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钢结构工程竣工报告篇一
紫荆66#楼位于文化路西侧,是xx房开公司开发的第四期工程。由xxx住宅建筑设计所设计,xxxx工程建设监理有限公司负责监理,xxx公司承担施工任务,并受监于市工程质量监督站。
该工程占地面积442.66m2,建筑面积2113.30m2,五层砖混结构,长38m,宽11.4m,架空层高2.2m,标准层层高为2.9m,五层以上结构特异的跃层。工程总造价105万元。(预算价款)
本工程基础采用墙下条形基础和柱下独立基础两种形式。一、二层楼面客厅架设多孔板,后因业主要求,三层以上楼面均改为现浇板。底层自行车库做100厚c15砼和80厚碎石垫层(素土夯实),其余地面采用70厚c15砼(以下结构同车库做法),面层随捣随抹。楼层卧室、起居室、厨厕间现浇板处做20厚1:2水泥砂浆面、拉毛;多孔板(一、二层)面层为30厚c20细石砼随捣随抹。
内墙面均做1:1:6混合砂浆底,纸筋灰面,顶棚抹灰均做水泥纸筋灰底、纸筋灰罩面,其中架空层及楼梯间均用乳胶漆刷白。底层自行车库做1200高1:2水泥砂浆墙裙,楼层厨厕间做2700高1:2水泥砂浆墙裙,其他房间做120高踢脚线,墙裙和踢脚线均与墙面做平。外墙面先用14厚1:3水泥砂浆分层赶平,再用6厚1:2水泥砂浆光面,外喷立邦涂料。上人屋面先做851防水涂料二度,再做cl7.5炉渣砼找坡层,然后是c20细砼刚性防水层,铺贴300×300防滑地砖。不上人屋面做炉渣砼找坡,最后做无纺布sbs防水卷材,坡屋面盖英红系列彩瓦。所有的进户门均为胶合板门,刷醇酸调和漆两度,窗为塑钢新型窗,安装5mm厚玻璃。
本工程从12月26日开工,20xx年3月8日基础完成,并于3月14日通过地基与基础分部工程验收。由于在建筑物的南面上方有一高压线未迁移,影响工程安全施工等一系列问题,致使工程停工。20xx年9月4日,高压线迁移,工程顺利复工。项目部组织施工人员按设计图纸及有关施工规范,紧抓工程进度,于20xx年10月22日主体结项,并经业主、设计、质监、监理、施工等单位共同验收,核定主体分部工程为优良。于20xx年10月23日正式进入装饰阶段的施工,通过项目部全体职工的精心施工,工程于20xx年xx月xx日顺利竣工,并于xx月xx日经业主、监理、施工等单位进行竣工初验。
该工程自开工以来项目部全部以严谨的工作态度,精心组织施工,按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为,认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。
项目部在整个工程的施工过程中,对“人、机、法、检、环”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。
1、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理,随机见证取样,检验合格后才用于工程中。
2、严把关,实行“三检制”,班组自检、互检、交接检,在此基础上,由项目部检查、公司抽查,组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”,在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底,在工程隐蔽前,由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽,发现不合格的分项工程坚决返工重做。
3、坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率等及时进行调整,并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅,做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。
4、在工程的装饰过程中,我们采用先做样板间,成功后由样板带路。并组织qc小组活动,进行全面质量管理,先后在外墙涂料交接处不平整,屋面、楼地面防渗水等进行了不懈的努力,基本达到了预期的质量目标。
1、质量保证资料核查项,技术资料核查项,经核查基本齐全。
2、本工程观感应得分x分,实得分分,得分率为x%。
3、共8个分部工程,其中7个分部为优良(分别为地基与、主体工程、楼地面工程、屋面工程、装饰工程、建筑卫生工程、建筑电气安装工程),分部工程优良率为87.5%。(详见附表四)
4、upvc管材和水电安装等经市质量监督检测中心测试合格。
钢结构工程竣工报告篇二
由我公司承建的输煤系统消防完善工程,由 有限责任公司承包改造,市建设工程质量监督站负责质量跟踪监督,并委托消防工程监理有限公司承担现场监督,并由消防设施检测单位4月26日完成本工程消防工程电气及消防设施检测,确认检测结果为合格。
1、喷淋系统由原来湿式报警系统该为干式预作用报警系统。
2、输煤管道原消防系统改为干式预作用报警系统。 按20xx年国家消防规范规定,原输煤系统喷淋所有管道全不符合消防规范,所有管线重新铺设,改为手、电两用系统。
1、 本工程消防报警系统采用消防中心控制系统,由自动报警系统、消火栓系统、喷淋系统等系统组成。消防中心采用集中报警控制器控制。
2、本工程联动系统为集中控制,联动控制台设在消防控制中心内,联动功能主要有:火灾报警后接通警报装置,启动消防水泵、喷淋泵。
3、消防控制室的联动逻辑和手动功能:
a、手动按钮动作时,立即联动消防设备。
b、消防栓按钮动作时,立即启动消防泵和喷淋泵。
在施工过程中经我公司、项目部不懈努力,全体员工的辛勤劳动下,我施工方均已按设计要求和验收规范的规定,以及合同约定的施工内容,完成了各项工作,各设备经调试运行正常,各报警系统,经检测公司检测合格。
钢结构工程竣工报告篇三
编制人
编制时间 2010年06月09日 指导教师
二.实习时间
