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旅游实训小结篇一
1.实习时间xx年7月6日——xx年7月12日
2.实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22;39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的安排)是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
(1)由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
(2)与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
(3)价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。
(4)如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。
这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。
这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。
看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。
旅游实训小结篇二
近年来，常州旅游业的发展越来越备受瞩目，江苏工业学院暑期实践小分队就“探索常州旅游的发展”的课题进行了暑期实践。
早上我们来到了素有“东方侏罗纪公园”之称的常州恐龙园。恐龙园作为常州最近两年旅游业迅猛发展的典型，理所当然的成为了我们活动的主要调查地点。借此机会，我们实践小分队也开心地玩了一把!总体感受就是惊险刺激，人性化!虽然也有部分的不足，但是瑕不掩瑜，总体来说还是比较满意的。
恐龙园作为国内大型的主题公园之一，在恐龙主题方面做得相当到位。刚下车，那雄伟的飞来石大门就挺立在我们眼前，门口还竖立着两只栩栩如生的恐龙雕像，乍一看，还真有些侏罗纪时代远古的气息。走进中华恐龙园，只见一片绿茵茵的草地上竖立着很多的恐龙雕像，就连路面上的地板也都是有一个个小恐龙图案，更不用说那些大型的恐龙雕塑了，可以说是恐龙无处不在。这样不仅切合主题，更能让游客感受到不一样的远古气氛。另外在每(收集)一个游乐项目的取名上也处处体现着恐龙的主题，例如雷龙过山车、疯狂火龙转、热舞恐龙车、摇滚恐龙蛋等。在“穿越侏罗纪”中也是处处体现着这一点。小船在“侏罗纪时代”里面行驶，突然，从远处传来一声阴森恐怖的吼叫声，应该就是远古时代的恐龙的叫声吧。随着小船的前进，一只满嘴血腥的霸王龙站在我们眼前，它的嘴里正咬着一只血淋淋的恐龙头。 这时，远处有一个地方闪着光，等船驶近，我们才知道那是一座正在喷发的火山。刚过火山，眼前又出现了一片热带雨林，里面的恐龙千奇百怪，有庞大的雷龙，还有聪明机灵的甲龙和背部有利刺的剑龙等等。这些无一不体现了恐龙的主题，让我们真正地感受到了一次恐龙盛宴。
另外一个感受就是恐龙园的很具有人文特色的游乐设施以及服务了。虽然是在常州生活，可是第一次来恐龙园还是手足无措。幸好在恐龙园门口有份“快乐指南”，让我们得以顺着指南上介绍的景点逐一游览。也让我感受到了恐龙园的人性化服务特色。游玩时，每次玩之前，工作人员都会认真地检查安全措施，细心地告诉每一位游客游玩规则，有效地维持秩序并且以微笑的服务赢得了我们的一致好评。游玩之前工作人员的叮嘱让每个人都很安心地去玩好每一个游乐项目。当然，这
中间也有部分人不遵守规则，插队、代人排队、乱翻栏杆等，但是这并没有影响我们的心情，一切都很开心顺利。
恐龙园作为一个大型的游乐场，除了休闲娱乐之外，还很注重科普知识的宣传。中华恐龙馆园区的核心部分——中华恐龙馆，是迄今为止国内收藏展示中国系列恐龙化石最为集中的专题博物馆。馆内通过生态模拟的环境设计，展示恐龙这一古生物产生、发展、演化直至灭绝的过程，不仅弘扬了人类与自然界和谐发展的新自然观，更是寓教育于旅游体验之中的新型科学殿堂。在科普区，恐龙博物馆里面陈列着地球各个年龄时期的多种化石，有龙的、鱼的、植物的等等。我们也不是搞研究的，只是意识到我们的地球已是那样的苍老了。
感觉最深的就是在恐龙园随处可以买到具有恐龙主题特色的纪念品，这样不仅可以更有效地宣传恐龙园，更重要的是满足了现代人“到此一游”的心理，而纪念品就是“到此一游”的见证!恐龙主题特色商品遍布园区，精良的品质、丰富的品种可随心选购。例如具有浓郁鲁布拉文化特色的礼品屋就座落在鲁布拉湾区内，游客可以随时买到纪念品。在出口的地方也是一个大型的纪念品精品屋，让游客在走之前不忘给家人朋友带点礼品。
大约下午三点，我们离开了恐龙园，向下一个目的地——红梅公园前行。
踏上位于城市中心的大型综合性公园——红梅公园，浓浓的古典园林韵味和淡淡的现代气息顿时让人沉醉。
刚进大门，右侧的多功能电话亭和直接饮水系统把先进的现代器械融入进了古典的气息中去了。使我们在游园的同时带来了不少便利。园中随处可见的环卫工人，使整个园区整天都保持着整洁的状态。
