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抒情是一种表达个人情感和思想的文学形式，既可以通过文字表达，也可以通过声音、画面等方式表达出来。总结不仅要指出问题，还要提出具体的改进计划和行动方案。接下来将为你展示一些总结写作的技巧和窍门，希望能帮到你。
考驾照经验贴精选篇一
前日，一则《驾考新规将增考科目五学费或大涨》的消息传得沸沸扬扬，甚至登上了一些地方门户网站的首页，让不少市民信以为真，昨日，记者从东莞市交通局、交警支队车管所以及东莞驾协和多家驾校调查核实了解到，该消息不实。
目前，东莞市内各驾校并未接到要增加科目五考试的通知，未来是否会增加科目五考试，应以公安部公布的消息为准。反倒是科目二考试会有微调，但目前尚未确定方案。
目前不会增考科目五。
近日，不断有消息在网上和驾考学员之间流传：随着近几年国家对驾考行业政策的不断规范、调整和监督，自今年6月1日起，新增驾考科目五项目：即高速道路模拟考试。消息还称，目前个别驾校及学员都已经知道了这个消息，增加一个科目五，驾校成本也会增加，也就意味着学车费用也会有所增加。
昨日，记者从东莞市交通局、交警支队车管所以及东莞驾协和多家驾校调查核实了解到，该消息不实。各部门已经要求驾校在学员报名时辟谣，目前东莞并没有增考科目五，要向学员解释清楚。
东莞市交警支队车管所相关负责人则表示，目前并没有接到上级要增加科目五考试的通知，未来是否会增加科目五考试，应以公安部公布的`消息为准。“按照起实施的相关规定，其中并无模拟高速路等考核要求。”他说。
驾考费用大涨消息不攻自破。
因为增考科目五的消息并不靠谱，被相关部门认定是假消息，那么，因此将大幅增加驾考报名费用的推论也就不攻自破了。
对此，一名驾校负责人告诉记者，不排除有人散布假消息，借机提高学车报名费用或者中介费用。
科目二考试内容或有微调。
增考科目五的消息虽然不实，但是据各大驾校及有关部门透露，今年对于科目二的考试内容或将进行微调，但是目前具体方案暂未落实，各驾校正在等候通知。
据了解，此前，在实施新交规后，科目二考试也变身“电子监考”，五项必考比此前未实施新政前的桩考加“九选三”难度增加不少，最初考试的几个月，通过率不到三成。
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考驾照经验贴精选篇二
看到你的贴子，你应该已经是位老司机了，可现在还有千千万个新手天天在北清路上练习着，我也是其中的一位，庆幸我刚通过了。只能说哪里太黑暗了，具听说考官每次来都是带着指标来的，用哪里的“行家”话说不拿下几个他们怎么回去交差，所以像你哪样的心理素质不好的，正合适人家拿你开刀。在这里特别提醒准备要考试的'朋友们，上车安全带，问候考官，说明情况审请启步后，听到口令再走车，打上左灯，然后先向前慢走，确认后方没有车的情况下再进入中道，这个途中只要你进线影响后车了或者是后才鸣喇叭了或者因为躲你踩刹车了，你估计就完了。进入中线后，前方只要五十米以外没有车，迅速加档到五档，控制好车速在40码，不要太快，否则会超速，在途中经过路口或者人行道时，切记切记把右脚放到刹车上意识你有应急准备，这是一个细节，小心考官因为你过路口没有安全意识，拿你开刀。