2011 年 06 月07号——06月 10 号
三.实习地点
北京工业职业技术学院校内实习
四.实习内容
由于种种原因,本周在校内实习。除了对所发任务书进行分析整理还对所学知识进行系统的研究。特别是在钢结构加工工艺这方面。
1.摘要:情景模拟
车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工,学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。实习目的:通过接触和参加一线工作,了解本公司的实际加工制作和安装过程,对钢结构有一个比较深刻的认识,为以后的工作打下基础。
在车间参加刚结构的加工制作实习,在南京德基广场工地参加钢结构安装实习。遵守车间和工地安全规章制度。出勤率高。积极向工人师傅请教。对钢结构的加工制作以及安装等有了很具体的了解。同时对部分工程进行了实践操作。实习期间完成了实习任务,达到了实习目的。
对于需要对接焊接的构件,一般需要进行剖口。1).对于板材,可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边缘,可一次铣削成型。工作效率高,能耗少,操作方便。
2).对于钢管,可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。
焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。
1).埋弧自动焊适用于较长焊缝,如焊接h型钢;它的焊接质量稳定,利于自动化生产;但是它需要专门的生产线,设备占地面积大,不利于搬运。
2).二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上,它的优点是焊接质量较稳定,效率高,连续性好,是我们厂车间最常用的焊接方式。
3).手工电弧焊效率较低,质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点,是工地现场最常用的焊接方法。由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起,然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷,就必须严格按照焊接操作规程来操作,焊工要有上岗证。
当构件经过前面一系列的加工程序后,会出现弯曲、凹凸不平等现象,这是就要对构件进行矫正。
矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。
1).机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接h型钢。
2).火焰矫正较为灵活,对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握,因而质量没有机械矫正稳定。
钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。
我这次实习时所参与的是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新接口,四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米;且当时施工时正处冬季,白天短,夜晚长,工期又紧。但是由于动工前准备工作做得充分,施工组织得周密,使得我们克服了各种困难,如期完工。
由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱,每根重达7.7吨,重心有偏移,且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置,我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊,以一台七十吨的汽吊为主吊,另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上,承受钢柱的主要荷载。副机在下,配合主机起钩,随主机的起吊,副机行走或旋转,将钢柱脚递送到柱基础附近后,副机摘掉钩子卸载,最后由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中,协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。如果一个环节出了问题,那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。
除了钢柱外,天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。由于造型的需要,鱼腹钢梁有一半是没有肋板的,而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁,且梁的两端有一定的高差,这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象,使得后装上的檩条高低不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最后我们想了个办法,用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的办法将梁矫正。后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题,也是采用这一办法解决的。
五
实习心得
通过这次现场施工实习,我不但学到了高大构件的吊装过程,还从天幕的安装中得到了一点启示,那就是在设计这种拱行简支梁时,要考虑到他们的沉降是否均匀,他们的水平变形是比较大的。

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