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安全事故保证书篇一
安全就像一颗不定时的、威力十足的炸弹，稍不留神就会被你引爆，大家一定要时刻警惕。下面是本站小编给大家整理的一些关于安全事故。
保证书。
的模板，希望对大家有用。
“生命属于我们只有一次”，我们应珍惜和关爱自己的生命。为提高同学们的安全意识，增强自我防护能力，落实“安全第一，预防为主”的方针，杜绝隐患，消除不安全因素，确保人身安全，特制定防溺水、防交通事故安全保证书如下：
1、骑车和步行应严格遵守道路交通管理规则，行车时注意交通安全，坚持“宁停三分钟，不抢一秒钟”的行路原则。
2、不乘坐农用车、三轮车、拖拉机、敞蓬车和无证、无牌、无照及报废车辆。
3、不驾驶摩托车、手扶拖拉机、三轮车等机动车。
4、往返学校，不单独行走，应结伴而行，且要互相帮助。
5、放学后及时回家，不能在路上停留，若到亲戚和同学家，须征得家长同意，并在离学校前告知班主任。
6、在规定的时间内上学、放学、返校、离校，及时回家。
7、横穿公路时一定要确定两边百米内无过往车辆后方可穿过公路。
8、外出要注意乘车、骑车安全，增强交通安全意识，不骑“英雄”车，在公路上不和同学并排而行、不疯打闹，不互相追逐，和前面车辆保持车距。
9、雨天雾天、刮风天要靠路右边慢行。
10、不准私自下水游泳;。
11、不擅自与同学结伴游泳;。
12、不在无家长或老师带领的情况下游泳;。
13、不到无安全设施、无救护人员的水域游泳;。
14、不到不熟悉的水域游泳。
“安全责任，重于泰山”。学生意外伤害已成为当前中小学生的头号杀手，希望全体同学自觉行动起来，加强安全意识，来不得一丝的马虎和松懈，不存一点一滴的侥幸和麻痹心理。
让健康安全永远伴随我们!
安全责任人：班。
国光初级中学政教处。
20xx.5.9。
因要在离6米++++段路边建设搅拌站，为确保道路的交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《道路交通安全法》、《市政设施管理条例》的要求，保证在施工运输期间，减少交通带来的负面影响和过往的行人的人生安全。保证按照下列规定和要求执行：
(1)施工期间，对路口前后20米道路两侧应设置限速5公里标志牌和内有施工车辆出入标志等其它标识标牌。
(2)夜间施工时应在路口设置警示灯，标识标牌应用反光材料。
(3)在施工车辆出入口应派安全疏导人员，并穿戴反光背心。
(4)临时放置的安全标识标牌在下班时，收回仓库。
(5)严格按照批准的方案实施。在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置。
(6)路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。同时，为确保施工和行车两不误，在每个封闭施工区域各设2名具备交通管理知识的交通管-理-员，实行不间断值勤，维护交通次序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。交通疏导员分班全天指挥施工区域交通，上班时间按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机。
(7)加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。
(8)建立与交-警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时请交-警到现场协助指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交-警到现场指挥并按应急方案进行分流。
(9)施工范围内车行道和人行道安规定设置夜间警示灯，确保车辆、行人通行安全。
(10)在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌，为其他施工和行车提供安全和方便，在夜间施工时，将增加设立足够数量、鲜明、规范的、符合夜间交通的安全设施。
(11)设立安全标志：所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交-警部门和监理的认可的材料。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。
(12)散体物料运输严格按市政府相关文件规定，对物体进行覆盖，严禁物料撒落污染路面，影响交通。
(13)我司自觉接受市政管理部门、公安交通管理部门、市城市管理综合执法部门的监督检查。如有违反，除迅速纠正外，并接受执法部门按照有关法规规章的处罚。因施工作业防护措施不当或管理责任不到位致使通行人员、车辆及其他财产遭受损失的，我司承诺依法承担赔偿责任。
特此承诺!
山东水利工程总公司公司。
为进一步提高自身的交通安全意识，减少道路交通安全事故的发生，我与班主任老师签订交通安全保证书.
1，认真学习道路交通安全法律法规和安全常识，强化自身交通法制观念，积极参加学校组织的交通安全教育活动.
