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每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
去火星篇一
;埃隆·马斯克，作为当代科技创新、产业创新的领军人物，其一言一行每每引发产业震动、社会热议。
但马斯克的投资领域确像“东一杆子西一棒槌”：spacex的ceo兼cto、tesla（特斯拉）ceo、so-larcity（太阳城）董事会主席，还投资starlink（星链）、the boring company、脑/机接口。
一会儿造火箭，一会儿造电动汽车，一会儿搞太阳能，一会儿挖隧道……这些不同领域的事业，表面看起来风马牛不相及，令很多人觉得丈二和尚摸不着头脑，甚至连许多理工科专业人士、制造业业内人士、投资与经营管理专家都难以理解：其行为违反了很多市场与投资准则（譬如：定位原则、聚焦原则、关联论等），甚至以现有科技视角看太过于颠覆性、科幻性。
以至于从社会到业内，很多人传闻马斯克是“疯子、骗子”，搞这些稀奇古怪的概念，是为圈钱。但事实上，以上项目，都在实打实推进，其中有些已经卓见成效，其中最耀眼的是spacex、tesla。
spacex的“猎鹰9”系可复用运载火箭的成功，已有目共睹。而其下一代的starship（星舰）再次引发争议：starship的火箭结构和蒙皮使用的不是科幻的航天材料，而竟然是301不锈钢！
不过，把马斯克的所作所为连贯起来分析，就会发现其中的逻辑：他可能真的很想去火星。
starship使用301不锈钢，主要是成本原因：先进航天碳纤维材料价格135美元/公斤，计算耗损与成品率后，成品价格超过200美元/公斤，而301不锈钢原材料只要3美元/公斤。
马斯克发展可复用火箭，就是为大大降低航天发射成本，只有大大降低发射成本，才能把成千上万吨物资送入太空，实现其火星梦想。
而在starship研发时，spacex不但坚持可复用理念，而且甚至尝试使用301不锈钢以降低造价，进一步大大降低发射成本，以求其未来的bfr（大猎鹰火箭）的火星轨道运载能力达100吨、近地轨道运载能力（leo）约550吨。
再看tesla推出那造型怪异、直棱带角的不锈钢皮卡cyber-truck，也采取301不锈钢，由于这种材质硬度太大，cybertruck在设计中不得不减少弧线、曲面。elon musk的机械加工团队，通过这种皮卡的量产，将充分掌握301不锈钢加工工艺、解决这种坚硬材料加工的种种难题。
未来真实的starship，不可能像（其技术验证型）starhopper那样，用手工焊接不锈钢，而必须采取批量制造的机械加工件、大尺寸成型件，有大批熟悉301不锈钢加工工艺的工程师、技术人员。
马斯克坚持发展电动汽车，不仅是要靠tesla赚钱，或考虑到：登陆外星后，所有内燃机和石化燃料都因没有空气而无法使用。但电动机、电池仍可在真空环境下工作，他的汽车工业可直接发展出“月球车、火星车”产品。
2018年，spacex的“重型猎鹰”（falcon heavy）发射时，就向火星轨道发射了一辆tesla-roadster跑车，其“阳谋”意图明摆在那里。
starlink，下阶段将对地面用户试运营，其意义不仅在于提供下一代卫星通讯网络，或更在于长远未来，将有助于马斯克建设天基星际通讯系统，便于与火星进行信息交流。
马斯克的boring公司，在地球上进行地下挖掘、研发超高速隧道高铁，而其解决并掌握的先进挖掘、隧道气密、高速运营、应急抢险等科技，未来仍可在“火星移民”应用。
火星地表大气浓度很低，气压、大气成分与地球不同，人类不戴供氧面罩无法呼吸。而科学家提出的“用藻类光合作用改变火星大气成分”设想，是以地质历史年代计时的方案，没有几千年休想成功，或许随着科技进步可能缩短为几百年？谁知道呢，反正不具备近未来实用性。
