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随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
工厂试用期总结报告篇一
从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有达到要求，跟我们所看到的图纸可以说是大相径庭。然而唯一值得我们那一组庆幸的是：我们“浪费”的材料可以说是让人“受不了”，没有哪一组可以与我们那一组相匹配，然而老师却并不知道。这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局应该是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依赖性。所以这个是比较不好的。在这里我们也克服了自己的心里。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
从这次实习中，我感到做什么都必须做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功可以算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。
在这里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。
我以后会更加努力去学习机械加工的知识，学习一些自己不知道，不了解的专业知识。
暑期工厂实习报告
我在这次暑期专业实习中，所找到的是位于桃园县八德市广兴路的中郡股份有限公司。这家公司做的是水阀门，其中大大小小直径的水阀门都有，小则通过一般家庭用的1.5英吋；大则有自来水场用的49英吋大水阀门。然而整个制造的流程大致分作为将阀体加工，再依照不同大小的阀体进行不同孔径之钻孔，接著再组装适合其组装之配件，组装完成进而进行试压，喷漆，品检等。
这两个月来原本我所分配到的是有关于车床的工作，虽然以前在大一时曾在接触了快一学期的车床，对这一类的工作也不算陌生，不过对于车床的熟练度和精确度并不是一时间能和在工厂中已熟练的师傅相比，所以公司基于这方面的考量和出货的速度所以最后被分配较为简单容易的组装配件工作。
而我组装的工作通常是进行前一天的进度或是被分配组装不同大小的阀门，而大部份是以组装小阀门为主，太大的阀门须要两个人以上来组装较为困难，接著便是一整天下来的重复动作，到了快下班时就是清洁附近环境，且有一点跟学校工厂实习的时候一样，零件一定要归到原本的位置，第一次听到师傅这样交代时，不禁感觉，好像回到大一的时候。
在实习的时间内，学到了很多在工厂的基本须知，很多都是大一时就知道的；只是在真正的工厂实习时得到了印证，像是焊接时必需戴护目面具和手套，铣床的话则要戴护目镜防止铣出来的金属屑伤到眼部，还有除了在焊接以外的工作几乎也都不戴手套，防止发生戴著手套被卷入机械当中发生更严重的伤害，这些在大一时都是厂长和老师交代过的事，而多出来的安全事项是因为在做阀门时有多出一道买方指定的喷料程序，所以必须戴上防尘口罩防止吸入过量飞尘导致一些支气管的职业病。
这两个月的实习大部份在于组装零件以及品管测试方面，而以五英吋之阀做为以下试范，而整个制造一开始到完成试压为止的步骤有：
阀体加工：一开始拿到的阀体（图二）仅是一个一个尚未加工的铸铁（应买方要求会有不同的材料如：黄铜，不锈钢等为多），经过车床，铣床，抛光并钻孔后成为可用的阀体（图三）。
阀门加工：将阀门至于磨床加工研磨以防与阀体接触面不够平整使成品效果不佳（图18）。
组装前确定；将阀杆插入阀体确定钻孔适当使阀杆与阀体接触密合。
进行组装：
（1）将阀门放入阀体。
（2）取阀杆置入阀体并在阀体与阀门间放上华司，效果如同垫片。
（3）在两阀门中间放上一个扭力弹簧（应阀之大小而放置数目不同）
（4）在阀门上方再放上一根阀杆以防止阀门破坏。
（5）在阀体两侧阀杆的边端放上螺丝并在螺纹间挤入缺氧剂，目的在于使锁上螺丝时让螺丝与螺孔接触致密不漏气，缺氧剂目前也常以一个叫pipe thread sealing tape的带子来代替，效果相同，只是不同于缺氧剂的地方是不需等候三十分钟就可以直接进型下一步品管测试。
（6）等候三十分钟并擦掉多于的缺氧剂后面便完成。
5品管测试：在阀门完成和出货之前都必需进过这一道过程，算是最另人紧张的部份，只要通过不了测试则产品就不能够出货而且一切就重来，一开始将被测物放于试压机中并于阀下方开始灌气加压，在阀体上淋上类似肥皂水之有色液体；一切完成后开始泄压，若压力直到0.5kg/cm还没露气或是起泡的话则通过测试。
在这一次的暑期专业实习当中，觉得自己的表现还算称职，虽然一开始刚到一个陌生的工厂感觉不像在学校来的自在，对每一件事情都必须相当的仔细观察和学习，很多老师傅的经验都不是课本上的理论所可以学到的，让我不禁有种读万卷书不如行万里路的感觉，虽然师傅们并没有学过他们自己任内工作的一些原理理论，对于车床铣床研磨的破坏方式他们并不能说个所以然，但却能凭著他们满脑的经验和满手的技术来做出一个个大小相同而相当完美的成品。然而我虽然了解这些机器的工作原理，但对于每台机器亲手下去操作起来，却没有他们来的精确和果断，要是每个阀体让我来车床研磨的话，公司可能不旦出货延迟事小，被买方退单事大，到时可不是像学校一样错了再来就可以解决问题。
