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总结是培养自我反思能力的重要途径。写一份完美的总结需要首先梳理好自己的思路。下面是一些可行的建议书样例，供大家在撰写建议时参考和借鉴。
高速收费员试用期自我评价简短篇一
1.2月28日，陕西省政府第四次常务会议审议并原则通过《陕西省高速公路网规则》，将使我省的原“米”字型高速公路规划网发展为：
“三纵四横五辐射”高速公路网(简称“345”网)。2.目前陕西关中地区联网的“一环五线”是指：
西安绕城高速、西宝高速、西潼高速、西禹高速、西汉高速、西安—长武高速。3.公路“三乱”是指：乱设站(卡)、乱罚款、乱收费。
4.《陕西省人民政府关于统一全省收费公路车辆通行费车型分类及其收费标准等有关问题的批复》(陕政函[]203号)的规定，我省收费车辆吨(座)位的核定依据是：
依据中华人民共和国机动车辆行驶证核定的额定载质量(千克)或座位数为准。
5.我国现有的四种收费制式是什么?西禹高速公路为哪一种收费制式?
四种收费制式：均一式、开放式、混合式、封闭式。西禹高速公路为封闭式收费。
6.西禹高速公路经陕西省人民政府批准收取车辆通行费，其批复文号是：
西阎段：陕政函[]218号;阎禹段：陕政函[]118号。7.识别假币的五种方法是：
对比法、工具法、触摸法、光线透视法、水浸法。8.联网高速公路道路监控信息主要包括：道路封闭(开启)、气象、交通异常、施工作业、收费异常、系统异常等信息。
9.陕西省封闭式收费还贷高速公路车型分类及其费率标准。
型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行;牵引半挂车按照高于半挂车一个类别的车型分类标准执行;不带半挂车的牵引汽车按其标记装载质量对应的车型分类标准执行。
10.陕西省高速公路车辆通行费基本折算费额标准(基价)为：
一类：5元/车次;二类：10元/车次;三类：15元/车次;四类：20元/车次;五类：25元/车次。
为方便管理，提高效率，减少缴费时间，按照全程取整原则，折算收费标准以2.5元/车次为累进计算单位，进五取整。
11.自5月8日起，对无卡车、u型车、损坏、倒换、借用其他车辆通行卡、闯(冲)站、涂改、伪造高速公路车辆通行卡的车辆按照不超过往返联网收费路段最远点至该出口站的费额标准计收通行费。12.牵引车单机头行使收费公路时，按《收费公路车辆通行费车型分类》(jt/t489-2003)中的第2类车型计量收费;不能载客也不能载货的吊车等特种车辆，其车型按照车辆核定总质量拆半后，再按所对应的车型计量收费。
13.陕西省人民政府决定自209月1日起，常年开通“果品绿色通道”，凡整车(指运输车辆装载的果品占该车核定载重量的70%以上)运载我省5类水果苹果、梨、枣、柑桔、猕猴桃的车辆，凭有效期内套印“陕西省植物保护工作总站检疫专用章”的植物检疫证，经公路收费站核验后可免收车辆通行费。
14.陕西省公路收费管理基本标准中“三优”是：优质服务、优良秩序、优美环境;“五化”是工作程序化、服务规范化、管理科学化、分配合理化、行动军事化;“三声五点“是：来有迎声、问有答声、走有送声、服务态度好一点、仪容仪表美一点、考核标准高一点、失误问题少一点、实话实事多一点。
15.收费“六公开”是：公开审批机关、公开收费单位、公开收费标准、公开收费用途、公开收费期限、公开监督电话。
16.《陕西省收费公路服务标准》中规定的队列动作有：立正、稍息、停止间转法、敬礼、齐步与立定、跑步与立定、正步与立定;指挥动作有：徒手指挥靠边停车，徒手指挥前车靠边停后车通行，使用停车牌靠边停车，使用停车牌指挥前车靠边停后车通行，徒手及使用停车牌指挥车辆通行。
17.《陕西省公路收费工作服务标准》规定各收费站提供的便民服务项目有：车辆加水、饮用开水、维修工具、外用应急药品、陕西省收费公路地图等。
18.集团公司对社会服务承诺：单车(标准车型)交费时间不超过10秒，无责任性车辆拥堵现象。车辆高峰期车道开通率达到100%。
20.目前路网中使用的通行卡分为ic通行卡和纸质通行卡，通行费票据分为打印票和定额票。21.陕西省交通厅文明公路收费站建设考核标准(试行)中规定安全管理必须有“四防”(防火、防盗、防灾害事故、防人为破坏)措施。