所以，早期的火星移民，得住在封闭式地下城，基地之间以管道交通联结。elon musk通过boring公司研发的hyper loop地下真空管超高速高铁，除了在地球引领交通革新之外，其另一意图，或是为在火星挖掘地下城、建设地下隧道网摸索技术、积累经验。
elonmusk所有的思路、投资、努力……逻辑清晰、环环相扣、落地有声、一脉相承，不但不是胡打乱撞，而且似乎是目标明确、有机结合。他的目的不仅是要在地球上赚钱，而且是真的想到火星上去。不理解他的人，并非不理解他的科技，而是不相信他的梦想能够成真。
埃隆·马斯克说：open your eyes, look up to the skies（睁大眼睛，仰望天空），他的科技研发、产业投资，或就是遵循自己“仰望天空”的逻辑。
（作者系学者）
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;郑永春，博士，中国科学院国家天文台研究员，中国科普作家协会副理事长，青年科学家社会责任联盟理事长，“科普中国”形象大使。
“窗口”将在新的一年里打开。
这是天体运行的客观规律。2020年与已经过去的几十亿年并没有什么不同，太阳系中的几颗行星继续在各自的椭圆轨道上，逆时针绕太阳行进。10月，火星将运行至地球与太阳连成的一条直线上，这种天文现象叫作“火星冲日”。而每隔26个月，地球和火星这2个星球之间的距离将达到最近，错过这次照面，要再等780天。
为了把握这距离更短、燃料更省的发射机会，美国国家航空航天局和欧洲空间局的火星探测器将于7月从美国卡纳维拉尔角的航天发射基地出发。过去大半个世纪中，在18个火星冲日年里，全世界有48次以火星为目的地的航天任务，其中可被称作成功的还不到一半。
2020年，在飞出地球、去往火星的航天器列队中，将首次出现五星红旗的标识，我们将见证中国第1次真正意义上的行星探索任务。中国的第1次，也将开创世界火星探测历史上的l项新纪录：在1次任务中实现轨道器的“绕”、着陆器的“落”、火星车的“巡”3个目标。
更远的旅途
2020年夏天，中国自主研发的火星探测器将搭乘长征5号运载火箭，从海南文昌发射基地出发。它将冲出大气层，进入环绕地球的轨道。接着，再经过多次加速，飞速直奔火星。
这段旅途实在有些漫长，要历时7个月。近15年来，即便距离地球最近时，火星与我们的距离也有5500万千米。此后，2颗星球之间的距离将越来越远，最远时达4亿千米。以光速传播的无线电信号，到月球只要1秒钟，到火星却需要20分钟。
当探测器抵达火星后，必须狠狠踩下刹车，才能进入环绕火星的轨道。之后，探测器将分解为轨道器、着陆器和火星车，联手执行探索任务。轨道器将环绕火星进行遥感探测，拍摄照片，收集数据;着陆器在隔热罩的防护下，进入火星大气层，之后用降落伞等多种技术手段进行减速，最终降落在火星表面.成功着陆后，火星车则会驶出，巡视这片陌生的土地。
因为相距遥远，火星表面的航天器无法直接和地球联系，需要通过轨道器进行中继通信。而地球发给火星车的信息，也需要经过轨道器转发。相互交流中的每个问题和应答间，有一段完全的空白，这就要求火星车走得更慢一些，同时具备更强的自主导航、环境感知、路线规划和避障等能力。
这些航天器和调整飞行轨道的燃料都需要从地球上带过去，装载的东西太重，路程太远，小货车就不够用了，需要大卡车。长征5号就是一架直上云雷的大卡车，常被昵称为“胖五”，全长约57米，直径5米的“腰围”比长征系列的其他火箭都要雄壮;120吨的液氧煤油发动机，起飞推力超过1000吨，提供了中国火箭能达到的最大运载能力。
