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在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
雷雨天气如何安全行车篇一
雷雨天气，请尽量避免户外活动。若已出行注意雨天路滑，保持车距，避开已开始积水的隧道路段。
在雷雨过大的时候，很多在路上行驶的车主，或许会选择选择靠边停车，关窗避雨，这是极好的'。但在避雨时不要因为无聊而开音响、打电话，因为雷电产生的电流很有可能会侵入到电器设备，产生故障。
如果在驾车途中突遭雷电的话，快速行驶会导致被雷电击中引起车辆失控，这时候应减慢车速减少危险。
雷雨天气往往天气阴沉，再加上密集的雨点，很容易对视线造成影响，第一时间开雾灯和雨刷器，可以提升视线范围，减少事故发生率。
停靠车辆时，切忌停在大树、露天大型广告牌和电线杆旁这些极易雷击的区域，把车停靠在正规大型的停车场避雷雨最保险(尽量不要停在地下车库)。
车辆如果在暴风雨天气下正好行驶在高速公路上或大桥上，一定要减速慢行。
对于一些不确定的隧道不要进入，暴雨天水位上涨很快，可能还没等你驶出隧道，水已经把你和你的爱车一同淹没在里面。遇到水淹打不开车门的情况千万不要慌张，用头枕支架或应急锤用力敲击玻璃四周，一定能够逃生。
首先在发现路段积水超过车前身三分之二的深度时应果断绕行，不要逞能，在积水少于20cm时，双手紧握方向盘，稳住油门，保持低档位直线慢速通过，切忌中途停车、急转弯等危险动作。
对于雷雨天气，如果已经开车在外的司机一定要注意以上的这些问题，避免开车遇到危险导致不可挽回的后果。
雷雨天气如何安全行车篇二
雷雨天气，请尽量避免户外活动。若已出行注意雨天路滑，保持车距，避开已开始积水的隧道路段。
在雷雨过大的时候，很多在路上行驶的车主，或许会选择选择靠边停车，关窗避雨，这是极好的。但在避雨时不要因为无聊而开音响、打电话，因为雷电产生的电流很有可能会侵入到电器设备，产生故障。
如果在驾车途中突遭雷电的话，快速行驶会导致被雷电击中引起车辆失控，这时候应减慢车速减少危险。
雷雨天气往往天气阴沉，再加上密集的雨点，很容易对视线造成影响，第一时间开雾灯和雨刷器，可以提升视线范围，减少事故发生率。
停靠车辆时，切忌停在大树、露天大型广告牌和电线杆旁这些极易雷击的区域，把车停靠在正规大型的停车场避雷雨最保险(尽量不要停在地下车库)。
车辆如果在暴风雨天气下正好行驶在高速公路上或大桥上，一定要减速慢行。
对于一些不确定的隧道不要进入，暴雨天水位上涨很快，可能还没等你驶出隧道，水已经把你和你的爱车一同淹没在里面。遇到水淹打不开车门的情况千万不要慌张，用头枕支架或应急锤用力敲击玻璃四周，一定能够逃生。
首先在发现路段积水超过车前身三分之二的深度时应果断绕行，不要逞能，在积水少于20cm时，双手紧握方向盘，稳住油门，保持低档位直线慢速通过，切忌中途停车、急转弯等危险动作。
对于雷雨天气，如果已经开车在外的司机一定要注意以上的这些问题，避免开车遇到危险导致不可挽回的后果。
感冒药中含有易引起嗜睡成分，能够对大脑中枢神经产生抑制作用，使人出现乏力、嗜睡、镇静、反应迟钝等症状，服用感冒药后驾车，其副作用不亚于酒后驾车。
一般来说，服用过一些感冒药之后，药物的副作用会持续4到6个小时。
很多车主都给自己爱车铺上毛茸茸、温暖的坐垫，如果司机紧急制动，司乘人员会滑离座椅，体验“坐滑梯”的感觉，安全带的保护作用也会大大降低。
过高的靴筒会束缚司机脚和腿的活动空间，穿高筒靴长时间驾车很累，同时过高的鞋跟还会影响对踏板的'控制，可能误踩油门，危害他人行车安全。
一些车主有在车内吸烟的不良习惯，本来是用来清洗空气的香水再加上车内浑浊的气味，会让人在车内极度不舒服，“香水有毒”。
很多车主为了省事，边开车边擦车窗，俗话说得好一心不可二用啊，这动作真的很危险，大家一定要注意，祝大家行车安全。
对于以上这些安全隐患大家一定要特别注意，如果你平常也有这种的话应该及时改正过来，这是对你自己生命的负责，也是对他人的负责。
雷雨天气如何安全行车篇三
恶劣天气条件下如何安全通行高速公路，这里为广大司机朋友支招“四字经”，希望能给大家带来帮助!
