一键复制
有时候我们需要提前做一些准备来应对未知的情况。注意总结的逻辑性和连贯性，使其结构清晰易懂。资深自媒体人总结了自己的写作经验，希望对大家的创作有所帮助。
工程硕士论文硕士篇一
摘要：我国在理工科院校建立管理工程专业十多年来，国内管理人才的需求市场已发生了很大变化，管理教育的水平也得到了很大提高。但总的来看，管理教育还不适应市场对管理人才的需求，这在最近几年已日益明显。为此，我国已在20多所院校开始工商管理研究生(mba)教育试点。同时，管理工程专业本科教育(以下“管理工程专业”与“管理工程专业本科教育”均简称为“管理专业”)改革也近在眼前。市场对管理人才的需求的变化、与mba教育试点的协调和遍及目前各大学的学科改造等多方面的因素，都使管理专业改革成为一个相当具有共性的问题，值得深入探讨。本文拟结合我校管理专业的情况，提出一管之见。
关键词：管理工程，本科教育，改革。
一、管理专业的现状和问题。
我国管理专业的设置特点有:。
一是按行业设置专业，如工业企业管理工程、交通运输管理工程等等，口径过窄，有急功近利之嫌。
二是同一学校各管理专业教研室偏大偏全，且各行其是，每个教研室与管理有关的各类教师云集一室，各室之间同类人才多所重复。
由此导致的问题为:。
一是培养出来的管理人才在各方面都懂一些，但在企业的任何职能领域都懂得不深。这在改革开放的初期尚可应付，但在今天企业的经营活动非常复杂、竞争异常激烈的情况下，这样的人才就满足不了企业的`需要。
二是师资浪费，研究水平和教学效率低。每个专业都有同一套教师班子，都上一些小班课和浅层次的课，既开不出深层次的课，越来越脱离实际需要，也开不出必要的选修课，学生没有选择余地，教材、阅读材料和案例建设也成问题。
二、管理专业改革的基本思想与工商企业对管理人才的需求。
如何进行管理专业改革?我们认为，应该从下面两个方面考虑:。
一是目前以及未来一段时间我国工商企业需要什么样的管理人才;。
二是培养这些管理人才的合理有效的教学体制是什么。在我国建设社会主义市场经济的背景下，企业经济活动复杂，市场竞争激烈。一方面，各类企业越来越多地进入集团化、多样化经营，经营范围跨越多个工商行业，经营业务涉及生产、销售、技术开发、金融、房地产、服务、贸易等众多方面，这就要求管理人员具有跨行业的综合管理才能。另一方面，企业管理工作的具体业务越来越细，这就要求管理人员具有某些专业特长。例如，进行企业的销售工作，除应具有一般的市场营销知识外，还要具备进行市场研究、广告与促销策划、顾客的消费行为分析、营销战略计划、零售与批发业务、个人推销等复杂工作的知识。又如，进行企业的财务工作，除应具有一般的财务分析知识外，还应掌握投资决策、金融法规、股票证券市场业务、多样化经营投资、房地产、各种金融机构等深层次的知识。因此，工商企业需要兼备综合管理才能和专业特长的管理人才，其中一部分高层次人才可由研究生教育来提供，而大部分的中高层次人才则需要由本科教育来提供。
三、向工商管理多学科方向综合发展的思路。
我们认为，管理专业改革的思路是向工商管理多学科方向综合发展，培养既有综合管理才能又有专业特长的中高级管理人才。具体的实施措施如下。在专业方向设置上，将原来按行业设置专业改为按管理职能设置专业学科方向。如设财务管理、会计学、市场营销、生产管理、人事管理、国际贸易、信息系统等，学生毕业后可为工商企业，如金融企业、服务业、工业企业等服务。具体设什么专业，可按本校的师资力量、对准的市场和重点发展的方向而定。在教学组织机构上，可按新设置的学科方向成立教研室，将教师按专业分别划到各自的专业教研室去。各教研室开设本方向的5~7门专业课，教师人数只需4一6人即可。这就要求每个教师能开出一门普及性质的专业课和1~2门深层次的专业课。
工商管理各学科方向的本科课程设置的基本思想和实施要点是:。
1.学生在前三年所学的课程基本一致，实行统一的教学安排。这样做有利于组织课堂教学。前三年的课程一般都采用合班(即2~3个班)上课。这些课程包括:普通基础课(如物理、化学、数学、英语等)，主要在一年级上;技术基础课(如数理统计、电工学、机械基础等)，主要在第二学年上;专业基础课(如宏观经济学、管理经济学、企业战略、财务管理、市场营销等各职能方向的普及性质的课程)，主要在第三学年上。专业基础课程按性质承包给各专业教研室负责。
2.第四学年上学期各教研室为本专业的学生开出4门深层次专业课。这些专业课由各教研室根据本方向的市场需求、热点，有选择地开设。例如，市场营销方向除普通市场学以外，深层次课程有市场研究、营销战略计划与分析、广告与促销、消费行为、个人推销、零售与批发、工业市场学、国际市场学等。又如，财务管理方向除了一般的财务管理课外，深层次课程有投资决策、金融法规、股票证券市场业务、多样化经营投资、房地产、各种金融机构等。这样，学生所学的近20门管理课程中，至少有5门本专业方向的课程。
3.学生除了必修本方向的4门课外，还可根据自己的兴趣选修其它任何专业开出的两门以上的专业课程。四年级的专业课堂不宜大，一般以50人以下为宜，这样，每个专业课堂上除了本专业的学生外，还可插入巧名左右其它专业方向的学生。
4.四年级专业课的课时应逐渐减少，最低可降到30学时，以增加学生课外自学、阅读、进行案例分析的时间。
5.在最后一学期，学生到企业实习，调查企业实际，进行实际案例分析。当然，在本科教学改革中，应考虑适当发挥研究生辅助教学、批改作业的作用以及利用校际间教师兼课、调剂师资的可能性。
四、管理专业改革的意义与面临的困难。
管理工程专业向工商管理多学科方向综合发展这一教育改革的意义在于:。
首先，管理学科按管理职能建立，能真正培养我国企业急需的不同层次的管理人才;。
第二，能合理、有效地进行工商管理研究与教学;。
第三，学生真正有选修课可选，提高毕业生择业的灵活性。
进行管理专业改革也面临很多困难，主要是:。
第一，传统思维方式的影响，使部分教职工不愿意接受新的教学改革方式;。
第五，推广管理专业向工商管理多学科方向发展的观念，需要争取教育主管部门和企业界的支持。
总之，管理专业改革意义重大，前景光明，只要我们积极探索，艰苦努力，所有的困难都是可以克服的。
工程硕士论文硕士篇二
本论文是在导师姚传勤教授的悉心指导下完成的，从确定论文的研究方向、选题、过程分析到最后撰写完成的整个过程中，提出了宝贵的建议，以及对我在生活上无微不至的关怀!
