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当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
深圳地铁心得体会篇一
作为一个大学毕业生，我怀着憧憬和期待加入深圳地铁运营队伍。为了更好地适应新环境和提升个人能力，我参加了深圳地铁的培训，这次经历给我留下了深刻的印象。通过培训，我不仅学到了专业技能，还培养了团队合作意识和职业素养。以下是我对深圳地铁培训的心得体会。
首先，培训为我们提供了必要的专业知识和技能。在深圳地铁的培训课程中，我们学习了地铁的构造原理、信号系统和应急处置等相关知识。通过理论课程的学习，我们熟悉了地铁的基本运行机制，并了解了如何应对紧急情况。同时，培训还包括实践操作，让我们能够亲身感受到地铁运营的各种环节。通过系统的学习和实践操作，我们的专业技能得到了全面提升，为将来的工作打下了坚实的基础。
其次，培训强调了团队合作意识的重要性。在地铁运营中，车站工作人员之间需要高度配合和协作，才能确保乘客的安全和顺利出行。为此，培训中将团队合作培养置于重要位置。我们参加了团队合作的游戏和讨论，学习了如何高效地与他人合作，并了解到每个人在团队中的重要性。通过这些活动，我们增强了个人的团队合作意识，并且懂得了在团队中互相支持和互相信任的重要性。
此外，培训注重了职业素养的培养。在地铁工作中，我们需要具备高度的责任感和敬业精神。培训通过讲解案例、倾听从业者的经验等方式，教育我们如何维护乘客安全、处理突发事件和保护地铁设备。同时，也提醒我们在工作中要遵守相关规章制度，守住底线，做到廉洁自律。培训的重点不仅在于传授技能和知识，更在于以案例为引导，让我们建立正确的职业价值观和道德规范。
最后，培训激发了我们对地铁事业的热爱和责任感。培训中，我们深入了解了地铁的发展历程、运营模式和未来规划。通过了解地铁的重要性和影响，我们对地铁事业充满了热爱和使命感。培训还组织了参观和实践活动，让我们真切感受到了地铁的巨大价值和为社会所做出的贡献，进一步激发了我们的责任感。因此，培训不仅是一次技能培训，更是对我们职业意识和使命感的再次唤醒，让我们更加坚定地投身于地铁事业中。
总而言之，深圳地铁的培训给我留下了深刻的印象。通过培训，我学到了必要的专业知识和技能，培养了团队合作意识和职业素养，也增强了我的热爱和责任感。我相信，在将来的工作和生活中，这些培训所带给我的经验和体会将会成为我宝贵的财富，我将用之于实践中，为深圳地铁的发展做出自己的贡献。
深圳地铁心得体会篇二
一、根据自身实际，建立健全项目部各项安全规章制度并落实安全生产责任制。
安全责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度；又按照“守土原则”落实各级安全生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的安全目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订安全生产责任状，明确各级和每个岗位员工的安全生产责任，形成全面的安全生产责任制体系，将安全责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票否决制”，建立安全责任追究机制，把安全责任状完成情况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。
二、重视教育培训，提高员工的安全素质。
在当今科学技术飞速发展的时代，人员的素质是非常关键的，要培养一支高素质的队伍，抓好教育培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，它是提高全体建设者安全素质的一项重要手段；它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的安全生产施工氛围。在这方面项目部计划工作如下:
1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必须经过教育培训(三级教育)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。
2、特种作业人员(包括电工、机手等)必须持有特种作业证到安全主任处登记，办好工作工作卡(或证)。
3、经常生教育培训(指在施工过程中自始至终的坚持不断的安全教育培训)。
三、加强安全检查。
则，项目部制定，现场班组长为安全兼职管-理-员，并带安全员红袖章，负责本班组现场安全工作。)做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展加强安全生产，文明施工工作；采取严格检查制度，按照“四不放过”原则，严肃查处检查中发现的安全问题、原因，消除隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺利进行。
四、执行优奖劣罚，是安全生产的有力措施。
经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在安全生产方面也起到非常重要的作用。项目部制定，《安全生产责任状》和《安全生产奖惩制度》，对安全生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提高全体干部员工的安全意识，增强安全责任感。
五、编制应急救援预案。
事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，安全规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了减少人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部根据实际情况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样可以有效的应对任何突发事件，控制事故的扩大，减少事故的损失。
总之，项目部在业主和公司的领导下，认真贯彻指示精神，切实做好安全生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热情，高昂的斗志迎接这次新的挑设做贡献！向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满意的答卷！
地铁施工实习工作总结报告范文2：
当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。
xx的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期出现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清楚，采取了不适当的处理方法，很容易出现漏水事故。另外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”，是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，普通出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
另外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。
常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建筑规模达到了万平方米，更是因为这双岛四轨的设计。按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而另外一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才出现了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接通过或停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。
到了实习后几天，我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“营养”，如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还可以使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统，节约能量，提供一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，减少了运行噪音对车站的干扰。另外，师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通 和环境不允许时，只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地，可修建的空间比较大， 如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站，如上 海地铁徐家汇站。 明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的经验。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。
