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桥梁维修申请书篇一
为了提高农村公路工程建设质量，必须按照合理的程序进行试验检测，加强工程观察和检查，督促农村公路实现建设目标。
（一）打包试验
打包试验表示，在一定区域中，将与工程施工条件、施工水平类似或相同的农村公路建设项目列入到一个建设项目中，根据项目工作情况，按序列对各项工作进行逐一检测，通常此种操作主要以乡镇为单位开展。此种方法可以保证此范围中选取的材料、人员与设备相同，然后对检测试验结果进行比较，了解水泥、砂、石头等的检测情况。
（二）控制试验工作费用与管理计划
农村公路具有点多面广、施工队伍多、造价低廉等特点。考虑到农村独特环境因素的影响，实际分析中，可结合项目情况制定试验工作计划，之后对各个项目进行汇总。各个项目开展中都必须坚持共同取样、监督保养、按时送检与及时分析的过程操作，并将其委托给资质较高的检测机构开展试验检测。此种操作方法不仅减少了重复抽样引起的经费问题，而且可以将农村公路建设项目费用控制在一定范围内，实际应用意义较大。
（三）按照规范程序取样
检测样品必须具有真实性和科学性特点，例如取样砂石时，可以从料堆各部位与深度处抽取大致相等的试样，一般要在每个工程项目的料堆中，从上中下抽取9个部位，并全部均匀混合。黄砂试样要求40千克，碎石要求60千克。水泥取样时必须将品牌、品种与标号相同的水泥作为取样源，经过对若干包水泥抽样后，选择等量样品均匀混合并称重10千克。
（四）送样检查
取样完成后，还要送样检查。进行此环节时，由监理人员与承包商各选择能力较强的人员送检样品检测，同时附有材料送检单，主要包括施工单位名称、工程名称、材料型号、类别、取样时间等信息，委托检测时，必须出示相关证明。坚持先检测后使用原则，如果试验报告未达到监理组，不能使用原材料。
（五）了解检测项目的具体操作
第一，原材料检测中经常将水泥质量作为检测重点，主要原因是质量合格的水泥可保证砼结构与砂浆强度。实际操作中要坚持对运输材料的车辆进行检查，并开具检验报告，与同一批号水泥合并，控制好检测过程，避免出现重复检测，减少检测费用。第二，检测碎石与砂。通常来自同一产地、同一品种的材料只需开展定期检验，同时要求监理检测人员用目测了解进场材料情况，如果发现材料存在疑点，必须立即检查。第三，检测砼试块与砂浆。此种检测是公路检测的重点，也是影响公路质量的主要因素。通常在检测前期，必须加强试件制作、试模检查与养护工作，并将前期工作作为基础条件，一旦出现试模不合格或制作工艺不符等问题，必须暂停施工，并开展教育工作，同时对所有项目均进行检测，由施工与监理人员陪同，节省试验费用。
（六）加强试验现场管理
为了提高工程质量，开展试验检测时，必须具有代表性。同时还要结合现场试验监理人员工作情况建立岗位职责制度。一方面，要求现场试验检测人员树立用数据证实的理念，将试验工作作为提高工程质量的主要操作，要求试验工作精益求精。试验工作不仅是取样与送检，还要合理选择并储存材料，加强材料应用过程管理与监督指导。另一方面，要求现场监理试验人员根据试验操作规程合理操作，同时对试验取样工作负责，做好取样工作等级，保证试验全程规范、精确操作，建设高质量的农村道路。除此之外，在科学技术发展的影响下，已经诞生了很多新型的检测技术，可以将其应用到农村公路试验检测中，规范操作行为，提高公路工程现场试验检测的安全性。
桥梁维修申请书篇二
桥梁在长期重荷载、大交通量的运营情况下，大部分都出现了不同程度的病害。 对这些桥梁进行病害分析， 提出相应对策， 进行维修加固， 具有显著的经济效益和社会效益。 大部分桥梁都具有一定的超载能力， 只要找到病害的原因， 并进行相应的维修加固， 其大多数是可以继续运营的。本文探讨了桥梁工程常见病害分析及维修加固措施。
桥梁在使用了一定的时期后，由于气候、荷载、特别是超限超载等方面的原因，桥梁的损坏速度会不断的加快，如果不及时进行桥梁的维护，将会严重缩短桥梁的使用年限，甚至发生严重的安全事故。因此，加强对桥梁的检查，及时地对桥梁进行有效的维护、维修与加固，对延长其使用寿命、保证其承载及通行能力、保证行车安全、保持桥梁的良好的使用状态，具有十分重要的意义。
1、完好或基本完好
桥梁结构基本满足上述要求，与建造时比基本没有可观测到的病害。
2、轻微损伤的病害
这类病害并不影响结构的承载力、刚度、完整性及其使用功能，但要消除由于它们造成的损伤则需要额外的费用，有时还要在使用过程中对结构作系统的观察。
3、一般性损伤的病害
这类病害虽不一定影响结构应有的承载力，但却使它们的使用性能下降，维护费用增大，有时还影响观感，使人们有不安全感。
4、严重性损伤和破坏性损伤的病害
