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在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
接触网作业车司机高级技师篇一
目前我的工作部门和岗位不像以往在巢湖供电公司那样，始终处在长期带电的环境下工作，安全警惕性一直很高。现在的工作特点大部分处于原先不带电情况下进行的安装调试工作，时间久了，很有可能产生麻痹、侥幸思想。但是实际工作起来不是这样的。纵观电力系统内外这方面所发生的事故并不比长期带电工作环境下的少，麻痹侥幸心理是万万要不得的，因此，安全生产这根弦也必须时时刻刻绷的紧紧的，必须严格遵照《电业安全工作规程》、上级文件规章制度的规定执行，“预防为主，安全第一”的思想永远不可动摇，还要不断的熟悉和掌握新业务，新工艺等各方面的技能，自觉遵章守纪，严格按章作业，从不违反《电业安全工作规程》的规定，未发生过违章记分，较好的安全的协助完成了龙桥矿业12500kva主变扩建，新中远35kv变电站安装，马鞭山35kvⅱ#变及35kvⅱ回线路、高压计量，金牛矿业35kv变电所的施工，安装调试工作，均未发生因质量因素而返工和其它不安全因素的发生，受到业主的好评。
上面已经提到，我单位的主要工作是电力设备的施工安装工作。直接和众多厂家的新出厂设备打交道，完成新设备安装、调试做好交接验收是我们的主要职责。因此，在所有电气设备中，做好导电、绝缘满意验是我们必修课，这是一定要完成的任务。特别是高压断路器，它不像变压器类设备，它们通过电磁感应原理，改变电压（流）进行能量的传递，可以说它是静业，不动的电力设备。再说发电机、电动机它也是通过电磁感应原理，建立旋转磁场不停的高速转动通过它们将电能和机械能进行能量相互转换。可以说，它是运动的设备。它们只要做好绝缘和导电回路的试验符合标准或检修导则的要求即可投运而高压断路器的工作特点上述两类设备的特点都涵盖，其中它还有不同于上述设备的其它不同点，从高压断路器的作用方面来看即在电力系统中， 到能随时接通和断开电源的控制作用，它还能与自动装置，继电保护相配合，快速的切断供用电回路中的短路故障，起到控制和保护作用，影响断路器正常工作不但有上述设备绝缘、导电两方面的要求，它还有机械 动作和良好的 弦功能，影响机械动作可 动作和良好的弦性能断路器的运动速度各相及相内各断路口的同期，动作时间，真空断路器的弹跳等。要保证影响机械动作可靠和良好的强性能，机械特性试验是必不可少的试验内容。以往，我公司无该项试验仪器，设备做试验时都是请巢湖供电公司来帮忙完成，这与目前所进行大量变电设备的安装试验工作的要求是不相适应的，因此我部门做了该设备，并在新中远35kv变电所安度调试得到应用，确保所安装调试任务按期完成。所安装的电力设备安全健康运行得到了可靠的保证。
在电气绝缘试验方面，有一次在新中远的施工工地上，我发现试验人员在对母线和高压断路器做绝缘和进行耐压试验时，其它方面都能按试验规程和要求进行，但在对母线和高压断路器接线时，都将设备三相短接来进行绝缘电阻的测试和做耐压试验，这样仅仅设备对地绝缘得到了检验，但相同绝缘就被忽视了，根据以往发生的当环境温度的变化设备空间温度较大导致相同绝缘进一步降低，最后发生系统短路故障，有的甚至发生火烧连营惨重的事故教训。因此，这种试验接线必须改正，即一相绝缘电阻测试或做耐压试验时，另两相接并接地，只有这样才能对设备进行了全面的绝缘试验，使该项试验不至于漏项，使设备存在的隐患和缺陷通过试验提前暴露出来，最终新设备投运一次成功才有可靠边的保证。
由于我公司不像巢湖供电公司那样，安装公司公司全民合同制职工所占比例较大，我们这里施工人员大都是临时用工。人员变动较频繁。但是为了公司施工任务保质保量的完成，把我们掌握的变电安装知识毫不保留的传授给他们，使他们的业务能力和技能水平都有了不同程度的提高。如新中远35kw变电所安装公司过程中，所出现的35kwⅰ＃主变的10kw母线桥的施工，10kw电容器室内高压电缆高压引线接线对地距离不符合验收规范要求都一一指出，并针对《验收规范》的要求进行讲解，使他们很快的懂得和掌握了安装要点，使他们技术水平提高的很快，本人的技术水平也得到了他们的认可，我认为自己的各方面起到了高级技师传、帮、带的作用。
岗位动态培训方面，不但自身积极参加，认真学习，每年考试成绩都较好外，还积极参与编写复习计划，给本专业我认为文化水平较低，技能水平较差的员工进行辅导，使他们近年来考试都过了关，较好的守成了上级交给的培训任务。