姚教授渊博的知识、敏捷的思维、严谨的治学以及务实的科学作风和坚持不懈的奋斗精神是我今后生活和学习的榜样。值此，谨向我的恩师姚传勤教授致以最衷心的感谢和诚挚的敬意，祝愿姚老师及其家人身体健康、万事如意!感谢白蓉教授和我所在的实习单位项目部成员给予我的关怀，谢谢你们在学习、工作、生活上的帮助与支持!
感谢我的同门王成洋、焦璐琳、石雪洁、马瑞鹏、满宁等在我写论文时给我的鼓励与帮助，谢谢你们!感谢研究生期间曾给予我许多帮助和关怀的同学、朋友们，正是有你们的陪伴，这三年的回忆很可贵!
感谢我的家人多年来在情感和生活上的理解、支持和教育，才使我顺利完成各项学习任务。祝我的家人身体健康，永远开心!在论文的撰写过程中，借鉴和参考了许多国内外的期刊和文献，在此感谢原作者!
特别向在百忙之中来参加我的论文评阅和答辩的各位专家及老师致以深深的谢意，衷心感谢你们对这篇论文提出的宝贵意见!
工程硕士论文硕士篇三
历经半年多时间的磨砺，硕士毕业论文终于完稿。论文写作过程中遇到很多的问题和困难，由于得到了许多的帮助和关怀才能得以最终完成。在这里要对他们表达我最诚挚的谢意。
首先，我要深深感谢我的导师xxx老师。本论文是在x老师指导下完成的，从论文的开题、资料搜集到写作阶段，x老师都给予了我极大的帮助和鼓励。在研究生三年时间的学习中，x老师严谨的治学之风、深厚的学术造诣和宽广的胸怀将影响和激励我的一生。借此机会，我谨向x老师致以诚挚的谢意。
其次，我还要感谢我的同门xx、xx、xx、xx,我的室友xx、xx和师弟师妹xx、xx等等诸位同学，在论文的写作过程中也给予了我不少的帮助。同时，感谢他们三年来对我的关心、支持和帮助。在各位同学的共同努力下，我们始终拥有一个良好的生活环境和学术氛围。能在这样的团队中度过我的硕士阶段，是我极大的荣幸。
最后，我要感谢我的家人给予我学业上的支持理解和生活上的关心，他们给了我极大的鼓励。
在论文完成之际，我感慨良多，一方面是为即将结束三年的研究生生活，二是为倾注了大半年心血的毕业论文，经过不断的思考、修改、整理终于完稿。
在这里，我首先要感谢我的导师xxx副教授自始至终的`悉心指导，无论是日常的学习、科研项目的研究以及论文的撰写，都给予了我极大的支持和关心。老师广博的学识、严谨的治学态度和一丝不苟的钻研精神，终会让我受益终身。在此，谨向导师致以最衷心的感谢！同时，要感谢研究生期间的授课老师：xx、xx教授，xx、xx、xx、xx、xx、xx副教授，xx、xx和xx老师等等。我的任何进步都与他们的指导紧密相连。在此，表示衷心的感谢！
在论文的调研和资料收集过程中，合肥海创建筑规划设计咨询有限公司的总建筑师xx先生；合肥工业大学建筑设计研究院总建筑师xx先生、安徽省建筑设计研究院方案创作中心的xx建筑师；安徽地平线建筑设计事务所第四工作室的xx建筑师；深圳市建筑设计研究总院有限公司合肥分院的xx建筑师；安徽省城乡规划设计研究院的xx筑师；黄山市水墨建筑设计咨询有限公司的xx建筑师；上海 ua 国际第一设计所黄二炕建筑师和上海联创国际建筑四部的xx建筑师等，接受了访谈并给予了热情的帮助，在此一并致以诚挚谢意！
还要感谢我的朋友和在研究生工作和学习中一起学习和工作过的同学，感谢合肥工业大学建筑设计研究院第一工作室的全体同人。在此还要特别感谢师兄xx、xx,同学xx、xx、xx、xx、xx和xx给我的帮助，感谢大家给予我的帮助和支持！
最后，感谢我的爸爸、妈妈、姐姐和姐夫，他们在我学习期间，无微不至的关心我，帮我度过了一个又一个难关，真诚的祝愿他们身体健康，生活幸福！
在论文行将完笔之际，非常感谢我的导师xx教授在我硕士论文的开题，试验以及论文改写过程中对我的启发和指导，以及对我平时在学校的学习生活无微不至的关心和照顾。导师严谨的治学态度，高度的敬业精神和丰富的专业知识，始终是我学习的楷模。
两年充实的学习生活，让我自己成长了许多，无论是做事还是做人方面均取得了比较大的进步，在以后的人生道路上，我会牢记这些知识和经验，用更热情积极的学习和工作态度投入到以后的专业工作中去。在论文的试验过程中，除了导师的指导外，xx老师，xx老师也给了我大量的支持和鼓励，没有他们的热心帮忙指导和批评指正，我的试验和论文就不会这么早顺利的完成，他们高度严谨的科研精神和宽以待人的为人之道，真正体现了一个科研者的风釆，值得我去反复学习。
在此，致以诚挚的谢意！在本次试验过程中，如果没有同学和师弟们来到实验室热心帮忙，光凭我一个人的微薄之力，是不可能在如此有限的时间完成工作量相对较大的试验工作的，xx同学，xx同学，xx同学，xx同学，还有xx,xx等几位师弟的无私帮助，给予我很大的勇气去完成试验工作，感谢他们！
感谢所有支持和帮助的人，包括老师，同学，朋友，还有我的家人，有了他们的理解，支持和关怀，我才能够顺利的完成学业。