这类病害往往表现为所采用的材料强度不足，或者构件残缺有伤，或者所选取的构件截面尺寸不够，或者所安装的连接构造质量低劣或使用环境恶劣。
1、 桥面铺装层的维修加固。
（1）局部修复凿补法
将水泥混凝土铺装层的表面凿毛，深度以使骨料露出为准；用清水冲洗干净断面并充分润湿，涂刷上同标号的水泥砂浆（或其他粘结材料），最后在桥梁承载能力容许范围内，铺筑一层1~5cm 厚的水泥混凝土铺装层。
（2）重新浇筑混凝土面板
桥梁维修申请书篇三
公路工程试验检测技术中击实试验技术的目标主要是为了保障公路工程施工土质有较好的压缩性，提高工程填土的相关密度，从而降低公路的透水性，保障工程质量。公路工程击实试验是衡量公路工程施工质量的重要指标之一，通过击实试验技术发现工程施工土质的质量问题，及时进行纠正。击实试验技术的具体操作主要根据工程设计的要求进行轻型击实试验及重型击实试验，主要区别在于根据工程填土粒径不同，轻型击实试验主要针对粒径小于5mm的土质，重型击实试验主要针对20mm范围内的土质。而针对相对潮湿的填土进行碾压或夯实，一旦出现软弹的现象，工程填土的密实度不会增大；针对相对干燥的填土进行碾压和夯实，只要注意填土的含水率，就会达到相对较好的压实度。
雷达试验检测技术
雷达试验检测技术主要是基于发射和接受的高频电磁波来获取公路工程路基试验检测相关结果，通过雷达试验检测技术对公路工程进行试验检测，能够分析公路工程路面之下的路基状况。相关施工技术人员在获取路基状况之后及时发现问题、解决问题，制定因地制宜的针对性措施来保障公路工程施工质量。因此雷达试验检测技术主要是针对路面底下路基情况实施的试验检测技术，其准确性和科学性相对较高，对公路工程施工质量的保障也相对重要。
车辙检测技术
公路工程试验检测中车辙检测技术主要目的是为公路养护工程和维修路面提供一定的参考，车辙检测技术的主要对象是沥青路面，通过车辙试验检测对沥青路面产生的危害及时发现质量问题，提出针对性解决措施。车辙检测技术主要分为人工试验检测和自动试验检测两种类型。在车辙检测的实际操作过程中，人工检测技术由于人工操作的误差，可能存在诸多不确定性，并不能做到完全科学。自动检测技术主要采用激光和红外线等技术手段，综合利用计算机工具及相应的软件系统自动分析测定结果，通过车辙的深度、广度等数据及时计算结果，分析沥青路面的主要状况。因而自动车辙检测技术相比人工检测技术而言更为准确、科学与便捷。
光线传感试验检测技术
光线传感实验检测技术主要应用于公路工程施工中的桥梁施工试验检测中，通过对桥梁工程施工质量及相关工程设计的安全指标进行有效的监控、测评，从而发现问题，解决问题。光线传感试验检测技术的理论基础是光纤本身并不具备传播媒介的性质，因而可以利用一些物体具有特殊物理量的特点，通过将这些物体的特殊物理量转化为能够被测量的光信号，从而分析在外部环境的影响下广播特征参量会发生的一些变化及其产生的结果，分析桥梁工程质量相关数据。光线传感试验检测技术在桥梁工程试验检测中应用的独特优势是能够抵挡电磁干扰，外界环境对试验检测影响甚小，同时具备较强大的耐腐蚀力。另外，光线传感试验检测技术所利用的工具是专业化光线传感工具，重量轻、体积小，便于携带。
桥梁维修申请书篇四
乙方：代表：
1.工程名称：_________
2.工程地点：_________
开工日期：_________
工程造价：_________
付款方式：_________
价款调整：_________
1.本工程由甲乙双方及政府消防主管部门以施工图纸、设计说明、设计变更和国家(行业)的相关标准、规范为标准共同验收。
2.工程质量必须符合《建设工程施工质量验收统一标准》gb50300-20xx。《火灾自动报警系统施工及验收规范》gb50166-1992.《自动喷水灭火系统施工及验收规范》(20xx年版)gb50261-1996.《机械设备安装工程施工及验收规范》gb50231-1998.《建筑电气工程施工质量验收规范》gb50303-2002。《室内消火栓给水灭火系统安装工程施工工艺标准》j512-2004。及其他的国家和行业现行的相关标准、规范。
1.乙方在遵守现行有关的国家和地方有关规范要求的同时，还必须执行甲方的《建设工程安全文明管理办法》。
2.乙方在施工过程中，违反有关安全操作规程或消防条例等乙方原因导致发生的质量事故、安全事故或火灾事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。
1.本工程免费质量保修期限为_________年，终身维护保养。
2.乙方在接到甲方维修通知后4小时内到达现场并及时处理。
桥梁维修申请书篇五
性 别：男
民 族：汉族
出生年月：1986年12月11日
