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人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是我为大家搜集的优质范文，仅供参考，一起来看看吧
施工监理日志篇一
1。按合同专用条款中约定的期限，将监理机构组成、总监简历及主要监理人员名单提交甲方。总监应在工程开工前，向甲方提交监理工作规划和监理工作实施细则。
2。审查施工单位提交的施工组织设计，提出审查意见；检查施工人员、船机、材料的进场情况，移交测量控制点并核验测量基线的准确性；审查施工单位的开工申请报告，签发开工通知书。
3。严格控制施工质量，检查与检验建筑材料和构件是否合格，监督第三方不得使用不合格材料，对于不符合质量标准和不安全的作业应责令第三方返工或停工。对隐蔽工程按施工合同中的时限要求及时组织验收，参与质量事故调查，提出处理意见，检查处理结果。
4。检查施工进度与施工计划的执行情况，当施工进度滞后于计划时，应要求第三方或提请甲方及时采取措施，确保计划工期。
5。核查第三方提出的工程变更，报请甲方同意后，签发工程变更通知。
6。控制工程费用，核实第三方提交的工程进度报表和工程量清单，签发付款凭证。
施工监理日志篇二
一、施工日志是重要的工程施工技术履历档案，应按单位或单项工程分别单独填写，并纳入竣工文件。
二、施工日志由工程（点）施工负责人或技术负责人按规定内容逐页连续填写，不得隔日、跳日或断日填写；字迹工整清晰。不得涂改；应采用蓝黑色笔书写，不得使用其它墨汁书写或电脑打印；对记录问题的地方应在“备注”栏中用“*”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。
三、施工日志记录应详略得当，突出重点，着重记录与工程质量形成过程有关的内容，确保工程质量具有可追溯性，与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。
四、填写内容至少应包括：
1、在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设计概况、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期以及简要的工程形象示意图等。
2、按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程：
（1）施工期内每日气候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。
（2）相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等，并应与相关资料进行现场核对，防止差、错、漏、缺、误记现象，确保相关资料的一致性。
（3）工序检查、隐蔽工程检查验收情况据检查验收结论。
（4）每日使用的主要材料规格、数量级检测结果。
（5）施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录。
（6）施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。
（7）停工及原因（停工期间重要时间应记录）。
（8）上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令，施工中存在的问题及整改情况。
（9）施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况。
3、施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。
施工监理日志篇三
为进一步规范隧道施工技术员日记填写，现将具体要求明确如下：
1、隧道开挖：
①进洞前，检查记录边仰坡刷坡防护和防排水情况。检查弃渣场 挡防工程是否符合设计要求。
检查记录导向墙施工、超前大管棚布管数量、孔深、钢管规格、钢花管制作、同一断面接头比例和接头间距、砂浆配合比及注浆压力。