2，自觉遵守交通法律法规，骑车时靠右行，不并行，不撒把，不飙车，按学校规定的路线或最安全的路线上下学，放学后按时回家，不乘坐农用车，报废车，拖拉机和无牌无证无运营手续的车辆，拒绝乘坐超载车辆.对运载学生的可疑车辆及时向班主任及学校领导汇报或向有关部门进行举报.
4，将在学校学到的交通安全法律法规知识传达给家长，请他们对自己在遵守交通安全方面的行为进行监督与教育.
以上各项我保证做到，请老师予以监督.
班主任(签字)：
学生(签字)：
安全事故保证书篇二
第一条为了进一步落实“安全第一，预防为主”的方针，强化现场管理，确保安全生产，特制定本制度。
第二条煤矿企业的法定代表人是安全生产的第一责任人，总经理(矿长)具体负责企业的安全生产工作。对以下事故隐患承担责任：
(一)安全生产机构不健全，制度不完善。
(二)特工种人员不全。
(三)吨煤不低于10元安全资金未提取或未投入安全设施中。
(四)违反政府或行业主管部门命令，强行组织生产。
(五)因故停电、停风，不撤离井下人员。
(六)超层越界开采或多井口出煤。
(七)不审核瓦斯报表或瓦斯超限时强行组织生产。
第三条生产副经理(矿长)对以下行为承担责任：
(一)不按审批的采掘计划作业，计划外组织生产。
(二)施工或作业无质量标准或不进行质量考核。
(三)不经常研究和解决安全生产中存在问题和薄弱环节。
(四)当安全和生产发生矛盾时，没有生产服从安全。
第四条安全副经理(副矿长)对下列行为承担责任：
(一)工人未进行培训上岗作业；特工种无证上岗作业。
(二)对安全措施、安全规章制度、安全生产责任制制定和实施监督检查不力。
(三)组织现场安全检查不到位，监督事故隐患排查没落实，对不具备。
安全生产条件的作业场所没有提出整改或停产整顿命令。
(四)对事故隐患的责任者不能提出处理意见。
第五条机电副经理(副矿长)对下列行为承担责任：
(一)没有组织编制技术操作，安全用电等制度。
(二)设备选型、产品质量不符合安全规程规定。
(三)井下管线混乱、电气设备失爆严重。
(四)监控系统运行不正常。
第六条矿总工程师(技术矿长)对下列行为承担责任：
(一)采掘工程图失真，采掘不规范，作业规程雷同。
(二)矿井风量不足，通风设施不全，通风系统不合理，配风不合理，防尘、防火措施不到位。
(三)“一通三防”的'重大问题不向矿长报告处理。
(四)不审核瓦斯报表，瓦斯超限不下命令停产处理。
第七条生产技术科长对下列行为承担责任：
(一)作业规程、操作规程编制不切合实际。
(二)不能及时填绘采掘工程平面图。
(三)对作业或施工质量考核检查不严。
第八条通风科长(队长)对下列行为承担责任：
(一)通风设施质量差、跑漏风严重。
(二)局扇时开时停，局部通风管理差。
(三)不能掌握井下各区域风量、瓦斯量情况。
(四)“一通三防”措施得不到落实。
第九条机电队长对下列行为承担责任：
(一)不了解井下各种机电设备运转情况。
(二)不能及时组织处理井下防爆设备的失爆情况。
(三)掘进工作面两个闭锁失去作用。
(四)井下供电线路有“鸡爪子”“羊尾巴”等情况。
第十条采掘队长对下列行为承担责任：
(一)不召开班前会就下井作业。
(二)不深入采掘面掌握安全动态。
(三)不落实作业规程、操作规程，超能力多头组织生产。
(四)发现异常，不能撤离人员，擅自组织生产。
第十一条瓦斯员对下列行为负责：
(一)不有按照瓦斯检查循环图表检查各地点的瓦斯，并填写图表和牌板。
(二)瓦斯检查仪失真。
(三)有害气体超限时，不能下令撤退工人，向领导汇报。
第十二条放炮员对下列行为负责：
(一)不能执行“一炮三检”制度。
(二)不认真执行作业规程中有关放炮的要求。
(三)不认真执行火工品的领退制度。
第十三条检身员对下列行为负责：
(一)井下有人员没戴安全帽、没携带矿灯、携带烟草和点火物品、喝酒后下井。
第十四条事故隐患排查制度。
(一)各煤矿企业都要制定事故排查制度，各法人代表、总经理(矿长)对事故隐患排查全面负责。
(二)由于技术管理、装备设施可能导致的事故隐患，较易解决的由科室和队组解决；有一定难度由矿解决；难度较大的由矿报县局组织解决。难度大的组织专家解决。解决不了的，关闭矿井。
(三)矿上事故隐患排查情况每月向县局汇报一次。
第十五条各县(区、市)局要对事故隐患排查制度监督检查。第十六条对第二条至第十三条人为的事故隐患给予严肃处理。
(一)法人代表总经理(矿长)：对企业罚款20万元，取消企业矿长资格证。
(二)副矿长：勒令企业撤销副矿长职务，罚款1-2万元，不得任用。
(三)科、队长：勒令企业免去职务，罚款0.5-1万元，不得任用。
(四)特工种人员：勒令企业开除工作。
保证人：xxx。
xx年xx月xx日。
