航天事业的成就 航天事业的发展历程(5篇)

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航天事业的成就航天事业的发展历程篇一

载人航天是人类航天活动中系统最为复杂、难度、要求最严的系统工程。按照空间站建造任务规划，今明两年将实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室。之后，空间站将进入到应用与发展阶段。

每次飞行任务都是一项“大工程”，背后凝聚着成千上万人的心血智慧。为确保任务顺利实施，各系统各单位全力备战，以优异成绩迎接未来。

巴丹吉林沙漠深处，酒泉卫星发射中心垂直总装测试厂房内灯火通明，人影绰绰，工作人员穿行在飞船箭体与测试仪器之间，日夜奔走忙碌。

航天事业被形容为“千人一发箭”，任何环节都事关成败，谁都不能掉以轻心。作为中国航天员进出太空的航天母港，酒泉卫星发射中心用一丝不苟的态度搭建安全的“登天梯”。

“数十人的吊装团队协同执行任务，每一步操作都不能出错，吊装对接误差更是小而又小。每个产品只允许一次吊装落位成功，没有重来的机会，不能有丝毫闪失。吊装对接火箭，一圈数十个螺栓要一次性全部对准连接。”基地工作人员石创峰承担吊装工作，为了做到既快又稳，他自创训练方法，在吊钩上系着焊条，操作吊车从高空将其插入啤酒瓶口里。练到最后，他和同事挥动笨重的吊车铁臂，就像挥动自己的手臂一样灵活自如。

飞行千万条，安全第一条。中国空间技术研究院神舟十三号载人飞船团队把保护航天员生命安全作为底线，在神舟十三号发射、飞行、对接、停靠、返回等任务各阶段，都准备了确保航天员安全的预案和举措，还将首次启用载人飞船应急救援任务模式，全力保证航天员安全往返天地间。

只有真正了解载人航天工程的起点在哪里、道路在哪里，才能从历史中汲取力量，更好地前行。

航天事业的成就航天事业的发展历程篇二

2oo7年大学毕业后，我进入大连一家设计公司做版式设计。

有一天下班后，我在办公室等个客户的电话。久等不来，我百无聊赖地把手伸进了扫描仪里，无意中碰了一下扫描按钮，不一会儿，我的手掌就出现在了电脑的屏幕上。手掌上的纹路清晰可见。

被“逼上梁山”后，我只得硬着头皮继续做下去，决定用扫描仪做出一个吻唇送给何天浩。我先是拿口红在嘴唇上细细地涂了一层，然后在白纸上印下唇印，再扫描下来保存到电脑上，拿彩色打印机一打，一个漂亮的“吻”就这么做了出来。我还细心地在纸上放了一圈花边，写下两行甜蜜的情话。下班后，我到外边的打字铺里花两块钱把这张纸过塑，设计就大功告成了。

男友看到这个特别的小礼物之后，非常感动，他说要把它放在包里随身携带。

同事们知道这件事以后，开始撺掇我开一家“浪漫吻唇”的个性小店。

花样百出的定情信物

在男友的操办下，我的“浪漫吻唇”开张了。收费不贵，20～60元不等。小店人气渐旺，每天能接待30多个客户。

这个主意得到了女孩的称赞，于是我们一起去商场里买了一个可以拆卸的塑料挂件，在“吻唇”的背面，我还放进一张女孩的小照片。

接下来，我又想到可以在“吻唇”里加上一朵干花，配上镜框，就能成为挂在墙上的装饰画，甚至可以放在中国结里，做成能挂在房间和汽车里的小挂件！

我很快联系了生产干花、钥匙扣和中国结的厂家，让他们按照我的要求，批量生产我需要的物品。这些创意一经推出，顿时吸引来了更多的女孩光顾，忙起来的时候，每天要加工100多个“吻唇”。

一年下来，我不仅收回了全部投资，还换了一处营业面积40多平方米的临街商铺，添置了好几台电脑设备，而且还净赚了差不多20万元！

你的爱情也是我的幸福

第二年，我专门跑了几家造纸厂，精心挑选了十几种特型纸，用这些原始质朴的布纹纸、图案素雅的玫瑰花边纸、带着淡淡香味的素纸来做原材料。然而，新年一过，市内的许多商场都冒出了专门制作“吻唇”的柜台，很多客户都被抢跑了。

幸好男友帮我出了主意：“为什么不把男性客户也吸引过来呢？”