建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少， 但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考，才能使自己在工作过程中更加得心应手。
最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工，为我们以后工作提供了宝贵的经验。
地铁施工实习工作总结报告范文3：
本人20xx年x月毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程，之前在别的单位有过一段轻轨施工工作经历。于20xx年x月底就职于中铁一局城轨公司地铁三号线试验段tjsg一标段项目部，现将半年来的见习期的工作总如下总结。 以前的工作岗位虽然是施工单位，但是平时都是在做一些办公室职员的工作，对现场也没有什么熟悉和掌握，对于技术和现场这一块所懂的也比较少。还好的是，来到项目部并没遇到新人初到的尴尬，施技部的同胞都很热情的和我交流，并不时布置一些任务让我去做，熟悉工作环境，我的积极空前高涨。既然要成为一个技术员，首先就是要熟悉图纸，不过我是一点都看不懂，不过在大家的帮助下慢慢的能够自己识图了。可以说学习图纸对我来说是一个很好的学习过程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段时间图纸后，师傅开始让我算局部工程实体的混凝土和钢筋量，我蛮以为很简单，可是等我动手去算是的时候才发现，这项工作看似简单，其实对计算能力、对图纸的理解能力、对材料的属性以及自己的空间想象力都有很高的要求，在师傅知道下完成几次算量后，细细回想其间的疑惑和困难，才发现这样看似简单的一个工作，使我不得不明白完成一个工程的艰辛与不易。
随后，为了锻炼我的意志，师傅让我试着去跑现场，先是长时间站在工作面看工人是如何将图纸上的设计内容一步步施作成实体结构，然后结合具体要求对工程进行检查验收，严格执行质量及规范要求，使得严把质量关深入我心。然后就是熟悉现场的每一个工作面。每一处材料地方场地，每一种材料的数量及用途，将现场的整体布局印在脑海里，对自己的全局掌控有很大的帮助。其间回到办公室就是看图纸、规范、方案、交底和算量，这样过了有一个月，自我感觉专业技术水平和身心意志都得到了和大提高。
虽然起初的现场施工管理工作干起来有点手忙脚乱，但是在各位前辈的指导下，我逐渐熟悉了现场施工，在师傅的提点下，也能够独立的掌控整个工作面的生产工作。技术兼生产的工作确实有点辛苦，但是这确实很锻炼人，技术工作让我掌握了大量的理论知识，而生产工作让我接触并了解熟悉现场施工，更多的接触实体工程，所谓理论结合实践，我想就是这个样子的。而技术和生产往往又有些矛盾，技术要考虑质量，而生产又要考虑工期进度，其间还得兼顾安全文明，有时候确实感觉人力有时尽。终于在经过了一段时间的磨合，我给自己总结出了一个工作办法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去现场查看，经常与工人沟通，了解工人的工作心态，积极配合工人施工，为他们施工提供良好便利的条件，这其间一定要合理把握施工计划、材料计划、现场数据及质量控制。这样双方都有心劲工作，心态好，工作自然就干好了。
这半年来，完成工作如下，鱼化寨车站一期围护结构冠梁及挡土墙施工，鱼化寨车站一期龙门吊轨道梁施工，部分临建工程施工。冠梁及挡土墙、临建工程和轨道梁，这几个工作是一环接一环的。先完成冠梁及挡土墙，才能施作轨道梁，临建工程必须得围绕前两个工作面进行施工。主要工序是冠梁及挡土墙的基槽开挖、支护，冠梁及挡土墙抄平、制作垫层、放控制点、钢筋加工及安装、预埋件安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆除，冠梁及挡土墙两侧土方回填，轨道梁抄平、垫层浇筑、放控制点、钢筋加工及安装、模板安装、预埋件安装、混凝土浇筑、模板拆除，排水沟制作，地面硬化。
基槽开挖时，机械开挖到离桩顶标高30cm后采取人工开挖，防止破坏冠梁底以下土质；要合理放坡，防止两侧土体滑塌，不能放坡的地方开挖后要及时采取措施进行支护，确保工作时的安全环境；开挖过程中，注意保护地下管线，在管线处可以采取人工开挖露出管线，然后再使用机械继续开挖。人工整平桩顶时，放准确冠梁底标高，适当预留垫层的厚度，防止垫层占用冠梁的尺寸。制作垫层可以使用人工拌制砂浆抹面，也可以使用预制砂浆或者细石混凝土制作，具体根据现场实际情况而定。冠梁的控制点直接放在垫层上，然后弹好墨线，标注出具体位置和尺寸。
钢筋加工时，严格按照图纸设计下料，并随时检验尺寸是否合格。安装钢筋是，排布要均匀，绑扎要牢固，搭接、焊接长度要符合规范和设计要求。预埋件安装时要控制好位置，不得破坏钢筋结构，不得影响模板安装和混凝土浇筑。模板安装时严格按照弹好的墨线进行安装，安装前在冠梁内侧以后悬空出铺设一层50cm宽的油毡，在后续主体开挖时可以有效的剥离混凝土下得土体，防止其掉落伤人；模板与模板、垫层接缝要紧密，必要时缝隙处最好拿胶带密封，连接模板的方木要钉牢固，然后必须对安装好的模板进行加固，防止浇筑时出现跑模、胀模。浇筑冠梁前，对桩顶钢筋进行检查，按照设计要求对桩顶钢筋进行续接或切割、弯曲。浇筑混凝土前，提前与商混供应方取得联系，保证混凝土的顺利浇筑；混凝土浇筑时先联系实验室进行验收，作业人员落实好安全防护措施，浇筑时分层浇筑，振捣时严格按照要求进行振捣，直到不再出现气泡；浇筑完后，要采取人工措施对混凝土表面进行收面压光。冠梁和挡土墙浇筑前，一定要对冠梁顶和挡土墙顶的标高进行准确抄平，保证现浇结构尺寸符合设计要求。在拆模之前，要及时对混凝土进行相应的覆盖；拆除模板时，混凝土的强度应能保证其表面及棱角不受损伤；模板拆除完毕后，要及时对混凝土进行养护。冠梁及挡土墙两侧土方回填，因为内侧在后续施工中土方要进行开挖外运，所以可以进行素土回填；外侧土方回填后将成为永久土层，所以回填三七灰土，严格按照人工回填三七灰土要求进行回填。
深圳地铁心得体会篇三
地铁系统作为现代城市交通的重要组成部分，承载着数以亿计的乘客和货物安全、快速地在城市间流动的重要使命。为了提高地铁安全和服务质量，深圳地铁为员工开展了培训活动，经过一段时间的学习和实践，我深切地感受到了这次培训的重要性和收获。以下以五段式写作方式来分享我在深圳地铁培训中的心得体会。
第一段：对培训的期望
在参加深圳地铁培训之前，我对这次培训的期望很高。首先，我期待通过培训了解地铁的基本运作原理和常见问题处理方法，增加我的专业知识。其次，我希望这次培训能提高我的团队合作能力和沟通能力，因为在地铁系统中，团队的合作和有效的沟通至关重要。最后，我希望通过这次培训能够更加熟悉深圳地铁，增加我的职业发展机会。
第二段：培训内容与收获
在培训课程中，我们学习了地铁的安全操作、服务技巧以及客户服务等方面的知识。通过实际案例分析和模拟练习，我深入了解了处理突发事件和矛盾纠纷的方法和原则。同时，通过团队合作项目和角色扮演，我学会了如何与其他同事有效地合作，提高工作效率。此外，培训还丰富了我的沟通技巧，让我更好地与乘客进行交流和解决问题。
第三段：团队合作与团队精神
在深圳地铁培训中，我有幸结识了来自不同背景和专业的同事，他们的热情和才华深深地吸引了我。在培训过程中，我们一起完成了各种团队合作项目，如演练、案例分析等。这些活动不仅增强了我们的团队合作能力，更培养了我们之间的团队精神。通过相互支持和协作，我们共同解决问题，创造了良好的学习氛围，使每一个人都能够充分发挥自己的潜力。
第四段：培训带来的职业发展机遇
参加深圳地铁培训不仅仅是提高个人技能和专业素养的机会，也为我们提供了更多的职业发展机会。培训结束后，我们将有机会参与地铁系统的实际工作，并有机会晋升为培训生。这种机会让我倍感荣幸，也更加珍惜自己在培训过程中学到的知识和经验，努力成为一个优秀的地铁工作人员。
第五段：对未来的展望和感悟
这次深圳地铁培训让我受益匪浅，对我的职业生涯和人生观都将产生积极的影响。通过深入了解地铁系统的运作和团队合作的重要性，我更加意识到了自己作为一个环节的重要性。我相信，只要我们不断提高自己的能力和素质，积极面对挑战，我们一定能够在地铁行业中取得良好的发展。我将努力实践培训中学到的技能和知识，不断完善自己，为深圳地铁的发展做出贡献。
通过这次培训，我深入了解了地铁系统的运作原理和服务要求，提高了我的专业素养和团队合作能力。这次培训不仅是对我个人职业生涯的一个里程碑，也是对整个深圳地铁团队的一个鼓舞和推动。我对未来充满信心，相信我可以在深圳地铁这个大家庭中有所作为。
深圳地铁心得体会篇四
深圳地铁核酸最新要求（2022年11月）
深圳地铁核酸最新要求是什么?那么深圳地铁出行防疫指南是什么?下面是小编整理的深圳地铁核酸最新要求，以供参考，欢迎大家收藏并分享哟!