感恩我的母校，安徽理工大学，是她给予了我人生中这次宝贵的学习锻炼机会！
时光飞逝，三年的研究生生活转瞬即逝。回首过去，七年的合工大生活如弹指一挥间。在这即将离别母校的日子里，各种感情汹涌而至。借此机会，对在过去帮助我、照顾我的每一位人表示深深的谢意！
首先，我要感谢家人，感谢家人这坚强的后盾，是他们的支持与鼓励使我顺利完成学业。我要感谢我的母校，这里承载着我们无悔的青春，愿您在以后的日子里更加辉煌夺目。
其次，要感谢xx老师、xx教授级高工。本文从开题到定稿，倾注了两位老师的大量心血。两位老师严谨治学的教学作风，求真务实的工作态度深深影响着我。学习上x老师悉心指导，生活上像亲人一样关怀备至。x老师给我在马鞍山长江大桥现场实习时提供了许多帮助，并对实习提供了指导性建议。在此学生向两位导师致以最崇高的敬意和最真切的问候，祝两位老师身体健康，工作顺利。
还要感谢各位兄弟姐妹，研x班的各位同学，以及xx宿舍的各位舍友，谢谢你们的帮助。是你们的陪伴使我的研究生生活更加绚丽多彩。
最后，衷心感谢各位评阅专家、答辩委员。谢谢你们百忙之中抽出时间对我的论文进行评阅及所给出的意见。你们的评审与意见是对我这些年努力学习的最好检验。
光阴似箭，岁月如梭，两年的研究生生活即将结束，在这两年的时间里感谢有你们的陪伴。本论文是在尊敬的导师xx悉心指导下完成的。从论文的选题、研究方法和思路、课题开展过程以及论文的撰写、修改与定稿，导师都倾注了大量心血。两年前我怀着激动的心情来到安徽理工大学，投到了x老师门下。
两年来，无论学习还是生活中您都给予了我极大的关心和帮助。您知识渊博、为人谦和、循循善诱，处处为学生着想。您严谨治学的态度、谦逊的学者风范、高尚的人格都将使我终生受益。值此论文完成之际，谨向恩师致以最崇高的敬意和衷心的感谢。感谢中煤三建集团有限公司的领导们，感谢你们在对我的学习给予的大力支持和帮助。
感谢淮南工程处的领导在顾桥东回风井冻结设计和施工中给予的大力支持与帮助。感谢实习的同事给我的无私帮助，这是我以后的巨大财富。感谢我们学院的xx老师、xx老师、xx老师、xx老师平时对我的悉心教导，在此向您表示深深的谢意！
感谢我的室友，感谢和我一起读研的同学，感谢你们无私的帮助，能够认识你们，我感到非常幸运。感谢我的父母家人，他们辛勤工作，不仅在物质上，同时也给我精神上支持，这种支持让我无论遇到什么困难都能克服，为我顺和完成学业提供坚强的后盾。
最后，感谢母校安徽理工大学，浓重的学术氛围，清雅的校园环境，给了我们专心学习的环境。
工程硕士论文硕士篇四
摘要：综上所述，国际贸易运行的过程中会面临诸多的风险，以合同、政策和货币风险为主，是国际贸易发展进程中存在的实际性问题，应采取积极措施予以应对，提高海外贸易的经济发展水平。
关键词：国际贸易；风险防范。
如今，进出口贸易额的逐渐增长，国际贸易类型在逐渐增多，涉及的领域越来越多，成为我国经济的重要来源，发展国际贸易是重中之重。在国际贸易运行的过程中，常见的风险类型为合同风险、政策风险、货币汇率风险等，受到地域与国家的制约，对国际贸易构成严重威胁。为转变当前现状，应强化对国际贸易风险的防范，将风险的危害降至最低，成为现代企业最为看重的问题。
一、国际贸易发展情况概述。
近几年，我国经济发展迅速，已然跃居世界第二经济大国，经济实力在逐渐提升，在国际贸易方面成绩显著，国际社会中的地位更加显赫，中国国民生产总值在逐年提升。据相关数据显示，中国进出口贸易额达到4。6外亿美元，超过美国，成为世界国际贸易大国，象征着中国在国际发展进程中的又一个里程碑，对中国经济发展具有划时代的意义。英国《金融时报》评论说，该历史性时刻标志着中国跻身世界最强大国的行列，对于中国来说是经济发展的重要成果。在国际贸易发展形势大好的前提下，由于跨国贸易会产生多种不确定因素，进而引发经济风险，国家信仰、种族、货币、政策和合同等的差异性，是导致国际贸易风险发生的重要原因。因此，为营造良好的国际贸易环境，应强化风险防范意识，做好风险防范措施，将风险可能自身的危害与损失降至最低，是促进我国经济健康、平稳增长的关键。
二、国际贸易的风险类型。
1、货币汇率风险。
不同的国家使用不同的货币，其是国际贸易发展进程中存在的现实性问题，是实现国际贸易往来的重要交换工具。国际贸易的开展，会涉及到货币汇率问题，主要是由于跨国贸易的持续时间较长，在支付款项问题上不可能即使缴纳全部款项，在此阶段会面临货币汇率风险的威胁，若货币汇率发生变化，其支付款项就会发生变化。货币汇率风险的滋生，主要归咎于国际金融市场的变幻莫测，货币汇率处于不断的波动中，是国际贸易中面临的实际性风险。
2、借贷风险。
在国际贸易运行的过程中，交易额度往往较大，尤其是wto成立以来，国家间的交流日趋频繁，交易范围在逐渐扩大，彼此间的金融往来数额会不断扩大。国际贸易的迅速发展，缺乏健全的贸易制度予以辅助，部分国家由于思想上认知不全，大量举债，债权国会逐渐失去债务偿还能力，自身运行体系逐渐系统崩塌，国家地位逐渐下降。