22.每年“陕西省防汛抢险指挥车通行证”的有效期限是5月1日至10月31日。23.我省第一条收费公路是西三公路，我省第一条收费高速公路是西临高速公路。
24.按照省交通厅陕函[2005]270号的规定，国家安全机关持有特别通行标志牌或侦察证的车辆可以免费通过各公路收费站。
货类汽车质量参数调整更正表》更正的和与《车辆生产企业及产品公告》公布的技术参数不符的车辆，依据《公路汽车正飞标准计量手册》，按照公路养路费计征吨位和我省收费公路车型分类及其收费标准计收通行费。26.《陕西省公路收费工作服务标准》规定的畅通服务标准是收费站同一车道排队等候的车辆不超过5辆车。
27.按照《陕西省高速公路建设集团公司通行费征收管理办法》的规定，通行费征收管理要坚持“应收不漏、应免不收、诚信服务、效益优先”的原则。
高速收费员试用期自我评价简短篇二
到收费所工作以有2个多年头，在管理处收费所各级领导和同事的爱护与帮助下，经历了收费员、收费班长。在工作中始终坚持“科学管理，打造安全文明畅通的高速公路，持续改进，追求微笑满意卓越的服务品质”的质量体系方针，兢兢业业，严于律己带领班组紧紧围绕“用心微笑、真诚服务”的微笑理念，做好通行费的征收工作。
今年年底收费所举办的“强管理、整作风”制度学习周活动，在培训期间使我对这次活动的目的和意义有了比较深刻的认识，尤其是通过自我批评，自我剖析、自我反思，我对自身存在的缺点和不足有了更清醒的认识，现归纳总结并提出整改措施，以求能在今后的工作学习生活中得到更大进步和提高。
(一)存在的问题。
一、事物认知自足、思想片面。
表现好，没有什么问题需要自查自纠。对此次活动认识片面，存有偏差，态度不够端正。
二、业务知识、政策理论不全面扎实。
现在的高速公路发展原来越迅速，对我们工作人员的要求越来越高，自我不进步就会被淘汰。自己在业务知识、政策理论学习方面还是不全面扎实，有偷懒不主动学习。平时只满足于读书、看报，参加单位集中组织的学习多，自学少，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。集团公司政策方针日新变化，工作要求不断提升，我们自己业务知识、政策理论必须不断跟进。
三、自我要求不高，纪律松散。
自认为自己还不错，样样都还行，满足现状自我要求不高，造成工作中出现自我放松、管理不严、纪律松散情况。对于一些细小的事情不上心，日常工作不细心，在道口不能8个小时全部在岗在勤，对于一些特殊事件处理不是得当完善。工作方法简单，只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。
四、班组管理不完善。
在实际带班中，随着时间的推移，工作积极性有所下降，班组工作无计划性，管理不完善。有时存在老好人情况，对发现的一些问题不及时指正，认为小事就算了，一些事就随便批评批评，不能做到奖惩分明。班组活动开展不实，不能推陈出新，活动开展的实质性不是很好，存在部分形式主义。班组宣传报道力度不足。班组员工思想动态把握不好。组员的思想把握存在滞后，员工出现思想波动时不能及时发觉。
(二)整改措施。
一、转变事物认知，提高思想觉悟。
通过此次培训学习和领导同事谆谆教导，在繁杂事物中找寻方法，把握原则、曲线技巧、达到目标、取得效果。从不同的角度、用不同的方法，加上语言技巧、换位思考、时间地点的选择，坚持原则主线，做到人与事的良性处理。看待问题要全面，听取不同的意见，树立大局观，自我奉献、敢于担当，谦虚谨慎，不骄不躁。
二、加强知识学习，强化综合素养。
但总会爆发一些突发事件如交通事故、恶劣天气、系统故障、收费与服务纠纷等等。自己做到反应迅速，能够较好掌控事情发展动态，运用合理的方法果断处理问题。
三、履行岗位职责，掌控收费现场。
在今后工作中自己在道口要始终坚持：第一、发挥“一根桩”的作用。自己要始终立足道口，不能离岗脱岗，深深的钉在道口，第一时间有效的处理各类问题。第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。“眼勤”在道口，始终眼盯道口、环顾周围，准确了解道口现状，对车流量分析、道口通行能力、发现特殊车辆、督查人员规范岗中操作。“腿快”在道口要经常巡查，多走多看，有什么特情迅速赶赴现场，处置得当。“嘴碎”就是要多讲，针对会出现各种情况多提醒收费人员，规避问题。发现问题要及时指正，讲明问题的缘由，改正的方法，并要发挥监控员作用，加强沟通。