恶劣天气条件下，“慢”是确保行车安全的重要法宝。受恶劣天气的影响，道路安全系数下降，驾驶员无法全面、有效地判断周围的交通环境，如果车速较快，等到发现危险时，往往因为来不及采取有效的`处置措施而引发交通事故。一般而言，出现雾、霾等恶劣天气时，应根据道路能见度控制车速，以完全看清前方车辆时能采取安全制动为原则。出现雪、冰恶劣天气时，车辆时速应控制在30公里以内，经过临水、临涯、桥梁、涵洞等易结冰打滑路段时，时速应减至10公里以内。
在养成每天检查车辆的好习惯，确保水、油、电、气以及车辆制动、方向、轮胎、雨刮等设备符合安全要求，存在安全隐患的，要立即送修，应避免车辆“带病”、“带伤”上路。遇气温低于0摄氏度时，应当提前在水、油等可能冻结的液体中加注防冻液。遇冰、雪天气时，还应当在车轮胎上安装防滑链。开车出门前，还应当提前向交管部门咨询路况、交通管制信息，详细掌握通行线路的交通状况，合理选择出行时间和路线，防止车辆被滞留路面。
恶劣天气行车，尤其是冰雪天气行车，要保持匀速行驶，尽量避免出现急刹车、急打方向、变更车道等情况。遇前方出现危险时，要保持冷静，采取最合适的方式避险或者减轻危害程度。
恶劣天气行车，注意力要高度集中，密切关注路面情况，不能有半点分神。要留意路面交通诱导标志、标语，服从交警指挥，按要求谨慎驾驶。要保持安全车距，尽量避免跟随大货车，尤其是在长上坡路段时。遇交通拥堵时，应开启危险报警闪光灯依次停车，车内人员迅速转移到高速公路护栏外，不要占用右侧救援通道停车。车辆发生故障、事故时，应当在车辆后方500米外设置警示标志，并迅速报警。恶劣天气严重影响安全通行时，要就近驶离高速公路或者驶入服务区休息，待通行条件恢复时再上路。
雷雨天气如何安全行车篇四
随着春季的即将结束，夏季即将到来，雷暴等极端天气也将频发，那么，雷暴和大风天气的时候开车应该注意的事项有哪些?下面百分网小编带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
虽然说汽车即使被雷电击中，人也能相安无事，但还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。在恐怖雷暴中很多人就算在家里会感到害怕，开车在外遇到这天气的话更是对心理素质是一大挑战。同时，就算雷电不会对车里的人造成伤害，可是高压有可能还是会烧坏车上的电子设备的.。
汽车是打雷闪电时最好的保护壳——闪电来了，人躲在车内是最安全的。如果在开车半途中被闪电击中，大家千万不要贸然下车检查车辆状况，因为外面环境与地形有可能还会再来一次闪电，所以在车外比车内要危险得多。最好的找个安全的地方停车，等到雷暴完全过去后再下车检查。
在暴雨天行车，车主还会经常碰到涉水行车的状况，通常这一情况都会让人“心惊肉跳”，因为车辆涉深水风险极大，一旦路面积水太深强行通过的话，往往会导致发动机严重损坏，严重者还会导致变速箱进水，车身电器的损坏。因此，在遇到积水路面的时候，车主一定要视实际情况谨慎通过。
据业内人士介绍，如果积水高度超过轮胎的一半，那就不能涉水通过，因为汽车的排气管就在这个高度，强行通过容易造成排气管进水，从而使发动机受到严重损伤。如果用数据说明涉水安全高度的话，普通大货车为45至80厘米，小轿车则不能超过40厘米。
雷雨天气、雷暴天气一定要将车子停到一个靠谱的停车位上。雷雨天气伴随短暂的大风天气会折断树木，如果你的车子停在树下刚好被压倒也是不可能的，而且应该老师都有说过雷雨天不要在树下躲雨，因为会被雷劈啊。车子也是一样的，山顶、高建筑地区、变压器电线杠附近容易被雷电集中。所以，停车可以选择正规大型的停车场躲避雷雨。
