一键复制
当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。相信许多人会觉得总结很难写？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
老员工带新员工作总结篇一
一、努力工作，积极完成本职工作
1、20xx年上半年我在上班期间，主要负责外贸车辆装货、装载计划落实、装载方案制定及未入库货物查询等一系列工作，为外贸快捷装车发货提前做好各项了准备。上半年针对国内运输装车人手少期间，我又同军品和民品人员一起装载民品和军品，主要负责军品和民品的装载和加固，其中很大一部分为锻件伟德。
2、20xx年6月份退休后，很快全身心投入公司的工作之中。在接到装车《货物明细交接表》后，与同事们相互配合，及时落实货物位置，并依据调度室所派车辆情况和货物明细构思装车方案和计划，本着“大不压小、重不压轻、厚不压薄、不偏重、不集重、不超限、装载有序及码放合理”等原则，合理搭配铝板、型材、铝棒及锻件的装载，努力做到巧装满载，提高货车的利用率。
3、到各个装车点装车尽量和合作单位搞好关系，为我们的装货提供方便。例如，在装货物时发现所用的钢丝绳很多毛刺，装卸过程中很容易伤到手部，就给仓库人员讲下次给你们带好的钢丝绳来，后来我在成品库借了两副钢丝绳带给他们用，此事令仓库人员甚为满意。
4、积极配合货车司机或车主完成对装载货物的捆绑和加固工作。经常给我们公司拉货的货车都用的旧钢丝绳和麻绳加固，我每次在装货，都要给车主找小钢丝绳来加固，因为钢丝绳加固不易松动，并且比麻绳更方便，每装一车超长板基本上我都要针对超长板跟车主讲如何加固更安全，但有时个别车主并不肯和我们配合，也不愿意听我们的安排，但凡碰到这类情况，我都会主动耐心地沟通并帮助他们一起加固和遮盖篷布，沟通不了的向龙总汇报，大家一起将事情完美的处理好，让我们公司每发一车货都能安全快捷的送达到用户。
二、任劳任怨，耐心教导和帮助新员工
20xx年下半年公司来了新员工后，我每次去装车都主动给他们讲解，又主动让新员工亲自去办理相关手续，让他们做到理论与实际相结合，能够尽快的熟悉并掌握相关业务。介绍新员工和有关部门的人互相认识，便于以后的工作伟德。并且在现场作业过程中教导新员工不忘安全第一的重要性，树立安全操作理念。对新员工在理论上耐心讲解，在实践中细心指导，做到有问必答，有忙必帮，只要新员工愿意学，我都会毫不保留教导新员工，做到一位老员工的应该具有的模范带头作用。
三、人无完人，认真改进不足之处
俗话说：“人无完人，金无足赤。”我自知在工作中也有许多不足的地方，比如脾气有点大、说话语气有点重，我将在以后的工作中认真改正，更希望能和同事们合作愉快，请大家多见谅并监督。
四、放眼未来，尽心尽力把工作做的更好
20xx年将是崭新的一年，我将本着“把工作做的更好”这样一个目标，以新面貌、新精气神和新工作态度做好每一件事情。我将继续带好并教导好新员工，做好传帮带。在新的一年里，积极完成公司安排给我的各项工作，把别人开拓创新意识的理念结合到自己的思想和工作当中去，更加注意工作中的细节问题，把自己所负责的各个工作做到更加完美。20xx年我计划将从以下几个方面做好工作：
1、协助安全员检查车辆安全工作。
2、做好每一车的装载工作流程工作。
3、做好虚心听取相关部门意见的装车计划工作。
4、做好外贸货的分厂交货工作。
5、军民品无事时协同外贸完成装货和找货工作。
6、做好东轻超长料的装载和加固工作。
7、凡作业时做好一切人身安全工作。
8、力争20xx年全年事故为零。
五、我的主要岗位职责
1、在部门主管的领导下，服从安排，听从指挥，并严格遵守公司的各项规章制度和有关规定。
2、负责根据所发货物的外包装材质、规格、净重及毛重等情况构思装车图，提前制定装货顺序及路线，节约时间，降低收发货成本。
3、负责在装车时，随时了解货物上车后的情况，如有安全隐患应及时排除，确保装车按图作业，确保装车人员和货物安全。
4、负责督促司机对货物进行绳索捆绑和篷布遮盖，如有特殊要求，应及时告知司机。
5、负责在车辆装载完毕回公司后应主动与业务组员工共同检查装载情况，确保货物绳索捆绑牢靠、篷布遮盖严实等，严格执行“双检”制度。
6、完成领导交办的其他工作任务。总之，感谢公司领导及同事们的关心、帮助以及支持，以上总结不足之处，希望领导和同事们多多批评指正，也希望对我的工作做指导和提出更多更好的合理意见，本人将虚心接受并改正。也希望大家能在新的一年里，一起努力，为公司的发展做出更大更多的贡献!