2016年，长征五号遥一火箭首飞，出现故障，推迟了2个小时才出发;2017年，长征五号遥二火箭发射失利，星箭坠入太平洋。为了让火星探测器赶在2020年的窗口前，胖五经历数次技术归零，回到原点，寻找问题，解决问题，之后再出发。2019年12月底，长征五号遥三火箭蓝色的尾焰就像一只火凤凰，划破了海南文昌墨蓝色的夜空，精准入轨，星箭分离。它准备好了！
更难的征程
上世纪60年代，美苏争霸开启了深空探索的竞赛。第1颗人造地球卫星斯普特尼克1号升空仅3年后，火星征程就开始了。此后10年里，苏联和美国12次尝试飞越火星，仅4次成功，拍摄了图像傳回地球;大多数时候，探测器抵达地球停泊轨道就被困住了。
上世纪七八十年代则在火箭相继升空的点火声中度过。在电视机和收音机旁，民众听着倒计时，挥舞着小旗帜，一边叹气，另一边便欢呼。东西方世界争相凿出星空之路。从火星2号到火星7号，从水手7号到海盗2号，形态各异的探测器飞向火星，有的失踪在奔赴途中，有的烧毁在下降路上，有的撞碎在火星表面，有的则突然间信号全失。
贯穿于这个时代的还有“银河系食尸鬼”的传说——一个巨大贪婪的生物，横亘在从地球飞往火星的道路上，把探测器都吃掉了。1993年，美国发射的火星观测者号与地面失联，8.13亿美元灰飞烟灭。此后，美国国家航空航天局痛定思痛，提出了新的火星探索指导方针：更快，更好，更便宜。
2000年之后，火星车隆重登场。勇气号、机遇号这对双胞胎火星车先后登陆在子午线平原和古谢夫环形山。更大、更重、功能更强大的好奇号火星车则于2012年8月登陆在盖尔环形山。它们穿越山谷，那里的岩壁投下的阴影长达数百米;它们路过平原，一连数个火星日都是一望无际的地平线。它们在乱石遍地的戈壁滩上艰难跋涉、逶迤蛇行;它们经历尘暴，细细的沙尘被抛向离地几百米高的空中，视野所及皆是红色;它们也享受过晴朗的天气和蓝色的夕阳，地球远悬头顶，像一枚蓝色弹珠。
中国火星探测工程于2016年立项，探月工程则开启于2004年。玉兔和后来的玉兔二号显然为火星车的研制奠定了基础，但月球探测和火星探测的环境截然不同。月球土壤颗粒尖锐，月尘带有静电，火星则不存在这一问题。但火星上稀薄的大气，让登陆火星比登陆月球要难得多。火星大气可能带来尘暴，覆盖太阳能电池板。气压和风向无法准确预测，给成功登陆增加了不可预知的因素。由于火星比地球更加远离太阳，中国的火星车将有一对更大、更漂亮的“翅膀”，努力对着太阳的方向奔跑。
虽然月球任务与火星任务有各自的特点，但探月工程和火星探测计划的继承性也很明显。继承下来的，是人。探月工程的不少成员同时也参与了火星探测任务。年轻人曾驻扎在戈壁滩上，利用类似火星表面的环境展开实验。
“两弹一星”元勋钱学森说：“系统工程与总体设计部思想才是我一生追求的。它的意义，可能要远远超出我对中国航天的贡献。”一次航天任务的背后，是成百上千的科学家和工程师组成的航天人，以及由他们运行的航天工程体系。它庞大而精细，既有总体又有分支，各个分支互相联系，又互相影响。需要共同合力实现技术指标，需要在确定的时间节点交付产品。不同分支还需要进行联合调试，确保系统运行顺畅。一步出错则数步延误，一点成功又带动多点突破。在一次又一次面向深空的远航中，人类学会了如何成功。
更值得期待的前景
在2020年的开端，面向未来，火星不仅是夜空中那颗或明或暗、荧荧如火、让人捉摸不定的红色行星，更是一个孕育了无限希望的战略制高点。当然，火星探测花费不少，是一个需要精打细算去接近的目标，再加上技术艰难，国际合作是必然之选。
人类曾一度寄望在火星上发现生命。19世纪天文学家从望远镜里看到连串的撞击坑，曾经被误认为是火星人开挖的运河系统。1976年海盗1号拍摄的l张照片上，丘陵的光影酷似1张脸。随着我们对火星的了解越来越深入，科学家们的好奇心不减反增，他们列出了长长的待探测目标，但能够实施的任务次数却极为有限。着陆地点的选择要兼顾科学性与安全性，既要较为平坦，不出意外;也要有足够丰富的研究对象。即便以此标准，火星表面依然有太多的目标可供选择。它的两极覆有冰盖，赤道处密布着细密的河网遗迹，记录着曾经存在的水流运动。它的山峰比珠穆朗玛峰还要高2倍，峡谷比科罗拉多大峡谷还要深，洪水的切割范围比地球上任何地方都大得多。