四、多措并举，做好班组管理。
四、开好“三会”，善于学习。班组工作中一定要开好班前会、班后会和班组会，班前会就是一支“预防针”，避免各类问题发生，检查仪容仪表，岗前准备、注意事项都交代清楚。在班后会中要对一班次工作总结，点评个人工作表现。定期召开班组传达上级文件和会议精神，加强员工业务知识学习技能培训。对工作情况展开讨论，好的方法有哪些，如何延伸;不规范的有哪些，如何改正。与班组成员进行交流、沟通，随时掌握班组人员的思想动态，及时纠正班组成员的错误想法，有效避免了班组成员的违规违纪行为。
高速收费员试用期自我评价简短篇三
在实习期间,我得到中心两位站长及其他前辈的热情照顾和指导,同事们倾心传授我收费知识和业务技能,其中班班长还给我详细讲述了各种处理特殊问题的方法。他们每个人都耐心、细致、亲切、随和,使我倍感温暖,学起来也轻松自如。经过三个月的实习,我逐步掌握了高速公路的收费方面的业务知识,感受深刻。主要收获有以下几个方面:。
一、加强学习,提高自身综合素质。通过对高速公路收费相关的各种法律法规、公司内部收费文件,以及我省颁发的各种收费政策性文件进行了学习,使我明白了,要做一名合格的高速公路员工,必须要懂法、知法、用法,要对各相关文件精神充分领会和运用,才能征好费,服好务。
二、收费岗上操作,必须细心认真。通过跟班的方式学习上岗操作,经前辈的细心指导,几个轮换班下来,我不仅熟练地掌握了判别车型、入口发卡、出口收卡收费、绿通车登记等操作技能,而且学到了前辈们那种坚持不懈、爱岗敬业的精神。
三、要稳、准、快地处理各种特情车问题,这是自身素质的综合体现。通过跟班学习及前辈的传、帮、带,以及通过自己的认真观察,我逐步掌握了如省交通厅用车卡、文明服务质量监督卡、公务卡的操作,以及无(丢)卡车、回头车、闯关车、免费车等的操作,体会到在处理问题时要诚心、耐心、细心,同时牢记任何特情车在非特殊节日期间都必须有记录,有些还必须上报监控室,要做到规范有序,有据可查。
四、必须熟悉收费现场监控的职能。监控工作,是规范岗上行为,监督执行收费政策的主体。监控的职能要求监控人员具备较高的素质,首先要熟悉监控室的设备和监控系统的各个功能,更重要的是监督、指导、服务三位一体的职能,要第一时间发布有关最新信息,如路面道路状况,特情车通过等信息,要及时有效指导收费现场处理特殊情况,确保高速一路畅通。
实习期间,让我感到震撼的是省高“一路畅行”的企业灵魂和“敬业、创新、团队、奉献”的企业精神,从领导和前辈们身上我看到了为了实现“一路畅行”,公司的规范管理、精准要求、服务至上、精益求精都是优质的,特别是公司的细节管理让我很有感触。
高速收费员试用期自我评价简短篇四
根据我国交通部颁布的《公路工程技术标准》中规定，高速公路指适应按各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上，具有特别的政治意义、经济意义、专供汽车通行，分道高速行驶并全立交、全封闭的公路。
高速公路的收费管理是对车辆收取通行费中各项活动过程及财务工作的各种要素进行决策、计划、组织、指挥、控制和激励活动的总称。收取通行费活动主要项目是收费政策及相关规定的制定与提出，标准的测定，经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。
3.高速公路收费管理的主要任务?高速公路收费管理的主要任务是：
(1)贯彻执行国家关于征收高速公路车辆通行费的规定，科学地组织收费工作，在保证高速公路正常营运秩序的同时，完成与争取超额完成收费目标。
(2)充分发挥所征收资金的作用，将其所收资金主要用于偿还公路建设投资贷款本息，维持道路设施养护、管理正常费用支出，为充分发挥高速公路高速、高效、安全、畅通、舒适的功能及完善高速公路路网提供资金保证。
4.根据《公路法》第五十九条规定，哪些公路可以依法收取车辆通行费?