本人自从参加工作以来，不论在部队服兵役期间还是在巢湖局或者是庐江局，对工作的态度一直比较端正，始终适为本企业服务的思想，团结同志，积极配合和协助班组长工作，主动参与班组各项技术功关，“三措一案”等生产方案的制定，和班组人员一起共同做好各项日常工作，在遵章守纪方面能严格遵守各项目规程，规章企业标准和各项制度，从不拖班组和单位后腿，并能起到表率作用。
以上是本人近来所取得占滴成绩但是离领导和同志们的要求相差甚远。虽说年龄渐渐老了，但在今后工作中继续履行高级技师的职责，发挥余热，主企业的发展做出自己应有的贡献而不懈的努力吧！
接触网作业车司机高级技师篇二
因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在工区的日子，我深刻体会到了作为一名接触网作业车司机的义务和责任。我参加天窗的工作。在现场我跟着指导司机和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。
说实话，直到第一个天窗做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来这实在是太简单了，没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重，最后实在没办法完成还是徐工长帮忙做完了，虽然徐工长没说什么，但我从徐工长熟练的技术工艺中感到了惭愧。从这件事中我学到了一个道理：无论从事什么工作，在没动手之前永远不要自满自足，一定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作，认真学习前辈师傅们的工作经验，结合自己的理论争取更快更好的学会技术、掌握技术。主任曾对我们说过：“你们现在就是一个积累的过程，只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思考，找出不足，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”，通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。
守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在行车的过程中，我体会到了身为一名接触网作业司机的艰辛。有时候我们为了一次天窗检车一个小时，有时候我们要连续在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。
在见习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的见习，安全都是反复强调的主题。首先，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路技术管理规程》、《接触网作业车行车管理》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，认真的背读了《铁路技术管理规程》、《行规》等规章制度。
我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，现在只是我努力付出，努力学习的阶段。所以在工区的日子，我积极争取参加现场施工作业，不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作经验，在不断的学习过程中提高自己各方面的能力。在车间，我在车间主任和书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风，在车间技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度，在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟我的师傅顶着大雪在外抢险，还记得第一次在工人师傅的指导下练车，还记得第一次参加天窗作业等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘怀的回忆，感谢车间的每一个人，感谢你们教会了我难么多。也请你们相信，我一定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成绩。