我拿过一张白纸，当即画了一张效果图，“男孩的手在下面，女孩的吻在上面，这叫‘掌心里的吻’，不是更浪漫吗？”新招一推出，果然吸引了商场里来来往往的情侣们。

后来，我去广州参加一个博览会，有位深圳的客商给我发了一张别致的金属名片。我又突发奇想：金属片也能用来做“吻唇”吧？我抱着试试看的态度找厂家询问，得知这个做法完全可行，我很快花2万多元买了一台金属刻印机。

今年春天，我和男友结婚了。我们住进了向往已久的花园洋房，过上了自由自在、富足快乐的生活。

责编/夏漪（1150535316@）

航天事业的成就航天事业的发展历程篇三

2021年，中国航天又迎来了突飞猛进的一年，在载人航天、火星探测与月球探测等领域均取得了重大成就。今天我们就来“盘一盘”这一年以来中国航天取得的十大成就吧。

1、天上有“宫阙”：中国正式进入空间站时代

2021年4月29日，中国空间站天和核心舱成功发射升空。随后，它先后与天舟二号和三号货运飞船、神舟十二号和十三号载人飞船对接，共计6名航天员先后入驻，标志着中国航天正式进入空间站时代。按照预定计划，天宫空间站还会在2022年迎来两个实验舱和数次天舟/神舟对接任务，从而完成全部建设。

遥想1992年9月21日，中国载人航天工程方才正式起步。29年的不懈探索，让“长征”、“神舟”、“天舟”和“天宫”等一系列浪漫的名字逐渐变成现实。如今，中国终于要拥有自己的“天上宫阙”，“天神”航天员们自由天地往返，让中华文明古老的飞天神话从梦想照进现实!

2、天上有“神仙”：空间站应用达到新高度

建设空间站是人类载人航天技术发展到一定程度后才出现的里程碑事件，是人类工业文明的巅峰之作。它能促进航天、甚至很多相关制造业的发展，是任何一个航天大国技术发展的必经之路。

天宫空间站，不仅工程意义显著，对于提升我国整体科学技术水平有着重要意义。相比较此前载人航天任务主要为实现技术的逐个突破，天宫空间站则到了技术投资“大丰收”的阶段，更强调科学探索与实际应用价值，打造我国探入宇宙的“太空实验室”。因此，天宫运行第一年也见证了我国载人航天和科学应用事业的突飞猛进。

例如，天宫空间站的航天员们已经实现了四次高难度的出舱行走，每次持续时间6-8小时，远长于2008年神舟七号实现的20分钟出舱行走突破。并且王亚平也迈出了中国女性进入太空的“第一步”。目前，翟志刚、王亚平和叶光富正驻留太空，他们预计工作约六个月时间，必将打破中国航天员最长滞空纪录。

此外，空间站还实现了快速交会对接、径向对接等多项技术突破，大大增强了相关技术性能。在具体应用方面，空间站的科学实验类型和数量也将远超此前所有任务的总和。在航天科普方面，天地互动的“太空课堂”也在数以亿计的学生脑中埋下了航天的种子。

3、祝融号“下凡”：中国火神踏上火星

2021年5月15日，在经历了296天的太空之旅后，天问一号火星探测器所携带的祝融号火星车及其着陆组合体，成功地降落在火星北半球的乌托邦平原南部，实现了中国航天史无前例的重大突破：天问一号，成为中国首颗人造火星卫星;祝融号，成为中国首个火星巡视器(火星车)。祝融，源于中国古老神话中“火神”的名称，成功踏上了火星!

目前祝融号已经超出了预定的三个月工作时间，仍在火星正常工作。它已经行驶了超过1400米，每一步都是中国航天在火星探测史上的新纪录。祝融号也在源源不断向地球发送揭示火星奥秘的各类科研数据，还成为了国际科研合作的典范，与欧空局火星快车任务进行在轨通信中继测试，实现了中欧在火星的“太空握手”。

4、羲和号升空，中国进入探日时代

2021年10月14日，我国成功发射首颗太阳探测科学技术试验卫星“羲和号”。它的重要使命是研究人类这唯一可以依靠的宝贵恒星——太阳，深入了解它的磁场起源和演化、高能粒子的加速和传播等重要物理过程，让我国正式迈入探日时代。

羲和是中国古代神话中太阳神之母的名字，用这个如此特殊的名称形容一个探求太阳起源的卫星可谓浪漫无比。除此之外，另一太阳神话的主角“夸父”也在酝酿之中，它将是个24小时面对太阳的太阳天文台，为我们揭示太阳的一举一动。

