一键复制
在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。报告的格式和要求是什么样的呢？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
学生院长助理述职报告 院长助理的述职报告篇一
淮南师范学院第四届学生院长助理共七人，都是经过层层选拔选上去的 --首先是院系推荐，然后是笔试，最后是面试。我身边的一些朋友常常问我，校长助理到底做些什么工作？是不是经常可以见到校长？有没有工资？今天，我将一一解答。
校长助理所做的工作有：大学生服务中心值班，协助老师为广大学生提供办事指导；办公室值班；列席学校部分会议，在民主会议上可以建言献策，反映广大学生意见；每周不定期检查“三早”和“规范就寝”；学期末与校学生处领导一起检查各院系党员工作站；接受校长和副校长布置的工作；积极与各职能部门联系，根据工作需要参与学校有关管理制度的起草和修订；发现身边的问题，开展调查并撰写方案，经校长审批后实施方案。这就是校长助理做的主要工作。
是不是经常见到校长？回答当然是否定的。校长日理万机，哪有时间天天见我们。学生校长助理主要归学生处管理，当然，如果做了比较成熟的方案，可以拿给校长看，审批通过后学校会实施。
有没有工资？好吧，实话实说，每个月有160～200元不等的话费补助，学期末统一发放。
我为什么今天有勇气公开关于校长助理工作的一切？上周一中午（2013年12月22日），我将我们做的四个方案第三次拿给杨正清副院长，他是分管后勤的院长，是一位很有能力很有智慧也很值得尊敬的院长。七个校长助理，我刚好分到后勤，所以，做了杨院长的助理，现在我觉得对我来说是一件很幸运的事。那天他批字的方案是：关于西校区文明就餐的方案；学生回家绿色通道方案；教学楼开水加热器不够的调查报告；最后一个是学生院长助理与校团委学生会合作的后勤报修方案。说实话，我曾一度被这几个方案弄得筋疲力尽，灰心丧气，烦恼不堪，甚至想放弃。作为院长助理负责人，我压力很大。因为精心做的方案拿给杨院长看，都被否定了，否定的不是方案的视角，而是欠科学，达不到照着方案就可以实施的标准。杨院长告诉我们方案中的种种要与各部门去沟通。于是，我就常常一个人去跑部门。偶尔能喊上其他一两位助理和我一起。我去找过后勤集团徐总多次，车队队长多次，校车司机两次，后勤集团伙委会两次，团委单杰书记两次。其中曲折不多阐述，反正杨院长批示同意实施的方案是我所做的第三遍方案，每一次打回来的方案我不是做修改，而几乎是重新做。但让我很欣慰的是，每一次与各个部门的领导沟通工作，都得到了领导的热情接待和良好建议。学校到底是教书育人的地方，官再大的领导对待学生都很客气和热情，没有高高在上，没有官架子。尤其是关于学生乘坐校车去火车站的定价，我征求领导意见，后勤集团不管是徐总还是车队队长章主任，都把价格定为一元，已经很低很低了。我问章主任后勤集团会贴钱的吧，章主任说：“学生是根本啊。没有你们，其他一切都谈不了。”我当时很感动。
我最想说的和我最自豪的都是我们被批准的那几个方案。七位校长助理，为了这几个方案费劲心力，而我们所做的方案被批准下来，基本上都是惠及淮师每一位学生的。至少，新校区80%左右的学生都能从中受益吧。前面有《教学楼女生厕所不够的调查报告》，杨院长批示后，后勤已经将教学楼a楼北面的所有男厕改成女厕，缓解了女生上厕所排队时间长的状况。文明就餐方案需要每一位淮师学子就餐时自觉排队，因为临近期末，所以可能在下学期开始实施。就餐排队有秩序，其实能节省大家的时间。教学楼开水加热器的调查报告送给了后勤集团盛总和总务处的一位领导，下周我会跟进方案，看看什么时候能够加几台开水加热器，缓解大家打开水紧张的局面。《学生回家绿色通道方案》也就是让校车在每年寒暑假和国庆假期送我校西校区学生去火车站，学生用校园卡刷卡一元钱即可。这样，乘坐火车回家的学生去火车站不用转公交车了，从学校大门口一直坐到火车站，而且只需一元钱，转公交要四元，打车要十元。下面我附上我本人制作的校车时刻表，领导已经同意和通过，不出意外的话不会再修改，大家可以看看自己能不能乘坐校车：
绿色通道校车运行时刻表
元月15号和16号每天发七趟车，发车地点为学校大门口，具体发车时刻表如下：
上午8:50 第一趟车；上午9:40 第二趟车；
上午10:30第三趟车；上午11:20第四趟车；
下午2:30 第五趟车；下午3:20 第六趟车；
下午4:10 第七趟车。
元月17号和18号每天发八趟车，发车地点为学校大门口，具体发车时刻表如下：
上午7:00 第一趟车；上午8:00 第二趟车；