然后听口令，让你停车，如果是靠边停车，这时你要迅速看清前方是否红绿灯路口，如果是切记三十米内是实线区域，如果你来不急停在三十米实线外，那么你就开过红绿灯后确认使出实线区域再停车，停车前并道一定要看右后镜，而且身子一定要有动作大点，让考官看清楚你是看镜子，以免像楼主用眼角看镜子，最后导致不过。接上方的，如果考官发出前方调头，打左灯看左镜，没车的情况下立即带刹车进左道，然后一定要注意前方要是有左调头专用道，见道口请打左灯的情况下立急进入，因为这个道口过去就是实线就不可以并线了。进入道后刹车至20-30码内直接五档减到三档，然后再轻点刹车，在10码时3档减2档，减档一定要在掉头弯前做完，拐弯一定是二档，否则肯定不过。到弯时看地面上是否有停车。有停车的不管有没有车必须停下来，拉手刹，摘档。向左看车，如果五十米外没车，立急松手刹挂档，打左灯进左道，然后车走直后打右灯看右镜没车情况下进中路，没听到口令时，前方道路好的情况下，立急加档至最高档。一定不要像楼主，想着要停车了不敢加档。路状好的时候一定要把档加上去，否则肯定不过。接前面如果没有停车的路口，轻踩刹车后一定要向右方侧身观察，确认没有车量时，赶紧走车，别停。在直线情况下如果你前面都很顺利的话，估计你掉头后加完五档，五十米左右就会有口令让你停车了。停车的时候一定打右灯，侧着身子看右镜。确认没车然后向右道并线，记着这个时候一定带着刹车让车速控制到25码最好，然后等车进入右道后，(我个人认为左胳膊在路中间后立马把轮回正，然后这时把离全完全踩到底，再踩点刹车让车往前溜着，看清楚你左胳膊是否在路中间，如果没问题这时候车基本已经直了，如果胳膊还不在路中间，因为车子还是在向前溜的，往中稍调一点轮子，基本就合适了。然后车正了慢慢踩下刹车，停稳后，拉手刹，一定要摘档啊。好多同志一路好好的，结果停好车了，一开高兴考官都准备给卡了，自己没摘档，一松脚车熄火了。
总之： 考试切记 上车安全带 起步打灯，松手刹，看左镜，进道迅速加档，靠边时打右灯，侧着身子看右镜，进右道左胳膊在中线停正车，保证没问题。
以上说的都是皮卡的考试，顺便说一下第一位考生的事，考试时先从大院开出来，出院那个口的时候，切记右转弯的时候进第二车道。右边第一道是右转弯车道。一定进第二道直行，切记不要着争并中线，因为前面就是三十米实线区域，为了安全还是慢行过了红绿灯路口后，再加档然后打左灯并线，如果这块完成了，前方不出一百米你就可以停车了。恭喜你通过了。第二个最简单，全路没有路口也不可能让你掉头，就从桥这头开过桥哪头然后走一百米直线，只要你这段路上加档很麻利，过桥后你就可以停车了。第三个人接车后中途会有一个人行道，记的在道口前把脚放刹车上直到通过路口后再踩油门。过了路口基本就停车了。第四人接车后基本前方就该掉头了，这个兄弟很危险，一定要记住我上面说过的话。基本是没问题的。如果大家都按我说的做了，那你还通不过。我只能说你太笨，另一个说法就是你被“拿下了”你就是当天那几个名额的其中之一。没说的再交钱补考吧。这社会什么都有潜规则，回家烧根香，千万下次别再是你了。最后祝各位路考的朋友们都能通过。咱们路上见!