安全事故保证书篇三
“生命属于我们只有一次”，我们应珍惜和关爱自己的生命。为提高同学们的安全意识，增强自我防护能力，落实“安全第一，预防为主”的方针，杜绝隐患，消除不安全因素，确保人身安全，特制定防溺水、防交通事故安全保证书如下：
1、骑车和步行应严格遵守道路交通管理规则，行车时注意交通安全，坚持“宁停三分钟，不抢一秒钟”的行路原则。
2、不乘坐农用车、三轮车、拖拉机、敞蓬车和无证、无牌、无照及报废车辆。
3、不驾驶摩托车、手扶拖拉机、三轮车等机动车。
4、往返学校，不单独行走，应结伴而行，且要互相帮助。
5、放学后及时回家，不能在路上停留，若到亲戚和同学家，须征得家长同意，并在离学校前告知班主任。
6、在规定的时间内上学、放学、返校、离校，及时回家。
7、横穿公路时一定要确定两边百米内无过往车辆后方可穿过公路。
8、外出要注意乘车、骑车安全，增强交通安全意识，不骑“英雄”车，在公路上不和同学并排而行、不疯打闹，不互相追逐，和前面车辆保持车距。
9、雨天雾天、刮风天要靠路右边慢行。
10、不准私自下水游泳;。
11、不擅自与同学结伴游泳;。
12、不在无家长或老师带领的情况下游泳;。
13、不到无安全设施、无救护人员的水域游泳;。
14、不到不熟悉的水域游泳。
“安全责任，重于泰山”。学生意外伤害已成为当前中小学生的头号杀手，希望全体同学自觉行动起来，加强安全意识，来不得一丝的马虎和松懈，不存一点一滴的侥幸和麻痹心理。
让健康安全永远伴随我们!
保证人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
安全事故保证书篇四
因要在离6米+段路边建设搅拌站，为确保道路的交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《道路交通安全法》、《市政设施管理条例》的要求，保证在施工运输期间，减少交通带来的负面影响和过往的行人的人生安全。保证按照下列规定和要求执行：
(1)、施工期间，对路口前后20米道路两侧应设置限速5公里标志牌和内有施工车辆出入标志等其它标识标牌。
(2)、夜间施工时应在路口设置警示灯，标识标牌应用反光材料。
(3)、在施工车辆出入口应派安全疏导人员，并穿戴反光背心。
(4)、临时放置的安全标识标牌在下班时，收回仓库。
(5)、严格按照批准的方案实施。在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置。
(6)、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。同时，为确保施工和行车两不误，在每个封闭施工区域各设2名具备交通管理知识的交通管-理-员，实行不间断值勤，维护交通次序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。交通疏导员分班全天指挥施工区域交通，上班时间按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机。
(7)、加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。
(8)、建立与交-警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时请交-警到现场协助指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交-警到现场指挥并按应急方案进行分流。
(9)、施工范围内车行道和人行道安规定设置夜间警示灯，确保车辆、行人通行安全。
(10)、在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌，为其他施工和行车提供安全和方便，在夜间施工时，将增加设立足够数量、鲜明、规范的、符合夜间交通的安全设施。
(11)、设立安全标志：所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交-警部门和监理的认可的材料。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。
(12)散体物料运输严格按市政府相关文件规定，对物体进行覆盖，严禁物料撒落污染路面，影响交通。
(13)我司自觉接受市政管理部门、公安交通管理部门、市城市管理综合执法部门的监督检查。如有违反，除迅速纠正外，并接受执法部门按照有关法规规章的处罚。因施工作业防护措施不当或管理责任不到位致使通行人员、车辆及其他财产遭受损失的，我司承诺依法承担赔偿责任。
特此承诺!