经过两个月工厂的洗礼，虽然每天都做一样的重复动作，对于组装这样的工作似乎有点割鸡用牛刀的感觉，在组装的过程中一开始觉得很好玩有趣，跟小时候在组装乐高一样也没什么危险性，一步一步照著做就可以完成一项项任务。但过了一个礼拜，对于整个组装的过程和困难点已慢慢驾轻就熟时，一直重复相同的工作使的整个过程变的相当无趣，不过在这一直重复同样的过程当中，也让我感受到在社会赚钱的辛苦，虽然父母并非从事相关这样的事业，但可想而知等到走出学校进入社会时，一切都要靠自己，赚钱也并非如想像中来的容易。然而每一个工作也是一样，从生疏到熟悉，从新鲜充满挑战到进行相同的程序而感到无聊，但也因如此慢慢培养对自己内心的一种恒心与毅力，在工厂实习了一个礼拜左右之后，内心的成就感已不是因为装了一个我完全自己组装的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。
在这两个月的实习过程也体会到如何一步一脚印去学习任何东西，在学习的过程中绝对不能刚学会如何走就想著如何去飞。学校的学习科目也是如此，基础观念是每个老师刚开始教学每个内容时第一个讲的地方；也是最最最重要的地方，虽然基础观念相当简单，而以前我却常常忽略了这个部份而往往只去计算后面的应用问题，这样反而得到了反效果，就算问题最后解决了也未必发现问题的出处，生产一个水阀门更是如此，很多生产的制程都必须按照步骤来做，不能旁门左道想要偷懒走捷径，不然到了试压冲气的那一环便无法安全过关。也不能因为每个阀体的大小差不多相同就不去测尺寸是否过关，一旦为先量测而直接制造，等到了出货而与买家的尺寸误差过大，那么就必须接受退货和重做，那时不只是有种赔了夫人又折兵的感觉，更有种怎么赶工都赶不完一波为平一波又起的感觉，基础的重要，重视每一个环节，尽管容易也不容忽视，产生问题往往不是在最困难的地方，这是我学习到最深的地方。
去了暑期专业实习之后，生活不像在大学时一样不规律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出门赶著去工厂，下了工又很狼狈的回到家里，到家里时已经累的没有力气再去上网打b，生理时钟回到了正常，整个身体都好了起来，也让我更加珍惜放假的日子，因为这是唯一可以让自己心情放松的时间，而不像以前一放假就是睡大头觉。
专业实习对不管是毕业后要继续升学或是就业的同学来说，都能给我们不同的感受，能在大学四年的日子里抽两个月的时候让平时学习一堆理论的我们能有个时间去沉垫并学习如何去实地操作并了解学校以外的社会是什么样子，如此能让我们提早知道社会的需求和对以后走出学校能对心理能提早建设而不是茫然不知。学校能给我们这个机会让我们自己去外面找公司并实习两个月，虽然有点半强迫，但最后的结果却让人很满意，外面的世界虽然紧绷，但并没有像完全不知道前想像来的恐怖，也让剩下不到一年的大学生活里让人能更了解自己的人生方向，而不是一味的去往某个方向冲，我想经过了这两个月，对于未来几个月的日子，自己的规划方向也更加地明确。
工厂试用期总结报告篇二
随着装配车间实习的结束，三周的轮岗实习也结束了，即将进入新的实习岗位。在装配车间最重要的三点是安全、质量、生产。
安全不管在那个地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂装防火应该高度重视；装配车间的上下件都是大件注意不要碰伤压伤；时刻注意挂壁的检检查。工作服必须穿戴，装配车间出入要登记。涂装车间注意职业病的防护，要走观光通道，不要从挂件下通过防止挂件掉落伤人。叉车室内最多开5码，室外最多10码。塔基下不要停留，时刻注意危险源，想好应急逃生路线。
质量是一个企业发展的保证，“盯住不落实的事，追究不落实的人”。涂装的质量主要体现在外观，例如飞溅、焊珠、焊流、漏焊等。外观质量是给人的第一映像，所以要重视。质量要人人把关要做到“过手有责”“道道把关”。装配车间最容易错发漏发，因为塔基主要是以散件形式发货。如果漏发错发将导致塔基不能组装。所以发货一定要细心仔细。装配车间是质量的最后把关者，所以更加要有责任心。发现问题及时找补。
生产是一个复杂而繁重的过程。发货员工要相互配合，找到时间节点，有默契这样就能高效而轻松的发货。发货时间要保证人员不能闲置。车间生产流程要成套性，涂装也要成套喷涂。配焊要及时，且下支座爬升架配好后就不能互换。生产过程中时刻注意产品的质量，不可马虎。制约备货的关键就是缺件。还有就是员工责任心不强，
意识不强，不能做到5s及“整理、整顿、清扫、清除、素养”。要做到对事不对人，要有强制性。
在装配车间的几天里我发现1。在发货时人员混乱没有条理，发货速度慢。2。不合格产品没有及时清理3。配焊工具随处乱丢4。器件直接落地5。产品摆放杂乱。6涂装车间喷涂不仔细有漏喷。可以通过现场管理教育引导改善现场质量；通过强制性和奖励政策改善。比如一个月检查发现有不合格的给与考核，连续几个月没有考核的给与一些奖励。通过现场的一些知识培训增强员工意识。还有就是进一步完善公司管理制度，加强员工管理。完善外协配送系统做的没有缺件少件。
装配经常缺件主要是因为外协没有及时配送；自制没有及时完成计划；产品不合格。多发展本地供货商做到多家供应商，有竞争才有动力，才能高质量的完成外协任务。自制件要及时跟踪，及时催促，保证货源。产品检测从源头抓起，过手有责，强化每个人的责任心，把住质量关。
在装配车间真正意义上对塔基产品有了一个概念，一个整体的认识。了解到了塔基是怎样从一根根钢管变成一个合格的塔基产品。所有的部件都在装配车间陈列着。看到了从生产到发货的全过程。增长了知识，开阔了视野，为我在后面工程制造部做实习计划调度打下了一个坚实的基础。
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工厂试用期总结报告篇三
