一键复制
总结是对学习过程进行回顾和梳理的关键步骤，可以帮助我们更好地掌握所学知识。写总结要注意用词准确，不要使用模棱两可的词语。希望大家喜欢这些总结的参考文献，为自己的写作添加灵感。
道路工程安全日志8篇篇一
为了全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，强化全员安全意识，加强安全生产管理，杜绝违章作业、指挥，确保铁路工程的施工安全，避免事故的发生或发生事故后分清责任。甲乙双方本着平等、自愿的原则，根据国家有关法律、法规、具体的工程安全标准及地方政府安全规定，特签订本“安全生产责任书”，以供双方共同遵守。乙方：
二、安全生产责任目标。
双方在施工期间内，安全生产必须做到有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，坚决杜绝重大恶性事故的发生，其安全生产责任目标：
1、无重伤及以上人身伤亡事故。
2、无火灾与爆炸事故。
3、无重、特大刑事案件发生。
4、无重大机械设备、交通安全事故。
三、双方责任。
(一)甲方责任。
1、认真贯彻国家安全生产、劳动保护方针政策，并及时传达乙方，检查监督乙方落实执行。
2、根据本工程施工特点，负责编制安全保证措施。对重点工程、关键部位制定专项的安全技术措施，检查、督促乙方落实执行。
3、认真做好对乙方的岗前施工、安全等方面的教育。组织乙方工人学习安全技术操作规程。
4、负责对乙方进行施工安全技术交底，组织与指导乙方严格按技术标准、安全操作规程进行施工作业。
5、定期或不定期对乙方施工管段进行安全生产大检查，对检查中所发现的违章作业等施工安全问题，甲方有权制止和提出整改措施，并督促乙方及时解决。
6、对乙方不执行甲方的安全生产指示或不服从甲方安全人员的指挥，甲方有权对其停工、限期整改、罚款、直至清退出场。
7、对乙方在施工期间所发生的安全事故，甲方有义务协助乙方组织抢救，并保护现场，但甲方不承担事故的责任与损失。一切损失与责任均由乙方自己承担。
(二)乙方责任。
1、乙方必须认真执行国家与甲方制定的安全生产、劳动保护等方面的规则、规程、制度和措施。
2、乙方必须严格按照甲方制定的安全技术措施、操作规程与安全技术交底施工。
3、乙方应根据自己施工管段内的工程特点，制定出切实可行的安全技术措施，以指导安全施工的进行，并将安全措施上报甲方。
4、乙方应有安全生产指挥系统和安全生产保证体系，并应配备安全检查员负责自己施工范围的安全工作，并检查施工中的安全隐患，督促其整改。
5、乙方必须严格执行岗位负责制，对特殊工种作业人员必须做到100%持证上岗，严禁将机械设备交给无证者操作。
6、乙方须加强施工现场的安全文明标准化工地的建设，工地须设安全警戒标志，危险处应有警告标志。
7、乙方应加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识，并制定出每个人的安全岗位职责。
8、在施工期间，乙方应配合甲方对工地进行安全生产大检查，对甲方所提出施工安全隐患，乙方必须及时整改、落实。
9、对危险性较大的设施、地点要进行重点防护，对于用电设备必须有漏电安全装置，对于机械设备要加强检查、维修、保养，坚决杜绝带病运转。
10、进入施工现场必须佩戴劳动保护用品，进行高空作业必须佩戴安全帽，系安全带。
11、乙方在施工期间必须服从甲方安全人员的指挥，不得违章作业，盲目蛮干。对不服从甲方人员的指挥，甲方有权对乙方停工、限期整改、罚款、直至清退出场。
12、乙方在施工过程中因违章作业等不安全行为所造成的各种安全事故，一切责任与损失均由乙方自己承担，甲方不承担任何责任与费用。
四、安全管理机构和制度。
1、工程开工前，乙方必须建立健全安全管理机构，并根据所承包的工程项目，制定安全技术措施和相应的安全管理办法，要做到安全机构和制度上墙，安全措施具体，安全责任落实到人。
2、乙方必须配备专职或兼职安全员，协助工地负责人抓好施工现场的安全生产，督促和落实各项安全措施。
3、乙方应严格执行每旬一次的安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，乙方应定措施，派专人限期整改，确安全全生产，万无一失。
4、乙方应认真坚持安全生产教育制，对进场的施工人员应进行安全生产教育培训，介绍有关的安全生产管理制度、规定和要求，提高施工人员的安全意识。
五、工程机械、车辆安全管理。
1、所有车辆和工程机械驾驶员均须持证上岗，严禁无证人员驾驶车辆。
2、驾驶人员必须严格遵守交通法规，不得酒后驾驶，不得穿拖鞋和赤脚驾驶，不得客货混装，不得开英雄车，严禁病车上路。
3、工程机械驾驶员应严格遵守安全操作规程，切实保证工程机械安全和操作人员自身的安全。
4、工程车在高陡坡地段运输砼或其它材料时，应有专人指挥，防止车辆滑入坡下。
5、工程机械作业时，严禁闲杂人员靠近。
六、施工现场安全管理。
1、进入施工现场作业人员必须戴安全帽，从事高空作业的施工人员必须按规定系好安全带。
2、施工现场的深坑、沟、井、高陡边坡等危险场所须设置明显警戒标志和有效的防护措施。
3、夜间作业，施工现场应有足够的照明设备，以确保工地光线明亮。
4、工地上所有机械设备应严格按照安全操作规程作业，钢筋与木工机械等机具传动部位应有防护罩，应安装漏电保护器和保护接零。
道路工程安全日志8篇篇二
为认真贯彻执行国家安全法律法规及上级和地方安全管理规定，加强施工现场的安全管理和安全生产管理力度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实现“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，强化安全质量意识，明确其责任目标，落实安全生产责任及追究制和安全基础建设，推动企业安全标准工地建设，确保业主、公司和项目部安全生产目标的实现。xx项目部与施工队伍(以下简称施工队)签订安全生产责任书如下：
一、安全生产目标。
1、无一般及以上安全等级事故;。
2、杜绝违法乱纪，无安全政治事件;。
3、杜绝中毒事故及群发性传染病发生;。
4、无机械及交通责任事故;。
5、无火灾事故，无爆炸事故。
二、编制依据。
1、《^v^安全生产法》;。
2、《建设工程安全生产管理条例》;。
3、《生产安全事故的报告和调查处理》;。
4、《铁路工程施工安全技术规范》;。
5、项目部与施工队签订的《工程劳务合同》和《安全质量承诺书》;。
6、项目部制定的《安全生产管理制度汇编》和《安全技术交底》;。
7、协调指挥部与项目部签订的“安全生产责任书”。
8、业主相关的安全管理文件。
三、安全管理要求。
1、施工队负责人作为施工队安全生产管理第一责任人，全面负责施工队的安全管理工作;。
2、施工队必须遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规和法定，执行国家、行业、企业安全技术标准，并积极参加各种有关促进安全生产的各项活动。
3、施工队必须严格遵守施工安全规范，积极采取强有力的安全措施，防止各类事故的发生，确保施工安全和第三者的人身安全，不允许出现任何等级事故。
4、施工队施工时是安全生产的直接责任人，必须服从项目部制定的相关安全生产各项规定、制度和管理办法，接受并配合项目部的安全监督和检查。对查出的问题，保证按要求及时整改到位，杜绝不接受或不按要求进行整改的现象。
5、施工队必须做好现场各种安全防护设施和警示、标识，确保安全经费的投入和有效使用，配备符合国家、行业标准的劳动防护用品，熟练掌握事故防范措施和事故应急处理预案。
6、施工队作业前必须对作业现场进行安全检查，确认安全可控后方可作业，若发现安全问题和隐患要积极整改并上报。
7、施工队必须做好应急物资的储备，并标识清楚，严禁挪用应急物资。
8、施工队必须按项目部要求填写人口普查表，提供身份证;无身份证的作业人员必须到当地派出所办理暂住证;对年龄过大从事重体力施工作业或身体不适合现场施工的人员，必须慎重使用或责令退场。
9、项目部管理人员有权制止施工队人员“三违”作业，并按规定给与处罚;有权对安全意识差、不听安全生产指挥的施工队人员责令退场。
10、施工队负责为施工队人员办理相关的社会保险和高危工作人员的人身意外伤害保险，在施工过程中发生施工队方任何责任事故，由施工队承担全部责任。
11、施工队对现场施工的行为完全负责，施工队人员不得违章作业，冒险作业，不能疲劳作业，并按规定做好保护工作。
12、对项目部下发的安全质量整改通知书不落实或多次落实不到位，项目部将按要求对施工队进行罚款。
13、因施工队原因造成的安全质量问题而使项目部被业主、监理、指挥部处罚，项目部将对施工队加倍罚款和其他处罚。
四、施工现场要求。
施工队施工人员必须严格遵守和服从现场安全规定及安全管理，在施工现场必须做到：
1、按要求做好现场文明施工;。
2、高处作业必须做好人员自身和外在安全防护;。
3、班前不允许喝酒，不允许酒后开车和操作现场机械设备，在禁止吸烟的区域不得吸烟。
4、不得随便拆除已架设的安全防护设施及安全装置和安全警示、标识牌;。
5、三项五线制，不得私自乱拉乱接电线，保护工地用电器具，确保用电安全;。
6、必须做好易燃易爆物品的安全防护，严格按照规定使用此类物品。
7、必须做好施工现场和住地消防防火措施;。
8、施工过程中必须严格遵守安全操作规程。
五、处罚分类和细则。
(一)处罚分类。
1、对管理人员提出的安全问题和隐患，不整改或多次整改不到位;。
2、质量问题引起的安全问题和隐患;。
3、未报检私自施工造成的安全问题和隐患;。
4、野蛮施工造成的安全问题和隐患;。
5、机械未达到安全使用要求或带病作业;。
6、重点工序、重要控制点违规作业;。
8、未按照工程劳务承包合同要求而导致的安全问题或隐患承担相应的责任或全责;。
1)生产、生活设施的修建和维护;。
3)变压器出线到施工范围内所有电路线路搭接安全;。
6)严禁出现民工上访、围攻、干扰项目部工作;。
8)施工队保证维护施工环境，尽量避免或降低施工给当地带来的噪音、扬尘、生产和生活垃圾等污染。施工队的所有管理人员、技术人员、特种工种人员要持有效证件上岗，且所有作业人员(含管理人员)均需身体健康，无犯罪前科和不良行为记录。
9)因施工不当影响当地村民的生产、生活和安全。
9、因施工队原因造成的安全质量问题导致项目部被业主、总承包、监理罚款。
10、施工队发生安全质量事故导致公司安全质量信誉受损，或进入股份公司、业主的黑名单，或被新闻媒体暴光，造成重大社会影响的，使公司资质证书、质量认证证书、安全生产许可证等证书被吊销、降级使用的，以及发生危及公司生存发展的恶性安全质量事故。
11、发生安全质量事故，受到严重安全质量投诉或受到业主或股份公司通报批评，使公司的信誉在局部地区或部分行业受严重影响的。
12、凡发生本责任书未涉及的其他事项，按《安全生产管理制度汇编》、《安全质量事故处罚暂行办法》、《工程劳务合同》、《安全质量承诺书》等有关规定对施工队实施处罚。
(二)处罚细则。
1、总体上。
6)施工队负责人拒收项目部下发的整改通知书，每次每项罚款200元。
7)基本防护未做到，每次每项罚款200元。
2、具体上。
罚款以括号内为准，如果项点上有具体要求以项点为主。
1)基本防护(违反规定每次每个问题罚款100元)。
(1)材料堆放整齐、稳固，上盖下垫。
