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在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
莱特兄弟的事篇一
大部分人应该都知道莱特兄弟，他们是世界上最早发明飞机的人。他们拥有梦想，并且朝着梦想不断努力，最后实现了梦想。
故事讲的是，莱特兄弟住在美国的一个乡村小镇上。有一次，莱特兄弟俩和妹妹一起跟着妈妈到野外远足。他们看到了一只白色的大鸟，他们就问妈妈为什么鸟儿能在天上飞，妈妈告诉他们因为鸟儿有翅膀。“要是我们也有翅膀多好呀！”莱特兄弟对广阔的天空充满了憧憬，怀着儿时的梦想，他们决心制造飞机。这个过程中，他们遇到了许多困难，一次的失败，但是他们没有放弃，不断改进，最后他们终于成功了。
故事看完了，我非常佩服莱特兄弟，他们不怕困难，朝着梦想坚持不懈。换做是我，如果碰到一次两次的困难，我就会感到厌烦，就放弃了。
有一次，我要用纸折一个盒子，我照着折纸书折，可是我总是不会折，折出来的盒子总是散的，一点也立不起来。我想再把它改一下，我把边再折好一点，结果还是不行，我就厌烦了，就把纸拆开不折了。
看了莱特兄弟的故事，我觉得我要向他们学习，以后做事情要坚持，不能放弃，这样才能把事情做好。
莱特兄弟的事篇二
假期，我读了不少书，比如有《悟空日记》，《唐僧日记》，《莱特兄弟》这三本书，其中我对《莱特兄弟》这本书印象最深。
莱特兄弟是哥哥威尔伯，生于1867年4月16日，弟弟奥维尔，生于1871年8月19日。他们还有个妹妹，生于1974年7月2日。
莱特兄弟经过了许多风风雨雨的事情，有快乐的童年，发明的启发，各种的悲伤。
1867年威尔伯诞生。1871年奥维尔诞生。1978年，威尔伯11岁，奥维尔7岁，父亲密尔顿送给他们纸蝴蝶，启发了他们关于飞行的兴趣。不久，他们的母亲苏珊去世了，他们非常难过，但是，他们面对生活，开开心心，快快乐乐，差不多没有不开心的时候，他们发明了飞机，开了自行车商店，出版《伐顿周报》，还有威尔伯在法国创设航空学校。
在《莱特兄弟》这本书后面有两句话，第一句：心中有梦想，有些梦想只要积极面对，是可能实现的。第二句话：莱特兄弟虽然去世半个世纪了，但他们永远活在人们的心中，他们的发明将为人类社会的经济发展竖起了高高的丰碑！
这本书让我懂得愿望是可以实现的，我们的这一双手不是白生的，让它创造世界没有的东西，长大后我要比莱特兄弟强，我要向他们学习！
莱特兄弟的事篇三
今天，当飞机飞过我们头顶时，我们对此已经习以为常，把它视为天空中一道靓丽的风景线。但很少有人对飞机的发明历史有所了解，甚至很少回想起飞机最初的发明者——美国的莱特兄弟。当我读完《莱特兄弟》这本书，了解了莱特兄弟发明飞机的坎坷历程之后，精神上受到了巨大的震撼。
莱特兄弟，哥哥威尔伯·莱特，弟弟奥维尔·莱特。威尔伯出生于1867年，比弟弟奥维尔大4岁。一次偶然的机会，开启了兄弟俩的飞机发明历程。1896年夏，听到德国滑翔机爱好者奥托·李林塔尔在不久前的一次飞行中遇难，威尔伯源于好奇开始阅读李林塔尔写的书籍。那时，奥维尔不幸感染了伤寒症，病情危急。为了鼓励弟弟勇敢战胜疾病，威尔伯把李林塔尔的书大声读给奥维尔听。李林塔尔在书中写到，“我们的愿望绝不能是仅仅模仿鸟类，在我们对飞行问题形成完美的科学构想之前，我们有责任坚持不懈地研究下去”，李林塔尔这种对飞行研究执着追求的精神，鼓舞了威尔伯以及之后大病康复的奥维尔不断阅读飞行类著作，为他们以后的.飞机发明打下了基础。