虽然见习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。2009年已经过去了，过去的这一年对我来说是成长进步的一年，通过现场的见习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识；2010我也将进入铁路工作，相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场见习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的！
接触网作业车司机高级技师篇三
首先感谢各级领导关心，我于2010年取得了高级技师资格，同年被聘任为设备车间机修钳工高级技师。能在高级技师平台上发挥作用。聘用期中，不断的努力学习，认真工作，提高设备维修质量、防止安全隐患、解决技术难题，做好传、帮、带的工作。
在任职期间的工作中，能够服从上级领导的工作安排，遵守各项劳动纪律、规章制度。敬业爱岗，履职履责，能够将安全意识和技术工艺进行有机结合，能够在各级领导的正确指引下，完成分配的各项工作任务，积极帮助职工稳定思想，立足本岗及带领身边职工做好设备维修工作。自己在工作中出现不足之处时，也能正视领导、同事提出的宝贵意见，虚心接受加以改正缺点和完善不足。
为了不断提高工作能力，常带头攻关解决设备维修中遇到的故障难题。遇到自己也不清楚的问题时，就用下班时间查资料、学原理，弄清学懂后，再在现场的工作实践中做好故障分析与处理，与同事们共同进步。任职期间共获得6项技术革新成果。为把各项工作做得更好、更稳、更扎实。在完成领导安排的工作后，对重点设备加以巡查。如：不落轮车轮车床在轮缘加工时出现轴向窜动的惯性问题，在经过现场跟踪检查，发现系统油压不稳问题，而且温度较高。通过分析，找准故障点后，解体叶片泵清除叶片上的积碳，迅速恢复叶片泵的工作性能，故障得到及时处理，恢复设备正常运转。使维修人员知识得到了提高，同时也增强了自己的工作能力。
在路局、段、车间领导的关怀和培养下，先后被聘为首席技师、段兼职教师、局兼职教师。担任铁道部全路机务系统职业技能大赛的裁判员。完成新进人员培训班人员进行钳工基础讲座授课。进行师带徒合同签订，并在合同期满后能够达到合同要求。感谢局里组织的兼职教师培训，段及车间给了我培训的机会，我学到了不少知识，运用了所学知识呢，讲授效果也得到了提升。
20xx年4月获得“春运质量明星先进个人”。同年12月在段上被评为“防洪先进个人”。成绩属于过去，感谢段级、车间对我工作的肯定，今后需要加倍努力工作。
前期，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，个别工作做得还不够完善。在以后的工作中加以克服，不断提高自己的工作能力，加强工作责任感。希望各位领导、同事能作为我的一面镜子，帮助我指出不足。我将继续加强学习，加倍努力不断地完善自我，提高个人的专业技能，加强业务水平，更上一个台阶，发挥好传、帮、带的作用。
接触网作业车司机高级技师篇四
没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。
长到老，学不了这句话是我的座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：plc编程控制原理，abb变频器设置和控制原理、sipmos大功率双向可控硅的控制原理等等使我的.确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
1、我先前的工作单位在宜昌市很有名气的弘洋集团里，她那里的子公司里，从容量为50kva到1500kva的大多数高低压变配电工程，都是我亲自一手负责操办的。
2、近几年里，我兼职在宜昌一家电力设备配套厂和两家变压器厂做技术支持与安装，我亲手安装的箱式变电站已达一百多台，各种高低压开关柜，各种工矿机电控制柜一百多台。
接触网作业车司机高级技师篇五
一是招生工作难中推进。今年的招生工作，我们面临的形势更加严峻（生源减少、市场混乱、竞争无序以及行业垄断等新情况、新问题），竞争更加激烈，加大了招生的难度。为了更好的完成年初市局下达的招生任务，年前，学校就着手研究制定xx年春、秋季招生工作方案，做了大量的准备工作：将全市应届初中毕业生核定到村到组，落实到人；多次组织召开情况分析会、方案讨论会，明确了每个教职工的任务与奖惩，强化了招生队伍培训，做到全员上阵；加大了招生宣传力度，实行报纸、电影、电视等媒体宣传全方位立体式进行。经过全体师生员工的共同努力，春季招收新生163人，秋季招收2150人，在省、市同类学校中名列前茅。