3、合同风险。
合同风险的滋生，主要取决于国家间法律体制的不同，针对同一贸易、同一事件，不同国家的法律给予了不同的司法解释与法律规范，两个国家在遭遇同一问题时，若都按照各自国家法律尽心裁判与规定，会导致两个国家产生矛盾与冲突，影响国际贸易的顺利开展。另外，国际贸易的开展，也会存在运输风险，由于是跨国运输，运输的期限较长，由于受到不确定因素的影响，而导致运输出现不同程度的风险，对风险的划分与承担成为一项关键问题。
4、政策风险。
每个国家有着属于自己国家的制度与政策，不同的国家会产生不同的政策，与其民俗、文化和宗教信仰存在着必然的联系，我国在与其他国家开展国际贸易时，势必会产生一系列的政策风险，两个国家间形成制度、政策与文化冲突，会对国际贸易产生冲击。国际贸易的开展，每个国家都有其专属的应对政策，旨在追求利益的最大化。以反倾销政策为例，由于政策的存在，会使得贸易壁垒、相关条款发生不断的变化与更新，会严重影响国际贸易开展的公平性。
国际贸易的风险防范措施。
1、及时做好国际市场的调研。
现阶段，由于国际贸易往来的频繁开展，导致国际市场环境逐渐趋于复杂化，市场环境会随着现阶段的全球经济发展形势发生变化，货币汇率风险成为其中的典型代表。为此，应深入到国际市场内部，对国际市场进行调研，对合作国家的实际情况进行细致性的研究与分析，分析当前金融市场的运作情况，针对货币汇率的波动区间进行评估与预测，以保证货币运行的合理性，制定预警方案，以及时作出合适的选择。强化对国际市场的调研工作，应将生产国家、需求国家的具体情况予以掌握，分析各个国家现阶段的社会因素、自然灾害、战争情况等，对其可能产生的影响进行预测，对市场供需情况进行评估，进而得出合理的决策，避免风险的产生。
2、建立客户信誉评价机制。
为避免风险的产生，应强化对合作国家信誉的考察，通过建立客户信誉评价机制来约束与规范贸易行为，选择口碑好、信誉度高的外国企业进行合作，以避免由于合作国家信誉问题而导致的资金风险问题。在交易中，要对对方相关信息的真实性、资信情况进行细致的调查，对该企业的`营业执照正本、副本要严格查证与验证，对其以往的经营状况、资信状况进行综合性的评定，同时对合作企业的合同履行能力、出口许可证、原料供应、货物来源等进行严格考察。通过以上一系列的了解，为企业制定信誉评定机制，通过各个标准评定，为双方合作提供有效的借鉴。
3、科学选择计价货币。
外汇风险是国际贸易中的典型，严重制约着贸易的开展。在国际贸易环境中，受到我国外汇制度的约束，企业在参与国际贸易的过程中没有相应的策略来规避货币汇率所带来的风险问题，为转变当前现状，应科学的选择计价货币，出口时运用硬币来计价，进口时要利用软币来计价。此外，一旦在国际贸易环境中出现问题，应对交易的产品进行价格的合理调整，做到在市场环境中可灵活应对。若在出口的时候选择软币计价，要将作价提高，在进口时选择硬币计价，应降低作价。另外，为了避免由于货币汇率而发生风险问题，应在合同中凸显出来，将价格的相关条款进行细化，会根据货币汇率的变化情况进行价格的合理化调整。
4、提高贸易产品的质量。
国际贸易的开展，产品属于贸易往来的重要资源，要及时关注国际环境的变化情况，了解国际环境中产品的质量标准与规格，提供更高质量的产品。若想打造知名度，应注重打造产品品牌，是提高国际影响力与竞争力的关键，争取在国际市场上占据有力地位，以此来反击其他国家的贸易壁垒。与此同时，我国企业应注重内部的发展与革新，引用现代社会中的高科技产品，主导产品研发的现代化与世界化，研发出新型产品。
四、结束语。
综上所述，国际贸易运行的过程中会面临诸多的风险，以合同、政策和货币风险为主，是国际贸易发展进程中存在的实际性问题，应采取积极措施予以应对，提高海外贸易的经济发展水平。为了强化对国际贸易的防范，必须对交易对象进行具体性的了解，建立客户信誉评价机制，提高出口产品的质量，避免发生产品质量风险问题，优化金融运作体系，运用衍生金融工具进行交易，为国际贸易的开展提供条件和动力。
参考文献。
1、国际贸易融资的新发展张东祥山东对外经贸—05—15。
2、国际服务贸易发展趋势及我国对策王鹏涛，刑特山东对外经贸—07—15。
工程硕士论文硕士篇五
一、选题背景：
我国的铁路货车检修制度多年来一直延续的是有计划预防性维修制度，这种检修制度通过对车辆零部件的使用年限和磨耗程度计算出主要零部件的修理周期，同时考虑一般零部件的修理，划分出修理类别等级和修程。检修规程包括：厂修、段修、辅修和轴检。这种检修制度在运用中存在一定的不足，主要体现：(1)在车辆定期维修有大量分解，次数较多的维修减少车辆运行时间;(2)车辆定检时间的确定是根据统计方法进行概率预测。这样就会出现有的车辆没到检修时间就损坏严重，而有的车辆虽然到期检修但却运行状态良好，造成修理上的不均衡。尤其是随着新设备、新技术在车辆上的运用，车辆的寿命运来越长，现有铁路货车检修制度的弊端越加明显。本文以呼和浩特铁路局为例，通过对现有检修制度的分析，并借鉴国内外的经验对铁路货车检修的制度进行探讨，以便提出新的较为适合的检修制度方案。
