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在整理和归纳过程中，我们可以发现自己的得失和进步。在总结中，我们可以结合自己的感悟和思考，展示个人的独特见解和思路。这是一些学习和工作总结的典型案例，希望对大家的总结写作有所启发。
汽车检测工作总结简短篇一
于__年3月12日进入__工贸有限公司，根据公司的需要，20__年11月调入支座车间从事质量工作。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，有很强的团队协作能力;责任感强，能完成领导交付的工作。和公司员工关系相处融洽而和睦，配合部门领导完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，并且我在很短的时间内熟悉了公司以及相关工作的基本情况，马上进入工作状态。
在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。
时间荏苒，岁月穿梭，转眼间20__年在紧张和忙碌中过去了，回顾10年来，我作为公司质量部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就下半年的工作总结为以下几项：
1、努力学习，全面学习新知识。
检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学习新的知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学习(学习新知识，学习新的工艺，学习新的图纸等)。
2、努力工作，完成上面各项任务。
3、日常生活，工作态度积极端正。
一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。努力做到了：一是按规章自律。领导规定不准做的我绝对不做，领导要求达到的我争取达到，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的质检员。二是用制度自律。我严格按公司制定的各项制度办事。在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然会以平常之心对待不平常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要问题。
回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单;看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高各项检验技能。
5、20__年的工作规划。
在新的一年里，我决心认真提高业务、工作水平，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我要虚心向其他同行和同事学习工作经验，借鉴好的工作方法;同时在业余时间努力学习业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和水平，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准。
我想我应努力做到：第一，根据领导要求，加强学习，技术掌握成熟;第二，拓宽专业知识面，参加各类检验员资格培训和考试，尽快使自己成为一名合格的质检员;第三，认真学习执行《机械加工质量控制体系》，工作任劳任怨，接受公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成;第四，对检验仪器要正确操作，做到及时用及时清理、及时登记，做好日常维护工作;第五，热爱本职工作，继续学习有关质量知识。
总之，心态决定状态，状态决定成败!对公司要有责任心，对社会要有爱心，对工作要有恒心，对同事要有热心，对自己要有信心!做最好的自己!
汽车检测工作总结简短篇二
xxx测有限公司成立于20xx年6月，属于民营企业。20xx年6月在各级主管部门的关心和支持下，我公司的机动车安全技术检测线正式对外开放营业，是xx市第一家旗县级的机动车安全技术检测线。公司的主要业务是机动车安全技术检验、机动车尾气检验。
地址位于xx市翁牛特旗乌丹镇经济林场s205线东侧，占地面积30余亩，检测面积900平方米，总投资500万元，各种仪器设备总数17台（套），均为目前国内最先进的检测设备，能检测各种机动车辆。20xx年1月根据我公司的申请，自治区质量技术监督局计量认定评审组受自治区质量技术监督局认评处的委派，依据国家认监委国认实函[20xx]006号《实验室资质认定评审准则》，于20xx年1月16日至20xx年1月17日对我单位进行了计量认定评审。
评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的条款，符合认证评审准则的规定，再次成功取得了计量认证证书（证书编号20xx50745z）和检验资格许可证书（证书编号：xk(蒙)20xxx）。
本公司现有从事检测工作的员工13人，高工1名，占7.7%；中级专业技术职称1名，初级专业技术职称10名，占76.9%；其他人员1名，占7.7%。人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检测工作均为二年以上，整体技术素质较高。20xx年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始2终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作也取得了一定的成绩，但也有部份不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下：
一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。
对破损的水泥地面重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向社会。