考驾照经验贴精选篇三
1、从右边副驾驶室（车后或车右）开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。
注：听老教练们说，这在以前是这样子的；但现在是4个学员一台车，以「右出左进」为原则。前一个学员从驾驶座出来，逆时针（如下图）绕车来到车身右边拉开车门，让下一个考试学员出来，然后再沿原路线回到左边进去；而下一个学员逆时针方向来到驾驶座即可，当然最好也做出在检查车身的样子来。
2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。
二、起步1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡（防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分）。
2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。
3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。
4、然后一踩（踩离合器）、踩住刹车，二挂（挂一档）、三放手刹（挂一档要在放手刹前面），四转向（向下摆转向灯杆，打开左转向灯）、五喇叭（鸣一下喇叭）、六看镜子（观察左、中、右后视镜，要明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转向灯）、七看左后视镜启动时，看是否有坡度（如是则采用半联动起步；不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多）。
5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放开离合，加油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜动的感觉或震动（这个要多练习）。
注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米；考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。
起步要领一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。
三、变更车道变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。
注：开启转向灯需3秒才可以推方向盘，少于3秒扣10分，变更车道完毕关闭转向灯，10秒内没有关闭转向灯扣10分。
四、加减档位操作行驶时，当前档位在1档，发指令后，语音提示为“请将档位加至2档”，完成后，语音会接着播报“请减至1档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。
行驶时，当前档位在3档，发指令后，语音提示为“请将档位减至2档”，完成后，语音会接着播报“请加至3档”接着完成项目。总过程需要在15秒内完成。
注：当前档位是1档或者2档时，是先加档，后减档。
当前挡位是3档、4档、5档时，是先减档，后加档。整个加减档位必须在15秒内完成。
相比之前的加减档操作只需要固定的加到某个档位，而此次的改变更是更加实时档位进行变换的，所以更是增加了此项目的难度。
五、直线行驶操作直线行驶时，只要不动方向盘，不跑偏，速度只要有1个点速度达到35码就松油，让速度降至30码缓行即可；全程只有一百二十米。
注：如有人行横道，路口，车站，学校等，只要速度不超过35码就不用踩刹车，超过35码就要踩刹车，一定要左右摆头，摆头角度45度。
六、路口转弯进入路口时合理观察道路交通情况，距离路口60米左右直行时，提前30米准备，丢油带刹，减速慢行，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，如遇红灯请停车，如遇绿灯提前减到合适档位通过路口。距离路口60米左右左转弯时，提前30米准备，丢油带刹，打左转向灯，看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，遇红灯请停车，遇绿灯时减到合理的档位通过左转弯。距离路口60米左右，右转弯时，提前30米准备，丢油带刹，离合器踏板踩到底，让车速降到18迈时换二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢右转弯，车辆进入正确道路再加油提速到25迈换三档即可。
注：以上如遇绿灯时一定要车速降到20码以下减到二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢通过。
七、过人行横道、学校、公交站通过人行横道。
注：遇人行横道有行人时应停车让行。
通过学校区域。
距离学校区域4米左右，丢油带刹，左右摆头（摆头角度须有45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。
注：遇有学生横过马路时应停车让行。
通过公共汽车站。
距离公共汽车站4米左右时，丢油带刹，左右摆头（摆头角度45度）观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。