大风天行车时视距较短，行车过程中也应该注意慢速行车，防止车辆偏移。行车时，要正确地辨认风向，注意适当放慢车速，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移;注意保持车辆的横向稳定性，尽可能减少超车。逆风行驶时，要注意风向突然改变或道路出现较大弯度，防止风阻突然减少、车速猛然增大。
尽量避开大型的车辆，如超载、超高、超宽、拖车、罐车、危化品等特殊车辆。大风天风阻系数高，超高、超长、超宽车辆，很容易被风吹得来回摆动，车辆上的货物，很容易吹掉，并且影响视线。
在大风中行车，记得要紧闭车窗。空调也注意切换到内循环模式，避免将外界气体吸进车内。
如果风疾雨大，前方能见度小于100米，车主们应该开启近光灯、示廓灯、前后位灯和双闪灯，车速不宜超过40km/h，与同车道前车至少保持50米的距离。能见度小于50米时，更应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和双闪灯，并马上找安全处掩避。
雷雨天气如何安全行车篇五
春季一来，就代表多雨季节的开始，那么，春季雨水天气如何安全行车?下面百分网小编带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
3月初以来，南方部分地区持续与阴雨天气为伴，据中央气象台最新预报，未来一周，这种潮湿阴雨的天气还将继续，其中17日开始，南方雨势还会有所加强，且雷电天气较前期明显增多，局地将有短时强降水、雷雨大风和冰雹等强对流天气。
16日白天到夜间，内蒙古中西部、甘肃中部、青海南部等地的部分地区有小雪或雨夹雪;西南地区东部、江汉南部、江南、华南大部、云南东南部等地有小雨或阵雨，其中，湖南中南部、江西南部、广西东北部等地的部分地区有中雨。17日，西南地区东部、江汉、江淮大部、江南、华南大部、西藏东南部、云南西北部和东部、海南岛等地有小到中雨或阵雨，其中江西北部、湖南中部、贵州东南部、广西东北部等地的部分地区有中雨，局地暴雨。18日，较强降雨将进一步向南蔓延，广西中东部、湖南中部、江西中部、广东北部等地的部分地区有大雨，局部暴雨。
春季一来，就代表多雨季节的开始，很多车主烦恼不断，开车简单打滑、构成视野含糊降低能见度，添加驾车的风险系数，更是对爱车的一种潜在的“损伤”。小编为您整理了几个雨天行车及维护的小窍门。同时，也提醒各位：雨天行车，牢记安全驾驭，且行且爱惜。
1、出车前的查看
首要要查看雨刮。最佳是把雨刮器的每一个挡位都试一遍，看其是不是正常作业;此外，还要留神雨刮器的刮片刮水干不洁净，假如不洁净的话一定要及时更换。由于雨天驾驭假如雨刮失灵的话，结果会很严重。此外，那种磨损到极限程度的轮胎也是雨天行车的危险，所以开车之前要留意轮胎是不是有不正常的磨损。
2、地面湿滑，开车要慢。
长时间的雨地面容易打滑，开车要谨慎慢行，特别是经过弯道的时候更要鸣笛在先，随时做好刹车准备。
3、戒焦戒躁，保持冷静。
长时间的下雨心情容易烦躁，开车要保持冷静，不要因为别人的过错而怄气，最后两败惧伤，得不偿失。长时间下雨，还容易引发各种感冒，头疼流涕最好不要开车。吃了感冒药后，更不能开车。
4、车内起雾，空调来助。
行车下雨，温度下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，最常用的'办法即是翻开空调。这是由于凉气吹到玻璃上，在玻璃的表面上构成一道“寒气膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝集，起到除雾作用。还能够到汽配店采购除雾剂或防雾毛巾等。将除雾剂喷涂到轿车内的玻璃表面上，并擦洗洁净，在铲除玻璃尘垢的一起，还能够在玻璃上构成一层薄薄的通明保护膜，防止水汽在玻璃上凝聚而构成雾层。