婚姻状况：未婚
身 高：170cm
体 重：55kg
户 籍：四川成都
现所在地：四川成都
毕业学校：四川交通职业技术学院
学 历：专科
专业名称：道路桥梁工程技术
毕业年份：
工作年限：三年以上
职 称：初级职称
求职意向
职位性质：全 职
职位类别：经营/管理类
房地产/建筑施工类-物业管理
房地产/建筑施工类-建筑制图
职位名称：施工员 ; 测量员 ; 监理
工作地区：成都市龙泉驿 ;
待遇要求：2700元/月 可面议 ; 不需要提供住房
到职时间：可随时到岗
技能专长
语言能力：英语 ;
教育培训
教育经历：时间所在学校学历
培训经历：时间培训机构证书
209月 - 6月超越电脑
工作经历
所在公司：吉林通讯工程监理有限公司
时间范围：年6月 - 206月
公司性质：私营企业
所属行业：通讯、电信业
担任职位：工程监理人员
工作描述：对工程各方面都比较了解。
离职原因：公司搬迁
所在公司：四川路桥
时间范围：2009年8月 - 11月
公司性质：国有企业
所属行业：建筑、房地产、物业管理、装潢
担任职位：建筑工程-公路/桥梁/港口/隧道工程
离职原因：
其他信息
我希望你能给我一次机会，让我通过您的培养，在团队里与人合作，与企业共同成长来磨练自己，学习经验，了解社会。最后可成为一名优秀的管理者。我希望有一天我可以像相信我自己那样相信我的团队。我可以成就事业，享受成功，并被赋予超越平庸的天赋。
发展方向：权衡自己：我敢于创新，善于写作，善于组织，勤于思考。我认为自己适合做管理。我口才较好，善于沟通，善于思辩，但缺乏经验，对市场不了解，适合做基层工作。
我希望你能给我一次机会，让我通过您的培养，在团队里与人合作，与企业共同成长来磨练自己，学习经验，了解社会。最后可成为一名优秀的管理者。我希望有一天我可以像相信我自己那样相信我的团队。我可以成就事业，享受成功，并被赋予超越平庸的天赋。
桥梁维修申请书篇六
1、 工程名称：
2、 工程地点：
3、 承包范围：
4、 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。
5、 合同价款：合同总价款 万元。
(1)施工温度：施工温度是造成密封胶脱落的原因之一。路面潮湿和温度低于14℃就会降低密封胶的粘结力，容易脱落。路面整体温度较低，密封胶灌缝后，温度下降较快，密封胶收缩明显，密封胶与槽壁之间温度应力较大，将降低密封胶与路面的粘结力。
(2)裂缝湿度：灌缝时路面应干燥，如潮湿会降低密封胶与路面的粘结力，造成部分密封胶脱落。
(3)保持清洁：灌缝前，用空压机将开过槽后的裂缝中的灰尘杂物及周边松动的物体清除干净，保持裂缝的清洁。
1、裂缝处理
在原有路基的基础上，采用gf-200a路面灌缝开槽机，对裂缝进行开槽处理后使用北京西尔玛的德国进口灌缝剂进行灌缝。
1、发包人主要工作：
负责施工现场及道路两头的警示标记的设立。
2、承包人主要工作：
负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用;做好现场设备、材料的照管工作。
工程竣工拔工程总造价的98%。工程质量保证金为总造价的2%，质保期一年，质保期自竣工验收之日计算，期满后一次性支付质保金。
承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工。发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。
承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均有承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。
甲方：
乙方：
时间：
桥梁维修申请书篇七
发包方：（以下简称甲方）
承包方：（以下简称乙方）
依据《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平的诚实信用的原则，双方就本道路建设工程施工事项协商一致，签订本合同。
第一章工程概括
第一条工程概括
1、工程名称：
2、工程地点：
3、工程内容：。乙方严格按甲方提供的图纸(道路部分)要求进行施工，施工内容包括：300厚石灰垫层、200mm厚6：94水泥稳定碎石导以、300mm厚c30混凝土面层以及道路两旁站、卧石安、砌，不含路基土方开挖部分。道路施工图(具体见工程预算附表、同具法律效力)。
4、承包方式：包工包料，按包干价：壹佰陆拾壹万元(￥：1,610,元)结算。
黄石市信息价。
第二条绝对工期：经双方约定为个工作日，开工时间以本合同签订时间为准。