针对金融危机情况下的就业形势，我院一方面调整了学生就业时间，加强了对准毕业班学生就业思想、政策、信息、心理和技术等方面的指导，帮助学生树立正确的择业、就业观念；另一方面主动出击，加强了对外联系，成立就业联系专班，派专人到沿海发达城市及武汉市区大型企业联系，取得了较好的效果，新开发上海圣迪、上海欧姆龙、深圳深蓝电脑、东莞美能达以及武汉神龙等5家名优企业。截止12月底，我校共安置2700余名学生就业。另外，在校企合作方面也有较大的进展，与随州齐星公司联合开办齐星班，与江阴瀚宇博得、深圳美维、广州名幸、生益科技等大型企业签订了校企合作定向培养协议。
年初，围绕建设目标，我们制定了进度方案，并加强督促协调。5月中旬主体结构封顶，举办了封顶典礼，10月基本完工，分项验收和总体验收已进行完毕，大楼主要配套建设工程（供电线路、供排水管网、主干道路施工、绿化等）已基本完成，学院正与施工承建单位进行费用决算并提请审计部门进行专项审计。目前，实训大楼“满楼”工程策划及设备购置方案已出台并经务校管理委员会通过，局领导已审阅同意，正进行招投标工作。
围绕高三年级备考工作，学校于开学初制定了《xx年高考备考方案及奖惩办法》，召开了高考誓师大会、高三年级教师联谊会及学生座谈会，加强了对备考学生学习及心理等方面的辅导工作；加大了年级组管理力度，优化学习备考氛围。由于组织得力，今年高考取得了较好的成绩，参考人数1584人，上省线总人数达1449人，实现了预定目标。
为落实好省厅和市局年初下达我校的3200名返乡农民工特别职业培训计划，学校成立了专班，明确了专班人员职责，制定了工作方案；采取校企合作，实施定向培训，对市内各企业分区域、分行业进行拉网式用工信息搜集，根据用工信息组织返乡农民工定向培训，并对所有参加培训学员实行“三免”（免培训费、免教材费、免食宿费）。针对特别培训对象复杂、培训内容涉及面广的特点，学校以本校教师为主，另在社会上聘请部分专家，所有参与培训的教师都克服困难，认真搜集资料，精心备课，准备课件，耐心讲授。无论是学员还是用人单位，都对学校的工作给予了较高评价。由于组织得力，到6月底，实际培训农民工达4300人，其中符合对象条件要求的3264人。目前，学校正积极完成9月份市局下达的2500名农民工职业技能培训，现已开班24个，涉及人数3000余人。
接触网作业车司机高级技师篇六
一个月的检车学习即将结束，回顾这一个月的学习情况，我从一个懵懂、迷茫的接触网作业车学员逐渐成长为一名勤奋、敬业的接触网作业车学习司机，我不断学习，努力提升自己的工作能力，让自己尽快融入铁路这个高效益、快节奏的工作环境中，为今后自己的工作学习打下良好的基础。在学习接触网作业车实作过程中，我们充分的发扬了不怕吃苦、不怕累的精神，时刻牢记作为一名接触网作业车学员的任务，以下是第一阶段的学习工作情况总结。
第一阶段培训学习分三步，一是：jw-4型接触网作业车一次出乘的静态检车；二是：jz-7自动制动机的“五步闸”操作;三是：da8型作业车的基础操作。
静态检车，首先姿势要正确，如弓字步、马步等，检车时需检车锤、手电筒、活动扳手各一把，棉纱一团，通过目视、锤击、手动来检查作业车是否正常，发现机车不良或有故障，应及时排除，并在接触网作业车工作日志上做好记录。在检车时，检车锤指那报哪，动作要迅速，一定要掌握时间（40分钟内），这就不得不在平时检车过程中养成好习惯，按正确的检车程序来节约时间。
jz-7自动制动机的“五步闸”操作步骤比较多，操作时得知道每一步闸的位置、作用及相关仪表上升（下降）的读数和时间，我们在学习这一步时花费的时间相对较多一点，但至今还不是很熟练，我们还得多花时间在这上面。
等等，然后在学基础操作，我觉得接触网作业车的操作原理跟摩托车、汽车大同小异，大家在学习这项时进步都很快，同时存在的问题也不少，如换挡时油门与离合器、变速操作杆配合不好，有时候换挡时变速操作杆操作不到位，齿轮挂不上，发生巨响，对车的损坏极大等等。