二、论文要解决的问题和拟采用的技术路线：拟解决的问题：
1、分析我国现有铁路货车检修制度存在的弊端和不足之处;。
2、对呼铁局车辆检修方面的情况进行信息收集，了解目前车辆检修的实际状况;。
4、制定出较为合理的车辆检修制度;。
拟采用的技术路线：
1、阅读国内外文献;。
2、从网上收集资料;。
3、深入呼和浩特铁路局各站段，收集所需资料，进行考察收集相关数据;。
4、及时请教指导老师，对理论和基础方面的疑惑和难点进行解决。
三、论文完成计划：
20xx-12--20xx-05撰写论文初稿。
20xx-05完成论文初稿。
20xx-05--20xx-07请指导老师对初稿提出修改意见，完成二稿。
20xx-09提交论文最终稿。
20xx-09--20xx-12请评阅老师审阅，准备论文答辩幻灯片(ppt)。
详述选题的目的意义、工程背景、国内外发展动态、实验设计方案及预期结果(在查阅资料的基础上撰写)：
四、本课题研究的目的。
随着我国铁路货车的技术发展，越来越多的新技术和新材料运用到车辆制造上，车辆零部件的使用寿命有了很大程度的提高。另外，车辆运载量和运行速度的提高使车辆的运行条件更为复杂。目前的检修制度在新形势下显示出来的弊端更加明显。随着近年来铁路货车技术管理信息系统(hmis)、车号自动识别系统(aei)等相继建成使用，铁路货车车辆管理信息化程度显着提高。这对车辆的检修制度改革提供了依据。本文试图运用rcm(reliability-centeredmaintenance--以可靠性为中心的研究)理论对车辆检修制度进行分析，对铁路现有检修制度提出科学性、有可操作性的改革方案，为呼铁局车辆检修制度改革提供思路。
五、该领域国内外研究动态。
随着科学技术的发展，技术装备自动化和复杂程度的不断提高，人们对维修的认识不断深化。现代的维修已从一种技艺发展成为一门综合学科，其涉及断裂力学、故障数学、可靠性工程、系统工程、管理科学、工程经济、人机工程等多种学科。对机器设备故障的理解也经历了三个阶段：第一阶段的故障观念认为设备越陈就越容易发生故障;第二阶段人们普遍相信“浴盆曲线”,从而产生了以机件磨耗规律为基础的计划预防修的维修思想;第三阶段的研究揭示，随着技术装备复杂性的提高，大多数的故障规律并不符合“浴盆曲线”.近代机车车辆的统计资料表明，占90%-95%的机件故障没有损耗期。这就说复杂设备的可靠性基本上与时间无关，因此以定时维修、拆卸分解为基础的计划预防性思想遭到质疑，从而形成和诞生了“以可靠性为中性的维修(rcm)”思想和维修制度。
尽管从20世纪60年代开始其它行业的技术装备已深入推行rcm的维修制度，但在铁路货车维修领域内目前仍执行的是计划预防修的大框架，整车或大部件定时或定运行里程进行不同等级的维修。各国铁路在此大框架下，实施灵活的状态修。
(1)国外相关研究状况。
从有关文献获知，国外教先进的铁路车辆检修体制主要有以下几个方面：一是东日本旅客铁道运输有限公司的新车辆维修体系。它主要是按照装置、机器的不同性能(技术水平)实施灵活检查，原则上以各装置、机器的不同耐磨性及耐久性为基础，适当确定检查周期的柔性检查体系。二是奥地利铁路rcm/lcc维修模式。其特点是确定重要功能零部件，合理选择维修模式，科学地确定预防性维修工作的间隔期和维修级别，以最低lcc为目标安排维修，重视维修的经济性;三是德国高速列车ice的维修模式。其特点是保持计划预防休修制的总体框架，采用诊断维修将计划维修措施分解为许多小组成部分，即“最小工作包”,增加维修灵活性。此外还有英国铁路大部件换修的维修模式等。
(2)国内相关研究状况。
随着我国铁路货车技术的发展，零部件质量的显着提高，以及重载、高速对车辆的要求，我国铁路货车的检修制度在逐步完善之中。对这检修制度改革方面的研究也较多。检索到的国内对铁路货车检修制度研究的文献有：《近代铁道机车车辆维修现状与发展趋势》，对国内外铁路货车检修制度进行介绍;《rcm技术在铁路机车维修中的应用价值》，从机车功能入手，分析可能出现的故障，用逻辑决断图和定量的数学模型，结合现场数据资料和实验结果，经过可靠性统计分析来确定维修周期和级别;《浅谈铁路货车检修体制改革的现实意义及方法》，从现有检修制度入手分析存在的弊病，提出改革的`几点建议;及《论我国机车车辆修制改革》、《谈货车检修制度的改革》、《车辆的状态修与技术诊断》等文献，这些是针对我国铁路货车检修制度总体改革的研究。其它如《hmis在货车检修运用管理中的作用》、《车辆实时监控系统研制》、《关于铁路货车检修扣车信息化管理的研究》、《铁路货车动态检查布局与设置基本思路》《铁路货车检修综合管理信息系统研究》等文献对铁路货车检修从信息化角度作了研究;还有从特定运载情况角度对铁路货车检修的研究，如《大秦线货车维修管理体制的探讨》、《铁路重载货车rcm管理体系理论框架研究》、《大秦线重载货车检修运用现状分析及探讨》。以上资料从不同角度对铁路货车检修制度改革作了有价值的探讨和研究。
