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在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。优秀的报告都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
专业实训劳动报告劳动实践实训心得报告篇一
1、实训时间：xx
2、实训地点：xx
4、实训目的：通过实训了解三角高程的测量原理，从而使我们更加明白三角高程的公式和计算，并熟练的在一般的测量工作中应用三角高程的方法来传递高程，以方便测量。
5、实训设备：经纬仪、三脚架、棱镜
6、实训内容：三角高程测量
2、再选一个定向的控制点5号点，把全站仪安置在1号点，进行对中、整*；并在5号点安置后视棱镜，在2号点安置前视棱镜；最后量取经纬仪的仪器高和前、后视棱镜高并记录在手薄上。
3、对中、整*工作完以后，先盘左用经纬仪瞄准5号点的棱镜中心位置，精准后制动水*和竖直制动螺旋，固定全站仪的方向，然后操作经纬仪把5好点置盘（即把5号点归为零方向），并记录出*距l和竖盘读数。
4、顺时针旋转经纬仪，瞄准2号点，同步上述的操作，分别记录出*距、竖盘读数、水*方向值读数。
5、倒转望远镜，再次瞄准2号方向，同样操作记录*距、竖盘读数、水*方向值读数；再逆时针旋转至5号点进行同样观测和记录。
6、记录完毕后，初步检查测量的正确行，如果可行，即可把经纬仪搬到2号点，两棱镜依次放在后视的1号点上和前视的3号点上；然后同上述进行观测和记录，依次类推，依次在1—2—3—4号控制点上安置经纬仪进行观测和读数。
专业实训劳动报告劳动实践实训心得报告篇二
车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有3把车刀，其中切螺纹的刀我们不要求掌握。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。
这个工种实际操作的东西比较多。早上老师给我们讲解了铣床的种类，标准规格，操作规范和要领，需要注意的安全事项，并为我们示范了图纸要求的带凹槽和凸条的尺寸工件的“铣”的过程。接下来就是我们分组动手实际操作了。一个早上我们都在面对着机床切削工件，瞄着目标对刀，计算尺寸，切了一次又一次，才完成了一个工件。不过由于是第一次加工，不敢有半点马虎，所以切得第一个工件也比较*整，尺寸误差也较小。下午，我们对操作和计算熟练了很多，就分工操作，一人计算和清扫铁屑，另两个人控制前后左右上下移动的手柄，配合着很快就完成了剩下的2个工件的加工。总算在要求时间内完成加工任务，虽然觉得很累，但对机械加工中的加工精度要求之高印象颇深，而且体会到做机械的“粗活”不仅要有相当高的技术水*，对工人的细心和耐心也有严格的要求。
数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的.代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编错一个符号就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是非常的难，编程指导也讲解得很详细明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。
最后一天学习气割，电弧焊。气割跟焊接差不多，但是还是有区别的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心观察整个气割过程工件金属有没有熔化，切口是不是窄而齐。我们观察学习了老师的低碳钢手工气割过程。首先是金属预热，然后放切割氧（纯氧）气流束，钢板立即形成窄而齐的切口，之后顺着切口直线移动气割枪口即可形成整齐的切口。气割的要求也是很高的，气割时要直，而且要将火焰调节好，不然很难将工件割开，火焰也不能太大造成燃料浪费，气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低，枪口与工件之间的距离宜控制在5mm左右，一旦发生回火立即关闭液炔（离人最近的气阀），再关闭其余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。气割实习了半天，我们每个人都动手操作切割了一块铁板，虽然有的切得参差不齐，但我们总算顺利。
专业实训劳动报告劳动实践实训心得报告篇三
这个寒假我没有像其他同学那样去找一份兼职，我觉得还是去做一些自己觉得有价值的事情最好，实践不一定就是找一个地方端盘子，发传单，其实我们现在找的那些兼职真的很少有能锻炼到自己的。其实旅游也是一种实践，但是不能是没有意义的一头扎进人堆，买了一堆东西回来，那不能算是实践，所谓实践就是做事情不能老是局限在思维层面上，要把自己的想法转变成实实在在存在的东西，下面我会简述一下我在这个寒假所实践的一些东西。
作为一个机械专业的学生，学习一个制图的软件是必不可少的技能，在寒假之前我自主学习了autocad和会声会影，虽然会声会影并不能算是机械行业的软件，但是学习这样的软件能锻炼自己的软件熟练使用的能力。
solidworks是众多3d绘图软件中的一种，它是一款达索公司的产品，而且相比catia来说较易上手，并且应用比较广泛，所以我选择自主学习这样一个软件。
学习了这样一款3d制图软件我知道这些你第一次打开摸不着头脑的软件其实并没有这么难，只要心*气和的去学习每一个功能如何使用，你会发现你对这款软件越来越熟练也越来越了解，这也对以后的工作创造了有力的自身条件。
我在上学期和两位出色的同学一起申报了一个挑战杯的项目，这个寒假我们决定把这个小发明制作出来，由于我们不在一个城市，所以大部分的制作都是由我来完成的，两位同学在期间提供了很多建议和改进的方案，首先我要感谢两位同学的坚持，我一个人无论如何也无法将发明制作出来。
我在寒假对我们的发明的图纸使用autocad修改了多次，最后我们确定下来了方案之后，我便在搞铝合金门窗的舅舅家制作这个发明，虽然发明所需要的很多材料我们都没有，但是我们还是克服了种种困难，将这个发明的模型制作了出来，过程虽然很艰辛，但是看到自己的发明制作出来，再累也值得了。
有些东西看似简单，但是当我们真正开始做的时候会发现自己没有料想到的一些困难，这也是实践的乐趣。我也要感谢舅舅的全力合作，解决了很多我自己无法解决的问题。
在寒假的最后，我突发奇想，由于我个人比较喜欢电影，对电影也有着一知半解，所以我决定将我看过的一些爱情电影剪辑成一个短片，也算是对自己会声会影使用熟练程度的一次锻炼，这个软件其实是挺考验耐心的，需要一点点耐心的修改。
最后制作出来的效果我还算满意，也算是寒假的最后做了一件自己喜欢也觉得有意义的事情。
我们现在已经是大二的学生，已经距离社会越来越近了，我们也会逐渐的被一些实际的问题所困扰，但是我们在努力的同时不要忘记真正的自己，不要只做一个没有思想的工作机器，在忙碌的同时要勤于思考，无论是思考人生还是思考眼前的一些小事，同时我们也要努力丰富自己的知识，人们都在说培养自己的软实力，所以我们不能只局限于小我，要扩展自己的视野，使得自己的思想和思维更加开阔，思考问题的时候能更加全面。
寒假过去了，我也进入了一个新的学期，在新的学期我也要更加的努力奋斗！
——模具专业大学生社会实践报告
