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最新地铁人员通讯稿 地铁优质服务通讯稿(7篇)

格式:DOC 上传日期:2024-03-21 14:52:28
最新地铁人员通讯稿 地铁优质服务通讯稿(7篇)
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在日常的学习、工作、生活中,肯定对各类范文都很熟悉吧。写范文的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面我给大家整理了一些优秀范文,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

地铁员工通讯稿篇一

似火骄阳的炙烤着大地

然而此时地铁车站里的习习凉风

总能让步履匆忙的你我直呼惬意

但为了地铁里的这一份清凉

总有这么一群人

他们头顶烈日、脚吹热风

接受着高温“烤”验

他们便是地铁机电检修工

中午户外的地表温度已经超过60℃,14号线北客站(北广场)站室外的冷却塔被太阳“烤”的火热,塔顶上方不断冒出的热浪扭曲了远处的景象。为保证车站空调运作正常,机电检修工冒着酷暑,按照定期检修计划,对冷水机组、冷却塔、空调及其它环境控制设备进行维护保养和故障处理,使空调系统始终处于良好的运行状态。

他们爬上冷却塔塔顶,用安全绳将自己牢牢固定在这个“烧烤架”上,开始对冷却塔进行日常检修。从转动皮带的磨损情况和松紧度,到塔顶托盘上一个个散热小孔,一连串的检修项目和动作足足要耗费一个小时。

烈日下一个小时的连续作业,身穿长袖工作服的巡检人员被汗水湿透了全身。但正是他们这份坚守,确保了车站冷却塔的正常运转,保障了空调设备的正常运行,为站内的乘客和工作人员提供了一份舒适稳定的环境。

地铁员工通讯稿篇二

古人云:“成由节俭败由奢”,奢侈浪费是败家祸国的根源。历史上的诸多有识之士从家族兴衰、社稷兴亡、朝代更替的无数经验教训中得到了“历览前贤国与家,成由勤俭败由奢”的深刻警示。近日根据习近平总书记“ 厉行节约,反对浪费”号召,党中央提出建设节约型社会,就是从前贤的警示中作出的一个事关国家长远发展和民族兴衰的战略举措。

节约是中华民族的传统美德,是我们民族世代相传的精神财富,也是我们这个民族百折不饶、生生不息的力量源泉。早在春秋时期,俭朴就作为一种公德,为智者仁人所大力倡导。《论语》中就有“夫子温、良、恭、俭、让以得之。”其中“俭”就是节俭。

然而,在我们今天的现实生活中,许多人却认为现在是改革开放、发展社会主义市场经济的新时代了,“节约”的道德观念陈旧了,“节约”的道德要求“过时”了。有的甚至把“节约”放在破除的行列里。在这种错误思想的影响下,“勤俭节约”时下几乎成了“小农经济思想”的代词。奢侈被认为有“派头”,“节约”反被认为“无能”。有的人奢侈浪费不以为耻,反以为荣。“享受生活,尽情消费”,“好日子先过,超前消费”,“打肿脸充胖子,玄耀消费”成为部分社会群体的“时尚”和生活理念。在生产生活中浪费水、电、油、纸的现象普遍存在。

看看我们的身边,就在轻轨站里面,有的乘客在带着各种食物饮水进入了车站,当看到列车进站的时候,不少乘客就将未吃完的食物饮水随意丢弃在站台上,既污染了环境,又是一种严重的浪费;许多车站已经开通了无障碍电梯,但是,乘坐无障碍电梯上下的却大部分都是肢体健全的年轻人,这也是对资源的浪费。

这这里,笔者想对所有人说,不要把浪费当成潇洒,你挥霍的是一种修养;不要把节约看成尴尬,你积累的是一种美德。

当我们抱怨空气污染、沙尘暴频繁、生存环境越来越恶劣的同时,何不从自己做起,从身边做起,从一点一滴做起,节约一度电、一滴水、一张纸……如果我们不重视节约,那么,地球上的最后一片叶子就将是我们的食物,地球上的最后一滴水就是我们的眼泪——珍惜资源,崇尚节约是你我必须共同承担的责任。

节约是一种美德,节约是一种智慧,节约更应该成为一种习惯和风气。建设

节约型社会需要全社会的共同参与和共同行动,找回失去的节约意识,从节约一滴水,节约一度电,节约一张纸,节约一粒米开始,持之以恒,在建设节约型社会中,将节约这个“传家宝”进一步发扬光大!

