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车辆安全责任制度篇一
1、 牢固树立“安全第一”的思想，认真执行交通法规。坚持安全学习，积极参加各项安全活动，把安全意识落实到日常工作中。
2、坚决做到不酒后驾车、不超速行驶、不开斗气车、不开机件失灵的车，做到不违章，安全行车无事故。
3、 工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作。
4、 做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录、加油里程记录。
5、发现问题及时报修。做到车辆机件完好、内外清洁，维护公司形象。
6、发生道路交通事故根据交警责任认定负事故全部责任的驾驶员承担事故损失总额的70%、主要责任的驾驶员承担事故损失总额60%，同等责任驾驶员承担事故损失总额的50%，次要责任驾驶员承担损失总额的30%。
7、 自觉遵守公司规章制度，严禁偷盗公司财物。
8、 在厂区内行驶时速严禁超过每小时20公里，做的文明驾驶，礼貌行车。
9、 因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的10%。
10、 定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的修理费，驾驶员本人承担全部修理费的10%。
11、因违章造成的交通罚款，由驾驶员本人全部承担。
12、对于遵守公司各项管理制度，遵守交通安全法规，爱护车辆，出色完成工作任务的，年度内没有发生交通事故、被公司通报批评、被公司罚款的驾驶员将根据公司考评制度予以奖励。
13、 交通安全责任书一式二份，每年签订一次。运输分公司、驾驶员本人各执一份。
车辆安全责任制度篇二
为搞好交通安全工作，增强驾驶员的交通安全意识，特制订本机动车驾驶员交通安全责任状，并与全体驾驶员签定。
1、 牢固树立“安全第一”的思想，认真执行交通法规。坚持安全学习，积极参加各项安全活动，把安全意识落实到日常工作中。
2、坚决做到不酒后驾车、不超速行驶、不开斗气车、不开机件失灵的车，做到不违章，安全行车无事故。
3、 工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作。
4、 做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录、加油里程记录。
5、发现问题及时报修。做到车辆机件完好、内外清洁，维护公司形象。
6、发生道路交通事故根据交警责任认定负事故全部责任的驾驶员承担事故损失总额的70%、主要责任的驾驶员承担事故损失总额60%，同等责任驾驶员承担事故损失总额的50%，次要责任驾驶员承担损失总额的30%。
7、 自觉遵守公司规章制度，严禁偷盗公司财物。
8、 在厂区内行驶时速严禁超过每小时20公里，做的文明驾驶，礼貌行车。
9、 因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的10%。
10、 定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的修理费，驾驶员本人承担全部修理费的10%。
11、因违章造成的交通罚款，由驾驶员本人全部承担。
12、对于遵守公司各项管理制度，遵守交通安全法规，爱护车辆，出色完成工作任务的，年度内没有发生交通事故、被公司通报批评、被公司罚款的驾驶员将根据公司考评制度予以奖励。
13、 交通安全责任书一式二份，每年签订一次。运输分公司、驾驶员本人各执一份。
车辆安全责任制度篇三
为认真贯彻落实各项安全生产管理规定，抓好道路交通安全生产源头管理，预防道路交通事故发生，确实保障旅客的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》，车站进站经营者自愿签订以下安全责任书，并严格遵守：
一、严格遵守国家及行业管理部门道路交通安全生产法律、法规，落实各项安全管理规定，服从客运站安全员管理和检查。
二、杜绝超员、超速行驶，杜绝强超抢会，酒后驾车，疲劳驾车等违法违章行为；
三、自觉做好发班前、行车中、收车后的各项安全检查和维护、保养工作，每日发班前自觉接受安全例检，发现不合格项目，及时排除或到修理厂修理。