符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：
(1)由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路;。
(2)由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路;。
按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
6.《收费公路管理条例》第十四条规定：
建设收费高速公路连续里程应当在30公里以上。但是，城市市区至本地机场的高速公路除外。7.《收费公路管理条例》第十四条规定：
政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年，国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
8.《收费公路管理条例》第十五条规定：
政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。确定收费标准的因素。
车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例第十五条规定的程序办理。
10.《收费公路管理条例》第三十三条规定：
收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。
(4)国务院交通行政主管部门或者省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆;。
(6)国务院、省人民政府规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆;。
收费还贷公路：是指公路建设单位通过向银行等金融机构贷款、发行公路建设债券或者向社会团体和个人有偿集资修建的收费公路。
收费经营公路：是指由国内外经济组织依法受让收费公路收费权的收费公路和由国内外经济组织依法投资建成的收费公路。
13.《道路交通安全法》第六十七条规定：
行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
高速收费员试用期自我评价简短篇五
到收费所工作以有2个多年头，在管理处收费所各级领导和同事的爱护与帮助下，经历了收费员、收费班长。在工作中始终坚持“科学管理，打造安全文明畅通的高速公路，持续改进，追求微笑满意卓越的服务品质”的质量体系方针，兢兢业业，严于律己带领班组紧紧围绕“用心微笑、真诚服务”的微笑理念，做好通行费的征收工作。
今年年底收费所举办的“强管理、整作风”制度学习周活动，在培训期间使我对这次活动的目的和意义有了比较深刻的认识，尤其是通过自我批评，自我剖析、自我反思，我对自身存在的缺点和不足有了更清醒的认识，现归纳总结并提出整改措施，以求能在今后的工作学习生活中得到更大进步和提高。
（一）存在的问题。
一、事物认知自足、思想片面。
自己从大学一毕业就到了高速公路工作，没有太多的社会化熏染，多了几份天真与耿率，这是优点也凸显出缺点。对事物的看法上不够全面，比较较真、一根筋，用自己固有的认知看待问题，坚持自我相对原则、自我认知的绝对化，盲目排外，造成工作处理事务存在扭曲相悖，给工作带来一定的麻烦。在工作还有，片面地自我满足，自认为工作好、表现好，没有什么问题需要自查自纠。对此次活动认识片面，存有偏差，态度不够端正。
二、业务知识、政策理论不全面扎实。
现在的高速公路发展原来越迅速，对我们工作人员的要求越来越高，自我不进步就会被淘汰。自己在业务知识、政策理论学习方面还是不全面扎实，有偷懒不主动学习。平时只满足于读书、看报，参加单位集中组织的学习多，自学少，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。集团公司政策方针日新变化，工作要求不断提升，我们自己业务知识、政策理论必须不断跟进。
三、自我要求不高，纪律松散。
自认为自己还不错，样样都还行，满足现状自我要求不高，造成工作中出现自我放松、管理不严、纪律松散情况。对于一些细小的事情不上心，日常工作不细心，在道口不能8个小时全部在岗在勤，对于一些特殊事件处理不是得当完善。工作方法简单，只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。
四、班组管理不完善。
在实际带班中，随着时间的推移，工作积极性有所下降，班组工作无计划性，管理不完善。有时存在老好人情况，对发现的一些问题不及时指正，认为小事就算了，一些事就随便批评批评，不能做到奖惩分明。班组活动开展不实，不能推陈出新，活动开展的实质性不是很好，存在部分形式主义。班组宣传报道力度不足。班组员工思想动态把握不好。组员的思想把握存在滞后，员工出现思想波动时不能及时发觉。
（二）整改措施。
一、转变事物认知，提高思想觉悟。
通过此次培训学习和领导同事谆谆教导，在繁杂事物中找寻方法，把握原则、曲线技巧、达到目标、取得效果。从不同的角度、用不同的方法，加上语言技巧、换位思考、时间地点的选择，坚持原则主线，做到人与事的良性处理。看待问题要全面，听取不同的意见，树立大局观，自我奉献、敢于担当，谦虚谨慎，不骄不躁。
