2023年自动化综合设计心得体会(模板11篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

自动化综合设计心得体会篇一

自动化技术的应用已经深入到各个领域，它大大的提高了工作的效率，减少了人力成本，优化了工作流程。然而，高效的自动化综合设计对于技术水平和实践经验都有着比较高的要求，下面是我在自动化综合设计方面的心得体会。

第一段：要深入了解需求和技术

在进行自动化综合设计之前，必须要了解客户的需求和技术细节。只有当我们确定了要设计的细节和技术要求后，才能够有针对性的检查相应的方案设计。例如，对于一个仓库搬运车，我们需要了解它的工作区域、承载能力、运行速度、可操作性等因素，这些信息非常重要，确定了这些参数，我们才能够选用恰当的设计方案，并对其进行优化改进。

第二段：自动化综合设计需要系统化思维

一个好的自动化综合设计通常是考虑全面，细节处理到位的。综合设计时，我们需要思考整个系统的运转，而不是只关注单一功能点。例如，在设计一个智能家居系统中，我们需要考虑用户的使用习惯和行为，如何实现远程控制，如何配合安全防护措施等完整系统较为重要。这就需要我们拥有系统化思维，把握好系统各方面的特点，协调各个环节，确保整个系统达到设计要求。

第三段：充分利用技术手段和技能

自动化综合设计需要广泛的技术支撑，我们不仅需要掌握基础的机电、自控、信息应用，还需要有各种工业4.0技术的掌握与运用。例如，对于机器人控制和痕量元件布局方面的技术要求，我们还需要学习机器人控制技术、PLC和SCADA系统的应用和图形化控制原理等。同时，我们也需要不断提升自己的技能水平，深入学习技术手段，利用技术手段来减少工作难度和负担，提高自动化设计的效率和质量。

第四段：注意安全性和可靠性

安全性和可靠性是自动化综合设计过程中的一大常识，它们是关系到系统稳定性和使用效果的核心因素。例如，在设计一个物流传输电梯时，我们要确保电梯的载重量完全符合安全要求，同时要完善车轮制动系统和报警机制，防止发生可能危及人身安全的事故。同时，还要遵循标准化的设计方案，确保其长期的可靠性。

第五段：不断反思和总结

在自动化综合设计中，我们需要实践和反思相结合。设计过程中，可能会出现一些不太好的方案，或者是在设计过程中出现的不良事件。我们需要及时总结经验，发掘出问题的根本原因，并加以改正。同时，我们还需要注意和团队的交流学习，不断更新自己的技能水平，深入掌握自动化综合设计的各个细节和重要原则，努力成为一名真正专业的自动化综合设计工程师。

总之，自动化综合设计涉及各个方面，它不仅需要创新思维，还需要系统性、科学性和安全性。这就要求我们需要有全面的专业素养和高水平的实践经验，不断实践和总结，努力做一名真正专业的自动化综合工程师。

自动化综合设计心得体会篇二

实习内容：

今天来到公司里面主要是先熟悉了下公司的企业文化和工作环境。公司主要的领域是自动化仪器仪表研制和计算机软件开发，也有综合保护器生产与销售。公司文化里面有学会做人，学会做事，学会学习，学会创新。挺喜欢公司的企业文化的。

思考与认识：

企业文化是一个公司创始人的人生哲学，也是一个企业的灵魂。体会挺多的。认真学习。明天要学安全生产知识。

一、实习目的

1.通过具体的电路图，初步掌握焊接技术，简单电路元器件装配，对故障的诊断和排除以及对收音机原理工作的一般原理。

2.熟悉电子装焊工艺的基本知识和原理，掌握焊接技术。

3.了解安全用电知识，学习安全操作要领，培养严谨的工作作风，养好良好的工作习惯，培养正确的劳动观与人生观，也培养团队意识和集体主义精神。

二、实习任务

1.要求学员熟悉常用电子元器件的识别,选用原则和测试方法。

2.要求学员练习和掌握正确与焊接的方法,熟悉焊接工具以及焊接材料的选择，并了解工业生产中的电子焊接技术的发展,焊接的流程以及装配整机的生产流程。

3.要求学员掌握pcb板的装配,焊接,调试的基本操作技能，并对实际产品的制作，安装，调试和检测。

4.要求学员掌握了解电路板的基本知识,基本设计方法。

三、实习内容

(1)焊接训练：

元器件：电路板、导线;

工具：电烙铁、锡线;

焊接训练时，首先加热电烙铁，然后根据老师的要求焊接导线。在焊接时特别要注意锡不能太多，否则易发生短路。焊接完后再利用万用表进行检测。

(2)焊接pcb板

四、学习心得体会

在整个的实习中我学习了很多的东西，使我眼界打开，感受颇深。简单的焊接使我了解到人生学习的真谛，课程虽然结束了，但学习还没结束，我知道作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高科技人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。此次在为期一周的电子工艺实习中，收获挺多。如果说我们以前学的都是一些理论知识，那么此次实习让我们经历了一次真正的实践。从最简单的电阻电容的识别，以及各种电子元器件的识别、使用及其检测，到电烙铁的正确使用以及正确焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我们感到一种新鲜感，一种强烈的求知欲在我们胸中升起。

这次的实习对我们来说无疑是一次较好的动手锻炼机会，因此从一开始就抱着一种较认真的态度，无论是从了解无线电广播基础及其实现原理，还是后来的焊接对我来说都是一种提高。这次实习的重点任务也就是焊接，由于以前曾焊接过一些简单的电路板，于是焊接对我们来说也不是一件什么难事，但由于电子元器件布局紧密，焊接需小心对待。如果焊错了，将其取下必定要耗费一番精力不可，而且未必能够取下来。因此我是丝毫不敢怠慢。可在调试时仍然出现了一点小问题，示数显示有点不稳定，但在同学的帮助下，最终将其完美解决。

这次的实习使我明白一个道理，在现代高速发展的今天，仅仅用一些理论知识来武装大脑是不够的，我们还需要用实际动手操作能力来装扮我们的双手，只有如此才不负祖国对我们的培养，做好祖国的接班人，为祖国贡献出自己的一份力量。

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结电气自动化技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在电气自动化技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合电气自动化技术岗位工作的实际情况，认真学习的电气自动化技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成电气自动化技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到电气自动化技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。电气自动化实习专业技术总结。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对电气自动化技术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

实习内容：

今天又接触到了一种新的产品型号为kb，这是一种单色液晶显示的染色机，输出的功能较为齐全，技术也算比较完善了，但是有一点不足的是，抗干扰能力不够，很容易受到外界的因素从而使显示受到影响。

还有一点最让我头痛的是这个型号的产品安装非常的麻烦!拆下来的螺丝有一大把，安装好一台机器差不多要四十多分钟，这真是设计上的不足，既耽误了安装，又增加了维修时的时间。

可惜的是没有什么时间再放在解决上面这些问题上了，毕业设计还需要非常多的时间，加上最近一段时间断断续续的培训，真是让人感觉到身心疲惫。

思考和认识：

虽然生活很充实，但是也很累。

自动化综合设计心得体会篇三

在生产车间，我首先在电缆班，毕竟是第一次，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了制作电缆的步骤和一些基本注意事项。不过对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。

在车间实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是白云学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。

通过生产实习，使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术，从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

