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科目二曲线行驶技巧篇一
1、车轮位置判断有误，车辆挤压路边缘线的，扣20分。
科目二曲线行驶通过要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
1、车要尽量往外线贴。
2、转向要及时并适当，快打死时要回一点。
详解：曲线行驶时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大)。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。
科目二曲线行驶技巧篇二
大家都知道，曲线行驶考试的目的是考察驾驶人方向的运用与车轮轨迹运行的掌握。也就是说小路考曲线行驶技巧关键点就在于方向和轨迹的掌握，下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶小技巧的相关资料，供你参考。
评判标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
其实考场就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
基本的考试技巧：当车进入第一弯时(目测)，将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
在本文的开头，小编已道出曲线行驶的关键点。所以接下来就通过以下几点讲述曲线行驶的考试要点和技巧。
1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
1、进入曲线时。
在进入s弯时，只需要注意车头的位置，尽量使把车辆对准曲线入口，用1挡半联动控制车速，保持车辆缓慢前行。
2、如何向左转弯。
以车引擎盖的左侧角(引擎盖左边缝隙的末端位置即为左侧角)为参照点，当车辆前行至当左车角与s弯右边缘线相重合(或快触碰)时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线始终基本保持重合(或快触碰)，沿着s弯向左转弯(这就好比以左车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备开始向右转弯。
3、何时准备右转弯。
何时准备向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的曲线右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，继续保持前行。
4、如何进行向右转弯。
车辆直行至车头盖左侧1/3处和s弯的左边缘线触碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，始终保持右车角和s弯的左边缘线距离触碰还留有一点间距的位置(注意，此处和左转弯稍许不同，一定不要重合，必须稍微距离重合留出点间距)，沿着s弯向右转弯(这就好比以右车角为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，车辆就不会压线或出线了。
5、最后出曲线时。
同方法一，当车头已看不到曲线，并无参照点来观察时，说明车辆已完成向右转弯并即将驶出曲线，这时候，切不可大意，车头对准出口，慢慢向左回方向的同时，一定要通过后视镜观察车辆与曲线的间距，特别是保持右边车距曲线边缘线30公分为最佳。
“曲线行驶”时一定要保持车速的平稳和缓慢，打方向时也要记住及时回盘，边走边回。中途不要停车，还应观察后视镜，注意车后轮不要超出或压上边缘线。
科目二曲线行驶技巧篇三
(1)、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的，不然压上了)，转过来后，注意车正再回轮(回正)，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)。转过弯后，路正车正。
(2)、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
(3)、此外，正常行驶(非曲线项目)的转弯时，打轮时机及原则为：
左转弯时：早打，少打，追着打;早回，少回，追着回。
右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。(先右后左)。
总之，在上述驾校场地考试技巧中，最为关键的是根据路弯的特点和后轮半径来进行及时调整方向，其次是在转弯时，方向盘千万不要打死(打死会影响回调方向难度)。
科目二曲线行驶技巧篇四
曲线行驶在科目二必考五项中相对简单。但是，一些朋友在这个项目上还是遇到一些问题。下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶实操技巧的相关资料，供你参考。
1、车辆驶出边缘线，不合格;。
2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入s形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
4、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。
科目二曲线行驶技巧篇五
科目二驾考“五必考”中，曲线行驶考试目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。其中，车辆驶出边缘线判不合格，车轮轧路边缘线，每次扣20分。所以我们要好好掌握曲线行驶技巧。争取一次性通过科目二考试。
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到s弯尽头回正方向。
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
1.车向右进入时，当看到右车头离开线的`15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在s路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在s路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
车进入s路时，当看到右车头盖住右s边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右s路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左s边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左s路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
科目二曲线行驶技巧篇六
1.当汽车前盖的左前角与s弯的右侧边线重合的时候，向左打一圈方向。
2.保持姿势，观察左前角与右侧边线是否一直重合，若发生偏离则微调方向盘确保重合。
3.当车辆行驶至车前盖的左前角与s弯的左侧变线将近重合时，回正方向，继续前行。
4.观察车前盖的右前角要靠近左侧边线时，向右打一圈方向，类似步骤2，直至弯道快到出口出，回正方向，驶出曲线即可。
1.以车头对准右侧边线的方向低速进入曲线行驶。
2.等到右侧边线到达车盖前沿的一半的位置时，慢慢往左边打方向(注意，此时车速一定要慢)，观察车盖左边的四分之一的点直至与右侧边线重合，保持方向盘不动，继续前行。
3.当车盖的左边凸点与s弯道的左侧边线重合时，回正方向，开到车盖前沿刚好贴住左侧边线时(这个点不同身高的人适用的都不一样，还是要自己观察一下)，此时稳住方向盘不动，让车盖前沿与侧边线重合画线，在两点不重合时可以微调方向盘。
4.一直前行，直至车头开出s弯道，及时回正方向，观察后视镜，确保后轮也出线了，即可继续进行下一项目了。
其实就是观察车辆的左右凸筋，记住一个口诀：左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走。
在记住这个口诀的同时注意车辆速度与打方向盘的速度的配合，掌握打轮时机，曲线行驶还是很简单的。
科目二曲线行驶技巧篇七
该s路曲线行驶时根据最新教学重点、难点整理而成，在实际操作中可能会有差异，可以作为一个参考方法。以下是本站小编为大家整理的科目二曲线行驶的技巧，供大家参考!