(2)各种警示、标识、安全标语和反光条、牌安装到位。
(3)人员基本防护配戴，防毒面具、手套等。
(4)经常对施工便道进行维护，保持畅通。
2)易燃易爆(违反规定每次每个问题罚款200元)。
(1)油罐有防护棚，配备消防器材，周围50m内无明火。
(2)氧气、乙炔使用和存放距离要超过5m，10m范围内无明火，不允许放在用电器具旁。
(3)易燃材料必须分开存放，配备消防器材。
3)消防防火(违反规定每次每个问题罚款100元)。
(1)按要求做好防火防护，配备齐全消防器材。
4)电线、管道。
(1)用电使用三相五线制，一机一闸一漏一箱，配电箱完好门关好，电线完好，拉接线规范，不能泡在水里。未做到每次罚款100元。
(2)管道与电线分开，固定稳定，阀门完好。未做到每次罚款100元。
5)高处作业(违反规定每次罚款200元)。
高处作业必须做好临边防护，系好安全带。
7)住地(违反规定每次每个问题罚款100元)。
(1)配备足够的消防器材，用电线路拉接规范。
(2)厨房做饭时，严禁开火厨师离开。
(3)饭菜质量合格，无食物中毒。
8)机械设备使用(违反规定每次每个问题罚款200元)。
(1)严格按照机械安全操作规程作业。
(2)操作人员必须持有效证件。
(3)机械设备相关证件齐全。
9)人员管理(违反规定每次每个问题罚款200元)。
(1)全体人员必须填写和上报人员普查表、身份证复印件，无身份证的必须办理暂住手续。违反规定罚款1000元。
(2)全体人员必须签定安全承诺书。
(3)严禁打架斗殴，更不能闹到公安局。
(4)严禁出现民工围攻、干扰项目部工作。每次每人罚款200元。
(5)禁止非作业人员尤其是老人和小孩进入施工场地。
10)其他。
(1)未按照工程劳务承包合同要求导致的安全问题或隐患按照合同规定承担相应的责任或全责。
(2)施工队发生安全质量事故导致公司安全质量信誉受损，或进入股份公司、业主的黑名单，或被新闻媒体暴光，造成重大社会影响的，使公司资质证书、质量认证证书、安全生产许可证等证书被吊销、降级使用的，以及发生危及公司生存发展的恶性安全质量事故。处以50万元以上的罚款。
(3)发生安全质量事故，受到严重安全质量投诉或受到业主或股份公司通报批评，使公司的信誉在局部地区或部分行业受严重影响的。处以10万元以上的罚款。
六、考核。
每年年底或该工程完工后，经考核，实现安全生产目标，奖励两万元;未实现安全生产目标罚款两万元;奖罚每年兑现或该工程完工后兑现。
七、其他。
1、本责任书自签字之日起生效。
2、本责任书一式两份，项目部与施工队各执一份。
3、随工程施工进度，若有变动，将使用附件补充条款。
八、责任双方。
xx项目部。
项目经理：
施工队。
负责人：
道路工程安全日志8篇篇三
为有效地预防和减少各种农机安全事故，提高农机操作的安全意识，增强自身的责任感和使命感，根据《^v^安全生产法》、《坪坝烟草综合服务专业合作社农用机械使用管理规定》等相关法律法规的规定，本人特向坪坝烟草综合服务专业合作社作出如下承诺：
一、严格遵守《^v^安全生产法》、《坪坝烟草综合服务专业合作社农用机械使用管理规定》和相关法律法规。
二、加强业务学习，积极参与各类专业技术培训，提高自身理论知识水平和业务操作能力，规范使用和操作各种农用机械，牢固树立安全第一的生产意识。
三、严禁无证驾驶、无证上岗或把农用机械交给无驾驶资格的人员使用，坚决杜绝酒后驾车和疲劳驾车。
四、严禁农用机械违法载人或从事业务工作以外的其他农事活动。
五、定期保养、维护农机具，坚持作业前、中、后定期检查，确保农用机械运行正常，坚决不使用“带病”的农用机械。
六、遵守作业派遣制度，严禁无派工单私自动用机械，不将机械滞留在指定存放点以外的其他区域，遵守农用机械进、出库管理规定。
七、本责任书一式两份，本人于合作社各持一份，双方签字生效，截止20xx年12月30日止。
安全责任人坪坝烟草综合服务专业合作。
签字：签章。
时间：年月日时间：年月日。
道路工程安全日志8篇篇四
关于尽快开通______道路的请示(空1行)。
(公文标题用2号小标宋体字)。
市政府：(主送机关和公文正文用3号仿宋体字)。
2001年12月28日，市政府___常务副市长在___主持召开有市、区有关职能部门参加的“______实行全日制步行”工作会议(__会纪[2002]12号)，会议对___街实行全日制步行的时间、周边交通的疏导、打通相关的道路、解决停车难的问题、拆除周边人行天桥等事项作出了决议。一年来，在市政府的领导下，在市有关部门的大力支持下，_____街顺利实施了全日制步行，停车难的问题得到了初步的解决，周边的交通基本顺畅，达到了市、区政府预想的目标。但是，由于___、__街的道路尚未打通，__路未完全恢复道路的功能，在一定程度上影响了__路步行街周边交通的通行能力，尤其是一年一度的__即将来临，如果这些问题不尽快解决，影响则更大。
___和__街两条规划路都具备开通的基本条件，但至今仍未开通，主要原因是___沿线地块未能按期开工和个别地块尚未拆迁;__街的地块开发补偿问题仍未解决。为此，根据市政府工作会议纪要，结合__路步行街的实际情况，我___建议：一是请市政府协调，由市建委牵头，尽快解决这两条规划路开通的有关问题。二是为了解决迎____带来的交通压力，临时开通___路。该路原规划26米，目前____地块已拆平，街内主要的建筑物为临时建筑，拆除后路面宽约10米，实行单向行车基本可行。
当否，请批复。
__年_月_日(右空4字)。
道路工程安全日志8篇篇五
青川县是四川盆地北部边缘的“老、少、边、穷”贫困县，行政隶属四川省广元市，地处川、甘、陕交界处的^v^鸡鸣三省^v^之地。东靠广元市中区，南邻江油市，西接平武县，北连甘肃省文县和武都县，东北与陕西省宁强县交界。幅员面积平方公里。辖9镇28乡（其中回族乡2个）、271个行政村、1951个村民组、72883户，总人口249153人，其中农业人口211718人，占85%，人口密度为每平方公里76人。在总人口中，汉族占，回族占，满族、蒙古族、藏族、壮族、苗族、东乡族、朝^v^等7个少数民族占，人口增长率‰。
青川县自然条件恶劣。
一是境内高山林立，地势西北高，东南低。最高海拔3837米，最低海泼492米，平均坡度8‰，有“摩天岭上雪花飞，白龙江畔菜花黄”之说。国土分布为“四水七六山、二十地和田”。现有耕地万亩，人平亩，耕地中，坡度在25°以上的有万亩，占63%。这些耕地水土流失严重，劳动强度大，投入高，产出低。
二是自然灾害严重。无霜期只有243天，年降水1022毫米，且主要集中在夏、秋季，旱、涝、风、雹、霜等自然灾害频率高、危害重。
三是远离城市，交通不便。县城距成都370公里，距广元市中区140公里。有11个乡镇公路无等级，无班车。农民治病难，商品流通难。
青川正在治穷的路上艰苦跋涉。青川人发扬负重自强的精神，遵循市场经济规律，在招商引资开发资源、推进农业产业化经营、培育支柱产业、进行基础设施的配套建设等方面取得了较大的突破。特别是把加强医疗卫生建设，提高劳动者素质，作为脱贫致富的前提，给予了更多地关注。
（二）卫生人力资源。全县有卫生技术人员602人，其中大专以上学历48人，中专学历205人，专业技术人员结构中，有副高级技术职称的22人，中级技术职称的86人，初级技术职称的308人，每千人中有卫生技术人员人。
（三）卫生费用。全县卫生事业费128万元，占全县财政支出的,由于资金短缺，单靠医院购置大中型医疗设备和仪器十分困难。
道路工程安全日志8篇篇六
今天准时的来到办公室，渐渐地对于这个地方熟悉起来了，拿出图纸看了一会，总感觉乏味，x看出了我的心思，便问我，感觉如何，是不是想去现场走走了。我如实的回答了。x便跟我说，无论做什么都要先会看图纸，这很重要，再学会图纸与现场联系起来。接着还耐心的跟我说了去现场要注意的安全知识，说完让我去领了安全帽。此刻心情那个激动啊，都没感觉到这几天的寒冷了。
跟着x来到现场看到的是工人在搭模板，突然间觉得这些工人都好厉害啊，原本是空旷的一片，慢慢就形成楼板的模型，还很安稳。接着到建好的那栋去看外墙天棚，接下来要学习外墙天棚涂料的面积计算。
今天去现场的感觉根图纸比起来差很多的感觉，可是拿起图纸对照似乎又是那么回事。
今天一早来到我的办公室，整理好要用地资料等x的到来，他说好今天要早来教我手算外墙漆面的。上班时间到了，x也冲冲忙忙已经从工地下来了，他交代了同办公室的唐工教我计算。他有事情忙。唐工用cad打开要用地图纸，还耐心的教了我要用到cad软件的基础知识，因为学过，所以还是比较容易上手的。这么多的外墙面该如何计算呢，唐工耐心的一步一步教我计算。
听完还是觉得模模糊糊的，但是还是实践更重要，所以我还是自己开始着手算了。要看2张图纸，一看总平面图，二看截面图，三要与现场联系起来。先看截面图算出梁的周长再乘上梁的长度，这是最简单的想法了。仔细看图纸发现有3根梁并排，中间还有垂直的梁还有柱。发现并不是想的那么简单的，于是叫上安全员陪我到现场又看了一遍，发现今天看到的比昨天看到的似乎多了点什么。
迎着清晨的阳光来到我的办公室，做好了一切准备，打开cad图，开始了我的计算。a—1轴到a—2轴的工程量计算式，最外l—b梁等于外侧的周长加上上下底面的长度的总和乘上它的长度。中间梁也是四周的边长相加的和乘上（它的长度扣除柱的宽度）。内部的还要分为，内侧与外侧再顶面，自我感觉这样不容易混淆。最后要算柱子的面积了。柱子的面积要扣除没有上涂料的高度还要扣除梁口面积。这样一小截的外墙漆涂料的工程量算是计算完毕了。
拿着我的成果交给x检查，他说你这样计算结果应该不会差很远，但是你的计算式不容易让别人理解，你所要写的不仅仅只是给你自己看的，还要通俗易懂，让大家有一目了然的感觉。今天的实习感悟，觉得自己把该算的量给复杂化了，可以不用将所有的量都拆开一个一个计算。
今天天气依旧不好，整个施工工地停工，本来今天我应该学习如何放线的，可是天公不作美，下起了大雨。只能把实习内容临时改成在办公室里帮忙整理资料。整理完资料之后，还是看图纸。希望明天的天气会好些，不喜欢总是坐在办公室里，感觉好闷。这也许就是我为什么想要将来毕业后选择从事施工方向，而不是设计的原因吧。虽然在大二就已经开始学着自己画图了，也画了不少cad的图纸，做过不少设计，但是那毕竟还是比较业余的，只是依葫芦画瓢，很多东西拿出来，其实跟本不懂为什么，只是为了完成作业罢了，而且画出来打印的图纸也小的可怜，很多细致地方根本表现不出来。而且有很多表达我都不是很清楚，便问起了工作人员，在他们的热心帮助下我了解了不少以前自己画图从来都不注意的东西。比如有些墙体中使用虚线表示的，这其实是为了表示隐藏墙体；还有风洞的表示等等。
道路工程安全日志8篇篇七
高速公路是我国公路事业发展的基础性硬件设施,公路工程质量的状况决定着我国交通事业的发展状况,最终对人们的出行和社会经济的发展也有着影响.在高速公路的工程质量当中开展质量控制是非常关键的,而质量的控制也要依赖于高速公路的试验检验工作.如果我国的高速公路在试验检验工作上没有办法顺利的进行,或者由于管理、技术和设备等各方面的原因,导致高速公路的试验、检测没有办法得到准确和科学的结果,最终影响力整体工作的质量.因此,推动高速公路试验检测工作的开展,不仅仅为后续的质量控制提供可靠的参考依据,也可以使得工程的建设得到有效的保障,使其能够在人们的日常出行和社会发展中发挥作用.