② 进洞后，记录当天开挖段落桩号，检查开挖工法，隧道开挖工 法必须与设计相符。如与设计图纸明确的工法不一致，应在完善变更设计手续后再施工。
③初喷混凝土前，应检查记录掌子面围岩状况，进行简要地质描述（岩性、围岩完整状态、节理发育、层状岩层厚度、有无软弱夹层，渗水情况等），判定围岩级别是否与设计资料相符。
ⅱ及和ⅲ级围岩还应检查记录光爆效果。
④初喷混凝土时，检查是否使用湿喷机，记录初喷混凝土厚度。
⑤检查炸药库设置、民爆用品安全管理是否符合国家相关规定。
⑥隧道通过洞顶冲沟段，开挖之前应督促施工单位按设计要求进行地表注浆，并旁站施工。
2、初期支护：
技术员工程师应监督施工单位严格按照设计要求组织施工。①检查记录型钢钢架或格栅钢架规格型号，实测钢架间距、连接板的尺寸、孔径和孔距，实测纵向拉筋间距，检查拱架与岩壁间，以及拱脚是否垫实，记录锁脚锚管的规格、数量、打入角度、是否压浆。检查记录钢筋网片规格和搭接长度。
统锚杆数量的累加值。所有锚杆应设置锚垫板。
④检查喷射混凝土施工工艺，检查是否使用湿喷机。初期支护表面应平整，无空鼓或裂缝，表面平整度允差：侧壁5㎝，拱部7㎝。
记录喷射混凝土厚度实测值。喷射混凝土平均厚度不应小于设计值，检查点数的80﹪及以上应大于设计厚度，喷射混凝土最小厚度值不小于设计厚度的2/3。
⑤检查超欠挖情况：
督促施工单位使用全站仪或激光断面仪检测隧道超欠挖情况。隧道开挖须根据围岩级别预留适当的围岩变形量。
隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌每1㎡不大于0.1㎡，高度不大于5㎝，拱脚至墙脚以上1米范围内严禁欠挖。
超挖部位应采用喷射混凝土填平，防止钢架背后出现空洞；如有空洞应注浆回填，避免形成病害。
技术员工程师应检查记录超欠挖情况，督促施工单位及时处治。⑥检查洞内外监控量测布点是否规范，埋设是否牢固，是否按规定频率进行观测。
围岩监控量测断面间距按ⅲ级围岩30米，ⅳ及围岩20米，ⅴ及围岩10米执行。
在每次签认监控量测记录时，应核对浅埋段地表沉降量、拱顶沉降量，以及拱脚收敛数据。从而判断围岩是否趋于稳定，初支措施是否足够，初支是否侵限。
⑦隧道掘进长度大于150米时，必须采用轴流风机进行强制式送风，技术员工程师应监督施工单位隧道通风专项方案的实施。
3、仰拱及二衬施工：
①二衬施工顺序须符合仰拱先行原则，拱墙整体一次浇筑。②浇筑仰拱混凝土之前，应检查隧底有无虚渣、杂物、泥浆和积水，并用高压风将隧底吹净；检查记录仰拱钢筋规格、间距实测值和钢筋焊接质量；检查施工缝中埋式止水带和钢边止水带的铺设及接头处理是否正确；浇筑混凝土前，现场技术员应核对混凝土出料单的混凝土强度等级（原材料检验及配合比由试验工程师负责监管），浇筑混凝土过程中应现场检测混凝土的坍落度，旁站仰拱施工。
仰拱到掌子面距离和二衬到掌子面距离必须符合安全距离的强制性规定，技术员工程师每班必须检查、记录。
③铺设防水板前，技术员工程师应检查初期支护的渗漏水情况，视具体情况采取局部注浆或埋设盲管引排等措施防治。
④检查记录土工布和防水板铺设质量
防水板采用无钉铺设，预留适当松弛度。技术员工程师应检查记录
防水板的搭接宽度实测值，检查焊缝质量。
⑤在二衬混凝土施工前，可从台车混凝土窗口再次尺量实测，记录二衬混凝土厚度实测值。
⑥浇筑二衬混凝土前，现场技术员应检查混凝土运输罐车数量、混凝土输送泵及振捣机构是否处于正常工作状态，核对混凝土出料单的混凝土强度等级（原材料检验及配合比由试验工程师负责监管），现场检测混凝土的坍落度。旁站二衬混凝土施工，填写旁站记录。
4、明洞及洞门施工
建议关注以下几个问题：
①一般洞口段围岩较差，个别隧道偏压，存在塌滑和落石风险。技术员工程师应经常检查记录边、仰坡的稳定情况，督促施工单位及早施工明洞及洞门，可以规避风险，确保隧道施工安全。
②明洞施工前，须按设计要求完成边坡防护工程，完善防排水系统；明洞开挖施工中，应经常检查边坡稳定；长度大于10米的明洞应分层、分段开挖，严禁拉通槽，以免造成边坡失稳。
③技术员工程师应检查记录明洞的仰拱、二衬钢筋计混凝土施工及防水板铺设质量。检查项目和暗洞相同。
④旁站洞门端墙、翼墙和挡土墙地基承载力检测，并记录。
5、超前地质预报