上午9:00 第三趟车；上午10:00 第四趟车；
上午11:00 第五趟车；下午2:00 第六趟车；
下午3:00 第七趟车；下午4:00 第八趟车。
备注：1、乘坐校车学生使用校园卡刷卡，收费为1元。
2、校车有45个座位，由于目前难以预知乘车人数情况，考虑到安全性和可行性等因素，校车每趟载人数不超过60人，同时，每趟乘车人数不足40人将不发车。请告知广大学生根据自己回家火车时刻表合理选择乘坐校车，尽量提前，以免不发车时影响后面乘坐火车。
3、届时有可能会根据乘车人数实际情况灵活微调发车时刻及班次（尤其是17、18号），我们力求为广大学生提供更优质的服务。如果微调给极少数学生带来不便，敬请谅解！
后勤集团车队、学生院长助理
20xx年12月27日
最后我想说的就是：希望淮师每一位看到此日志的朋友都能够转发此日志。算是对我们工作的一种认可吧，也借此扩大校长助理的影响力，让更多的人了解和支持校长助理所做的工作。第四届校长助理名单如下（按录取时的成绩排名）：经济域管理学院许琦，政法系刘国，计算机与信息工程系朱玉龙，体育学院董魁雨，教育科学系周海霞，物理与电子信息系刘靑波，化学与化工系吴影。
学生院长助理述职报告 院长助理的述职报告篇二
尊敬的`各位领导，亲爱的老师们，同学们：
大家下午好！！
我叫**，来自20xx级自动化系电气工程与自动化专业三班的学生。很高兴今天我能在这里为大家做述职报告，请予审议。
重庆邮电大学移通学院第一届学生院长助理自20xx年3月7日上任以来，在校领导的指导下，在相关部门的配合和全校同学的大力支持下，勤奋务实，集思广益，较好地完成了自己的本职工作。
主要表现有：
信息渠道更加通畅。学生院长助理作为学校与学生沟通的桥梁，我们通过邮箱，电话，短信，召开全校年级长见面会等方式，方法。积极收集学生对学校管理，教育和服务的意见及建议，经过归纳整理，最终向学校提交相关提案。截止目前，学生院长助理共收集学生意见和建议近百条，涉及学风建设，设施完善，后勤管理等各个方面。
学生院长助理针对学生的意见和建议。认真调查，分析，并对群体性和普遍性的问题结合学院自身情况，及时形成书面报告提交学院。一年来，学生院长助理向学校递交了近20份提案，主要有《关于加大文化移通宣传力度的提案》，《关于重庆邮电大学移通学院建设健身器材提案》和《关于提高我院学生课余文化生活的提案》。其中多项取得了积极效果。
学院民主管理水平进一步提高。学生院长助理积极参与学院民主管理，把同学们的意见，建议有效传达上去，有利于学校做出科学的决策。上任以来我们多次参与导员沙龙，教师例会，香樟书院建设谈论会等多项会议。每次会议我们都认真准备，会上积极发言，建言献策。
与各职能部门的配合更加密切。学生院长助理上任以来，得到学校各职能部门的大力支持，同时作为沟通的桥梁，学生院长助理也积极协助相关部门开展各项与学生联系紧密的工作，如协助校团委开展相关团学工作；协助院办召开文化移通感知论坛；协助学生科举办各系部导员技能大赛等活动。
学生院长助理一切成绩的取得都与学院各位领导，老师和全体学生的支持密不可分。在此，我谨代表第一届学生院长助理向你们致以崇高的敬意和衷心的感谢！
当然，在看到成绩的同时，我们也清醒地认识到学生院长助理的工作还存着许多问题和不足。
一是学生院长助理内部的分工负责，集体协作机制尚未健全。（本文出自范文.先.生网 ）我们第一届学生院长助理虽然对内部分工和责任机制进行了初步探索，但是在实际工作任然有一些粗糙和模糊，有时造成了人力，时间和资源的浪费，没有达到效率的最大化。
二是学生院长助理宏观把握问题的能力有待提高。工作一年来，我们主要集中解决同学们反应的一些问题。从宏观上，结合学校的工作中心，主动进行调研，提交可行性建议，报告方面的工作还略显不足。
三是学生院长助理与学生交流还有待加强。虽然我们有组织和各年级长进行交流学习，但是还是缺少和更多同学面对面的机会。使很多同学都不能正确的认识我们的工作，无法将职能发挥到最大化。
各位领导，各位老师，各位同学，学生院长助理制度在重庆邮电大学移通学院已经走过了一个年头，我们相信在各位一如既往的大力支持下，学生院长助理制度能够走的更远，走的更好。也相信新一届学生院长助理能够继往开来，勇于创新，开拓进取，做好学校与学生的桥梁与纽带，积极建言献策，为重庆邮电大学移通学院向国内一流化高水平大学建设贡献自己的一份力量！
一年前我曾说过，不必遗憾。若是美好，叫做精彩。若是糟糕，叫做经历。现在我再送给前面五位的参赛选手一句，人生无失败，做好了，展现自己的能力；做不好，表达自己的勇气！你们要相信自己永远是最棒的！！
谢谢！！
20xx年3月12号