（1）在試验工作中应使用当地材料,这不仅节省了资金,而且可以确定材料是否能够满足施工要求.
（2）通过对施工材料进行检测和试验,可以帮助我们更好地利用新材料和新技术,发现新型的节能材料代替传统的材料,而且要检查是否可以用于建筑工程,这样不仅加快材料的更新速度,还促进了技术发展,提高公路的整体质量.
（3）检查半成品和原材料的质量.可以通过合理的试验检测方法来检测半成品和原材料的质量,确保所有材料符合国家的标准要求.
（4）合理的测试.测试时,要保证材料符合项目施工的要求,由于只有符合国建标准的材料才能确保良好的工程质量,所以在工程完成后,进行竣工验收时试验过程中的相关检测资料就起到了重要的作用,所有的测试都是在施工现场随机抽取进行检测的.
2高速公路试验检测中的问题。
对工程建设试验检测的关注度不高。
目前,随着人们驾车出行频率的增加,xxx门对公路工程建设质量的要求标准也越来越高,特别是对现在新建的公路项目要求更为严格.作为国民经济中的基础工程,高速公路工程建设质量关系着路上行驶车辆的安全性.因此,高速公路工程建设中的试验检测环节具有极其特殊的重要性.然而,目前仍然有一些公路工程施工企业及现场操作人员对试验检测的重要性认识不够,他们在具体施工过程中不注重试验检测,甚至有一部分公路施工单位到现在都还尚未配置完整的试验检测机构,对这项工作也没有投入充足的财力和物力,使工程试验检测流于形式,未能真正落到实处,进而无法实现其在公路项目建设过程中的监管作用,由此导致公路工程建设中出现诸多的质量问题[3].
公路工程试验检测欠缺财力及物力的投入。
高速公路项目建设中的试验检测是一项精密性的技术工作,必须利用各类高精度的测量仪器,才能获取完整精准的检测数据.然而,在目前的公路工程试验检测中,企业对其投入的财力及物力非常之少,特别是在高端技术人才方面的缺乏表现得尤为严重,大幅度地削弱了公路试验检测职能的稳定性的发挥.另外,一些检测机构所使用的检测仪器在性能上非常落后,精确度上存在很大程度的欠缺,实际检测过程中的数据与国家目前推行并控制的基准存在一定的差距.因此,财力及物力投入的不足已经严重制约了公路项目建设中试验检测职能的充分发挥.
公路工程试验检测管控机制存在问题。
高速公路项目建设中试验检测的开展必须依靠工程中各部门之间的相互配合才能实现.在具体操作环节中,有时会不可避免地与别的部门发生业务上的摩擦,这样就会导致企业为了加快工程建设速度或追求经营收益而放弃试验检测工作.另外,还有一些公路施工企业中的试验检测工作职能发挥很低,特别是现场操作人员不遵守对应的试验检测操作基准,检测过程很随意,在检测后参数的整理及汇总环节中亦漏洞百出,从而导致试验检测职能得不到有效发挥、试验检测有名无实.
3强化高速公路实验检测工作的有效措施。
建立健全完善的试验检测管理工作机制。
强化高速公路的检测工作一个非常重要的方面就是建立、完善相关的检测机制,规范合理的检测机制是提升高速公路检测效率的非常重要的手段.所以,高速公路检测工作实施中各个相关单位就需要加强合作、相互协调,同时可以建立专门负责检测工作的相关的机构,这样可以细化分工,完善相关的检测制度,进而增强高速公路质量检测工作的规范性.
公路工程中各环节的质量控制措施。
我国的现行标准《沥青路面施工与验收规范》（gbj92-93）,该标准按交通性质可分为：高速公路、一级公路、城市快速路、主干路,其他等级公路和城市道路,行人道路等.建议对不同等级的的公路沥青及沥青混合料检测要根据稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度和残留稳定度等技术指标进行严格把控.
公路工程施工中沥青及沥青混合料检测要求相当严格,因此要做好每一项参数的控制,例如对击实次数中残留稳定度的参数要求,在高速公路、其他等级公路及城市道路均要大于75%.高速公路中石料压碎值在不大于28%,细长扁平颗粒含量不大于15%,其他公路与城市道路中石料压碎值在不大于30%,细长扁平颗粒含量不大于20%,钢渣的游离氧化钙的含量应不大于3%,沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性（憎水性）岩石磨制而成.
公路工程的施工是一项相对复杂的工程,包括施工前、中、后,因此相关部分要做好事前指导、事中检查、事后验收三个阶段,施工部门要健全试验检测制度体系,提高工作人员的专业技术水平,对于施工过程中产生的问题,能采取及时而有效的措施加以解决,保证工程数据准确,防止工程的延期对公路造成不可弥补的损害.
加大对试验检测机构人力与资金的投入。
结合我国现阶段在高速公路检测工作中存在的问题,相关的部门需要加大对检测机构的投资的力度,尤其是需要利用现代先进的技术对传统的设备进行革新以及完善,同时注意高科技技术检测人才的引入.不仅如此,对相关的工作技术人员也需要进行定期的培训工作,完善相应的奖励机制,尽量减少因为工作人员的流动的而带来的积极性与热情方面的减退,从而提高试验检测工作的质量与效率.除此之外,高速公路企业还应当完善思想政治工作,在日常工作中对努力工作,取得一定成效的工作人员进行适当的奖励,以此来增强员工对企业的归属感,从而提高试验检测结果的精确性与科学性.
结论：高速公路工程建设对当今社会的发展起着一定的促进作用.随着科技水平的进步,试验检测技术也得到了不断地提高,当前,高速公路工程的试验检测中存在着较多的影响因素,导致试验检测数据不够精准,从而影响工程的施工质量.因此,做好公路工程试验检测工作至关重要.
参考文献。
[1]宋念,胡小燕.分析公路工程试验检测的必要性及提高公路工程试验检测水平的措施[j].建筑工程技术与设计,2017（12）：3029-3029,3452.
[2]杨华.加强高速公路试验检测工作的有效措施[j].交通世界,2017（33）：58～59.
上文总结：这篇文章为适合质量控制措施和试验检测和高速公路论文写作的大学硕士及关于高速公路本科毕业论文，相关高速公路开题报告范文和学术职称论文参考文献.
高速公路引用文献:。
道路工程安全日志8篇篇八
根据镇政府统一安排，我们老师也参与精准扶贫工作，为了及时摸清贫困村民情况，我们一行7人于12月9日上午9点从学校出发，自己包车，带着菜来到了我的娘家----山岚（南阳镇百羊村二组），乘车急驶在209国道，同事们兴高采烈，还时不时夸奖说去我家乡的公路还很好，我告诉他们：“等到了支线上，你们就要抓好扶手，小心颠簸。”车刚在支线上绕了三个弯，从当阳来的新老师就说：“快到了吧？！”，我安慰她说：“莫急，等走完这村级公路，再走一段组级公路才会到。”她只好央求司机“转弯时你开慢点，我要吐了。”“我已经很慢了，只有30码呀。”司机回答说。
和我们同去的还有司法的冯同志，她可是下队的行家，她向同事们介绍了关于这次扶贫的要求及政策，同事们没有做过这样的工作，虚心的向她请教了许多有关问题，包括下去怎么称呼村民们。
坐了1小时38分中的车，下车就到了组长家。组长叔叔是个热心人，他早把结对扶持的村民集中在他家，宣传了政策，要求村民积极配合我们行动。然后我们各自跟着结对扶贫村民到了他们家。我要扶持的阮代智很积极的指着他的田说那是他中的小麦，麦子长得还不错，就是面积小了点，我和他在田间合了影，按照上级要求，并征得他的同意，我拍了他的房子外景，还有厨房、卧室和水源，仔细观察，发现他家收成并不怎么好，包谷就那么几串挂在墙外面，油菜籽仅仅一袋子最多七八十斤，土豆、红薯等杂粮粗粮也不多。我提议看看他的猪，他的老婆倒是很乐意，打开卷门一看，2头大白肥猪倒是气派，每头大概都有二三百斤吧，可他们却说都留着过年杀的。
根据镇政府统一安排，我们老师也参与精准扶贫工作，为了及时摸清贫困村民情况，我们一行7人于12月9日上午9点从学校出发，自己包车，带着菜来到了我的娘家----山岚（南阳镇百羊村二组），乘车急驶在209国道，同事们兴高采烈，还时不时夸奖说去我家乡的公路还很好，我告诉他们：“等到了支线上，你们就要抓好扶手，小心颠簸。”车刚在支线上绕了三个弯，从当阳来的新老师就说：“快到了吧？！”，我安慰她说：“莫急，等走完这村级公路，再走一段组级公路才会到。”她只好央求司机“转弯时你开慢点，我要吐了。”“我已经很慢了，只有30码呀。”司机回答说。
和我们同去的还有司法的冯同志，她可是下队的行家，她向同事们介绍了关于这次扶贫的要求及政策，同事们没有做过这样的工作，虚心的向她请教了许多有关问题，包括下去怎么称呼村民们。
坐了1小时38分中的车，下车就到了组长家。组长叔叔是个热心人，他早把结对扶持的村民集中在他家，宣传了政策，要求村民积极配合我们行动。然后我们各自跟着结对扶贫村民到了他们家。我要扶持的阮代智很积极的指着他的田说那是他中的小麦，麦子长得还不错，就是面积小了点，我和他在田间合了影，按照上级要求，并征得他的同意，我拍了他的房子外景，还有厨房、卧室和水源，仔细观察，发现他家收成并不怎么好，包谷就那么几串挂在墙外面，油菜籽仅仅一袋子最多七八十斤，土豆、红薯等杂粮粗粮也不多。我提议看看他的猪，他的老婆倒是很乐意，打开卷门一看，2头大白肥猪倒是气派，每头大概都有二三百斤吧，可他们却说都留着过年杀的。
我熟悉山岚，顺着路线跟着同事们去了其他几家，一路看着，询问着，了解各户贫困户明年的打算，如何在3年内甩掉贫困，有劳动能力的计划增加种植包谷，发展养殖，同时在农闲时出门打工，孩子们年轻有点文化，可以一直在外打工，多条路并行，战胜困难，争取走上富裕之路。
道路工程安全日志8篇篇九
安排地点是慈禧老佛爷的地盘――颐和园。今天主要是老师讲解，游人很多，组织是很大的问题，掉队也是很正常的事情，而我们并不想挡着人家的路。
风景不错，看见老外也算很有意思的，特别是遇见2个汉语很标准的外国人，2个字――佩服!实习的一方面也是开开眼见，看看别人是怎么修的东西，看看是到底怎么样的一个建筑尺度，怎么样的风景效果，怎么样的工艺水平。拿着本子记下要点。天气不太好，能见度不高。远远的看佛香阁不太清楚，轮廓还是可以看见，蛮远的地方。
早上去集合，就近的中山公园是实习的地方，广场上人很多却没庄严的感觉，很赃也能是首都的风景，佩服的五体投地。
中山公园原来是放孙先生灵柩的地方，后来直接改名叫“中山公园”了。整个建筑体量不是很大，在老师的带领下迅速的完成任务。下午是去对应的菖蒲河公园和皇城根遗址，那里是主要学习树木的东西。中间有实测的作业，属于自由学习的时间，分组的工作在午餐时就完成了，有小组是很早的就过去完成任务。以为可以提前去西单玩的哦，后来下午也去了西单买衣服，回去的比较晚了。
明天就是考试时间，大家晚上就在看看植物名录，毕竟谁也不希望考试时那熊样。
早上很早起来，因为考试地点在北京交通大学的校园内，吃饭时间大家就在互相认认树木。因为前几天的努力，基本是没问题的。考试时间不算很长，每个老师带着一个人认识几种，肚子痛考完了就马上散了。