可是理想很崇高，现实情况却不容乐观。莱特兄弟都没有接受过大学教育，没有受过正规的培训，没有足够的资金，甚至最糟糕的是，他们可能会在飞行试验中像李林塔尔一样丢了性命。但诸多的困难，都没能阻挡莱特兄弟迈向飞机发明事业的坚定步伐。
兄弟二人中，威尔伯被人形容为“气质非凡，是我见过最了不起的人之一”。他虽然给人的第一印象是表情很严肃，但与他接触下来，总能感觉到他独特的人格魅力，进而并深深的被他吸引。而且威尔伯在许多事情上都有自己独到的见解，他说话总能切中要害，发现问题本质，是一个极有思想的人。谈到威尔伯成功发明的因素有很多，如毅力、热情、专注......但这一切的核心都是源于他的思想。正是威尔伯的思想，使他知道对待工作要投入毅力、热情、专注等品质，使他在面临问题时能深入思考发现本质，使他飞上蓝天，成为飞行事业的开拓者。
倘若一个人有思想，我们能从他的言谈、行为等方面看出他的睿智，威尔伯就是一个这样的人。
有思想的人，解决问题会去先探寻问题的本质，而非简单粗暴的不断尝试。
威尔伯的助手赫拉克觉得凡事只要自己不断努力就能解决问题，但威尔伯对此不能认同。威尔伯认为，只有发现了问题的本质所在，才能很好地解决问题。而在实际当中，威尔伯也是很好地践行他这一理念。
在动手发明飞行器以前，威尔伯经常坐在家乡的河岸观察鸟类飞行。经过长时间的思索，他发现了鸟类对于平衡的控制是利用空气的动力反应而不是调节自身重心，以及飞行最重要的是技巧，而非机械装置。所以只有充分应用技巧，才能很好地借助空气来辅助飞行。而要掌握技巧，非得不断飞行才行。之前遇难的李林塔尔花了5年的时间来飞行，但真正飞行的时间只有5个小时，威尔伯认为人在这么短的时间内是不可能掌握飞行技巧的。由于威尔伯发现了掌握飞行的本质在于飞行本身，后来兄弟二人花了大量的经历在飞行实验上，事实也证明他们的决定是正确的。
有思想的人，对自己的能力有充分认识，知道自己适合做什么，不适合做什么。
威尔伯的父亲莱特主教认为阅读的价值不可估量，所以威尔伯受父亲的影响，从小开始就广泛阅读。广泛的涉猎书籍，使得威尔伯对自己的能力和性格有深刻的认识。他认为商界属于那些争强好胜、紧盯自己利益的人，如果一个人不咄咄逼人、不好斗、不自信，甚至不自私，便不能取得成功。而他们家族的人都缺乏以上性格特点。加之不善人情世故，所以莱特家族的人无法成为成功的商人。不过，威尔伯觉得智力劳动是一种乐趣，相比商业，他更适合在专业领域取得一定的成功。后来的结果说明，威尔伯对自己的认识是正确的。正是他提早看清了自己，并专注在飞机发明的事业道路上前行，使得他和弟弟成为了第一个吃螃蟹的人。
有思想的人，知道事业的成功关键是专注，从而尽力去减少来自外界的不必要干扰。
有一次威尔伯兄弟的新飞机计划在华盛顿试飞，闻讯来了不少国会议员、高级军官前来观看，甚至连总统的儿子也到场。但考虑当时风速过高，不利于新飞机的飞行，故而威尔伯坚持取消试飞。在他看来，无论多么重要的人到场都不能影响自己的理性判断，飞行安全以及试飞失败带来的负面影响才是最先考虑的因素。
在飞机的研制过程中，威尔伯也是专注在自己的研发过程中。尽管一再被人嘲笑为“可怜的疯子”、“傻瓜”、“不务正业”，他始终不为所动，全身心的投入工作当中。
有思想的人，明白对待工作抱着“乐在其中”的心态，这样才能克服一个个困难。