地铁员工通讯稿篇三

一年一度的“消防宣传日”,为了增强全民消防意识,提高自防自救能力,做到“全民消防,防治火灾”,青岛地铁整理了一些地铁消防安全的知识分享给大家,青岛地铁希望乘客朋友,幸幸福福坐地铁,安安全全回家,为建设美丽青岛创造良好的消防安全环境。

当今社会,地铁已成为各大城市的重要交通工具之一,客流量大,人员集中,一旦发生火灾,后果十分严重。由于地铁本身独有的`特点,一旦起火,容易造成火势蔓延扩大和有毒浓烟的产生,不仅威胁到乘客的生命安全,更给疏散和救援工作造成较大困难。

首先,为了不影响大家的出行,同时也为了保障地铁乘客的生命财产安全和地铁运营安全,乘坐地铁时,还请大家自觉遵守相关规定,配合安全检查,严禁携带易燃易爆物品,防范于未“燃”!

在车站内发现火情,请迅速通知地铁工作人员,寻找附近的灭火器材进行灭火,力求把初期火势控制在最小范围内,并听从地铁工作人员的指挥,沿楼梯逃生。

地铁站内均有排风、送风设备,逃生时要听从指引顶风撤离,因为迎风吹来的是新鲜空气而不是浓烟,有助于乘客逃生。

如果列车运行时车厢内着火,可通过按下位于车门旁的紧急报警器,通知列车司机。

每节车厢连接处均配置有灭火器,可以用于扑救初起火灾。

车内配有紧急解锁装置,在紧急情况下可以用于打开车门,注意非紧急情况严禁使用!

逃生要有序

列车迫停在区间,需要在区间疏散时,您需要做的是不要慌乱,听从指引,沿隧道侧面的疏散通道有序逃生,避免相互拥挤发生踩踏。

最后,再次强调,在逃生过程中要听从地铁工作人员的指挥和引导疏散,绝不能盲目乱蹿,已逃离地下至地面的人员不得再返回地下。

地铁员工通讯稿篇四

首先非常感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会,对此,我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会,在今后的工作中,好好表现自己,全身心地投入到工作中去,为xx轨道交通的发展,贡献自己全部的力量。

我叫陈俊年,于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工,目前担任信号楼值班员一职,根据公司的相关规定,现申请转为公司正式员工。

在这3个月中,让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化,要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真,善于与他人沟通,注重团队的合作协调,责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人,成功地完成各项工作。今后,我会更积极学习新的知识,新技能,注重自身发展和进步,努力提高自己的综合素质,努力成为公司所需要的合格人才。

因现任工作与以前工作性质多少有些不同,公司安排我去xx地铁学习,为期一个月,通过这一个月的学习,我对自己的工作岗位有了更进一步的了解,也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。

在以后的工作中我还需要继续学习,希望早日得到公司的认可,以便更积极地深入开展工作,同时,我还有很多不足,需要不断继续学习以提高自己工作能力。

总之,在这三个月的工作中,我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的,有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台,我就要珍惜这次机会,为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己,实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

地铁员工通讯稿篇五

古人云:“成由节俭败由奢”,奢侈浪费是败家祸国的根源。历史上的诸多有识之士从家族兴衰、社稷兴亡、朝代更替的无数经验教训中得到了“历览前贤国与家,成由勤俭败由奢”的深刻警示。近日根据习近平总书记“ 厉行节约,反对浪费”号召,党中央提出建设节约型社会,就是从前贤的警示中作出的一个事关国家长远发展和民族兴衰的战略举措。