很感谢学校在我们毕业之前安排了这次实习，使我们能够在毕业之前去工厂感受一下当工人的体会。我们实习的地方是浙江诸暨，时间为三个月。离我们家乡可以说是一个千里之外的地方。虽然很远，但同学们都很乐意去。因为现在大多数学校都是以理论为基础，实践的东西少之又少，我们也不例外。都想出去看看外面的花花世界，体验一下正规的工厂管理，学习那些在学校学不到的东西来弥补自己的不足。
五月我们带着自己的梦想坐上了开往浙江诸暨的火车，开始了人生的第一次旅程。初次坐火车心里难免很兴奋，在火车上东张西望，观看着窗外的美丽景色。但同时也让我感受到坐长途火车是多么痛苦的一件事，经过三十多小时的奋战，我们到了心里幻想过无数次的工厂，浙江伊思灵双第弹簧厂。
公司的领导早已作好一切安排，将那些杂碎的事做了后，我们就到了公司的会议室。公司的领导给我们介绍弹簧厂的很多东西，让我们知道了浙江伊思灵双第弹簧有限公司是德国伊思灵豪森集团与浙江双第弹簧有限公司共同组建的合资企业，是一家专业生产汽车系列弹簧及关键零部件的现代化企业。随后带我们去参观了各个车间，最后根据我们自己的情况，将我们划分在了花色、卷簧、磨簧```等车间里面。第二天我们就开始上班了。
初来这里我们就学会了适应环境。这里的天很蓝，每天四点多天就亮了，太阳更是释放着它特有的光芒让人难受。大唐是中国的袜都，基本上家家都有自己的作坊，我们宿舍楼下就有好几家。织袜的机器不停的叫着，二十四小时从不间歇，吵的我们夜以难眠。习惯用热水的我们到了那里从未用过，洗头洗澡都是冷水，下雨天也一样。这些都是我们想都没有想过的生活环境，但也慢慢的适应了下来。
刚开始我被分在了磨簧车间，也不知道这个车间是干什么的，根据字面意思理解应该就是磨弹簧吧！一进车间我的心就凉了，工作环境是那么糟，机器发出的声音是那么刺耳。过了一会儿主任带我们去领了耳机、口罩、眼镜、手套，可以说是全副武装。没办法因为这个车间的灰尘大噪音大，即使每天戴了口罩下班回家鼻洞里也是黑的，手套基本上都会磨破一双。这个车间的主要工作内容是将弹簧的两端磨平，使打磨后的弹簧满足长度要求和圈数要求。一般每个弹簧需要5—6次的打磨，每次操作人员都要设计打磨高度，并作下记录。第五或第六打磨后必须满足图纸要求。上午主任将我安排到一个师傅那里，叫那师傅带我。我看师傅不停的将弹簧放在旋转的磨盘上，动作非常熟练。弹簧一面转进去，经过砂轮打磨后又转出来。师傅还时不时还拿着游标卡尺测尺寸，看是否满足要求。我跟着师傅的样子学了起来，将弹簧往旋转磨盘上放，就这样一上午过去了。
下午师傅问我会用游标卡尺吗？我说会，接着他就叫我去测弹簧。因为在学校里面学过游标卡尺，所以测起弹簧来得心应手。师傅对我很好，给我讲了很多原理性的东西，还交我调机器。后来因领导关心我们健康，把我们调到了别的车间，就这样我离开了磨簧。虽然短短几天，也让我学到了一些东西，比如游标卡尺的熟练应用、对磨簧机性能的了解等等。
我被调了花色车间，花色车间的工作环境比磨簧好了很多，工人们都是坐着工作。车间的员工是全厂最多的，工作的内容也很多很杂，基本上每天干的活都不一样。主要有修弹簧、调弹簧、给弹簧弯角、上漆````等，还有很多。修弹簧就是将那些误差不大的弹簧修合格，调弹簧就是调它的高度、长度让它满足图纸要求。在车间我也干了很多工作，第一天我就给弹簧弯角（猫耳朵弹簧）。
主任将模具安好，做了几下示范便叫我去弯。因为较简单，我看一下就会了。过了一会儿主任将这批弹簧的工艺流程卡拿来叫我在弯10度的那一栏签字，让我懂得了做一个合格的弹簧要经过很多道工序，比如：弯角、回火、打毛刺、整修等等。我做的是第一道工序，因为不熟悉，干起来比较慢。做第二道工序的人是车间里面的熟练工，老是催促我做快点。我就在他的催促声中越做越快越做越熟练，从第一天的1500个到最后一天能做3500个。在车间的第二份任务就是修蛇形弹簧，要把弹簧的正反两面修平，还要看它的长度是否满足要求。有的时候弹簧的长度误差很大，长了的要把它弄短，短了的要把它拉长。真的有点难修，但在师傅们的帮助下我还是学会了。修好的弹簧还要给它们的两端套塑料管，然后送到回火炉去。因为这批弹簧数量较大，所以干了好几天才完成。
让我记忆最深的是将四万个大卡圈浸硝酸水，由于天气太热的缘故，大卡圈都生锈了，要用硝酸水来去锈。这可是一个苦差事，虽然不想干但还是硬着头皮干了。因为想起了主任常对我们实习生说的一句话：“这里是工厂不是在学校，在学校你可以耍赖不干，但在工厂你就必须要服从。”我们用液压搬运车将沉重的硝酸水拉了出来，将架子上的大卡圈放在硝酸水里浸泡几秒钟，然后又拿出来放在别的空架子上。就这样来回的走着，来回的重复着。我们在外面的大车间工作，没有风扇，空气也不流通。工作服从上班开始一直到下班都是湿湿的，汗水不停的往下流，让我体会到了挥汗如雨的感觉，真的有些受不了。主任对我们说：“这个活实在是很累很热，如果是在冬天的话很多人会抢着干，但现在夏天没有人愿意干，只有叫你们这些实习生。”听了主任的话后心里很不平衡，但想想管的它的，在苦在累也就几天，不能让工人们瞧不起我们这些实习生，说我们不能吃苦。一定要坚持！过了几天我们就完成了任务，还得到了主任的表扬。随后我又在车间里面挑弹簧、喷漆、弯脚，时间就这样一分一秒的流逝着，一晃实习已经结束，同学们都为这次实习画上了圆满的句号。
在实习期间我遵守厂纪厂规，按时完成主任布置的各项任务，得到了主任和领导们的认可。同时也很感谢领导们对我们生活、工作的关心和照顾，使我们这些远离父母、学校的在校实习生倍受感动。他们不紧教会了我们如何工作，还教会了我们如何做人，如何进行人与人之间的交流。
这次实习让我们受益匪浅，带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。让我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