通过这段时间的学习，我发现理论与实践操作存在很大的差距，对理论的东西很熟不一定实作就会很好，就拿da8型作业车的基础操作来说，要是别人问我怎么起步，怎么开车，我会回答很得很流利，一旦我坐上驾驶位时，头脑就会觉得有点发蒙，操作时感觉反应会比较迟钝，手脚不一等等一系列情况。我得努力调整以及学习怎样才让理论与实践更加接近，我发现当我专注时，对自己的表现就会很满意，也许我该学会对每一件事都要做到专注，这样我相信对我以后会很大的益处，我知道要做到会很难，但我会严格要求自己。
端正，学习刻苦认真，我相信照这速度发展下去，我们会在预期内完成任务。
天高任鸟飞，海阔凭鱼妖。我保证未来的日子我们会更加努力学习，逐步成长为一支思想过硬、技术过硬的高素质轨道车司机队伍，为建设最美供电段做出贡献，为实现贵阳供电段的目标插上梦的翅膀。
接触网作业车司机高级技师篇七
供应工作是企业创造效益的第一道闸门，事关企业利益得失，也是容易发生问题、倍受别人关注的工作。对此，个人不断提高思想认识，永远牢记自己的职责，每笔业务都要本着对公司负责，对领导和职工负责的原则，通过我们的辛勤劳动来节省资金，降低成本。在市场经济条件下，很多卖方市场已经逐步转变为买方市场，供应厂家使出了浑身解数，五花八门的促销手段和技巧也很多。对此，个人坚持对自己的岗位负责的态度，摆正心态，牢记使命，坚持原则，公正处事。
去年以来，我公司在扩建和技改投入方面的力度都非常大，采购的物资比较集中，用的急，时间紧，资金又非常短缺，加上今年原材物料的价格上涨。我们时刻把公司的利益放在首位，克服人手少、工作量大等困难，白天黑夜加班加点，超负荷工作。
一直以来，个人牢固树立工作“一盘棋”的观念，凡是公司研究决定由我负责的工作，在实施过程中敢于负责，并支持其他同志大胆开展工作。积极树立务实的工作作风，做到了说实话，办实事，求实效，保持了正派的工作作风。
1）我须注重采购职业道德，品行端正。做到不吃回扣，不贪污受贿，不吃请，不虚开发票，不从中牟利，不卡、拿、要，公正廉明。
2）定期汇总所进的采购资料，协助部门经理、财会进行采购材料成本核算。
3）不迟到、不早退。在工作中要多跑、多对比、多总结，边学习边实践，不断提高自己的采购业务水平。
4）所购大宗材料必须要求供应商提供合格证明，严禁购进质量不合格材料，同时监控材料使用状况，控制不合理材料的采购与浪费的情况发生。
5）加强与使用材料部门的联系，尤其是按时、按质、按量控制好所需的各种材料，确保工程能顺利进行。
6）运营物品与材料采购供应渠道，进行供应商的择优、品质选择，进行新供应商的开发工作。
7）要控制物品及材料入库的数量与质量，能准确无误分配好材料运送到所需工地，做好材料的存放、堆码管理工作。
8）在购进物品与材料时发生质量、数量异常情况下，应立即采取紧急措施，并与供应商联系，和有关部门进行协商处理。
9)要做好供应商的选择、评议工作，对长期使用的物品及材料建立牢固、可靠的供应关系，并不断挖掘新的供应商，以保证物品及材料供应的不间断性。
接触网作业车司机高级技师篇八
xxx，大专学历，xxxx年x月出生，xxxx年参加工作，一直从事焊工技术维护工作，现任西来峰焦化厂机修二车间化二维修工段长。20xx年经人力资源及社会保障部职业技能鉴定中心考核通过并颁发了“焊接高级工资质证书”，xx年的工作中，本着对电焊工作无限热爱和执着，全身心的投入到电焊技术专业事业中。本人通过刻苦钻研，努力学习专业业务知识，在电焊这个平凡的工作岗位上，兢兢业业，扎扎实实，任劳任怨，尽职尽责。
思想上，自己始终贯彻执行党的基本路线、方针和政策，认真学习“三个代表”重要思想，坚持高标准、严要求，不断加强政治理论学习，抽空闲时间从报刊、杂志、书籍、互联网及电视节目中学习马克思列宁主义、毛泽东思想、努力提高自己的政治素养，同时始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。
工作中，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
要想成为一名优秀的电焊工，就要打破常规，要不断地学习、消化和吸收先进的经验，敢于在失败中总结教训，要有锲而不舍的精神，才能不断的提高技术水平。同时，在平时的业余时间我翻阅大量书籍，并通过网络等媒体不断的提升自己的理论水平，使得自己在理论方面得到了巩固和长足的进步。
