2024年科目二的训练(汇总11篇)

人类社会的发展离不开总结的经验教训。写一篇好的总结需要抓住核心要素、突出重点，并注重文字的准确性和简洁性。总结是进步的阶梯，我们可以从中找到提升的方向；

科目二的训练篇一

科目三路考训练时学员应该怎么做呢?开车上路很兴奋，但是一不小心就出错，训练中有哪些注意事项呢?下面是本站小编整理的一些关于科目三路考训练注意事项的相关资料，供你参考。

应在上车前围车转一圈，检查四条轮气压及机器盖是否盖紧(用手向下按一下)。上车开门时左手母指按锁孔，靠四指指尖用力把门拉开，然后坐上车;关门时要至十厘米时用力关紧。一踏离合器，二挂一档，三按喇叭，打灯(起步时打左转向灯)，观察后视镜，倒车镜及仪表，松手刹慢抬离合器，加油门，油门一定要按毫米加。

换一挡：先加油门提速[约1-2秒]再踏离合器同时把油门抬起，右手向左搬紧变速杆向下拉到底即是二档，后慢抬离合器，慢加油门;换三挡：先加油门提速约2-3秒，踏离合器，右手握变速杆向前推至空档，微松待变速杆回中间向前推即三档;慢抬离合器慢加油门。加四档：踏离合器向下拉;五档：踏离合器把变速杆回中后向右前推即可。每次加档都要提速，档位越高提速时间越长，注意：加减档都要把离合器踏到底。

行车中必须全神贯注，两眼能看多远看多远，余光看车左右，随时注意车马行人动态，随时准备刹车;遇到人行横道，交叉路口，铁路道口，一定要左右看。

变换车道时要打转向灯，向哪边转就打哪边转向灯，看倒车镜后视镜，一次只能变一条车道;要提前走向你所需要的车道，不要到分道线内再改道。遇到有指示灯的，要看清灯光指示，不要抢红灯。有箭头灯要跟据箭头指示，只有红绿灯时红灯可以右转;绿灯可以直行和左转弯。

停车要打右转向灯，扭头看右倒车后视镜，若高档时则减低档，看右方或后方有无车马行人，看前边路面的同时向右打方向，靠边停车，离路边不得大于30厘米，然后踏离合器，同时松油门，踩刹车，拉手刹，摘档。

在驾校学习时，教练都会教你看方向看点位，但是在训练时一定要找到自己的方向与点位，完全依靠教练那是行不通的，毕竟考试时教练不可能坐在你旁边帮你，所以平时训练时要注重培养车感。

一、上车准备。

考生须按安全员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备,并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。

二、车库起步。

起步要一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬七转盘。当车头盖住路中水泥线时向左打一圈，同时注意观察左右情况。在加油过程中，不要过猛，只要稍加油即可。当遇见下坡路时要松油门，踩离合，推二档，再慢松离合，轻加一脚油。接着马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程中注意控制方向盘顺着弯道走。

三、途中加档。

快到大门时，右脚放到制动上，观察左边道路情况。如果有车辆过来，就要刹车，踩死离合，推一档，等候。如没有情况，就出校门，当车头盖住本侧道路中间的水泥线时，立即右转一圈，马上回直，加油门，车速起来。然后松油门，踩死离合。挂三档，慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档。接着松离合，油门踩到底，冲速度，松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。

四、超车。

当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯(大于3秒)，同时通过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。

五、减速掉头。

当清晰看见掉头标记时，开右转向灯，观察右后视镜。然后松油门，当车速降下后，将离合器踩到底，并迅速5档减到2档。接着离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线，同时注意右侧情况，向右打一圈。待车身进入后立即向左打死方向，车头朝向道路时先回半圈，打左方向灯，观察车窗左边道路情况，然后右边方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。

六、直行通过路口。

当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行(刹车)，观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。

七、通过公交车站。

当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。

八、会车。

当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。

九、直线行驶。

当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。

十、通过人行横道。

当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。

十一、通过学校区域。

当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。

十二、变更车道。

当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打(左)转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。

十三、靠边停车。

当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆(右侧)平行停放在小于路沿石(或者道路边缘实线)30厘米以内处，但不能压到路沿石(或者道路边缘实线)，停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。

十四、路口左转弯。

当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道左转至行车道。

十五、路口右转弯。

当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道右转至行车道。

十六、夜间行驶。

指纹验证成功后，白天考试学员在起步前，考生听到语音提示“下面开始模拟夜间灯光使用,请按照语音提示进行操作”后，考生应开始灯光操作。夜间行驶灯光模拟考试将从以下项目中随机抽取三项进行考试。

科目二的训练篇二

科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。以下是本站小编为大家整理的科目三实际道路训练内容，供大家参考!

