普通低碳钢，其机械性能分级应符合《紧固件性能》(gb99—82)的规定。
(4)所有钢构件表面均采用热浸镀锌再浸塑处理。
(5)基础为c20混凝土。
刺钢丝：
采用低碳钢丝，材质机械性能应符合《一般用途低碳钢丝》(gb343—82)技术条件的规定。
2.5防眩设施的技术要求。
(1)防眩板采用玻璃钢压膜成型工艺制造。表面亚光烤漆，颜色应不易褪色。
(2)连接件的钢材性能应符合国家现行普通碳素结构钢的技术规定。
(3)防眩设施安装后不得出现高低不平甚至扭曲外形。
2.6轮廓标技术要求。
(1)反射器颜色应符合《视觉信号表面色》(gb8416—87)逆向反射物颜色的规定。
(2)反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。
设计单位：黑龙江省公路勘察设计院。
监理单位：北京路桥通国际工程咨询有限公司。
施工单位：jt1：河北科力交通设施有限公司。
jt2：哈尔滨交研交通工程有限责任公司。
jt4：吉林松江路桥建筑有限责任公司。
人员和试验情况。
驻地办监理人员7人，其中驻地主任1人、试验监理工程师1人、交通安全设施专业监理工程师2人、合同计量专业监理工程师1人、测量专业监理工程师1人、安全环保专业监理工程师1人、内业监理工程师1人。无论是驻地办主任还是专业监理工程师对施工监理都有丰富的实践经验。
三、工程质量监理。
监理工作的目标：确保本项目的施工全过程按合同文件和技术规范进行，做到安全生产、文明施工、工程质量达到交通部颁合格工程标准，工程费用控制在合同造价内，工程进度控制在合同工期内。
监理工作内容主要有以下几个方面：三控制(费用控制、进度控制、质量控制)、两管理(合同管理、信息管理)、一协调，并努力做好安全生产、文明施工与环境保护工作。保证各项控制目标的.实现，每项控制分为事前控制、事中控制和事后控制，并采取组织、技术、合同、经济四项措施。
工程质量监理目标：质量监理是监理工程师受业主的委托，按照合同文件、设计文件、施工技术规范及质量标准的规定和要求，对施工各个阶段的工程质量和各个施工阶段中的各道工序实施全面的质量控制和管理，使各施工项目和各分项工程的施工质量符合设计要求，外观质量良好，工程施工资料完整、齐全，质量达到交通部合格工程标准。从而保证工程建成后能安全、舒适、高效的投入使用。
集同改(扩)建高速公路j2驻地办严格坚持“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的监理工作方针，严格遵循“规范、公正、诚信、创新”的工作态度，围绕以上质量监理工作目标进行了卓有成效的工作，工程质量基本达到了合同规定的质量目标。积累了许多宝贵的经验，现归纳总结如下：
(一)工程质量监理的原则。
1、坚持质量第一原则：交通安全设施作为一种特殊的商品，使用年限长，并直接关系到人民生命财产的安全。所以，监理工程师应自始自终地把质量第一作为对工程项目质量控制的基本原则。
2、坚持以人为控制核心：人是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”;把人作为质量控制的动力，发挥人的积极性、创造性;处理好业主、承包人各方面的关系;增强人的责任感，树立质量第一的思想;提高人的素质，避免人的失误;以人的工作质量保工序质量、保工程质量。
3、坚持以预防为主：预防为主是指要重点做好质量的事前控制、事中控制，同时严格检查工作质量、工序质量和中间产品的质量。这是确保工程质量的有效措施。
4、坚持质量标准：质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础。产品质量是否符合合同规定的质量标准，必须通过严格检查，以数据为依据。
5、贯彻科学、公正、守法的职业规范：监理人员在监控和处理质量问题的过程中，应尊重科学、客观公正，不持偏见，遵纪守法，坚持原则，严格要求，秉公监理。
(二)工程质量控制的内容。
1、应与合同图纸和工程量清单的分项所含内容相一致。
2、应与技术规范及监理工程师批准采用的施工方法和工艺流程相协调。
3、应与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法相配合。
4、工序检查程序宜采用框图的形式表示，以便直观，并应与相应的检查记录、报表、证书等相匹配。
(三)工程质量控制的要点。
1.交通安全设施工程建设质量控制的管理手段。