根据市疫情防控指挥部要求及新冠疫情防控工作需要，自6月24日起，乘客搭乘地铁须持48小时内核酸检测阴性证明或当日(24小时内)核酸采样凭证(记录)。
1、乘坐地铁必须全程佩戴口罩
乘客进入地铁站范围内必须佩戴口罩，并且在进站、购票、安检、进闸、候车、乘车、出闸的全过程佩戴，中途也请勿摘下。
未佩戴口罩者将不得进入地铁乘车哦!
2、主动配合车站“测温”检查
在安检点应主动配合进行体温检测，无异常后才能进站乘车。
3、配合验码
乘客进站前需展示“粤康码”或“深i您健康码”，显示绿码方可进站乘车。请市民乘客在进站前，提前备好绿码以便工作人员查验。感谢您的理解与支持!
4、尽量使用“扫码过闸”等无感式乘车
建议大家优先选用“扫码”“闪付”等方式乘车，做好自我防护。
5、分散候车，不扎堆上下车
疫情防控期间，建议大家进站后尽量前往站台两端，分散至不同车门候车。同时尽可能拉大排队间距。先下后上，不扎堆上下车。
6、错峰出行、降低风险
地铁属于相对密闭空间，为了降低疫情感染风险，建议大家合理安排出行时间及路径，错峰出行，避开早晚高峰、大客流车站和乘客较多的列车或车厢，尽可能减少人员聚集。
7、疫情期间，请配合车站相关措施
请理解和配合列车越站、出入口临时关闭等措施。疫情期间，深圳地铁将视现场客流情况和疫情防控需要加强大客流管控。如遇列车越站、出入口临时关闭等等措施，请您绕行至就近出入口或耐心等候下一班列车。
一般建议提前一天做
1、最好提前一天做，一般48小时核酸检测阴性的证明时间是从采样的时候开始计算。
2、有的地方规定的48小时核酸是看报告出来的时间来决定，一般检测出来结果需要半天时间。
3、有的地方，核酸结果出来的当天，也就是今天、明天、后天都算在48小时有效通关时间内。
核酸检测阴性报告上，显示的三个时间：采样时间、接收时间、报告出来日期。大多数地区是看采样时间，没有采样时间的，会看报告结果时间。所以情况有很多种，大家以自己实地的说法为准，每个地区不一样，不要因为网上的一些说法耽误了自己的行程。
1、从采集时间开始算
大部分地区的48小时核酸检测从什么时候开始算时间呢?就是从采集时间开始看的，如图，做核酸的采样时间是2021年7月24日，16:12分。那么这个核酸检测的有效日期到2021年7月26日，16:12分。
2、从报告时间开始算
报告时间的意思就是你的核酸出结果的一个时间，如图，出结果的时间是2021年7月24日，20:55分。那么这个核酸检测的有效日期到2021年7月26日，20:55分。
核酸检测阴性报告上显示三个时间：采样时间、签收时间、报告时间。虽然大部分地区是按采样时间来的，但也有地方是按照报告时间算，所以具体看当地的政策怎么来。不过怎么算其实影响不大，现在做核酸都是3-4个小时出结果，采样时间和报告时间的间隔不长。
深圳地铁心得体会篇五
2012年2月11日，新湖期货深圳营业部全体员工，带着兴奋而紧张的心情和对拓展的期待，登上大巴在青山绿水间驰骋。车窗外蓝天、大海、白云和偶尔从云缝中钻出的缕缕阳光，组成了一幅绝美的风景画。
一个多小时后，我们到达了东山珍珠岛拓展训练基地。没有汽车的马达声，没有人群的嘈杂声，只有海水轻拂沙滩的呢喃。举目远望，青山掩翠，海天一色，若不是那高耸的训练塔提醒着我们此行的目的，大家还会以为到了旅游胜地!