最后，我至少还有以下问题需要解决。

1、缺乏工作经验

因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。

2、工作态度仍不够积极

在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

3、工作上不够钻研

我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

总之，在过去的一年里，我在老师和同事的关怀与培养下，认真学习、努力工作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一些缺点和不足。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面有更大的进步。

在深圳度过了充实的一个月，实习日期为7月12日到8月12日。在这个月我主要是负责在龙华第三工业园跟着富士康的工程师调试锁螺丝机、拆螺丝机、自动上料机。

背景：

这个项目是富士康为新的生产线而开发设计制造的机子，总共有100多台，工期接近要一年。合作模式是富士康出钱，负责设计的是富士康的自动控制部门，线路设计、机构设计、plc程序设计据说反复修改了好几次。由于没有足够多的工人来装机，请龙华第三工业园富欣达有限公司的工人来安装机器，现在的工业分工分明，装机的工人分为电控线路和机构两拨人，他们按照图纸来安装，发现大部分这些工人都不是很懂为什么这么设计和实现的功能。就是他们只是来装机的，只要会看图，手脚灵活就就行。富士康的人也要派过来把他们装好的机器调试下然后运到富士康再进行现场调试，没问题就可以生产产品了。由于我们公司卖了好多产品给这个项目，当时富士康的调试人手不够，就叫我们公司派人来记述维护，其实是帮他们干活。

收获的知识：

plc接线部分：

plc是弱电控制强电的装置。plc输入单元连接按钮、限位开关、操作开关、继电器触点、接近开关、拨码器等开关量，既然是开关量，就没分正负，正极接哪一端都行。输出单元把弱电信号转换为强电信号，驱动接触器、电磁阀、电磁铁、调速阀等执行元器件。plc输出单元分为继电器输出单元、晶体管输出单元、双向晶闸输出单元，每个plc的输出单元的类型已经固定好了。继电器触点有电气寿命，在需要输出点频繁通断的场合(如脉冲输出)就不能选用它。

plc源型、漏型晶体管：

漏极(drain)——相当于负极，源极(source)——相当于正极，栅极(gate)——控制极。

奇偶校验：

让原有数据序列中(包括校验位)1的个数为奇数的叫奇校验，偶数为偶校验。比如1100111x，最后一位是校验位，已经含有奇数个1，所以x=0。

继电器接线方式：

继电器是小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。自动上料机的plc跟继电器连接控制电磁阀的接线方式是线圈in两端连接输入触点(如5.08)端连接的是电磁阀的1p24和输出触点(如11.08)。当5.08输出0v即触点闭合时，线圈得电，11.08和1p24的电磁阀电路就有电流通过了。还有一种继电器接线方式是线圈接p24和n24，即线圈一直得电，那么常开的两端触点就会常闭，这时继电器没有作用，可能是用来保护电路的。

伺服电机接线：

锁螺丝机是用韩国世泰(setech)的一整套伺服控制系统，包括螺丝紧固机、伺服控制器、触摸屏(可选)组成。伺服控制器由单相220v电源连接输入端(l1，l2)，有3个串口接口，cn1是连接plc控制i/o接口，cn2是电机编码器电缆线接口，cn3是传感器信号电缆线连接口。螺丝紧固机是一种伺服电机，用来连接扳手，电源接入是由控制器提供的三相四线制接口，反馈控制是连接控制器的cn2.扭矩传感器连接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用来阻抗连接。

调试方法总结：

今天在调试322dca本体锁螺丝机，在过程中出现的问题及大致的解决方法如下：1.保证电源及气源已连接，触摸屏与plc的串口通信插口已连接。2.用触摸屏按顺序控制各种气缸动作，首先要让气缸能够动作，如果不动作，把气阀阀门旋钮旋到最大值，观察电磁阀能不能左右交换工位，如果不能的话，很可能是电磁阀接线问题，这时候要负责电控接线的师傅，让他来排查接线问题。3.不能动作还有一种情况是这个气缸动作必须要在其他气缸在某个位置后才能动作，在这种情况下要先把与之对应的气缸的传感器调亮。4.电磁阀能够动作了如果气缸还不能动就可能是气管接反了或者接错了，接反了就把气管调过来，接错了就只能把气管都拔出来一个个测试。5.能够动作了就看i/o表把这个工况下的对应传感器调亮。我的工作缓慢的原因如下：方面是在调传感器时有的传感器很小，位置很狭窄，很难动作。在换气管时气管很难拔，我不会用尖嘴钳拔气管，还要叫安装机器的师傅来拔。总结起来起来是我的动手能力很弱。另一方面是因为对机器不熟悉，对传感器的位置和i/o编号经常搞反了。

今天调试了一台自动上料机，出现了几个问题，调到中间夹料缸时，触摸屏显示的动作和实际看到的动作不一致，原因是电磁换向阀接反了，本来是一对的跟旁边的电磁阀组成了一对，用螺丝刀换过来就行了。还有一个是触摸屏按了没动作，下面的电磁阀也不亮，换过了气管也不亮，后来发现是plc连出来的触点跟继电器接触不良，这种错误特别常见。以前我们都是找电控的师傅，现在明白了原理我们就可以自己接了。最大的收获是我以前一直以为plc的i/o接点连接到传感器的棕色那一端(正极)，所以plc输出的是+24v，后来师傅说传感器是一根导线，不是电灯，如果接了24v，传感器会坏掉。plc输出的是低电平(0v)，当要传感器亮时plc输出低电平，要灭时plc的触点是接地或者是绝缘的，那样传感器就不会亮了。

步进电机：

步进电机是接收脉冲信号驱动转轴转动相应的角位移或线位移。跟伺服电机的最大区别是步进电机是开环控制，伺服电机是闭环控制。因此造成以下不同：1.步进对信号响应快，适合低速度高响应运行;伺服输出力矩平稳，适合高速度长行程运行。2.响应效应:步进电机同步响应;伺服电机对脉冲信号有一定延迟。3.响应效果：步进电机即时定位;伺服电机要寻找定位。我觉得以上区别都是因为伺服电机有编码器反馈，是闭环控制。

总电路接线：

电线上有标注l1、l2、l3，l1、l2、l3三根代表火线，三相电是由三相交流电源产生的，三相电之间的相位角为120度，在低压电中任意两根火线之间的电压380v,任意一根火线与零线之间的电压为220v,这是民用电压220v的来源。颜色我看到的是灰色、绿色、蓝色。n线是工作零线，只能用于工作，不能接地，用的是黑色的线。pe是地线，用的是黄绿相间的线。机器上有一个24v直流变压器，将220v交流电转化为24v直流电，出来有两条线，1个标“p24”，代表24v正极，另一个标“n24”,代表24v负极，24v电是给电磁阀、接近开关和光电传感器供电的。发现接近开关等大部分传感器都是棕色接正极，蓝色接负极。

对于三相电，n线是工作零线，中性线，可能有电流通过。pe线是地线。工业上有三角接法和星型(y型)接法，星型接法将各相电源或负载接在一点上，可以将中点引出作为中性线，形成三相四线制，也可不引出，形成三相三线制，都可以添加地线，形成三相五线制或三相四线制。三角接法是将各相电源或负载依次首尾相连，这种接法没有中性点，也不可引出中心线，因此只有三相三线制，添加地线后，成为三相四线制。