此时，我还在回忆这次令人难忘的实习，它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能，还让我们明白了一个深刻的道理：纸上得来终觉浅，绝知此事要恭行。总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会了！
短短的三个月时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，但社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
真的很感谢学校和公司给我们的这一次机会，这将是我人生中最宝贵的一课。
工厂试用期总结报告篇四
青春的活力依然挡不住时间的流逝，六个月的实习生活马上就要结束了，化工厂顶岗实习总结。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这我也认识了许多真诚的朋友和博学的工人师傅
20xx年9月，我离开学校来到宜化进行实习。宜化集团是中国石化行业最具影响力十大代表企业之一。旗下拥有40多家法人实体企业，其中2家上市公司（湖北宜化、双环科技），5家中外合资公司，在北京、湖北、湖南、河南、河北、云南、重庆、贵州、四川、山西、内蒙、新疆、宁夏、青海、黑龙江、越南等地都有研发中心和制造基地，重点发展化肥、化工、矿山开发、商贸和房地产开发五大支柱产业，拥有60多种产品。宜化集团现有总资产400亿元，从业人员5万多人，20xx年实现销售收入305亿元，年出口创汇2亿美元，在中国企业五百强中排名180名左右，20xx年预计销售收入突破400亿元。公司先后荣获"全国先进基层党组织"、"全国国有企业创建'四好'领导班子先进集体"等荣誉称号。虽然是个化工厂，但能来这样的企业实习我认为是一个很好的锻炼自己的机会。
由于我们从事的是非本专业工作，所以我们先来到湖北宜化进行了俩个多月的学习。宜化有着它特有的企业文化，也正以为宜化的企业文化与众不同才造就了如此辉煌的企业。在为其一周的企业文化学习以后，我被分的气烧窑岗位进行学习培训，我们也初步了解了一些气烧窑的知识。气烧石灰窑就是用气体燃料烧制石灰的炉窑叫气烧石灰窑，现在可用作烧石灰的气体燃料有：高炉煤气、焦炉煤气、天然气、发生炉煤气、沼气等各种可燃气体。传统的石灰烧制是使用固体燃料，包括：煤、焦炭来烧。现在随着人们能源节约意识加强和国家对环境保护的要求，从八十年代开始逐步发展起来了用气体燃料烧制石灰。下面就我了解对气烧窑做如下总结。
1、气烧石灰窑节约能源，特别是用利用高炉剩余煤气和焦炉剩余煤气，以及其它各种工业炉剩余煤气是最大的能源节约和利用。
2、有利环境保护，由于气烧窑没有固体燃料经燃烧后排放的大量有害气体，而且原来排放的煤气经燃料后也减少了向大气中排放污染，所以对环境保护非常有利。
3、炉内温度均匀，煅烧石灰质量好。
气体燃料可在石灰石的所有空隙中燃烧，无死角，固体燃料很难做到，布料少有不均就会出现温度有高有低。由于气烧火焰均匀和又是同时放热，可做到快速燃烧和快速冷却，故石灰活性好。
4、好检测，好操作。
因气烧窑的温度和煤气、空气流量、压力均可由仪表检测，司炉工可根据检测数据掌握炉况和调节炉况，不像固体燃料不好控制，即使该炉子还在继续燃烧，气烧窑调节周期短，固体燃料窑调节周期长。
1.1反应原理
石灰石经加热达812℃便会发生分解，放出co2，生成石灰。
caco3900—1250℃cao+co2↑—42.5 kcal .
气体燃料石灰竖窑的装置原理是把具有一定粒度的石灰石从窑的上部加入，由于重力的作用，物料自上而下移动，煅烧好的石灰由窑底卸出，燃料气及其燃烧所需的空气从窑的中部喷入窑内。竖窑中物料与气体相对流动，物料自上落下，气体自下而上，所以它是一个逆流式的热交换装置。实习感悟
在顶岗实习的过程中我明白了许多，实习总结《化工厂顶岗实习总结》。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。""顶岗实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
增强社会经验，也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干；实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。
管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。用他们自己的话说："从中兴走出去的员工，可以胜任其他企业的主管"。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。因此，我们的实习生，就是要在这样的明星企业去磨练，去锻炼，在实践中增长管理才干，增长做人的才干。
工厂试用期总结报告篇五
时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。
暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。
在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。
工厂试用期总结报告篇六
这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，在老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的的悉心指导.