短暂问候并迅速换装后，教练开始安排破冰和热身活动。我们按照教练的规定，在短短十分钟内将所有人员分为两组，并选出自己的队长、队秘（队长秘书），确定队名、队徽，选定队歌，确定队训，并进行团队风采展示，充分展现了我们的效率和激情！大家忘记年龄的隔阂、忘记工作中的身份、抛开所有的外部干扰，全身心地投入活动中。在队长们的带领下，我们高唱队歌开始了一天的拓展训练。
项目一：智力电网
第一个项目叫“智力电网”。电网高低不一，电网口大小不同，其中有几个小得几乎没法过人。这个项目要求我们两个团队的每个成员都要从网的一边到达另一边，过网与未过网队员不可串位，整个穿越过程中不允许身体任何部位碰网；如有犯规，需重新通过，且该网口将被封闭；每个团队各15次机会。虽然根据队员的不同身形安排各自的网口，并努力确保将犯规次数降到最低，但是三角形的网口还是给了我们很大阻碍——多次被封网。尽管如此，我们仍然保持着细心和耐心，失败后立即重新开始筹划实施新方案。队友们在旁关注过网队员各处细节并及时提示、协助，大大提高了通过率。经过大家齐心协作，两个团队均顺利通关。
项目二： 空中单杠
单杠位于一个9米高的小平台上方约1.3米处，须纵身跃起才能抓住。活动开始前，各队员间相互协助穿着防护服，并认真检查防滑垫以确保安全。几个勇敢的同事自告奋勇打头阵，并在队友们热烈的掌声和羡慕的眼光中光荣、安全地返回地面。轮到“落后分子”们上场啦！回想刚刚在空中划出完美弧线的同事，心里虽然仍有些紧张、忐忑，但在队友们的热情鼓励下咬紧牙、深呼吸,跳！居然也都顺利完成啦！在这项训练中，队员间互相支持，并勇于突破心理障碍、挑战自我、果断行动，增强了凝聚力，树立了自信心。
项目三：有轨列车
所谓的“有轨列车”，其实是由一块5寸厚4米长的木板加上系在木板上的10根绳子组成的。挑战分三轮进行。第一轮，每个团队成员面朝同一个方向，双脚站在板上，双手抓住绳子，向指定方向前进，队员之间可以讨论如果行进；回程要求背靠背。第二轮，还是同样的要求，但是禁止说话，回程也要求背靠背。第三轮，同样禁止说话，且来回都要求倒退着走。本来我们都以为只要大家都认真听口令，就不会出错，但有时费了好大力气，木板却纹丝不动！大家不免都有点急躁了，也开始猜疑，是谁？是谁的错？后来才发现，不是某一个人的错！队员手脚抬起的瞬间，只要有一点不协调，都会影响“列车”的行驶和速度！本项目通过统一的计划与协作，体现了沟通、计划、分工、统筹安排、团队信任和团队合作的重要性。行动有效的前提在于信任、忠诚和执行力。因此行动前的讨论和计划对项目的成败起重要作用，而团队成员间的相互信任、理解、默契配合是活动成功的关键。
项目四：破译密码
把写着不同的号码纸条发给两队所有成员（均需戴眼罩并禁止说话）后，教练将所有成员送至不同区域，要求各队队长负责将队员分别按由小到大顺序排列。两队充分发挥大家的主观能动性，各抒己见、各展所长，分别通过拍手、吹口哨等方式将各自队伍快速集结；用手握石块、摸耳鼻等确认己方队员身份；并通过在队长手心写数字的方式迅速排列整队，顺利完成任务。在这个项目中我们运用多种沟通方式交流，勇于尝试、勇于创新，如能将之融会贯通于实际工作中，一定会增强团队凝聚力和整体竞争力。
项目五：孤岛求生（美国麻省理工学院mba班的经典课程之一）
珍珠岛的任务是利用器械（一双筷子、一张报纸、一段胶带）使生鸡蛋从高处落下不碎；数学题2道；分析判断题1道；将所有人集中到同一个岛上。任务难点：首先是教练趁大家不注意把桶放在了盲人岛的后面，盲人岛上的人（全部带眼罩）看不到，其他岛上的人被盲人挡住也无法看到。其次是盲人岛上持有任务卡队员，无法看到任务要求，并被安排在偏远位置，使得哑人岛和珍珠岛上的人也不能及时看到。最后是教练有意识地阻挠任务的完成（珍珠岛人下水，本将被冲至盲人岛，但被教练呵斥后未能坚持）。
在接下来的讨论会上，大家认识到盲人岛、哑人岛、珍珠岛各有长短，分别相当于团队中的基层、中层及决策层。基层（盲人）首先要清楚了解自己的任务是什么，在无法自行解决困难的情况下，应请求中层予以协助进行自救。中层（哑人）作为公司承上启下的桥梁，要主动了解并帮助基层完成任务，对自己解决不了的问题应及时向决策层（常人）汇报；决策层不能被琐碎事务所困扰(80／20法则)，要突破思维定势，重点突出、科学决策。
有研究表明：人类对听到的大约可以记住10%，看到的大约可以记住25%，对亲身经历的大约可以记住80%。此次拓展的每个项目都有着它独特的意义和目的，在看似简单的活动所蕴含的道理、揭示的问题、以及给我们带来的思维震撼，都让我们回味无穷。在训练的整个过程中，大家挑战极限、精诚合作，队友之间互相支持，互相关爱，共同解决问题和困难，这些都让我们受益良多！虽然大家部门、岗位、职务各异，但是目标是一样的。通过这次拓展训练，让我们认识到，“世界上没有完美的个人，只有完美的团队”。个人的成功必须建立在团队先赢的基础上，企业与员工的发展都离不开集体意识，离不开团队协作精神，离不开无条件的执行力以及良好的沟通协调能力。
一天的训练结束了,生活中的“拓展”仍将继续，我们疲惫却愉悦地踏着夕阳余晖走在回程的路上，相信此次活动的点点滴滴将深深融入我们的思想和工作中，持久而坚定！
深圳地铁心得体会篇六
近年来，随着旅游、出行和日常通勤的增加，地铁成为城市居民出行的重要选择之一。然而，在高速发展的同时，地铁安全问题也日益凸显。为了保障乘客的安全，各地铁公司纷纷加强安检措施。笔者最近在深圳地铁使用安检服务，深有感触和体会。在此，将通过以下五个方面进行总结，以期对深圳地铁安检工作及其他城市的类似工作提供一些思考和建议。
首先，深圳地铁的安检工作严谨而高效。在进站前，乘客需要排队接受行李和身体安检。这一严密的安检流程有效地确保了地铁车厢内乘客的安全。此外，安检人员的高效工作态度也是令人钦佩的。他们能够迅速地解决问题，妥善处理人员聚集和情绪激动的情况，确保安全和秩序。值得一提的是，他们在工作中保持着亲切和友好的待人态度，即使是在高峰期也能够始终保持微笑和礼貌，消除了乘客的紧张和焦虑。这种高效和友好的工作态度对于增强公众对地铁安检工作的信心至关重要。
其次，深圳地铁的安检设施先进科技。在深圳地铁，采用的是最新的安检设备，如毫米波裸体扫描仪、金属探测器等。这些设备的应用为乘客提供了高水平的安全保障。裸体扫描仪能够在不暴露乘客隐私的同时，准确、迅速地探测出潜在威胁物品。金属探测器则能够有效地鉴别出乘客携带的金属物品，确保地铁车厢内不会存在可燃和可爆炸物品。然而，随着科技的进步，我们也应注意到隐私保护的重要性。在安排安检设备时，应尽量保证乘客的个人隐私不被侵犯，避免无谓的扫描。
