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报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，报告对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇报告。以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
企业仓储绩效调研报告篇一
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
长沙好运来仓储物流公司是一家中国aa级物流企业，成立于1994年，前身是北方货运公司，公司为专业第三方物流企业。公司为客户提供大件急运、大型室内搬迁、仓储配送、货运代理等专业项目。其中好运来仓储物流配送中心的主营业务为仓储连锁、城市配送、专线运输等服务，并以个性化、专业化的“仓储连锁、城市配送”服务为核心产品 。
我公司通过多年努力，己建成离长沙高铁站十公里的黄兴镇长沙仓库配送中心库，仓库面积30000平方米。公司已实现中心库与连锁库信息化管理，并对各地配送终端结合条码扫描，以及银行收银系统，实现在湖南省内仓库连锁 。
仓库出入库管理
1、账目：建立健全账目、手工台账，做好每日库存报表。严把
出入库手续，对仓库内货物的损坏、丢失、账目、库表的准确性负责。
2、出入库：发货认真、仔细，货单一致，不得发错货。出入库做到日清日结。
3、盘点：根据库存报表每天一次小盘点，三天一次大盘点，做到账物相符，严禁漏盘、少盘、错盘现象。
4、仓库堆码：合理码放商品，提高库容利用率。有效监督装卸工轻装轻卸，杜绝野蛮装卸、违规操作。
5、无主货：加强仓库里的无主货的管理，每七天向门面经理上报一次无主货明细，督促客户尽快提货。
在货物入库的过程中，仓库负责人员应根据货物的性质，从安全和加速货物流通，提高时效、货物安全的目的出发，对货物进行分类码放。
1、加强货场管理，确保库存货物，以及待卸或待装货物的安全。
2、加强货运设备的使用管理，妥善保管货运用具及备品材料，经常保持完整良好。
3、认真做好装车前的车辆货运检查，确认车体完好、设备齐全、车内清洁，确认车辆使用限制。及时向装卸工人详细交代装车注意事项和指导装载方法，尽量经济合理利用载重量和容积并于装妥后，检查装载的状态、捆梆是否牢固、篷布覆盖是否良好等。
4、安全卫生：对全部在库商品、财产的安全、质量负责，杜绝人为损坏与缺少；定期检查电器线路；杜绝工作失误，造成商品盗窃、失火、水潮、霉变等情况；做好库区防火防水、防盗工作；健全值班工作，做好值班记录。
5、设有监控录像，防止货物丢失，定位货物走向。
公司针对5s改善整理的目的是：改善和增加作业面积；现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；消除管理上的混放、混料等差错事故；有利于减少库存量，节约资金；改变作风，提高工作情绪。好运来集团把坚持并深入5s管理，作为创新的基础和核心动力，诠释了企业“创新=发展”的正确路线。
企业的进一步发展，也使5s管理有了施展的舞台。公司四大维修车间不仅体现在整合工序间的流程，节约集约了用地，降低成本，更在无形中触摸到了5s管理的灵魂——提高效率。车间以先进的设备配置、畅通的物流管理和较高素质的操作技能，演绎了企业的“先 进性”和“高效性”，这也使好运来的整体效率得到质的提高。
好运来仓储物流配送中心始终秉承“专注需求、快捷服务”的经营理念和“专业、互利、发展”的企业宗旨，长期致力于发展湖南本土化、专业化的仓储连锁、城市配送及零担运输物流服务。
企业仓储绩效调研报告篇二
一 仓储公司简介：
我们组较为深入走访的公司主要是南京建业物流有限公司和南京三圣物流有限公司。还有其他的小公司在此就不一一例出。这两家公司都是专业从事仓储业的企业，在南京地区也算属规模及业绩较为突出的。我们知道危化品对仓储条件的要求很高，在设备，管理方面高于一般货物的仓储。而这我们组所调研的企业主要从事的就是危化品的仓储，因此从这几家的调研结果中也在一定程度上反映了中小仓储企业的发展现状。
二 调研过程：
负责本次调研问卷的两位组员将做好的问卷拿到一起讨论并再做了适当的修改，确定好之后我们商量了去企业的具体时间。10月21号的这天我们带着做好的问卷，在学校租了几辆自行车出发了，在路上我们再次做了到了企业后的具体分工。