我们这次实习，主要在玉龙的尿素生产厂。在转化，脱碳，碳化，合成氨，尿素合成等五个车间共六个工段都进行了半天的实习，在车间师傅的详细讲解和悉心指导下，我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也进行了简单的了解，在实习的最后一天，我们还参观了研究生产销售化学纤维、精制二硫化碳、漂白玻璃纸、彩色玻璃纸及其加工产品、经营企业自产产品及技术的出口业务的成都华明玻璃纸股份有限公司。初步认识了玻璃纸的制作流程和车间的情况。
（1）、玉龙集团
成都化肥厂是1958年全国首批兴建的13套年产20xx吨合成氨的小氮肥厂之一，20xx年改制后更名为成都玉龙化工有限公司，20xx年与省农司合作，实现资产重组，为企业发展打下更为坚实的基础。
40多年的艰苦创业，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各级领导的表彰，荣获原化工部首批命名的"六好企业"、"精神文明工厂"、"全国环境优美工厂"等殊荣。"裕农"牌碳铵、尿素获部优、省优。 98年以来公司不断进行技术改造，先后采用四套先进的进口和国产dcs计算机控制系统，使产品产量、质量不断提高，成本不断降低。目前，公司具有年产10万吨合成氨、13万吨尿素、10万吨碳铵、10万吨复合肥的化肥生产能力。在"质量第一、用户至上"的生产经营宗旨指导下，产品深得用户好评和市场亲睐，20xx年荣获四川化学原料及化学制品制造业工业企业市场占有份额30强，20xx年公司"裕农"牌尿素被四川省质量技术监督局列入免检产品，20xx年被评为成都市模范企业。
玉龙公司控股1个子公司和3个分厂，成都科创精细化工有限公司生产水处理剂、聚丙烯酸脂特种橡胶等多种精细化工产品，成都化肥厂生产尿素和碳铵；成都玉龙化工有限公司复合肥分厂生产复混肥；宝鸡市川龙化工有限公司生产碳铵、甲醇、初甲醇。
作为一个迄今有40余年的老化肥厂,玉龙公司位于古蜀商贾道上的驿站,也是诸葛孔明用兵布阵设“旱八阵”的军事要地———青白江,一个具有诗意的名字,一块富庶的宝地,成都市的工业区,在这里云集了众多大小规模的国有企业,直到本世纪初,在历经各种变革以后,留存下来且有活力的企业已屈指可数。其中,成都玉龙化工有限公司,不仅是一家很有活力的企业,也成了青白江区的纳税大户之一。
“玉树临风立大地,蛟龙出水腾长空。”成都市技术监督管理局青白江分局副局长、书法家沈宗富为成都玉龙化工有限公司题写的一幅对联,以说明今天的玉龙公司如一棵参天的大树,任凭风吹雨打,它都坚定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龙正腾飞于长空,比喻该公司的发展前景广阔。
玉龙化工有限公司的前身是1958年全国首批建起的13家小型氮肥厂之一,坐落在四川省成都市青白江区大湾镇,后来更名为成都化肥厂, ,在全国很有名气。然而,由于设备落后、管理混乱和体制等原因,致使企业在获得短时间的一些成绩后,便很快就坠入了低谷。当时,在这个企业中共有大小独立核算的经营部门30多个,造成了资金严重分散、流失,其中一个分厂竟莫名其妙地就将500万元资金挥霍得无影无踪;一个年产25000吨合成铵的小型企业,居然有职工1600多名。这样一来,企业不仅已难再向前发展,甚至还负债累累。成都化肥厂已走到了破产的边沿!
1994年8月15日,成都市工交工委和成都市化工局对该企业的领导班子进行了彻底调整,当时在厂已有26年工龄、并已是经营副厂长的袁开全被任命为厂长兼党委书记,主持企业的全面工作。
袁开全上任伊始便提出“二次创业负重攀登”的口号,接着就采取了一系列行之有效的措施对企业进行彻底整治。首先是重新组建了一个专业化、知识化、年轻化的领导班子,当时在整个班子里,平均年龄不到40岁,其中一位厂领导才28岁;其次是开始收缩战线,清产核资,清理内部人员,重新选用人才,将大批闲散人员予以逐步分流,对人员和机构都进行了精简;最后是整治和更新生产设备,使厂里的生产恢复正常。
有了新的用人机制和健全的管理制度,加上新的治厂方略,再通过全厂干部职工的艰苦奋斗,成都化肥厂这个身染顽疾的企业,终于又起死回生了。
改革,不断探索新路子,似乎已成为有了生机的成化厂一直追求的目标。1999年,成化厂为了建立现代企业的管理制度,以产权制度为中心进行改制,成功组建了“成都玉龙化工有限公司”。职工和资产实现了身份置换产权变更、和机制转换三个,在企业内部建立了以法人治理结构为中心的现代企业制度,为企业轻装上阵参与市场竞争创造了条件。20xx年7月,根据公司发展所面临的形式和做大做强的要求,玉龙公司又与省农资集团公司进行了资产重组,实现了产权多元化结构。
玉龙公司在不断进行机制改革和制度创新的同时,还对公司原有的生产设备和生产技术进行改造,走新型工业可持续发展之路。他们在改造过程中,并不是简单地扩大再生产,而是尽可能采用国内外先进的技术、工艺和设备。近几年来,他们共筹措资金达一亿多元投入到技改、扩建中,先后组织了“合成铵四改六”、“尿素六改十”、“双一段直接转化”等六大项目的技改工程,对原来落后的工艺间歇转化改为连续转化,使之节省资源和合理利用资源,降低能耗,注重环保,提升效益。
这个资深的老牌企业,自建厂到这时前后共经历了两次改制,每一次成功的改制,都是企业的一次飞跃。当一个全新的玉龙公司诞生后,企业早已有了很大的变化:此时公司的员工已由原来的1600多人下降到740人,其中在岗人员只有500多人;公司生产的合成铵年产量,由原来的2.5万吨上升到10万吨;尿素由4万吨上升为13万吨。改革使企业找到了出路,打开了崭新局面,为玉龙的发展和腾飞注入了新的活力。
现代企业的管理理念是以人为本,全面提高人的素质和体现人性化。作为玉龙公司的总经理兼党委书记袁开全先生,特别注重企业的人文因素。首先,公司在制定有关方面的制度时,内部一律实行全员竞聘,坚持公开、公平、公正的选用人才制度;其次,近三年来共投资70多万元用于对员工的培训。先后举办了技术培训班、管理人员中专班和mba班,共培训员工420多人。今年又与西华大学达成协议,在玉龙举办了一个经济管理的成人大专班,为该公司培养高级管理人才。
关心员工疾苦,提高员工生活福利,这是袁总作为公司领导最得人心之处,也是他管理企业的主要法宝。随着公司效益的不断提高,公司便把员工利益放在首位,通过调整工资结构和修改奖金方案,使员工收入大幅度提高。玉龙公司是青白江区市属以上企业中员工住房面积、生活环境的企业,近700户家庭的平均住房面积达80平方米以上,而且,生活区还新建了两处漂亮的花园,其绿化面积达到了30%。