第三，安检工作需要注重人性化服务。在安检过程中，有时会出现一些特殊情况，如老人、病人、孕妇在排队时出现不适。在这种情况下，安检人员需要及时做出合理的安排，尽量减少他们的等待时间并提供必要的帮助。此外，针对乘客的个别需求，如身体不适或需要特殊辅助设备的老年人和残障人士，安检工作需要有具体的应对措施，确保他们能够顺利进站，并获得必要的帮助。这通过提供安检专用通道、增加辅助设施和培训安检人员的专业知识和服务技巧来实现。
第四，地铁安检需与公众互动。公众是安检工作的主体，他们的参与和合作对于确保安检工作顺利进行非常重要。因此，地铁公司应该定期组织宣传活动，向公众普及安检知识和流程，并与他们建立起积极的互动关系。通过向乘客解释安检的目的和重要性，消除公众对安检的疑虑和误解，提高公众对地铁安检工作的理解和支持。此外，地铁公司还可以通过建立反馈渠道，倾听公众的意见和建议，不断优化地铁安检的工作流程和服务品质。
最后，地铁安检工作需要和其他城市和机构进行合作。毕竟，现代化的城市需要有高水平的安检设施与服务。将不同地铁系统和其他安检部门的经验与资源共享，可以提高全国地铁安检水平，避免重复投资，为乘客提供更好的服务。此外，在应对恶意破坏和恐怖袭击等突发事件时，地铁公司应与政府、警察局、消防部门等相关部门进行合作，制定科学的应急预案，确保乘客和地铁设施的安全。
总之，深圳地铁安检工作提供了许多值得借鉴和好好利用的经验和做法。通过严谨高效的安检流程、先进科技设备、人性化服务、与公众互动以及合作共享，我们可以提高地铁安检的质量和效果，为乘客提供更加舒适和安全的出行环境。希望各地铁公司能够以深圳地铁为榜样，不断完善和提升地铁安检工作水平，为城市居民提供更好的服务。
深圳地铁心得体会篇七
深圳拓展心得
深圳大甲岛野外拓展活动心得
上周末我有幸参加了公司为期两天的团队拓展训练—深圳大甲岛野外拓展训练。也许听到过的你会忘记，看到过的你会渐渐淡忘，只有亲身体验过的才会铭记在心，两天的训练不长，但很有意义,让我深刻的体会到团队力量的伟大，人生活在一个大集体中，一个大团队中，就需要有团队意识。回顾此次拓展训练：我们队员从刚开始的团队建设，到各个项目相互信任的彼此帮扶；从起初的彼此陌生，到在团队成员勇敢的迈出感召之旅一步；从项目总结中，培训教官深入浅出的讲解和学员们的精彩感悟，到游戏中蕴涵的人生体悟；无不让我的身心接受着一次又一次的洗礼。
此次拓展训练有以下项目：感召之旅，南水北调，xxxx，激情九九。
第一：感召之旅
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中午时分，登陆大甲岛。在经过简练简单的安排后，我们开始了我们的孤岛生活。队员一部分人负责搭棚，一部分人负责生火煮饭。在海边，淡水资源是非常的稀少，就只有我们带来的饮用水。但是我们获得教练颁发的生命石子是非常的少，只能少量的换取一些食物。一碗米，一棵菜，一根萝卜，还和二队合买了一桶水。这些物资相对于平时生活来说就是杯水车薪，但是在岛上，这可是我们12名队员奢侈的食物了。在大家的相互协作下，“炊事班”成员光荣的完成了使命：我们的午餐有着落了。
第三：南水北调
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队意识，协作精神，同时为了确保水量不大量流失，需要每个成员控制水流速度，直至有成员连接上。这些是靠个人的力量根本无法完成，必须依靠集体的力量协同配合，这就是组建团队的意义和价值。一个团队成立时，一定要建立强有力的组织指挥体系，进行合理的分工和协作，才能保证团队工作有序的开展。一个人的成功不能代表整个团队的成功，只有团队成员群策群力，鼎力相助，才能最终完成团队的目标。
第四：
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会产生各自的想法，但是如果各行其事、缺乏沟通，行动中不仅得不到理解和支持，更容易出现混乱和矛盾，甚至产生分歧和冲突，从而导致内耗和争斗。在活动中，我们需要一个领导者。即使有领导，也不能绝对的盲从，也要有自己的想法，但是前提是要把这个想法说出来大家一起来探讨个中的利弊。这样大家步调才一致，才能达到双赢效果。
第五：晚餐时间
晚餐，我们队并不丰盛，就是稀饭和炒土豆，虽然食物量少人多，但是我们大家都能够每人吃得到，懂得相互分享。
第六：圆圈蹲马步
我们露营的晚上，天公不作美，还继续下着大雨，在雨停后的第一个紧急集合，我们的项目：队员手牵手围成一个圈，眼蒙着，齐心蹲马步。相互支持相互支撑，决不让一个队员倒下，坚持到底，决不放弃。我们作为团队，不是个人，要有团队意识，队员有难我们要援手帮助，而不是不闻不问。时刻记着，我们大家是一个团队，是一起共进退的伙伴，不是只有自己一个人。团队，不是群体，一个优秀的团队必须具备团结、信任与协作。每一次齐心协力的团结合作，每一次成功之后的热情相拥，每一次完成项目的坦诚分享，都会让彼此之间多一份了解，多一份亲切，多一份友情。
第七：环岛登山
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第二天早上简单的早餐之后我们开始了环岛登山的征程。此次登山不是个人，团体的。登山的时间是无比漫长的，是筋疲力尽的，但登到山顶的喜悦心情是无法用语言表达的，也是对毅力和耐力的大考验。到达终点的队友给即将到达的同事呐喊助威加油打气。
战旨在提高员工团队协作精神，增强员工们的凝聚力，培养团队决策与统筹意识，大团队意识，团队间的相互合作。此项目需要队员们良好的团结、配合、协调精神以及锻炼反应能力。只有团队配合默契，利用集体的智慧与反应速度，队员之间的信任，良好的配合才能事半功倍。经过此项目，能够进一步增强团队的凝聚力，有时候，跳出思维定势，会有意想不到的发现，比如报数：25念成二五比念成二十五简单快速省时。
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拓展训练是一种塑造团队活力、推动个人素质成长的训练课程，通过丰富生动，寓意深刻的训练内容，以体验启发作为基本教育手段，让每一个拓展训练科目都蕴涵着深刻的道理和观念，都能牢牢地扎根在团队和每个成员的潜意识中。
