一键复制
总结能够帮助我们更好地认识自己，了解自己在学习和工作中的表现。写总结时，我们可以运用一些记叙、描写、议论等写作手法，增加文章的表达力和说服力。导向更好的总结，可以从多个角度出发，比如对自身经验的总结、对团队工作的总结等。
路政大队年度总结篇一
1、开展集中宣传。利用路政宣传月、安全生产月、乡镇赶集日、“12、4”宪法宣传日等有利时机，通过发放图文宣传册、法律汇编、悬挂横幅标语、设立咨询台、出动宣传车等形式，深入宣传党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想、宪法和路政管理法律法规，取得了明显效果。
2、营造执法氛围。二是充分利用超限站点及办公区led显示屏、广播电视、微信微博、政府门户网站等媒介，全方位、不间断地开展意识形态领域和法律普及方面的宣传活动，全面提高广大群众思想认识、法治和爱路护路意识，努力营造良好的执法氛围。2020年，大队共发放法律汇编500余本，宣传资料7000余份，出动宣传车16台次，悬挂宣传横幅12幅，接受群众咨询1000余人次。
路政大队年度总结篇二
1.推进重点工作，确保完成目标。根据年初工作目标，我队高度重视g245新政治超站的迁建工作，落实专人负责具体工作，积极与g245协调建设指挥部、国土、住建、乡镇、村社等衔接沟通，有步骤分阶段地推动这项重点工作。目前，已完成新政超限站迁建的招标、监理聘请、场平、三通等前期工作，并开工建设，已完成房屋和磅称基础建设工作。其他建设正在如火如荼进行中。
2.强化路政巡查，突出保畅固安。一是路政巡查实现全覆盖。继续按照巡查中队驻站巡查，机动中队辅助巡查的方式，严格落实公路路政巡查制度，要求各巡查中队每月上路巡查不少于20天，对全县国省县乡1097公里公路实现全覆盖。二是严控公路两侧建筑红线。始终坚持教育与处罚相结合的原则，对违法强行修建的，按照法定程序实施强制拆除;同时加强了与国土、住建等部门和乡镇的联系，实施源头管控，从严控制县域公路两侧建设行为，特别是针对g245改扩建路段拆迁户的违规建房行为进行了集中整治，纠正违章建筑3起，处理公路两侧建房12处，收缴罚款54200元。三是加强涉路施工活动监管。加强对公路改建、维修、增设平交道口等涉路施工活动的监管，对施工程序、标志设置、安保设施等进行检查，督促施工程序规范、标志齐全。特别是切实做好了g245线改扩建施工路段的协调、衔接工作。
3.严格超限治理，适时流动检查。一是站点检测规范有序。固定超限检测站坚持24小时不间断执勤工作制度，实行“四班三运转”，严格治理标准，对超限车辆一律责令就地卸载或转运，坚决做到不以罚代卸，对抛洒遗漏车辆未纠正一律不准通行。二是流动检查有效开展。采取不定时、不定点突击检查方式，对超限、绕行、驳载、污染公路等行为进行专项整治。同时，加强与公安、交警、运政等部门的配合，货运车辆超限超载治理工作联动联时联勤机制得以落实。上半年共投入人员2456人次，检查货运车辆20613台次，治理超限运输车辆765台次，卸载货物202吨。
4.重视安全生产，确保整治成效。一是继续坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”原则，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，分层分部门签订《安全生产目标责任书》，落实大队安全生产“123”责任制，完善安全生产管理网络，实现安全隐患闭环管理。二是开展安全治理专项活动。按照市、县相关部门关于开展安全生产专项整治行动的统一布署，成立了领导小组，细化了工作责任，明确了总体要求及整治内容，加大对公路安全隐患的排查治理工作，强力整治了影响公路安全畅通的行为，特别是做好了对公路安防设施及易发生事故路段的观测、防范和极端天气的应急救援工作。同时开展了春运安全生产、安全生产月、汛期安全生产等系列活动和工作，巩固了治理成效。三是加强监管力度，每月定期开展监督检查工作，做到有安排、有部署、有计划、有记录，并将隐患整改纳入月度绩效考核。截止6月底，共排查安全隐患100处，处理公路赔(补)偿案件8起，收取赔(补)偿费用40550元，查处擅自损坏或侵占公路路产路权案件8起，共处罚款2520元。