下午是花卉的实习，地点是定在玉渊谭公园，实习的第一次花卉。就在樱花园转，那里很多的花卉。这个公园属于北京市迎接奥运的一个花卉应用展区，很多不同的品种，也相当的不好认。毕竟是第一次的花卉，虽然太阳很大紫外线很强，大家还是在这么一个很困难的情况下汗流浃背的记录花卉名录。老师带完之后，自己又再仔细的看看。接着就是可以直接回去了。
道路工程安全日志8篇篇十
今天李工给我一份5#楼的结构设计图和建筑施工图，五#楼底下一层，地上十二层，还有一层各楼层，为框架剪力墙结构。底下桩基础。李工首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证。感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注、门窗符号、以及下面详细的说明，严谨是第一要素。施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误。
总的来说，一切都是以施工方便为目的。这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪。严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的，今天看图纸尤其感觉如此，密密麻麻的字迹和符号，画图的人要花费很多的心血，搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以。认真、严谨今后进入社会，做人、做事都应当如此。
今天消防水池开始施工。3#，5#楼地上共十二层，属于中高层建筑，故需要设置消防水池。今天的任务是打混凝土垫层。经过我查阅资料，消防水池赢满足以下要求。一、消防水池的容量应满足在火灾延续时间内室内外消防用水总量的要求。、在火灾情况下能保证连续补水时，消防水池的容量可减去火灾延续时间内补充的水量。
消防水池容量如超过1000m3时，应分设成两个;。
三、消防水池的补水时间不宜超过48h，但缺水地区或独立的石油库区可延长到96h;。
四、供消防车取水的消防水池，保护半径不应大于150m;。
五、供消防车取水的消防水池应设取水口，其取水口与建筑物(水泵房除外)的距离不宜小于15m;与甲、乙、丙类液体储罐的距离不宜小于40m;与液化石油气储罐的距离不宜小于60m.若有防止辐射热的保护设施时，可减为40m.
供消防车取水的消防水池应保证消防车的吸水高度不超过6m。
六、消防用水与生产、生活用水合并的水池，应有确保消防用水不作他用的技术设施;。
七、寒冷地区的消防水池应有防冻设施。
昨天的混凝土垫层已经具有一定的强度，就开始了新的工作测量放线。用的仪器和我之前在学校做测量实习时使用的一样经纬仪。对经纬仪调平，从其他点引点，引到要放线的轴线上来，用经纬仪在地上扫出一系列的点来，最后，再根据这些点进行弹线，这样所要放的线就放好了。当然，我的任务主要就是帮着扛仪器，李工给我说，通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度，优秀的施工员弹出来的线又细又清晰又准确。他还教我一个使墨线又细又清楚的小方法：
a、将刚焦了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧，然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来，从而避免了弹出来的墨线变得太粗。
b、弹墨线的时候，用力把墨绳拉紧，这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
道路工程安全日志8篇篇十一
今年3月，在精准扶贫结对帮扶活动，我与花坪镇落水坪村5组的一户人家结成了^v^亲戚^v^，记得我第一次去到村里时，村书记就说：那是全村贫困户中最远的一户啊，公路都没通到屋，怎么让你一个年轻小姑娘去那么远。我当时心里就咯噔一下，想到帮扶的艰难、责任的重大，真是万般情绪涌上心头。
也许是因为有了这么一种先入为主的畏难情绪，我第一次去帮扶户家中时，总感觉路很难走，还记得当天下着毛毛雨，因为路程太远，所以我们单位的精准扶贫工作小组组长陪我一起，我们顺着一条并不宽敞的土公路走了很久，蜿蜒的公路一直延伸到了大山深处，感觉怎么都走不到尽头。而当我们终于到达他们家后，映入我眼帘的是很有年代感的土木建造的房子和旁边低矮的茅草房，据后来的了解，家中的房子还是74年以前修建的。当时家中只有一个年纪超过70岁且听力有障碍的老奶奶，我瞬间就蒙了，不知道以后该怎么办。因为听不到，第一次的交流显得特别费劲，我凑到她的耳边做了简单的自我介绍，然后问了一些家里的情况，聊过之后我很迷茫，因为总是我问东她说西，我知道不是老人家故意如此，确实是听不到，所以只得草草的结束了我们的第一次交谈。后来，我前后5次去到了他们家中，通过与她的儿子交谈，知道奶奶的老伴儿已于一个月前过世，家中还有奶奶的儿子和上初中的孙女儿。我向他们详细的解释了很多扶贫相关的政策，了解了他们家的一些需求和具体的`扶贫发展计划。可能是去的多了，我和奶奶之前有了一些小小的默契，开始懂得彼此要说的一些话。在我第四次去到他们家时，奶奶请我给她拍一张寿像，因为腿脚不便，且距离乡镇较远，奶奶担心自己的身体不好，想要置办一个寿像。老人这么一个小小的要求，我自然是欣然应允，当时就向她保证，等下次带着相机去给她拍照。回城后，我去到单位对面的照相馆，请教老师傅怎么照寿像，老师傅说怎么不带着老人过来照，一定会拍的很好。我给他讲了这个情况，师傅当即给我竖起了大拇指，说你们这个扶贫工作真是做的很到位，放心，我一定好好教你，到时候你把拍好的照片带回来，底色我来给你调，包老人家满意。我按照老师傅给我说的一些注意事项，在第四次去到奶奶家时，借了单位的相机给奶奶拍好了照片，还记得当时奶奶高兴的像个孩子，来来回回换了几套衣服让我帮她选，一边拍还一边问我照的怎么样，我说您放心，我一定给您拍的特好看。
7月12号这天，单位有同事说趁着这几天业务工作不是太忙，去帮扶户家里看看吧，我想着得把给奶奶洗完裱好的照片送过去，顺便还得看看他们异地搬迁的房子建得怎么样了，于是一拍即合，决定第二天出发。13日一早，我们一行人踏上了行程，到达村里时已经快到中午，经过商议，我们根据路线分了两班，我和另外两个同事一起，去到落水坪村5组帮扶户家中。
经过了一段长途跋涉，到达扶贫户所在的组时，已经是下午两点了。因为我们的帮扶对象一个在山上，一个在山下，同事想了想说：^v^我们一起先去山上吧，这会儿天阴沉沉的，看来是要下大雨了，等会儿从山上下来的时候再去你那家^v^。达成一致后，我们通过山间小路上了山，去到了同事的帮扶户家中。刚刚坐下，大暴雨就来了，外面大雨如注，而我们坐的地方，一直飘着小雨，我第一次真实的见到了书中所说屋外下大雨，屋内下小雨的情景。与此同时，这户人家的贫困情况也出乎我的意料，房子很老旧，目光所及之处，看不到一点现代化的东西，但是看得出来主人家很勤劳，无论是家中喂养的猪和鸡，还是一路走来看到的玉米地，无不告诉我们，这是当今中国千千万万农村妇女的代表，淳厚朴实，勤俭持家。我就在这种意境里，伴随着雨声，听同事和主人家亲切的拉着家常。
坐了一个多小时，眼看着雨小些了，我们决定下山，走的时候，同事给主人家塞了两百块钱，我看到她瞬间就红了眼眶，一直说不能要不能要，自己一个残疾人，还不了恩情，能有人这么关心一下她就很好了。同事一直说，我们能够通过精准扶贫认识，也是一种缘分，帮扶一家亲，你就收下吧，自己留着买点小东西，以后我有时间，就会来看你，我们也从旁帮着劝她，推了很久她才收下。
下山的时候，原来走的那条路已经不能走了，我们决定从另外一条路走到公路边。雨还在下，这时，我的这位同事把自己带着的雨伞让给了同行的另一位同事，他说，起码我年轻些，淋一下没事。我们一行三人顺着被茅草遮盖着的很窄的小路慢慢的下山，说是路，其实宽度仅够一个人穿行，左边是一个高坎，右边是长长的茅草，间或还有许多带刺的树枝，长这么大我是第一次走这么险的路，感觉双腿都在抖，鞋子一直打滑，有些地方甚至一踩就陷下去了。走在我前面的同事，不时提醒我哪些地方需要注意，遇到下不去的地方，会伸手拉我一把。走到公路边时，他说了一句：这种天气的话，她根本出不了门。我慢了一拍才明白过来他说的是那个帮扶户。我的这位同事，在单位多年从事着劳动仲裁工作，也许是因为工作性质的关系，平时显得有点不苟言笑。因为工作中的交集不多，仅仅是在上下班的时候见到了问个好，然而这次下乡，我却看到了不同于工作中的另一个他，关心他人，敢于担当，既能耐心的陪着帮扶户拉家常，又能在险境时照顾身边的人，给予我们足够的安全感。
一路磕磕绊绊，我们终于在二十分钟后下了山，虽然带着雨伞，可我们的裤子和鞋子已经完全像是在水里泡过一样。同事已经全身湿透，决定在公路边等我们。我和另一位同事一起到我的帮扶户家里，因着前面的山路，我突然觉得现在走的这条路很平坦，连着步伐都轻快许多。在又一轮大雨中，我们终于走到了我的帮扶户家里。奶奶看见我很是高兴，一直说这么大的雨怎么过来了，看看衣服都打湿了，这时的我们因为经过了那条茅草齐腰深的羊肠小道，浑身已经湿透，裤子都能拧出水来，我和同事站在大门口，决定不进去了。奶奶说什么都不肯，喊来她的孙女儿，要她给我们找替换的衣服。同行的同事说，她虽然年纪大了，但还是一眼就认出你了，看得出来很高兴。因为奶奶听不见，我只好跟小妹妹说，上面还有人在等我们，而且我们浑身湿透，还是不进来坐了。我拿出用塑料口袋包好的照片拿给奶奶看，问她满意不满意，奶奶看了照片脸上笑开了花，说是照的很好，比她自己好看多了。看着老人家开心的笑脸，我的心里也很开心，连带着被雨水淋湿后的不适感都消退了许多。
告别了热情的奶奶一家人，我们踏上了回城的路，在离奶奶家不远的地方，我去看了下他们家房子的建设情况，房子已经基本建好，相信不久后他们就可以搬进新房子里了。
从组到村的主公路上，连着几处都因为下午的暴雨发生了滑坡和塌方，我们一路惊险的走到主公路后，不禁为住在山里的人家担忧，如果这样连日的暴雨，村民出行势必有安全问题。
在我看来，xxx自上而下开展的扶贫工作，不是一种形式，而是引导我们的干部职工真正的走进老百姓的生活中。这样一来，他们的日常生活在我们眼里变得鲜活、变得动态，不再是从书中或电视里面看到的那样，冰冷而不真实。也只有这样，我们才能真正的明白他们的所需所想。在繁重的农活之余，在每一个琐碎的日常之后，他们也需要倾诉、需要表达、需要有人给他们讲一讲外面的世界，也许只是亲切的与之拉拉家常，都能增进彼此的感情，拉近彼此的距离。从他们最需要的小事做起，这样才能想他们之所想、急他们之所急，乘着精准扶贫的快车，与他们一起早日实现脱贫梦想。
道路工程安全日志8篇篇十二
申报单位：
地址：
项目负责人：
技术负责人：
主管部门：
申报日期：
一、项目名称及借用外资种类。
二、项目承办单位基本情况。
三、项目建设的必要性。
四、项目建设方案。
五、投资估算及资金来源。
六、效益分析。
七、外债偿还。
八、建设期限。
一、项目名称及借用外资种类。
（一）项目名称：xx市xx医院利用北欧投资银行贷款引进医疗设备项目。
（二）借用外资种类：外国政府贷款。