①技术员工程师应认真研究设计资料，进行地质核对，研究隧道风险评估资料和风险处理措施，认真审批超前地质预报方法、仪器设备配置和预报人员资质。
②本项目隧道多为浅埋短隧道。主要风险为塌方落石、涌水涌泥，以及毗邻既有铁路、公路的安全运营。
超前地质预报的常用方法是：地质调查法、地震波检测法、地质雷达、红外探测，以及超前水平钻。
③现场技术员应监督施工单位超前地质预报实施大纲的实施，检查记录进行超前地质预报的时间、预报方法、所用设备类型和数量、专业技术人员数量和能力，超前地质预报有效距离，以及预报的数据采集和结论意见。
说明：文中黑体字为技术员工程师需要检查记录的内容。
施工监理日志篇四
为进一步规范隧道施工监理日记填写，现将具体要求明确如下：
1、隧道开挖：
①进洞前，检查记录边仰坡刷坡防护和防排水情况。检查弃渣场 挡防工程是否符合设计要求。
检查记录导向墙施工、超前大管棚布管数量、孔深、钢管规格、钢花管制作、同一断面接头比例和接头间距、砂浆配合比及注浆压力。
② 进洞后，记录当天开挖段落桩号，检查开挖工法，隧道开挖工 法必须与设计相符。如与设计图纸明确的工法不一致，应在完善变更设计手续后再施工。
③初喷混凝土前，应检查记录掌子面围岩状况，进行简要地质描述（岩性、围岩完整状态、节理发育、层状岩层厚度、有无软弱夹层，渗水情况等），判定围岩级别是否与设计资料相符。
ⅱ及和ⅲ级围岩还应检查记录光爆效果。
④初喷混凝土时，检查是否使用湿喷机，记录初喷混凝土厚度。
⑤检查炸药库设置、民爆用品安全管理是否符合国家相关规定。
⑥隧道通过洞顶冲沟段，开挖之前应督促施工单位按设计要求进行地表注浆，并旁站施工。
2、初期支护：
监理工程师应监督施工单位严格按照设计要求组织施工。①检查记录型钢钢架或格栅钢架规格型号，实测钢架间距、连接板的尺寸、孔径和孔距，实测纵向拉筋间距，检查拱架与岩壁间，以及拱脚是否垫实，记录锁脚锚管的规格、数量、打入角度、是否压浆。检查记录钢筋网片规格和搭接长度。
统锚杆数量的累加值。所有锚杆应设置锚垫板。
④检查喷射混凝土施工工艺，检查是否使用湿喷机。初期支护表面应平整，无空鼓或裂缝，表面平整度允差：侧壁5㎝，拱部7㎝。
记录喷射混凝土厚度实测值。喷射混凝土平均厚度不应小于设计值，检查点数的80﹪及以上应大于设计厚度，喷射混凝土最小厚度值不小于设计厚度的2/3。
⑤检查超欠挖情况：
督促施工单位使用全站仪或激光断面仪检测隧道超欠挖情况。隧道开挖须根据围岩级别预留适当的围岩变形量。
隧道开挖不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌每1㎡不大于0.1㎡，高度不大于5㎝，拱脚至墙脚以上1米范围内严禁欠挖。
超挖部位应采用喷射混凝土填平，防止钢架背后出现空洞；如有空洞应注浆回填，避免形成病害。
监理工程师应检查记录超欠挖情况，督促施工单位及时处治。⑥检查洞内外监控量测布点是否规范，埋设是否牢固，是否按规定频率进行观测。
围岩监控量测断面间距按ⅲ级围岩30米，ⅳ及围岩20米，ⅴ及围岩10米执行。
在每次签认监控量测记录时，应核对浅埋段地表沉降量、拱顶沉降量，以及拱脚收敛数据。从而判断围岩是否趋于稳定，初支措施是否足够，初支是否侵限。
⑦隧道掘进长度大于150米时，必须采用轴流风机进行强制式送风，监理工程师应监督施工单位隧道通风专项方案的实施。
3、仰拱及二衬施工：
①二衬施工顺序须符合仰拱先行原则，拱墙整体一次浇筑。②浇筑仰拱混凝土之前，应检查隧底有无虚渣、杂物、泥浆和积水，并用高压风将隧底吹净；检查记录仰拱钢筋规格、间距实测值和钢筋焊接质量；检查施工缝中埋式止水带和钢边止水带的铺设及接头处理是否正确；浇筑混凝土前，现场监理应核对混凝土出料单的混凝土强度等级（原材料检验及配合比由试验工程师负责监管），浇筑混凝土过程中应现场检测混凝土的坍落度，旁站仰拱施工。
仰拱到掌子面距离和二衬到掌子面距离必须符合安全距离的强制性规定，监理工程师每班必须检查、记录。
③铺设防水板前，监理工程师应检查初期支护的渗漏水情况，视具体情况采取局部注浆或埋设盲管引排等措施防治。
④检查记录土工布和防水板铺设质量
防水板采用无钉铺设，预留适当松弛度。监理工程师应检查记录 防水板的搭接宽度实测值，检查焊缝质量。