第三条工程质量等级：建设工程质量验收规范合格标准。
第四条合同价款含的税率。
第二章双方责任
第五条甲方代表
1、甲方驻施工现场债权代表：向守元
2、甲方代表易人，甲方应提前七天书面通知乙方，后任继续承担前任应负的责任和承诺。
第六条甲方工作：甲方应完成以下工作，如造成延误，工期相应顺延。
1、确定建筑物或构筑物、道路、线路、上下水的定位标准、水准点和坐标控制点。
2、组织甲乙双方、设计单位和使用单位参加施工图纸会审。
3、对工程进度及质量进行检查、监督。
第七条乙方代表
1、乙方驻施工现场全权代表：
2、乙方代表易人，乙方应提前七天书面通知乙方，后任继续承担前任应负的责任和承诺。
第八条乙方工作：乙方应履行以下义务和责任，如造成工期延误和工程损失，应对甲方的损失给予赔偿。
1、乙方在开工前5天向甲方提交施工组织计划，批准后必须按施工设计组织施工，接受甲方代表的检查和监督。
2、参加甲方组织的施工图纸会审和设计交底。
3、提供竣工验收技术资料，办理竣工结算，参加竣工验收。
4、施工中必须经常对全体施工人员加强安全教育，做到安全文明施工。由于乙方原因在施工中发生的一切安全事故，均由乙方负责。施工中，不得超标污染环境。
5、施工中的工农关系，由乙方负责处理。
6、遵守甲方的厂纪厂规，保证道路有序畅通。
7、乙方负责土方及渣土外运，自行负责处理。
第三章质量及验收
第九条乙方应认真按照标准、规范和设计要求组织施工。随时接受甲方质量监督部门的检查验收，为检查验收提供便利条件。
1、施工中乙方应严格执行隐蔽工程和分部分项验收制度。凡隐蔽工程和中间验收部位一，乙方预检合格后，提前24小时通知甲方，甲方应组织有关单位进行验收，经验收合格并办理隐蔽工程和分部分项验收合格手续后，乙方才能继续施工。
2、施工中经检查检验，施工质量不合格。乙方应按质量监督部门的要求进行返工，费用自理。
第十条乙方竣工的工程质量，应达到国家和专业质量检验评定标准的合格条件。
1、工程竣工后，乙方应在竣工验收前，必须做到工完料尽，拆
2、甲方收到乙方痛工验收报告之日起七日内组织有关单位参加验收，工程合格后，办理竣工手续。
3、工程竣工验收后，办理移交手续之日起计算其保修期，保修期为一年。
第四章工程结算
第十一条工程进度款支付方式：已完成合格工程的形象进度的50%，甲方审核后，按实际预付总额的30%支付工程进度款。完工后，经验收合格，结清余下款项。
第十三条本合同价款，在发生下列情况应作调整，即按程序办理的现场签证、设计变更、材料代用、审批的施工方案。工程竣工验收后，办理结算手续。
第五章违约责任
第十三条乙方施工质量应达到设计要求，因乙方施工原因所造成的质量问题及时处理，经处理后仍未达到设计要求，责任由乙方承担;因甲方原因影响工程进度、工程质量、其责任由甲方负责。
第十四条乙方应按合同工期按时完成施工，工期每拖延一天，扣款500元。
第六章其它
第十五条甲乙双方约定，在履行合同过程中发生争议，双方协商解决;协商不成，依法向甲方所在地人民法院起诉。
第十六条本合同自双方代表签字盖章之日起生效，工程竣工后，乙方将工程交付给甲方，办理竣工结算，甲方支付工程款完毕，除保修条款仍然生效外，其他条款即告终止，保修期满后，有关保修条款终止。
第十七条本合同一式陆份，甲方执三份，乙方执三份，具有同等法律效力。
本合同未尽事宜，双方协商解决。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
桥梁维修申请书篇八
桥梁毕业设计是对该专业学生本科四年做的最后的检测和提高。毕业设计检测了学生四年来对本专业知识的综合掌握、运用的情况，提高了学生运用所学知识独立分析问题、解决问题的能力。毕业设计的质量直接反映了学校的人才培养水平。因此，要根据时势制定一个更加合理的桥梁毕业设计方案至关重要。既要肯定它已有的合理、有效的一面，又要对其存在的不足加以细致的分析。通过对毕业设计的探讨，完善改革毕业设计的方案，优化学生毕业设计的质量。
（一）桥梁工程毕业设计已经有了系统的设计内容、流程
桥梁工程毕业设计让学生在本科最后的时间里对一座桥梁的设计有着更加系统的，全面的认识和理解，同时锻炼了学生的创新、计算分析、电脑绘图计算、文档规整、答辩应对等各方面的能力。其内容包括：水文计算，总体设计及方案比选，完成开题报告，尺寸拟定，结构设计计算，桥梁总体布置图及施工图的绘制，工程数量计算及工程预算，计算书的编制与总结，毕业答辩[1]。这些内容的独自完成对学生不论在读研还是工作中都有很大的帮助。桥梁工程毕业设计有小组分配，专业老师的指导，阶段性的检查，答辩。这些让学生有独立思考的空间，小组的讨论和老师的答疑解惑以及适当的紧迫感，保证了学生毕业设计的顺利完成。