保证人：xxx。
xxxx年xx月xx日。
安全事故保证书篇五
可以否定一切。唯有安全生产这个环节不出差错，我们才能去争取更好的成绩。
根据常主席、总裁讲话指示精神，结合公司“平安重于一切、高于一切、决定一切”的工作思路，落实我队安全工作要求，牢记“五个平安”、“五个文明”工作高于一切、重于一切、决定一切，结合“遵章守纪文明职工”的深入开展，预防为主，确保安全发展，营造环境友好、安全稳定、亲情和-谐的工作氛围，全面实现“五个平安”“五个文明”天天、月月无事故，在这全港上下全力冲刺“双过半”的关键时刻，根据以上指导精神我向对领导作出如下保证：
一、严格遵守安全生产禁令，不心存侥幸，争做遵章守纪文明职工。
二、做到在家充分休息，以饱满的精神状态投入到生产中来。
三、牢记当班作业安全重点，服从现场领导的指挥。
四、保持良好的精神状态，谨记“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”的三不伤害原则。
五、牢记公司、家人、职工的期盼，上班一分钟，安全六十秒。
六、杜绝习惯性违章，如倒车不回头等习惯性违章行为。
七、严禁牺牲安全追求效率的生产作业方式。
八、团结班组成员，在生产中相互帮助，团结协作。
九、做好“夏季七防”工作，使安全生产有保障。
十、作为一名班长，我一定要做到抓安全不放松，牢记常主席、总裁提出的“平安危机是最大的危机”的指示要求。立足岗位，真抓实干，严细实全，防患于未然。尤其是加强新学员培训及新顶车人员技能水平的提高，以安全意识保障安全，以过硬技能确保安全。
十一、抓住设备这个关键，通过落实“十字”保养法，抓操作、抓保养、抓管理、抓预控，从细、从严、从全抓机械，充分利用天气转暖及时对设备进行整改，确保班组分管机械的机容机貌达标。
1、执行国家法律、法规和标准规定，对重大危险源做到每日巡查，全面分析，杜绝各类事故发生。保证本车间从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度，熟练掌握安全操作规程。
2、加强重大危险源管理，严格执行规章制度、操作规程。严禁非本生产区工作人员进入重大危险区域。
3、消防设施每周检查一次，检验其有效性。发现问题及时处理，保证完好，满足需要。
4、加强安全设施，设备维护保养，并定期检查，保证安全有效正常运行。
5、落实车间领导巡查制度。每周对煤气管道、阀门、蒸汽管道、电气系统进行一次检查。杜绝跑、冒、滴、漏，发现问题及时整改。
6、落实安全生产责任制。每天坚持对设备和岗位进行巡查，做好设备运行记录，杜绝“三违”行为。
7、每周开展一次安全隐患排查，及时消除设备缺陷，及时整改安全生产隐患，杜绝轻伤以上及设备事故。
发电车间。
20xx。6。6。
安全事故保证书篇六
为加强公司安全管理，消除各种隐患，防止运输事故的发生，确保道路运输安全生产，保护环境，提高运输效益，本公司实行道路货物运输安全生产责任制，所聘车辆驾驶员为车辆安全生产责任人。
车辆安全责任人应当严格遵守以下规定：
一、认真学习、严格遵守公司各项安全管理规定、道路交通安全法规、道路货物运输法规和有关规定、标准，熟悉岗位职责，严格按照操作规程作业，杜绝违章违规运输，严防事故发生。
二、按规定时间参加安全例会。凡迟到、早退、无故不到者，按安全例会制度严肃处理。
三、按规定经运管机构考试合格，取得相应的上岗证件方可上岗作业。严禁无证上岗。
四、按规定进行车辆的二级维护、等级评定和年度审验。
五、必须随车配备不低于两具与所运货物相匹配的灭火器(3kg/具以上)，及其它必备的安全行车器材，并保证器材完好。否则，公司将停运该车辆进行整顿。
六、车辆必须按公司规定足额购买各类车辆保险、司乘人员保险，强化事故抗风险能力。
七、保持车容车貌整洁。如发现车辆车容车貌不整，公司视情况对车辆停运整改，合格后方可运行。
八、加强车辆、货物管理，防止火灾、被盗事件发生。