一、项目承办单位基本情况。
（一）项目承办单位名称：xx市xx医院。
项目负责人：
项目技术负责人：
（二）主管单位名称：xx市卫生局。
（三）项目承办单位基本情况。
xx市xx医院是xx市较大的一所集医疗、教学、科研等于一体的综合性医院。
该医院始建于xxxx年，建院xx年来，很好地适应了医学生产力发展水平的需要，适应了当前市场经济发展的需要。目前医院占地面积xx平方米，总建筑面积xx平方米。其中主要建筑有xx平方米的具有现代诊疗规模与格局的三层门诊大楼，xx平方米的具有宾馆化设施与服务的急救中心及xx平方米的病房楼。全院共有职工总数xx人，中级卫生专业技术人员xx人。这些优秀的中青年科技骨干，在临床中对各类疑难重症病人的诊断和治疗均有独到之处，深得患者的信赖，使医院社会效益、经济效益相得益彰。医院开设病床xxx张，设临床、医疗科室xx个，医院技术力量雄厚，医疗设备先进，专业门类齐全，业务开展全面。科室设置日臻完善，“院有特色、科有重点、人有专长”的现代化医疗新格局已经形成。
设备及房舍一流的急救中心，担负着全县及邻近县居民的急救任务及对意外灾害事故的现场急救。其它如内科、神经科、妇科、骨科、外科、儿科、五官科等科室在诊疗方面均有特色。
今年来，医院大力培养后备人才，为医院的持续发展打好基础，先后选派xx余名青年医务人员赴京、津、沪等地进修学习，有xx名医务人员考上了硕士研究生。开展了xx项新业务，获地区科技成果奖xx项。在大力培养人才的同时，还十分重视医疗设备的更新，购进了西门子全身ct机、西门子800毫安x光机、核磁共振、伽玛刀、彩色经颅多普勒等大型设备xx台，门诊及住院划价收费将实行全程计算机管理。
医院坚持“以病人为中心”的指导思想，加强医德医风建设，强化优质服务，受到各界的广泛称赞。先后被批准为“国际爱婴医院”和“二级甲等”医院，省、地卫生先进单位、县职业道德建设十佳单位。
二、项目建设的必要性。
（一）xx县是xx省有名的农业大县，现有人口xx万，流动人口xx万。现全县仅有一台普通“ct”机，远远不能满足广大就诊患者的需求。
（二）做为一所兼具医疗、教学、科研等多功能的综合性医院，根据国家^v^综合性医院医疗设备的配置要求，该院必须配备“螺旋ct”机和彩色b超、c形臂和全自动生化分析仪及配套设施这些现代化医疗设备，否则就达不到诊断的要求，从功能上已远不能满足临床要求，急需更新。
（三）该院目前虽有一台ct机，但该机是德国产的二手普通型ct机，现已超期服役，故障频繁，图象质量也达不到诊断的要求，从功能上已远不能满足临床要求，急需更新。
（四）该院是一所财政差补的综合性医疗机构，在目前医疗市场竞争较为激烈的形势下，现代化的医疗设备既是提高医院医疗水平的重要手段，也是医疗单位参与市场竞争，提高竞争能力的必要条件。由于设备落后，该院许多患者只好转诊，既给患者带来不便，增加了负担，也减少了医院的收入，同时也制约了该院整体医疗水平的提高。
因此，为了进一步提高医疗技术水平，增强综合竞争能力，满足广大患者日益增长的诊疗要求，该院引进“螺旋ct”机、彩色b超、c形臂和全自动生化分析仪是十分必要的。拟引进的xx系列和xx系列彩超、c型臂和全自动生化分析仪，均具有国际二十一世纪初先进水平。
三、项目建设方案。
（一）项目地址选择。
该院拥有xx平方米的具有现代诊疗规模与格局的三层门诊大楼，xx平方米的病房楼。拟引进的几台设备将均置于医院门诊大楼内。
（二）项目建设条件。
xx市xx医院担负着全地区xx多万人民大量的医疗任务，服务范围广泛。众多全区内著名专家及学科开头人，并一批优秀的中青年骨干，医疗、科研、教学等广泛的职能，先进的医疗设备、齐全的专业门类，以及县财政这一强大依托，均为新设备开展诊疗工作打下了坚实的基础。
四、项目投资及资金来源。
（一）项目总投资xxxx万元（人民币）。
其中：1.引进总投资xxx万美元，折合人民币xxxx万元。
2.其它费用xx万元。
前期费（）xx万元。
商检费（）xx万元。
安装调试费（2%）xx万元。
不可预见费（2%）xx万元。
外贸代理费（1%）xx万元。
道路工程安全日志8篇篇十三
今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任x老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。
会议大概是九点多开始的，包括x老师一共来了3位老师。x老师先就这次实习的任务和重点说了一会，介绍了一下我们的实习流程，也就是周几去干什么，然后说了我们为什么要进行这次实习，他的意思是我们的实习内容分为3类：交通土建，交通管理，交通运输，这其实也就是几类我们以后的就业方向，所以大家都听得很认真，事关自己的人生方向呀！
今天我们的任务是学习交通工程的些许知识，说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态，虽然我学的专业就叫交通工程。
还是昨天的那个教室，可是老师不同了，是xxx老师，大家都很惊奇的坐在下面等待老师讲课，老师也没让大家多等就开始了，其实老师一个很随和得人，先做了了自我介绍，然后让我们都一一做了自我介绍。大家都介绍完了自己，老师就开始了自己的讲课，其实老师就是我们下学期的交通工程课的老师，现在只是给我把这门课大概说说。
老师的课讲得真好，ppt是全英文的，就连讲课也换成了英文，大家都感觉到自己的水平已经跟不上时代了，需要提高水平了，要不时赶到了，在工地外面有很多进行施工的民工，看见我们一群人的到来不住有些奇怪。x老师就在工地外面给我们讲了很多关于施工的常识，像砖混结构，框架结构，剪力墙结构，钢结构等结构，还讲了很多关于框架结构的力学知识，因为我们参观的就是一个3层的框架结构。
接下来我们就真的进入了工地，x老师还特地强调了安全问题，特别是工地里的钉子和外伸钢筋，注意脚上的安全和头上的安全，大家都谨记在心，我们一股脑都上到了三楼，在三楼进行讲解，每当x老师停下来进行讲解时，大家都很热情的将x老师团团围住，一双双求知若渴的眼睛就没离开过x老师，x老师也讲得很卖力，知识点也很多，如果不仔细听肯定是会遗漏的，这是肯定的。老师都讲了建筑抗震，建筑供水供暖供电，建筑的变形缝（伸缩缝，沉降缝，抗震缝），建筑的施工缝，还有建筑施工工具。老师还给我们讲了什么是甲方，什么是乙方，什么是监理方，什么是设计院，什么是质量检测方，这五方使建筑合法安全。
看完了三楼的东西，我们就下到了一楼，老师有给我们讲了很多很多：在框架结构中分隔墙怎样用钢筋使它和梁柱板固定为一体，还有这样做的好处，还有分隔墙为什么要在顶端放置斜砖，还有钢筋的冷拔除锈，和什么型号的用卷运送，什么型号的不能这样做。和梁柱板里边的配筋。然后我们就出了建筑，这次参观学习就这样结束了。
今天我们的实习任务是学习：its在高速公路管理的应用和中国公路现状与未来。由于我们对这方面的知识基本为零，所以只能让老师在教室里用ppt给我们进行讲解。
今天我们的指导老师是xxx老师，由于x老师是在国外接触和学习its的，所以她的知识体系非常的完善，教学内容十分的新颖和实用，开始大家也就一个愿望：就是想知道到底什么是its。可是当老师讲到自己再过的经历时，大家就又注意到老师的经历了，因为老师口中的国外总是那么的诱人。回到话题，也就当是今天的主要内容，its也就是智能交通系统，老师讲的内容大概是这样的：智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。由于这些东西都十分的高端，所以大家都十分感兴趣，还有的同学提出了很多的问题，老师都耐心的给一一回答了。
后来老师又讲了智能交通系统所包含的几个方面：
1、交通信息采集系统。
2、信息处理分析系统。
信息服务器、专家系统、gis应用系统、人工决策。
its应用现状：智能交通系统目前世界应用最为广泛的地区是日本，如日本的vics系统相当完毕和成熟，其次美国、欧洲等地区也普遍应用。在中国，北京、上海等地也已广泛使用。老师讲的这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中的那个世界了，世界进入了智能化时代了，所以大家一定要多学习新的科学知识才能跟上实地的潮流，才能成为真正的弄潮儿。
今天很忙，真的很忙，为什么说很忙呢？因为今天有两个实习内容早上是跟着xxx老师学习交通物流方面的知识，下午跟着李晓燕老师学习交通管理。觉得这样安排实习内容非常好，让我们的学习内容非常的充实，学习时间更加充分的得到利用。
xxx老师是一名年轻的老师，和我们之间的共同话题很多，毕竟接近同龄人嘛。老师一开始先介绍了交通物流的大意：即为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。交通物流是指以交通运输为中心物流运作程序。她还讲了很多实例，让我们懂了很多运输方面的知识。
其实我觉得老师讲的关于出国方面的知识对我们很有利用价值，她讲了很多我们以前都不知道的关于出国的信息，怎样出国，出国去干什么，出国了以后有什么好处等。我觉得可能很专业的知识我们可能听不懂，但是对我们以后出路有帮助的建议和信息大家都会竖起耳朵来听的，因为原因不用我多说吧！老师还讲了很对自己的亲身经历，我觉得作为学生的我们就应该多听听过来人的建议，这样的我们才能不断的成长。学习总是有用的。
下午又是我们和蔼可亲的x老师的课，我个人觉得x老师是个热心的人，乐于助人的人，更何况我们还是她的学生，所以我还是很认真的在听她的课，今天老师讲了很多关于交通规则的知识，至少我知道了中国的公路的单道是多宽，还知道了什么是国道，还有国道的修筑方向方位，知道了几块板是什么意思，也知道了路肩这个名词，车头时距这个生僻的词也进入了我的词库。其实老师现在上课也就是给我们简单的介绍介绍，毕竟老师的知识是很丰富的我们想一下学完是不可能的，我们要做的就是孜孜不倦得学，做到勤学多想，还要多动手，毕竟我们都是工科学生嘛。
老师还给我们讲了很多关于不遵守交规的后果，放了几个的视频，觉得很惨但又觉得这很正常，因为毕竟有很多人都不尊交规，不拿交规当回事，只有事情发生在自己的身上才明白原来某些东西是那么的重要，老师还就后天要进行的车头时距测量做了细致的讲解，我们都在下面做着笔记，生怕有什么会漏掉，我想老师知道我们在下面这么努力地记录着一定会十分的欣慰。
我们的交通工程专业就是由原来的场道工程发展来的，今天去那就是为了了解更多的专业骨干知识，毕竟水泥混凝土，沥青混合料才是我们的真谛，别的都是一个辅助作用，虽然在西工大这个三航为中心的学校，我们根本就是个小专业，可是我觉得自己是个逆商很高的得人，不管到什么情况小我都不会破罐子破摔，我不觉得我们比他们三航专业弱，因为我们姓土木，虽然叫交通工程，可是我们姓土木，这就够了。你没学土木就永远也了解不到我们土木人那颗自豪的心，在我们看来我们才是真正霸王专业。