羲和探日，夸父追日，是中国航天对太阳研究过程中撰写的新神话。

5、万水千山只等闲，长征火箭发射突破纪录

2021年，中国火箭共计实现了55次发射，不仅位列世界第一，也助力人类航天突破了史上最高火箭发射纪录。其中，长征系列火箭发射次数突破400，全年实施48箭、103颗航天器，发射任务创年度新纪录。

长征系列运载火箭，从第1枚到第100枚，用了37年;到第200枚，又用了7年;到第300枚，用了4年多;而到第400枚，仅用了2年多。在2021年的密集发射任务中，两次发射最短间隔仅4个多小时，更是实现了7天内密集实施4次任务的连战连捷。随着数量的快速提升，所发射的载荷质量和数量也在攀升，这些都是中国航天突飞猛进的最直接证明。

长征火箭的名字来自《七律·长征》一诗，写于1935年10月，当时长征并未完全结束。该诗描述了长征期间红军不畏艰难、勇往直前的精神，最著名的一句是开头“红军不怕远征难，万水千山只等闲”。在未来，长征依然会继续行进!

6、长七甲归来，长征火箭历史性扩容

在经历了初次发射的挫折后，长征七号甲(a)火箭终于在2021年3月11日王者归来，并在12月23日再立新功!长征七号甲火箭是在长征七号的基础上扩展而来，吸收了金牌火箭长三乙的优点，实现了三级半构型。长七甲整箭完全使用无毒安全推进剂，专注于高轨任务，它的运力、尤其是同步转移轨道运力一下增加到7吨级，填补了我国地球同步转移轨道5.5吨～7吨之间运载能力的空白。

长七甲采用“通用化、系列化、组合化”设计理念，很容易实现批量生产和高密度发射。它还首次测试了ka频段6m卫星数据天基测量技术，直达天链中继卫星，大幅减少了对远望号航天测量船的依赖，也必将逐渐开启长征火箭遥测的新时代。

7、太空烽火台，“天链”链接天地

地球自转对于航天任务的遥测是个巨大的阻碍，当航天器不能被地面和海上遥测站观测到时，就会进入通信盲区。为此，我们的解决方案是在35786千米高的赤道上空，搭建一条链接天地的信号中继通路，犹如“太空烽火台”一般，让信息交互畅通无阻进行。

△“天宫课堂”顺利进行的背后是天链系列卫星保驾护航(图片来源：央视)

中国的中继卫星通信系统，其名为“天链”。经过了若干年的建设，天链一号系统终于在2021年7月6日正式收官。与此同时，天链二号系统也已经陆续发星，并在此前基础上进行一系列的升级。学生们能畅通无阻地参与“太空课堂”，航天员能在太空中使用超级“太空wi-fi”，长征火箭和太空飞船能自在遨游太空，这些都离不了天链在幕后的辛勤工作。

8、精彩继续，嫦娥探月实现更多历史性突破

嫦娥三号让人类时隔37年再次着陆月球，嫦娥四号让人类首次着陆月球背面，嫦娥五号让人类时隔44年再次获得月球样本。而目前，更加精彩的突破仍在继续进行。

2021年，中国航天首次公开了嫦娥五号获取的1731克月壤样本，并向国内外科研工作人员发放研究。由于嫦娥五号的发射情况和控制情况几乎完美，它的轨道器部分还有大量推进剂结余，因此它开始完成各种高难度“附加题”。

在把月壤样本送回地球附近后，它于2021年3月15日13时29分穿越地球绕太阳公转的黄道面，成功抵达距离地球150万千米的日地拉格朗日1点，这是中国航天首次完成这项任务!目前，它仍然在深空中旅行。

不仅如此，嫦娥四号和玉兔二号仍在月球背后超期工作，为人类不断揭示这永不可见月面的奥秘(由于潮汐锁定作用，在地球上永远无法看到月球背后的绝大部分表面)。

9、重器初现，载人登月未来可期

中国现有的载人航天主要依托于长征火箭(2f、5、5b、7)、神舟飞船、天舟飞船和天宫空间站，但是它们对于未来载人登月和踏入更远的深空是远远不够的。我国已经确定未来进行载人登月，并且一系列准备已经就绪，例如新载人飞船试验船已成功试飞、新载人火箭和重型运载火箭已进入密集研发阶段。新型号火箭，成为载人登月的焦点。

工欲善其事，必先利其器，火箭的核心是发动机。2021年，重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机完成首台工程样机，在航天科技集团六院11所(京)惊艳亮相，标志着该发动机关深阶段研制工作圆满完成。或许通过对比更能说明它的意义：长征五号是中国现役最强火箭，它的核心液氢液氧发动机yf-77在真空中推力约为70吨，“仅为”新型号发动机的三分之一左右。虽然新发动机推力为三倍，但研发的难度和技术复杂度可远不止三倍。