四、自觉遵守车站安检、报班、发班、出站管理制度。自觉接受车站出站登记制度，按规定配备相应数量的驾驶员；当班驾驶员必须和车站档案驾驶员资料相符合；车辆及驾驶员人员各种证照齐全有效并随车携带；发班手续不完备不出站。
五、严格遵守客车夜间停车休息的相关安全管理规定，遵守客运车辆必须避开夜间晚22时至次日凌晨6时在三级及以下山区公路运行的安全管理规定，遵守连续驾车超过4小时必须停车休息不少于20分钟，一天累计驾车不得超过8小时的安全行车规定。
六、车辆必须按车站安排的发车台位停放、候班，并采取安全停放措施，确保车辆停放安全、有序。车辆的安全门、窗、须完好有效，配备有效的灭火器、铁铲、三角木以、防滑链、碎玻锤等安全设备，不私加座位和擅自改装车辆。
七、车辆必须按规定进行车辆等级评定和维护，保证车辆的安全技术状况良好，符合营运客车技术要求，杜绝带病车上路营运。
八、自觉配合车站查堵“三危物品”，严禁旅客在车站内及车站外将“三危物品”、未经检疫的动物及国家禁运物品携带上车。
九、车站内行驶限速5公里/小时，在站场内倒车时应谨慎。停放在车场的班车，不用明火取暖、烘烤车辆或以直供油方式发动车。不在通道上、下客。夜间停放要对车辆进行检查，切断电源，锁好门窗，拉好手制动，安全停放。
十、本责任书自签字之日起生效，自续签新的责任书后失效。
责任人：xxx
20xx年xx月xx日
车辆安全责任制度篇四
为确保我公司秩序安全畅通，预防交通事故，保障国家和人民财产生命安全，努力做到平安运输为人民群众创造良好的道路交通坏境，现结合我公司实际，公司与公司下属客运驾驶员签订安全责任书。
一、公司经政府相关部门批准设立，取得客运经营权，统一管理公司各项事务，负责向交警部门及县人民政府提出交通安全管理事故预防的意见、建议；负责督促检查驾驶员做好安全运输及交通事故预防工作，对重大安全隐患及时做出整改，做到防范于未然。公司经政府相关部门批准设立，取得客运经营权。
二、公司下属客运驾驶员是客运车辆安全事故的直接负责人，对自己驾驶的客运车辆因违法行为造成交通事故负责有重大的事故责任。其职责：
1、每位驾驶员要严格按照公路客运要求，做好客运车辆出站前的安全检查，并按要求参加交通安全知识教育(时间又客运公司通知)，驾驶员必须完善客运车辆发车前的例保检验放行制服，坚持“谁修理、谁签字、谁检验、谁负责”的原则，把安全隐患消除在站内、车下和发车点。
2、在行车途中，如有乘客上车，三品查堵工作由驾驶员及售票员负责检查。
3、严格超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾车、违法超载超员和将客运车辆交给其客运驾驶资格的人员驾驶。以及乱停乱放。
4、驾驶员对在安全责任制不落实，因违法行为被较硬部门记3分以上的，必须主动到交警队车管所接受教育，公司将针对实际情况及时做出整改，并按照公司规定进行相应的处罚。
5、驾驶员无视交通安全管理工作，对签订的责任书不落实知识客运车辆发生重大交通事故造成的恶劣影响的，由驾驶员自行承担一切后果，公司不予承担任何责任。
三、本责任书一式两份，一份由公司存档、一份由客运驾驶员签字后自己保存。
责任人：xxx
20xx年xx月xx日
车辆安全责任制度篇五
甲方：
乙方：
经过广泛征求意见，杰邦实业公司的车辆实行“分车到部、责任到人”的管理办法，各部门、各事业部所管理的车辆，拥有独立的自主管理权限，同时承担所管理车辆的全部使用、调配、维护、安全责任。为有效地管理、更高效地使用车辆、明确车辆使用管理安全责任，订立如下车辆管理使用安全责任条款，共同遵守：
车牌号，户主，保险期限：毎年 月 日；年检时间： 年 月 日。
1、甲方每月核定乙方的车辆使用费为：20xx元人民币，乙方凭有效票据，月底向财务部报销。该费用包含：成都行政区内的油费、停车费、过路过桥费、洗车费。如离开成都区域需提供《出差计划申请表》并报公司总经办批准。
2、甲方为车辆的所有者，有义务为车辆办理交强险、车损险、三者险；
3、甲方对车辆的`使用部门、使用人有监督管理权，并有权对于驾驶人违法、违章行为进行监管，处罚。
4、甲方按期或按公里数对车辆进行常规保养、维修。
5、甲方对乙方在车辆管理、使用、安全出现重大问题时，有权对责任人给予追究责任，收回车辆使用管理权。
1、各部门、各事业部第一领导，对本部门车辆使用、调配、油料、维护全面负责。