节约是中华民族的传统美德,是我们民族世代相传的精神财富,也是我们这个民族百折不饶、生生不息的力量源泉。早在春秋时期,俭朴就作为一种公德,为智者仁人所大力倡导。《论语》中就有“夫子温、良、恭、俭、让以得之。”其中“俭”就是节俭。

然而,在我们今天的现实生活中,许多人却认为现在是改革开放、发展社会主义市场经济的新时代了,“节约”的道德观念陈旧了,“节约”的道德要求“过时”了。有的甚至把“节约”放在破除的行列里。在这种错误思想的影响下,“勤俭节约”时下几乎成了“小农经济思想”的代词。奢侈被认为有“派头”,“节约”反被认为“无能”。有的人奢侈浪费不以为耻,反以为荣。“享受生活,尽情消费”,“好日子先过,超前消费”,“打肿脸充胖子,玄耀消费”成为部分社会群体的“时尚”和生活理念。在生产生活中浪费水、电、油、纸的现象普遍存在。

看看我们的身边,就在轻轨站里面,有的乘客在带着各种食物饮水进入了车站,当看到列车进站的时候,不少乘客就将未吃完的食物饮水随意丢弃在站台上,既污染了环境,又是一种严重的浪费;许多车站已经开通了无障碍电梯,但是,乘坐无障碍电梯上下的却大部分都是肢体健全的年轻人,这也是对资源的浪费。

这这里,笔者想对所有人说,不要把浪费当成潇洒,你挥霍的是一种修养;不要把节约看成尴尬,你积累的是一种美德。

当我们抱怨空气污染、沙尘暴频繁、生存环境越来越恶劣的同时,何不从自己做起,从身边做起,从一点一滴做起,节约一度电、一滴水、一张纸……如果我们不重视节约,那么,地球上的最后一片叶子就将是我们的食物,地球上的最后一滴水就是我们的眼泪——珍惜资源,崇尚节约是你我必须共同承担的责任。

节约是一种美德,节约是一种智慧,节约更应该成为一种习惯和风气。建设节约型社会需要全社会的共同参与和共同行动,找回失去的节约意识,从节约一滴水,节约一度电,节约一张纸,节约一粒米开始,持之以恒,在建设节约型社会中,将节约这个“传家宝”进一步发扬光大!

地铁员工通讯稿篇六

首先,我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训,也很荣幸参加了这次培训,这说明公司对我们员工培训的重视,反映了公司"重视人才,培养人才"的战略方针;对于服务行业的我,也非常珍惜这次机会。

经过这几天的培训,完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法,让原本对服务行业不感兴趣的我,渐渐对服务充满浓厚的兴趣,服务作为一个大众化消费群体,我个认为最主要的是,它是一个具有挑战性、完善自我的的行业,而且与生活紧密相连。

服务意识和服务能力的区别就在于,服务意识是愿不愿意做好的问题,而服务能力是能不能做好的问题。视乘客为亲人,热情主动为乘客服务,最大限度的满足乘客的'需求,让每位乘客都感受到西安地铁的热情与温暖;同时我们在为乘客服务时,要保持良好的服务意识,言行举止要做到文明礼貌,回答乘客问询时,要耐心有礼,面带微笑,应使用十字文明服务用语:"您好、请、谢谢、对不起、再见",不准讲口头语、粗话;不得使用"喂"、"嘿"、"那位"等不礼貌用语称呼乘客;要精神饱满,举止大方,行为端正,不得将个人情绪带到工作上,从而树立文明、和谐、周到的服务形象。

地铁2号线是西安开通首条地铁线,许多乘客都是第一次来乘坐,不会买票,不知怎样进站乘车,这样的问题每天都会在车站里出现,因此面对一个问题我们每天可能会重复的解答上百遍,这正是考验我们每一个工作者的时候,耐心解答乘客询问,对乘客反映的问题,要一丝不苟,要让乘客满意,让每位乘客都可以听到西安地铁真诚的声音。"问不倒"是努力的方向,"问不恼"是职责的标准。其次,在工作中难免会遇到一些不理解的乘客,有时候会受到委屈,这也是不可避免的,所以保持一个良好的心态至关重要。