自动锁螺丝机的主控制电路，各种电气设备供电都从三相五线的主电源接出。接线板的上下是个通路，相当于一根导线，也可以用短接片与旁边的接点连成一片同电势。看了主电路后思路就清晰多了，plc是主控制单元，输入i/o单元连接的是接近开关、光电传感器等传感器，传感器有两个出线，棕色的跟plc接，也就是说cjim-id261输出的是24v，蓝色的跟电源的n24接。输出i/o单元跟电磁阀等单元连接，当有输入时程序设计下就可以控制输出单元。其他的像空气开关、熔断器、接触器等是保护主电路和电器的安全，防止出现过流、过载等现象，电路还有分弱电和强电，这个电路左边走强电，右边走弱电，强电接的是plc、24v电源转换、电动机等，弱电24v接的是继电器、熔断器、接触器、触摸屏、报警灯等。

锁螺丝机的二线式传感器接线方式是棕色接信号，蓝色接n24.师傅说欧姆龙传感器都是com接低电平，也就是漏极晶体管输出方式。还有知道为什么有“2l2”等标号，电源进入时是“l1”“l2”“l3”,通过一个三相断路器后变为“1l1”“2l2”“2l3”,再通过一个接触器后变为“3l1”“3l2”“3l3”，这些编号是为了区分不同区域的三相电源接线。

其他的知识点：

cj1w-nc位置控制单元。cw/ccw是双脉冲工作方式，cw为正脉冲信号，ccw为反转脉冲信号;原点接近信号是外部传感器的信号，原点输入信号是编码器、伺服器给的信号;感兴趣的是波峰焊工序，把传感器放在焊锡池外面感应pcb到来，高数计数器计指定脉冲后喷头开始喷焊锡。

漏电流的类型：1半导体元件漏电流：pn结截止时流过的微小电流2相线和中线与emi滤波器间流过的漏电流3电容加上直流电时会有漏电流产生。

学会了刻录光盘，用的是nero刻录软件，发现dvd–r和dvd+r只能刻一次，dvdrw可以多次刻录。

今天去工厂，空气压缩机坏了，就没办法调试机器，我就在一旁看胡工在修理空气压缩机。那台空气压缩机有两个气缸，坏了一个，胡工把坏的那个气缸的控制电路的外壳拆开，控制部分电路是用双层板，看上去只是用普通的覆铜层压板制成，还有一个跳线。发现是保险丝烧坏了，换了个3a的保险丝后还是不行，就拿万用表测试加电时电路的各点电压情况，看看有没有电路短路，然后拿焊锡去焊接焊点，就可以了。电路板我注意了一下，因为我在学校学过smt的知识。电路板电路不是很复杂，大部分是分立元件，很少是贴装元件，蛮大的电容，焊点用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多，元件放置得比较密集。那个空气压缩机用控制电路控制电机压缩空气，大部分压缩机都有出水口，因为压缩空气时会有水蒸气源源不绝地变成液态水。

感受与思考：

非常感谢福大公司能给我这个宝贵的实习机会，公司的氛围我非常喜欢，很适合学习技术。在这一个月时间里，我主要是在龙华第三工业园调试富士康的锁螺丝机、拆螺丝机和自动上料机。在那里我看到了只在书本上见到的plc、伺服驱动器、伺服电机，学习了plc、继电器、伺服电机等的接线方式，每天都很充实和快乐。很遗憾的是实习时间太短了，很多知识都只是了解，没有深入学习。我会记住朱经理说的做事要有责任心，要认真，学技术是很快乐的。

在这次实习中我也看到了我的很多缺点和不足，电工技术基础和数电模电知识不牢靠。在接下来在学校的日子里我要好好学习，针对发现的问题好好弥补。

又是一个夏季，流光似火。新入厂的学生们陆续进入到新奇而又陌生的工作岗位，开启人生新的旅程。在__股份公司这个大家庭里，实习生们将跟着师傅们熟悉工作环境，学习各种技能，在实习中提升能力，把学校学到的知识和实践相结合，用理论去指导实践，做到知行合一，体现自身价值。

实习期，是非常关键的一步，是一个由学校向社会接轨的环节，迈好这一步，培养好工作本领，显得尤为重要。__股份公司有着“老带新”的优良传统，学生们在师傅的教导下，快速成长起来，成为各个岗位不可或缺的力量!

转眼间来到__股份公司特种事业部快一年了，对于电气工程及其自动化专业毕业的我而言，在这段时间里学习了太多以往没有接触过的知识，在这一年里，在领导和同事们的指导和帮助下，我虚心向师傅们请教经验，正是在这个过程中，我深刻体会到了部门团队的力量和魅力，也认识到了自己的不足，这段实习生涯对我而言无疑是受益匪浅的。

实习第一天，我来到了特种事业部车间的筛选班，筛选班主要的工作就是筛选各零件的尺寸及外观。刚开始到筛选班的时候，师傅们教我筛选零件的外观，实际上那会自己心里对合格品和不合格品的判断标准还不是特别清楚，所以有时候也很纠结。在师傅们的指导下，慢慢的我心里也有了自己的一杆称。对有划痕、坑点、打伤、碰伤、变形、毛刺等的零体，也有了自己的判断标准。筛选了一段时间的外观之后，我又开始筛选尺寸，尺寸筛选基本上只要能认识千分尺和卡尺，能正确的夹好零件就可以了，在筛选孔的尺寸的时候会用到塞规，在筛选螺纹尺寸的时候会用到环规，有时还会用到一些专门的工装，从而完成尺寸的筛选工作。在筛选班实习之后，我清楚的知道在筛外壳的时候，要格外注重外观筛选，相比于插孔和插针，外壳更容易磕伤、碰伤，对有划痕、抗点、毛刺的外壳要及时的挑出并分开单独放置;在筛插孔的时候，除了要量尺寸、筛外观之外，还要试吊克力，还要注意插孔孔底的筛选，还要看插孔的收口是否在在歪头及错位等状况;在筛插针的时候，要做好头部尺寸的筛选，碰见打弯的内导体，还要做好打弯角度的筛选。

实习第二个阶段我来到了钳工班，钳工班基本上都在和毛刺打交道，围绕的核心点就是去毛刺。在这段时间里，我学到几种去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常见的法兰盘的毛刺、绝缘子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用钻头捅毛刺，常见的绝缘子孔里的毛刺就是用钻头捅出来的;其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法类似于“v字型”，刀片从槽子顶部顺着槽子一边紧贴着劈下去，接着从另一边刮上来，这样就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是铰孔，铰孔是为了去除孔内的毛刺，这一方法也应用于插孔孔内壁毛刺的去除;其五是用锉刀去毛刺，常见的去毛刺的锉刀有三角锉和圆锉，圆锉用于去除卡环里的毛刺，三角锉可以去孔面及法兰面上的毛刺，其六是用磨砂纸去毛刺，相比而言，用磨砂纸去毛刺更简单一点，但是在用磨砂纸去毛刺的时候一定要将活拿平，否则很容易将活磨成斜的。除此之外老师傅们去毛刺的方法还有很多，通过这段时间的学习，不仅锻炼了我的动手操作能力，也让我对毛刺有了清晰的认识，使我能够选用合适的办法去除毛刺，另外来到钳工班，我还学会了插孔的收口。印象非常深的是一批打双弯的内导体，这一工序是通过三个工装的互相配合完成的，老师傅们的智慧令人非常的敬佩，不管是从工装的设计上，还是从手法的配合上来看，都是非常专业的。