在上车前应要养成绕车一周检查车辆外观及安全状况的习惯，同时对车辆的安全部位、轮胎和车灯进行仔细检查，确认无影响安全起步的隐患后，方可走到驾驶室左侧门前。然后再次由前向后观察道路上的交通情况，确认安全后打开车门，按规范动作进入驾驶室。

要使车辆按需要直线行驶，就要在行车中平稳的控制方向，保持车辆直线运动状态，并适时控制好车辆行驶速度，仔细观察道路交通情况，及时发现路面障碍物，提前变道行驶，随即采取减速或避让措施。跟车行驶时应保持安全距离，当前车制动时，要及时采取减速措施。行车中，在确保安全行驶的情况下，每隔20秒用余光通过后视镜观察一次后方交通情况。

在进入驾驶室关闭车门后，首先应调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，系好安全带，并确认变速杆已置于空挡(或p档)位置，然后启动发动机。发动机启动后，应及时松开起动开关。

准备起步前，首先通过后视镜并向左方侧头观察左、后方道路上的交通情况，再次确认安全，在不影响其他车辆和行人正常通行的前提下，先挂档、开启转向灯、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步;遇道路交通情况复杂时，起步时应合理使用喇叭。

在有交通信号灯控制的交叉路口直行，应提前降低车速;遇红灯或黄灯亮时，应将车停在停止线以外等待放行信号;当绿色信号灯亮或交通警察发出直行手势时，应及时观察左、右方交通情况，缓速通行;遇有正在穿行和想要横穿道路的行人或正在左转弯的车辆，应停车让行，不得高速通过路口。

在没有交通信号灯控制的路口直行，应在距路口50-100米处减速，行至路口时仔细观察左、右两侧道路上的情况，做到“一看、二慢、三通过”。通过时，应注意避让正在路口通行的车辆和行人，随时做好停车的准备，不得以自己有优先通行权，而忽视对面来车抢先左转弯或左、右车道车辆抢行带来的危险。

变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况;确认安全后，开启转向灯示意;并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。

在变更车道时，要合理判断车辆安全距离，不得妨碍其他车辆的正常行驶;每次变更车道，只能变更到相邻的车道;若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。不得连续变更两条以上车道。

在有导向车道的路口转弯时，要注意观察导向标志或路面导向箭头;车辆进入实线区前，按导向箭头方向根据选择的行驶路线变更车道。右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道;左转弯，向左变更车道进入左转弯导向车道。

在交叉路口右转弯时，应提前减速进入右转弯车道或靠道路右侧行驶，注意通过后视镜观察侧、后方及右转弯方向道路交通动态，同时注意观察对面是否有左转弯的车辆;确认无障碍后，沿右侧慢速向右转弯。转弯通过路口时，应及时通过内、外后视镜观察右侧、后方交通情况。有箭头信号灯控制的路口，应在右转弯车道绿色箭头灯亮时通行。

在通过交通复杂路口时，应低速行驶，并做好随时停车的准备，按规定避让行人或优先通行的车辆，在视线不好的路口，更要谨慎驾驶，预防视线盲区内出现突然情况而措手不及。遇有路口发生交通阻塞时，即便是绿灯亮，也应将车辆停在路口外等候，以免被夹在路口内进退两难。

在交叉路口左转弯时，应提前减速进入左转弯车道(有左转待转区的路口，应在绿灯亮时进入待转区)或靠道路左侧等待。绿灯亮或绿色左转箭头灯亮时，靠近交叉路口中心点左侧慢速转弯。转弯通过路口时，应及时观察侧前方交通情况或通过内、外后视镜观察左侧、后方交通情况;同时注意观察对面是否有右转弯的车辆侵占行驶路线，确保安全转弯。

在通过有交通信号灯控制的铁道路口，应在路口外停车等待绿色信号灯亮时，低速一气通行，不得在道口内变换档位。遇报警器鸣响或红灯亮时，应停车等候，不准抢行通过铁道路口。