（二）桥梁工程毕业设计尚存在不足
桥梁维修申请书篇九
乙方：
甲方承建普通国省干线纵八宁化连屋至下曹公路工程劳务委托给乙方完成，经双方协商，自愿订立本协议书以资共同遵守。
第一条 承包概况
工程名称：普通国省干线纵八宁化连屋至下曹公路工程f标段。
工程地点：福建省宁化县曹坊镇
工作范围：第 f 标段范围内为黄金进1#桥、黄金进2#桥的墩台身、盖帽梁及附属工程、预制空心板梁、桥面系、防撞护栏的施工。
劳务协作内容：协议工程项目范围内及其工程内容的延伸或变更，包括工程施工所需的所有劳务、材料、设备、机具及其他费和配合工程等。
承包方式
协议分项工程采用综合单价承包，包含为完成本分项工程所有施工工序及辅助工序施工内容的全部工作。在本协议履约期间，综合单价一次性包死，任何一方不得以任何理由变更单价。为确保工程争先创优规划实施，桥梁施工进行动态调整。乙方无条件接受项目部制定的阶段性目标奖罚规定。
第二条 劳务工期
开工时间： 年 月 日，竣工时间： 年 月 日，总工期为 个月。其中阶段性形象进度必须达到业主、甲方或甲方上级单位的要求。如乙方未达到阶段性形象进度，则按业主阶段性目标处罚规定给予罚款，甲方将从乙方任何一期计价款中扣除该罚款。
乙方必须在每月20日前上报下一个月的施工计划，并最终按甲方每月批复下达的施工计划组织施工，确保调整工期或阶段工期的实现。
因实际工期调整，甲方要求乙方劳务、机具设备增加或减少时，乙方必须积极配合满足调整要求，对由此给乙方带来成本增加或减少的风险，责任由乙方自己承担。
第三条 质量标准
乙方必须按设计文件，现行国家的技术规范及业主和甲方的质量要求进行施工，工程质量必须达到现行公路验收质量合格的等级。否则，将对乙方处以结算总价的5%罚款，但并不免除乙方责任。
第四条 协议价款
工序单价具体内容包括人中费、材料费、机械使用费、临时设施、环保、安全文明施工措施等费用，以及法定税金(营业税、城市建设维护费、教育费附加三项费用除外)、各类保险费、风险包干费用、管理费和利润;施工期间本协议单价一律不作调整。(详见附件三《工序单价承包一览表》)
最终结算数量以甲乙双方认可已完工合格工程量为准，该数量不得超过施工图。
第五条 材料、机械设备供应管理
材料供应管理
本工程混凝土由甲方有偿限量供应(单价补充)，
乙方对领用的材料要与甲方共同清点，并履行书面领取手续。
除甲供材料处的其他材料，均由乙方自行负责采购合格产品，并提供送检甲方，所需费用已包含在协议单价中，甲方不另行支付。
材料控制：乙方对甲供材料不得自行采购或超定额使用。对于超过甲供限量部分按甲方采购价另加10%管理费收取乙方费用;如出现乙方自行采购甲供材料或偷工减料现象，甲方将从当期计价款中直接扣除乙方不合理节约的费用。
乙方生产、生活用电由乙方自行负责。
机械设备供应管理
乙方的机械设备必须在甲方规定的期限内进场到位。
乙方租用甲方机械设备时须签订书面协议，租金可自乙方工程款中直接扣除。
乙方需自备120kw以上发电机1台，用于施工发电或备用电。
第六条 工程价款支付与结算
本工程无预付款，根据当月实际完成甲方验收合格的工程数量按月办理计价。工程进度款按照计价款的90%进行支付。所承包工程全部完工后立即组织验收和结算，结算后付至工程结算款的95%，另5%作为工程质量保证金，待业主规定的缺陷责任期满后支付。
若业主不能及时或不能全额拨付工程款时，甲方对乙方的拨款亦相应顺延或按相应比例递减。
乙方办理拨款人员须为经授权的专人，甲方账务部门留存乙方授权书原件，其他人员不得代办。
若业主或有权审计部门确认核减了工程量，则本工程不论是否已经结算，均应核减，核减部分的工程量不予支付工程款。
计价程序
最终决算程序：交工验收合格后28日内，乙方应将工程结算书提交甲方;甲方应在30日内完成对结算的审核。如果乙方不能在约定期限内提交结算书，甲方有权自主编制结算书并通知乙方。乙方没有在约定期限内提出书面异议的，视为同意，该结论作为双方最终结算书。
6..月计价与最终结算有冲突的，以最终结算为准。
第七条 安全生产
甲方对乙方承建的工程要进行技术安全交底，并监督检查。乙方如因违反上述规定或因管理不善而发生人身伤亡、机械设备损坏事故，损失自负。
乙方必须为参加施工的所有人员办理保险。本工程施工期间向雇用劳务人员提供劳动和职业危害防护、保护用具。发生安全质量事故，须按程序和国家安全事故报告制度进行上报。相关法律责任由责任方承担，并由责任方负责支付相应处理事故的费用，同时接受相应的安全处罚。
为保障现场人员的安全，乙方应在安全有隐患的部位采取必要的防护措施，设置照明、警告、禁止标识等，为此发生的支出包含在劳务综合单价中。