九、严格执行例检例保制度，驾驶员必须严格进行出车前、行车中、收车后三检查。
十、车辆必须按公司运输作业计划的要求装载、运输货物，严禁超范围经营、超限、超载，否则一经发现，视情况给予停运整顿，并处以相应罚款。
十二、运输时携带齐全的随车证件、行车手续等。
十三、驾驶员严禁酒后开车、超速行驶、违章超车、强行会车、疲劳驾驶和驾驶中打手机。
十四、驾驶车辆时应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。
十五、通过隧道、涵洞、立交桥时，应注意标高、限速。
十六、驾驶员一次连续驾驶4小时应休息30分钟以上;24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。
十七、遇有天气、路面状况发生变化，应及时采取相应安全措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生电火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈振荡等，确保运输安全。
十八、严禁车辆在厂区和货场内乱停乱放，临时停车要停放整齐，不得妨碍车辆和人员通行。
十九、车辆进入公司停车场，限速5km/h，按停车场管理人员指定位置停放，严禁随意停车，乱停乱放，违者给予50元罚款。
二十、车辆需要修理时，必须选择在安全地点和具有相关资质的汽修企业进行。
二十一、如发生事故，应立即向公司及当地公安部门、安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告并看护好车辆、货物，采取一切可能的警示、救援措施。
二十二、本责任保证书一式二份，公司与驾驶员各持一份。
安全事故保证书篇七
“生命属于我们只有一次”，我们应珍惜和关爱自己的生命。为提高同学们的安全意识，增强自我防护能力，落实“安全第一，预防为主”的方针，杜绝隐患，消除不安全因素，确保人身安全，特制定防溺水、防交通事故安全保证书如下：
1、骑车和步行应严格遵守道路交通管理规则，行车时注意交通安全，坚持“宁停三分钟，不抢一秒钟”的行路原则。
2、不乘坐农用车、三轮车、拖拉机、敞蓬车和无证、无牌、无照及报废车辆。
3、不驾驶摩托车、手扶拖拉机、三轮车等机动车。
4、往返学校，不单独行走，应结伴而行，且要互相帮助。
5、放学后及时回家，不能在路上停留，若到亲戚和同学家，须征得家长同意，并在离学校前告知班主任。
6、在规定的时间内上学、放学、返校、离校，及时回家。
7、横穿公路时一定要确定两边百米内无过往车辆后方可穿过公路。
8、外出要注意乘车、骑车安全，增强交通安全意识，不骑“英雄”车，在公路上不和同学并排而行、不疯打闹，不互相追逐，和前面车辆保持车距。
9、雨天雾天、刮风天要靠路右边慢行。
10、不准私自下水游泳；
11、不擅自与同学结伴游泳；
12、不在无家长或老师带领的情况下游泳；
13、不到无安全设施、无救护人员的水域游泳；
14、不到不熟悉的水域游泳。
“安全责任，重于泰山”。学生意外伤害已成为当前中小学生的头号杀手，希望全体同学自觉行动起来，加强安全意识，来不得一丝的马虎和松懈，不存一点一滴的侥幸和麻痹心理。
让健康安全永远伴随我们！
承诺人：xx。
××××年×月×日。
安全事故保证书篇八
为贯彻落实国家和上级交通管理、公安等部门“交通安全文明行”、“关于开展安全生产百日督察行动”及“加强城区交通秩综合治理工作”等交通安全管理工作各项措施和文件指示精神。为有效遏制道路交通事故和其它意外事故发生，全力预防和减少道路交通事故，确保道路交通安全。营造一个安全、有序、祥和的交通环境及社会氛围，构建“和谐”、“平安”贡献自己的一分力量，我保证：
一、遵守《道路交通安全法》、《城市出租汽车管理办法》等国家法规及省、州、县和公司内部客运道路交通安全管理规定和规章制度。服从客运、交警及公司等部门的监督管理。接受客管部门、交警对自己道路交通违章、违规、违反客运规定等违法行为的批评教育和处罚。