实习第三阶段我来到了数控雕铣车床，在我看来，这个车床主要就是工程制图和程序代码的配合，所以学好绘图软件自然也是非常重要的。虽说我不是机械专业毕业的，但在校期间也学习了cad等制图软件，所以在雕刻铣车床实习的时候，我主要学习的就是程序代码及参数的设定。在实习期间车床的师傅们给我找到了相关的资料供我们查阅，之后我就照着书上的内容练习。实际上雕刻铣车床所用的程序是自动生成的，但参数要自己去设定，例如进给率、主轴转速、下刀速率、参考高度、深度、切削间距等数据都是需要自己去设定的，在最开始学习的时候，我也只能班门弄斧的挪挪老师傅们设定的参数，再后来我逐渐能够自己画出相应的图并编好参数，动画模拟加工过程，特别是每次自己绘的图、编的程序能够模拟出预期想要的动画效果的时候，自己心里也是非常开心的。在雕刻铣车床实习的这段时间让我了解并学习了很多零件法兰盘及孔的加工过程，也让我知道了雕刻铣车床的另一大技能及去毛刺，传统的人工手动去毛刺的方法相比于车床去毛刺便显得非常拙劣了，车床去毛刺借鉴的是倒角的工作原理。通过车床去完的毛刺，不仅更稳定，而且外观状态更好。

实习第四阶段我来到了c0520仪表车，仪表车主要加工的是绝缘子，从棒料开始加工，最终加工出绝缘子的外形并保证绝缘子的尺寸。除此之外，切断钉、保总长、螺纹攻丝、返修绝缘子等工序也是在仪表车上完成的，相比于雕刻铣机床，仪表车并没有多智能化，每加工一个零件便需要人工手动调一次床子，所以加工起来也比较麻烦。最开始去仪表车的时候，看着转动的夹头，我的心里是非常胆怯的，但经过几天的练习，便不再害怕了，在仪表车实习的时间并不长，但在此期间我的收获还是非常大的。

实习第五阶段我来到了数控车床，数控车实际上是雕刻铣车床的前一道工序，零件的外形、总长、螺纹等基本都是在数控车完成的。数控车床和雕刻铣车床有很多异曲同工之处，两者都是通过程序代码来控制机床的，所以在数控车床学好代码是非常重要的。在实习期间我知道了快速直线插补、直线插补、顺时针圆弧插补、逆时针圆弧插补、螺纹循环、打孔循环、正转、反转、开油、关油、夹头打开、夹头夹紧等代码指令;也认识了各种刀具，例如切断刀、外槽刀、成型刀、内螺纹刀、外螺纹刀、车外圆刀以及镗刀等刀具。经过一段时间的学习，我也能够根据图纸说出整段程序代码的含义，在此期间我也学了很多知识。

实习第六阶段，我来到了装配线，装配线上是非常有意思的，装配的步骤可以分为以下几步：第一步筛选，筛选这道工序和在筛选班的整个流程基本上是一致的，零件在组装之前，外观和尺寸都是需要100%筛选的，并且等级要求越高，筛选越严格;第二步清洗，筛完尺寸之后需要进行清洗，清洗后的零件不能有污渍、油渍等多余物，清洗完之后还需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照图纸的要求完成此道工序;第四步装配，装配这道工序是装配车间的重、难点，需要严格的对照图纸完成零件的组装，有些比较简单的活直接按照图纸借助冲床就可以完成;有些稍微复杂的还需要灌封然后在压配，灌封要严格的按照《环氧树脂灌封工艺细致》来执行，环氧树脂和固化剂要按照1：0。4的比例来配制并且还要搅拌均匀直到没有气泡产生的时候才能进行灌封，灌封的时候要找比灌封孔稍微小一点的针管，这样灌封出来的效果才更佳，灌封完成之后需要静置24小时，还需要刮去灌封孔表面多余的胶;对于那些紧配合的活直接压到图纸要求就可以了，对于那些松配合的活，灌封完静置2小时还需要定位。通过自己动手我还发现紧配合的更省胶，松配合的更费胶;还有些更复杂的，在完成压配之后还需要收铆，虽说收铆是借助工装完成的，但是那些比较费力的活需要在高二的大冲床上完成，所以在装配的这段时间我也学会了调大冲床;第五步便是测试，一般常测的有接触电阻、绝缘电阻、抗电强度、漏率以及驻波，在实习期间我也学习了这些测试方法。

通过这次实习，我学到了很多知识，虽然也曾困惑过，但每次问题得到解决的时候，内心还是非常满足的。实习的生涯已经接近尾声，但需要改进的地方还有很多，在今后的工作中，我将加强理论知识学习，锻炼动手能力，多向前辈请教，了解机械行业的发展方向，从而提升自己能力，以便更好的适应工作岗位需要。

实习内容：

今天主要学习了安全生产的知识，，还学习了数字万用表的使用，以及一些贴片式电阻的读数。例如一个贴片电阻的读数为1002，这是电阻上面的标值，而其实际的阻值却应该为10k,前三位为有效数字，最后一位为十的幂数。对于一些瓷介电容，也有了一些认识，如一只瓷介电容上面标有104，其电容容量为：100000pf,即0.1uf。

思考和认识：

安全生产真的很重要，有的时候不按照规定和要求来做很容易带来操作失误，给公司带来重大损失。对自己也有身体上的伤害。

实习日期：2.15

实习内容：

进入公司实习已经将三天了,也逐渐的适应了这里的工作环境今天所学做所作的工作主要有安装产品和焊接元器件。虽然所接触到的工作难度并不大，但是其中包含的技巧却非常多，各种需要注意的事项也很多。就拿焊接元器件来说，元器件的体积有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊点要做到光滑，不能虚焊，焊点的标准是要成圆锥形状，对于晶体二极管还要注意不能够焊接得太久，否则容易把二极管烧坏。

思考和认识：

经过几天的实习,让我感觉到了知识的重要性,我要不断的学习,来提高自己的专业水平。

自动化综合设计心得体会篇四

随着技术的快速发展以及机械自动化水平的提高，自动化综合设计已经成为许多企业不可或缺的环节。然而，自动化综合设计的重要性和复杂性都非常高，因此，需要设计人员在设计过程中认真思考、耐心分析、有创意，同时，不断总结经验，提高自己的技能和能力。在这篇文章中，我将就我的自动化综合设计心得体会分享给读者。

第一段：了解自动化综合设计的背景和意义

自动化综合设计是根据机械、电器、电子、计算机科学和控制原理等相关学科，综合应用现代学科理论、方法和技术，设计、开发、应用和维护具有智能、自动化、高效、安全、可靠、环保的现代制造系统。自动化综合设计在现代工业中至关重要，能够提高企业的生产率，减少了人力资源的浪费，帮助企业实现高质量、高效益的生产。

第二段：自动化综合设计中的思考和分析

在自动化综合设计中，我认为思考和分析是最重要的环节之一。设计人员在设计过程中，需要从不同的角度、不同的层面思考问题，分析各种不同的因素，如生产量、设备的可靠性和安全性等，以避免出现任何性的错误。同时，设计人员还应该注意问题的细节，并在设计之前进行详尽地分析和考虑。在设计之前，最好制定详细的计划，并构思各种备选方案，这样可以更好地规避各种问题。