二、加强知识学习，强化综合素养。
有足够的知识储备，处理工作游刃有余。在专业知识方面，首先一个纲领：要掌握专业相关的法律法规政策文件，各种特殊情况的处理依据条文。其次一个实体：要掌握业务处理流程，在道口现场，会出现各类特殊情况车辆，如拖车、无卡、u转等等，作为一名班长就要熟练掌握处理流程，并做好解释工作。最后一个能力：道口一般都是进出的流水账，但总会爆发一些突发事件如交通事故、恶劣天气、系统故障、收费与服务纠纷等等。自己做到反应迅速，能够较好掌控事情发展动态，运用合理的方法果断处理问题。
三、履行岗位职责，掌控收费现场。
在今后工作中自己在道口要始终坚持：
第一、发挥“一根桩”的作用。自己要始终立足道口，不能离岗脱岗，深深的钉在道口，第一时间有效的处理各类问题。
第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。“眼勤”在道口，始终眼盯道口、环顾周围，准确了解道口现状，对车流量分析、道口通行能力、发现特殊车辆、督查人员规范岗中操作。“腿快”在道口要经常巡查，多走多看，有什么特情迅速赶赴现场，处置得当。“嘴碎”就是要多讲，针对会出现各种情况多提醒收费人员，规避问题。发现问题要及时指正，讲明问题的缘由，改正的方法，并要发挥监控员作用，加强沟通。
四、多措并举，做好班组管理。
第一、要以身作则，发挥带头作用。要求别人首先要自己做好，在工作注意自己的一言一行，树立正确的价值观、工作观，事于躬亲、严己容人。第二、用心待人，方能政令通达。自己在工作中，始终不提高姿态，用心爱护关心班组成员，纵有好恶，也公平公正。对组员要换位思考，察觉他们困惑，告诉他们解决的方法，不能一味的批评，善于倾听。捋清思想、人心合一，班组工作才能顺风顺水。第三、工作有计划，事后要总结。班组活动要计划的开展，针对情况有侧重，不能盲目无条理开展。班组具体工作要调动组员积极性，内页可以规划责任人，月底要对班组工作进行总结。
五、开好“三会”，善于学习。
班组工作中一定要开好班前会、班后会和班组会。班前会就是一支“预防针”，避免各类问题发生，检查仪容仪表，岗前准备、注意事项都交代清楚。在班后会中要对一班次工作总结，点评个人工作表现。定期召开班组传达上级文件和会议精神，加强员工业务知识学习技能培训。对工作情况展开讨论，好的方法有哪些，如何延伸；不规范的有哪些，如何改正。与班组成员进行交流、沟通，随时掌握班组人员的思想动态，及时纠正班组成员的错误想法，有效避免了班组成员的违规违纪行为。
以上就是我的个人剖析，不足之处，万望批评指正。
高速收费员试用期自我评价简短篇六
在服务态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的`服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
高速收费员试用期自我评价简短篇七
1、为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
2、时光转瞬即逝，紧张充实的一年已经过去了。在这一年里，我在这里工作着、学习着，在实践中不断磨练自己的工作能力，使我的业务水平得到很大的提高。这与领导的帮助和大家的支持是密不可分的，在这里我深表感谢！作为收费员这个岗位，每天就是对着不同的面孔，面带微笑的坐在电脑前机械地重复着一收一付的简单的操作，不需要很高的技术含量，也不必像其它科室的医生要承担性命之托的巨大压力，这或许也是大家眼中的收费工作吧。其实收费员的工作不只是收好钱，保证准确无误就可以了，在任何一家医院，收费处是一个窗口单位，收费员是患者首当其冲要面对的，收费员不仅代表着医院的形象，同时也要时刻维护医院的形象，一个好的收费员会在最短的时间内让病人得到如沐春风的服务，对收费满意，对医院满意。
3、今年以来，我积极参与管理处组织的学习”微笑京珠“系列活动，坚持以微笑发自内心、服务奉献社会”重要思想武装自己，净化自己的心灵，不断提高自己的思想觉悟。学习管理处的各项规章制度、业务理论知识，以各项规章制度规范自己的工作言行，以理论知识充实自己的工作实践。同时通过继续深入学习陈刚毅事迹，进一步坚定了我投身高路事业的信念。
4、服务人民，提高收费服务质量收费处是医院的窗口，收费员的言行举止和态度好坏，都会直接影响到医院的整体形象，碰到棘手的困难，我始终遵循的原则是“换位思考”。总之我深知，在学习社会主义荣辱观的活动中，我们还有很长的道路需要前行。但我坚信：只要让我们共同行动起来，借着全面建设小康社会的春风，辛勤劳动、崇尚科学、服务人民，我们就一定能把我们的`医院建设的更加美好，让我们人人争当践行xxxx的模范，知荣辱、树新风，在构建和—谐社会的征程中，写下我们绚丽夺目的一笔！
5、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
6、在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：