10、多面开花，中国将走向更远深空

2021年，人类的火箭发射次数已经突破了冷战期间的最高点，这也昭示着一个全新的太空时代正式到来。这个时代机遇，可能远远超过曾经的航海时代、陆权时代和航空时代对目前世界各个强国的意义，作为曾经深受苦难而如今处于伟大复兴中的中华民族，更是不能错过这个机会。

目前，中国航天还在进一步稳步向前。预计在2022年，中国航天将会继续保持高频率火箭发射。中俄也发布了关于合作建设国际月球科研站的高规格联合声明，意味着双方将会携手踏上月球。嫦娥六号、七号、八号等嫦娥探月四期任务，也已经正式立项。国家航天局也正式宣布，我国将在2025年前后实施近地小行星取样返回和主带彗星环绕探测任务，实现近地小行星绕飞探测、附着和取样返回;2030年前后，实施火星取样返回任务;此外，还将实施木星系环绕探测和行星穿越探测任务。

可以说，这是个星辰大海的时代，中国航天人就是这一批乘风破浪的弄潮儿。他们不仅让一系列华夏神话从梦想照进现实，也在这宇宙的一隅不断缔造出新的太空神话。

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航天事业的成就航天事业的发展历程篇四

再高的人有时也需踮足，再矮的人有时也需屈身

中午下课的铃声响过之后，三年级学生陈冬从教室里大步流星地出来，匆匆忙忙地回家。陈冬出生于工人家庭，父母是中铝铜业洛阳公司的职工，他从小在工厂里长大，是工厂里喜欢惹事生非的淘气孩子，和同龄人打架斗殴，是经常发生的事。

到达小操场上的时候，看见操场上堆放着很多蔬菜，陈冬赶紧甩开双手，迈出双脚，飞快跳上蔬菜堆，在上面用力践踏，似乎蔬菜与他有难以解开的仇恨。除了自己践踏之外，陈冬还朝着准备回家吃饭的同学叫喊，希望他们赶快上蔬菜堆去玩耍。

在陈冬的召唤下，刚刚从教室里出来的同学，呼吸着外面清新的空气，接二连三地跳上蔬菜堆，有的在上面跳跃、摔跤，有的握着蔬菜，丢去打其他同学，有的把蔬菜当作皮球，拿起来朝空中投掷，他们肆无忌惮的`，很快就把蔬菜糟蹋得破破烂烂的。

看到学生蹂躏蔬菜，三年级班主任杨振幅立即来到操场上，其他学生赶快逃跑，只有陈冬还在蔬菜上跳跃，突然看见老师，他顿时惊慌失措，估计要遭到严厉批评。让陈冬出乎意料的是，杨振幅并没有阴沉着脸指责他，而是温和地叫他从蔬菜上下来。

杨振幅让陈冬回家吃饭，他将情况汇报学校后，随即请村民把破烂的蔬菜拉去喂猪，然后用自己的生活费，去买来同样重量的蔬菜赔偿学校。过去陈冬格外调皮，多次遭到批评，仍旧积习难改，杨振幅的温和对待，竟然让他发生天翻地覆的变化，他发誓要好好表现，至少让班主任高兴。

在所有老师中，杨振幅是陈冬最敬佩的老师，杨振幅的宽容和担当，不断给予他成长的力量，促使他努力学习，以前的顽皮孩子，逐渐变成优秀学生。陈冬五官秀气，留着齐耳短发，脸上随时随地露着机灵的微笑，赢得师生的喜爱。

张钦开门见山的回答，让陈冬对太空产生朦胧的憧憬，盼望自己能够到太空去，出于对太空的好奇，他专门去图书馆找到关于太空的图书资料认真查看。在看书以后，陈冬确定将来报考长春飞行学院，争取亲自到达太空，体会失重的感觉。

招收飞行员的体检，是非常严格的，尤其是军队，在洛阳初次体检，陈冬顺利过关，在郑州参加第二次体检，也没有遇到问题。两次体检过关后，父亲陈树林对儿子当飞行员有着很大的期待，渴望他第三次体检也能够顺利过关。

第三次体检在济南进行，陈树林亲自陪同儿子到济南参加体检，父亲在外面等待，他进房间去体检。体检结束出来时，陈冬失望地对父亲说，他的视力稍微下降，体检结果是1。2和0。9，而招收飞行员的视力要求最低是1。0，他的右只眼只差0。1。