第三段：创造力在自动化综合设计中的重要性

自动化综合设计需要设计人员具备很高的创造力和创新思维。在设计过程中，设计人员必须发挥自己的创造力和想象力，不断提高自己的技能和能力。创新是推动自动化综合设计发展的重要推动力之一，因此，设计人员应当积极地探索新的设计思路，创造出更加智能化、高效、可靠的自动化系统，以满足不断发展的市场需求和挑战。

第四段：总结经验和提高技能

自动化综合设计需要设计人员具备较强的技能和经验，因此，设计人员需要在设计过程中不断总结经验并加以整合。同时，设计人员还需要不断提高自己的技能，学习新的设计方法和技术，保持对自动化发展的敏锐意识和追求。设计人员还可以通过参加各种培训和交流活动来提高自己的能力和水平。

第五部分：结论

自动化综合设计是企业建设的重要环节，需要设计人员在设计过程中认真思考、耐心分析、有创意，同时，不断总结经验，提高自己的技能和能力。只有具备高度的技能和创造力，才能设计出更加智能化、高效、可靠的自动化系统，帮助企业实现高质量、高效益的生产。

自动化综合设计心得体会篇五

8月，我怀着期待的心情坐上了开往南京的火车。这是我第一次来到南京，在我的记忆里南京是一个富庶发达的地方。果不其然，这里高楼林立，人头攒动。我已经做好准备，蓄势待发。

经过简单休整，第二天我们就进入正题。领导的基本思路就是先培训，对系统有一个总体的了解，然后开始系统建设。

培训非常有针对性，讲师都非常专业，既有d5000系统的数据分析和数据共享的实现方式，又有凝思磐石操作系统安装演示，还有达梦数据库原理。对于我来说，整个系统都是陌生的。经过一个星期的学习，我对d5000系统有了一个初步的认识。从后边的实际操作中我发现系统的理论学习是非常有必要的。

第二周之后就开始具体的画图、填库、做公式、做报表等工作。画图和填库工作量最为庞大，花费的时间也最多，但这工作是以后所有工作的基础，所以要细之又细、慎之又慎。d5000系统在公式方面给我的印象最为深刻，它可以非常简单的实现许多其他厂家系统实现不了或者很难实现的功能，d5000系统很多方面的设计在我看来还是非常人性化的。每天的工作都很充实，即使是加班也没有人喊累。这是一个友爱的团队。大家一起游玩，一起吃饭，一起看电影，估计以后很难再有这样的时光了。

美好的时光总是那么短暂。我会将我学到的知识运用到我的日常工作中。我会记住这次系统建设。记住大家的友谊。

再见，南京。

自动化综合设计心得体会篇六

通过3天的培训和学习，使我对农村网格化管理有了更进一步认识，农村网格化管理是加强农村基层建设，进一步密切党干和辖区内群众关系的重要机制。我们看到如今的农村建设，会遇到许多的新课题，尤其是各种社会矛盾的增加，各种利益冲突的不断加剧。农村中人群是多样化的，群众需求的多样化，群众的利益具有多元性，这就要求我们的农村工作者要用多种化解矛盾的方法，维持社会的稳定，作为我们当前重要的工作任务，着力探索创新基层社会综合管理的长效机制，努力化解各方矛盾，为居住在这一区域内的居民提供主动地、全面的、有针对性的服务，促进辖区各界和睦相处，从而促进社会长期和谐稳定。

通过党校培训、授课，使我有了深刻的体会：首先，农村管理在未来的新型城镇化建设中更加重要。综观世界各国的城镇管理历史和发展过程，城镇管理关系到一座城镇的生存和发展，关系到人们的工作和生活，关系到经济社会的持续发展，尤其是镇的现代化程度越来越高，城镇管理就尤显重要。其次，人性化是新模式的最终目的和落脚点。新模式体现了以人为本的管理理念，是政府管理理念的重大改变，它让农民能够享受充分的知情和监督权力，真正实现了政府职能的转变，真正做到了以人为本的理念创新。

责任心，确保网格化管理工作的顺利实施。明确网格的主要任务和目标要求，使网格“走千户，访千人”活动有的放矢。立足自身实际，明确了为群众办实事，办好事的思想。乐于奉献，甘于吃苦为着力点，切实推进基层“网格化管理”工作。

通过培训，提高了我不断学习的工作动力，能静下心、扑下身探索网格管理方面的问题，用一颗诚心、爱心和为民服务之心工作。结合工作实际，探索新的思路，更好的丰富和完善网格化管理的有效内容，使网格化管理具有科学的操作性和可行性。

通过这几天的认真学习，使我体会到了这不但是锻炼的时期，也是收获的时期。在紧张之余，我感到一份庆幸，因为学习班的举行，为我提供了一个学习思考、锻炼提高的良好机会。为我们提供了系统的学习机会使我受益非浅，能有机会参加培训和学习，我感到机会难得，在培训中提高了我的专业知识水平，为有效的开展好今后的农村工作提供了保障。

转眼间培训班的课程已经进行了十几天,在公司培训的这些日子的学习,我收获很大。因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，解放了思想，打动了内心。通过学习与来自项目的同事聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、问题解决的思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力。以下是这些天的几点体会：

一、多种形式的学习，提高了理论水平

作为一名工程人员，我有了一定的理论知识和工作经验，但既不够系统也不够丰富。通过各部门的讲师深入浅出的讲授，感觉豁然开朗，许多问题从理论上找到了依据，对原来在工作实践中觉得不好解决的棘手问题找到了切入点,对公司的制度和文化得到了了解，以及员工的福利和待遇，感觉收获很大。

总的来说，各位老师们以朴实无华的语言为我们授课解惑，对我们来说是一次难得的学习机会，更是一次书本知识与具体工作相结合的锻炼机会。

二、不同地域的学习，开阔了视野

这一次培训给了我们接受教育的机会，让我们开阔了眼界，丰富了知识，打开了思路，不仅对水利安全自动化相关设备的使用有了更加深入的认识，同时也对其他部门和与我部门工作协作有所了解，为将来我公司更好更快的发展开阔了眼界。

通过对企业内部文化的学习，让我们感受了他们的生命力和自身魅力。更认识到一个企业并非一开始就是大企业、强企业，而都是要从小从弱做起来的，坚强的毅力、创新的思维和团结的合作是每个企业做强作大的前提。

这次培训无论是课堂学习还是学员互动，使师生互动还是所见所闻，都让我从没个角度获得了知识，感谢公司领导给了我们这次学习的机会、锻炼的机会。今后，我将尽自己所能把所学到的知识用于实际工作中，保证水利安全监测自动化设备的正常运行。为水利安全监测付出自己的光和热。用一份做人的真诚和爱心、一份责任心和自己所掌握的技术，完成好公司交给的每一项工作。如上是我对这次培训学习的一点肤浅的总结。