威尔伯说，“对辛勤付出的最好回报，始终都是探索到了新的知识，而不是谋取到更大的权利”。抱着对发明事业的巨大热情，和相信飞机一定能飞上天空，威尔伯和弟弟全身心的融入到研发工作当中。而后，一般人看来不可思议的事情一再出现在他们身上：航空界权威因为缺乏飞行的实践，做出的理论研究不可靠，威尔伯和弟弟便自己用简易的木箱做风洞试验，得出飞行需要的各项数据；购买的发动机太重，尽管二人以前都没有制造发动机的经验，但他们又成功的制作了一台轻便的发动机；原先飞机起飞依赖于强风天气，为了摆脱这一局限，威尔伯兄弟灵感一现发明了依靠重力的起飞装置......威尔伯兄弟可都没有接受过大学教育！他们的理论功底可比不上那些权威专家。但是威尔伯兄弟热爱他们的事业，这种热爱产生的的强大动力，促使灵感不断的涌现。所以在常人看来难于登天的事情，在他们那里被迎刃而解。
有思想的人，拥有可以从失落的谷底迅速复原的能力，他们会一直努力到成功为止。
当时，李林塔尔、兰利等人是航空界得权威，但在威尔伯兄弟借鉴他们公开发表的的研究成果后，却一再飞行失败。这使二人百思不得其解，心情也由此低落到了极点。威尔伯甚至断言，“即使过去1000年，人类也不会飞”。可就在几天之后，威尔伯沮丧的情绪一扫而光，接着又是全力以赴的投入工作。这一次，他们要自己做实验去获取必要的数据。
有思想的人对细节极其看重，在他们眼中失败与成功只有一步之遥。
每次飞行前，威尔伯都会仔细检查一遍飞机，他会碰碰这里的钢索，动动那里的螺栓，总是显得不慌不忙。他还会自己爬到飞行器底下认真观察，为了从整体的角度看看哪里可能会存在问题。最后只有当一切都符合他的要求，他才会起飞。他总是有足够的把握才会去冒险。试问这样严谨细致的人，成功率怎能不高？
威尔伯，一个有深邃思想的发明家。正是他的思想，指导他一步步走向成功。那么他深邃的思想源于何处呢？源于阅读和善于思考。莱特家藏书惊人，威尔伯从小什么书都读，对历史类的书更是情有独钟。他能与文学、艺术、历史、音乐等方面的权威人士轻松的交谈，而且说话颇有见地，是一个文化素养很高的人。
人生的宽度取决于思想的宽度。威尔伯的成功，不光是毅力、热爱、努力等方面的成功，更是威尔伯思想上的成功。思想决定思维，思想决定策略，思想决定行为，思想决定出路，事业的成功关键在于思想。
莱特兄弟的事篇四
在语文书练习六的《语文与生活》，有一段文字，我读了以后，让我印象深刻！
这段话写的是：莱特兄弟于1903年12月17日驾驶动力飞机成功遨游蓝天。人们为此举行了酒会。主持人要求莱特兄弟演说。推脱不掉，哥哥发表了一句话：“据我所知，鸟中最后说话的是鹦鹉，而鹦鹉永远是飞不高的。”
哥哥说的那句话让我感受很深，这句话的意思就是说只会讲，不会做，这样的人会一事无成。哥哥以鹦鹉作为例子，讽刺了社会上那些只会吹牛的人和只会从口中说出来，从来不会去做的人。如果我们靠行动去做的话，还有什么事情做不成呢？
美国科学家xxx，发现雷暴是放电现象。但是在当时是让人难以置信的。于是，他做了一个“风筝实验”来证明了雷暴只不过死普普通通的放电现象，并且发明了避雷针。东汉时期的医学家华佗，在一次医治病人的时候，发现麻醉他人的神经，施行手术就感觉不到疼痛，华佗因此发誓要找到可以麻醉神经的药物。他翻山越岭，尝百草，终于配制出了麻沸散。现当代著名画家徐悲鸿，在法国学习期间，遭到一些外国学生的嫉妒。徐悲鸿十分气愤，但是他知道争论是没有用得。于是，开始努力学画，生活十分节俭，也十分艰苦。但“功夫不负有心人”。几年后，徐悲鸿以优异的成绩毕业于巴黎高等美术学院，他画的油画在巴黎展出时，也轰动了整个世界……你看，古今中外所有成就事业的人，不都是靠行动证明了自己的吗？
我们知道，鹦鹉是鸟类钟最会说话的，但它是永远飞不快，飞不高的。这是为什么呢？因为他只会说，没有去用行动来证明。
我们一定要铭记哥哥说的那句话给予我们的道理：说与做，做更重要。会说又会做的人，将会收获很多。而只说不做的人，将会一事无成。
莱特兄弟的事篇五
飞，我们翱翔天空；飞，我们俯视大地；飞，我们体验自由；飞，你一定可以！