按照管理评审程序的要求，本公司于20xx年6月20日召开管理评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。
在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。
本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。
加强检测线工作人员的教育培训工作，不定期的组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、gb7258-20xx、gb21861-20xx《机动车运行安全技术条件》和ga468-20xx《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测公司的技术水平。
根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。
加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。
1.在检测报告中依法正确使用资质认定标识，不超项检验、超期检验。
2.所有的`检测报告单均体现合同评审，客户的要求及双方责任均在合同中明确，并存档保管。
3.对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。
有防止商业贿赂的规定并作公示。
4.不从事或不参与推荐、监制、监销等影响公正性的活动。
5.不利用检验数据和结果牟取不当利益，不违规收费或在检验中徇私舞弊，不伪造数据，不未经检验出具检测报告。
7.不与企业或个人签订服务协议等行为，严格遵守保密制度，不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。
全面清理各项管理职能和规章制度，不断完善检测工作管理机制，进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求，保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求，分析岗位职责是否明确，各类程序文件是否完善，操作规程是否细化，检验检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核5制度是否完善，所有新录用人员是否经过培训考核等。
通过整顿活动，清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理的控制体系，为检验检测工作长远发展打下基础。
认真分析本站管理人员和检测人员的现状，包括思想素质、业务水平、技术技能等，对照岗位职责要求，逐个进行排队摸底。要根据各自的能力和特长，进行定岗定位，并按岗位要求和考核项目，进行全面考核，做到应知应会，持证上岗。对经过调整达不到岗位要求的员工，应限期组织学习和培训，对经过培训仍然不能满足岗位要求的，以及在这次整顿中经考核不能过关的，应暂停其工作，经培训合格再上岗，经过培训仍然不合格的，按照相关规定做必要的处理。
八、监督管理、基础建设及长效机制建立等整顿活动相关工作开展情况。
加强对检测工作的内部控制、审核、责任追溯、管理评审等监管力度，对检测工作中出现的各种差错、失误和质量事故苗头，要深刻查找根源，坚决把隐患消除在萌芽状态。严格执行问责制，对违规违纪人员，依据相关规定严肃处理，决不姑息迁就。
1.设备管理人员协助使用人及技术档案管理员建立仪器设备技术档案，并由检测车间负责人编写设备操作规程和运行文件。
设备及软件的名称、制造商名称、型式标识、系列号或其它唯一性标识；购置仪器设备申请表、订货合同及报价单、出厂装箱单、产品合格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验收、检定报告、记录、检定合格证书或校准报告、仪器设备履历书（接收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载），仪器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。
2.对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格”、“准用”、“停用”三种标识，分别用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示，状态标识中必须包含必要的信息，如检定/校准日期、有效期、检定校准单位、设备自编号、使用人等。
3.操作技术复杂和贵重的仪器设备，对操作人员进行培训，并确定专人使用和保管，做到合理使用和正常保养。
4.在检测/校准过程中，如果仪器设备出现过载或操作不当等错误，或已显示出缺陷、超出规定限度，立即停止使用该设备，并加贴停用标识，避免误用。
5.按计量器具检定周期及时进行设备标定，并做好了相关记录。
在新的一年里，公司全体员工在总经理的领导下，要遵纪守法、忠于职守、爱岗敬业，努力学习相关法律法规和行政规章，着眼于汽车检测未来的需求，以高素质人才队伍为依托，本着“设备一流、技术一流、环境一流、服务一流”的企业精神，以技术为后盾、以服务求发展的原则为广大车主热情服务，让车主高兴而来，满意而去。为社会提供优质的汽车检测服务，为地方经济社会和谐健康发展做出一定的贡献。
汽车检测工作总结简短篇三
根据我公司的申请，评审组受国家认可监督委员会的委派，依据国家认监委国认实函和《实验室资质认定评审准则》，于20xx年2月12日至20xx年2月13日对我公司进行了实验室资质认定评审。评审组依据《实验室资质认定评审准则》对我公司实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全面检查。对照《实验室资质认定评审准则》的要求，评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合认证评审准则的规定，对照“评审准则”评审组认为我公司还存在不足的有16项。