首先非常感谢就业局提供于我的`这次学习机会，让我有幸坐在教室里享受严老师和张老师细心的指导与讲解。办公自动化的学习让我学会如何利用word里的一些功能，在word里的基本操作，如何制作桌面，为桌面加密码，移动图标，学习一些快捷键的操作，怎样在word里打文稿等。办公自动化还让我学会如何安排字体的大小格式，在里面插入自己喜欢的图片和不同风格的文字。办公自动化教会了我如何新建文件夹，重命名文件，把word里的文稿保存到新建的文件夹里。桌面上的一些图标也是通过word功能将图标放在桌面上，word为我们写文章带来很大方便。

以前在数学书上看到一些柱状图、圆饼图和条形图等觉得很好奇是怎么印上去的，学习办公自动化里的excel那时的疑惑现在全解决了，只需在excel里打开菜单栏里的插入图片，就可以找到你想要的。在excel里制作一些表格也是非常方便。excel里还有很多需要我们慢慢学习的知识。在办公自动化的学习中，还让我学习会了使用power point 制作自己喜欢的幻灯片风格，在幻灯片里插入需要上课的图片，加上适合字体颜色的背景。幻灯片的制作为上课，讲座带来很大的好处。自从学了办公自动化这门课，让我从只会聊qq，现在学会那么多的电脑方面知识，为我以后的学习、工作带来很大的帮助。

对于办公自动化的学习，我体会到了信息科技时代的高效、快捷和便利。在以后的工作当中，不管从事什么样的职业，都离不开办公自动化。办公自动化子系统是计算机管理信息系统的重要子系统之一，它不同于财务、人事、计划、项目等系统只用于几个相关的部门,而办公自动化系统遍及网络的每一个角落，即单位中的每一个人都要使用办公自动化系统来处理日常。所以办公自动化对于现代社会来说是非常便捷的，现在的每一个人都要学习办公自动化，这样对于现代人才不会落后。

虽然仅仅只学了一个月 ，但仍然感觉自己收获了很多，对自己的学习有很大的帮助，对自己以后的道路也有很大的帮助，它为我的生活和学习提供了很多捷径，所以在以后的学习中要不断丰富自己在电脑方面的知识，有一份光，发一份热。在学习过程中还得到老师的热心帮助和指导，使我能够在短时间内掌握办公自动化系统的操作程序，较快地适应角色的转换。

1、不要把简单的东西复杂化

2、不要钻牛角尖

3、解决问题的办法

4、遇到什么问题找什么原因

5、关于看教科书和手册

6、关于看手册

如果你要学自动化，那么欧姆龙plc编程指令手册，欧姆龙plc操作手册，变频器atv12编程手册，变频器atv12操作手册，威纶触摸屏用户手册，这几个手册先看一遍。

7、关于能力

自动化综合设计心得体会篇七

课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对实际工作能力的具体训练和考察过程。随着暖通科学技术发展的日新日异，暖通自动化控制已经成为当今较为前活跃的领域，在生活中可以说得是无处不在。因此在我们学习暖通书面知识的同时，我们更应该加强实际中的知识的应用。

在刘老师的指导下，我顺利的完成了本次建筑设备自动化课程设计中规定的内容，收获颇多，感触很深。通过课程设计，掌握了什么是系统原理，系统设计工作的基本过程及其各阶段的基本任务，熟悉了系统设计总流程框图，了解了系统设计的生成过程、构造工具及其相关的技术，对课本上的知识有了更深的理解，课本上的知识是机械的，表面的。通过把该课程设计的内容，把原来以为很深奥的书本知识变的更为简单，对系统原理有更深的理解。

这次课程设计，也使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，比如有时候被一些小的，细的问题挡住前进的步伐，让我总是为了解决一个小问题而花费很长的时间。最后还要查阅其他的书籍才能找出解决的办法。并且我在做设计的过程中发现有很多东西，也知道拉自己的不足之处，知道自己对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固。本次课程设计结合了我们以前学过的专业知识和自控知识，很大程度上加深了我们对其他课程的了解。也运用到了我们专业有关的软件，使我们在操作专业软件上更加顺手了。作为一名大学生，掌握一门或几门专业制图软件同样是必不可少的，本次课程设计中要求用autocad制图。用cad制图方便简洁，易修改，速度快，我的设计，都是在cad上设计出来的。能够轻松的操作专业软件是我们以后找工作的一大优势。

我们这次课程设计的时间大约只用了一个星期，其中不乏刘老师对我们的辛勤指导，还有重要的一点就是团结。我们课程设计采用分组合作的形式，组间成员亲密无间的合作对这次课程设计的顺利完成起到了至关重要的作用。这就需要我们有团队精神，正所谓“众人拾柴火焰高”，我们便能达到我们的目标。

我很高兴本次自动化课程设计在老师的指导下顺利的完成，也很感谢我们组员之间默契的配合，通过大家的努力，终于得有收获。最后，感谢刘老师这一个学期以来对我们的关心和帮助，在你的辛勤教诲下，我们更加有信心去应对专业方面的各种挑战，为自己赢得更好的未来。

自动化综合设计心得体会篇八

我们无比怀着激动的心情，来到了江西省吉安市万安水电站实习。

当我们背着行囊来到万安水电站的时候。我远远地就看到了5个老大的.发电机整齐的横排在在赣江上做起来的一个大坝上，听着隆隆的水声。随着我们的走进，水声越来越大，我的心情也越来越激动：这虽然不是我第一次看到水电站;但是我第一次见到这么大的水电站，也是我第一次到水电站实习;也是我第一次真正地实际接触到专业!本次实习就是为了让我们能够对于我们所学过的各种仪器设备有一个感性的直观的认识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。

据我的了解：

万安水电站位于赣江中游，江西省吉安市万安县城以上2km，上距赣州90km，下离南昌320km，坝址控制流域面积36900km2，占赣江全流域面积的44%。枢纽自左至右由左岸非溢流坝段、表孔溢流坝段、底孔泄流坝段、河床式厂房坝段、右岸非溢流坝段、船闸、土坝及左右岸灌溉渠首等组成，万安水电站最终规模设计蓄水位100m，水库总库容22.16亿m3，初期运用蓄水位为96m。在发电方面，电站装机5台，单机容量100mw，船闸为2×500吨级一级船闸，有效尺寸为175×14×2.5m。万安水电站主体工程主要工程量：土石方开挖253万m3，土石方回填207万m3，砼浇筑151.0万m3，帷幕灌浆23000m，固结灌浆23300m，金属结构制安12840t。

20日下午当我们进入电站后，受到了电站领导和员工的热情接待。接着，领导给我们讲了万安电站的一些情况以及进入厂房的注意事项和相关的规定，还有安全问题。我们认认真真地听了并牢记，因为我们的专业是电力自动化，此次是到电厂实习，电厂的任何东西一碰都很容易导致出安全问题，如果我们不听指挥，那只“电老虎”会随时吞噬掉我们年轻的生命。

1.上部结构

主厂房的上部结构包括各层楼板及其梁柱系统、吊车梁和构架、以及屋顶及围护墙等。其作用主要为承受设备重量、活荷重和风雪荷载等，并传递给卞部结构。

2.下部结构

厂房的下部结构包括蜗壳、尾水管和尾水墩墙等结构。对于河床式厂房，下部结构中还包括进水口结构。其作用主要为承受水荷载的作用、构成厂房的基础，承受上部结构、发电支承结构，将荷载分布传给地基和防渗等。