注：公共汽车站内，进、出的车辆动态和乘客上、下车动态，重点观察同向公共汽车前方或后方有无行人横穿马路，如遇行人通过应停车让行。
八、前方路口掉头。
距离掉头路口60米左右时，丢油带刹，打左转向灯看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行到路口2米停车，换至用一档掉头，头要左右摆动（摆动角度45度）观察两侧交通情况，合理控制车速通过。
注：掉头、转弯时，双脚不要离开离合器踏板和刹车踏板，距离对面20米左右来车时，应停车让行，我们转弯或掉头时，车辆必须让直行车辆先行，要在安全的情况下方可转弯或掉头。
九、靠边停车1、听到指令“前方选点停车”，向上拨动转向灯杆，打开右转向灯，观察右后视镜，松油门。如果此时刚好不容易从一档挂到四档，速度肯定快，用四档挂到一档，那样距离太远了。
2、那怎么办？首先踩下一点离合，一来为降档做好准备，同时踩脚刹，等速度慢很多，然后再踩下离合，挂三档，慢慢抬离合，太快，车会震动，这个肯定不好。
3、然后等车又走了一小段路，再踩离合，挂三档，慢慢放开离合，直到放开，然后放车走一小段，继续，一直挂到一档，然后慢慢拉正车身，减档时候，要方向盘往右打一点，慢慢的，这样二档基本靠近路了），踩离合换挡，适当轻踏下刹车，边看下后视镜变减挡。
4、向右慢慢变更车道，减到一档后，找车中标与马路牙子大约15公分距离，调整车身，踩刹车停车。
十、停车后注意事项1、车停稳后，记住脚刹，离合都不放开，先拉手刹，挂空挡，关转向灯，按下双闪，然后放开离合，脚刹，松安全带（向下拨动转向灯杆，关闭右转向灯），熄火。
2、然后面带微笑地向考官说到：“谢谢考官”。然后观察左后视镜3秒钟左右，确定后方安全距离内无车辆或行人时，打开车门15公分左右，在通过缝隙向后观望，确定安全后下车，关好车门。
2.2015年科目三考试注意事项有哪些？
3.科目三考试注意事项有哪些。
4.科目三考试有哪些注意事项。
5.科目三考试注意事项_科目三扣分点。
6.科目三考试的注意事项。
7.科目三考试注意事项。
9.科目三考试常见问题有哪些。
10.科目三考试要点有哪些。
考驾照经验贴精选篇四
左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
转弯不减档。
不带刹车直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
转弯时应该什么时候打方向盘合适。
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
考驾照经验贴精选篇五
导语：经验不是一朝一夕的事情，所以我们要多向旁人学习经验。以下的是百分网小编为大家搜集的新手驾照考试学车必读经验，希望对你有所帮助。
很多人提到学车脑袋就几个大，首先不说没时间学车，就算上了车也不知道怎么下手，更别提通过驾照考试。
其实，学车并不是一键难于上青天的事，只要掌握了技巧，懂得一点经验，就一定能顺利通过考试。
经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。
经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。
经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向 盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
经验5：转向灯的`拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
经验6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。
经验7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。
温馨提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。
考驾照经验贴精选篇六
趁着中午的时间,打车到了南京驾校驾校，这儿也是训练基地。报名的那位老师(姓名忘了..后来每次打电话都是不知怎么称呼..汗)，人挺好的,问我户口是哪的,以后还在不在南京,我说现在是南京的,以后可能要走,她说现在驾照都是联网的，可以转走，还把自己的驾照给我看。接着，拍照按指纹,费用是3000元(后来知道其他人都是2900...不过都无所谓了)。
报名当天拿到一本江苏省安全驾驶读本。接下来就是去南师大仙林校区有一天的理论课，本来理论的授课是要10个课时的,驾校和考生也都是能省则省了，课上的东西都是安全驾驶读本这本书上的，而上完课过一个星期就是考试了。考试时在伊刘屯交管所的4楼，拿身份证和考试证进入。考场是一个阶梯状教室，一排一排的电脑显示屏嵌在桌子里朝上，从入口按指纹知道考试位置再进去。很简单，考试题都是那本书上后面的题目，我之前也买了一张模拟光盘,题目也做过好几遍,97分。考完给我爸打了个电话,他说他考的是98比我高,后来还经常拿这个来说我...
理论结束后在09年12月初还曾去路上开了一圈,这个好像叫做上路?反正这是我第一次开车，还是开到开发区的大马路上去，也被那位教练骂的狗血喷头，差点让我对生活严重失去了信心...