在工作中出现一些乘客纠纷是不可避免的,我们要端正自己的态度,要将事情大事化小,尽量不要引起乘客投诉,注意服务的技巧性。如果有乘客仍然无理取闹,我们应该坚持员工的职责,维护地铁的形象。最后我觉得在工作中还要学会换位思考相互理解,做乘客的贴心人,想乘客之所想,急乘客之所急,不断创新服务内容,让每位乘客都能在个性化与人性化的舒心服务中出行。真心对待每一位乘客,用真诚付出换取乘客的理解和支持,让每位乘客都能在乘车的过程中拉近与西安地铁的距离。

我们的微笑是西安地铁最好的名片,我们应该时刻注意自己的言行举止,在工作中你不经意的一个微笑,乘客会回报对你工作的一个认可,微笑待人,我们会让别人感受到我们的一颗真诚的心,让世界感受到我们的温暖和热情。

在乘客服务中,我会用一张纯真的笑脸一颗真诚的心面对每一位乘客,当我看到乘客在我的帮助下找到车站时;当我看到出站的乘客在我的帮助下顺利出站不再迷茫时;当我看到乘客满意的微笑时......我是真的幸福,真的骄傲,真的自豪!作为西安地铁的员工,我们存在的意义不会被淹没,而是把泥土聚集在一起,成就一座山峰,一条山脉,一片原野。它们不会改变风的必然走向,但使其能更快吹遍西安,甚至全国的每个角落,使xx地铁走向新的明天!

地铁员工通讯稿篇七

这几天,上海的气温急剧上升,地铁高架站台尤为酷热难耐。3、4号线中山公园站的最高温度超过40℃,汗水打湿了站务员的衣裳,他们依然站立得笔挺笔挺。高温不仅没有使他们的动作走样,反而使他们打起了十足的精神。该站的员工工作服率先进行试点改进,由透气性更好的面料制作而成,吸汗效果更好。此外,在地铁基地上,烈日直晒下的温度超过45℃,钢轨旁的温度甚至达到了50、60℃,工作人员全不在乎,仍然有条不紊地操作到位。为了支援一线,后勤部门也在为职工提供降温物资,配合十分默契。

被酷热包围的不仅是3、4号线中山公园站站台,其它线路的高架站台也是如此。高温期间,7号线罗南新村站的高架站台的温度也会超过40摄氏度。车站站务员徐宏雷在站台执行接发车,浅红色的工作衬衫变成深红了。

“面对今夏高温,热是肯定的,每次列车进站总有一股热浪朝脸上扑来,不过高温时段我们连续驻守时间缩短了,基本每接发4、5班列车就能休息一次,这让高温引起的不舒服感降低了不少。”美兰湖站站务员小沈也是汗流浃背,但看上去精神饱满。

站务员在监护完列车安全驶出站台后,值班站长胡振祥经常会带着防暑物资来为站务员祛暑降温。

地铁运营线路的站台上热浪蒸腾,而阳光直晒下的'轨道交通基地里,持续的高温同样让人酷热难耐。相关日常维护工作,也及时调整了作业时间,尽量让施工人员避开一天中最热的时段。然而基地内的库管员与各轨道维护部门的物资管理人员,日前齐聚在基地内,不畏高温,打响了一场针对道岔大件等备件的“运输战”。

兵马未动,粮草先行。这里所谓的“粮草”,就是指物资保障。对于轨道专业而言,钢轨和道岔大件,要做到备料充足,这是各个工作环节的重中之重。

当时,各个备件经运输后抵达临时堆场,待物资管理人员统筹安排后,对不同型号的道岔备件进行分类编号,再送往各个现场。

近日,随着最后一件零部件从封浜基地堆场汽吊装上卡车,总共191件部件分运完成,为连续高温日下的“运输战”画上了完美的句号。

虽然烈日下钢轨旁的温度达到了50、60℃,但磨不灭工务人坚守岗位、履职尽责的责任心,他们的汗水滴落在钢轨旁,留下了坚守与奉献的印记。

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