回顾人类的飞行史，不少人会想到1903年莱特兄弟的“飞行者一号”，的确，它的出现确实是人类飞行史上里程碑式的成就。但身为一个拥有着5000多年历史的泱泱大国。我们的祖先，其实早已开始追求着，在天空中自由自在翱翔的梦想。
早在14世纪，明朝人万户为了实现自己的飞天梦。便用47只火箭绑在座椅上，自己坐在上面并拿着风筝。但万户刚滑出去没多远，火箭就爆炸了。万户也为成为了史上第一个为飞天献出了自己宝贵的生命的人。为此，月球上的一座环形山便以“万户”为名来纪念这位人类史上第一个用火箭飞天的人。
而进入到19世纪初，人类的工业发展迅速。在1903年12月17日这一天。从未有人想到过，这对对着机械有浓厚兴趣的维尔伯莱特与奥维尔莱特兄弟，竟实现了人类史上第一次载人动力飞行。从此，人类动力航空史就此拉开了帷幕。
无论是万户，还是嫦娥，亦或是莱特兄弟。无论是史实，还是神话。它们无不一一表现反映了人类对航天的向往。从中我们不难看出。人类对飞行的渴望就像一颗种子，早已种植，生根，发芽在我们的心中。而真正让飞行变得大众化，普遍化，全球化的，正是——民用航空。
在今年的暑假，我有幸造访了一直想亲身体验的中国民航博物馆。在博物馆内的草坪上，收藏着许多具有历史意义的飞机，无论是世界上第一台采用电子飞行仪表的a310客机，又亦或是中国民航最早的喷气式客机——三叉戟，再或是中国从苏维埃引进的首批飞机里2。这些飞机记录了中国民航从无到有的这段光辉历史。而那架三叉戟，它的主人竟是时任xxxxxx的xxx的专机。甚至还有从空军退役下来的运五，歼教五等型号的航空器。如果你仔细观察，这些飞机的保养还是很好的，虽然岁月的磨砺让它们或多或少留下了一些难以抹去的痕迹，但依旧还是可以说不失当年的风范。
当你把目光投向那个外观独具一格的建筑。你会发现，它的外形像极了一台飞机发动机。没错，它的设计完全是以航发为设计蓝图所建造的。再深入馆内，一架伊尔十四运输机便摆放在负一层，很明显，机身蒙皮上的斑斑锈迹似乎在向我们诉说着它的历史。然而最令我震撼的是这架飞机的履历。它曾经在中央专机团服役，曾一度作为xxx主席的专机。可以说，它肩负着我国的外交使命。而馆内的其他航空器，也无不一一在向我们诉说着中国民航的光辉历史。
在博物馆内的另一侧，则是摆放着各种资料，文献。有的是来自于飞行员亲笔所写，有的则来源于资料库，像早期的飞机照片，驾驶舱内的飞行检查单，各家航空公司的历史、简介等。在内侧的大厅，更是应有尽有。只有你想不到的，没有你看不到的。而航空发动机一向被誉为“工业之花”，它是体现一个国家工业水平的产品。在展台上，居然摆放着一台货真价实的普惠4000引擎，是的。你很难想象，在人类航空发展的几十年中，人类居然研制出了这样这款引擎至今还仍在服役在世界各地的777客机上。令人惊讶的是，它居然能够产生40000万多千克的推力。这是在莱特兄弟那个时代想都不敢想的一个“天文”数字。在旁边，还有一个专门用来训练紧急情况下用来逃生的模拟客舱。最令人震撼的，还要数那台飞机xxx，要知道它的价格已经达到了千万级别的水平。可以说，在这座博物馆。只要是有关中国民航的，它都能给你一一呈现在眼前。
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，我相信，人类的“空中旅程”已经取得了很多辉煌成就，但还远远没有结束。从发明飞机的那一天算起，我们只走过了百年。在很多方面还有着技术瓶颈。不过，我坚信在未来，人类飞行的困难将不再是技术。而且，在中国还有10亿人没有坐过飞机，随着我国民航事业的发展强大。终将有一天，能把这个数字降低到“零”。飞行，一定会成为一件更加全民化的事业。