在“质量第一,用户至上”的生产经营宗旨指导下,产品深得用户好评和市场青睐,“裕农”牌尿素、碳铵属于部、省优质产品,20xx年到20xx年连续三年,尿素被评为省免检产品;20xx年,公司实现利润1158万元,今年1—5月,不到半年时间就已创利润1580万元,又创造了一个奇迹。
（2）、成都华明玻璃纸股份有限公司
成都华明玻璃纸股份有限公司于1993年发起组建，1998年与始建于19xx年的成都化学纤维厂资产重组。是中国西部地区生产粘胶短纤、玻璃纸和用天然气制二硫化碳的大中型企业。公司主要研究生产化学纤维、精制二硫化碳、漂白玻璃纸、彩色玻璃纸及其加工产品。拥有4套粘胶短纤生产线、6套玻璃纸生产线和3套达国际先进水平的二硫化碳生产装置。公司"天然气制二硫化碳"技术为中国专利技术四川首届项目，通过近年来的市场开拓，已成功实现"天然气制二硫化碳"高新技术产业化，目前生产规模居国产设备第一位。公司玻璃纸品种数量多、规格齐全，居全国第一，国内市场占有率达40％以上，出口玻璃纸占全国出口总量的50％，粘胶纤维产销量占全国总量的8％，居全国同行业第五位。
工厂试用期总结报告篇七
实习时间：xx年11月18日至xx年2月18日 实习地点：广东兆联纺织有限公司 实习内容:生产技术实践 报告编写：唐小青 前言：
不知不觉就在广东兆联有限公司已工作了三个多月，对本厂的一些基本情况也有了些了解。下面是我的实习报告，也是一个工作总结。在报告中我将对本厂所做的产品及其工艺以及成品检测方法等做详细描述，另外我还谈一谈我的个人看法与体会。 生产品种及其工艺流程： 主要工作程序是：
客户留样——化验室打样——客户确认——工厂开单投胚——前处理——染色(印花)——后整理——成品包装 我厂生产加工品种：
主要产品是具有弹力的高质量流行服饰锦纶、涤纶面料，广泛用于泳衣、内衣、婚纱礼服、运动服装、时装、鞋材、玩具等。产品立足国内，拓展海外，行销欧美、澳洲、中北美洲、东南亚及港澳台等地区。 实习目的：
毕业实习是学生在校期间的最后一次实习活动，是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，通过毕业实习，可以开阔眼界，了解本行业的生产现状，并要求 1. 通过实习，使学生了解相关课题的实际生产和应用情况，进而培养学生从实践中发现问题的能力，为进一步的设计工作打下基础;
2. 通过实习，使学生掌握做同类课题的实践经验; 3. 加强理论和实践的联系，学习分析和解决生产实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力;
4. 通过深入生产现场，学习工人阶级的优秀品质和先进思想，提高学习的自觉性，做到德、智、体全面发展;
5. 了解同类课题的发展动态，为今后参加工作积累经验。 实习内容：篇二：纺织厂实习报告
长丰纺织成立于1993年，经多年持续发展，现成为一家集研发、生产、销售、贸易于一体的中型纺织企业。企业主要经营各种平纹、单面、双面、拉架、罗纹、卫衣、珠地等时尚针织面料，用料涵盖纯棉、涤纶、人棉、cvc、t/c、t/r、c/r、晴纶、锦纶、氨纶等，品种现已发展超过200多个。
长丰佛山工厂设在中国针织名镇—佛山张槎镇，该厂拥有先进织机近100台，高素质、经验丰富的专业员工300多人，年生产能力超过15，000吨。
长丰清远工厂——英德实益长丰纺织有限公司是长丰纺织有限公司投资兴建的集纺、织、染于一体的大型综合针织面料生产企业。占地500亩，投资大圆机500台，染缸120台，定型机18台，设计日生产能力150吨。工厂实行全程电子化管理，直接大规模生产，保证了长丰产品质量的持续稳定和价格的竞争优势。
从1996年开始，长丰的产品陆续打进柯桥、温州、常熟、武汉、株洲、西柳、哈尔滨等国内各大布匹市场，并引发火爆的市场销售，“长丰”在当地已成为耳熟能详的针织品牌。20xx年，长丰纺织成功拓展海外市场，产品远销欧美、中东、东南亚、澳洲等20多个国家和地区。
优良的品质和良好的商业信誉使长丰纺织赢得了海内外客户的一致好评和鼎力支持。 通过多年经营开拓，至20xx年，长丰纺织拥有广州旭高总店、轻纺城店、东莞店、中山店等四个销售网点，销售覆盖珠三角，辐射全国，长丰纺织的经营格局得到了大幅度的提升，从而奠定了其在中大布市乃至华南针织业界的领跑地位。 长丰纺织倡导“客户至上，真诚关爱”，并以此作为企业的价值观，坚持走“诚信为本、诚信立业、诚信经营”路线，期望与广大客户携手共进，共创辉煌! 不论过去、现在、还是将来，“为客户创造最大价值”都是长丰人的致力追求! 大学生进行社会实践，主要是为了把自己在课堂中所学的知识运用到实际运用中去，同时加强与社会的接触，认识社会，争取学到更多课堂上学不到的东西。 对于接触社会方面，我个人的认识是，如同常说的一样，大学就是如同一座象牙塔一样。在大学学习期间，对社会的直接接触机会是非常少的，不多的接触也都是间接接触。大学中的我们对社会
的认识，就如同从象牙塔的窗户中向外窥探窗外广袤的风景一般，只能看到一个模糊的表象。大学只是一个小课堂，而社会才是一个真正的大课堂。暑期社会实践，就给我们提供了一个到大课堂进行试验的机会，给我们提供了一个与社会真正接触的平台。只有经历社会的磨砺，我们才能够在成长中 成熟、完善自我。
不知不觉中我们将要面临找工作，面对人生的抉择。找个什么样的工作应该是每个人都所关心的。而今年暑假的暑期实习对我来说是一个很好的锻炼机会。学校和社会是两个完全不同的团体，在学校我们是受到学校的保护与爱护的，而在工作中只能自己面对遇到的困难和解决遇到的问题。
工厂试用期总结报告篇八
经过，，参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识异常是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手本事，专业知识积累，又帮忙适应社会企业就业和提高社会经验。
公司简介
厦门斯美泰服装包袋有限公司是一家中意合资，专业生产各类服装、包袋产品的企业。公司拥有生产、办公场地万余平方米及国际先进流水生产设备，年产服装两百五十万余件(套)，聚集很多专业高级技术!念：创造价值，成就你我。
公司宗旨：质量，服务，诚信，环保。
岗位介绍
车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。
裁床部：工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片