2、各部门内勤负责车辆派遣，并对本部门用车进行协调、安排，登记。对审批通过的用车申请进行登记，将每次派车的时间、地点、起始公里数记录在《汽车使用登记表》上，并由用车部门负责人、使用人签字认可。
3、使用人在内勤处领取随车四件套：车辆行驶证、停车卡、车钥匙、加油卡。公务完毕，上交车辆随车四件套，将车停放在指定地点。
4、油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。现金加油，须征得部门领导同意，取得正规发票。
5、保养维修：由部门向行政部申报，并填写《车辆维修申请单》，经批准后到指定修理厂维修。出车途中，车辆发生故障，需维修的，要请示部门领导，报行政分管领导同意后就近维修。
6、交通事故：出车途中，车辆发生交通事故（双边责任），首先报告行政分管领导，再根据行政分管领导指示报交警、保险公司；发生人员受伤，就立即打110、120实施救援。
7、出车途中，车辆发生损坏（单边责任），原则上由使用人、驾驶人负责赔修。需报保险赔付的，须经行政分管领导批准。
8、车损维修，该车当年已使用保险赔付3次以上的赔付，车损责任人应承担相应的维修费用或支付该车第二年增加的保险费用。
9、车辆原则上不得对外出租和出借，若因此而发生的一切安全责任由车辆管理人承担。
10、已有分管车辆的部门之间产生出借，由各部门自行协调。
10、如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门领导批准。
11、交通违规、乱停乱放造成的处罚、扣分等由使用人、驾驶人员承担。
12、车辆要妥善保管，若发生车辆盗、抢，责任人承担全部损失。
13、经常检查车辆状况，确保运行安全。车辆驾驶人必须持证驾驶，若无证驾驶、酒驾、醉驾等原因造成的安全责任事故，由驾驶人和车辆管理责任人承担经济、法律责任。
1、乙方如因违反上述规定所应当支付的款项，甲方有权在乙方工资（或奖金）中扣除，乙方不得提出异议。
2、以上条款具有同行法律效力，双方各执一份，相互遵守，严格执行。
3、本责任书自签定之日起生效。
甲方（盖章）： 授权代表（签字）：
乙方（签字）：
年 月 日
车辆安全责任制度篇六
为切实加强道路运输安全管理按照政府统一领导，部门依法监督，企业全面负责，群众监督参与，社会广泛支持的安全工作总要求的原则猫场镇客运站应承担以下责任：
1、认真宣传、贯彻国家、省、市、县安全生产法律法规和相关文件精神，组织好春运、五一、十一等重点时段的运输安全生产工作，并确保汛期及雨、雪、雾等季节性气象灾害期间的道路运输安全稳定。
2、加强道路运输安全生产工作的组织领导。建立层层负责的领导责任追究制，确保道路运输安全工作有机构、有文件、有措施、有落实。领导小组要经常性的深入安全生产第一线检查指导工作，经常性的开展安全生产大检查，及时整改事故隐患，及时解决道路运输安全生产中出现的热点和难点问题。
3、保证本单位安全生产投入经费有效实施。
4、层层签订安全目标责任书，建立有行之有效的考核办法，并将安全生产工作与年度评优挂钩。
5、要严格落实《汽车客运站安全生产规范》，实行封闭式管理、开放性经营，建立三品检查制度，做到查车有记载、处罚有记录，杜绝三品上车。坚决落实三不进站、五不出站制度，做好一车一档，一人一档台账工作。
6、把好车辆技术状况关，坚持各项安全例检制度的落实，并健全各项登记表、合格证等档案材料，以备查验。做到车辆技术不合格的车不参运。客车不超载，客车站严格按客车载客定额检票上车，司乘人员不能超定额载客，凡站内超载的处罚客车站，站外和途中超载的，处罚相关企业。
7、加强货运市场安全监管，重点加强危货市场监管力度，抓好车辆技术状况和从业人员管理，重点打击黑车从事危货运输。
8、春运期间各运输企业凡参运车辆必须有齐全有效的运输证件和春运证，驾驶员有从业资格证，不得使用无证车辆、无证人员参运，不得超范围经营，严格遵守交通法规和道路运输管理规定。调整司机要到运管驻站部门备案。
9、搞好客运优质服务。应采取多种形式，搞好优质服务。保持站内整洁、秩序井然；车容车貌良好；服务质量规范。站内无积客、压客现象。运输车辆无倒客、甩客、宰客、溜客等现象，备足运力，保证旅客走得及时、走得安全、走得满意，无旅客投诉。
10、对从业人员和安全管理人员定期组织学习和培训，做到全部持证上岗。
