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总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽修工作总结篇一
专业教师的工作能力培养着重提高专业教师理论知识和技术实操能力两方面素质，偏重理论知识的应用性及技能实际操作的熟练性。培养专业教师拓宽理论知识层面及实际技能操作指导能力，同时在了解当代新工艺、新设备、新技术的基础上深度挖掘专业教学改革的针对性和实用性。根据我专业教学组现有实际情况，开展理论教育与技能实践拜师结对，互学互助的教师培训工作，以具备多年专业技能工作经验的企业技师带动刚刚从高校毕业的专业教师提升其技能操作及实践指导能力，同时使理论知识性较强的专业教师帮助实训指导教师完善其技能指导与理论知识相结合的工作能力，进而推动我专业教学组教师全面教学工作能力的提高，使之具备理论教学与技能实践指导的“双师型”素质。
2、多学科相互渗透，构建系统性的专业教学结构
在专业教学组内开展跨学科、多层面的理论知识与实践能力的学习，以构建全面、系统的专业教学理念为目标，注重培养我专业教师由单一性学科教学向综合性专业教学的方向转变，使专业教师兼道德、文化、技术、技能于一身，集学科教学与专业各学科之间渗透于一体，推动专业整体化教学改革进程。
3、正确认识生源情况，提高教学管理能力，丰富教学手段
在专业教师培训过程中引导专业教师正确看待生源问题，分析由此问题所引发的一系列教学过程中的不良现象。教育工作是以育人为工作目标，以传道、授业、解惑为工作内容的，树立正确的教育教学工作观念，就此我专业教学组在专业教师培训中以提高教学效果，提升教学工作效率为目标，开展提高专业教师教学管理水平的培训内容，结合我专业教师多数未经历师范专业培训的实际情况，组织专业教学组内具有多年教学工作经验的教师就提升教学管理能力，丰富教学手段，活跃教学气氛等方面展开培训，在教研活动中组织开展有关教学教法、教学管理方法及特点等方面的讨论活动。
4、深度剖析专业教材，结合技能应用开展专业理论教学
在教材的使用上，注重培养专业教师对学科教材的剖析能力，以结合技能实际应用的要求，把握教材理论知识深度，避免死板、教条的使用专业教材的现象发生，体现职业教育发展特色。以跨学科间探讨，理论与技能结合的思路，组织我专业教师针对教材内容在教学过程中的使用程度开展讨论学习。
1、根据汽修教学组内青年教师的各自特点，制定《青年教师培养计划》，有针对性的开展培养工作，主要包括：理论教学基本功，实训教学指导方法，课堂教学管理方法等方面的内容。
2、在教学组内部，积极组织青年教师开展教研活动，学习、交流专业知识及教学方法。
3、根据教科室关于开展“读书交流”活动的相关要求，组织青年教师利用业余时间开展读书活动，并在教学组教研活动会上进行交流，以提高青年教师自身水平。
4、认真组织完成教科室布置的各项青年教师基本功比赛项目，帮助青年教师提升教学基本功水平。
在校领导的大力关怀下，汽修专业实训教学资源得到了较大的提高，在较大程度上充实了汽修专业的教学资源，使汽修专业学生在实训内容上得到了极大的丰富，有效的提高了教学效果。
1、完成汽修实训车间、汽修实训室落成与实训资源整合工作，新增卡罗拉、捷达、夏利等型号的四台车辆，车辆喷漆烤漆设备，车辆维修举升设备，四轮定位仪等设备在内的各类实训资源。
2、加强实训设备管理，完善设备管理体制。做到使用设备登记，具体责任管理到人。
3、增大实训教学管理力度，增加实训设备使用率，突出职业教学实训为主的职业教学特色。
根据校领导提出有关加强学校内涵建设的具体方针，汽修教学组组织专业教师开展专项研讨工作，就专业教学水平、学生教学管理、教师自身能力等方面总结问题，寻找解决途径，从而达到改善和提升的目的。
1、以教科室组织开展的“读书交流”活动为契机，要求专业教师每人读一本书，在研讨交流会上以贴近自身工作实际，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。
2、以专业技能竞赛常态化的具体工作要求，转变专业教学工作思路，以贴近职业资格鉴定考核及汽修专业技能竞赛的标准，开展实训教学、实训考评等方面的工作。
1、以自治区专业技能竞赛为标准，开展“专业技能竞赛周”的活动，促进学生专业实操技能水平的提高。