老员工带新员工作总结篇二
伴随着比较紧凑但不太紧张的工作节奏，20xx年就这样快接近尾声，经过这一年的不太忙碌的工作，却又有很多所感所悟。
对于工作这个词，是潜移默化的接受的，自20xx年7月份从学校毕业，带着一身稚气来到公司参加工作。从开始的对工作环境的茫然，到后来把工作这个概念强加到自己的观念中，从分厂的一线上升到制造公司的生产管理，从一个眼光狭小的高校毕业生慢慢的树立起全局的系统观念，我在一步步成长起来。
要想成为一名优秀的管理者，还必须掌握常用的现代办公软件，以及学习其他优秀的管理方法。在这方面，我平时除了学习一些常用的文字、图像处理软件外，还在分公司领导的关心下，开始接触一些专业的生产管理方面的书籍，虽然现在收效甚微，但对我以后的发展是大有帮助的。
没有太多宏伟的高瞻远瞩，也没有过于细腻的深切体会，只是在这一年中的一些琐碎的想法和话语，分为不太清楚的几方面在下面慢慢道来：
一、学习业务知识，作好本职工作
20xx年1-7月，我在特种伟德机组学习火伟德生产管理方法。由于自身对伟德机知识和管理知识的欠缺，初期就表现出了对工作的盲目以及被动排斥，给自己的岗位学习造成了极大的阻碍。后来经过领导和师父的及时引导，加上自我深入到生产现场对伟德进行了进一步的感性认识，在经过几次的思想调整过后，就逐渐的适应了生产管理的工作节奏和工作环境。
由于所学的专业为伟德设计与制造，对伟德加工有一些理论上的了解，很快就熟悉了汽发机的主要部件的机加工，对于各分厂的主要设备也有了初步的认识。慢慢的，通过每天到生产现场进行学习和观察，然后结合专业工艺路线表和图纸，我开始对汽发机的各个部套和总装有了整体的认识，这样，我对伟德就有初步的了解了。
当然，要想成为一名优秀的管理者，还必须掌握常用的现代办公软件，以及学习其他优秀的管理方法。在这方面，我平时除了学习一些常用的文字、图像处理软件外，还在分公司领导的关心下，开始接触一些专业的生产管理方面的书籍，
虽然现在收效甚微，但对我以后的发展是大有帮助的。
二、理论伟德实际，在实践中成长
无论我们的理论知识多么丰富，最后都是要回归到实践中来，因为工作本身就是实践性的。 在以前谈到理论伟德实际，就会潜意识的理解为把书面的理论知识转化为被动的动作行为。在参加工作之后才发现，以前的想法都是片面的或形而上学的，因为以前思考问题都是基于完全的理论之上，没有真正触碰到实践的东西，才会导致理解结果显得单薄和脆弱。直到慢慢的接触到实际的工作，并在工作中去处理以一些问题，才发现理论和实际其实是相辅相成的，理论伟德实际本事是应该具备主观能动性的，理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程。我们的实践需要以理论作为基石，然后在理论基础上去探索和实施;而我们在实践过程中又不断的进行总结和思考，为自己的理论知识补充鲜活的营养。理论和实践又是一个长时间的互相转化的过程，
冰冻三尺，非一日之寒。经过漫长的实践，自己在编制计划和到分厂处理协调事情上都有了明显的进步，每次遇到困难时，我就虚心系向别人请教，事后自己又归纳总结，不断的改进自己的方式方法，虽然目前还是显得稚嫩和粗糙，但我会在今后的工作中不断的历练和提升的。
老员工带新员工作总结篇三
本人姓名，于20xx年3月来到水泥有限责任公司工作，工作情况总结如下： 20xx年3月至今工作总结：