样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。
后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式(折叠包装，真空包装，立体包装或内外包装)，包装方法(袋包装，盒包装或箱包装)对服装进行包装;还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。
总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查(规格，缝制，整烫，污迹，线头等);查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。
这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。
车缝车间
服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交ie人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。
斯泰美泰服装包袋有限公司的缝纫设备也挺多的，有电动平缝机，带刀机(边车边切割)，五线机，可转弯不可调针距的双针机，不可转弯可调针距的双针机，热封机，打枣机，电脑机光雕刻机，花样机，平眼机，翻角机等等。因为没有参与操作的机会，我只能看员工如何操作，毕竟很多机器在学校都没接触过。缝纫设备的购买和维修都由保全部门负责，公司针对缝纫设备让保全部门给我们开了个讲座：机器设备介绍(认识各种衣车的名称，性能和用途;介绍维修工具和使用方法;介绍常见故障和维修方法，设备的保养和维修制度等。)
因为在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎样给我们分配工作。之后我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情景和尽可能学到的.知识的原则，采取了多看，多问，多动手，多怀疑的态度，在完成主任安排的任务情景下争取多做事情，看了很多该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等实习。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情景。
工厂试用期总结报告篇九
我担任副班长一职到现在已经有四个月时间了，在这段时间里，我强化了工艺操作技能，提升了班组人员管理能力，丰富了现场操作和检修的经验，同时也为班组建设和人员管理做了一些工作。
一、工艺操作技能：我虽在工艺技术岗位工作了很长时间，但在实际操作和现场操作方面仍缺乏经验，停留在理论层次，没有很好地与实际相结合。这次我注重了对这两方面的学习，使我对工艺又有了新的认识，对于工艺技术的提高有很大帮助;
二、班组管理：以前虽然每天和班组打交道，但是很少参与其中。这段时间我作为班组长参与到班组具体的管理工作中，能更深地体会到班组工作的重要性与责任感。要当好班组长，光靠好的技能是不行的，更要带好团队。班组员工的分配和管理是日常工作中的重点，在这段时间我能够合理的安排员工完成生产和检修任务，身先士卒，带动了大家的工作积极性。在安全方面也扭转了部分员工的惰性，让大家意识到安全工作的重要性。
一、班组日常考核：目前部门对班组的考核已经很详细，起到了提高班组竞争力和战斗力的作用。但班组内部的考核则有些松懈，“印象分”和“工龄分”所占的比重较大。考核奖罚举措是激励和约束班组成员的有效机制，能调动每一个组员的积极性和主动性。所以各班组也应完善内部的考核制度，并由正副班长共同考核监督，让充分员
工理解和支持班组的考核工作;
二、人员能力提升：由于近几年部门班组员工流动较大，造成了班组新老员工出现较大断层。每个班组除班组长外只有四、五个经验丰富的老员工，他们在控制室和现场操作都起着重要的作用。而新员工只能在次要岗位做一些辅助工作，如巡检，卫生等当老员工请假或不在时，班组人员就显得紧张。目前班组新老员工在业余生活中交流较多，但是在工作方面却很少交流，新员工不知道该学什么，而老员工也不知道该教什么;
三、班组执行力打造：今年班组在执行力方面有了较大提高，但是在生产不稳定，检修任务繁重时，大家的执行力又有所下降，窝工，拖活的现象时有发生。班组长作为基层管理的桥梁，不能只站在班组的角度看问题，更要站在部门甚至公司的角度来分析问题，先从员工的思想工作入手，让大家了解只有班组的工作搞好了，才能使部门和公司的工作做好。生产中遇到问题不能逃避，不能怕麻烦，怕脏怕累怕危险不是生产部员工的作风，如果人人都有这种意识，则班组的工作会有更大的进步。
四、班组文化建设：目前公司在大力推进企业文化的建设，而作为企业基本单位的班组，更要搞好班组文化建设工作，抓好班组的和谐氛围与凝聚力。班组长应多与员工平等地交流沟通，主动关心他们生活，帮助他们克服生活中的困难，让大家感觉到象生活在一个大家庭中，树立组员强烈的责任感和使命感。通过有效合理的沟通营造出一个快乐，进步的环境。在班组文化管理中，班组长要学会换位思考，
多考虑别人，少考虑自己，要有维护班组利益的理念。在班组考核中要做到公平，公正，公开，做到实事求是。班组长平时要注意班组成员的动态，哪些班员今天情绪低落，哪些班员有病请假，谁怀孕生子等情况，都要关心爱护到每个人。在工作中，班组长还要善于引导班组员工的言论，多谈谈工作相关的内容，当有人提及工资低这类消极内容时，要及时制止，因为这些消极话语将极大影响班组其他员工的士气。最后，班组长应该严于律已，起好带头作用，时刻要牢记自己是班组员工的模范，不能严于待人，宽已待己。
一、班组人员培养：在以后工作中部门和班组应对新老员工的培训和成长加大关注力度，使得部门员工能力得到稳步提升，进一步促进班组能力的提升，使得员工感受到部门对自身成长的关注和帮助。对于新员工，要制定相应的短期和长期的培训学习计划，给新员工树立明确的学习发展目标，并在不同时期指定不同的老员工对其进行一对一培训，新员工的学习进度和成绩与师傅的考核挂钩;由于部门新工艺，新项目，新技术的增多，对于老员工的培训学习也不能放松，要及时更新员工整体的工艺、设备和仪表知识。作为部门也应更加完善和丰富培训的方式和培训的教材，实现多样化培训，提高培训的效率，并要及时的督促和指导班组的员工培训工作。
二、员工思想引导：部门应多参加班组的班会等班组活动，增加员工与部门领导对话的机会，多与班组员工交流，掌握员工的思想动态，并向积极的方向引导。如下半年关于公司搬迁和公司未来发展的