5.坚持依法行政，提高行政效能。一是规范行政审批，优化政务服务。继续授权政务中心路政窗口“一站式”集中办理路政许可事项，严格按程序和时限对路政审批事项依法受理、审核、转报、发证、备案;严格执行首问责任制、限时办结制、责任追究制，严格执行挂牌上岗、一次性告知和窗口服务规范。上半年共依法审批路政许可件3件。二是坚持案卷评议，落实执法责任。继续坚持落实中队制作、安全法制股审核、大队领导审批的网上办案流程，严格把关案件查处，对实施强制拆除的，报告县政府同意后实施。严格执行过错责任追究，全面推行执法责任制。所有行政执法案件规范公开透明运行，同步录入一体化平台，做到线下与网上“四同步”，同时录入“两法”衔接平台，接受纪检部门监督。三是利用科技执法，突出服务理念。将“执政为民，执法为民”的理念贯穿始终，不断利用互联网+，与多平台对接，继续推行科技化、信息化、现代化管理模式。实行政务执法公开，主动向社会和公众公开执法依据、执法过程和执法结果以及审批事项，同时继续设立举报电话和投诉信箱，接受社会和群众的监督。截止6月底，共向政府网报送信息48条，接待来访群众30余人次，处理12345热线求助件1件。
6.着力环保整治，优化路域环境。一是我队开展环境保护大检查大整改，集中整治一批污染公路路域环境及影响公路安全畅通的突出环境问题。大队各部门、各中队按照管辖区域开展自查为主，及时报送工作动态、检查发现的问题和整改情况。二是重视对环保督查“回头看”发现问题的整改和反馈。对属于我队职责范畴的，第一时间调查研究、安排部署，专人落实，立即整改;对不属于我队职责范畴的，第一时间书面向县环保委报告，说明情况。三是响应“厕所革命”号召，及时加紧对新政站厕所的新建和黄莲垭站厕所的改建。自“厕所革命”行动开展以来，我队积极部署，细化工作方案，分步统筹推进，力争在2020年完成任务，为优化xx的路域环境添上靓丽的一笔。
路政大队年度总结篇三
2020年，共上路巡查2902人次，清除路障610余处，纠正各类路政违章1311件，立案查处51件，结案51件，路政案件的查处率、结案率均达到100%。严格控制公路两侧建筑红线，依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可件14件，处理路产损赔12件，排查(除)公路安全隐患383处，责令当事人现场整改312处，通报相关部门71处。检查货运车辆208761台次，治理超限运输车辆4174台次，卸载货物576.9吨，共收取路政“两费”180728.96元，处罚罚没款363720元。行政执法工作成效显著，执法评议考核在全市名列第一。2020年1月，作为全市唯一一个基层执法队伍，在全市交通运输工作会议上进行了经验交流发言;2020年10月，作为全省唯一一个基层执法队伍，在省交通厅做了“三基三化”经验交流发言;2020年11月，作为全国唯一一个基层执法队伍，在交通运输部法治政府部门建设电视电话会议上，作科技执法经验交流。科技执法经验已在全省乃至全国推广，交通运输部分别于7月24日、9月18日两次调研我队路政管理工作，并对我队在科技执法工作方面取得的先进经验给予了充分肯定，全省路政执法现场会在我县召开，部省市等媒体多次予以报道，1人被交通部表彰，1人被省厅表彰。
路政大队年度总结篇四
(一)开展学习教育，深化队伍建设。开展学习教育：以“两学一做”学习教育活动为主体，以学习法律知识和业务知识为契机，开展集中学习、个人自学和网络学习(党员干部在线学习城等)，全年支委学习12次，同时组织党员集中学习17次;并利用支委会、民主生活会和集中学习时机，扎实开展队伍建设，落实“党政同责”、“一岗双责”，紧紧围绕路域管理、双超治理、安全生产、脱贫攻坚等工作，不断提高科学执政、民主执政、依法行政的能力和水平。全年安全零事故，行政执执法评议考核在全市名列第一，2020年1月、10月、11月，作为唯一基层执法队伍，分别在全市、全省、全国交通运输工作会议上进行经验交流，部省多次到我队调研，全省路政执法现场会在我县召开，部省市等媒体多次予以报道，执法改革经验在全省乃至全国推广。1人被交通部表彰，1人被省厅表彰。