1、20xx年3月——20xx年在公司制造车间原料立磨担任磨机巡检工，期间严格按照公司及车间制度及严格服从车间安排的各项工作任务;并对小组设备管理及薄弱的环节进行完善从而提高设备运转率及降低故障率;在这期间我主要学习了巡检、定检、设备维护方面的技术及提升了自己的实际操作能力，加强了自己对问题考虑的全面性。
2、20xx年——20xx年4月经公司研究决定调至机动科下属维修组，本人刻苦学习并加强对公司设备日常维修方面的学习及设备修旧利废方面的技术>伟德;并得到理论与实践方面的伟德;同时在专业技术人员的帮助下提高了本人的制图能力从而为今后的工作奠定了相应的基础。
3、20xx年4月——20xx年2月经公司研究决定任命为生产技术科设备技术员，伟德全厂的设备管理工作及日常检修方面的管理及计划编制等工作;本人严格执行公司设备管理制度，进行对设备薄弱环节改进并与相关车间部门共同商议实施从而得到解决，同年设备管理主要从加强巡检、定检、消除隐患及时排除隐患入手，同时在上班检修、技术改造、提高检修质量等方面加强学习，使设备技术管理工作有所提高。
4、20xx年2月——20xx年4月担任原料车间设备主任;在原料车间工作过程中①重点对车间硅石破碎机及板喂机进行了改造，由原来每年更换2到3次轨道及年底大修费用3——3万元费用彻底得到解决;②对车间丹麦进口立式辊磨刮料板自己制图并带领车间人员进行加工及安装更换，从而提高了磨机刮料板的使用周期及降低了较高的采购费用;③20xx年年初车间生料磨选粉机减速机(弗兰德减速机)输出轴断裂，均化库生料供应不足面临窑系统停产，我带领车间人员对输出轴进行焊接修复并更改连接方式使用至今。
5、20xx年4月——20xx年12月因公司新泥磨系统需求调至制成车间负责设备管理工作，①由于设计不合理入辊提升机机尾回料较大及粉尘较多频繁造成提升机尾部压死，对此从选粉机顶部加装收灰管至提升机尾部从而降低粉尘及回料，加装后效果显着至今运转正常;②对新建项目提升机对轮由原来的尼龙棒连接改为现在的橡胶连接从而降低设备故障。
6、20xx年12至今在烧成车间伟德，①对车间煤磨选粉机减速机连接进行改造使用至今;②20xx年12月——20xx年1月由于预热器系统经常出现预热器堵料，从而车间对预热器系统加装空气炮，从原20xx年18次堵料、20xx年21次改造后20xx年降低至7次，对此大幅度降低了员工的劳动强度及提高了窑系统运转率;③由于建厂以来煤磨系统因冬季温度较低煤粉受潮均年堵料造成不下料影响停窑70小时(3——4次)，20xx年1月带领车间员工对菲斯特称房、二次平台、大收尘进行保温改造并取得了优异成效至使煤磨系统未发生堵料现象并安全运行。
面对车间存在的问题及不足，车间员工将团结一致、奋勇拼搏、采取措施，完善当前经营管理中的漏洞，争取在下一年度取得更好的业绩;为此，在20xx年将主要做好如下工作：
1、进一步完善车间管理考考制度，提高内部挖潜，全员节约的能力，提产、质量，减少跑冒滴漏。
2、定时分析车间面临的形式及问题，发现存在的问题和不足，提出措施及改进工作的方法，为车间的决策提供依据。
3、进一步更新观念、创新制度、提高车间管理水平和竞争力，建立管理提效的策略，提高车间的凝聚力和抗压能力。
下一步打算：除了进一步做好以上工作，还要重点对设备的监护、监测、生产管理提出新的
要求，积极采用新技术、新材料、新工艺，把设备管理与改造、挖潜增效结合起来，更加缩短修理周期，更好的降低车间成本，做好生产管理工作，保证下一年生产任务的完成。