漫步河畔，特色各异的桥梁乃是园区的一大亮点。透明玻璃为主体的一星桥，让我们有种特别的清新之感。炎炎烈日之下，顿生阵阵凉意，仿似与水交融。其余横跨桥上的拱桥、平桥、廊桥，有石砌的，有木质的，风格迥异，各派韵味十足，令人颇感兴奋。
再向前走，我们来到了位于公文有 约)青峦之巅的半山亭，翠竹、红梅、樱花、栀子等各种花木，包围着古色古香的半山亭，穿梭于林间的我们，似有种山花烂漫，从中嬉笑之感。
旅游实训小结篇三
每个人的经历都因为他的唯一性而显得宝贵。经历获得的可能性有赖于机遇，经历获得的多少则取决于一个人力求超越自己的程度。加入到国外实习队伍中去是因为心中有梦想，梦想在这个开阔、有朝气的舞台上舞出自己的青春，获得不一般的经历。
我是幸运的，获得了德国三个月的实习机会。三个月的时间是转瞬即逝的，然而当你在一个完全陌生的环境中体验一段全新的生活的时候，期间的所见、所闻、所感、所为会在记忆中显得格外特别，甚至对以后的人生产生影响。也正是因为意识到这点，我在德国的三个月努力让自己各方面都过得充实，可以说，这段经历确确实实地成了我人生非常宝贵的体验和财富。接受方在给我的邀请函上对我所要参加的项目作了非常简单的介绍：材料内部机构的设计和研制并测试相关材料。他们同时对可能用到的软件进行了提议—— cinema 4d, director, flash, poser等。这个课题对我来说非常陌生。首先，他们所提及的这些软件几乎都不是我所学专业的常用软件，而且这些软件的侧重点都有所不同，我不知道我将主要利用哪个软件，从事何种工作。公司提供的信息又如此有限，自己根本不清除切入点将会在哪里。好在，材料是相通的，相信自己尽心尽力地完成的项目后，这三个月内必将是获益匪浅的。
“你来这里实习的内容或许和你的专业并不是很相关，或许学的东西今后也用不到，我希望这次实习能扩大你的知识面，这就足够了。”这是指导我的教授richter第一次见我时说的话。这个跟公司邀请函上的要求有很大的不同，这才使我松了口气，所幸的是在那期间我一直是用自己熟悉的软件。我是在德意志联邦材料研究检测中心(bam)的一个专门检测和研究陶瓷的部门实习。一进实验室，里面错综复杂的图表，各式各样的仪器都让我感到新鲜而陌生。
实验室里的人不多，和我一起实习的是一个来自斯洛文尼亚的学生alenka，她比我早来一个月，所以前期的一些关于陶瓷结构和性能的基础教育和仪器的基本使用都是她来教我的。还有一个德国人jens，他是这里的员工，主要是帮我解决一些仪器上使用时出现的问题，richter教授是在他自己办公室里的搞研究，偶尔来看看我并对我们所做的实验进行了适当的指导和讲解。
我对这里的工作制度很是赞赏，因为在这里没有规定上班时间和下班时间，只规定了每天工作7.7个小时，一个月结算一次你的工作时间，没有达到规定时间量的追加到下一个月去。这样，我觉得自己可以自由的分配时间，也不用每天早上急匆匆的上班，晚上看着钟表下班。虽然工作制度看上去很松散，但是大家工作都是很认真的。
在一次和richter教授的长谈中，他说我并不需要在实验室里做什么太深奥的研究或者掌握什么知识，他希望我通过所做的实验能够发现气孔率与陶瓷性能之间所存在的问题，可能的话，能寻找一个好的解决方法。的确，死抱着理论知识自会浪费时间，因此我在后来自己的独立实验中，尽可能抛开书本，在实验中改进实验方法并发现各种不同的问题。每当我发现了一些问题时，教授都不会立刻给我答案，而是让实验室里的人集中一下，讨论一下出现的问题，大家发表意见，这种感觉真好!
国外教授和同事的思维方式以及处事态度也深深地改变了我的思想。在中国，我们这些学生不管做什么项目，都是先要让自己的导师给出一个详细的计划，就算有人能自己制定计划，也常常会被导师改得面目全非，最后还是要遵从导师所给的条条框框来进行。甚至在实验中一有什么问题，就跑去问教授，问导师，不知道怎么去查资料，怎么自己解决。然而当我刚到研究所的时候，教授就简单地介绍了我要进行的这个实验的主要目的，然后就给了我几本砖头厚的英文教材，让我在两天里看完，并且在第三天制定一个详细的实验方案与他讨论。我当时迷茫地问他是否已经有了初步的计划，这位年轻的教授却摇着头说?definitely, no!我要给自己学生一个广阔的草地，让他们自己在那里跑，他们只有在这种广阔的空间中才能发挥想象力，才能真正感到挫折和困难，才能在无助的时候调动自己的潜力，才能获得成就。如果我给你框架就会将你的思维固定死，你就会像笼子里的小鸟，像温室中的植物，丧失竞争能力，最终被击败。带着教授这些意味深长的话以及那几本英文教材，我不顾时差带来的疲惫，花了整整两天的时间，第一次自己制定了一套电脑辅助设计的结构测试实验方法。当我在第三天拿着这套实验方案和教授讨论的时候，他觉得我的方案很新颖，并且告诉我如果在实验中遇到问题，首先要自己思考，自己解决，因为这套实验的方案是我自己制定的，没有人可以帮我。
教授的这些思想在三个月的时间里一直指导着我，每当我遇到困难，我总是想着靠自己来独立地解决。在德国养成的独立能力极大地改变了我现在在浙江大学的学习，让我不仅能很快地适应新的环境，还能让我高效、独立地完成各种科研任务。