曲线操作要求：驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驾驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
曲线评判标准：轮轧道路边缘线的，不合格;中途停车的，不合格。
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
轮差。
1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。
2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。
注意：
科目二曲线行驶技巧篇八
曲线行驶考场其实就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
下面，我们就来看看我曲线行驶简单的操作方法分享。
首先来介绍下曲线行驶的`训练目的及操作要求：
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
一、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
二、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
接着，就让我们来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：
轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
考场其实就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
然后就是以及驾校教练总结的一些相对比较简单的曲线行驶考试技巧：
一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
四、出弯道将方向回正驰出。
科目二曲线行驶技巧篇九
曲线行驶又称绕s弯道，是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的s型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。
1、车辆出线，不合格。
2、车轮压线，每次扣20分。
任一车轮压道路边缘线，不合格(原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。新标准挤压边线也提高到不合格。)
需要注意的是行驶过程中车轮不能压线，下面是曲线行驶的步骤要点与技巧。
曲线行驶考试内容也较为简单，就是沿着指定的“s”型道路将车辆安全驶出。
1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶)
2、在进入s弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿s路行驶。
3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着s路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。
5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着s路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。
6、出弯：当车辆驶出s路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。
曲线行驶的技巧就是离合器的控制不要太快，使汽车慢下来才是过关的基础，在加上寻找参照物，基本上就能顺顺利利通过考试了。
科目二曲线行驶技巧篇十
曲线行驶入口的右边线跟车门把手、自己差不多一条线的时候，打死方向盘，进了入口之后回正。
往前走一段，车的挡灰板左突起棱前端跟右边线一重合，左打方向盘划弧，一直保持挡灰板左突起棱前端跟右边线重合一点就行。
到中间部分回正方向盘，往前走一点，走到挡灰板中间的红点跟左边线重合处往右打方向盘划弧，一直保持红点跟左边线重合一点就行。
出口处稍微回正一点就行，保证两边不压线就可以了。
一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
四、出弯道将方向回正驶出。
科目二曲线行驶技巧篇十一
曲线行驶对于很多人来说还是很简单的，但可能有的人觉得曲线行驶很难找到点，下面是本站小编整理的一些关于科目二考试曲线行驶技巧的相关资料，供你参考。
科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母s。根据《小车考试项目尺寸标准》，c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从s型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)。
中途停车，扣100分。
在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。
考场其实就是一条“s”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
通过修整方向，能车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。
科目二曲线行驶技巧篇十二
曲线行驶目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。以下是本站小编为大家整理的科目二曲线行驶技巧，供大家参考!
进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧，用左车盖那个角能看到的最远处，直到左车平面遮住刚说的那个30厘米高的东西，回正方向盘，继续往前开，直到右车盖那个角遮住那个东西，然后向右打一圈半，把前额放到门框上，看着前轮胎开，保持轮胎和路边的线相距30厘米左右，太宽了就向左打，太窄了就向右打，等差不多过了弯道，就看车头开!