(二)加强组织建设，推进党内民主。继续深化规范化支部建设，坚持“三会一课”制度，做到每季度上一次党课、召开一次党员大会，每月召开一次支委会;坚持改进工作作风，认真开展了“送党章、学党章”、“践行十九大、服务155、当干事先锋”、“共产党员示范行动”、“走基层”、“双报到”、主题党日、“城乡结对共建”、“三分类三升级”、“灯下黑”问题专项整治等各种形式的活动;切实做好新形式下党员发展工作，制定了发展党员工作计划，并严格按照发展党员程序认真开展工作，今年已发展三名入党积极分子;加强党费交缴管理工作，做到严格按《党章》规定，按时按标准交缴党费，并建立健全了党费收缴和管理制度。全年共收缴党费7366元。按要求推行了党务政务公开，强化了党内监督，发扬了党内民主，坚持把保障党员权利贯穿到党内民主建设各个环节，在党支部委员之间，党支部委员与党员、群众，党员与党员，党员与群众之中广泛开展谈心谈话，激发其推动科学发展、经济建设、社会和谐的积极性和创造性。
路政大队年度总结篇五
(一)继续加强执法队伍建设。继续落实党建工作责任，加强党风廉政建设，充分发挥党建工作对执法工作的指导和促进作用，同时进一步规范执法行为，严明执法纪律，加强业务培训，不断提高执法水平，努力建设一支素质优良、行为规范、纪律严明、作风过硬的执法队伍。
(二)继续做好公路保畅保安工作。将“保畅固安”放在首位，加大涉路违法行为查处力度，实现公路常态化管理;加强公路巡查，扩大公路巡查面，对公路路障实行“零容忍”。同时，根据《四川省农村公路管理条例》，加大对乡镇路政管理的指导，督促其对落实路政管理责任。
(三)是继续做好公路建控区管理工作。加强同乡镇、国土、住建等部门的联系，从严控制在公路两侧建筑控制区的建设行为，对违法修建的，及时查处、及时制止，对强行修建的，依法实施处罚、拆除。
(四)继续做好“双超”治理工作。继续依托超限检测站点，严格治理标准，进一步深化交警、交管、路政日常联动执法机制，建立违法信息共享和联动查处工作机制，加大对在县内公路两侧设置的砂石料场违规装载行为的查处力度，同时在相对集中的超限车辆出入路段开展流动检查，严厉打击扰乱治超正常秩序的行为。
(五)继续规范非交通标志牌的管理。对未经审批的，各巡查中队立案查处，对虽经审批已经到期须取缔的，一律予以注销并依法拆除。明年将在今年排查的基础上，进一步加大对公路沿线，特别是g245沿线广告牌的清理工作。
(六)继续完善科技执法。实行互联网+，利用网上执法办案(公)平台，车载视频监控平台、网络监控平台、非现场执法不停车检测系统平台等四大平台和qq、微信微博等媒体，推进执法科技化、系统化、信息化。
(七)继续做好上级交办的和行政执法其他方面的工作。
路政大队年度总结篇六
(一)执法经费紧缺。近年来，随着路政巡查和超限治理不断深入开展，工作任务越来越繁重。在具体管理中，结合我县公路路政管理工作线长、面广、量大的特点，我队实行巡查中队驻站、超限检测站24小时值班制度。我县路政管理工作线长、面广、量大，而且安全风险较高(不论是酷暑还是寒冬，长期户外工作，常常夜间工作，且节假日、周末经常加班执勤，一旦遇到偶发事件发生，不论天晴下雨还是半夜三更都必须前往处理。在执法过程中还经常会受到一些不同的干扰，甚至遭遇谩骂、殴打、围攻等)，但待遇相对较低，尤其是临聘人员工资仅为1450元(低于2020年最低工资标准)。因此，临聘人员曾多次要求提高工资待遇，并有数人离职。为保证能聘请到人，至少需要按照每人每月850元的标准考核发放工作补贴，加之周末、节假日加班等经费支出，每年工作经费严重短缺。经费短缺已严重影响我队机构的正常运转。