新闻发布后，班组员工的思想有明显的波动，各种猜测也在互相流传，使得员工工作的积极性和对公司未来发展的信心有所下降。部门应在班会上多做员工的思想工作，重新树立员工对公司的信心，提高工作积极性和班组的战斗力。
最后感谢公司和部门领导给我这次学习锻炼的机会，我会将我所学习和感觉到的融入以后的工作中，为公司和部门的进步做出更大贡献。
工厂试用期总结报告篇十
随着学校命令的下达，我们这些在学校里生活了几年的大学生终于要走上实习的道路了，由于我所学的专业是比较偏向工科的，所以我最后还是选择进入了一个工厂进行实习，我觉得自己在工厂里面还是有不少发挥的空间的，当然了，仅凭我在学校里学过的一些学识还是不够的，我依然还得认真的跟着厂里面的老师一起学习，争取在短短几个月的时间里让自己的工作能力提升几个台阶。
这一次我来到了距离我学校比较远的一所工厂，原本我也是想找一个距离学校比较近的地方工作，无奈市区里面没有符合我要求的工厂，所以我也是寻觅了许久，最后都快跨省去找工作了，据我的了解，一些比较好的工厂都是分布在一些大城市的周边或者在沿海城市旁边，可我觉得去太远的地方工作反而会比较的麻烦，所以我宁愿待遇低一点也行，总比遇到麻烦没法解决要强一点。这次我是和几位同学一起来工厂实习的，这样一来还算互相有一些照应，毕竟在工厂里面干活是比较充满未知性的，以前常说在工厂里面打工会有多么多么的累，可只有自己工作了一段时间才能真正感受到工厂工人的不容易。我们这几个人把东西都防止在宿舍之后，也就纷纷进入了各自的岗位上了，不过由于我们的实战经验有限，所以刚开始的时候只能是看着别人是如何操作的，等到把基本的流程熟悉了之后再开始分配任务。
好在工厂里面的工作还是比较容易上手的，而且之前在学校里也去一些工厂进行过实践操作，所以也没用多少的时间就上手了，随后我也就把身心都投入到了行动之中了。工厂的制度是比较多变的，上班的时间的确是比较长，如果上白班的话那么八点多钟就要开始工作了，然后大概到晚上的七八点才能结束，加起来的工作时间超过了十个小时，这让我们这些刚出校园的学生的确是有点吃不消啊，毕竟在学校里我们就算是上一天课也没有这么累的感觉，可我才刚刚来这里没多久，就这样放弃也显得太浮躁了吧，所以我咬咬牙还是一天天的坚持了下来。我所从事的工作是比较需要技术的，所以在工作中也不容得我出现一些大的错误，随着前辈们的带领和指导，我工作起来已经是比较随心了，我相信以后的自己还能在工厂里取得更多的成绩！
在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了中船重工388厂，做了一名装配钳工，也终于发现原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。
当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，失望，希望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然接受，终于，我还是感动了老天，我来到了388厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时一直在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反应不过来，师傅似乎也看出了这一点，他很耐心的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想，学了不少知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等?
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。
工厂试用期总结报告篇十一
转眼间，一个学期的时间即将过去，这一个学期是不同寻常的一个学期，它让我对我以后的工作有了更深的理解，也让我们体验生活和社会，这一个学期它不仅充满着对学生时代的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先非常感谢五菱工厂能够给予我们这样一个进入工厂工作的机会，周末在车间兼职，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个兼职总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！
在车间兼职的这些时间里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多；也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个技工学校毕业的学生没有在车间工作过对你以后的工作是不利的，是做不了的；因为只有你了解具体的情况才能做出优秀的工件，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间兼职的时间里，噪声很大，出了很多的汗，弄出了伤口，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的兼职我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
记得在学校，一位老师曾经对我说了这样一句话：像你们这些学生刚开始只是懂了一点知识，好比大树的一片叶子，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去车好每一个零件。听了老师对我说的话使我收获颇多；通过在车间兼职的锻炼，使我作为一个电工专业的毕业生对电工相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在电路维修的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括零件的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。
同时也让我对生活有了更深的理解，让我的耐心得到了磨练，知道生活的不易，钱挣之困难，从而想到父母累死累活的挣钱送我们学校是不容易的，他们的钱都是用血汗换来的。所以我们应该理解父母的用心良苦，以后好好地报答他们的养育之恩。所以我们要好好学习，以后拥有一份好的工作，让父母放心，宽心，开心。