5、路有积水，看看水位。
在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，就需要绕行。
6、山区公路，注意滑坡。
在路过山区公路时，要注意观察山体，特别是植被较少的山坡。要迅速通过，不可逗留，以防山体滑坡。
轿车全保中，并不包含涉水险，轿车涉水险是一种附加险种，需求单独采购。涉水险只能理赔发动机疑问，变速器和轿车别的部件进水是不包含在涉水险里边的。车主在采购险种的时分，应咨询清楚各种险种的保证规模和理赔细则。
首要，雨中泊车不要开空调。鄙人雨天，低速泊车时，汽油受到水汽、气温、发动机转速等影响不能够充沛焚烧。当车子中止但空调却持续敞开、并且车门窗还处于密闭情况时，车内的空气不能对流，发动机排出的一氧化碳若漏进车内，就会逐步积累而使其浓度增加，从而导致人员中毒、乃至逝世的恶劣结果。其次，泊车不要停在大树、广告牌、电线杆、墙面等在劲风、暴雨气候下存在安全危险的方位。不要停在低洼的地段，如地道洞、坑洼地带、下坡道、立交桥劣等，以免轿车被水淹。
1、车内除湿。
下雨时应当翻开凉风，这么做不只能够除去雾气，还有除湿的功用。雨停了就更得留意，积累的湿气要赶快除去，不然简单发生霉变等情况。
2、车内除菌。
雨后由于气温等要素，对比简单繁殖各种病菌，所以对车内空间进行消毒除菌就显得尤为重要了。重点清洗各处死角。
3、维护底盘。
车主能够进行一次“底盘封塑”，它能使底盘与外界阻隔，到达防腐、防锈、隔音的功用，能有用延伸车身寿命。
雷雨天气如何安全行车篇六
1、及时关好各高、低压配电室、变压器室、控制室门窗。
2、检查应急电源是否正常、充足。
3、检查避雷器是否正常投入运行。
4、检查防洪器材是否能正常使用，水泵接线有无破皮、接地线是否可靠等安全隐患，备用防洪器材是否能及时投入运行。
5、禁止在室外高压设备及室内引入线上进行检修和试验。
7、如发生严重危及人身安全情况时，可不等待指令即行断开电源，但事后应立即报告调度及有关领导，并做好记录。
8、遇有六级以上大风以及雷暴雨等恶劣天气时，应停止室外作业。
9、因雷电致使上级及下线线路停电时按紧急停电应急预案处理。
10、打雷闪电时尽量减少单独巡视高低压电气设备，需要巡视高压设备时，不准进行其他检修维护工作，不准移开或越过遮栏。
11、打雷闪电时，不准在钢构建筑、高大树木下躲避，不准靠近避雷器和避雷针。
12、打雷闪电时，不准在空旷室外拨打接听通讯设备。
13、高压设备发生接地时，室内人员应距离故障点4m以外，室外人员应距离故障点8m以外。进入上述范围人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。
14、遇到雷雨天气时，计算机使用人员应立即切断计算机电源，并拔掉电源插头及接入网络设备的网线插头。并拔掉外接设备的连接线。
15、密切关注雷雨天气后的计算机以及网络系统运行情况，如发生电源跳闸等供电故障，影响网络设备、信息系统的正常运行，应尽快联系相关部门对电力、网络设备进行修复，全力确保网络、通讯安全畅通。
1、异常雷雨概念：是指局部或大部分地区突降大雾、暴雨，严重危机生产安全运行，有重大人身伤害、设备损坏事故发生的可能。
2、厂区危害程度分析：异常大雾、大雨、打雷的天气，造成部分线路跳闸，高低压进水、冷却棚、成品仓进水燃烧爆炸事故。