后来因为种种原因一直没有去练，桩考的叶教练也打过几次电话给我。准确来讲，开始倒桩的练习是在过完年回南京之后，2月24日，叶教练是位年纪应该上了50的老师傅，脾气蛮好的，不骂人，练了两天我已经基本都能做好了，因为考试时间还远，渐渐去的少了，后来叶教练跟我讲每天至少来练个一两次，保持状态...考前一天去车管所模拟,所谓模拟就是开着车管所的考试车到桩考场地上去开个两次，模拟费35元(这都是车管所创收的手段名目吧)。考试的时候天气还不错，没有下雨，雨天对桩考影响最大，因为看不清倒车镜和杆子很麻烦，等我考完大概过了半小时左右，便开始有雨雪下了，看来我运气不错。
桩考结束后等了两个星期，也就是在3月22日才开始电子路考的练习，电子路考如果除去圆饼难度其实不比倒桩大,而且除了坡上起步和侧方入库两个必考项目,其他7个才抽1个,这个几率还是比较低的。同样的,练了两天除了圆饼限宽门就差不多都会了,电子路考的王教练便让我接下来到3月27日再去练，原因是27日考试的要练习，而练得早了反而容易忘...
考试是在江北石佛驾校,那个场地确实很大，和中北驾校那个停了公交车的场地不能比。同样的,上午是模拟，模拟费用竟然是105元,为了熟悉场地也只好出了。下午1点开始考试,接着是分组，然后按顺序考试，运气比较好,所有的组都没有抽到圆饼，我们抽到的是s弯,这个我把握比较大,模拟的时候也没有问题。考完通过的人都兴高彩烈，没通过的人都有些沮丧，和我一起的还有一位考了5次的仁兄,看来这次不错,打了个招呼,也过了。
看来是嫌我之前桩考和电子路考的两位教练脾气太好了，这次大路考的教练可让我尝到了被骂的滋味。4月8日上车之前,我问了下我们大概什么时候考试,这位殷教练说要根据个人水平定。到了练习的时候，这个就成了“把柄”了：就你这个样子，还问什么时候考试!!类似的话至少说了n遍...一旦出错,忘打方向灯还是驾错挡，这个就变天了：你开的什么东西(还用手拍我的腿,我靠，幸好力气不重，要不然一脚向前踩在油门上那还不完了)...总之总之,这几天是个折磨,当然这个骂人的次数是越来越少,主要是给他的把柄越来越少,考前一天他破天荒的夸我是开的最好的...我们一辆车3人,还有一女是南师的,另一男是南师毕业的,这个小姑娘也被骂的很惨,她和我相反,我是开始骂的多,后来骂的少,而她是开始到后来越骂越多...
路考是在尧化门附近,这条道我们练习了很多次,上午还是模拟,教练让我和另一个男的模拟半个小时,而那位小姑娘模拟一个小时,模拟费用是120元每小时。从取号到上车等了3个多小时,中午吃泡面,火腿肠,接着去模拟，所谓模拟也就是在考试的路段转，模拟的时候也是引车员在旁边，模拟的这位引车员人挺不错，还叫我别紧张，最后还说我开的.不错。考试同样分组,分成个组,分别上4个驾校的大巴车。我是这个组最后一个，到我的时候，大巴车上已经没有人了,考试车上旁边和后面分别坐着两位考官，因为我是最后一个，考官便让我绕了两三个路口直接开回起点(...其他人都是开个几百米的啊)。不过，还好因为是雨天，不用开到5档,而且路上也基本没有行人，随着考官说靠边停车。到了,呼，终于结束了。
1.其实真正练车的时间真的很少。桩考8个半天(每次都是好几个人轮流)，电子路4天(也是几人轮流),大路考6个半天(3人轮流,每天实际只有40分钟)。拿到驾照之后,如果让我开车的话,恐怕也要一段时间熟悉。
2.由于都是一次通过,花费总计在3250元左右(包括交通费,都是乘公交车去练车的)
3.每个人都是行人，但不是每个人都是驾驶员。学车前交通知识了解真的不多，学车之后最起码可以从驾驶员的角度看待问题。不过在中国地位最低的还是行人，交通知识对行人也是保护自己的必要知识。路考学车的过程中，在车上我看到过两起事故，一个是倒在有10几米滑行车辙的大货车轮下的人,另一个是被抬到路边花圃的人。生命是如此的脆弱，任何一场变故都可能将之轻易夺去。
4.关于教练,总的来讲,我都很感激他们,无论是脾气好的还是脾气不好的。我想大路考的教练更多的还是为了我们自己,骂人也许是一种鞭策。
考驾照经验贴精选篇七
说到科目一考试很多人头就大，但是考驾照考笔试是第一关，一定要通过不然别指望有什么驾照了，所以小编给你总结了科目一考试经验，仔细看哦，希望对你有帮助的。
首先，要去上科目一理论学习课。有些学员会说，自己看书就可以了，何必去听人家念课本呢?其实不然，试想一下，有多少人回家后会真的捧着一本书在那仔仔细细地看呢?而且有些地区严格要求学员参加理论学习，还要求算学时。因此理论学习不能忽略。听老师讲一遍会增加一遍的印象，自己看书的话，往往看不到点子上。
此外，有些驾校的授课老师教得很好，会指导学员如何辨别混淆题，或是记忆数字等。所以，不管是出于什么考虑，课是一定要去上的。