8、时光转瞬即逝，紧张充实的一年已经过去了。在这一年里，工作着、学习着，在实践中不断磨练自己的工作能力，使我的业务水平得到很大的提高。这与领导的帮助和大家的支持是密不可分的，在这里我深表感谢！
9、崇尚科学，刻苦钻研业务知识。提高的综合素质。1是要严格认真地遵守医院收费的各项规章制度，不应出现半点马虎；是要有熟练的微机操作技能，能够准确迅速的为每位患者服好务；3是要对各科室的医用术语及其相关的收费项目了如指掌，减少损失。
10、今年年底收费所举办的“强管理、整作风”制度学习周活动，在培训期间使我对这次活动的目的和意义有了比较深刻的认识，尤其是通过自我批评，自我剖析、自我反思，我对自身存在的缺点和不足有了更清醒的认识，现归纳总结并提出整改措施，以求能在今后的工作学习生活中得到更大进步和提高。
11、心放细，手放快，眼放亮。调整好心态，平常心面对一切。不要把情绪带到工作上来，影响自己正常上班，正常发挥。干好本职工作，使自己的业务更加熟练，爱护宿舍设施及收费亭的设备。记录好自己工作上的得与失，善于总结和吸取教训。认清自己的工作技能操作能达到标准吗？只有更好，没有最好。上班期间对自己要求严一点，对自己负责，为单位负责。戒骄戒躁，埋头苦干，不耻下问，努力学习，不断提高思想觉悟和自身的文化水平。
12、在新的一年即将到来之际，我会以新的面貌，新的计划，来迎接xx年。在工作中和同事之间相互团结，互相帮助，积极配合领导的工作。我会在微笑服务这一块下功夫，用微笑传递着我们的真诚，真诚的服务司乘，服务社会！所谓“服务有起点，满意无止境”，在做好“微笑京珠”文明优质服务工作的同时，也要当好一名宣传国家收费政策的宣传员，还要当好一名能帮司乘人员解决困难的服务员，更要当好一名倡导和谐交通的微笑使者！只有不断提高我们的业务水平，不断深化我们的服务意识，变换角度，变收费为服务，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、文明收费创造出一个良好的工作氛围。真诚的微笑不花费什么，却可以赢得一切，当微笑像呼吸一样自然时，我们与司乘人员的距离也拉近了。真诚的微笑能给司乘人员如沐春光、轻松舒畅、甘甜如怡的感觉。真诚的微笑能使我们的收费过程快捷、高效、优质服务。赠人玫瑰，手有余香。以诚挚的微笑对人，不仅提升了社会满意度，而且也提高了自身素质和工作效率，变得美丽而自信，窗口争执少了，矛盾少了，营运环境更加和谐、更加井然有序。
高速收费员试用期自我评价简短篇八
今年以来，我积极参与管理处组织的学习“微笑京珠”系列活动，坚持以微笑发自内心、服务奉献社会“重要思想武装自己，净化自己的心灵，不断提高自己的思想觉悟。学习管理处的各项规章制度、业务理论知识，以各项规章制度规范自己的工作言行，以理论知识充实自己的工作实践。同时通过继续深入学习陈刚毅事迹，进一步坚定了我投身高路事业的信念。
高速收费员试用期自我评价简短篇九
1、岗前培训。
包括军训、实习，礼仪培训等内容。
2、开通前的准备。
练习礼仪，强化文明服务理念。
3、上岗操作。
20__年1月28日零时，黄衢南高速公路正式通车营运。我也正式走上工作岗位，开始收费工作。
二、对收费员岗位工作的认识。
1、严苛的工作纪律。
2、军事化的管理。
3、以人为本的服务理念。
作为一线收费员，我们是软性竞争力的直接执行者，每天直接面对司机，服务的好坏直接影响车流量和通行费，做好优质服务，提升服务形象是我们的责任。
三、对部门领导的期望和要求。
1、合理安排培训时间、方式。
12个小时的大夜班非常的辛苦，打乱人正常的作息时间。如果第二天还有各种会议、学习任务等需要留在收费所，睡眠得不到保证，身体方面就很难坚持，学习效果也不能达到。合理安排时间和方式，提高学习效率。
2、双向交流。
及时和收费员、收费班长交流思想，了解困难和需要。
四、工作中表现出来的长处，尚待改进的方向。
长处：在工作中坚持“以人为本”的服务理念，文明服务，微笑待人，认真细致，在收费过程中规范操作，尽力为司乘人员排忧解难。
不足：“文明服务、应收堵漏”是每个收费员应尽的义务和责任，文明服务我能保证做好，而应收不漏一直是我们营运收费中的一块很难啃的骨头。面对称台上刹车、高速通过、s型通过，反复碾压车轴识别器造成多轴，在称重设备上垫(木)钢板，人为阻断红外光栅车辆分离器，使系统无法判断车辆通过，改装车辆等方式有意识降低计重重量，逃漏通行费，扰乱收费站正常营运秩序的行为，我想我只有进一步加强责任心，岗前多思多想、上岗认真负责、岗后交流经验，在工作中炼就火眼金晴，在学习中提高业务技能，为应收不漏的目标认真努力。
五、今后工作计划。
1、争做学习型员工不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关法律法规，向收费明星学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
2、服务态度方面。
用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使司乘人员能够理解我们的工作，配合我们的工作，顺利缴费。
3、收费业务方面。