2.1冷却棚：暴雨时因水位突增，排水不畅，水流人冷却棚造成着火爆炸。
2.2成品仓：严防在暴雨期间，水流入成品仓，造成设备损坏和着火爆炸。
2.3电缆沟：在暴雨时有可能进水，造成电缆短路、设备跳闸。
2.4室外端子箱、控制箱：容易造成误动、拒动或短路。
2.5气柜：暴雨时可能造成保护误动作，炉气泄露。
2.6通讯系统中断。
3、应急处置基本原则
3.1为及时、有效、迅速的处理因暴雨造成内涝、外涝等事故，重大设备事故的损失，减少造成重大经济损失和影响，建立事故情况下快速抢险和应急处理机制，保障企业职工生命及财产安全，维护正常的生产和工作秩序，特编制本预案。
3.2本预案是按照“以人为本，安全第一，预防为主”的方针，
3.3组织机构与职责
3.3.1应急领导小组
组长：彭江伟
成员：
3.3.2公司恶劣天气应急领导小组主要职责：
（1）贯彻落实上级有关事故应急救援与处理法规、规定；
（3）统一领导公司突发事件抢险及应急处理工作；
（4）研究重大应急决策和部署；
（5）宣布公司进入和解除预警状态；
（6）宣布公司进入和解除应急状态；
（7）决定实施和终止应急预案；
（8）发布相关信息。
3.4突发事件应急办公室
3.4.1应急领导小组下设办公室，挂靠安全管理部，负责日常工作。
3.4.2办公室主要职责：
（1）落实应急领导小组部属的各项任务；
（2）监督执行应急领导小组下达的应急指令；
（3）组织制订应急预案，并监督执行情况；
（4）掌握应急处理情况，及时向应急领导小组报告应急过程中的重大问题。
3.5突发事件应急专业工作组
3.5.2下设各小组职责：
3.5.2.1警戒疏散引导小组:负责现场治安，交通指挥，设立警戒线以防止与现场无关人员进入警戒区，指导群众疏散，物资保卫等。
3.5.2.2技术咨询组：负责研究确定现场抢救、抢险方案，提出应急的安全技术措施，为现场指挥工作提供技术支持。
3.5.2.3现场抢救小组:负责开展现场抢救、抢险工作，及时控制危险源，积极采取安全措施防止事故扩大。
3.5.2.4后勤保障小组:负责交通运输，保障运送抢险救援人员、物资器材所需的车辆，保障抢险道路的畅通；负责提供抢险救援的器材和物资；提供应急所需的有关防护用品；负责生活保障，提供休息场所、食物及其它生活必需品等。
3.5.2.5灾害调查善后处理小组：参与由本单位及其上级主管部门和当地政府部门组成的灾害调查善后处理小组，负责提供相关原始资料，做好善后处理相关事宜。
4 预防与预警
4.1危险源监控
4.1.1建立健全企业防止异常雷雨天气灾害安全管理规章制度，制订应急预案，完善各级安全生产责任制，强化责任追究制。
4.1.2制定切实可行的安全教育培训计划，教育职工不断提高安全意识，开展安全教育和安全生产技能培训，切实提高职工自我保护能力和规避事故风险的能力。
4.1.3每年定期举办异常雷雨天气灾害应急演练，使职工熟悉应急工作过程，掌握应急工作要领，通过演练发现应急准备工作方面存在的问题，及时整改。
4.1.4组织开展防异常天气灾害专项检查，重点检查各部门防异常天气灾害准备工作、防异常天气灾害应急预案和责任制落实情况、防异常天气灾害重点监控部位、防异常天气灾害物资储备情况等。
4.1.5加强对生产现场安全设施检查，进一步完善现场安全设施和标志。改善劳动作业环境，使生产现场具有较强的抗御异常天气灾害的能力。
4.1.6编制防异常天气灾害特殊运行方式及反事故预案，并组织学习、演习。
4.1.7在异常天气灾害季节到来前负责对全厂防汛排水设备、潜水泵、应急照明设施等应急机械设备、电气设备进行一次全面维护。