2019年11月，在位于河北省怀来县的地外天体着陆综合试验场，我国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验圆满完成。在约为地球三分之一的模拟火星重力环境里，着陆器实现了悬停、避障、缓速下降。
2020年，更让人兴奋。在中国，这一年被称为“火星年”。
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;特斯拉电动汽车的创始人埃隆·马斯克最近又干了一件疯狂的事——卖光自己所有的房产，从此租房住。他说干就干，截至7月3日，他已经卖掉了5套豪宅，回笼近一亿美元资金。
马斯克是因为缺钱卖房吗？还真不是，7月中旬，马斯克的股票账面财富已达到700亿美元，超过股神巴菲特成为世界第七大富豪，卖房的钱根本就是毛毛雨。
世界第七富豪却一套房子不肯有，这件事的怪异引起很多人关注。甚至成为华尔街的讨论话题，有一种推测认为，马斯克很可能是外星人，所以才会违反人类本性。
这种推测半开玩笑半认真。在人类历史上，确有一些人由于太优秀，被大家怀疑是外星人化装成的地球人，或是外星人培养出来的代言人。在近代有两位比较著名，第一位是爱因斯坦，他以超乎人类的智慧提出广义相对论，改变了人类命运。他在世时，就有很多人怀疑他不是地球人，因此他死后大脑被保存下来做研究，60年过去了没有进展。
第二位是尼古拉·特斯拉，作为科学家和发明家，他的智力、创造力、精力都超乎常人几倍，他一生里有1000多项发明，其中交流电、无线电、远程遥控、涡轮发动机等一系列重大发明将人类发展进程向前推进了100年。他还有很多发明的手稿至今无人能看懂，比如他设计的“飞碟图纸”（特斯拉反重力飞行器）。
听上去近乎于神秘主义，但在物理学，尤其是量子力学已经发展到玄乎其玄的今天，人们已经不敢轻易否认宇宙中的高等文明，究竟会以何种形式与地球人溝通。
从地球人的角度衡量，马斯克确实超乎寻常，他9岁就读完了3.3万多页的大英百科全书。10岁时，用3天时间就学完成年人6个月才能学完的电脑编程书，然后立刻自己编写电脑游戏，转手卖掉就赚了人生第一桶金。24岁创业，28岁成为千万富翁。同年，，这是世界上第一款成熟的电子支付软件，我国的支付宝都是模仿他的。
这还只是常规的优秀，他真正的开挂，是从30岁开始。他提出“火星绿洲”项目，要把人类移民到火星。大家起初以为他有病，但2002年，年仅31岁的他成立了“太空探索技术公司”， 8年后他的火箭就将“龙飞船”发射到地球轨道。至此，全球掌握火箭发射技术的阵营变成了4个，分别是美国、俄罗斯、中国和马斯克。
马斯克很快超越了前3名，因为他掌握了火箭回收技术，让人类进入太空的成本降低到过去的10%。这一刻，人们已经相信，人类移民火星并非梦想，马斯克的出现，就是帮人类实现这个的。
至于他旗下的电动汽车公司特斯拉，其实只是他的“小目标”。从创业至今，马斯克每周工作100个小时，同时还参加各种聚会，很多人怀疑他是外星人，一个重要原因就是从他的日程表上，看不出他什么时候睡觉。
这些年，马斯克经常有出人意料之举，后来结果都证明他高瞻远瞩。因此，当这样一个人突然卖光自己所有房产，肯定是因为他看到了什么。华尔街的投资精英评论说，马斯克这么做有两种可能：一种是移民火星的进程可能加快，马斯克是在忙着搬家。另一种可能是，外星人已经预测到美国的楼市又要出什么问题，就像2008年的金融危机那样。到底是哪个，不妨拭目以待。
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