六、实验设计方案。
第一章绪论。
1.1研究的背景及意义。
1.1.1研究背景。
1.1.2研究意义。
1.2国内外相关研究状况。
1.2.1国外研究状况。
1.2.2国内研究状况。
1.3研究的思路与论文结构。
2.1rcm的形成。
2.2rcm基本问题。
2.3rcm基本思想。
2.4rcm基本观点。
2.5rcm优势。
第三章呼和浩特铁路局铁路货车检修制度分析。
3.1我国铁路货车检修制度基本情况。
3.1.1我国铁路货车检修制度概况。
3.1.2现有检修制度对保障铁路货车的重要性和作用。
3.1.3我国铁路货车检修制度的发展趋势。
3.2呼和浩特铁路局运输概况。
3.2.1运输的组织特点。
3.2.2运输货车的特点。
3.2.3运输对货车工作的要求。
3.3呼和浩特铁路局货车检修、运用现状分析。
3.3.1货车检修作业能力。
3.3.2货车扣修组织模式。
3.3.3列检作业布局。
3.3.4列检作业模式。
3.3.5检修制度分析。
3.4呼和浩特铁路局铁路货车信息化建设情况。
3.4.1铁路货车信息化在车辆检修制度中的作用。
3.4.2铁路货车信息化体系构建情况。
第四章铁路货车检修制度构建设计。
4.1rcm分析。
4.2货车rcm管理体系构建。
4.3货车检修制度改革方案设计。
第五章以rcm管理体系为核心的检修制度实施措施。
5.1rcm准备工作。
5.2rcm实施过程。
5.2.1货车零部件可靠性分析。
5.2.2确定货车产品重要功能项目。
5.2.3故障模式与影响分析。
5.2.4逻辑决断分析。
5.2.5维修方式选择与维修决策。
5.3加强货车信息化建设，提高状态修比例。
第六章结论与展望。
6.1结论。
6.2展望。
七、参考文献。
[1]李丙、康振华《hmis系统在货车检修运用管理中的作用》铁道技术监督第5期。
[2]藤原、良守(日)《jr东日本新车辆维修体系》国外铁道车辆5月。
[3]高萍《rcm技术在铁路机车胃中的应用价值》价值工程第11期。
[4]彭惠民《车辆的状态修与技术诊断》铁道车辆11月。
[5]松本(日)《车辆实时监控系统研制》国外铁道车辆209月。
[6]孙蕾、陈雷《从检修规程谈我国铁路货车各级修成程的衔接与分工》铁道车辆10月。
[7]王永军《大秦线货车维修管理体制的探讨》铁道货运第1期。
[8]周磊、陈磊《大秦线重载货车检修运用现状分析及探讨》铁道车辆204月。
[9]刘汝让《德国客车的检修体制与修程分析》国外铁道车辆11月。
[10]马千里、陈雷、吴月东《关于铁路货车扣车信息化管理的研究》铁道车辆205月。
[11]赵中喜《机车车辆维修的发展方向及对策》铁道机车车辆。
[12]蒋太立《基于rcm理论的维修决策研究》武汉理工大学硕士学位论文年5月。
[13]狄威《简论机车车辆的可靠性与维修性及维修信息管理》北京交通大学学报月。
工程硕士论文硕士篇六
1.4.2文献资料法20。
2.1.1产品质量21。
2.1.3质量控制22。
2.1.4全面质量管理22。
3.1a省人造板产品生产许可证检验实验室质量管理体系概况26。
3.2.1检验过程中质量管理不到位27。
3.2.3质量管理体系执行不力28。
4.1.1人员素质30。
4.1.3实验物料31。
4.2.1抽取样品35。
4.2.4记录检测数据38。
5.1.1修订既有质量方针和质量目标39。
5.1.2确认质量要素和控制程序39。
5.1.4修订质量管理体系文件40。
5.2.2做好仪器设备/标准物质的期间核查工作41。
5.2.4实验方法42。
5.3开展内部审核持续改进质量管理体系43。
5.4.2识别并关注影响检验结果质量的关键因素45。
5.5.1加强最高管理者的领导作用46。
5.5.3做好监督检查工作47。
5.5.4以顾客为关注焦点47。
5.6.1质量改进的项目48。
6.1总结50。
学位论文评阅及答辩情况表57。
工程硕士论文硕士篇七
附件1:。
海洋工程专业高级工程师资格评审条件。
评审范围,对象。
凡在舟山港口物流,船舶修造,海岛工业,海洋生物与制药,海洋环保,海岛交通,航运疏浚,海洋渔业,海岛建筑等涉及海洋工程等领域专业工作,在舟山海岛连续工作以上,符合晋升高级工程师任职资格条件的人员均可申报.