2、完成对汽修专业10级学生职业资格鉴定考核的工作，通过各专业教师积极的培训，取得了较好的成绩，10级90%以上的学生顺利通过考核，取得“汽车修理中级工”的职业资格。
3、完成学校安排的“校庆六十周年”各项筹备、服务工作，组织完成实训室搬迁，校庆接待服务等方面的工作。
4、根据呼伦贝尔市关于开展中职学校专业技能竞赛的相关指示，积极开展赛前训练工作，涉及：个人组：发动机拆装检测、发动机故障排除；团体组：二级维护，四轮定位，共计四个参赛项目。
汽修工作总结篇二
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
汽修工作总结篇三
时间过得很快，转眼间20xx年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于实业而言，我只是一个普普通通的过客;但对我而言，实业是我人生道路中一道不可替代的风景。实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟实业一样，天天进步。
(一)严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
(二)坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
(三)坚持规范运作，确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。
汽修工作总结篇四
20xx年，是我校教学质量提升年，也是我校教改从实施逐步走向完善的过渡年。我们汽修专业是我们学校改革试点专业之一，一年来我们汽修专业在教改方面所做所行，都受到了领导的大力支持和同志们的大力帮助，现将一年来我们的主要工作汇报如下。
在制定汽车维修技术专业人才培养方案、构建课程体系、建设核心课程过程中，为了进一步解放思想，更新办学理念，推动我校教育教学改革，根据我校《教育教学改革外出考察方案》，20xx年3月13日，由校长、副校长带队，教务处、四系一部、教学督导室、学生处负责人一行11人组成的考察团，对邢台职业技术学院进行实地考察。按照学院的统一部署，20xx年4月9日至4月13日，基础部考察组一行7人先后赴南京交通职业技术学院及南京江宁职业中等专科学校进行了实地考察，就职业院校汽修专业教学改革、实习实训、招生就业等方面问题，向考察单位进行了学习考察和交流。本专业又组织多名教师到汽修厂、4s店、以及较大的汽车维修企业、汽车制造企业就有关汽车专业人才培养模式、课程体系改革和工作领域典型工作任务等方面进行多次专业人才需求调研。为我校中等职业教育汽车维修专业的专业建设及课程开发提供第一手数据，通过走访，参观，与汽修师傅进行座谈、研讨等形式，了解了与本专业相关人才的社会需求情况，相关行业对本专业的发展要求及企业的典型工作任务的信息。为确定办学定位，制定人才培养方案，培养适应社会发展需求的高素质技能型人才提供了依据。通过调研，使我们充分认识到汽修专业教学改革的必要性和迫切性，为制定教改方案奠定了基础。
在教学实际中，我校以往采用的是“工学交替”教学方法。即将每班学生分成两个大组，一组20多人。两组轮流交替进行两周理论教学，两周实践教学。结果是学生在进行两周理论教学后去实训车间实训时，所学的理论知识与将要进行的实训内容根本无法对接，实训老师还需要重新将理论知识与实训内容重新衔接。这样，势必占用实操时间。如何提高学生的实操技能，适应汽车技术发展的需要，这是我们值得思考的问题。我们不仅要购置更先进的汽车实训实习装备，更要改革教学方法来提高人才培养的质量。我们将原来的“工学交替”教学方法改革为“理实一体化”教学方法。
1、理实一体化教学模式的内涵
理论实践一体化教学模式，是一种体现职业教育实践性强的特点的教学模式，它打破了理论课、实验实训课的界限，将专业课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体，从学生技能技巧形成的认知规律出发实现理论与实践的有机结合，促进学生专业理论和专业技能的同步提升。“一体化”教学模式强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。这种教学模式创新了技能人才的培养模式，逐步建立了以国家职业标准为依据、以工作任务为导向、以综合职业能力培养为核心的一体化教学课程体系，实现了理论教学与技能训练融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一，最终实现了培养目标、教学内容、教学方法、教学情境、教师队伍与生产实践无缝对接。