在施工过程中，乙方因违反消防条例和法规造成的火灾事故以及发生其它一切不安全事故，其损失均由乙方负责。尤其要对森林防火高度重视，制定严密的防火措施，发生火灾，责任自负。
本项目乙方须按有关规定设置有经验的专职安全员负责现场安全工作，对现场作业实行全程跟班监控。
凡因乙方责任导致发生人身伤亡事故的，重伤一人给予乙方30000元处罚，亡一人给予乙方20xx00元处罚。
第八条 项目负责人
甲方委派的担任驻工地履行本合同的项目经理为： ，技术负责人为： 。
乙方委派的施工负责人为： ，施工队长为： 职称： 技术负责人为： ，职称： 。
乙方应提供进场主要人员名单，工程结束前不得更换;如有更换，甲方将给予必要处罚。
乙方所有施工人员必须接受甲方组织的岗前培训，未接受人员不得上岗。
第九条 双方权利和义务
甲方权利和义务
负责提供施工主便道，负责工程施工的组织与协调。
负责甲供材料运至乙方施工工地。
负责编制施工组织设计。
负责工程控制测量、测量成果复核、提供相应的水准基点与坐标控制点、技术交底、组织图纸会审、统一安排技术档案资料的收集及交工验收。
监督乙方的工程进度、工程质量、安全生产及按图施工情况，材料领用情况及行政管事事务，负责组织施工检查、验收，并办理验工计价。
指导解决乙方书面报告的施工中存在或发生的技术问题。
负责本工程与其它部分工程的施工协调与配合。
乙方权利与义务
乙方须将其作业人员登记在册(附身份证复印件)报甲方备案，并指定专人负责现场保卫工作，严防偷拿现场用料。
乙方施工人员要保持相对稳定，不能随意变更备案人员，服从甲方的统筹安排，统一调动，出入施工现场要佩带工程标志。现场负责人请假每月不得超过5天，同时请假期间妥善安排现场管理事宜，否则每逾期1天罚款3000天。
临建须搭建彩钢房，活动板房按甲方统一要求和标准布置建设，施工现场做到整洁、整齐，进出施工现场的道路要做到平整干净无积水，排水通畅。做好施工场地周围建筑物、构筑物、地下及空中管线和已施工工程的保护工程，因乙方责任发生损坏，责任自负。
按甲方统一规划堆放材料、机具，按业主及甲方标准化工地要求设置标识、标牌。
乙方有义务协助现场试验、测量放样、监控预报等工作，并负责对现场工程控制桩、护桩的保护。
临时水、电管路的费用已包括在劳务承包单价中，乙方完成自身承担项目后，未经甲方同意不得拆除，甲方需要时应无偿提供使用。
乙方施工中须采取积极的防治措施，相应的措施费用已包括在相应的工序单价中。
负责自己施工区、加工区、生活区交通道路的修建和维护。
乙方须按甲方账务规定，按月提供作业人员名单及自购材料等合规票据，并对票据的合法有效性负全部责任。
乙方须注意环保，采取一切合理措施加以保护;如因其施工方法引起的污染、噪声和其他原因对公众或公众财产的伤害或障碍，责任自负。
乙方不得在协议签订、履行过程中对甲方及其员工有贿赂、威胁、伤害或欺诈行为，如经甲方综合判断乙方有前述行为，则甲方在提前14日向乙方发出通知，可终止协议并将其驱逐出现场。
乙方应对其所有施工人员承担整个工期内的保险责任，若乙方未尽此义务，甲方可随时从应付款中扣除此笔保险费。
第十条 环境保护与文明施工
乙方应严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工;反之须承担因违反有关规定造成的损失和罚款。 协议履约期间，甲方或上级单位的月检查时乙方未通过安全施工或文明施工或环保要求时，乙方必须全额接受业主和甲方的罚款，并限期整改。限期整改内达到标准甲方返还所扣款项，不达标的将予罚没，并指派第三方协助完成相关工作。
乙方在劳务作业中发现矿产、古墓、文物和化石或其它有考古、地质研究价值物品，以及发现影响工作的地上障碍物时，应及时向甲方报告，否则承担造成损害的后果。
桥涵施工、生产生活污水、费用处理须满足环保要求，开挖及施工中产生的余土、碴土要按甲方要求弃至指定弃土场。以上工程发生的所有费用包括在相应劳务综合承包单价中。
有关安全、环保、文明施工所需费用已包括在劳务综合单价中。
第十一条 施工验收
施工完毕后，乙方应及时向甲方提交自检报告，通知验收;甲方应及时组织有关部门进行初步验收，验收合格后再进入下道工序作业;验收结果表明乙方施工质量不合格时，乙方应负责无偿修复，不延长工期，并承担由此导致的甲方相关损失。
竣工验收时，业主、监理等相关方提出的工程质量缺陷，乙方应无偿维修，并承担由此导致甲方相关损失，不因先期已由甲方验收而减轻乙方责任。
乙方应配合甲方对其工作进行的初步验收及工程竣工验收;甲方或施工场地内第三方的工作必须乙方配合时，乙方应按甲方的指令予以积极配合，配合费用另外协商。
第十二条 劳动者保障及福利待遇
乙方按新《劳动法》规定与雇用的劳务人员订立劳动用工合同，明确工作内容、工作性质、月工资标准或计件工资标准，否则不得进入工地从事施工。要求劳务用工合同一份副本交给甲方备案。