（一）问题表述。
1、检测机构实体是非独立法人机构（评审表2、组织机构图不明晰（评审表。
3、未制定核查人员、内审员、授权签字人等相关职能人员职责。（评审表。
4、质量方针未释义。（观察项）（评审表4.2）；
5、质量手册中（第4.1章第2页）使用的文件“保证公正性和保护机密及所有权的程序”编号与对应程序的文件控制编号不一致。（评审表4.3）。
6、实验室未能提供供方评价记录。（评审表4.5）。
7、纠正、纠正措施概念不清。（评审表4.8）。
8、体系文件中未对改进要素作出规定。（评审表4.8）。
9、实验室多份原始记录涂改。（评审表4.9）。
10、管理评审输入信息不全。（评审表4.11）。
11、外检员、底盘检验员检验漏项；引车员不清楚检验要求。（评审表。
12、检验人员对操作程序不熟悉。（观察项）（评审表13、底盘检验地沟有烟头、纸屑等垃圾。（观察项）（评审表14、检测线出口处无禁行标志、入口处无道路分隔措施。
15、实验室未制定设备检定计划。
16、实验室未制定结果质量控制计划。
针对评审组在本次评审中发现的问题，我公司从领导到检测人员都非常重视，针对问题的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我公司召开会议讨论同意，由相关部门负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
1、针对此项问题，我公司在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。
2、完善服务和供应商的评价记录。3、完善检测场地的标识。4、完善标准查新，确认记录。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定。
（三）整改完成情况。
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监督验证，并经质量负责人确认。按照评审组的要求，对评审中发现的5个基本符合项，在规定的时间内完成了整改，整改结果已满足“评审准则”的有关规定，并报评审组长认可。
1、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，并在以后的工作中贯彻实施。
2、已完善服务和供应商的评价记录，见附录材料。3、已完善检测场地标识的粘贴。
4、已完善标准查新，确认记录，见附录材料。
汽车检测工作总结简短篇四
全体职工共同努力克服各种困难，认真组织前来检测的车辆，确保检测工作有序地进行。本周共检测514辆车，其中二级维护256辆，等级评定38辆，安全技术检验210辆，新车上牌10辆。尾气检测220辆，复检车辆38辆。
加强车辆的预检工作，不符合送检条件的车辆一律劝回，提高了检测效率。
3.全站进行大扫除，学习机动车相关知识。
汽车检测工作总结简短篇五
我叫xx，现任职于xxx，现担任xx一职，负责xxx当班的各项工作。任职期间，我始终牢固树立“以人为本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上级领导的关心指导帮助下，紧密团结全体干部职工，围绕区队生产经营建设，严格遵从“从零开始、向零奋斗”的目标。严格执行标准化的管理工作，深入贯彻公司安全生产目标，认真履行岗位责任制，使区队安全工作有了较大的改观。现将工作情况和自身认识汇报如下：
我坚持自我提高对政治理论重要性的认识，做勤于学习的表率。主要从三个方面加强了努力：
(1)充分认识理论、实践、自身素质与工作的关系。特别是清醒的认识到只有理论上的坚定与清醒，才能有政治上的坚定与清醒。作为区队主要领导，更必须要有较高的理论水平，并指导自己的思想和工作实际。
(2)增强学习的主动性、针对性，结合自己的工作实际，制订系统的`学习计划，切实做到，学习时间、学习内容、学习效果“三个落实”。
(3)理论联系实际，学以致用，用学到的理论指导自己的思想和工作，达到不断提高理论素养，牢固树立正确的观念。
1、从内部看，由于客观原因，我们面临区队车辆管理松懈，井下轨道线路不断延长，修理配件供应紧张、维检后备力量接续难等需要解决的问题，面临多种矛盾和需要理顺的各种环节及关系，有时会产生力不从心的感觉。
2、从外部环境看，由于维护大局的原因，运行线路等遗留问题没有能够治理，运输环境日趋恶劣，职工怨言多、情绪大，存在人为的安全隐患。
3、因服务工作量不断增大，职工加班加点多，加班费得不到很好的落实，职工收入受到影响，致使在贯彻一些新的决策时出现一定的阻力。这些，都曾使自己在工作思路受到羁绊，造成管理上缺乏大胆开拓的勇气，有时候还会产生缩手缩脚的畏难情绪。针对这些问题，我与班子成员认真调查研究，反复集思广益，用一个个切实可行的措施，使各种困难都得以克服，取得良好的成绩。不管是在工区，还是在矿中层，我都首先加强对岗位职责的认识，做勤奋工作的表率。
(1)增强岗位责任意识，树立正视困难、不怕困难、解决困难的勇气和信心。特别在加强内部人员管理、促进班组建设、优化劳动组合、提高维修质量、搞好生产服务等方面尽心尽力，尽职尽责。
(2)进一步树立开拓创新、勇于创建一流区队的新观念，养成良好的精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，善于思考、科学思维，既有全局和整体工作思路，又有点面和短期工作举措，使所在区队整体工作始终开“顺风船”。
(3)不断强化区务公开、依法治队意识，进一步克服工作方法不够科学、工作机制不够规范、工作考核不够细化的现象，多思考、多提炼、多总结，讲究工作效能，提高全队凝聚力，使领导方法更加科学化、规范化、系统化。
1、在管理区队的初期，曾有一段时间被急躁情绪左右，工作陷于徘徊。由于没有成熟的经验和方法可借鉴，而心里总有“时不我待”、尽快“打翻身仗”的主观愿望，所以对工作的处理、对同志的要求有时出现急躁情绪。
2、在区队管理、人员调配等方面，总想一步到位，尽快运转，思想上、措施上都出现过于急躁，使一些好的办法没有产生好的效果。