感谢此次活动所有队员的积极参与和真诚相助，希望我们都能用心去体会拓展的核心精神，不断提升和强化个人心理素质，更深刻地去体验个人与企业，下级与上级，员工与员工之间唇齿相依的关系，从而激发出团队更高昂的工作热诚和拼搏创新的动力，让我们的团队更富凝聚力和战斗力！
客户服务部 张静 拓展训练感想
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作重要的同时，也告诉了我们如何建立和管理团队目标。以下三个拓展项目给我留下深刻的体会并与大家分享：一、情同手足—责任者残忍的责任心素质拓展训练---这真的是一个很残忍的游戏，玩过之后，我们再也没有办法称它为游戏。
规则：
3.只有一个胜者；
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二、七巧板作为一个团队管理拓展培训项目，给我留下了较深印象。
训练项目一开始，我们被分成七个小组去完成拼图任务，模拟企业中不同部门或者各个分支机构。由于事先没有将7组团队总任务公布，各小组在较长一段时间里，都处于各自为政的状态，专注于自身的工作任务。我作为第2组队员之一,从游戏开始,我都没有特别清楚我们的任务,只是按惯常思维方式努力去完成自已小组的拼图任务，而后发现由于每一组队员都占用着资源，以至于另一组队员都无法完成最后的任务，直到游戏结束。
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没有战斗力的。体会到了沟通的重要性，这个项目的失败就在于沟通不到位，信息无法完全传递。
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处于这样一个有默契的团队而感到荣幸，我相信，在我们tcl这个大家庭中，不论我们接下来会面临怎样的困难，我们都能够手牵着手共同去克服，因为我坚信：有这样一群不计得失的钢铁精英在，我们是战无不胜的！！
在短短的两天的时间里，我的心灵受到了前所未有的强烈撞击和震撼，这种撞击和震撼我会铭记终生！我在不断的反思：破冰是培训的专业术语，字面意思就是打破厚厚的冰层。所谓“冰”是指人与人之间的成见，人与人之间坚硬的看法，看法会转化为固定的信念，人与人之间结了一层不易融化的坚冰。这种信念会潜移默化成一股固定的情绪（如不满、看不惯等），这些情绪接而自然表现为各种日常行为（摩擦、斗气、相互攻击等）。而“破冰”则是要消除人与人之间，团队成员之间的成见，但这种冰不能通过外部方式例如领导训话、同事调解等去强行打破，正确的方法是由内而外，从心开始慢慢融化。培训中破冰的意思就是通过活动使破冰对象消除顾虑、集中精力，打破人与人交往间怀疑、猜忌、疏远的篱樊；从而使团队融合，帮助人们放松并变得乐于交往和相互学习。在我的团队中，为什么工作中总是浪费时间？为什么事情办起来总是不顺利？为什么？为什么？现在我找到了答案：我应该倾力将我的团队打造成更卓越、更优秀的团队，更使我明白：
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一、优秀的团队首先应该有一个优秀的领导者，有一个共同的目标愿景，以及为了实现共同目标而制定的计划。
二、合理分工，相互配合：在一个团队中，每个人只有分工不同，没有轻重不同，每个人都应该各司其职，最大化的发挥自己的特长，我们的团队才会做到最好！在工作中也是一样：每个岗位的人都要相互配合，共同努力，才会取得我们大家共同创造的好成绩。
三、团队中的沟通特别重要。这让我感受到了人与人之间无隔阂、和睦共处、亲密无间的真诚与舒畅。
四、信任，一个多么美好的词语。信任朋友和同事，其实是给自己机会，因为协作和团结才会产生强大的凝聚力。
五、纪律的约束：约束了自己，保护的是大多数人和团队的利益。俗话说没有规矩不成方园，在一个团队中如果没有纪律的约束，就不能称之为团队，只能是一盘散沙！
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人认为无法完成的任务，就能顺利地到达胜利的彼岸。我想在今后的工作中我们每一个钢军人都应该严格要求自己，注重细节，一丝不苟、自动自发地做好本职工作，大家都各司其职、各负其责，在工作中寻找合作的黄金点，不断形成一种默契，由原来松散的个体磨合成为一个能够冲破任何防线的组合体，提高面对困难却能坚忍不拔进行到底的决心，也克服有时只凭感觉行事的思维定式。没有最好，只有更好，我坚信：当我们每个人都努力的把自己变的更好后，我们的公司一定是全地产界最最优秀的！
所有的钢军将士们，让我们携起手来，为我们美好的明天而努力奋斗吧！
接受任务时，在没有搞清要求、规则和标准的情况下，不能使盲冲动，只有明确了任务、方向、目标，才能少走弯路。
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集体、顾全大局、团结一致、齐心协力，就能形成一支坚不可摧的团队。这次训练的全过程中，所有的队员都为完成训练科目发挥了重要作用。正是由于大家严格要求，注重了细节，一丝不苟、自动自发、才顺利地完成了任务。总结培训的经验教训，也是进一步推动团队全力以赴做好各项工作的动力。
这次训练不仅是一种单纯的训练，是一种思维、一种考验、一种精神、一种气概，更是企业文化的结晶。在我们的生活、工作中总没有一帆风顺的路，它也正如拓展培训一样，充满挑战、充满艰辛。
通过这次训练，加深了人与人之间的信任和了解，凝聚了团队的战斗力，增强了人与人的团结和情谊。我们要在今后工作中也要象拓展训练一样，尤其是我们公司中层干部要带领部门员工紧紧团结在李总为核心的公司经营班子周围，创造一流的团队，提供一流的服务，立足本职，认真学习，扎实工作，按照公司制订的各项规章制度和工作目标任务，一丝不苟，步调一致，齐心协力，努力拼搏，我们的企业就有发展，中国电信会越来越好！
品质拓展培训倡导者深圳拓展训练的魅力
拓展：顾名思议就是开拓、扩展的意思。拓展训练，就是让团队在特定的环境下开拓思想，扩充知识，展现自身的优点，从而来成长自我，改造自我。拓展是一个思想上的辅导，是帮助个人和团队进步的一种方式。