(二)执法难度较大。一是建控区管理艰难。受山区地理环境影响，公路沿线群众在公路两侧建筑控制区内修建建筑物和构筑物的行为时有发生。尤其是g245建设施工期间，道路不通，公路巡查不能做到实时监管，部分群众在建控区内修建房屋，给管理增加了难度。另外，少数单位和基层领导对公路建控区管理认识不到位，在搞城镇规划或土地审批使用手续时，只顾局部的眼前利益，没有考虑到公路交通的远景发展，要么以推动发展为由行政干预，要么踢皮球、不闻不问，造成红线控制范围把关不严，而形成侵权。同时，路政执法涉及到的国土、城建、电信、电力、水利等多个管理部门，往往从本部门的利益和权威出发，各自为政，在一定程度上也影响了路政管理工作的顺利开展。多年来，我队虽一直加大管理和宣传力度，但矛盾仍十分突出，距法律要求有明显差距。二是公路安全隐患突出。公路沿线群众因生产生活需要拆除公路安防设施(尤其是个人或单位因施工需要擅自拆除波形护栏)、在公路打场晒粮、堆物作业、增设道口等行为时有发生，安全隐患较为突出。特别是受经济利益因素驱动，县域公路沿线出现大量的砂石料场，全都设置在离公路较近的地方，毫不遮掩，严重扰乱了货运市场秩序，污染了环境，同时存在较大安全隐患，危及过往车辆及行人安全。今年以来因国道g245建设施工，在公路沿线随意改造、增设平交道口的问题尤其突出，仅g245马鞍至银山段，据不完全统计，擅自增设平交道口的情况，就多达1000余处，我队虽加强监管、重点盯防、努力整治，但仍是杯水车薪。
(三)执法手段软弱。长期以来，公路路政管理人员少、经费缺、装备差，而公路管理涉及面广，涉及方方面面的利益多，许多损坏路产的案件难以破解，赔偿费无法收取，违章建筑拆不下来，致使历史欠账越积越多。公路行政执法没有威慑力，造成违法行为屡禁不止，形成恶性循环。
(四)执法车辆不足。我队承担全县1097公里公路的路政管理工作，大队现有的6辆用于执法的车辆，两辆是向县机关事务管理局申请的公务用车，四辆是特种车辆，全部都调剂给了一线的6个执法中队，而且其中三辆车龄都在11年以上，行驶里程均已突破30万公里，导致维修及燃油费用过高且严重危及大队职工安全，同时大队领导及机关进行安全检查、应急处突、监督考核、扶贫和大型接待等无车辆使用，很多工作难以有效开展。
路政大队年度总结篇七
1.全力以赴，坚决落实帮扶工作责任。今年是我县接受国检，检验1460个日日夜夜精准扶贫工作成果的关键一年，我队继续将脱贫帮扶工作作为最大的政治任务来抓，充分发扬“白加黑”、“5+2”的实干精神，通过调整脱贫攻坚领导小组，定期召开会议研究脱贫攻坚工作，协助乡镇指导贫困村制定发展规划，每周深入帮扶乡镇、村社开展帮扶活动，下派第一书记常年脱产驻村并增派5名驻村工作组干部全脱产开展脱贫攻坚工作等措施，集中全力落实帮扶责任，确保完成帮扶任务。
2.“软硬”兼修，确保贫困村、贫困户摘帽退出。一是注重对脱贫“软件”的完善。六个月内，反反复复几十次问卷调查、大大小小上百次宣讲会议(贫困户大会、村民座谈会、社员沟通会、政策宣讲会、“五好家庭”表彰会、脱贫知识竞赛颁奖会等)、来来回回数千次入户走访，化解了村社矛盾，提高了群众认可度，营造了脱贫摘帽浓厚氛围，确保了接受国检“软件”资料完备详实;二是加大对摘帽“硬件”的建设。继续引导帮助贫困村两委发展集体经济和开展基础设施建设，同时加强对贫困村、贫困户易地搬迁、危房改造、水电改造、便民路建设的支持和督促检查，确保接受国检“硬件”设施完整过关。截至6月中旬，共提供补短资金5万元，送去电视35台、衣柜50个、棉被80床、日常生活用品若干。
路政大队年度总结篇八
意识形态工作是党的一项极端重要的工作，为深入贯彻习近平总书记关于意识形态工作的重要讲话和指示精神，落实中央、省委、市委和县委关于意识形态工作的决策部署，切实整改巡视组反馈的意思形态方面的问题，我队成立了以支部书记、大队长吴博为组长，各部门、各中队负责人为成员的意识形态工作领导小组，下发《关于进一步加强意识形态工作的实施方案》，党支部书记始终站在意识形态工作第一线，担负起意识形态工作第一责任，带头抓意识形态工作，带头管阵地管导向，带头维护网络意识形态安全，带头与错误思想、错误言论作斗争，坚持以学习统一思想和行动，夯实思想基础;积极推进常态化思想政治工作，加强阵地管理;做实做细舆论引导和舆论监管，维护网络意识形态安全;定期开展意识形态工作的巡视督查，严明政治纪律和政治规矩，守好了意识形态工作这块“责任田”。