坐在返回洛阳的火车上，陈冬显得比较沮丧，陈树林只能耐心安慰儿子，视力的问题可能不怕，只要在高考中取得好成绩，就应该没有问题的。陈冬报考长春飞行学院，高考结果揭晓，他取得625分的优异成绩，已经超过重点线。

来到洛阳市第二十二中学，看见陈冬的高考成绩，长春飞行学院的招生人员特别高兴，他们从来没有看到过报考他们学校取得625分的学生。只是看见陈冬的第三次体检报告，招生人员发现他的右只眼睛视力仅有0。9，与合格的体检视力标准差0。1。

认为陈树林的说法有道理，招生人员没有因为陈冬眼睛差0。1拒绝他，而是根据特别规定将他录取。进入大学后，他要学习基础功课，完成将近百门课程，还要进行各种各样的体能训练。陈冬不仅理论知识丰富，而且体能训练拔尖，最终以优秀的成绩毕业，分配到部队成为飞行员。

陈冬飞的是强击机，主要是低空飞行，他希望飞得更高，想冲出大气层。中国开始选拔第二批航天员时，陈冬带领部队在西北参加军事演习，没有时间回去体检。演习结束返回部队，陈冬接到参加体检的通知，在多项测试中，他各方面都很优秀，顺利成为航天员。

为了实现飞天梦想，陈冬在航天城全身心地投入训练，几乎把自己和外界隔绝，在两年时间里，他通过8大类58个专业课程的所有考试。经过严格选拔，陈冬入选神舟十一号载人飞行任务航天员乘组，驾驶飞船前往太空，在轨工作、生活33天，创造中国载人航天在轨飞行纪录。

从喜欢惹事生非的顽劣学生，到性格沉静、稳重，责任心强的航天员，陈冬的巨大变化，主要来源于杨振幅的温和引导。用严厉语言不能征服的人，可以用温和的语言征服。温和、谦逊、礼貌的言行，能够促使调皮的人回心转意。

航天事业的成就航天事业的发展历程篇五

中国进行载人航天研究的历史可以追溯到２０世纪７０年代初。在中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，当时的国防部五院院长钱学森就提出，中国要搞载人航天。国家当时将这个项目命名为“７１４工程”（即于１９７１年４月提出），并将飞船命名为“曙光一号”。然而，中国在开展了一段时间的工作之后，认为无论是在研制队伍、经验方面，还是在综合国力、工业基础方面搞载人航天都存在一定的困难，这个项目就搁到了一边。

２０世纪７０年代初，中国第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，开始了东方红二号、东方红二号甲、东方红三号等多颗通信卫星的研制工作。

进入８０年代后，中国的空间技术取得了长足的发展，具备了返回式卫星、气象卫星、资源卫星、通信卫星等各种应用卫星的研制和发射能力。特别是１９７５年，中国成功地发射并回收了第一颗返回式卫星，使中国成为世界上继美国和前苏联之后第三个掌握了卫星回收技术的国家，这为中国开展载人航天技术的研究打下了坚实的基础。

１９９２年１月，中国政府批准载人航天工程正式上马，并命名为“９２１工程”。在“９２１工程”的七大系统中，核心是载人飞船，载人飞船则由中国空间技术研究院为主来进行研制。“９２１工程”正式上马时中央就提出了“争８保９”的奋斗目标，即１９９８年要在技术上有一个大的突破，１９９９年要争取飞船上天。中国唐家岭航天城，为中国的载人航天工程完成载人航天的任务做了物质条件的保证。

１９９９年１１月２０日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞，２１小时后在内蒙古中部回收场成功着陆，圆满完成“处女之行”。这次飞行成功为中国载人飞船上天打下非常坚实的基础。２００１年１月１０日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟”二号飞船。２００２年３月２５日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射了“神舟”三号飞船。２００２年１２月３０日，中国在酒泉卫星发射中心成功发射“神舟”四号无人飞船。

２００５年１０月１２至１７日，我国成功进行了第二次载人航天飞行，也是第一次将我国两名航天员同时送上太空。

２００８年６月１２日，中国载人航天工程办公室新闻发言人宣布，神舟七号载人航天飞行任务将于２００８年１０月择机实施，担负飞行任务的航天员飞行乘组已经确定，３名航天员组成飞行乘组，３名航天员担任候补。

2011年11月1日5时58分10秒，神舟八号顺利升空鱼“天宫一号”空间站对接成功。2012年6月16日18时37分，神舟九号载人飞船再次和“天宫一号”对接成功，13天后，三名宇航员景海鹏、刘旺和女宇航员刘洋成功返回地面。