首先走访的是南京建业物流有限公司，刚进大门我们就看到了厂内有个饲养孔雀的大笼子，不知道这与企业有着什么样的关系，也许现在的我们就是这样，总是带着好奇。这种好奇是难得的，但言归正传，我们还是把好奇放在了此行的目的上来。因为实现为联系，我们冒犯地进入了南京建业的会计部门，但所幸里面的负责人接待了我们，在听完我们的介绍后带着我们到仓库走了走。她虽为会计部门的人，但从她的介绍中，我们还是得到了来自企业里的关于仓库最真实，较为专业的描述。而公司的重要仓库因为我们的身份及公司里的制度，她只是向我们做了简单的介绍。
接着我们走访了几家小公司，在这几家公司里只是进去看了一下，因为我们进去的时候里面正好在装卸货，没有找到相应的负责人，只是一些暂时没事的人和我们聊了聊。
调度那边忙碌着，居然是公司的老总。我想，正是有这样的一个团体才有了我们在这里的收获吧。
三 调研结论：
通过一天的走访，我们对中小仓储企业有了一定的`了解，回来后我们组又再次做了分工，整理今天的资料，上网查询关于中小仓储企业的发展现状分析资料。
虽然当前的仓储行业处于快速发展的阶段，在我们走访的这几家时里面一片繁忙，但是这实际情况远非书本上所讲，这里我就简单总结一下我们组所了解的情况。
1、企业设备落后，目前很多的仓储企业多为人工处理货物，机器化程度低。
2、服务功能不全，我们走访的这几家都是只从事仓储服务，网上资料分析也显示物流服务功能的单一使得生产难以形成完整的供应链。
3、物流管理理念落后，有些仓储公司都是原来企业独立出来的部门，还有一些先进的物流管理理念尚未融入到实际的操作当中去。
4、人才的欠缺，由于大部分中小规模的仓储公司人员较少，在员工结构上大专以上学历人员所占比例较少，这与公司的规模有着极大的关系。
5、资金的不足，虽然仓储行情一片大好，企业的利润每年都在增长，但还难以购买先进仓储设备以扩大规模。以上使我们组总结出的当前中小仓储企业的发展不足，所谓发现解决问题，我们组员在一起讨论后认为，各高校应继续加大对物流人才的培养，顺应市场的变化，增强国际视野，使得物流人才更为专业化，国际化。不仅能紧随物流的发展趋势，还要深入企业，提出具体的解决措施。同时政府也要加大对物流行业的投入，软硬件设施的齐全，以让中小仓储企业获得更大的发展。
四 调研感想：
这次深入企业的调研给了我们很大的感想，真正的是第一次独自进入企业，所有的事情都靠我们自己的力量去完成，锻炼了我们的团队合作意识，但这不是主要的。能够深入企业中，在实际的操作与交流中加强了我们的专业知识，理论在实践中深化。同时我们也实地的去了解了当前中小仓储企业的现状。我想这才是我们最大的收获。这其中也给了我们很多的机会，就看我们物流管理专业的学生如何去认识，去把握了！机会对每个人是平等的，无论在哪都可以学到很多知识，给我们以成长。在此我想用三圣物流公司的李主任的一句话作为这篇报告的结束语：做个有心人！
企业仓储绩效调研报告篇三
苏州中环仓储有限公司是一家提供仓储、配送等综合性服务，并具备仓储及配送一体化运作方案的第三方物流公司。公司位于苏州高新区枫桥向街2号，东临金枫路，西靠湘江路，南面是鹿山路，背靠泰山路，距离高速公路入口只有公里，离312国道也只有1公里，地理位置优越，是仓储货运之理想场所。 公司拥有仓储面积35000平方米，办公室面积800平方米。相关配套设施齐全，仓储本身配有叉车、升降平台和各式厢式车、半挂、平板车等配送车队。公司率先在行业内推行先进的管理模式，一如既往地坚持“以诚为本，服务至上”，实行完善的货物跟踪服务，确保货物的安全、及时、准确。
仓储物流、配送物流、流通加工
仓储作业过程：
1. 自动化仓库使用率偏低
自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低，效果不明显、规模不确定、优势不突出，使许多库场资源闲置，特别是一些产品，批量小，库场设施设备资源闲置与重复配置矛盾突出。由于市场调查的不清楚，导致存货的堆积或大量的仓库闲置。从而造成了大量的物资资源与人力资源的浪费，增加了企业的成本，减少了企业的收入。
2. 仓库信息化缺乏
有些仓库建设与仓储管理源出多头，互相之间缺乏联系和合作，也没有形成专业化，功能性的分工，大多数仓储都功能相近，用途相同．再加上仓库建设本身就是短期行为，应急式的决策，只满足当时的一时需要，所建设的仓库普遍都是简易仓库和货场，缺乏应有的机械和设备。又由于仓储信息化的缺乏，导致仓库使用率低下。
3. 仓储管理水平低下
苏州中环仓储有限公司的仓储能力还是相当巨大的，但是仓储管理水平极度低下。一方面表现在仓储利用率低下，货物周转率低，物资流通速度慢，同时仓储保管能力差，货物损耗严重。另一方面面临其 没有仓储经营能力，不能充分利用仓储资源，为社会提供服务，也没有充分利用仓储中的巨量沉淀资本为企业和社会创造经济价值。