努力提高工作效率，时刻注意与班长、稽查配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，尽力降低错误率，熟练业务，以实际行动为黄衢南高速的发展添光添彩。
高速收费员试用期自我评价简短篇十
本人好学上进，诚信、敬业、责任心强，有强烈的团体精神，对工作认真积极，严谨负责。性格开朗，适应能力强，为人诚实，善与人沟通，有良好的人际交往能力，具备相关的专业知识和认真。细心、耐心的工作态度及良好的职业道德。
相信团体精神的我对工作认真负责，只要我能做到的，我一定能把它做到最好，我做不到的事我也会尽我所能把它做得更好。做人诚实，做事积极认真思维敏捷，积极主动，能吃苦耐劳。
较强的适应能力和自学能力，较强的管理、组织能力和社交能力，我的缺点是为人太过单纯、缺少社会经验，但我的学习能力很强，我会以最短的时间进入最佳状态。
作风正派，责任心强。真诚沟通，用心倾听，待人诚恳。爱学习，勤于思考，善于从多个角度考虑问题，分析处理难题。接手新事物能力强，易上手。善于交际，善于思考，能自觉服从组织规章以及安排。
高速收费员试用期自我评价简短篇十一
高速收费员在试用期间有什么感想吗？仅仅由别人的评价来判定自己是不全面的，当自己也沉淀下来，窥探自己的内心，写下自己的。
这样才可以不断进步。但是自我评价要怎么写呢?下面是本站小编为大家带来的自我评价相信对你会有帮助的。
工作总结。
一、试用期主要工作内容。
1、岗前培训。
包括。
军训。
实习，礼仪培训等内容。
2、开通前的准备。
练习礼仪，强化文明服务理念。
3、上岗操作。
20xx年1月28日零时，黄衢南高速公路正式通车营运。我也正式走上工作岗位，开始收费工作。
二、对收费员岗位工作的认识。
1、严苛的工作纪律。
2、军事化的管理。
3、以人为本的服务理念。
作为一线收费员，我们是软性竞争力的直接执行者，每天直接面对司机，服务的好坏直接影响车流量和通行费，做好优质服务，提升服务形象是我们的责任。
三、对部门领导的期望和要求。
1、合理安排培训时间、方式。
12个小时的大夜班非常的辛苦，打乱人正常的作息时间。如果第二天还有各种会议、学习任务等需要留在收费所，睡眠得不到保证，身体方面就很难坚持，学习效果也不能达到。合理安排时间和方式，提高学习效率。
2、双向交流。
及时和收费员、收费班长交流思想，了解困难和需要。
四、工作中表现出来的长处，尚待改进的方向。
长处：在工作中坚持“以人为本”的服务理念，文明服务，微笑待人，认真细致，在收费过程中规范操作，尽力为司乘人员排忧解难。
不足：“文明服务、应收堵漏”是每个收费员应尽的义务和责任，文明服务我能保证做好，而应收不漏一直是我们营运收费中的一块很难啃的骨头。面对称台上刹车、高速通过、s型通过，反复碾压车轴识别器造成多轴，在称重设备上垫(木)钢板，人为阻断红外光栅车辆分离器，使系统无法判断车辆通过，改装车辆等方式有意识降低计重重量，逃漏通行费，扰乱收费站正常营运秩序的行为，我想我只有进一步加强责任心，岗前多思多想、上岗认真负责、岗后交流经验，在工作中炼就火眼金晴，在学习中提高业务技能，为应收不漏的目标认真努力。
五、今后。
工作计划。
1、争做学习型员工不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关法律法规，向收费明星学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
2、服务态度方面。
用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使司乘人员能够理解我们的工作，配合我们的工作，顺利缴费。
3、收费业务方面。
努力提高工作效率，时刻注意与班长、稽查配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，尽力降低错误率，熟练业务，以实际行动为黄衢南高速的发展添光添彩。
时光飞逝，转眼我已经在京包收费口愉快的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长,办事员,班长的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。在高速公路的长龙上，在平整延绵、宽阔的路面上，在庄严的收费窗口，穿梭着无数的身影，形成了辽阔大地上一道独特、亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速公路事业的发展，北京经济的振兴与腾飞，远离亲人和朋友。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!
收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心!当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言!
大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受!我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔!