在工作方面，有句熟话说“做一行就要爱一行”，我本着这种想法全身心的投入到电焊工作中，为了搞好工作，提高自己的专业水平，我虚心向公司领导及从事此行业的前辈学习，采取他们的长处补己之短，然后自己摸索钻研实践，逐步熟悉领会电焊的基本要领，明确了工作的程序、方向，不断提高工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满的完成本职工作。而且工作中我态度端正，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，工作质量优秀，效率高，焦化厂在几次停产检修期间，一些大型关键设备、装置的技术改造及安装项目，我带领大家出色的完成了各项任务，例如：化产煤气管道焊接、补焊预冷塔、脱硫塔、粗泵再生塔等，为公司节约了资金，同时确保了设备、设施正常运转，本人也在20xx年-20xx年连续7年被评为西来峰焦化厂“安全先进工作者”，并在20xx年海多焦化厂技术比武焊工类“二等奖”，20xx年在海勃湾矿务局第一届技术比武焊工类“二等奖”，20xx年获得焦化厂技术比武焊工“二等奖”。
作为一名维修班组焊工工段长，始终抱着“活到老、学到老”的学习心态，在不断充实自己理论知识的同时，还要将理论结合实际，攻克检修过程中存在的各种技术难题等，例如焊接作业中最难掌握的仰焊技术，通过自己的不断钻研，对仰焊接头缺陷处理有了自己的认识和见解，由于仰焊接头起焊处容易产生气孔、未焊透等缺陷，故接头时应把起焊处的原焊缝用电弧割去一部分（约10mm长），这样既割除了可能有缺陷的焊缝，而形成缓坡形割槽，也便于接头。其操作方法如下：首先用长弧烤热接头部分，稍微压短电弧，此时弧长约等于两倍焊条直径。从超越接头中心约10mm的焊波上开始焊接。此时电弧不宜压短，也不作横向摆动，一旦运条至接头中心时，立即拉平焊条压出熔化铁液向后推送，未凝固的铁液即被割除而形成一条缓坡形的割槽。焊条随即回到原始位置（约30°），从割槽的后端开始焊接。运条至接头中心时切勿灭弧，必须将焊条向上顶一下，以打穿未熔化的根部，使接头完全熔合，通过此方案，很好的解决了仰焊接头缺陷问题的发生，在今后的工作中，我会一如既往的攻克各项技术难题，为企业创造价值的同时也实现自身价值。
作为一名焊工工人，我不断地进取，心念是企业培养了我，我所掌握的技术，不仅属于我个人，更属于企业，我要回报企业的就是释放全部的能量，带出更加出色的焊工，让更多的人成为技术上的尖子，行业上的状元。在20xx年的时候，班组陆续调来部分年轻大学生，对于焊工知识是一无所知，为了安全也为了尽快地为企业注入新鲜的血液，我毫不保留地把自己掌握的技术和经验传授给了新职工，并在平时的工作中耐心地给他讲解，指导，经过这几年的时候，他不负众望，努力不仅做好自己的本职工作，而且做好传帮带的工作，充分发挥自己的才智，为企业多作贡献，使焦化厂的焊接水平得到进一步的提高。
以上是我近几年的工作，回首过去，尽管取得了一些成绩，但成绩只能代表过去，自身素质及技能与发展中的社会相比，差距甚远。在今后的工作中，我将一如既往的加强学习,不断提升自己的思想和业务素质，立足岗位，无私奉献，把现代的科学技术知识注入到现实工作中去，以突破焊接技术质的飞跃，使自己的本职工作再上一个新台阶，为焦化厂做出更大的贡献。
接触网作业车司机高级技师篇九
我叫王xx，在中选机械设备有限公司从事焊接作业。于2012年12月份获得高级技师职业资格证书。20xx年，在不断的自我学习和虚心向老师傅请教取得了较好的成绩。
在改革创新方面：
1、与工友自主研发了螺旋叶片成型装置。其优点主要体现在螺旋叶片成型容易，工作效率高，用人少。可给公司取得较高的经济效益。在20xx年协庄煤矿组织的改革创新比赛中获得二等奖。
2、对各种型号的掘进机轴销脱离工艺进行升级改造。其工艺方式为：将难以脱离的轴销在轴销中心位置利用火焰切割割出一条环形割缝，然后进行洒水急冷，使轴销快速冷却，利用金属热胀冷缩的特性使轴销直径缩小，然后将螺栓旋入轴销，用拉锤就能轻松地与轴套脱离。仅这一项工艺可给我公司节约近20余万的开支。
在技术业务传授方面，我积极的向新工人传授我所掌握的基础知识及各种焊接操作技能。并在公司组织的技能培训课堂上给员工传授焊接工艺及铆工工艺的理论知识和实践经验。通过一年的努力我公司在20xx年取得了不菲的骄人成绩。
1、在泰安市举行的企业职工技能大赛中获得了一等奖两个，二等奖两个，三等奖三个。
2、在新泰市劳动局举行的技能大赛中获得了一等奖一个，二等奖三个，三等奖三个。
3、在新矿集团举办的职工技能大赛中柏贞松获得第四名，宋相营获得第九名的骄人成绩，为公司及协庄煤矿争得了荣誉。
在以后的工作中，我将更加的加倍努力，利用自己的优势给公司创造更多的效益，培养更多的优秀的技能人才。为我公司的超越发展献出自己的绵薄之力。