二,评审条件。
申报人应遵纪守法,有良好职业道德和敬业精神,热爱本职工作,履行岗位职责,积极为社会主义市场经济建设服务.
海洋工程文发表浙江,海洋工程文发表招聘参考属性评定。
有关论文范文主题研究:。
大学生适用:。
相关参考文献下载数量:。
80。
写作解决问题:。
如何写。
毕业论文开题报告:。
论文提纲、论文题目。
职称论文适用:。
刊物发表、高级职称。
所属大学生专业类别:。
如何写。
论文题目推荐度:。
优质选题。
(二)学历(学位),资历条件。
具备下列条件之一者,可申报高级工程师资格:。
1,获得博士学位,取得工程师资格后,从事海洋工程工作2年以上,。
2,获得硕士学位,取得工程师资格后,从事海洋工程工作4年以上,。
3,大学本科或大学普通班毕业,取得工程师资格后,从事海洋工程工作5年以上,。
(三)破格申报条件。
为了广开才路,不拘一格地选拔人才,对在舟山海岛长期从事海洋工程,成绩显着,贡献突出的人员,不具备规定学历,担任工程师职务满5年以上,或具备规定学历,担任工程师职务未满5年的,具备下列5项条件中的3项以上者,可破格申报高级工程师资格.破格申报一般只允许单破,即破学历或破资历,对资历条件的破格,提前时间一般不超过1年.
1,被评为地市级以上有突出贡献的中青年专家,或市拔尖人才,或市级以上先进工作者或劳动模范,或被列入市政府以上人才工程的培养对象,或荣获政府授予的省,部级以上荣誉,或所主持工作的单位被授予省部级以上先进工作集体(不含协会,学会等团体授予的称号).
2,在省,部级以上专业性学术会议上宣读3篇以上具有相当价值的专业学术论文并收入论文集者,或在省,部级以上专业刊物正式发表过3篇以上有价值的学术论文,或正式出版过有较高价值的专业技术专着或译着.
3,获国家三等奖或省(部)二等奖或地市级二等奖以上有关科学技术进步奖,自然科学奖,发明奖,海洋经济类等项目的主要贡献者.
这篇论文地址/gongcheng/dztxgc/。
4,主持参加(主要参加者)市以上重点工程,技改项目,技术论证和可行性调查并经市以上有关部门认可,或获得市级以上优秀新产品,优秀工程设计,优秀工程和质量管理等奖的主要贡献者,或主持参与5万吨以上或特种船的'船舶修造,设计及技改等项目者.
播放:27138次评论:3792人。
5,具有本专业大专毕业学历,在舟山海岛从事工程技术工作以上,或中专毕业在舟山海岛从事工程技术工作以上.
(四)外语,计算机应用能力要求1,职称外语要求,年龄在50周岁以下的申报对象应取得全国职称外语等级考试b级合格成绩或达到省合格标准,符合浙人专〔〕80号文规定的外语免试(或不作为必备要求)条件者,应按规定报送《外语免试审核表》.
2,计算机应用能力要求,年龄在45周岁以下的申报对象,应取得全国计算机应用能力考试4个以上模块合格证书,45周岁-50周岁的申报对象,全国计算机应用能力考试不作为必备条件,只作为专家评审的依据之一.符合浙人专〔2006〕351号文规定的免试(或不作为必备要求)条件者,应按规定报送《计算机应用能力免试审核表》.
(五)考核要求。
申报人员在任现职期内(—)考核合格以上.
免费论文参考文献：
海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘附件1,海洋工程专业高级工程师资格评审条件,评审范围,对象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海岛工业,海洋生物与制药,海洋环保,海岛交通,航。
海洋工程期刊。
海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘附件1,海洋工程专业高级工程师资格评审条件,评审范围,对象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海岛工业,海洋生物与制药,海洋环保,海岛交通,航。
海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘附件1,海洋工程专业高级工程师资格评审条件,评审范围,对象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海岛工业,海洋生物与制药,海洋环保,海岛交通,航。
发表的文如何检索浙江。
么写三大检索本科论文播放:32975次评论:6132人发表的文如何检索浙江参考属性评定有关论文范文主题研究:关于三大检索的论文范例大学生适用:专科论。
海洋经济论文。
济建设海洋强省发展海洋经济建设海洋强省,近年来，随着沿海开发战略深入推进，江苏港口物流条件大为改善，综合开发全面推进，海洋经济加速发。海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘附件。
等,发表论文60余篇,其中30余篇为sci,ei检索,授权和申请发明专利13项,着作1部.入选黑龙江省青年学术骨干教师支持计划,荣获黑。海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘入论文。
海洋生物论文。
金资助课题发表的论文,应注明"本课题由海洋生物活性物质。海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘附件1,海洋工程专业高级工程师资格评审条件,评审范围,对象,凡在舟山港口物流,船舶修。
海洋石油污染论文。