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很多客户都认为拓展是一种游戏，一种运动，或者说是一个新的挑战项目。其实不然，我个人认为拓展是一种独具特色的培训方法。为何这样说呢，因为在拓展活动中，从各个环节上都很清晰的表现出团队的合作、交流、创新、挑战。它可以增强团队精神、振奋人员士气、培养良好心理、激发积极心态、改善人际沟通，同时也是探索管理技能和经营理念的教育模式。
深圳力点拓展公司专注拓展培训，多年来，致远公司在不断的学习研究和自我提升，加强自身建设，练好自己的本领，为了就是为更多更广的客户提供最优质更专业的服务。致远公司在不断的为每一批客户打造出精英的团队，坚如磐石的团队。深圳鹏城致远拓展公司主要开设有以下拓展培训课程：新员工融入拓展训练、优秀员工提升拓展训练、中高层领导高端拓展、销售团队激励拓展训练、学生团队感恩拓展训练等。
做最好的活动策划，做最优质的拓展活动，让企业花最少的钱获最大的收获，这是深圳鹏城致远拓展培训公司每位同事的心声，更是深圳力点拓展培训公司毕生的努力和追求！
巅峰团队课程卓越团队课程新人融入课程
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企业管理，领导才能拓展训练企业新员工融入型拓展训练企业年会型拓展训练
4、人众人教育管理咨询（深圳）有限公司 户外拓展训练课程
场地拓展野外拓展寻找魔兽寻找宣灌真火镭战
5、深圳猎豹打野战基地
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拓展心得 拓展心得 拓展心得 拓展心得
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深圳地铁心得体会篇八
筑牢城中村疫情防线，组织复商复市，稳增长保繁荣;推进雨污分流，环境提升，物业增收;组织村民股东到国外考察开眼界，村民福利件件暖心。岗厦老村民文老伯说起岗厦股份合作公司给村民办的实事，连连称好。
搭上深圳经济特区改革开放40年的列车，岗厦村民实现了从站起来到富起来，再到强起来的巨变。村民代表纷纷表示，岗厦股份合作公司是全体股民共同富裕的集体经济大平台，公司董事会是改革开拓的好班子，是为股民谋福利办实事的大管家。
one avenue卓越中心是岗厦城中村改造带来的cbd时尚新亮点。
大湾区时尚打卡地落户岗厦
岗厦村地处深圳cbd核心地带，是深港交流的前沿。而在改革开放前，村民长年靠耕种上千亩田地为生。单一的农业收成仅能维持基本温饱，稻田产量不够还要种蕃薯备杂粮。正是特区改革开放的大潮，给岗厦村带来了翻天覆地的变化。同样在这片土地上，昔日的低矮村屋变成了白领出入的摩天大楼，昔日的农桑田地变成了中央商务区。岗厦村如今整体融入到中心区板块，是深港河套片区科技合作的前沿片区，是深圳金融中心、文化中心、商业中心的新引擎。
岗厦股份合作公司董事长文晓阳表示，1992年深圳农村城市化全面铺开，岗厦股份合作公司挂牌成立，岗厦村民从洗脚上田变为洗脑进城。岗厦股份合作公司团结带领股民村民走共同富裕道路，抓住工业化、城市化、现代化的机遇，集体经济实现了从量变到质变，从创富到创新的历史性转变。
2020__年底，深圳cbd沉浸式街区购物中心——oneavenue卓悦中心盛大开业，成为深圳新商业和大湾区时尚打卡地。该商业中心正是岗厦河园片区城市更新十年磨一剑的成果之一。
该中心位于福田中心区，会展中心站等四个地铁站的直达区，形成4个mall(时尚商场)+1条大街+2个独栋的开放式商业组团模式，一条800米长、90米宽的漫步式“中央大街”将其串联。整个mall从建筑到陈设呈现出5g时代的时尚感。来自海外的岗厦宗亲代表表示，这个商业综合体就是放到香港、伦敦、纽约都是现代时尚的标杆，展示了新时代深圳建设大湾区和先行示范区的气魄。
20__年岗厦河园旧村改造进入物业返回阶段，岗厦项目返回商业面积整体融入到cbd大时尚大品牌。20__年公司董事会会同监事会、集体资产管理委员会，代表全体股东有效推进了岗厦河园旧村改造收官验收工作。返建物业岗厦城04地块于20__年12月通过深圳市规土委审查，签发《深圳市建设工程规划验收合格证》。岗厦城04地块返建物业包括住宅，商业以及相关配套等顺利通过了政府主管部门组织的各项竣工验收，全部合格。
岗厦村由河园片区和楼园片区两大重点组成，河园片区树起了城市更新标杆，楼园片区更新也将启航。20__年6月，岗厦股份合作公司根据《福田区股份合作公司城市更新项目引入合作开发主体工作规程(试行)》的规定，推进岗厦楼园片区城市更新，通过深圳市联合交易所平台的竞争性谈判，引入深圳市京基房地产股份有限公司作为岗厦楼园片区城市更新的合作开发主体。20__年6月10日，该公司召开股东代表大会，表决岗厦楼园片区城市更新项目同意与深圳市京基房地产股份有限公司签订《深圳市福田区岗厦村楼园片区城市更新项目合作开发协议书》补充协议，顺延原协议形成合力。
20__年岗厦楼园片区城市更新项目顺利推进，基本完成片区内房屋的测量工作。20__年根据岗厦村与开发商的协议和工作计划，将向福田区城市更新局申报计划立项。股东代表纷纷表示，要继续支持楼园片区城市更新，把岗厦建成深港科技合作前沿的宜居社区幸福社区。
深圳地铁心得体会篇九
深圳地铁自从引入了安检措施以来，为确保乘客出行的安全提供了有效的保障。在安检过程中，我们每个人都能够深刻地体会到安全的重要性和不可忽视的价值。通过经历多次地铁安检，我深深感受到了安检工作背后的艰辛和细致，同时也从中积累了一些心得与体会。
首先，地铁安检教育了我们对于安全隐患的重视。在进入地铁站之前，我们都需要通过安检的过程，这一过程不仅可以检查乘客是否携带违禁品，更是提醒了我们每个人对于自身安全的重视。只有真正做到了安全第一，才能够保障乘客的出行安全。通过地铁安检，我们能够更加明确地意识到，安全隐患不仅存在于他人身上，更在于自己的不慎与不注意。每一次安检，都能够提醒我们牢记安全准则，自觉遵守规定。
其次，地铁安检让我们认识到了安检工作的辛苦与细致。作为乘客，我们只需要站在安检通道前，把自己的物品放在机器上，然后经过安检人员的检查。然而，这背后需要安检人员付出大量的辛苦和努力。他们需要每天长时间站立，一遍又一遍地检查乘客的物品，丝毫不放松。安检人员需要高度专注，并时刻保持对于安全隐患的警觉和敏感。通过观察安检人员的工作，我深刻地认识到了他们的辛勤付出，对他们的工作也充满了由衷的敬意。