⑤在二衬混凝土施工前，可从台车混凝土窗口再次尺量实测，记录二衬混凝土厚度实测值。
⑥浇筑二衬混凝土前，现场监理应检查混凝土运输罐车数量、混凝土输送泵及振捣机构是否处于正常工作状态，核对混凝土出料单的混凝土强度等级（原材料检验及配合比由试验工程师负责监管），现场检测混凝土的坍落度。旁站二衬混凝土施工，填写旁站记录。
4、明洞及洞门施工
建议关注以下几个问题：
①一般洞口段围岩较差，个别隧道偏压，存在塌滑和落石风险。监理工程师应经常检查记录边、仰坡的稳定情况，督促施工单位及早施工明洞及洞门，可以规避风险，确保隧道施工安全。
②明洞施工前，须按设计要求完成边坡防护工程，完善防排水系统；明洞开挖施工中，应经常检查边坡稳定；长度大于10米的明洞应分层、分段开挖，严禁拉通槽，以免造成边坡失稳。
③监理工程师应检查记录明洞的仰拱、二衬钢筋计混凝土施工及防
水板铺设质量。检查项目和暗洞相同。
④旁站洞门端墙、翼墙和挡土墙地基承载力检测，并记录。
5、超前地质预报
①监理工程师应认真研究设计资料，进行地质核对，研究隧道风险评估资料和风险处理措施，认真审批超前地质预报方法、仪器设备配置和预报人员资质。
②本项目隧道多为浅埋短隧道。主要风险为塌方落石、涌水涌泥，以及毗邻既有铁路、公路的安全运营。
超前地质预报的常用方法是：地质调查法、地震波检测法、地质雷达、红外探测，以及超前水平钻。
③现场监理应监督施工单位超前地质预报实施大纲的实施，检查记录进行超前地质预报的时间、预报方法、所用设备类型和数量、专业技术人员数量和能力，超前地质预报有效距离，以及预报的数据采集和结论意见。
说明：文中黑体字为监理工程师需要检查记录的内容。
施工监理日志篇五
1、时间、地点、气候记录；
2、参与工程监理的各级监理人员均应形成监理日记，包括监理员、试验员、监理工程师、副总监、总监等监理人员。
3、每个监理人员的监理日记都应形成书面文字，如实填写个人在岗位工作中与工程监理有关的内容。
4、监理日记的记录内容要尽量能简明准确的反映监理人员对所监理工程的监理过程，尤其是关键环节、工序必须记录清楚，确保查阅方便、快捷，全面。
5、监理日记不得几个监理人员共同填写，应各自填写自己在该工程监理过程中的一切行为和参加的有关监理活动。当几个监理人员共同监理一项工程时，不得在一本日记上混合填写或交叉填写。
6、监理日记必须按规定内容如实记录每天的监理过程情况；字迹工整清晰，不得涂改；应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写，不得使用其它墨汁书写或电脑打印；记录中应连续填写，不得出现空白行、段和页；对需要补充的内容应备注说明，对记录问题的地方要重点标注，并要求闭合。当自己因事请假，要注明休假时间，以及交接监理人员事宜。
7、监理日记记录内容应详略得当，突出重点，着重记录与工程质量形成有关的内容，确保工程质量具有可追溯性。与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。
8、要着重记录自己参加工程质量形成过程有关的检查、巡视、旁站等过程和具体内容，其它内容详略得当。
（1）时间：具体到自己每天检查、巡视、旁站，比如是何时接受施工单位人员报验时间、何时到达目的地的、何时开始关键工序的等。
（2）一般地点为施工现场，但涉及某些事件是在会议室、其它地方时，要写明。
（3）人物：要把参与每个关键工序或事件检查的相关主要责任人员的名字写清楚（一般人员可以不写）。人员要写其名字全称，不要写简称或职务称谓。
（4）过程：要写明自己对每个关键工序或事件检查内容、检测项目和数据如何、及相关定性描述。对提出的问题的，要说明主要问题内容、或通知内容、以及对方接受人姓名。验收标准中规定的检查验收工序必须详细填写，过程巡检或重要集体检查或集体监理活动必须填写。要记录上交有关检查情况和提出的问题。
（5）结果：属检测试验项目的，要说明是否合格和报告编号；属于判断是否进行下道工序的，应明确是否可以进行下道工序施工等。
10、在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设计概括、主要施工负责人、技术负责人、质检员、开工及竣工日期等。