质量是公路工程的灵魂和生命，工程质量是百年大计，造福后代的大事，也是企业的信誉和生命，交通安全工程设施具有区别于土建工程的独特的施工特点，在质量控制中也存在区别于土建工程的控制手段和侧重点，根据实际，可以从以下几个方面开展质量控制工作：
(1原材料的质量控制。
施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是一道最关键的质量管理程序，拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用，如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要;业主组织有关人员到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格，产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装，发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。
主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种，每进一批都应严格履行该程序，必要时，应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如成品波形梁，进入施工现场后，先检查是否有生产合格证及各项技术指标，并进行抽检，包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查等，重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性，因为波形梁钢板厚度每相差0。1mm，其防撞性能则大打折扣;镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使用寿命。
如果发现有严重的情况，必须立即检查生产厂家的加工程序;对标志板先检查底板材料是否符合有关规定，再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。
(2)加强对工序流程的控制。
把好质量关，消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工序为：放样—打桩—护栏安装—护栏线形调整;防眩板施工工序为：放样—支架及防眩板安装—防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为：放样—挖坑—浇基础、立柱安装—挂网;标志的施工工序为：基础定位放样—基坑开挖—基础混凝土浇筑—标志立柱安装—标志板安装;标线施工工序为：放样—清扫路面—划底漆—划标线。
监理工作总结报告篇六
一、工程概况：
工程名称：甘南州中等职业学校1#、2#楼。
建设单位：甘南州中等职业学校筹建处。
设计单位：北京龙安华成建筑设计有限公司。
勘察单位：兰州交通大学勘察设计院。
施工单位：甘南州恒生建筑安装有限公司。
监理单位：甘肃新业城乡工程建设监理有限公司。
质量监督机构：甘南州质量监督局。
工程地点：本工程位于甘南州合作市原畜牧学校院内。
因1#教学楼还未动工，现正建的为2#教学楼，2#教学楼地上5层，总建筑面积5970.88㎡，一层1437.89㎡，二层1380.16㎡，三层1108.83㎡，四层1108.83㎡，五层902.2㎡。框架结构，抗震设防烈度为7度，抗震等级为二级，基础采用柱下独立基础，基础混凝土强度等级c30，梁、板、楼梯混凝土强度等级c30，框架柱混凝土强度等级基顶——7.75m为c35，11.65m以上为c30，报告厅全楼为c30.
二、监理合同履约情况。
1、我方根据委托监理合同和监理授权通知书的内容，作为工程监理的重要依据，编写了本工程的监理规划和实施细则；并按合同的约定及时派出相配套的监理人员。监理人员认真、负责地履行本合同的义务和职责，确实的实行监理工作，即对：“施工质量、进度、投资、安全”的控制及“两管理”、“一协调”，为业主提供了相应的服务，公正地维护了各方面的合法权益。
2、及时协助业主组织设计交底及施工图纸会审，随后审查了施工单位提供的施工组织设计和工程进度计划，协助和督促施工单位建立工程质量控制体系、工程安全保证体系，审定了开工报告。