今天早上大家都起来的很早很早，因为班主任包的车在老校区，我们要先坐916路公交车到老校，条件虽然艰苦可是我们的兴致都很高，因为这是去学习，清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽，吃了点东西就直奔车站了，我们一行人一共21个，几乎把一辆车上的位置都坐了，大家清一色的黄，觉得真是一家人呀。很快到了老校区。班主任x老师还没到，我们就先找地方休息，过了不一会老师来了，我们很高兴因为车上有空调，这样我们就不会很热了，因为今天有太阳确实很大，可是没人有厌倦的心理，很快我们就在路上了，x老师先就我们走的路上的各种交通标志进行讲解，包括红绿灯，路面上的各种各样的线条，平时看起来很难懂得线条在老师的讲解下变得活灵活现了。
讲完了道路上的很多东西，老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场的简介，给我们细细的讲了起来，大家都很认真地在听，觉得虽然不能和那些沿海城市和首都的机场进行比较，但是咸阳机场还是有其优点的，毕竟其地处咸阳，距离^v^大地原点也很近了，飞往全国各地都很方便，还有国家给这个机场也做了很大的投入，已经有了3个航站楼，其实他一直都在发展，这还能要求他干什么呢？我们还了解到了一个信息，那就是我们的何彬峰老师曾经是咸阳机场的工程监理，顿时觉得老师真是工作经验丰富的人。经过了不大一会，我们就快到机场了，因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了，其实我个人以前还真没见过真正的飞机，觉得飞机很大，虽然学了飞机为什么可以飞起来，但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇，真是奇怪呀。
我们终于到了机场，按照老师的安排，司机先把我们拉到了3号航站楼，也就是最大的最新的航站楼，刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用，因为这些航站楼都是用钢结构做的，看起来很漂亮，老师讲了钢结构的优点：自重轻，可以实现大跨度作业，以后我们在建桥或别的什么上都会用到，还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识，大家都很认真地听着，不亚于课堂听讲。看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了，和3号楼比起来，2号楼可就逊多了，设备看起来有些老化，但是2号楼的乘客确实很多，2号楼的结构也是采用钢桁架结构。走过一道门，我们来到了一个视野非常开阔的地方，这里可以看见2号航站楼跑道的所有飞机，在我们站在那里的半个小时内，大概有6、7架飞机降落，其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾，老师对沥青路面进行了进一步讲解。
他说，机场方面对跑道用沥青混合料要求非常严格，因为这关系到人命。所以要是以后大家到机场来工作一定要做一名有责任心得人，很感谢老师的良言。后来我们就离开了机场。
在回学校的路上，我们都在感慨现在的交通太发达了，到机场也就最多40分钟的样子。到了老校区，我们还是不能回去因为下午还有一个调查车头时距的实习，所以大家就分头吃饭休息了，我们大概都在老校区的图书馆里休息的。
今天是我们实习的最后一天，是xxx老师带我们的，我们进行了交通土木的进一步学习。
昨天就接到今天早上会有两件事情：一件就是早上前两节实习，后两节进行道路分析的答疑，大家都感觉到今天的任务会很重，所以休息的早，一早上我们很早就起来了，来到了我们的教室。x老师是一个治学严谨的老师，她给我们讲了很多很实际的问题，我很喜欢这些问题。她先给我们分析大土木的基础课：制图，建材，测量。这些课使我们必须要掌握的，我们的基础就是依靠这些课来实现的，所以要做一名专业的工程师，我们就要专业点，下来就是专业课了：结构力学，土力学与地基基础，工程地质，结构设计原理，这些都是我们必须要学好的，只有有了牢固的基础我们才能更好地进行上层建筑的施工，我们先就处于学完了基础课，要进入专业课的阶段，这些道理就更要很好地了解，这样才会有一个目标，这样的才能更好地学习。
老师后来又分析了我们将来的走势，也就是说我们以后要干什么。执业考试是很重要的，因为只有拿到了工程师证我们才会被社会承认，x老师又就执业考试给我们进行了很认真细致的讲解，我们的资格证分为这几类：结构工程师，监理工程师，造价工程师，和建造师，这几类的考试方式，考试基础，以及从事什么样的工作。使我们对自己的未来更加的明了清晰，知道以后我们自己要怎么走才能更好的实现自己人生价值。
老师一再给我们强调，现在学习的重要性，就是想让我们以后能更轻松点，不要现在做了以后很后悔的事，今天的实习虽然很短，但是我觉得很有意义，因为这让我们能更好的适应这个社会，让我们更加的现实化，虽然少了几分浪漫，但是社会已经是这样了，所以，就不要那么多的的追求了。
道路工程安全日志8篇篇十四
20xx年马上就要过去了，回顾这一年来的工作，得到董事长、集团及各单位领导、同事的大力支持，才使运营管理部的工作能够有序的开展下去，能够实现在领导交派的`任务及部门的工作目标，但还有很多实际的问题需要在工作中进一步去发现，并提出切实可行的方案，并监督实施。
20xx年9月20日开始正式进行oa系统的实施，主要进行服务器购买、安装，基础的数据准备，对人力进行培训，并配合人力将人员基础数据进行录入、分配权限。
准要求固化操作流程，避免人为因素影响，解决跨地域审批的不便。流程建设完成后，能够积极听取集团各单位、各部门提出的修改意见，并给予修改，保证业务能够快速、有序进行下去。
集团内原来沟通主要通过qq，没有一个公共的沟通平台，通过实施此系统，方便大家进行工作上的沟通和传送文件。根据组织架构的增减和人员的增减，进行权限设置、修改等操作。
原白城米业监控摄像效果十分差，且数据保存时间短，当出现一些问题时，不能够很好的进行追朔，存在较大的管控风险。通过比价最终确定供货商，并报董事长同意后，在10天内将监控安装完毕，数据能保存30-40天，且夜视效果较好。
积极与集团各部门沟通，对各部门提出的管理问题通过开发软件来具体实现，并搭建了裕丰集团管理平台，将集团内的后期开发软件全部放到平台上，方便进行管理、审批、查询。
1、人力存休管理：
记录人力存休、串体，每个人可以查到自己的存休天数、存休记录、串休记录。
2、预算管理系统。
道路工程安全日志8篇篇十五
今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能及时排除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端—50cm(以+—为标准)，尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。
水泵，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的情况，要增加人员，排水泵进行及时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。例如，当时控制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。
今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板使用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一控制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。
道路工程安全日志8篇篇十六
今天是实习开始的第一天，前一天咱们的工测邓老师给咱们补了一个上午的课讲完了所有的课程，到了下午做完了本学期最后一个单独的实验:四等水准仪的测量，然后到了今天我们就要独自面对一整个:b01沿着银杏路得测量。说实在的，在这之前我才觉得原来咱们的学校有这么大。
们还大度的说让四个女生先回寝室做计算准备，然而不一小会后我们还是被聊了出去。我们开始了真正的测量。这便是我们工程的第一天，进度很难，错误很多，天气超级热，大家虽然都怀着满腔的热血开始，但是毕竟难度比较大，还无从下手。我们一天都是属于空荡荡和急忙忙的状态。很累，可是我们很有信心。
第二天的实习开始了，我还是带着兴奋劲儿跑来跑去。按要求，今天紧接着昨天的外业测量，今天先将昨天存在过大误差的量边和测角外业工作，重新进行测量，再做一系列的连测工作。因为控制点的高差很大，在测量时会有避免不了的误差。另外还有读数的差错。一样的进行测量，还是会出错，误差不满足要求。所以还要进行反复测量。测量工作的基本原则是：
1.从整体到局部；
2.先控制后碎步；
3.复测复算，步步检核。应该说我们已经可以做到理论联系实际，规范的做测量工作。
我们组的成员都非常有激情，来得很齐，这似乎是一个很好的兆头。因为这是我们大家第一次做这样的工作，一点也不懂，完全不知道怎么去做。以前只是在课堂上听课，做作业，到了实地操作，确实是很难，不知从哪里下手。所以，我们商量大家先回寝室看一个小时的书后，先熟悉一点之后再出来。之后，我们又出来了，首先，我们先选好外围控制点，用油漆做好标记，然后围着外围控制点的前进方向，用全站仪测量。当我们测量了一大半的时候，天也快黑了。这时却听说要用盘左盘右来测量。这使我们都非常灰心，但是灰心没有用，我们决定收工回寝室，第二天再继续进行。
有了第一天的经验和教训，我们明显成了很多。但是，在用全站仪测量的过程之中，我们发现速度有些慢，很拖我们测量的进度。因此我们商量，大家分成两个小组，一组继续用全站仪。另外一组就用四等水准高程测量的方法进行测量高程。这样的分工方式真的很好，我们也在一天之内把外围控制点测量了出来，这真的很让我们高兴，心想着明天继续加油。
今天是工程测量的第三天，今天六点就集合了，因为今天注定是忙碌的一天，为了避免日晒，我们宁愿牺牲睡觉的时间。今天小组的任务主要是测角、量边。我和几个人主要从事测边工作，其他人员测角。测边也需要一定的技巧，比如远距离的用水准仪测，短距离的用钢卷尺测。
口到前广场，由于上早课来往的人很多，也给测量工作造成了一定的影响。测完大框边长，开始量各个草坪边长，还有草坪与各个建筑物之间的距离。在测量范围内有大大小小的草坪，还有路灯之间的距离、花坛、台阶。真的很多很多工作，还好我们分工明确，而且目标明确，所以测量工作顺利完成了。在昨天里，我们已经解决了外围控制点的问题，画图也开始了，我们也就要开始从外围控制点往里面走了。我们商量首先定下b01的位置，这样后面的就很好画了。所以，我们从外围控制点引了三个点进来，分别在两个入口的中间处。测量那个入口前后两个点共22个点，定下b01的大致轮廓。用了一天的时间，把b01挂了出来。虽然很忙、很累、很热、很饿，但看见大家都一样的承受，一起工作，所以很开心。明天还要起早，加油!