二、按时参加交通运政、交警、公司等组织的各种学习活动，积极参加交通安全法律、法规知识培训活动，自觉遵守交通安全法律法规，提高自身交通安全意识。保证在运营当中不发生任何交通违法行为，不发生任何负主导作用的交通安全事故。
三、驾驶车辆运营时，严格遵守交通法律法规，规范安全驾驶，文明礼貌行车。并按规定系好安全带，不酒后驾车、不超速行驶、不违法载人、不随意调头、不急停载客、不无故拒载甩客、不故意绕道行驶欺诈乘客，按交通法规靠边停车从车辆右侧车门上下乘客，杜绝各种交通违法行为。
四、遵守客运安全管理规章制度，保证按照公司“车辆例保”及“二级维护”制度要求：每月定期到具备资质的汽车修理厂进行一次车辆保养、维护和性能检测。每天驾驶车辆上路运营前，一定对车辆进行例行检查，认真排查整改存在的安全隐窜。绝不驾驶存在机械故障的带病车辆和安全技术隐窜车辆上路从事出租客运。
五、按期进行机动车和驾驶、资质证等相关证照的审，遵循国家相关客运法律法规要求，积极参加从业资质培训学习取得驾驶客运车辆合法从业资格。保证所驾车辆牌证和驾驶人驾驶证、从业服务资格证等证件齐全合法有效，不将车辆交给无客运服务资质证件的人员使用或替代驾驶。六、拒绝非法运载易燃、易爆、危险、剧毒物品，拒绝运载携带有易燃、易爆、危险、剧毒物品的人员。严格按客运部门规定区域从事营运活动，坚决杜绝非运营线路内超范围进行出租客运。
七、保证严格遵守履行“客运规则和保证书”约定义务，服从公司管理调度。保证按客运规定计费标准打表收费，决不做欺诈、勒索、宰客等有损行业声誉和职业道德的违规、违纪之事。
八、遵守客运规则，守法经营，规范服务。保证不从事煽动、唆使、诱骗、组织、邀约和聚集其它出租汽车及从业人员进行罢运、示威、聚众滋事、堵塞交通等非法集会，如有违犯交通管理法律法规和公司交通安全管理制度的行为发生，我愿接受交警、运政客管、公司等主管部门的相关行政和经济处罚。
保证人：
车辆驾驶人：
20__年月日。
安全事故保证书篇九
3月__日，海城供电车间接触网工张景昕在更换支柱绝缘子时发生了人身感电事故。事故发生后，根据段、段党委的统一安排，车间组织每人进行了反思，这起事故的发生是没有很好落实“三整顿”的体现，结合本车间存在的问题进行反思汇报。
一、加强人员素质提高迫在眉睫。
1、现在车间有很多技术业务低下而又安全意识不强的人员存在，这样的人员每个车间都存在，到施工作业时只能安排力所能及的活，为了安全起见根本不敢安排登杆作业。近几年发生的“3.29”“5.26”“8.18”“3.8”人身感电死亡和重伤事故的发生都是“人”的原因。现在沈丹客专和丹大快速铁路都将于20____年开通，所以车间原有人员和新调入人员的接触网、牵引变知识培训希望段给予安排。
城，但作为兄弟车间也深深的感觉对不起段长和书记。现在车间的技术、安全和工长都是新提拔的，我有责任尽快把他们带成安全放心人和忠诚事业的人。也希望段能给车间骨干人员出去学习的机会，开拓视野。
3、加强段相关科室和车间的互动。车间希望每次停电都有段科室人员参加，这样既能保证安全，又能把新知识、新技能带到现场。
二、加强施工现场管理。
“3.8”人身感电事故的发生也是现场管理不到位的反映，职工对施工处所的设备到底熟不熟不知道、作业中的关键点和危险点不知道，工作中的自我防范能力极差，工作中自控、互控、他控在这次作业中根本没有体现。而车间干部在现场的作用根本没有体现出来，干部现场监控就是摆设，所以现场需要懂业务的干部，只有这样才能发现问题，解决问题，只有提高干部素质，提高干部责任心，才能切实发挥其监控作用。
三、加强设备整治保障安全可靠供电。
电时把侵界树木能伐的全部砍伐，不能砍伐的尽量更换为绝缘线。20____年管内没有因为设备问题照成跳闸，所以____年车间准备把所有未更换的隔离开关和变压器台板全部进行更换，逐步把管内架空线换成绝缘线，从而最大程度保障人身和设备安全。