11、按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程：
（1）气候情况、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。
（2）相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等。
（3）工序检查、隐蔽工程检查验收、见证试验、平行试验、旁站情况及检查验收结论及相关指令。
（4）使用的主要材料规格、数量及检测结果。
（5）施工中遇到的`重大技术问题、变更设计及采取的主要措施和效果。
（6）施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。
（7）停工及原因（停工期间重要事件应记录）。
（8）上级领导及监督人员检查意见和采取措施的记录，施工中发现的问题及解决方法，存在问题及整改情况。
（10）其他与工程监理有关的情况。
12、监理日记中提出或发现的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合，切忌只记录问题而没有纠正、验证记录。
13、监理人员应及时填写监理日记并签字。
1、施工进展情况；三分部本日完成27根钻孔桩，1个承台，1个墩身；
2、四分部本日完成10根钻孔桩；
4、施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况
1、施工人员动态数量及现场技术人员和质量检验人员状况等
2、施工进场材料、构配件的数量及使用状况等
砂进场200m3，石料（5～10）进场500m3，钢筋进场规格、数量、批号等，支座型号、数量等。
3、施工机械进出场情况
旋挖钻机8台（其中2台出现故障）、7辆25t吊车、5台装载机、6辆10m混凝土罐车、5台50kw发电机、2台空压机。
1、检查验收情况及结论
xx桥钻孔桩714—4、733—1孔深检查孔底标高xxxm，设计孔底标高xxxm，符合设计要求；沉渣厚度检查xxcm，符合设计及规范要求，现场技术人员xxx，质量检验人员xxx。
2、旁站部位描述
xx桥钻孔桩714—4、733—1，xx段路基碾压，xx箱梁浇筑混凝土，xx箱梁预应力初张拉。
3、巡视检查及过程中发现的问题及处理情况
4、原材料检测及现场质量检测情况
5、测量放样及验收情况
1、发生索赔、合同争议及纠纷时承包单位的实际情形和处理意见；
2、向承包单位发出的通知或口头指示，承包单位提出的问题及答复意见；
3、上级指示或指令，建设单位的有关要求，质量监督机构的检查意见：
4、尚需解决的问题。
1、一分部监理巡视10次、旁站6次、见证6次、验收18次，进场材料碎石5—16mm200t、16—25mm380t、河砂592t、水泥200t、粉煤灰40t，黄茂生取砂、碎石一批做见证试验，取水泥、粉煤灰一批做平行试验。测量监理刘亚威对725—4、723—7、713—4、729—4桩位护筒放样进行旁站复核，对725—6、723—8进行独立抽检。
2、二分部
3、三分部
4、四分部
5、五分部
11点对x分部进行巡查，发现xxx—x处混凝土灌注和易性较差，塌落度23cm，有离析现象，要求对罐车内混凝土进行废弃处理，通知小组试验监理xxx对拌和站混凝土进行检查，合格后方可使用。
20xx年12月31日下午14：30在中交一公局项目部三分部会议室召开二分站第一次工地周例会，会议由二分站站长马长河同志主持，参加会议的有总监及有关部门负责人、二分站专业负责人、分部监理小组长、中交一公局项目部负责人、各分部负责人。本次例会主要议题：对本周同时是对20xx年度大干20天的工作总结及两节期间的工作安排。
17：00—21：00迎接客专公司安质部部长朱胜利一行检查，迎检地点一公局四分部，监理站迎检人员曾小怀、马长河及四分部监理小组全体监理人员，检查内容：主要检查拌和站建设、清洗清筛落实情况、混凝土工作性能稳定性、施工监理双方内业资料填写的及时性、完整性，通过检查朱部长对四分部的拌和站建设相当满意，内业资料的填写是全线最全面的，但还存在个别不规范的填写应抓紧改正。