3、平时各类事务、会务占用大量的时间，使自己沉浸在琐碎事务中，无法坐下来仔细研究和思考区队面临深层次问题，造成考虑问题还不够全面。经过认真思考，我从优秀干部的角度反思自己，积极依靠班子成员和全队职工，逐步找出了原因，理顺了思路，也是工作走上了正常和正规。
(1)进一步改进工作作风，树立服务意识，在工作方法上做个“好参谋”；在具体工作上做当个“好小工”，使班子成员及党员干部职工群众放心的工作，大胆的负责，在全队形成良好的工作氛围。
(2)与班子成员及党员干部职工群众多交流，做到推心置腹，交心谈心，广泛听取意见和建。坚持从职工中来，到职工中去的领导方法，使各项决策的出台，得到广泛的认可，提高决策科学，增强决策实践的针对性和实效性。
(3)坚持高标准、严要求，努力改进和完善工作方法，提高工作效率，搞好生产服务。从“自身”做起，从“现在”做起，养成良好精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，以此带出勇于拼搏、善于工作的职工队伍，培养良好的队风。
1、为了解决提升机及绞车钢丝绳经常性干燥问题，带领区队电焊工，发明加工了钢丝绳注油装置及钢丝绳自动排绳装置，从根本上抑制了钢丝绳经常性的干燥磨损严重情况，有效的节省了人力操作时间，此项发明在裕丰矿各采掘巷道使用效果较好，并在分公司各矿广泛推广使用。
2、为了解决小绞车钢丝绳断绳伤人事故的发生，根据绞车滚筒尺寸及绞车安装地点条件相结合，发明了绞车防护罩，所有材料全部采用井下回收上井的废旧钢材、金属网，为我矿有效节约了材料成本，并且此项发明在xxx矿各采掘巷道广泛推广使用。
3、为了早日使我矿达到质量标准化矿井，时常外出学习优秀经验，组织职工对原有自加工挡车栏及手动安全门进行更换，全部更换为与绞车、提升机连体自动式的安全装置，不用人力进行操作，大大优化了人力方面的使用，节省了运输时间，提高了运输效率，并在全矿各采掘工作面应用推广。
3、为了彻底预防杜绝斜巷运输期间，车辆连接插销窜出的事故发生，组织职工对平板车插销及矿车插销进行改造，并且全部加工为与车辆焊接在一起，大大减少了插销丢失现象，为我矿节省了材料成本。
4、通过不断地学习，运用其他标准化矿井先进经验，对我矿井下轨道路线道岔系统改造进行专业性指导，推广原有手动扳道器变更为气控道岔装置，大大节省了人力浪费现象，并且易操作，维护方便，在我矿使用期间取得显著成效。
5、在二采区设计时充分考虑到2条开拓巷道的出矸及喷浆运料系统，为2煤轨道大巷车场的设计给出关键性专业指导意见，为后期的2条开拓巷道掘进极大的便利。
6、带领区队轨道工，对地面及井下轨道线路系统进行达标规划改造、硬化等工作，从地面轨道线路开始，满足了我矿一采区所有工作面安装回撤；二采区22上01工作面安装回撤以及各掘进区队物料供应、回收等工作安全顺利进行。
汽车检测工作总结简短篇六
(浙江农林大学,工程学院,2008级,交通082,200802120315)交通运输专业大二的暑假,学校安排去了临安的汽车检测站,和东风日产的4s店.首先我们参观了临安的汽车检测站,那里的工作人员一一向我们介绍了检测站的用途,操纵等.汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。
按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。
(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。
(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。
(1)按服务功能分类。
按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。
安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。
维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。
综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。
(2)按规模大小分类。
按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。
大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。
(3)按自动化程度分类。
按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。
手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。
全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。
半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。
(4)综合检测站按职能分类。
综合检测站按职能分类，可分为a级站、b级站和c级站三种类型，其职能如下：
a级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
b级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
c级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。
还有对检测站的检测流程都得到了一定的了解.在东风日产4s店里,那里的吴经理向我们介绍了4s店大致的几个方面,包括备件销售、汽车维修、信息反馈四位一体的4s汽车销售服务公司。专营店相继展开了二手车收购、销售、置换、汽车美容、保险管家、年检、理赔等一系列服务项目,也为我们介绍了4s的意义,包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。,通过本次实习,对于我们这个专业的学生,对于就业方向有了更清晰的认识,也对于学习方向有了一定了把握,虽然实习时间不长,但是还是觉得学到了不少.