3.发电机支承结构、

发电机支承结构的作用是承受机组设备重以及动力荷载，传给下部结构

我看到水轮机的铭牌：水轮机的型号是hla296—lj—172，它的额定功率是16490kw,设计水头6705m,设计流量是26.9立方米/秒，机重是38.6t,额定转速375r/min。巨大的响声使我们都听不到了技术员的讲解。最后我们来到了大坝上，听着隆隆的水声，看着潜池里的浪花，惬意啊!由于天气比较热我们在大坝上吹着风都不想回去了。就这样，我们大致的参观了了解了下水电站里整体设备之后，走出了厂房，结束了上午的课程。

21日下午，在技术员的带领下，我们重新来到厂房，技术员这次详细的给我们讲解了水轮机系统和一些自动化设备，我暗自的看了水轮机的型号为zz440-lh-850，额定流量550m3/s，额定转速76.9r/min，技术员对我们说：水轮机主轴密封分为检修密封和工作密封两种，其中检修密封为橡胶围带式结构，工作密封为橡胶活塞式结构。技术员说，为了保证稀油润滑轴承的正常工作，必须在导轴承下采用密封装置，以防止压力水流从主轴和顶盖之间渗入导轴承，破坏导轴承的正常工作。因此密封装置的好坏是稀油润滑导轴承工作一个相当关键的问题。技术员还说，当密封块下腔无压时，密封块能靠自重落到底部，当活塞下腔通入压力水后，密封块在水压作用下上升到顶端，使顶盖与主轴之间的漏水水流受到阻碍，在顶起密封块的同时，水流经通流孔到密封块上端：当密封块与转环接触后，接触面之间就产生了流动水膜，只有一小部分水流漏出。同时这一定的漏水量也保证密封块不受到干磨过热而烧毁，主轴密封起到密封效果。当机组处于检修或停机时，检修密封投入，围带通入0.6-0.7mpa压缩空气，其非约束部分受压鼓起，与大轴保护罩紧密接触，从而阻断尾水窜入水轮机顶盖的通道，起密封作用。就这样，一点一点的，我们看完了水轮机主轴。

在老师和技术员的讲解中，我们走出了厂房，结束了实习第一天的课程。

晚上，我怀着激动的心情难以入睡，眼里，脑海里全部都是水轮机和各种设备........

接下来的几天，我们还观看了水轮机主机系统，风机系统，页轮页面等。

通过这几天的实习，感悟很深，受益匪浅。总结了下，有些体会:

(一)真正体验到工作并不是想象中的那样，它不是一件容易的事。每天早上都要按时起床，坐公交车去上班。

(五)要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走很多弯路。

(六)体会到了团结互助是必不可少的。

总得来说这次到水电站的实习，我不敢说我懂了水电站的点点滴滴，但是我所学到的和感受到的是我终生受用一笔财富。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，认真的去请教一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

自动化综合设计心得体会篇九

x月x日我们到了—x科技股份有限公司，在实习开始，由公司员工—x师傅带领全班同学对公司各个车间进行专业性的参观，在车间里x师傅对同学们参观中的疑问进行了专业、技术性的讲解。在参观过程中，x师傅针对我们专业对他们车间采用及开发的新技术、新设备进行了详细的介绍，这对我专业知识的认识更深了一层。各个车间各司其职，但又紧密联系，比如做一台轧钢机，它需要各个车间的配合，从最初的图纸设计到最后的零件组装要求毫无差错，精密准确。

对于x师傅介绍的一些简短又新鲜的名词如“铜排”“总、分控制机”“pid”等，同学们疑惑百出，纷纷提出自己的疑问。而x师傅耐心的为我们在专业技术与知识方面进行了解惑，电子产品本来就更新速度快，在技术研发方面需要什么，大学生需要具备什么，专业的发展前景怎样等问题他都做了非常详细的介绍。因为他做该公司工作了挺长一段时间，所以对大学生他很了解，对我们在大学中应掌握的技能都做了一些要求，对专业知识的掌握以及在他们产品中占据的地位进行了解惑，让我受益匪浅。

通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。我看清了自己的人生方向，也让我认识到了从事电子工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态，创新的精神，应该拥有一颗随时接受考验的心，迎接未知的世界。

实习期间，我谦虚谨慎，认真听取相关技术人员的指导讲解，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，也培养了我的耐心和素质，能够做到服从指挥。感受到了提出疑惑和疑惑解决后的快感。对自己的专业也更喜爱，不再迷茫。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！因为实践是检验真理的唯一标准。这次认识实习对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的半天时间里，让我初步完成了从理性到感性的重新认识，也让我初步认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。

总之，作为一名大学生，这次专业的认识实习，无疑会使我以新的视角来审视对待所学的自动化专业，并必将对我未来的发展与提升有所助益。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。最后，我想用屈原的一句话作为结语来与大家一起共勉：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

自动化综合设计心得体会篇十

摘 要

通过分析未来运输指挥对编组站的需求,确立了编组站综合自动化的研究方向,展望了未来的技术发展。

关键词:编组站综合自动化;数据集成;决策集中

编组站是铁路货运运输组织的核心单元,是保证路网畅通、提高运输效率的关键。如何通过先进的技术手段,提高编组站的作业效率,是铁路工作者的重要研究目标之一。本世纪前,编组站的研究主要划分为二大领域,一是以信息管理技术为核心的信息系统研究,其目标是如何高效管理信息,加快信息传递速度,加大传播范围,使运输指挥人员更快捷、更准确、更及时地掌握现场情况,提升运输组织水平,提高编组站效率;另一个是以自动控制技术为核心的控制系统研究,其目标是如何更安全、更高效地执行现场作业,使现场作业更安全、更高效,通过缩减单项作业时间来提高整体效率。

进入21世纪后,铁路运输供需关系的矛盾更加尖锐,编组站的编解任务不断加重,郑州北、新丰镇等路网性编组站的实际办理辆数已远远高于设计能力,传统的技术手段已难以满足日益迫切的市场需求。技术方面,经过几十年的研究、探索,编组站的管理系统、控制系统也逐步成熟,并已呈现出相互融合的趋势,综合管、控的新一代自动化系统呼之欲出。在此形势下,北京全路通号设计院、铁道科学研究院、铁道部信息中心开始了编组站综合自动化系统的设计和研发,并分别推出了“计算机集成过程系统”(computerintegratedprocesssystem,简称cips)和“新一代编组站自动化系统”(syntheticautomationofmarshallingyard,简称sam)两个解决方案。

一、编组站综合自动化产品现状

cips通过管控一体化来实现综合自动化，所谓管控一体,是以控制系统为核心,通过扩大控制的外延,包容信息系统,形成的一体化系统，cips勇于创新,抛弃了传统的车站信息系统设计理念,带来了全新的设计思路;提出了“信息联锁”的概念,把编组站看成了一个大的联动机,编组站的所有活动,都按照预先排定的指令,一环扣一环的执行，因此, cips在自动化方面的贡献更加突出。其特点归纳如下。