4.1.8 在雷电灾害性天气气候发生前必须检查电气、控制设备的接地与防雷电的安全措施。
4.2预警行动
4.2.1公司应根据其当地阶段性、季节性特点，结合环境、异常雾雨雪天气灾害预报信息，按照早预想、早通报、早布置的原则，开展异常天气灾害相关风险的分析、评估。在得到下列极端气象警报后，启动预警。
4.2.1.1暴雨橙色预警信号：3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
4.2.1.2大雾橙色预警信号：6小时内可能出现能见度小于 200米 的浓雾，或者已经出现能见度小于 200米 、大于等于 50米的浓雾且可能持续。
4.2.1.3雷雨大风黄色预警信号：6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力达8―9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续。
4.2.2预警命令由安全监察部门发布，经安全生产第一责任人向所属部门发布。
4.2.3进入预警状态后，预警区域的有关单位应当采取如下措施：
4.2.3.1按照各应急预案的要求检查确认各类用于应急的防护用品、医疗设备、交通用具、通讯装备、消防设备、生产和照明的备用电力设备、检测设备及器材，各种应急材料、设备等，必须配备齐全。
4.2.3.2检查确认各种通讯工具的报警方法、联络方式和信号使用规定,确认各种救援队伍熟悉掌握事件发生后所要采取的对应方法和步骤。
4.2.3.3检查确认人员疏散通道、集合地点安全可靠，转移、撤离或者疏散可能受到危害地区的人员,并进行妥善安置。封闭、隔离或者限制使用有关的场所，中止可能导致危害扩大的作业或活动。
4.2.3.4应急领导小组开展工作，召集应急工作小组、应急抢险队伍进入现场。
4.2.3.5做好与电网调度的联系协调。
5信息报告程序
5.1即时报告
5.1.1 异常天气灾害事件发生后，应急小组应立即向本单位主要负责人报告。报告内容包括：灾害发生的时间、灾害类别、简要经过、伤亡人数、设备财产损失以及现场救援所需的专业人员和抢险设备等。
5.1.2即时电话报告程序规定如下：
（1）现场负责人向应急小组组长报告。
（2）公司安全部向集团公司安全生产部门报告。
（1）异常天气灾害事件发生的时间、地点。
（2）异常天气灾害事件的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；设备损坏初步统计；对社会是否造成影响等情况。
（3）异常天气灾害造成事故原因的初步判断。
（4）气象灾害事件发生后应急响应情况、采取的措施以及事故控制情况。
6.应急处置
6.1 响应分级
按照事故级别,本厂因异常天气灾害导致事故的响应分级如下：三级响应:因异常天气灾害导致一般人身事故、一般设备事故，为企业级应急，本厂组织事故应急工作。
6.2 响应程序
公司安全部在接到气象部门异常天气灾害预报后，立即通知有关部门和应急小组做好预防措施，发出预警。在接到事故即时报告后，根据应急小组组长的指示，立即启动本预案并通知有关人员迅速赶赴现场实施救援。
异常天气灾害应急工作在公司异常天气灾害应急领导小组的领导下，由现场总指挥全面组织指挥事故的应急工作，按救援需要及时通知各专业小组施救。
6.3 处置措施
当发生异常雷雨天气灾害时，应急小组组长应立即启动本预案，组织各专业小组实施抢险救灾。
6.3.1冷却棚、成品仓安全：
（1）下雨前将成品仓内电石放空，开始下雨时电石破碎设备全部停机断电，检查成品仓四楼通风风机为正常开启状态，成品仓四楼窗户为紧固关闭状态。