汽车检测工作总结简短篇七
编写人：
审核人：
签发人：2011年3月24日。
根据我公司的申请，评审组受国家认可监督委员会的委派，依据国家认监委国认实函和《实验室资质认定评审准则》，于2011年2月12日至2011年2月13日对我公司进行了实验室资质认定评审。评审组依据《实验室资质认定评审准则》对我公司实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全面检查。对照《实验室资质认定评审准则》的要求，评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合认证评审准则的规定，对照“评审准则”评审组认为我公司还存在不足的有16项。
（一）问题表述。
1、检测机构实体是非独立法人机构（评审表4.1.1）；
2、组织机构图不明晰（评审表4.1.7）；
3、未制定核查人员、内审员、授权签字人等相关职能人员职责。
（评审表4.1.9）；
4、质量方针未释义。（观察项）（评审表4.2）；
5、质量手册中（第4.1章第2页）使用的文件“保证公正性和保护机密及所有权的程序”编号与对应程序的文件控制编号不一致。（评审表4.3）。
6、实验室未能提供供方评价记录。（评审表4.5）。
7、纠正、纠正措施概念不清。（评审表4.8）。
8、体系文件中未对改进要素作出规定。（评审表4.8）。
9、实验室多份原始记录涂改。（评审表4.9）。
10、管理评审输入信息不全。（评审表4.11）。
11、外检员、底盘检验员检验漏项；引车员不清楚检验要求。（评。
审表5.1.1）。
12、检验人员对操作程序不熟悉。（观察项）（评审表5.1.2）。
13、底盘检验地沟有烟头、纸屑等垃圾。（观察项）（评审表5.2.1）。
14、检测线出口处无禁行标志、入口处无道路分隔措施。（观察。
项）（评审表5.2.1）。
15、实验室未制定设备检定计划。（评审表5.5.3）。
16、实验室未制定结果质量控制计划。（评审表5.7.1）。
（二）整改措施。
针对评审组在本次评审中发现的问题，我公司从领导到检测人员都非常重视，针对问题的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我公司召开会议讨论同意，由相关部门负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
1、针对此项问题，我公司在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。
2、完善服务和供应商的评价记录。
3、完善检测场地的标识。
4、完善标准查新，确认记录。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定。
（三）整改完成情况。
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监督验证，并经质量负责人确认。按照评审组的要求，对评审中发现的5个基本符合项，在规定的时间内完成了整改，整改结果已满足“评审准则”的有关规定，并报评审组长认可。
1、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，并在以后的工作中贯彻实施。
2、已完善服务和供应商的评价记录，见附录材料。
3、已完善检测场地标识的粘贴。
4、已完善标准查新，确认记录，见附录材料。
5、钢卷尺，钢直尺，轮胎花纹深度尺已送相关部门进行标定，并做好记录。
评审组提出的5项符合项、与评审准则对照情况、整改措施及完成情况附表和附件。
（1）附表：现场评审提出的问题、整改措施及完成情况表。
（2）附件：jl-4.5.1合格供货单位和服务提供者名单或评价档。
案表。
jl-5.3.2.1检测方法(标准、规范)查新确认及变更记。
录表。
附表。
情况和检测质量。
编写人：刘刚。
审核人：束书忠。
签发人：李庆林。
叶集交安机动车检测有限公司。
二零一一年九月二十一日。
根据《关于开展2011年度全省汽车综合性能检查站基本情况和检测质量考核工作的通知》（皖公运维[2011]79号）的通知要求，由省运管局专家组一行于2011年9月21日对我公司进行了专项检查。检查组从检测站基本情况、检测报告质量等主要几个方面对我公司进行了检查，并提出了一些保贵的建议。通过此次检查，专项检查组认为我公司检测站环境设施齐全、仪器设备运营正常、人员配备合理有效、检测报告基本符合要求。依据专项检查要求，检查组认为我单位还存在以下三大项不足：
（一）问题表述。
一、技评与二维检测报告车辆唯一性问题:。
1、技评检测报告出租车座位数均为8座。