1.2.1强调计划的具体化和可执行性。

按照“大联控机”的思路, cips理论上可以实现无人编组站,在自动化方面独树一帜,进行了较大创新,尤其在解放现场作业人员的手工劳动方面,取得了显著效果。综上所述, sam和cips虽各辟蹊径,但异曲同工,都为编组站的综合自动化做出了成功的尝试,取得了长足的进步。但是,从运输组织对编组站自动化的要求来看,目前的编组站综合自动化研究还只是刚刚起步,远未达到成熟的水平,发展空间非常大。在当前铁路建设高速发展的大形势下,编组站自动化如何发展,才能适应未来运输组织的要求,是不可回避的问题。为此,从运输组织对编组站自动化的需求分析入手,阐述对编组站综合自动化发展方向的设想。

二、编组站综合自动化发展需求

三、编组站综合自动化发展展望

综上所述,未来编组站综合自动化的发展方向,可概括为数据集成、决策集中、智能化、自动化4个方面。数据集成的核心是全局数据中心。全局数据中心可提供集成的列车阶段计划、运行实绩、编组内容,以及货票、机车状态、车辆检修等数据。数据集成就是要研究在新的数据条件下,如何改进编组站综合自动化系统,使之更充分地利用集成信息,简化作业流程,发挥更大效益。研究内容包括:如何调整岗位分工、作业流程,如何实现精确的车流推算,如何提高计划质量,等等。决策集中是研究局站一体化方式下如何实现车站的阶段作业计划编制,研究方向是更深入地与路局计划系统配合,共同完成计划编制。具体研究内容包括:如何重新确定局、站双方在阶段计划编制过程中的分工;如何建立有效的计划评价体系;需要为编制计划提供哪些数据,如何提供;如何整合货调、机车、车辆信息,编制一体化的车站阶段计划;如何将阶段计划转换为具体的作业计划、作业指令;如何更有效地提供执行反馈信息;如何更有效地进行计划调整,保证计划对具体作业的指导作用。

智能化是研究如何利用计算机的人工智能辅助计划编制,减少人工作业量,提高计划的准确性。智能化研究涉及的内容包括:如何确定解编顺序,保证车站的综合指标更优;如何分配调机、驼峰、股道等运输资源,保证计划的成功完成;如何自动生成解体、编组钩计划;如何动态推算,掌握阶段内任意时刻的车流,为智能编制提供决策依据。智能化研究的几个内容是密切相关,缺一不可的,其核心是解编顺序的确定。这是编组站综合自动化的一个难题,几十年来无数专家为此付出了艰辛的探索和努力,目前仍无获得普遍认可的可行方案。因此,在编组站智能化研究中,应注重理论和实践相结合的思路,既注重算法、理论的研究,也要注重经验的运用,从多方面入手解决问题。自动化是编组站系统永恒的目标,与智能化密切相关。在概念上,智能化是试图代替人的脑力劳动,更合理地规划资源运用,以提高整体作业效率;自动化是试图代替人的体力劳动,缩短现场作业时间,提高局部作业效率。自动化的研究内容,就是如何将计划转换为可以操作设备的指令集,以控制设备自动工作,完成运输任务。自动化要解决三个问题:如何确定任务的启动时机;如何验证计划的内容是安全的、可行的;如果无法按计划执行,如何调整计划,保证任务的完成。三个问题的关键,是如何更全面、更准确、更及时地掌握现场的设备状态。

四、总结

自动化综合设计心得体会篇十一

一、课程设计的性质和目的

课程设计是完成教学计划，达到电气工程及其自动化专业工科本科学生培养目标的重要环节，是教学计划中进行综合训练的重要实践环节，是有助于培养应用性人才的一种教学形式，它将使学生在综合运用所学知识，解决本专业方向的实际问题方面得到系统性的训练。

3．plc控制系统控制软件的设计、编制与调试的能力； 4．plc控制系统综合调整及性能测试的能力； 5．设计结果分析、总结及撰写技术报告的能力。

二、课程设计内容及学时分配 内容：

1．根据课程设计指导书（在选题里）的系统介绍，说明该系统的工作原理，并抽象画出控制系统结构图，根据被控对象的工作原理绘制其逻辑图。

2．进行简单的参数选择分析。

3．对给定的plc系统硬件，分析验证选用的合理性。

4．实时控制软件设计、编程与调试。编程语言可根据实际情况选用。5．plc控制系统集成，包括系统各组成部件的正确连接、配线等； 6．plc控制系统的调试。

7．撰写课程设计的技术报告，应将课程设计全部分析、设计、调试的结果，进行系统的总结，分章节撰写成文。报告中应书写工整，图表齐全，对调试结果应有分析说明。

三、课程设计教学基本要求

1．课程设计应按统一教学计划安排进行，在教师指导下完成系统分析、构成、软硬件调试及系统调整测试的工作。2．各学生应独立完成系统分析和参数选择以及软件编程工作，并分别按每人编制的软件进行系统调整和测试。在系统集成和调试时。

3．针对所选用的plc控制系统，课程设计指导教师应为该系统编写课程设计指导书。指导书应包含下述内容：

（1）课程设计的目的要求；

（6）对课程设计中关键内容的分析设计说明或举例说明；（7）课程设计总结报告规范和要求；（8）主要的参考资料。

4．在课程设计的教学过程中，指导教师应分阶段对学生完成的工作及所得结果进行检查，只有正确完成本阶段的工作方允许进行下阶段的工作。

四、课程设计选题 智力抢答器的plc控制

五、本课程设计与其它课程的联系与分工

先修课程：自动控制原理、可编程控制器原理与应用

六、成绩评定

从以下三个方面考核，采取五级评分制。

1、现场考核：考察学生分析问题的能力和软件操作的熟练程度。

2、书面考核：考察课程设计报告的质量。

3、纪律考核：考察学生的组织纪律、出勤情况和工作态度等。

七、建议教材及教学参考书

智力抢答器的控制要求：

（1）竞赛抢答器能使6个队同时参加竞赛抢答。

（2）设定裁判队为裁判台，参赛队伍为参赛台。裁判台设有音响和裁判灯，并设有开始按钮sb0和复位按钮sb7，参赛台设有按钮和灯，1-6号参赛台分别对应按钮sb1-sb6及灯el1-el6。

（3）比赛规则如下：出题后，各个队伍抢答必须在裁判说出开始并按下按钮sb0后十五秒内抢答，并由数码管显示时间。如果提前抢答，抢答器将发出违规信号。15s时间到，如无队抢答，则抢答器给出时间已到信号，该题目作废。在有队伍抢答的情况下，抢答器发出抢答信号，数码管开始计时显示，并由数码管显示出抢答队伍的队号，抢答队伍必须在30s内答完题目，如果30s内没有答完，则做出超时处理。赛场还设有时间数码显示器和显示抢答到队伍的号数的数码显示器。（4）灯管与音响信号的意思如下：

音响叫+某台灯亮，由某参赛队正常抢答。音响叫+某台灯亮+裁判台灯亮，某参赛队违规。音响叫+裁判台灯亮，无人抢答或答题超时。

（5）在某一个题目结束后，裁判员按下裁判台上的复位按钮sb7，抢答器恢复原来的状态，为下一轮抢答做好准备。

座位

裁判台

参赛台1

参赛台2

参赛台3

参赛台4

参赛台5

参赛台6 按钮

sb0，sb7

sb1

sb2

sb3

sb4

sb5

sb6 指示灯

bl0

bl1

bl2

bl3

bl4

bl5

bl6 音响

有

无

无

无

无

无

无 显示器

两个

无

无

无

无

无

无