通过无信号灯控制或无人看管的铁道路口时，应在路口外停车观察，做到一停、二看、三通行。如果发现有危险情况，应立即停车，不能强行通过。

如果是跟车通过铁道路口，应注意观察前车的动态，确认路口对面有足够停放空间才能通行，不得在路口内停车等候。在铁道路口内出现故障时，应迅速设法将车移出路口。如果短时间移出路口有困难时，应先设法告知列车，然后再尽快设法使车辆离开路口。

科目二的训练篇三

坡道定点停车和起步是科目二考试中失分最多的一项，因为这个项目稳定性差，想要准确的操作好这个项目，没有什么技巧，只能通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能有把握通过考试。下面是本站小编整理的一些关于科目二坡道项目训练方法的相关资料，供你参考。

1、上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。

2、上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。

3、定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。

坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，主要是多练习，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣分。因此，在考试这一项目时，大家一定要注意扣分点的细节问题!

在练习坡道定点停车时，可以多立几根标杆，这样上一次坡就可以多操作几次定点和起步，大大提高了训练的效率。

坡道定点看起来操作不难，但实际练习时很不稳定，所以针对这个项目只能是反复的多练习，只有操作熟练了，才能顺利通过。

如果每个人上车后，练习的次数过少，一点感觉都没找到就得换人了，那么，这样训练的效果就会很差。

训练时每个人每次练习5次比较合适，一般第一、二次容易出错，然后在第三次开始纠正错误，最好两次就可以找到感觉了。

科目二的训练篇四

每当道路考试时，都是学员最兴奋的时候，兴奋就容易出错。所以这就要求学员在平时的训练时就要掌握扎实的技巧。下面是本站小编整理的一些关于科目三道路考试训练要领的相关资料，供你参考。

在上车前围车转一圈，检查四条轮气压及机器盖是否盖紧(用手向下按一下)。上车开门时左手母指按锁孔，靠四指指尖用力把门拉开，然后坐上车;关门时要至十厘米时用力关紧。一踏离合器，二挂一档，三按喇叭，打灯(起步时打左转向灯)，观察后视镜，倒车镜及仪表，松手刹慢抬离合器，加油门，油门一定要按毫米加。

换一挡：先加油门提速[约1-2秒]再踏离合器同时把油门抬起，右手向左搬紧变速杆向下拉到底即是二档，后慢抬离合器，慢加油门;换三挡：先加油门提速约2-3秒，踏离合器，右手握变速杆向前推至空档，微松待变速杆回中间向前推即三档;慢抬离合器慢加油门。加四档：踏离合器向下拉;五档：踏离合器把变速杆回中后向右前推即可。每次加档都要提速，档位越高提速时间越长，注意：加减档都要把离合器踏到底。

行车中必须全神贯注，两眼能看多远看多远，余光看车左右，随时注意车马行人动态，随时准备刹车;遇到人行横道，交叉路口，铁路道口，一定要左右看。

变换车道时要打转向灯，向哪边转就打哪边转向灯，看倒车镜后视镜，一次只能变一条车道;要提前走向你所需要的车道，不要到分道线内再改道。遇到有指示灯的，要看清灯光指示，不要抢红灯。有箭头灯要跟据箭头指示，只有红绿灯时红灯可以右转;绿灯可以直行和左转弯。

停车要打右转向灯，扭头看右倒车后视镜，若高档时则减低档，看右方或后方有无车马行人，看前边路面的同时向右打方向，靠边停车，离路边不得大于30厘米，然后踏离合器，同时松油门，踩刹车，拉手刹，摘档。

不管你跟哪个老师学车，他都会给你指方向和点位，但是你要在练车的时侯找到你自己的点位，把握好，才能练好。

一、上车准备。

考生须按安全员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示“请学员做好考试准备,并进行指纹验证”，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。

二、车库起步。

起步要一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬七转盘。当车头盖住路中水泥线时向左打一圈，同时注意观察左右情况。在加油过程中，不要过猛，只要稍加油即可。当遇见下坡路时要松油门，踩离合，推二档，再慢松离合，轻加一脚油。接着马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程中注意控制方向盘顺着弯道走。