（2）下雨前在冷却棚、成品仓各入口堆磊沙袋（高度50cm及以上），防止雨水不进入冷却棚、成品仓。
（3）下雨前将破碎线入口处防雨帘拉下，并在下方堆磊沙袋（高度50cm及以上）。
（4）下雨时冷却棚、成品仓值班人员不间断巡视现场，在冷却棚、成品仓各入口地势较低点必须安排专人看护；渗漏点及时使用桶接、围堵、遮盖等方式进行处理，并上报，作好记录；对排水设施进行检查，保持畅通，异常情况及时汇报。
6.3.2高低压室、ups机柜间等主要部位安全：暴雨期间，厂内积水短时间排不掉，应急小组立即对高低压室、主厂房及各泵房，空气压缩机房等周围做好防雨水倒灌措施（堆磊沙袋，疏通排水），电气设施屋顶漏水的，采取塑料布遮盖，严重情况，需及时断电。
（2）少量渗水时（水位15cm以下），由专业电工穿戴绝缘靴、绝缘手套在电缆沟盖板上检查，测量水位时必须使用绝缘材质物品，并密切观察电缆沟内水位，大量进水（水位15cm以上）时，及时使用潜水泵将电缆沟内水排出，使用潜水泵排水前，电工必须检验电缆沟内未漏电，确认放置潜水泵处无电缆线，若不能满足此条件，必须断电后使用潜水泵抽水。
（3）大量进水无法控制时，先断电在进行排水处理，送电前必须认真检查验电，符合送电要求方可送电。
室外设备（端子箱、控制箱）进水，能造成保护、自动装置误动、拒动等，严重时能造成停机、跳闸。电气专业人员应加强室外设备的检查，做好防止触电的安全措施，检察室外端子箱、控制箱柜门，检查是否漏雨，并做好防雨水措施。室外端子箱、控制箱进水，岗位人员发现后，及时报车间值班领导，联系电工对其进行断电，断电后由电工检查，对其进行烘干处理。
不论什么时间，厂区员工发现厂区电缆线有打火、拉弧等异常现象时，必须逐级汇报处理。
6.3.3电石炉净化系统、炉气输送系统安全：雷雨天气造成电石炉净化系统及炉气输送系统紧急制动、联锁失灵的，必须紧急停车处理；造成co泄漏的，立即启动《co泄漏应急预案》。
6.3.4雷雨天气造成厂区停水、停电的，需立即启动《厂区停水、停电应急预案》。
6.3.5原料车间碳材、石灰场地相关人员要保证排水设施完好，防止露天碳材被雨水冲刷，使焦炭流失或大面积坍塌；并当心被已浸水石灰灼伤。
6.3.6暴雨期间，各车间、部门应立即抽出人员进入生产现场，组织抢险，保证正常运行，室外应禁止一切除危急处理之外的一切工作，及时检查室外设备，检查建筑设施渗漏水状况，并及时安排处理。
6.3.7电气专业人员在暴雨过后应巡视所有电气设备及高低压室、变压器室设备运行情况。
6.3.8雷雨天气，禁止人员穿戴湿衣、湿鞋、潮湿手套进行电气作业，出炉岗位人员涮眼时必须确保长皮手套及劳保鞋干燥，防止发生人员触电事故。
6.3.9通讯系统中断：员工发现厂区通讯系统（电话、网络）中断，及时使用手机、对讲机等将此异常情况逐级汇报，并联系上下关联岗位，防止因通讯中断，沟通联系不及时，发生事故。
发生监控视频中断，中控室人员立即汇报，并联系班组长到现场查看情况，车间联系智能化部人员处理，并安排专人增加岗位巡检次数。
7.应急物资与装备保障：应急资源的储备各车间、部门准备组成。储备以下物资：编织袋、潜水泵、输水管、电缆、雨鞋、雨衣、塑料布、铁锹、药品、医疗器械等并准备应急车辆和应急通讯装备。
雷雨天气如何安全行车篇七
为进一步做好高温季节、强降雨、雨雪天气等自然灾害应急工作，防止给敬老院内特困老人及工作人员的生命和财产造成重大损失，特制定此应急预案。
1、极端天气应急工作组
组长：
副组长：
组员：各班组负责人及班组成员职责：