今天是工程测量的第四天，虽然前两天测了很多，以为很熟练了，想的也很周全，但还是忘记了一些测量工作。经过昨晚老师的讲解与指点，今天早上组长由给我们开了一个小会，然后一天的测量工作。一开始我跟着测量方位角了，后来就去测高差了。这一工作持续了很长时间，因为一直不太明白。由于草坪内有树，而且图也比较疏松，不好选点与架立仪器。两点之间距离太近了，就已花费很长时间，工作效率不高;两点之间距离太远了。有不好描绘等高线。真的花了很长时间讨论，后来我们按照老师规定的距离测的。当时等高线不知道具体怎么画。虽然老师在上课时讲了，但是我们都没太在意，没想到会画。所以后悔莫及，今天又查的资料，又问的同学，还好弄明白了。虽然感到有点疲惫了，但是我们还是依旧6点集合，继续努力。今天是测量实习的第四天了，外业测量工作基本上都做过了由于前三天的测量外业比较集中，内业计算，数据统计可能会有不可避免的偏差，今天我们大家一起将我们的外业测据以及内业计算进行检核、校正。通过计算发现还是有误差，所以有派成员有针对性的进行复测，再次复测复算。我们便将原始草图进行修改并着正图，以便在紧跟指导的脚步前提下，精确我们的测量工作。我们一边学习并复习工程测量这门课，通过实习把原来丢下的东西又给捡回来了。
的看了几遍书，再加上与同学探讨才明白。终于我们经过了整整一天的努力，大家分别把各自的分工完成了，一幅大图呈现在我们面前，很有成就感。今天一开始就下了很大的雨，所以我们休息了一会，等雨小一点。等到雨小一点之后，我们就抓紧时间开始工作了，今天我们的任务是教学楼后面的花台和教学楼前方左边的草坪。虽然雨小了一点，但还是会时不时的刮风，刮得最大的一次的时候，把我们的伞都吹倒了，衣服也被打湿了，但是大家还是非常努力地工作，不怕苦，不怕累，在下午3点之前就测完了，之后，我们就在图纸上画了出来。然后我们抓紧时间测量教学楼左边的草坪，但没有测量完，我们就收工回寝室了。
今天是工程测量的第六天，我们也早早地起床，在三号入口集合，抓紧时间进行测量。接着昨天的工作，我们在早上9点左右就测完了教学楼左边的草坪。然后就是右边的停车场。停车场看着好测，但却不是这样的，弯曲的点很多，折点也很多，这给我们画图造成了一定的困扰，但也很快解决了。最后我们在下午4点30分的时候，开始对教学楼左边的那个广场进行测量，并且挂在了图纸上。就这样，我们的测量和画图工作就大致结束了，就差高程和一些井盖，我们决定在努力一天，把工程测量的工作圆满结束。
我们在6点钟就早早地来到了测量的地方，但是今天我们却不是来测量的，而是要把我们昨天测量的外围控制点进行校核和误差分析。开始，我们的高程数据还是吻合的，但是到了角度校核，算坐标时，就发现k值一直不对。开始，我们一直不在纠结角度问题，是已知方位角不对，但也怎么也不对。最后我们才发现，我们使用的是四等高程测量的数据，这样距离的误差就很大。就这样，我们数据就校核了一天。
今天是工程测量的第七天，测量实习的最后一天，今天就是要做收尾工作。接着昨天的工作继续整理数据，绘制地形图，同时也加强了和其他小组之间的沟通、交流。通过层层复算检核，我们把数据按要求填入正式表格中，并将地形图完善，将周围环境按实际概况标在地形图上。通过校正检核、补充，将作业完善。测量实习的外业测算和内业计算的完美结合，我们通过实习又学到了不少东西，锻炼了动手能力。这七天的实习让我学到了很多，就像老师说的，一开始你可能什么都不懂，但你亲自去测量、计算、去实践了，你就会发现许多问题。当问题一个个的解决，自己的思路也就渐渐成熟了。这个实习时我懂得一个道理，没有不会做的工作，只有遇不到的问题。很开心，实习顺利完成了，说实话，每一天我自己都是充满期待的等待着一次锻炼自己提升自己实习动手能力的机会，并想能充分利用每一天的每一刻。但不可能每一天都是很顺利的，因为我也是通过实习才切实的感觉到，实践活动的另一个举足轻重的目的：培养并加强大学生之间的合作。只有每一个人都能够达到协调和默契，只有大家之间能够很好的配合跟合作，测量工作才能够进展的很顺利，因为大家的知识掌握的不同，大家看问题的视觉不同。而测量工作又是需要综合考虑很多方面次才能很好的完成的一项工作。不知不觉一天又过去了，这一天虽然没有什么实质性进展，但我们每个人对今后要做的工作有了一个明确，各项作也都有了负责人方便管理。俗话说“磨刀不误砍柴工”们的“刀”磨得很快，相信我们的测量工作能准确高效的进行！
道路工程安全日志8篇篇十七
今日来第一天来到实习工地，心境十分激动。上午先到xxxx建设工程咨询有限公司总部报道，与负责人事工作人员沟通后，被安排前往实习工地。
工地现场状况如右侧平面布置图所示。1#为27层、2#为25层高层建筑，工地3～5#为6层多层建筑，共有塔吊两台，卸料平台一个。现场情景是1#2#楼正在进行基础施工，3～5#楼还没开始施工。南侧场地卸有土方和钢筋加工区域。
xxxx工程咨询有限公司做为监理公司，负责相关工作。“监理”是为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产(进度、质量和投资)进行监督和管理工作。
此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组，另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。由于人员调动和工作兼任问题，项目部共有组5名成员，负责相关工作。
项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍，并让我以后跟随土建监理去现场进行工作，在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。我顿时感觉有一份职责在身上，第一天在项目部了解了现场情景，熟悉工作环境，今后按照规定的时间上下班。
实习就这样开始了。
今日早上八点半来到工地，上午下了一点雨，午时在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情景，第一次下工地心境还是比较紧张。检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情景。
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了必须影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情景也通知施工单位相关人员进行处理。来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上教师讲的一些关于沉降、地下水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是明白如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习的收获之一。不由地想起以前经常听到的话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
今日上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。
通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。在办公区一楼有一个样本库，可是其中资料并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改善。监理通知书对具体的展板尺寸、资料等做了相应规定。
另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，期望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其资料为。为迎接质监站检查，期望施工单位能在三天内给出答复。
监理通知单是一个很关键的文件，他能够界定某些质量职责，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带职责的。因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。
现场一向处于1#2#楼钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。就这一问题也立即联系施工单位进行整改。我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。
今日最终迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改提议。
上午9:00今日的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改善的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1#楼基坑通道要搭建规范。由于研究到施工安全，提出电焊机下头要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1#楼的电缆也期望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。
经过今日参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不期望看到的。
我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像必须佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。
今日在现场会议室举行例会，各单位代表于上午9:00准时出席。各单位负责人提出了自我工作中存在的问题，和各个部分负责人进行协商沟通。我在会上也认真做了笔记，了解了各方沟通的方式方法。
施工单位提出，现阶段为追赶进度，将在目前206人的基础上，增加施工人数，增加管理人员。也提出了大型机械定期维护检查，配合套管预埋的安装工作等问题。
监理方针对之前的质量检查工作结果做了提醒，由于钢筋锈蚀严重，期望施工单位要做好钢筋除锈工作。对3#块的清淤工作需要进一步落实。在绑扎钢筋的过程中，纵筋过密，必须要严格控制纵筋间距。对一些诸如混凝土专项施工方案、套管安装的书面报告、浇注前的三方验收和试块留量方案等书面材料也在会上督促相关职责人尽快提交。
建设单位着眼于安全施工的问题提出，上下基坑的安全通道要保证安全，尽快解决有问题的部分。要尽快解决基坑的排水问题，不要影响施工。另各方也就“绿色通道”、开工日期统一等问题进行了协商。
我认为这种例会的形式十分有利于各方对现场情景的沟通。比如监理单位的很多资料、报告都不能按时获得，在会上提出来有助于其他单位重视，也能够更好的配合。这样一来提高了效率，也能顺利经过检查验收，进而保证质量，提高效益。
做为一个新人，我在会上认真记笔记，经过会议也让我回忆起了一周以来看到的种种问题。感受到实际工作中交流是的一门学问，人与人之间的沟通是成功做好工作的基石。
今日下雨停工。项目部里主要还是改一改资料，有些东西也不明白他们是怎样做出来的，日期的和别的单位的对不上。并且电子版也找不到了，还要把图纸上的一些设计说明打出来。有一台电脑的cad还不好用了，我在另一台电脑上装了cad，这个软件太厌恶了，居然只能装一次。