11、坚持24小时值班制度，做到有领导带班和专人负责，严格按时报送信息和数据，严格执行事故报告制度。按照四不放过原则做好本单位事故调查处理。
责任人：xxx
20xx年xx月xx日
车辆安全责任制度篇七
为进一步加强公司车辆管理，确保员工及车辆使用安全，根据公司《车辆管理制度》，现就车辆使用、管理、及有关费用与驾驶人签订如下责任书。
一、公司配备给项目部使用的车辆，牌照号为xxx ，属公司财产，按照公司相关规定予以管理。
二、使用方责任
1、驾驶人：xx 驾驶证号：xx 。
2、驾驶人必须严格遵守《中华人民共和国道路交通法》以及公司制定的《车辆使用管理制度》，对所使用车辆的安全负全部责任。
3、驾驶人承诺：未经公司同意，任何情况下均无权将车辆借于他人因私使用。否则，出现的一切后果由驾驶人承担。
4、驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人负责。行驶过程中发生故障急需修理时，驾驶人可根据情况进行修理，维修费用应与公司联系请求批示。
5、驾驶人在驾驶车辆过程中应遵守交通规则，安全驾驶。凡因违反交通法律法规产生的责任、罚款及扣分一律由驾驶人自行承担。在使用过程中有下列情形之一者，公司将予以罚款处分：
（1）酒后驾驶。
（2）危险驾驶。
6、驾驶人应爱护车辆，定期对车辆进行保养维护。车辆保养、维护应遵守公司相关规定和程序进行。凡因违反规定和程序而产生的费用由驾驶人自行承担。
7、驾驶人所使用车辆发生交通事故，无论何种情况、事故大小、车损程度，必须在事发一小时内向公司管理部门报告，由总经办协助处理事故及办理车辆保险索赔。
三、其他
1、驾驶人在行车期间，因违反交通规则产生违章罚款扣分等，均由驾驶人负责处理，拒不处理者，公司有权在驾驶人工资（或奖金等）中扣除，驾驶人不得提出异议。
2、驾驶人违章驾驶肇事的，自行承担保险以外的经济损失。
3、本责任书一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。
4、本责任书自签订之日起生效。
单位负责人（签字）：xx 驾驶人（签字按手印）：xx
xx年xx月xx 日xx年xx 月xx日
车辆安全责任制度篇八
一年一度的春运是旅客运输的高峰期，同时也是交通事故的高发期，为确保春运运输的安全、高效、有序，认真贯彻和落实“安全第一、预防为主”得安全生产方针，进一步加强20xx年“春运”道路运输安全工作，强化源头管理，确保本年度春运运输安全，杜绝各类运输安全事故发生，保障旅客的运输安全，共同抓好客运源头安全管理，使我站春运工作目标顺利实现，客运中心站特与客运参营单位签订20xx年“春运”安全生产责任书，请各参营单位认真履行以下职责并督促驾驶员、乘务员履行各自的职责：
一、加强管理，对到我站应班的车辆各参营单位应建立、健全安全责任制，层层落实责任，做好车辆的日常保养和二级维护工作，确保每天到我站应班车辆的技术状况符合安全要求，保证车辆的完好性，把好车辆源头关。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
二、严把驾驶员资质关，保证提供符合要求的驾、乘人员来我站参营。掌握驾驶员的身体以及精神状况，教育驾驶员遵守国家有关安全行车的法令、规章，行车时保证证照齐全有效，自觉服从交警、运政部门及车站的监督管理，不违章、不超速、不超载（高）、不疲劳驾车、不酒后驾车，保证有充沛的精力参加春运期间的运输工作。否则由参营单位承担由此产生的一切责任。
三、要求驾驶员配合我站做好“五不出站”工作，抓好源头安全管理，督促驾驶员认真做好“出车前、行车中、收车后”的三检工作，保证车况随时良好，安全设施、消防器材齐全有效，灭火器、应急锤等置于提取方便之处。
四、加强对驾驶员、乘务员（业主）的宣传教育，自觉遵守我站的各项安全管理规定，爱护站内安全设施，服从车站管理人员指挥，在指定位置下客进站，停放整齐有序，严禁堵塞进出站口和场内通道，站内限速每小时5公里，站内停车时，乘务员要协助指挥驾驶员停放车辆，车未停好，不得打开车门上下旅客，不得将车内的垃圾倾倒在站场内。杜绝站场内发生事故。
五、严禁驾、乘人员携带“三品”进站，并认真配合车站做好“三品”检查，防止旅客携带“三品”上车，保证旅客乘车安全。
六、文明行车，热情为旅客服务，为旅客在“春运”和“百日安全”活动期间营造一个良好的乘车环境。