3、在工程实施过程中，分别进行事前、事中、事后三个阶段的规划、控制和协商，从而符合工程质量验收标准。必要的工程变更及变更牵涉的工程费用事先经业主同意后实施，工程投资得到了有效的控制。工程安全上无大小事故，较好的履行了委托监理合同的各项任务。
1、质量控制：
（1）坚决贯彻执行《建设工程质量管理条例》和现行各分部工程施工质量验收规范的规定，加强对实体工程施工质量的管理。明确设定隐蔽、检验批、分项和分部工程的划分和验收内容、方法及使用表格，做到运作规范和有序。
行了检验，合格后才能用于工程。主要材料为钢筋、砼、防水涂料等，进场前对施工单位提供的材料质量证明文件进行核验，进场时又分批次和数量进行了见证取样送检，砼生产前，审查了砼配合比报告，进场时检查了砼送料单，抽查了砼坍落度，并按规定见证取样留置砼试块及送检。从试验测试的数据反映，工程上使用材料的质量100%符合合同和设计文件要求。其他试件也按规定进行了抽样送检，如机械连接接头、电渣压力焊接头等，按照规定进行处理。严禁不合格材料在本工程使用。
（3）主动做好过程控制，严格进行隐蔽工程、工序交接及检验批、分项工程验收工作。监理人员能严格按施工质量验收规范开展监理工作，分部工程施工前，能及时制定监理细则，进行监理工作交底，规定了隐蔽工程、工序交验、检验批和分项工程验收工作划分，要履行的验收程序及手续。在施工过程中，这些程序得到了严格执行。我们的原则是以控制检验批施工质量为基础，确保每一道工序质量合格，从而保证隐蔽工程、分项工程和分部工程施工质量的合格。各项隐蔽工程均通过了检查验收合格。对地下室砼浇捣等关键工序和重要部位，全过程24小时实行旁站监理，确保重要施工过程在监理人员的监控之下。在验收过程中，监理人员能及时发现和处理问题，确保工程质量和施工进度达到预期目标。
（4）施工过程中的每一道工序、检验批和分项工程按规定的程序进行了检验，对验收中发现的问题也即时督促施工单位进行整改处理，并进行复检抓落实，确保了工程总体质量符合要求。监理在质量控制中，除了把好各项验收关外，还强调了工程质量预控，要求施工单位做好技术交底、落实“三检”制度，监理工程师还结合正常性的巡查抽检，做好预控工作，发现问题后立即通知施工单位整改。经过现场验收，隐蔽工程、检验批、分项工程施工质量满足《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)的规定和设计文件的要求，达到现行施工验收规范合格标准。
2、进度控制：
力与施工机具的配置数额，如不能满足进度需求，则要求施工单位立即添加，并建议采取加班加点措施，充分调动一切积极因素。施工单位为能实现既定进度计划，采取了相应的组织和管理措施，监理人员积极配合施工单位的工作，即时做好各种验收和签证，在满足施工安全及质量的情况下，保证了各项工作能够即时顺利进行，基本满足了业主对该阶段的进度要求。
3、投资控制：
协助业主做施工阶段的投资控制，对于工程变更，技术核定单及现场经济签证我们进行了严格审查，每次变更都要请相关各方代表研究确定，对同意变更的现场签证做到反复核实、量测、做到真实无误，数据正确，符合实际。对施工单位上报的施工变更和工程量都能有理有据地如实核减。进度款方面，为方面对各施工合同的管理，我方对所有施工合同列出详细明细，在审核工程款前将现场工程进度与合同要求进行仔细对比，按照合同规定准确签署。
4、安全文明控制。
我们对安全工作高度重视，常抓不懈。严格审核施工单位编写安全文明方面的专项施工方案，严格督促施工单位按方案实施，地下室工程施工阶段监理部定期组织对整个现场安全文明施工进行检查，并召开安全专题会议，针对个别重点的安全隐患，监理部召开安全专题会议，讲问题及时解决。对于发现的安全隐患，要求施工单位整改，如发现有人违章立即进行安全教育以提高工人的安全意识。在地下室施工阶段无一安全事故发生。在监理部的不懈努力下，成果得到了上级主管部门的承认。
四、结束语。
本工程在建设、设计、监理、施工等单位和监督部门的共同努力，相互协作支持下，克服了施工中的各种困难，本阶段监理工作达到了预期目标，工程质量、安全、投资工作按预期目标基本实现。也建议参建各方能为工程考虑，齐心协力，通力合作，履行好各自职责，确保后续工程施工优质高效，顺利快捷。在此向支持关心我们工作的主管领导和全体人员表示感谢。
监理工作总结报告篇七