4. 操作人工的素质偏低
人员素质跟不上，不注重机械操作人员和维修人员的培训，操作维修人员的缺乏，使现有装备发挥不出应有的作用。在新建库房设计时没有考虑后续的维护和开发，限制着设备的使用、自动化水平的提高。安装后。部分系统失灵损坏，配件和售后服务跟不上，维修十分困难。
1. 提高仓库使用率
尽可能实现资源共享，防止资源的不必要浪费。研究与推广现代物流管理与运作方式，让生产过程与自动化仓库技术结合，提高企业内部物流的速度。让企业的管理者重新认识现代仓储管理的概念，从而做到仓库占用资金的减少，加快资金周转、库存管理成本的降低，以及规避市场变化而产生的降价、滞销的风险等。让大家都明白运输成本与储存成本之间存在着的二律背反的关系。当你的库存成本降低时运输成本必然随之升高，二者不可能同时降到最小值。为了企业的发展，在运输成本和库存成本间找到一个平衡点，而非盲目的压缩库存。
2. 提高仓储信息化
对于本企业而言，要提高仓库利用率，保持高效率的货物周转，实施精确的库存控制，没有计算机的信息管理和处理是不可想象的。仓储信息化管理包括通过计算机和相关信息输入输出设备，对货物识别、理货、入库、存放、进行操作管理；进行账目处理、结算处理、提供适时的查询；进行货位管理、存量控制、制作各种单证和报表。这可以说仓储要实现提高效率、降低成本、降低损耗就必须实现信息化。
3. 仓储管理科学化
仓储管理包括仓储的管理体制、治理结构、管理组织、管理方法和管理目标。无论管理体制如何，仓储管理都需要进行科学化的管理，实现高效率、高效益的仓储。
4. 操作人员素质的提高
没有高素质的员工队伍，就没有优秀的企业。全面提高员工的素质，完善自动化仓库的管理机制，实现物流设备的高效利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。在员工之间开展技术交流活动，为员工提供学习的环境。只有在不断培养企业原有员工和招募新的高素质人才的时候，才能提高企业的竞争力。
企业仓储绩效调研报告篇四
北京现代企业研究会在北京市社工委社会建设专项资金支持下开展了北京市社会企业的调研和培育工作，形成《北京社会企业调研报告》，这是全国第一份区域性社会企业调研报告。报告的调研对象是北京地区的14家社会企业，相关数据主要通过与社会企业的创始人或主要负责人的访谈式问卷调查取得。
一调研情况
机构基本情况
机构成立时间
图1：机构创建时间
如图1所示，所有机构均成立于20xx年以后，其中2家机构成立于20xx-20xx年，8家机构成立于20xx-20xx年，4家机构成立于20xx年及以后。经计算，14家机构的平均存续时间为年。
在欧美等地区，社会企业是在公益组织发展上百年以后才有组织地出现的。和欧美地区不同，在北京，公益组织在上世纪90年代大量出现，社会企业紧随公益组织在20xx年以后大量涌现。
机构规模
图2：机构年收入(20xx年)
如图2所示，14家机构中，有7家20xx年收入在100-200万(不含100万)之间，有4家在100万及以下，1家在200-300万(不含 200万)，1家在300-400万(不含300万)，1家在500万以上。经计算，14家机构20xx年平均收入为万元。
所有受访机构20xx年收入小于1000万，均属小微企业;结合年的平均存续时间和万元的平均年度收入来看，受访机构与商业企业相比，发展速度缓慢。
机构注册类型
图3：机构注册类型
如图3所示，14家机构中有8家在工商部门注册(其中3家因工作需要，正在申请民政部门注册)，1家在民政部门注册(有工商注册的计划)，4家同时在工商及民政部门注册，1家未在大陆地区任何部门注册，也在争取民政部门注册。
造成受访机构注册类型多样的原因，不仅和社会企业的来源有关(如部分机构仅是社会组织的一个部门，部分机构从商业企业转型而来)，也和政府相关政策有关(如部分机构原本计划在民政部门注册，但由于政策限制选择工商部门注册，但一直没有放弃申请民政部门注册，有的机构原本选择工商部门注册，为了顺利申请政府资助，又同时选_政部门注册)。同时选择工商和民政部门注册的机构，基本上还是一对人马两块牌子，其商业部分和社会公益部分独立和配合的有效方法还在探索之中。
对社会企业的认知
图4：是否了解社会企业的概念并认为自身是社会企业或计划成为社会企业
如图4所示，所有机构均表示了解社会企业的概念，认为社会企业是 用商业手段解决社会问题 ，并认为自身是社会企业或计划成为社会企业。
经过有关机构多年来的不断努力，社会企业概念已在受访机构中有了很好的认知。
对利润分红的认知
图5：机构分红情况