七、凡违反以上规定造成事故和恶劣影响的，由责任者承担全部责任，我站将按有关管理规定进行处理。
本责任书自签订之日起生效，责任书一式二份，车站与参营单位各持一份。
责任人：xxx
20xx年xx月xx日
车辆安全责任制度篇九
为进一步加强公司车辆管理，确保员工及车辆使用安全，根据公司《车辆管理制度》就车辆使用、管理及事故责任界定与使用人签订如下责任书：
一、甲方向乙方支出的薪资、提车补助中已包含乙方驾驶车辆的劳务费，乙方作为甲方的员工，要服从公司的出车安排。
二、乙方承诺严格遵守《中华人民共和国道路交通法》、现行交通规则以及公司制定的《车辆使用管理制度》不疲劳、酒后、身体不适、带情绪、无证驾驶车辆。
三、乙方对所使用车辆的安全负责，在针对下列情况承担相应的责任。
1、承担因个人行为导致交通违章或事故所发生的罚款、扣分及赔款(包括对公司的经济处罚)。
2、因公用车，发生以乙方为只要责任的交通事故、被盗等所造成的直接损失及引发的民事赔偿，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分乙方承担30%
3、私自用车，发生交通事故、被盗等所造成的经济损失，除保险公司支付的赔偿金额外，差额部分及引发的民事、刑事纠纷由乙方全部承担，并按出租车收费标准的三倍追缴用车费用。
4、乙方将车辆在下班后未驶回公司停放，导致车辆发生受损、被盗的，除保险公司支付的赔偿金额外，其余部分由乙方全部承担。
5、乙方受公司委托提车，送车，必须保证车辆安全，因公司给予了提车补助，途中所发生的罚没、事故等一切责任及经济赔偿由甲乙双方按照50%承担。
6、提车送车过程中发生一切责任事故，乙方主要责任承担50%，车辆出现细节问题由当事人自行付款维修。
7、按照路段规定行驶时速超速事故公司不承担任何责任，由当事人负责。 乙方因违反上述规定所应当支付的款项，甲方有权在乙方工资中扣除，不足部分通过法律途径追索。
四、责任人一式两份，分别由甲、乙双方各执一份。
甲方：
乙方：
年 月 日
车辆安全责任制度篇十
为认真贯彻落实《安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以讲政治，保稳定，促发展的高度，强化安全管理，执行“一岗双责”，按照“谁主管、谁负责”的原则，把安全生产工作放在突出位置来抓，根据上级批示有关精神和股份公司20xx年车站安全目标管理的要求，客运室主任与检票服务员、候车服务员签订20xx年安全责任书如下：
一、责任时间：自20xx年元月一日至十二月三十一日止。
二、检票服务员(候车服务员)要认真学习贯彻执行《道路旅客运输及客运站管理规定》和《汽车客运站安全生产规范》，学习有关安全、法律知识，不断提高自身的安全意识，积极参加车站和班组组织的各类安全知识学习和活动，牢固树立“安全第一”的观念。
三、严格执行部颁检票服务员(候车服务员)工作标准和岗位职责，工作中严格按操作程序操作，严格按车辆核定座位及有关携带免票儿童有关规定配客检票，不检超员票，同时严把车辆检验关，对无检验车或检验不合格车辆坚决不配客、检票、发车。
四、配合车站调度和安保部门，严把驾驶员资质关（含长途车驾驶员配备情况），无证、无卡或资质不符合人员的车辆坚决不配客、检票、发车。
五、严把危险品进站上车关，坚决杜绝危险品进站、上车，把查危、堵危工作做为各项工作的重点。同时，协助有关部门杜绝大件铁器等物品放车厢内，严把人货混装关，杜绝人、货混装车辆发车。
六、熟练掌握本岗位安全生产规范、自救技能及引导旅客疏散方法，了解常见消防器材的使用。
七、做好各项工作特别是安全工作的记录，遇到不能现场处置的突发事件，应及时向领导和有关部门反映。
八、年内责任期间各项安全控制数：
1、责任期间（含春节等重大节假日）不发生安全生产责任事故；
2、危险品进站、上车次数为零；
3、未经检验或检验不合格（含未定期二级维护）的车辆配客、发车出站次数为零；
4、客运班车未经调度审核报班配客发车出站次数为零；
5、客运班车旅客（含免票儿童）配客超载发车出站次数为零；
6、进站车驾驶人员无证、无卡、无资质（含无效证件）发车出站次数为零；
7、路单上名字与实际驾驶员不符车辆配客发车出站次数为零；
8、无路单车辆配客发车出站次数为零。
九、责任书经部门领导与责任人签字之日起生效。
责任人：xxx
20xx年xx月xx日