2、我校汽修专业“理实一体化”教学的组织和实施
如何才能使我校的教改更符合学生实际，进行理实一体化教学，我们经过反复多次讨论，制定了出教改方案草案，后经学校教改论证会论证，又听取一部分专家及企业经验人士的合理化建议，借鉴其他兄弟院校的经验，对教改草案又进行了修改完善，最终于出台了如下教改方案。
我校汽修专业按在校两学年的实际教学过程来组织教学培养方案，根据该专业所对应的工作过程，根据培养方向划分为若干个学习模块，根据特点实行项目化教学。第一学期是素质教育模块，穿插《汽车构造》课程作为理实一体教学方法。其他二、三、四学期分别进行专业基础模块、职业技能模块和拓展模块。具体专业理实一体化教学实施安排如下表所示。
整个方案出台之后，在整个教材的选定上，李主任带领主要教改成员赴郑州交通书店和一些出版社进行了样书的购买、选定。并敦促教改老师积极进行教材的选定、取舍和校本实训教材的编写，以求尽量符合学生实际。
1、实施过程
（1）教学实施前检查
包括教学资料、设施检查，指导教师相关培训检查。
（2）实施步骤
根据教学安排，将各班级学生在实训现场用多媒体教学方式先进行理论教学（4节）。然后进行分班、分组在两个实训教室同时进行实训操作（16节）。实训指导教师帮助学生了解本课程的教学目标，介绍教学场所的设施、安全规则注意事项，告诉学生学习材料领取及贮放手续、工具材料的领取及贮放手续。
教学组织一般采用行动导向教学方法实施操作技能教学，在大多数情况下采用程序化技能培训法五阶段教学法（准备、教师示范、学生模仿、练习、教师点评考核），部分学习单元采用项目教学法，锻炼学生的创造性。学生在学习自我研究时，教师应有计划地指导和辅导，鼓励学生发现问题、提出问题；在学习过程中，当多数同学产生共同问题时，指导教师将情况反馈给学习任务的设计者，以期及时修改学习内容，使其更符合学生的认知规律。
（3）教学管理
注重教学过程管理，对全过程进行管理和控制，日常加强教学秩序的巡查和监控。加强了对教改课程老师的听课力度，加强对教改任课教师教学文件的日常检查，在平时的业务学习及教研活动中，大家积极探索教改之路，相互学习、取长补短，提高自己的教学效果，不断探讨、完善新的教改之路。
2、教改在实施中的优势体现
（1）课堂教学体现了“一个理念”：学生主体和能力本位理念。以学生为主体。在教学中，让学生主动探索，让学生自己提出问题和解决问题。在教学中，重视学生的主体作用，教师放下“师架子”，尊重学生，为学生服务；以能力为本位。突出中职教学特色，重视实践教学，减少理论知识的传授，增加学生动手操作机会，培养学生专业技能。
（2）课堂教学突出了“两个对接”：教学内容与职业标准对接，教学过程与职业活动对接。
（3）课堂教学模式和方法体现“多、媒、体”三位一体特色。
3、教改在实施过程中的不断修改、调整
在整个实施过程中，我们是对汽修11级、汽营11级（含汽美）先按教改进程的第三学期走，对汽修12级中职学生按教学进程的第一学期走。中间出现一些不太尽如人意之处，师资力量明显不足，教学硬件达不到要求，实训场地满足不了教学需要。我们及时对教学计划、教学班级又进行了调整，在现有教学设备的基础上，对实训室实训班级的理实一体课程又进行了重新安排，对12级汽车类专业中、高职学生都安排每周一次进实训室进行现场教学，对12级汽修专业90多人的合班上课调整为单班上课，极大地提高了教学效果，基本上达到了教学目标。
通过今年暑假之前的各种教改准备，制定了该专业培养计划和培训计划，制定中职课堂教学评价标准，教师利用暑假参加各种校级、省级的骨干教师培训；促使教师自觉提高教学能力。秋季我校中职汽修专业教学模式方案已部分实施。希望通过这一创新教学模式方案的全面实施，用参加各级各类技能大赛检验学生掌握专业技能的能力，用企业用人的情况检验学生的职业能力。力争2—3年内，一轮教改结束之后，为社会培养一大批综合素质好，就业竞争有优势的人才。