这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，北京经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。
到收费所工作以有2个多年头，在管理处收费所各级领导和同事的爱护与帮助下，经历了收费员、收费班长。在工作中始终坚持“科学管理，打造安全文明畅通的高速公路，持续改进，追求微笑满意卓越的服务品质”的质量体系方针，兢兢业业，严于律己带领班组紧紧围绕“用心微笑、真诚服务”的微笑理念，做好通行费的征收工作。
今年年底收费所举办的“强管理、整作风”制度学习周活动，在培训期间使我对这次活动的目的和意义有了比较深刻的认识，尤其是通过自我批评，自我剖析、自我反思，我对自身存在的缺点和不足有了更清醒的认识，现归纳总结并提出整改措施，以求能在今后的工作学习生活中得到更大进步和提高。
(一)存在的问题。
一、事物认知自足、思想片面。
表现好，没有什么问题需要自查自纠。对此次活动认识片面，存有偏差，态度不够端正。
二、业务知识、政策理论不全面扎实。
现在的高速公路发展原来越迅速，对我们工作人员的要求越来越高，自我不进步就会被淘汰。自己在业务知识、政策理论学习方面还是不全面扎实，有偷懒不主动学习。平时只满足于读书、看报，参加单位集中组织的学习多，自学少，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，使学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。集团公司政策方针日新变化，工作要求不断提升，我们自己业务知识、政策理论必须不断跟进。
三、自我要求不高，纪律松散。
自认为自己还不错，样样都还行，满足现状自我要求不高，造成工作中出现自我放松、管理不严、纪律松散情况。对于一些细小的事情不上心，日常工作不细心，在道口不能8个小时全部在岗在勤，对于一些特殊事件处理不是得当完善。工作方法简单，只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。
四、班组管理不完善。
在实际带班中，随着时间的推移，工作积极性有所下降，班组工作无计划性，管理不完善。有时存在老好人情况，对发现的一些问题不及时指正，认为小事就算了，一些事就随便批评批评，不能做到奖惩分明。班组活动开展不实，不能推陈出新，活动开展的实质性不是很好，存在部分形式主义。班组宣传报道力度不足。班组员工思想动态把握不好。组员的思想把握存在滞后，员工出现思想波动时不能及时发觉。
(二)整改措施。
一、转变事物认知，提高思想觉悟。
通过此次培训学习和领导同事谆谆教导，在繁杂事物中找寻方法，把握原则、曲线技巧、达到目标、取得效果。从不同的角度、用不同的方法，加上语言技巧、换位思考、时间地点的选择，坚持原则主线，做到人与事的良性处理。看待问题要全面，听取不同的意见，树立大局观，自我奉献、敢于担当，谦虚谨慎，不骄不躁。
二、加强知识学习，强化综合素养。
但总会爆发一些突发事件如交通事故、恶劣天气、系统故障、收费与服务纠纷等等。自己做到反应迅速，能够较好掌控事情发展动态，运用合理的方法果断处理问题。
三、履行。
岗位职责。
掌控收费现场。
在今后工作中自己在道口要始终坚持：第一、发挥“一根桩”的作用。自己要始终立足道口，不能离岗脱岗，深深的钉在道口，第一时间有效的处理各类问题。第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。“眼勤”在道口，始终眼盯道口、环顾周围，准确了解道口现状，对车流量分析、道口通行能力、发现特殊车辆、督查人员规范岗中操作。“腿快”在道口要经常巡查，多走多看，有什么特情迅速赶赴现场，处置得当。“嘴碎”就是要多讲，针对会出现各种情况多提醒收费人员，规避问题。发现问题要及时指正，讲明问题的缘由，改正的方法，并要发挥监控员作用，加强沟通。
四、多措并举，做好班组管理。
四、开好“三会”，善于学习。班组工作中一定要开好班前会、班后会和班组会，班前会就是一支“预防针”，避免各类问题发生，检查仪容仪表，岗前准备、注意事项都交代清楚。在班后会中要对一班次工作总结，点评个人工作表现。定期召开班组传达上级文件和会议精神，加强员工业务知识学习技能培训。对工作情况展开讨论，好的方法有哪些，如何延伸;不规范的有哪些，如何改正。与班组成员进行交流、沟通，随时掌握班组人员的思想动态，及时纠正班组成员的错误想法，有效避免了班组成员的违规违纪行为。
高速收费员试用期自我评价简短篇十二
本人接受过正规的教育，具有较好的素养，肯学习进取，在公司工作期间积累了一定的工作经验，能够高效率按时完成任务。
个性稳重、成熟，为人诚实，乐于助人，具高度责任感。
工作态度：有很好的团队精神和协作精神，积极的工作态度，能够在不同文化和工作人员的背景下出色地工作。
我耐心好，自我激励，肯吃苦，自学能力强，能很好的与人沟通。
高速收费员试用期自我评价简短篇十三
尊敬的领导：
您好!
回顾在高速公路的十年，从一个所务到现在的高速收费员;从一个曾经充满期待的青年到现在过了而立之年，有过激动，但更多的是落寞。想想在这十年中，我为高速公路做了些什么，高速公路又为我留了些什么，一切显得那么苍白与无奈。在高速公路的十年消磨了我的意志，却留给了我颓废。在这经济发展形势一片大好高速公路每年以骄人两位数高速增长的十年，我们没有一起体验高速公路发展对个人的喜悦，却时时体验到了我们管理决策层管理理念的倒退与冷漠，试想在一个缺乏企业文化和个人发展的公司，体会到的只有与世隔绝与虚伪的清高，试想自己，在高速公路自己的职业生涯终点会是什么，看到的只有一年年的老去与消退的信心，现行的人事管理有给我们员工发展吗?我想，答案是没有。看到的只是公司对员工的不屑与抱怨。
我想，在自己的.斗志还没完全丧失，在自己还未老去，在自己还没沦为高速公路的一位民工之前，我需要换一个环境去重塑我的信心，我需要社会去把我锻炼的重新意志风发，别了，我曾经向往的xxx高速，别了，友谊常在的各位同事。