我和施工单位的资料员学习了一下cad的一些应用，怎样浏览、打开、选中等等基本的操作，也算是对这款软件的一个初步认识。比较悲催的是cad里的字不能像word里一样全选，要一小块一小块地选，这样我整理设计说明的资料也不好弄，但也比一个一个打快。另外就是整理了一些目录，感觉项目部的资料真是浩如烟海。
经过对cad软件的一些接触，感觉施工单位既然不是作为设计方，但也要对cad这一工具有所了解，能够看图识图。这也让我对下个学期的cad设计课充满了期待，我想有了实习的经历对这门课程还是会抱着一种亲切的感觉。
道路工程安全日志8篇篇十八
为进一步做好道路交通打非专项整治工作，维护正常的道路交通秩序，保障人民群众生命财产安全，确保社会和谐稳定，根据《xx县人民政府办公室关于印发xxxx县道路交通安全综合治理长效机制建设年行动的通知》（xx府办发〔20xx〕2x号）和《苍溪县人民政府办公室关于印发xx县道路交通打非专项整治工作方案和xx县水上交通安全专项整治实施方案的通知》（xx府办发〔20xx〕32号）精神，结合我镇道路交通实际，特制定本方案。
坚持“疏堵结合、标本兼治、专项治理、依法监管”的原则，建立职能部门分工协作、齐抓共管的长效工作机制，切实规范全镇道路交通秩序。强化各部门的监管职能，取缔道路交通非法行为，消除安全隐患，创建良好的道路交通环境。
1．打击非法从事道路运输、城市公共客运及出租汽车运输经营活动的行为；
2．打击营运车辆、从业人员牌、证不全或过期的行为；
3．打击非危货车辆运输危险品的行为；
4．打击营运客车或危货车辆超越许可事项从事运输经营活动的行为；
5．打击使用非法改装车辆从事道路运输的行为；
6．打击非法接送学生的“面包车”和机（电）动三轮车；
7．打击各类农用机械车辆非法改装、假牌假证、无牌无证驾驶、违法载人、超速超载、报废拖拉机上路行驶等交通违法行为。
（一）强化责任意识，落实管理责任。各村（社区）支部书记、主任要与镇政府签订《安全责任书》《一岗双责承诺书》，随时掌握辖区内车辆动态和经营行为。认真排查本区域内非法该拼车辆从事道路运输的行为，重点排查非危货车辆从事危险品运输，并及时向镇交通安全管理办公室报告。
（二）加强农村道路重点车辆整治。集中力量查处农村道路上的严重交通违法行为。在整治工作中，要以“五类车辆”（即：短途营运客车、面包车、低速货车、拖拉机、摩托车）多发、易发、常发，且容易引发群死群伤交通事故的严重交通违法行为为主，尤其是农村道路客运班线车辆的超员违法行为，对面包车超速、超员、拖拉机和摩托车违法载人，酒后驾驶等容易引发交通事故的违法行为进行严厉打击。
（三）加强隐患排查，消除安全隐患。在急弯、陡坡、临水、临崖等路段，各村（社区）要高度重视，加大对辖区道路安全隐患、公路危险路段和汛期道路安全隐患的排查，突出汛期道路隐患排查整治，对存在事故隐患的漫水路、漫水桥、易积水（塌方）路段以及存在危险隐患的桥梁、涵洞要及时采取措施进行整改。通过加强巡逻管控、增设交通安全警示标志及安全防护设施等，及时消除辖区内道路存在的交通安全隐患，严防汛期交通事故的发生。
（四）加强农用车辆管理。镇交管办、农业服务中心要加强对我镇辖区内农用车辆牌、照、证的管理，严禁农用车辆无证从事经营活动，重点对无证驾驶、超载、违法载人、补检未检车x辆、到期未换取驾驶证人员进行集中整治。
（五）学生上下学交通安全管理。各学校要与学生家长签定交通安全责任书，定期开展以“交通安全”为主题的教育活动，并积极配合镇政府开展道路交通打非专项整治活动。
（六）加强交通安全宣传教育。各村（社区）、学校、企事业单位要通过开展交通专项安全教育的形式，广泛宣传预防道路交通事故，学校加强对学生进行交通安全教育，特别是接送学生的车辆及驾驶员资质的监督，真正做到交通安全宣传进企业、进学校、进村居、进家庭，达到家喻户晓、人人皆知，提高全社会交通安全和交通文明意识，营造良好的交通安全宣传氛围。
（一）宣传发动和调查摸底阶段（20xx年x月xx日至x月xx日）。开展调查制定工作方案，落实整治人员，召开动员部署会议，开展宣传工作。
（三）巩固提高总结通报阶段（20xx年x月x日至x月xx日）。对道路交通“打非”工作进行一次全面的“回头看”，认真查找工作漏洞，加强和改进工作措施，建立长效工作机制，巩固工作效果。各村（社区）、镇属各单位要确定专人负责信息上报工作，及时收集、整理、上报整治工作信息，对工作中的好经验好做法以及重要信息、重大情况要及时报镇交通安全管理办公室。
道路工程安全日志8篇篇十九
一、持证亮照经营。经营者应取得《药品经营许可证》、《医疗机构执业许可证》、《工商营业执照》等合法、有效、完备的经营证照，药品零售企业应通过gsp认证，年终信用评定达到a或b级;医疗机构应通过“药品质量管理规范化”达标验收。
二、人员到岗履责。企业的法定代表人(企业负责人)是药品质量的第一责任人，履行药品质量安全责任。执业药师、药师等药学技术人员到岗履责，指导患者用药安全有效。
三、进货渠道正规。慎重选择药品供应商，保证药品质量，不接受来历不明的药品，不从无合法经营资质的供货商进货，进货时应向供应商索取相关证照并妥善保管，以备查验。社区卫生服务站(村卫生室)使用药品由市内药品批发企业统一配送。履行购进验收职责，严把药品质量验收关，做到票、账、货相符。
四、储存养护到位。药品根据其温湿度要求，按照规定的储存条件存放。定期检查药品的质量并记录，对近效期的药品应制作卡片上墙警示，过期药品应及时销毁，绝不再销售使用。
五、服务优质真诚。提供咨询服务，指导患者安全、合理用药。严格处方药管理，单轨制处方药必须凭处方销售。设置意见簿，公布监督举报电话，及时解决顾客的批评或投诉。经营场所做到环境卫生、整洁。
小周镇人民政府涉药单位：
负责人：
负责人：
举报投诉电话。
20xx年月日。
道路工程安全日志8篇篇二十
一、项目概况。
（一）项目名称：宁县宝吉养殖有限公司（平子镇北堡村肉牛标准化规模养殖场）。
（二）项目位臵：宁县平子镇北堡村。
（三）项目性质：新建。
（四）经营性质：民营。
（五）主管单位:宁县畜牧兽医局。
宁县平子镇人民政府。
宁县平子镇畜牧兽医工作站。
（六）项目发起人：该项目发起人朱海锋，宁县宝吉养殖有限公司董事长，宁县平子镇北堡村人，该人诚实守信，富有开拓创业精神，在行业技术方面，从事生猪标准化规模养殖10年，养殖经验丰富，具有肉牛育肥及营销的经历，并建立了良好的人脉资源，完全能承担项目的建设任务和必须的运营管理能力，该公司现有正大生猪标准化流程养殖设施（6栋36间），基础母猪120头，育肥猪200头，年出栏3000头，年经济收入达80多万。
（七）项目技术依托单位：甘肃省畜牧兽医研究所。
宁县畜牧兽医局。
（八）技术负责人：付耀坤（高级畜牧兽医师）。
（九）项目编写人：朱海锋、郑博文。
（十）实施单位：宁县宝吉养殖有限公司。
（十一）实施期限：2014年10月——2015年10月（十二）建设目标及规模：
1、建设目标：通过项目建设，实现“人畜分离、集中饲养、封闭管理”的肉牛标准化养殖场。全县在“发展牛产业、突破羊产业、巩固猪产业、饲草配套开发”的发展思路，进行了“早胜牛种质资源保护项目”实施，使牛产业迅速发展，先后荣获“国家级早胜肉牛标准化示范县”、“甘肃省牛羊先进县”称号。为保障牛产业健康安全发展，带动农村养殖户养殖积极性，减少养殖风险，增加经济收入，减少环境污染，提高资源合理化利用，减少浪费，村民每年收获农作物后积存大量的农作物秸秆，少部分用于取暖，做饭，大部分堆摞成山，焚烧不仅造成环境污染，而且存在隐患，同时不能更好的利用，变成“农业垃圾”，造成浪费。更具现代农业要求，以及畜牧业对大型草食畜大力推广，在村子新建肉牛场有着得天独厚的资源优势，与此同时也能示范带动周边村民改变产业结构，利用自身的资源优势发展养牛，实现标准化生产，从而通过养殖实现经济收入。
2、建设规模：项目利用老庄基及山坡荒地还田，总占。
地面积36亩，其中设施占地26亩，饲草用地10亩。办公场地60平方米、建防疫消毒室2间40平方米、医疗室1间20平方米、职工宿舍10间、标准化牛舍3排、配套运动场200平方米、干草棚3间、青贮池一个、大型电子磅一台、大型揉丝机2台、大型粉草机1台、机井一眼、压设供水管道500米、粪污沼气池一座785平方米。引进西门塔尔牛、夏洛莱牛、利木赞牛等种牛40头，存栏达到150头，年育肥出栏500头。
二、项目区的自然经济状况及养牛业发展现状。
资源丰富，群众素有从事肉牛养殖的习惯，是传统的畜牧业大县，并荣获“国家级早胜肉牛标准化示范县”、“甘肃省牛羊生产先进县”称号。2013年年底，全县牛、羊、猪饲养量分别达到万头、万只和万头，全年肉蛋奶总产万吨，实现牧业产值亿元，占农业总产值的，其中牧业人均纯收入210元，占。全县经济以农业为主，农作物主产小麦、玉米、高梁以及糜谷、马铃薯、油菜、豆类等，年粮食总产20多万吨，农作物秸秆产量25万吨，紫花苜蓿是本县传统的栽培牧草。县域土地宽广，气候温和，雨量适中，饲草饲料资源丰富，具有发展养牛业的良好自然条件。2011年全县牛存栏15万头，出栏9万头，出栏率60%，牛肉产量9126吨，养牛纯收入7200万元。
三、项目实施单位基本情况。
宁县宝吉养殖有限公司，主要经营良种猪繁育、育肥、销售等业务，占地40亩，已完成投资400万，现有办公用房10间，正大生猪标准化流程养殖设施（6栋36间6000平方米），饲料库房5间，拥有饲料加工机组2套，基础母猪120头，仔猪200头，育肥猪400头，年出栏3000头，年经济收入达80多万。
四、养殖品种与养殖前景分析。
我国现有禽类养殖的主要品种有肉鸽、鹌鹑、乌骨鸡、野鸭等。
其中很多品种已经成为大众离不开的保健食品，必将平稳发展。作为新的食品源，发展前景看好，市场强劲，开发前景广阔，发展潜力巨大，比较适宜把握住有利时机，进行产业化养殖。
五、国家对养殖业的政策支持。
1、财政部农业综合开发办《农业综合开发多种经营项目科研报告编制提纲》；2、农业部《西部地区农业开发建设规划》；3、内蒙古地区旗（县、市）“十五”经济建设规划；4、新巴尔虎右旗大力发展绿色生态养殖的相关政策。
2、自实施“农业综合开发草原建设项目”、“生态建设项目”、“退耕还草”、“扶贫开发工程”等国家和自治区项目工程以来，农牧区基础建设发展加快，取得了显著的经济〃社会、生态效益，对发展优质、高效益养殖业创造了经济、社会、生态方面的雄厚基础。
莫的广大农牧民增加收入，对发展舍饲圈养畜牧业，减轻草场压力，全面开展生态建设、治沙防沙、建立“生态型高效益规模化养殖基地”等都将起到推动作用。
六、养殖项目综合评价。
1、本项目建设对于该地区建设与市场相对接的现代牧区养殖业具有示范作用，对于探索在生态建设的基础上发展优质养殖业，从而实现生态经济和社会可持续发展具有重要意义。项目区具有良好的饲养基础，当地农牧户饲养经验丰富，经过培训，完全可以按照先进的技术规程生产建设。
2、达石莫镇有着广阔的水面资源和庞大的畜牧养殖基地，养殖市场一开始投入运营，已具有很好基础。
3、我们企业所经营的养殖业相比传统畜牧饲养方式，可极大地减轻对草地资源的利用强度，提高养殖整体质量，提高资源转化效率。
4、项目辐射范围及带动能力。项目建成之后，通过养殖项目的建设，禽种质量的改善，育肥出栏加快，销售利润大幅增长，将直接带动达石莫镇及周边农牧民增加收入。
5、项目提出的必要性及意义。达石莫镇位于西旗东北，草场逐年退化，十年九旱，扬沙天气频发。本项目建设十分必要，一是尽快使贫困人口脱贫致富；二是随着农村特区经济不断发展，改造沙漠，推动生态建设，恢复草场植被，给子孙后代留下“山川秀美”的草原。