三、途中加档。

快到大门时，右脚放到制动上，观察左边道路情况。如果有车辆过来，就要刹车，踩死离合，推一档，等候。如没有情况，就出校门，当车头盖住本侧道路中间的水泥线时，立即右转一圈，马上回直，加油门，车速起来。然后松油门，踩死离合。挂三档，慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档。接着松离合，油门踩到底，冲速度，松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。

四、超车。

当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯(大于3秒)，同时通过(左)后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。

五、减速掉头。

当清晰看见掉头标记时，开右转向灯，观察右后视镜。然后松油门，当车速降下后，将离合器踩到底，并迅速5档减到2档。接着离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线，同时注意右侧情况，向右打一圈。待车身进入后立即向左打死方向，车头朝向道路时先回半圈，打左方向灯，观察车窗左边道路情况，然后右边方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。

六、直行通过路口。

当听到语音提示“前方通过路口”后，考生应减速慢行(刹车)，观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，通过路口时，车速应低于30km/h。路口内禁止停车。

七、通过公交车站。

当听到语音提示“通过公交车站”，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。

八、会车。

当听到语音提示“前方会车”后，考生须注意前方来车，靠行车道右侧行驶至会车项目结束。注意避让其他车辆，不能压非机动车道线。

九、直线行驶。

当听到语音提示“请保持直线行驶”后，考生应目视前方，双手控制好方向盘，保持车辆直线行驶。严禁骑压道路分界线。

十、通过人行横道。

当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。

十一、通过学校区域。

当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。

十二、变更车道。

当听到语音提示“请变更车道”后，考生应打(左)转向灯(大于3秒)，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，考生应减速慢行，等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。

十三、靠边停车。

当听到语音提示“请靠边停车”后，考生打右转向灯(大于3秒)，同时通过(右)后视镜观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆(右侧)平行停放在小于路沿石(或者道路边缘实线)30厘米以内处，但不能压到路沿石(或者道路边缘实线)，停稳车辆，拉起驻车制动器，摘空档。

十四、路口左转弯。

当听到语音提示“前方路口左转弯”后，开左转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道左转至行车道。

十五、路口右转弯。

当听到语音提示“前方路口右转弯”后，开右转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道右转至行车道。

十六、夜间行驶。

科目二的训练篇五

针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。

一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。

冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。

困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

另外，紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的'时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。

如果前面是行人或非机动车，一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和控制车速。

科目二的训练篇六

现在很多地方都实行电子考了，所以很多人会这样问：“低头看档电子系统也监测不到啊，那么在不确定的时候我是不是可以低头看档。”不行，你一定要记住档位，实在记不住可以这样来判断，“低档高速“的话发动机的声响很大，而且转速会很高;”高档低速“的话车子会发出咔咔的声音，而且容易导致熄火;正常路上行驶都会是一档以上，不会是空挡。低头看档是一个危险的行为，因为在路上行驶，不仅仅是因为在考试的时候可能会导致车辆跑偏，在平时的驾驶中，很容易导致交通事故。加减档目前的要求都是逐级递进的，而且要速度档位想匹配。

车速的控制。

很多经过科二洗礼的学员总是有这样一种错觉，在路上行驶，特别是考试的时候，速度越低越好。其实不然，在科三考试的时候，最合适的速度是在20-40km/h，这样在语音提示超车、减速的时候才能有相应的操作。同时，科三与科二不同，需要你具有主动的意识，即：在通过路口、人行横道、学校区域、公交车站的话，观察—减速—降档，一步到位;需要超车的时候是需要提一下速的;更重要的是，如果是在实际道路，车距较大、路况良好的情况下，主动踩油门提速加档。

打转向灯。

起步时打左向灯，鸣两声喇叭;。

变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯。

通过路口：向左的话打左，向右就打右。

超车：打左转向灯，鸣喇叭(超车都是从被超车辆的左侧)。

掉头：打左转向灯。

靠边停车：打右转向灯。

转向灯正常都是提前打的。

科目二的训练篇七

科目二是驾驶考试中必须通过的一个关键环节，而科目二中的场地训练更是考验每个考生面对紧张压力和自我控制能力的时候。在场地训练中，我也体会到了很多，以下是我对科目二场地训练的几点心得体会：