1、原则上进入弯道后尽量走大圈;。
2、处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到s弯尽头回正方向。
科目二曲线行驶技巧篇十三
科目二曲线行驶最常碰到的一个问题就是压线。由于新手车感较差，一旦车速较快，就容易压线，导致不通过，下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶过关技巧的相关资料，供你参考。
1、进人“s”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“s”形路，选择恰当的路线及速度通过。
2、进人“s”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。
3、进入a点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4、进人c点位置，一向左?打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
6、进人f点位置，回转转向盘，进人直线行驶。
外侧圆的半径约为7.5米，内侧圆的半径约为4米，路宽约3.5米，弯成正s形或者反s形，两边弧长各为1350，中间由3-4米长的直线路段切向相接过渡。
两侧的边线都有一定的宽度，或是路牙，或是双线，或是宽线，据此可分出内外侧。
(1)车轮轧路边缘线，不合格。
(2)中途停车，不合格。
曲线行驶要注意的是轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。
科目二曲线行驶技巧篇十四
考下曲线行驶通过的几种方法，主要的不同就是在两个s弯的拐弯位置，看点的方法不同，其他的基本都相同，大家根据自己的需要进行选择练习,下面是本站小编整理的一些关于科目二曲线行驶通过技巧的相关资料，供你参考。
首先，进入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐，这个基本都是相同的。
第一，以车头对准右边黄线的方向进入曲线考试，不然后车轮有可能压线，低速进入曲线行驶项目。
第二，等到最右边那条黄线到达车盖前沿的一半的位置，就要慢慢往左边打方向，注意这不能打死，然后继续看点，我是看车盖左边那个四分之一点，我看着它慢慢的准备和右边黄线重合了，然后就控制好方向盘不动，慢慢让这个点和右边黄线重合的画线，如果看到不重合了就要调整过来，捉住这点，你就成功一半了。
第三，然后画完线后，等左边凸点准备和左边黄线重合的时候回正方向，然后再慢慢开，开到车盖前沿刚好贴住最左边黄线了，这个时候记住方向盘就不要动了，让车盖前沿和黄线重合画线，当然也要注意不重合就慢慢调整下，继续开，等车头出来了，就要及时回正方向，继续走。
第四，车头摆正回方向都可以过了，看下后视镜，后轮确保出线了。
第一、左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。
第二、打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。
第三、行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。
第四、回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。
第五、采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。
第一：从车内观看，ab段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着ab段曲线走。
第二：随着车子前行，ab段曲线走完，即将进入bc段曲线。
第三：bc段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在cd段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)，如图所示。
第五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着cd段的外侧右转曲线走一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就ok了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。
科目二曲线行驶技巧篇十五
在进入曲线行驶前首先观察进入的第一个转弯是右转弯还是左转弯，右转弯车辆就要靠左行驶，左转弯车辆就要靠右行驶，使车与靠近一侧的边沿线距离保持30cm左右即可，注意观察车头内侧与外侧转弯处的边沿线重合时开始转动方向，左转弯即向左转方向，右转弯即向右转方向，保持车头前内侧与外侧边沿线交汇行驶，方向车速不可太快，出去后方向回正。
(1)车进入曲线后要转大弯。
(2)车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
(3)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线
科目二曲线行驶技巧篇十六
1、进入“s”形路前，降低车速，用1档或者2档驶入“s”形路，选择恰当的路线及速度通过。
2、进入“s”形路后，车辆沿道路的右侧进入玩到(距左侧路边元约1m)，保持匀低速行驶。
3、进入a点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，恰当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
4、进入c点位置，一向左，打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5、进入第二个玩到，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
6、进入f点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
科目二曲线行驶技巧篇十七
驾考改革后的曲线行驶与以往的不同，其实小编觉得曲线行驶并没有传说的那么难。只要按照常规驾校教练教给的考试技巧，然后考试的放松心情，考试的时候更加容易些。
一、在进入曲线行驶的入口的时候要注意车头与车身的位置，车头要尽量在曲线中间行驶。
二、在进入曲线行驶的时候要注意匀速行驶，切记不可过快也不可过慢。不过一般我们在考试的时候都是挂一档前行，低挡低速这样比较容易控制。
三、当考官车左车角碰到右线的时候方向需向左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着s路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
四、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
五、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧，用左车盖那个角能看到的最远处，直到左车平面遮住刚说的那个30厘米高的东西，回正方向盘，继续往前开，直到右车盖那个角遮住那个东西，然后向右打一圈半，把前额放到门框上，看着前轮胎开，保持轮胎和路边的线相距30厘米左右，太宽了就向左打，太窄了就向右打，等差不多过了弯道，就看车头开!
1、原则上进入弯道后尽量走大圈;。
2、处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到s弯尽头回正方向。