2、部分技评报告维修厂名称缺项，维修厂代码需自编。
3、部分技评报告驱动形式错误。
二、技评与二维检测报告完整性问题。
1、技评制动力曲线不完整（nt7115，n70121）。
2、部分二维报告滑行距离转角缺项。
3、前束值不检没有做标记“-”
三、技评与二维检测报告真实性问题。
1、滑行距离、二维转向角、不透光烟度值集中在某一狭小区间。
（二）整改措施。
针对检查组在检查中发现的问题，我公司非常重视，召开了专题会议，成立了整改工作小组。由问题所在科室提出具体的整改措施，经整改小组讨论同意后实施，具体整改措施如下：
（三）整改完成情况。
1、检测软件已进行核查修正，检测报告已无错判和缺项；
2、员工登录输入操作有专人核查，大大减少人工失误选项。检查组提出的10项不足与检查条款对照情况及整改措施完成情况见附表和附件。
（1）附表：检查组提出的问题、整改措施及完成情况表。（2）附件：1.会议记录；2.培训记录。
附表：
编写人：
审核人：
签发人：
根据我站的申请，核查组受省运管局的委派，依据《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》，于2010年5月21日对我站进行了行业资质现场核查。核查组依据《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》对我站实验室环境进行现场查看，对检测人员进行提问、现场试验和召开座谈会等形式进行了考核，并对技术文件、原始记录和质量管理体系的运行情况进行了全面检查。对照《云南省道路运输条例》和《云南省机动车综合性能检测机构管理办法》的要求，核查组认为我站建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的参数。组织管理、实验室环境、仪器设备、量值溯源、人员素质、质量管理体系的运行，符合有关标准的规定，核查组认为我站还存在不足的有4项待整改。
（一）整改要求：
1、加强各工位检测人员对检测标准的学习、理解；
2、宣贯学习质量体系文件，并有效实施；
3、完善检测场地标识；
4、完善检测站的档案管理。
（二）整改措施。
针对核查组在本次核查中发现的问题，我站从领导到检测人员都非常重视，针对问题的整改召开了专题会议，由问题所在岗位提出具体整改措施，并经我站召开会议讨论同意，由相关岗位负责整改措施的实施，具体整改措施如下：
解的地方由技术负责人负责解答。
2、针对此项问题，我站在站长、技术负责人、质量负责人、各部门负责人组织全站职工对质量管理体系文件进行了深入学习，各部门持一份质量管理手册，部门负责人负责本部门相关具体内容的宣贯学习，站长、技术负责人、质量负责人负责组织整个质量体系、框架的学习，各部门在学习中遇到不清楚的地方请技术负责人和质量负责人进行解释，在实际检测中，要严格按照质量管理体系的要求开展工作，严格贯彻质量管理体系。
3、对检测场地标识标志的更换和更新，做到规范明了。
4、站长、技术负责人、质量负责人对检测站的基础档案、检测档案及体系文件当、按进行整理、完善，补齐补全，加强管理，指定部门专门人员进行管理。
（三）整改完成情况。
我站由相关部门负责人按照制定的整改措施对本部门存在的问题进行整改，站长负责监督验证，并经质量负责人确认。
1、已加强对检测标准、规范的理解学习，由技术负责人组织各部门负责人和检测人员进行了深入理解学习，以后还要进一步参加主管部门组织的各种培训，并在检测生产中不断熟悉检测标准、规范，不断加深理解。
2、我站已按整改措施组织全站人员对质量体系文件进行了深入学习和宣贯，因我站是一个新站，需要一个逐步熟悉的过程，在以后的工作中一定要进一步贯彻实施。
3、已完善了检测站的场地标识。
4、已安排专人加强了对检测站的基础档案、检测档案及体系文件档案的整理、完善和管理，由技术负责人、质量负责人不断进行监督检查，保证一个长效机制。核查组提出的4个基本符合项、整改措施及完成情况附表和附件。
附表：现场核查提出的问题、整改措施及完成情况表。
附表。
机动车安全技术性能检测机构验收。
审核人：批准人：
肃宁县神龙机动车检测有限公司。
目录。
一、评审情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3。
二、整改项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3。
一、评审情况。
根据公安部121号文件精神，由沧州市交管大队组成机动车安全技术性能验收小组，于2013年11月27日对肃宁县神龙机动车检测有限公司进行了验收。
验收组按相关要求，对该机构的基本情况、业务大厅、检测线配套设施、检测线人员技能及便民服务、设备状态等进行逐项逐条验收，并对13名人员进行了相关法规考试，对检测线的检测能力进行了辆车次的平行比对试验。