第一段：制定合理的训练计划。

在场地训练中，要有一个合理的训练计划，因为场地训练的时间有限，很难在短时间内掌握所有的动作。为了更好地利用时间，我制定了一个合理的训练计划，充分利用每节课的时间。另外，还可以根据自己的进度和难点，适时地调整计划。这样不仅能让自己更好地掌握每个动作，也可以提高训练效率。

第二段：全面而分阶段的训练方法。

在场地训练中，我发现分阶段训练是非常必要的。首先，基础知识和技巧的掌握是关键，如果根基不稳，后面的动作无法练习。对于自己还不熟练的动作，我会找寻熟练的同学进行学习和模仿，或者寻求教练的指导。一旦掌握好了这些基础知识和技巧，接下来就需要练习豁达的曲线行驶和两点停车等更高难度的动作。通过全面而分阶段的训练，我成功地掌握了每个动作，并顺利通过了科目二考试。

第三段：调整态度，克服心理压力。

在场地训练中，我一直感觉到心理压力非常大，特别是在前几节课中。我发现，心态对于场地训练的效果起着重要的作用。很多时候，我靠着鼓起勇气才能完成某个动作，而有时一旦害怕，就难以控制车子，而一直重复失败只会让自己越来越失去信心。调整自己的心态是非常必要的，只有保持充足的信心和乐观的态度，才能更好地面对科目二训练的挑战。

第四段：注意重视基础练习。

在场地训练中，重视基础练习非常重要。基础的变速、加减档、起步运动等动作基础如果不牢固，就会更难以掌握更高难度的动作。因此，在场地训练中，我非常注重基本的练习，例如刹车控制、加减速平稳等，不断强化基本功，逐渐提升自己的技能水平。

第五段：多加模仿和实践。

在场地训练中，模仿和实践是非常必要的，也是我对科目二训练最大的体会。我喜欢观察其他考生或者同学完成动作，学习他们的方法和经验，这样可以让我更好地掌握动作技巧。同时，多加实践也是非常关键的，只有经常练习，才能真正做到理论与实践相结合。

通过科目二场地训练，我不仅掌握了驾驶技巧，还克服了自己在紧张和心理压力下的问题。这次训练，不仅是一次挑战，也是一次成长和学习的机会，让我更好的认识到自己和自己所面对的局面。通过实践和不断地练习，我相信我会更加熟练地驾驶。

科目二的训练篇八

想要顺利通过科目二考试，勤加练习自然免不了，但是如果在训练时加以口诀来辅助，那肯定会事半功倍。下面是本站小编整理的一些关于科目二训练口诀的相关资料，供你参考。

上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)。

上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂(一挡，二挡)注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。

下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。

路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。

通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。

弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。

路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。

首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

科目二的训练篇九

驾校在教学过程中一直重视强化学员正确地判断内外轮差的能力，有意识的把c照小路考直角转弯方法视频中的要点落实在每日的练习中。

以小路考直角转弯方法视频中的由右向左转弯为例。进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离，驾校强调正确把握距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败。

前进时当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。

驾校建议面临小路考的朋友按c照小路考直角转弯方法视频中的提示多加练习。根据教学中的经验，城市驾校教练建议学员依据自身特别来观察点位，如果个子较高，不妨在c照小路考直角转弯方法视频的标准上将点位略加提前，当然这个提前程度要在个人操作中总结，驾校祝各位考生早日找到适合自己的方法，尽快拿到驾照。

科目二的训练篇十

科目二场地训练之一：坡道起步：坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的.太快，要更加小心;感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。

科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥：车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥，当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。

科目二场地训之三练连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头做左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点;向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点;梢向前走向右回两把，看第五个饼，在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。

科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向;注意：头若伸两坐中间时，在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车;看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。

相信，学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。当然，这只是一部分科目二场地训练技巧，平时还应该练好基本功，多和师傅学习，并结合科目二场地训练，使得自己水平很快提高。

科目二的训练篇十一

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。下面是本站小编整理的一些关于科目二场地训练技巧的相关资料，供你参考。

科目二场地训练之一：坡道起步：坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。

科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥：车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥，当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。

科目二场地训之三练连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头做左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点;向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点;梢向前走向右回两把，看第五个饼，在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。

科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向;注意：头若伸两坐中间时，在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车;看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。

相信，学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。当然，这只是一部分科目二场地训练技巧，平时还应该练好基本功，多和师傅学习，并结合科目二场地训练，使得自己水平很快提高。

首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。