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每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车间班长管理失职检讨书篇一
您好！
事由：下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见x师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求x师傅把车借我开一开。x师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。
首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。
认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。
今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1.自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2.认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
检讨人：xxx
20xx年x月x日
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车间班长管理失职检讨书篇二
尊敬的领导：
您好！
x月x日下午，xxx液压室被安保部查出地坑里有积油、地面有烟蒂、待修的液压泵，待报废的软管、角布等杂物，灭火器点检纪录缺失等问题，造成了很大的安全隐患。
仔细回想自己当作业长后一年来的管理经历，平心而论，我对这些所谓的“小节”真的不是很在意，所以上级领导把这件事定性为“管理缺失”，从客观的角度来说，我无话可说。
记得年初的时候，x书记在作业长例会的时候提出要提高工作的有效性，我深以为然。实事求是的说我们现场很大一部分故障都是重复故障，像我们机械作业区，故障无非就是漏水、漏气、漏油、漏灰，链条断、万向轴断、皮带断、轴承卡死、轴承座碎等等，年复一年循环往复出现。如果我们能真正的即使是部分地减少这类故障，我们的故障率、能源、hfi、成本等指标都能得到极大改善。而为了提高工作的有效性，我进行了系统的思考与尝试，得出做事以终为始，以结果为导向不论是在理论上还是在实践上都能极大提高工作的有效性。
提高工作的有效性没有错，以结果为导向也没有错，错就错在我偏执的追求了以结果为导向，而忽视的过程的规范性与严肃性。片面的追求短期业绩指标的“美观”，而长期忽视制度建设，台账管理、员工行为养成、队伍建设等基础性的工作。
回想一年来我的所作所为，我在作业区提出了确保安全、降低故障、降低成本的目标，对那些影响绩效的指标我非常关注，而那些不影响业绩的事情我根本无暇顾及，甚至很多被我长期搁置，不予理睬。比如油耗指标我非常关注，那地方有漏油我肯定督促点检员马上处理，不能停机的我会尽最大努力安排日修停机检修。但是液压室干不干净，有没有随便堆放的备件，我想当然的觉得无所谓，液压室灭火器的安全销拔没拔出来、压力够不够我走过路过可能会关注，但是点检记录卡凭心而论我确实没有有意识的检查过。我错误的认为，“内容”是我所关注的，“形式”我不屑于关注，只注意到内容是形式的本质，而忽视了形式是内容的表现形式和载体，如果没有形式这张皮，哪有内容这些毛，正所谓皮之不存毛将焉附！并且我认为应该把有限的精力集中在最能创造价值的事情上，才能集中优势、集中力量重点突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是对的，但我错就错在目光的短浅，造成把一些重要的事情划为了不重要的事情。
深刻分析我对重要事情与不重要事情的划分，可以看出基本是以业绩合同为蓝本，而不是依据事情本来的重要程度和影响深远程度。这集中体现了我的功利性、急功近利。毋庸讳言，好的基础管理是好的业绩的充分条件，但不是必要条件。也就是说好的基础管理必然导致好的业绩，虽然暂时付出的成本也较高，但是他是稳定的，可持续的。而急功近利的做法也能取得好业绩，但它是短期的，蕴含极大风险的，有时候甚至是饮鸩止渴。直接以业绩指标为导向的做法相当于诡道，本意是想出奇制胜。业绩提高了，其他方面没有相应的提高就相当于孤军深入，成功了就是深入敌后，穿插包围，但一旦失败就是泥牛入海，烟消云散，全军覆没。本质上是一种赌徒心态。我们在企业中工作与战争最重要的不同还在于，其实我们并不十分在乎一时半会业绩的靓丽与否，我们更在乎的是各项工作扎扎实实的推进，在关注稳定高效的同时，更关注这种稳定高效的持续性。而只有扎实稳健的基础管理才能持续的把我们的各项工作齐头并进的推向前进。不要存在侥幸心理，只有扎扎实实、一步一个脚印持续推进基础管理才能真正实现稳定、高效、可持续的高业绩。
其实x书记、x主任在平时的工作中都隐隐发现了我存在的问题，并及时给予了相应的指导，但遗憾的是我从没有认真反思我存在的问题，一意孤行，偏执的认为我走的是“康庄大道”。而职能组、安全员的提醒我也把它当成了耳旁风，不以为意，都想当然地认为这些只是我所谓的“小节”。从这个角度来说，我要感谢安保部，是他们施加的惩罚是我产生了痛感，痛定思痛，我才认真的反思我的所作所为。人类一思考上帝就发笑，仔仔细细前前后后联系起来一分析之后，我发现这次事件其实偶然中有必然，即使这次不被查到很可能下次被查到，我的运气能一直那么好吗？所以被查到是必然的，区别只是时间的先后，这个是偶然的。
仔细想想，其实也是有征兆的，下半年以来，虽然作业区各项工作开展的四平八稳，但是我一直有一种不踏实的感觉，这种感觉我曾经和作业区一个快退休的老员工交流过，他笑我是杞人忧天，现在想来这种如履薄冰、战战兢兢的感觉其实根源于基础管理的薄弱，正所谓，基础不牢，地动山摇。
希望在座的各位作业长以此为戒、以我为戒，在追求高业绩的过程中千万不要摒弃基础管理，只片面的追求业绩指标的靓丽，我用我的惨痛教训告诉大家，此路不通。
以结果为导向没有错，错的只是不能片面的追求结果，而忽视了过程。我目前当务之急就是在以结果为导向的前提下，在作业区坚决推行基础管理。基础管理的核心和准绳是标准化作业，而标准化作业的前提是标准的建立与完善，所以下一步我将着重梳理岗位规程和重新深入学习各级领导拟发的管理制度，目标是员工作业标准化，作业管理规范化。
检讨人：xxx
20xx年x月x日
车间班长管理失职检讨书篇三
尊敬的领导：
您好！
近段时间公司的产品质量总出现问题我深感不安，也在一直反思为什么质量会出现这么多的问题，不管是什么原因我的工作还是有问题的，通过近段时间的反思发现自己对质量的认识还不够深。这一次柴油机和皮带轮轴事件，可以从以下几点分析存在的问题：第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后所有采购的配件都需厂家提供检验报告并且要求我公司质检严格检验。
虽然这次柴油机事件是在我任前维修的，但是对于大问题我不应该在入库时不去亲自去检查，确实存在侥幸心理，这也是对质量不负责任的表现；关于这一次事件的原因已符说明给了公司领导。第二点：在生产方面对各个工序的质量控制不到位，虽然对每个工序都制定工序质量转移单，但是在每个工位自检的控制上根本不到位，并且为了赶工期确实存在有的工位先用配件后补单据的现象，同时在车间有的工序不按照图纸施工，根据自己的经验进行生产；虽然车间施工有考核规定但是存在考核不严的问题，这在生产上很容易出现质量故。
经过这一次事件我会严格要求车间杜绝此类事件的发生，并且会加大考核力度首先是车间的领导者（包括我在内），对于这一次传动轴事件可以看出在使用半成品配件时，应该对半成品配件进行一次全面的检查（因为仓库里有一些配件是收购前使用的），这在管理方面我是有责任的，上次因为丁强粉罐问题，于董事长安排对半成品仓库配件进行检查，我自己去检查的，这是不对的，应该与质检部门、技术部门联合检查，这是工作方法不对；同时我检查完没有向领导回报，这是工作程序不对。所以从这次事件可以看出在生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验，并且对成品存在惰性心理；同时要改变自己的工作方法，使之更合理更有效。
通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行产品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工作行动吧！
检讨人：xxx
20xx年x月x日