乙方必须建立上场劳务人员花名册及月考勤制度，每月动态人同名册和考勤结果上报甲方;当劳务人员发生变动时，乙方应及时解除或新订立劳动合同，并及时上报甲方。花名册人员的姓名、身份证号码、户籍所在地、地址、联系方式等资料须与劳务用工合同一致，必要时须附数码照片。
乙方支付给劳动者的工资额中必须包含各项社会保险费用。
甲方对乙方劳务人员的工资发方被告代发制。每月乙方做好工资表后交给甲方财务人员，在每位劳务人员核对身份签字后，由甲方负责将工资直接发至个人手中。
本合同采用质量保证金制度。甲方扣留乙方当月验工计价款10%作为质量保证金，验收合格移交后退还5%，其余5%仍留做质量保证金，待缺陷责任期2年满后，剩余质保金无息退还乙方。
竣工交验起算日期为业主对普通国省干线纵八宁化连屋至下曹公路工程f标段竣工验收通过之日。如缺陷责任期内因乙方原因导致出现质量瑕疵需修复时，质保金作为修理费用，不足部分仍由乙方承担支付。乙方应在收到修补通知之日起七日内派人修理;无法通知或收到通知未按期到现场时，甲方有权直接委派第三方完成修复工作，费用从质量保证金中扣除。
第十四条 有效签证的约定
施工中甲方变更设计的签认单、工程计价(结算)书、现场质量及数量签认单，必须盖有甲方项目部的公章并有项目经理及总工程师的签字，否则不具有法律效力。
乙方对计价签认、材料设备签收、拨款签认、文件资料签收应收协议签订人办理或合法授权人办理。无合法授权手续，甲方拒绝办理相关事宜。由此造成的损失由乙方承担。
双方现场达成的口头协议，事后必须补力签认手续，否则不具法律效力。现场签证单2个月几必须报项目部计价，过期甲方不予认可。
第十五条 违约责任
乙方有下列情况之一者，甲方有权终止协议，同时将乙方清退出场。乙方必须在收到甲方退场通知之日起十日内无条件退场，否则甲方有权请求有关部门强制执行，由此造成的一切损失及后果概由乙方自行承担。
乙方擅自停工、经劝说仍不复工时(给甲方造成的损失由乙方赔偿);
乙方严重违约使协议不能继续履行的;
双方签宁协议后，协议履行中单价一次包干，在协议有效期内，任何一方不得以任何理由变更单价。
因电力线路检修、施工方案原因、地质、征地拆迁、社会干扰原因导致的停误工现象，乙方不得向甲方提出任何补偿或索赔要求。
当发生不可抗力事件时，双方依据《合同法》有关规定处理。
第十七条 争议解决
合同执行过程中无论什么原因出现人员、机械停窝工及转场现场，均由乙方自行负担因此所发生的一切费用，乙方不得以任何理由向甲方索赔。因业主或建设单位原因造成结算资金不能及时到位，甲方不承担责任，乙方同时放弃对甲方的诉权。
乙方在施工中不得以甲方名义对外进行经济活动，否则应承提由此而引起的法律后果。
因乙方原因导致甲方受到国家有关部门罚款、强令支付第三人款项等情况时，甲方可自乙方工程款、履约保证金、质量保证金中直接扣除。
乙方施工中开挖出一切矿产、文物等资源要及时上报甲方并由甲方统一处理，乙方不得据为己有或阻挠处理。
甲方负责提供施工便道主干道，其他所有临时设施包括场地平整、临时房屋、临时供水、主干道与各施工场地的连接及场内施工道路及场内供水(电)支线等均由乙方自行修建，并承担在修建和使用过程中的一切费用和风险。
根据本工程工期要求，在协议签订后，乙方应在甲方书面通知要求的时间内组织开工，保证足够劳务人员和机具设备进场，开工后立即形成均衡生产能力，否则逾期1天罚款5000元，逾期5天仍不能形成生产能力，甲方有权解除协议，同时没收履约保证金。
甲方试验室负责乙方所施工本项目送检的试验工作，乙方设专职试验员负责送检，乙方承担自购材料的外委试验费用;乙方承担自己负责的施工测量费用，竣工交付及文件编制由甲方负责，乙方配合。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
桥梁维修申请书篇十
分析了桥梁建设管理现状以及施工中出现的问题，并针对这些问题提出解决措施，包括对工程物资成本的管理、对施工质量的管理、对工程技术的管理，以保证工程质量，去除隐患，促进企业稳定发展，从而推动我国的城市化建设。
进人二十一世纪以来，我国城镇化建设不断发展，国内大规模的工程项目也在悄然兴起，对项目管理也提出了更高的要求。而要更好地推进城市基础设施的完善，就要把好工程建设中的质量关，还要结合我国的具体国情，从实际出发，实事求是地提出新的管理方法和建设新的技术控制体系，因此在工程实施过程中，要注意发散思维和创新管理理念。企业要盈利，离不开管理，如何管理好桥梁道路的建设，不仅关乎企业的盈利问题，还事关人们日常行车安全问题。