根据检测线实际状况和人员技术水平，提出4项整改意见。
二、整改意见。
现将验收组给出的整改项汇报如下：
1、公开栏没有公布公安交管部门和技术监督部门的监督电话。
2、待检区标志不明晰，分区不清楚。
3、工作人员服装不统一，没有佩戴检测机构名称标志。
4、没有设置导办员、巡查员。
三、整改措施及整改情况。
完成时间。要求在2013年12月10日前完成相关项目的整改。
四、整改完成情况。
现将基本符合项和整改内容汇报总结如下：
1、公开栏没有公布公安交管部门和技术监督部门的监督电话。原因分析：公司领导人对接受群众监督的意识淡薄，没有认识到群众监督的重要性，没有把群众利益即客户的利益放到首位。
纠正措施：组织全体人员学习公司《工作人员守则》再次明确了“客户至上”工作理念，在监督台公布了县车管所和县质监局的电话。
整改证据见附件一：
1、修改前的监督台照片；
2、修改后的监督台照片。
2、待检区标志不明晰，分区不清楚。
原因分析：对保证客户安全重视程度不够，没有把客户的利益放到首位，没有将为客户全心全意服务的意识灌输到工作的每一个环节。
纠正措施：组织人员对待检区进行了划分，分为检测等待区和停车区。对待检区出入口做了标志，区域内划出了标志线。
整改证据见附件二：
1、整改前待检区照片；
2、整改后。
待检区照片。
3、工作人员服装不统一，没有佩戴检测机构名称标志。原因分析：对公司形象建设和员工精神面貌重视不够，没有认识到工作形象也是检测工作的一个重要部分，是对客户的尊重，也是方便客户的一个重要环节。
纠正措施：全体员工统一了服装，佩戴了公司名称标志。整改证据见附件三：
1、整改后公司员工工作照片。
4、没有设置导办员、巡查员。
原因分析：没有认识到导办员、巡视员是保护客户利益、方便客户的一项重要举措，是便民、利民、树立公司形象的必须；同时也是打击不法车托的有效手段。
纠正措施：设置了2名导办员，引导车主登记、去报告，介绍检车程序等；设置了2名巡查员，巡查各种不法行为，维护检测现场秩序。
整改证据见附件四：
尊敬的各位车管中心领导：
自2015年11月18日会议后，为更有序的服务好群众、增强员工的工作规范、严把机动车检验关口，禄劝弘光机动车检测站已召集全体员工传达了会议精神，并积极组织员工进行了gb21861-2014《机动车检验项目和方法》的学习，计划于近期组织员工对ga801-2014《机动车查验工作规程》、ga1186-2014《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》、gb7258-2012《机动车运行安全技术条件》等相关标准的学习。学习理论，结合实际，切切实实为车主做好服务。
在近段时间的检验工作中，我站有6起车辆存在问题：
我们将在以后的工作中严格要求员工，认真执行国家相关标准、公安部标准及昆明市车管所等上级部门下发的相关文件要求，定期组织员工进行学习，提高员工的业务技能。
汽车检测工作总结简短篇八
一、检测业务开展情况2013年，机动车安全检验累计检测各类车辆5940台次，出具机动车安全技术检验报告5940份，其中在用车5837车辆103台。
台，注册二、公司的软、硬件升级情况一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。
按照管理评审程序的要求，本公司于2013年6月20日召开管理评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。
在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。
本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。四、人员培训情况采取理论与专业培训相结合，内培和外培相结合的方式，即对共性的问题或对新技术、新方法的学习。
加强检测线工作人员的教育培训工作，不定期的组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、gb7258-2012、gb21861-2008《机动车运行安全技术条件》和ga468-2004《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测公司的技术水平。
根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。五、提高思想认识水平。4加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。