其次，自己也要看书。这里指的不是一个字一个字的那种看法，而是大致地翻一下，不要等到做题时发现问题，翻书却找不到。随书分发的还有交规试题，学员要将这些题目都做一遍，考什么类型做什么题目。比如考c1的，就不用去看货车、客车以及轮式机械的相关题目了.看超出考试的内容是没有什么必要的，当然，如果你精力比较足的话，看看还是很有好处的。
做一遍题目的目的是让自己了解自己懂多少。将不知道的题目全部勾选出来，找出原因，并将这些题目进行分类，多看几次。
再来就是关键的一步了。通过模拟考试系统做题，让自己熟悉键盘操作，以免在考试时搞不清楚状况。要注意的.是，模拟考试系统和正式考试时的键盘操作差别在于，考试时做完一题一定要按“确认”键。
学员要记住一点，在做模拟卷的时候，一定要在做完之后提交，看到成绩才能知道自己到底掌握了多少。通过不断地练习，直到自己的科目一成绩达到预期要求甚至是满分。
最后，在做了无数遍全真模拟之后，如果对数字、金额等还是会混淆的，那就将这些整理出来，打印一下，平时多看看。整理出来看的效果会比一遍一遍做错强的多。
考驾照经验贴精选篇八
经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。
经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。
经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
经验5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
经验6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。
经验7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。
考驾照经验贴精选篇九
驾照难不难考呢，读了下文你就离驾照不远了，下面是本站小编给大家整理的20xx考驾照经验。欢迎阅读。
科目一：科目一是在电脑上操作的，原题一般都在你报名时驾校发给你的那一本小册子上。一共100道题，45分钟，90分过关。拷一份科目一的考试题在电脑上做，有模拟考试、错题重做，章节练习、专项练习，随机练习，记住重点区分交警手势，相似的图片，标识，注意区分字眼儿。先认真看一遍，做题的时候不要看答案，第一遍把你做错的题画出来，以后着重记忆，记住了在划去。临考前系统的看两遍。在手机上也可以做题，有的手机uc浏览器上有驾校一点通，没有的可以下载这个软件。不难，很容易通过。
科目二：科目二分为前科二和后科二两部分。前科二的考试内容时倒车移库，时间为6分钟(不用担心时间，一般人都用3、4分钟就能完成整个动作)。倒车移库要按教练教得点去刹车，稳稳踩好离合器，不要溜车，如果车溜了你的点就对不准了，可能会撞杆或悬。车身和边线最好的距离是1.6到1.7米。开始考试是要记得按喇叭，车速不宜过快，要停稳，定准点。有些女性朋友个子不高操作时要在坐上垫一个垫子，建议能不垫就不要垫，要垫的话考试也要带着垫子。这个也不太难。
后科二：后科二两项必考的(侧方停车和上坡定点停车和一项随机抽的，笔者抽的是直角转弯)，车上有考官，开关车门动作不可过猛，要关好车门，上车后先说句：“考官好，考官辛苦”系好安全带，观察周边情况，启动车前要向考官说明。这样会增加印象分，如果你犯了个小错误，他也不会计较的。上坡定点速度一定不能快，控制好离合器。在考试过程中如果教官说什么话了(一般情况下他们都不吭声)你千万别放心上，要冷静，大不了重考，有什么好怕的。
后科二比较难，如果你对自己没信心，可以去驾校加班练(也要缴费)或者找私人的车去练。前后科二都是60元一小时，科三80元，当然地区不一样收费也不一样。
注意事项。
遇事不慌，要冷静，技术相当，心态好的能取胜。
选择一个正规的驾校很重要。
关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快。
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
换档时方向跑偏及注意问题。
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差。
左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
转弯不减档。
不带刹车直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
转弯时应该什么时候打方向盘合适。
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
考驾照经验贴精选篇十
20xx驾照考试经验宝贵资源，你一定不能错过，要考驾照的你就看看下面小编整理的文章吧!