城市的发展使得公共设施建设的规模随之增大，而道路桥梁建设项目的增多，建设速度加快使得很多工程漏洞显露出来，在这种情况下，一些企业为了更多更快地获得利益，往往不顾工程质量而一味追赶速度，这就导致了很多隐患与问题的出现l[]。“以质量求生存，向管理要效益”，这是一个企业要获得盈利的永恒宗旨。施工管理项目需要对施工企业所签订的合约或合同中提出的各项工作要求和具体的内容进行有效的管理。要求企业必须在合约的前提下保证施工质量和高效的管理体系，这样才能提高企业的盈利数额与管理水平，从而提高社会的整体经济效益与生产要素的高效配置。其中，桥梁工程管理以其复杂性、社会性、系统性和整体性确定了其在公共设施建设中的地位。早期的工程项目使用不合理或者本身的质量问题往往会导致桥梁道路翻新重建，这就造成了人力、物力与资源的浪费，还会带来一定的潜在危险z[]。施工项目的固定性、约定性和多样性决定了施工管理的特殊性，而管理的内容在一定时间内还会发生相对应的变化，且要有高度的组织协调性，以上这些工程管理的特性都要求施工管理者在管理项目的过程中根据时间、内容变化来改变相应策略，要求管理者有优秀的组织强化能力。材料的选择、施工质量的管理和施工环境都是影响桥梁管理施工的重要因素，因此，在桥梁工程建设过程中，更要提高对施工质量的管理，而对于一些能够影响桥梁质量的因素，要加以控制与管理，争取在最小的损失下获得最大的盈利，这样才能保证整个工程的质量不出问题，同时还能减少交通事故的发生。
施工方面出现的病害
沥青混凝土路面的危害
最常见的病害有推移、裂缝和泛油等。其中大部分是由采用的沥青质量或者混凝土比重不合理造成的，再加之工程作业过程中的质量问题，都会造成桥梁道路的危害。
混凝土桥梁裂缝
桥梁的载重量远多于其承受能力，混凝土的热胀冷缩性质使得内外温差过大造成桥面膨胀炸裂，以及施工时混凝土未能混合密实都是造成桥梁产生腹板裂缝的原因，对于桥梁危害，需要做到定时检查，通过监测排查隐患，加强施工质量的管理，注意对桥梁进行定期保护s[]。
路基问题
路基是一条道路的基础组成部分，是路面的主体部分，其中排水不良是造成路基病害的主要原因，路面长期排水不良造成路基松软，强度降低，路基土体的稳定性不足就会引起滑坡等事故，这时的车辆运行会加重路基的松软程度，形成恶性循环，路堤边坡的坍塌更会造成行车安全隐患，要控制路基病害，就要因地制宜地根据实际情况设计路面的铺设。养生期间限制车辆行驶，在路边设置搭板和枕梁加固路堤。
管理中存在的问题
(l)最开始的招标管理体系不严谨，经常发生因为招标体系不完整而出现的不合理竞争，还有一味地压制价格导致施工成本过低，实施工程时就偷工减料，豆腐 渣工程频现，市场竞争造成的企业陷人经济困境中，资金短缺也制约了工程的进一步发展。
(2)施工方自身的信用问题。企业由于不重视信用问题而经常违约，不注重施工质量，拖延施工速度都造成了工程质量的降低。
对工程物资成本的管理
桥梁建设中会出现很多易损耗的物品，比如砂石、碎石、水泥和一些小型机器，要做好这些易损耗物品的回收循环使用工作，严格控制这些物品的使用量，使损失降到最低。例如水泥钢筋等物品使用时要注意度量，减少原材料损耗，而小机器等收库后要注意保管，损坏的机器要及时修复。对库存物资要做到合理安放，还要设立相应的标志并做好报表手续工作。
对施工质量的管理
桥梁的质量问题不仅关系到企业投资效益问题，更关乎人民群众的安全问题，因此不容小觑。要做好质量管理就要保证施工前的质量，即在正式施工前要对工程项目进行检测等预备工作，而且这项工作还要贯穿于整个施工过程中，随时抽查。要加强监督管理体系建设，使施工方充分认识到保证质量的重要性，企业要遵循约定上的监管程序，在材料正式投人使用之前要抽样调查，施工过程中则要定好工程目标，并随工程进程而发生调整修改，合理选择合适的机械设备a[]。施工过程中要有专业人员按照技术要求随时进行抽样检测，掌握工程的进度与质量，并要上交检查报告，对于出现的质量问题，要坚决严惩相关人员，防止出现偷工减料的现象。
对工程技术的管理
桥梁建设是一项复杂强度大且技术要求高的工程，在实施过程中要求不断更新管理措施以保证技术的实施，因此技术管理贯穿于整个施工过程。要加强技术管理，首先就是要注意选拔出高素质的技术与管理人才，彼此应互剩咬流互相监督和检查，分析可能出现的问题，且不能互相包庇5[]。技术员和施工方要每天写报告记录施工情况，观察施工走向并适当提供技术调整，对测量仪器要进行有效精准的运用。此外，还要实施有效的工班管理制度，帮助施工人员树立起严谨的质量观，讲究效率的同时还要保证质量。
通过研究桥梁工程的管理可以看到，桥梁建筑施工管理是一项十分复杂的工作，而现今我国的桥梁施工存在各种各样的问题，在施工中要针对这些问题采取必要的措施，以保证工程质量，去除隐患，保证企业稳定发展，从而推动我国的城市化建设。