再次，地铁安检加强了乘客与安检人员的交流与沟通。在地铁站的安检过程中，乘客与安检人员需要互动配合，确保安检顺利进行。安检人员会告诉乘客应如何操作，乘客则需要配合并接受检查。通过这种沟通与交流，乘客与安检人员之间建立了一种隐性的信任。同时，乘客在与安检人员的互动过程中，也可以提出自己的疑问或建议，促进双方的理解和友好关系。这种交流与沟通的机会让我明白，只有通过相互配合和理解，才能够更好地保障地铁出行的安全。
最后，地铁安检提醒我们自觉遵守法律规定。在地铁安检过程中，我们要时刻知晓自己的行为是受到监控和检查的。这种监控是为了保障安全，也是对于法律法规的实施。乘客要时刻明确遵守法律规定，不携带任何违禁品，不破坏公共设施。只有做到自觉遵守规定，才能保证安检的顺利进行，并为地铁运营提供良好的出行环境。
总之，在深圳地铁安检的过程中，我们每个人都能够深刻地领悟到安全的重要性和不可忽视的价值。通过地铁安检，我们不仅能够提高自己的安全意识，更能够感受到安检工作的辛劳和细致。安检工作为乘客与安检人员之间提供了交流与沟通的机会，促进了双方的理解和友好关系。通过地铁安检，我们还能够加强对于法律规定的遵守，自觉维护地铁的秩序和安全环境。希望在未来的地铁出行中，我们每个人都能够牢记安全第一，自觉遵守规定，为地铁出行的安全保驾护航。
深圳地铁心得体会篇十
时光进入8月，深圳迎来高光时刻，无数目光聚焦两件大事：8月18日，深圳建设中国特色社会主义先行示范区满1周年;8月26日，深圳经济特区成立40周年到来。
有人说：深圳是一个让人心潮澎湃、热血沸腾、最具活力的创新城市。此话颇有意味，40年间，深圳诞生了中国平安、华为、正威国际、恒大集团、招商银行、腾讯、万科、深圳投控8家世界500强企业，近300家世界500强企业在深圳投资。
如果把观察的视野聚焦在世界500强的前50强，保险领域的佼佼者中国平安表现更亮眼——连续12年上榜世界500强，排名从20__年的第462位跃升至20__年的第21位，超越中国工商银行成为中国金融类上榜企业榜首。12年间，中国平安以20%左右的年复合增长率成长为万亿营收的巨头，20__年营业收入达11688.67亿元，公司市值超过1.4万亿元。在全部a股中，中国平安是唯一营收、市值双双跨上万亿台阶的企业。
世界级的优秀民营企业在深圳闪耀崛起，映衬了深圳富有活力的经济底色，是深圳经济特区40年发展巨变、成就辉煌的最好诠释。深圳gdp从1979年的1.79亿元增长到20__年的2.69万亿元，短短40年间gdp增长超10000倍，创造了世界经济发展史上的“深圳速度”。即便在今年新冠肺炎疫情这种特殊背景下，深圳依然“勇往直前”，成为上半年我国四大一线城市中唯一实现正增长的城市：gdp总值为1.26万亿元，同比增长0.1%。
深圳何以从一个昔日默默无闻的贫困小渔村蜕变成如今熠熠生辉的国际大都市?民营企业为何能在深圳创造如此惊艳的“发展速度”?答案无疑是：“改革+创新”厚植了深圳发展速度的底蕴。
说起改革，1988年平安初创，时任央行行长陈慕华就曾说：“要把平安保险办成改革的产物，而不是改革的对象。”正是这种对改革的远见和包容，造就了像平安这样一批深圳标志性改革产物。站在深圳经济特区成立40周年的今天回望，改革产物已成长为金融航母。
说起创新，中国平安的成长故事传说颇具代表性。作为我国第一家股份制保险企业，中国平安用32年的时间，从偏居一隅的地方性产险公司成长为国际领先、国内一流的科技型综合金融集团，其成功发展的“诀窍”是：不畏挑战、勇于创新、敢为人先。可以看到，此前30年，中国平安先后经历了“探索现代保险、搭建现代化企业机制平台”“专注保险经营、探索综合金融”“强化综合金融实践、探索‘金融+科技’”三个阶段。按照平安集团董事长马明哲的说法，从20__年开始的第四个10年发展目标是深化“金融+科技”，探索“金融+生态”，成为世界前十大市值的科技公司、前十大市值的公司、全球领先的个人金融科技生活的服务集团。目前，中国平安将领先科技广泛应用在金融、医疗及智慧城市等领域，全面支撑“金融服务、医疗健康、汽车服务、房产服务、智慧城市”五大生态圈建设。在金融科技和数字医疗科技领域的已公开专利申请数分别位居全球第一位和第二位。随着中国平安“金融+科技”“金融+生态”战略转型的深入推进，科技和生态赋能效应还将推动中国平安继续前行、实现梦想。正是由于不断地转型、进取，才成就了现在的中国平安。也正是由于每个个体的创新成果不断转化为经济发展活力，才创造了如今的“深圳速度”。可以说，过去40年，深圳的发展过程充分显示了市场经济的成功。深圳成功发展的魅力在于，除了中国政府的长期支持和许多特殊政策提供的独特空间外，就是不断进行制度创新，优化营商环境，保持了创新的灵魂，孕育了创新的种子。先行者们凭借“敢闯敢试、敢为人先”“时间就是金钱，效率就是生命”“鼓励创新，宽容失败”“追求卓越，崇尚成功”的精神，书写了深圳经济特区40年的崛起奇迹。来自全球大量的科学家、创业者、知识分子和打工仔，他们在这座包容的城市里，寻找梦想。正是这座城市的移民文化和基因，让深圳迸发出了意想不到的活力。在市场的洗礼中，大批民营企业异军突起，通过自主创新培育了企业独具优势的核心竞争力，成为了深圳产业最亮的底色。
从某种意义上说，40年改革开放深刻改变了中国，而深圳正是这一场伟大觉醒、伟大变革的排头兵、先行地、试验区。诚如经济学家钱颖一所言，“深圳是创业企业多、企业家精神强的地方，同时也是政府干预少、政府服务意识强的地方。深圳是中国改革开放最早的试验区，是践行市场在资源配置中起决定性作用的先行者，也是释放企业家精神和创新活力的先行者。”美国历史学教授莫里斯·迈斯纳更是直言：深圳是“打开中国国门的第一把钥匙”。
四十载惊涛拍岸，九万里风鹏正举。“改革+创新”不仅是深圳过去的经验，更是新时代深圳发展的动力。面对百年未遇之大疫情与百年未有之大变局，在日前召开的企业家座谈会上激励全国企业家们要勇于推动生产组织创新、技术创新、市场创新。同时，向外界发出了“改革不停顿、开放不止步”的强力改革信号。下一步，深圳最有条件率先深化改革，担当中国下一轮改革试验的重任，尤其是在建设中国特色社会主义先行示范区、建设粤港澳大湾区、创建社会主义现代化强国城市范例的道路上，要继续弘扬敢闯敢试、敢为人先的改革精神，领航中国在新时代的浪潮中奋楫扬帆、矢志前行。