转弯以后不要急于换道。
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
跟车、会车和超车。
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
上坡起步熄火。
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
一次性调头忘记打第二次转向灯。
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作。
起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。
起步停车问题。
起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。
不同档位减速时刹车和离合器操作。
一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。
四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。
考驾照经验贴精选篇十一
刚开始学车的朋友们，是否对自己能否顺利通过考试感到很忐忑呢?面对考试你准备好了吗?下面是本站小编整理的一些关于驾照考试经验心得的相关资料，供你参考。
关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器，4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。弯度适中的缓弯可以采取3档，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档重新起步。
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。
起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。
考驾照经验贴精选篇十二
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档！处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进；必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
一次性调头忘记打第二次转向灯。
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
考驾照经验贴精选篇十三
科目一：科目一是在电脑上操作的，原题一般都在你报名时驾校发给你的那一本小册子上。一共100道题，45分钟，90分过关。拷一份科目一的考试题在电脑上做，有模拟考试、错题重做，章节练习、专项练习，随机练习，记住重点区分交警手势，相似的图片，标识，注意区分字眼儿。先认真看一遍，做题的时候不要看答案，第一遍把你做错的题画出来，以后着重记忆，记住了在划去。临考前系统的看两遍。在手机上也可以做题，有的手机uc浏览器上有驾校一点通，没有的可以下载这个软件。不难，很容易通过。
科目二：科目二分为前科二和后科二两部分。前科二的考试内容时倒车移库，时间为6分钟(不用担心时间，一般人都用3、4分钟就能完成整个动作)。倒车移库要按教练教得点去刹车，稳稳踩好离合器，不要溜车，如果车溜了你的点就对不准了，可能会撞杆或悬。车身和边线最好的距离是1.6到1.7米。开始考试是要记得按喇叭，车速不宜过快，要停稳，定准点。有些女性朋友个子不高操作时要在坐上垫一个垫子，建议能不垫就不要垫，要垫的话考试也要带着垫子。这个也不太难。
后科二：后科二两项必考的(侧方停车和上坡定点停车和一项随机抽的，笔者抽的是直角转弯)，车上有考官，开关车门动作不可过猛，要关好车门，上车后先说句：“考官好，考官辛苦”系好安全带，观察周边情况，启动车前要向考官说明。这样会增加印象分，如果你犯了个小错误，他也不会计较的。上坡定点速度一定不能快，控制好离合器。在考试过程中如果教官说什么话了(一般情况下他们都不吭声)你千万别放心上，要冷静，大不了重考，有什么好怕的。
后科二比较难，如果你对自己没信心，可以去驾校加班练(也要缴费)或者找私人的车去练。前后科二都是60元一小时，科三80元，当然地区不一样收费也不一样。
注意事项。
遇事不慌，要冷静，技术相当，心态好的能取胜。
选择一个正规的驾校很重要。