0-411-0662-6。海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘附件1,海洋工程专业高级工程师资格评审条件,评审范围,对象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海岛工业,海洋生物与制。
海洋环境污染论文。
境更接近自然,更接近生物.那农村中学的高中生物有效教学应该。海洋工程论文发表浙江,海洋工程论文发表招聘附件1,海洋工程专业高级工程师资格评审条件,评审范围,对象,凡在舟山港口物流,船。
工程硕士论文硕士篇八
abstract。
1引言。
1.1课题来源。
1.2课题研究的意义及必要性。
1.3国内外精量播种技术的研究概况。
1.3.1国外精量播种技术的研究概况。
1.3.2国内谷子播种技术的研究现状。
1.4研究目的、研究内容及课题创新点。
1.4.1研究目的。
1.4.2研究内容。
1.4.3研究的创新点。
1.5研究方法及技术路线。
1.5.1研究方法。
1.5.2研究的技术路线。
2谷子籽粒物理机械特性的试验研究。
2.1材料选取与研究内容。
2.1.1材料选取。
2.1.2研究内容。
2.2试验设备与方法。
2.2.1种子外型尺寸及球形度的测定。
2.2.2种子千粒重与容重的测定。
2.2.3测定谷粒的自然休止角和自流角。
2.3试验结果与分析。
2.3.1谷子尺寸、形状特点。
2.3.2种子的千粒重和容重的试验结果。
2.3.3种子流动性。
2.4本章小结。
3第二代样机排种器的研制。
3.12bxq-6型谷子播种机的结构及主要技术参数。
3.1.12bxq-6型谷子播种机的排种器结构及工作原理。
3.2第一代样机的田间性能试验。
3.2.1试验条件和方法。
3.2.2第一代样机存在的主要问题。
3.3不同排种器对比选择。
3.3.1排种器设计探索。
3.3.2基于一代样机基础改进设计的排种器。
3.4双圆盘槽缝式排种器。
3.4.1结构与工作原理。
3.4.2排种性能影响因素。
3.4.3排种器的工作参数。
3.4.4排种器充种过程力学分析。
3.4.5投种过程种子速度分析。
3.4.6其它部件的设计。
3.5本章小结。
4第二代样机排种器性能的试验及分析。
4.1穴播排种器性能检测标准的研究。
4.1.1种群纵向长度、穴距和成穴性。
4.1.2化为单粒(精播)检测方法。
4.2吸种盘槽缝宽度的确定试验。
4.2.1试验设备与试验方法。
4.2.2试验结果与分析。
4.3单因素试验分析。
4.3.1试验设备与试验方法。
4.3.2单因素试验因素水平。
4.3.3气室真空度对排种性能的.影响。
4.3.4排种盘转速对排种性能影响的试验。
4.4本章小结。
5其它关键部件的设计及播种机的田间试验。
5.1整机结构。
5.2其它部件的结构与特点。
5.2.1机架设计。
5.2.2气道结构选择。
5.2.3开沟器仿形板兼覆土装置。
5.2.4镇压兼驱动装置。
5.2.5仿形机构设计。
5.2.6种箱容量计算。
5.2.7风机选用。
5.2.8拖拉机功率的校核。
5.32bxq-5型谷子精密播机的田间试验。
5.3.1田间试验目的。
5.3.2田间试验设计。
5.3.3测定项目。
5.3.4查苗及数据分析。
5.3.5出苗一致性和成穴性测定。
5.4本章小结。
6结论与展望。
6.1课题总结。
6.2建议与展望。
参考文献。
附录一六个品种谷子基本尺寸参数。
附录二播种田间试验数据。
作者简历。
致谢。
工程硕士论文硕士篇九
时光荏苒，转眼已经毕业，两年半的学习生活就要结束了，回顾过往的这两年，感慨很多，收获很多，需要感谢的人很多。
首先，感谢我的导师×××教授，导师的学术造诣、理论功底是学生学习的榜样，对问题的认识和思考问题的方法让学生受益匪浅，从论文的选题、框架的修改、方法的学习等，都是都倾注了大量的精力，孜孜不倦，对论文不断进行修改和完善，老师的学术态度让学生受益终生。此外，都是不仅关心我的学习，还关心我的工作和生活，都是不仅是学习的良师，更是我的人生导师，谨记“乐在每日学习，志在终生探索”的教诲。在此，感谢老师的辛勤付出和对学生的教导。
其次，感谢学院的老师和同学们，在研究生学习生活中，是你们的帮助才使我顺利毕业，在学习期间论文数据的处理，写作方法的应用，理论基础的探讨都需要老师和同学的帮助，你们不耐其烦的进行讲解和反复说明，在此学生深深表示感谢。
最后，感谢我的家人。促进我一直努力的就是家人的无私付出和默默的爱，你们是我前进的动力，在我困惑和迷茫时给我鼓励，当我失去信心时一直支持着我，我将继续努力，不辜负你们的期望。
工程硕士论文硕士篇十
1.4.2文献资料法20。
2.1.1产品质量21。
2.1.3质量控制22。
2.1.4全面质量管理22。
3.1a省人造板产品生产许可证检验实验室质量管理体系概况26。
3.2.1检验过程中质量管理不到位27。
3.2.3质量管理体系执行不力28。
4.1.1人员素质30。
4.1.3实验物料31。
4.2.1抽取样品35。
4.2.4记录检测数据38。
5.1.1修订既有质量方针和质量目标39。
5.1.2确认质量要素和控制程序39。
5.1.4修订质量管理体系文件40。
5.2.2做好仪器设备/标准物质的期间核查工作41。
5.2.4实验方法42。
5.3开展内部审核持续改进质量管理体系43。
5.4.2识别并关注影响检验结果质量的关键因素45。
5.5.1加强最高管理者的领导作用46。
5.5.3做好监督检查工作47。
5.5.4以顾客为关注焦点47。
5.6.1质量改进的项目48。
6.1总结50。
学位论文评阅及答辩情况表57。