我于2017年龄3月11日入职西安高新建设监理有限责任公司，并被分配到西安高新创汇社区f区(一期)项目监理i部，担任土建监理员一职，时间一晃而过，转眼间已到年尾，我到高新监理也有九个多月了。在这之前我虽然有过一段工作经历，但是对监理工作还是比较陌生的，所以我等于是从头学起。
初到创汇社区f区监理i部，刘力民总监对我也很照顾，同事们都对我很关心。刘总很快对我进行了合同交底和监理程序的交底，使我对自己的工作有了一个大概的了解。我是在西安上的大学，之前就对西安和西安的人有一种亲切感，现在又从别的地方回到了这里，加上领导和同事们关怀，我很快就适应了工地的自然环境和人文环境。当时工程还处在打桩阶段，我刚好可以从工程的开始学起。
在打桩期间，我和同事们一起检查钢筋、混凝土等主要原材料的质量(见证取样、坍落度实测等)。我们对整个打桩过程按照图纸及相关规范要求进行监控，对问题孔等情况进行详实地记录。刚开始对监理业务还不太了解，材料验收台账等资料都是在同事们的细心指导下完成的。
桩基工程完成后，接下来就是总承包单位开始施工了，刘总让我负责a标段的1#、2#、10#、23#楼及地下车库(后来和毛毅力一起负责3#～6#、9#楼及地下车库)的相关监理工作。
在基础垫层和卷材防水施工过程中，由于我对监理程序的生疏，出了点质量问题，我自己吸取教训，在刘总和同事们的帮助下，很快熟悉了最基本的监理程序，再没有出现过类似问题。
基础钢筋绑扎前，我要求施工单位对桩头钢筋长度未达到要求的补焊至设计长度，并在监理日志中记录其补焊钢筋的数量。在钢筋绑扎过程中，我将图纸带到现场进行平行检查发现问题及时通知施工单位人员去改正，我也要求施工单位加强过程控制力度，不要等所有工作都完成之后再进行自检或甚至不自检就直接报监理验收，这样既加大了我们监理人员的工作量，也会给工期造成一定的延误。模板工程(包括支撑系统)也是不可疏忽的，必须严格按照模板验收相关标准对其平整度、垂直度、支撑情况进行检查验收。
针对工程关键部位施工时，我提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录，在并日志中记录。对要验收的隐蔽工程严格按照验收规范进行验收，如果验收不合格，令其整改直至合格，才能进行下道工序施工。现各栋楼已到主体工程标准层，钢筋绑扎和模板安装质量相对较好控制，我把重点放在冬期施工混凝土的养护及冬季防火上，每天不限次数巡查施工单位的相关工作。
我按时参加监理部每周五上午组织甲方代表、施工单位项目经理、安全员对施工现场、加工区、生活区的安全文明生产检查，对存在问题的单位下发安全检查通报，要求其在规定期限内整改完成。在日常巡视和检查验收过程了，如发现质量或安全问题，我及时口头通知相关责任人或下发监理工程师通知单要求其尽快完成整改，并报监理部复查。
监理工作总结报告篇八
201x年2月1日，在船厂有限责任公司科技研发及船东楼3-5层工程(建筑与砼结构专业)、德辉北1#舾装工棚工程负责现场质量、进度、投资、安全，合同与信息管理及组织协调工作。并于5月21日，完成上述项目监理资料组卷及移交。
4月5日，完成中山广船国际船舶及海洋工程有限公司单身宿舍b、单身宿舍c、单身宿舍饭堂工程项目监理资料组卷及移交;5月29日，完成长洲厂区道路改造及生产、生活污水处理系统工程，旧区3#班组房及周边场地改造工程，广船国际200吨固定吊基础工程监理资料组卷及移交。
7月，在龙穴厂区陆上航行试验场及水平滑道工程项目监理机构进行工程前期的监理规划、监理细则编制。
9月，进入船厂有限责任公司新船体车间南舾装场地工程负责现场质量、进度、安全、投资控制，合同与信息管理及组织协调工作;10月，对船厂有限责任公司员工倒班宿舍楼工程施工总承包进行前期的监理规划、监理细则编制。
时光荏苒，来到监理公司已二年有余，在公司领导的细心关怀及现场同事的悉心教导下，以熟悉公司的技术管理文件为突破口、以做好份内工作为基础、以“带着问题上现场”为工作目标、以同事认真的工作态度为榜样;工作中认真学习施工图纸、规范及合同文件;掌握工程相关信息，了解监理验收规范，并谦虚谨慎、戒骄戒躁，始终以服务业主为首要工作重点。截至目前，在公司领导及项目监理机构的大力支持及广州黄埔造船、船厂、广船国际公司档案管理室的互相信任下，所编制的监理竣工资料均为“免检产品”。
在此期间，让我学到了很多之前未曾涉及过的工作，如安全，合同、信息管理，协调工作等。获益良多。我深感荣幸，每一次的尝试都让我受益匪浅。当然，我需要把握这时不我待的学习机会。
祝公司前程似锦，领导身体健康!