（1）做好日常巡查工作，落实安全生产责任制，防范极端天气（高温、强降雨、雨雪）带来的影响。
（2）一旦发生极端天气（高温、强降雨、雨雪）导致大面积停电等事故时，及时做好相关应急工作，尽快恢复供电等。
（3）根据极端天气（高温、强降雨、雨雪）带来的影响，决定是否启动应急预案。
（4）及时向上级报告灾情并采取有力措施积极应对。
（5）必要时请求外力支援。
（6）全体成员应在组长的统一指挥下，各司其职，各负其责，通力合作，做好极端气候的防范工作。
2、极端天气应急抢险队
队长：
队员：
职责：
（1）平时加强配电房、消防系统、电路系统、水电房的安全检查。
（2）发生极端天气（高温、强降雨、雨雪）同时引发灾情时，组织人员实施救援行动。
（3）及时向自然灾害应急小组汇报极端天气（高温、强降雨、雨雪）产生的后果。
（4）事后总结应急处置的工作经验。
（5）一旦发生极端天气（高温、强降雨、雨雪）及时组织院内老人转移至安全地带，确保院内老人生命安全。
1、敬老院应急程序
（1）一旦发生极端天气（高温、强降雨、雨雪）时，应迅速采取相应应急措施。
（2）及时报告自然灾害应急工作组组长（夜间通知总带班人员），报告自然灾害（高温、强降雨、雨雪）造成的具体灾害（如雷击起火、雷击停电、雷击引起设备故障、洪涝灾害等）情况。
（3）如在正常工作时间内，在时间允许的情况下，应由办公室以电话等多种形式向各部门发出通知，积极组织应对，尽量避免不安全事件发生。
（4）如时间紧急，应立即报告自然灾害应急工作组组长（夜间通知总带班人员），说明详细情况，向各部门发出通知，及时安排护理组妥善安排老人做好避险工作，如遇强雷雨天气，应提醒各班组将用电设备的电源切断，以防止雷击损坏设备。
（5）如极端天气引发洪涝灾害，应立即组织人员进行抗洪。
2、各班组应急程序
（1）各班组接到自然灾害（高温、强降雨、雨雪）通知后，应该在允许情况下把所有用电设备电源先行切断，待天气恢复正常后再投入使用。
（2）接到自然灾害（高温、强降雨、雨雪）的通知后，立即做好防火、防汛、防停电的准备。
（3）突然发生自然灾害（高温、强降雨、雨雪）引发的停电情况，应立即通知各班组开启应急灯照明、及时启用备用电源，并及时通知电工或值班人员积极配合处置。
（4）加强巡视老人房间，安抚院民，同时注意防火、防汛、防触电。
1、办公室加强对院内安全隐患部位的自查自纠工作，发现问题立即解决。
2、安全员执行24小时值班制度，保证24小时随时待命。
3、服务室常规备有应急灯、电筒等照明用物，定期检查，保持完好状态。
4、医务室加强日常管理，应急呼叫保持畅通，配备足够的救治药品。
5、办公室要组织进行极端天气（高温、强降雨、雨雪）应急处置演练，通过演练，使大家熟悉掌握极端天气（高温、强降雨、雨雪）的应急处置程序，确保敬老院内所有人员的生命及财产安全。
雷雨天气如何安全行车篇八
降雨会给行车带来不小的麻烦，比如低洼路段易形成积水，湿滑路面容易打滑，车辆涉水容易抛锚等等。暴雨之下如何确保行车安全?下面百分网小编带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
☞ 雨天道路湿滑，车辆容易打滑失去控制，行车、转弯时要注意放慢车速。切忌急踩刹车，避免造成车辆侧滑。行驶时要减少来回并线、超车等行为，跟车不要过近，避免发生追尾的事故，尽量沿着自己的'车道匀速行驶。
☞ 阴雨天视线较差，要打开近光灯或雾灯，不可使用远光灯;若雨势很强，还需要开启“双闪灯”。
☞ 遇到积水路段要注意观察水深。一般来说，当积水高度低于轮胎的一半时可以通过。先观察其他车辆是否通行顺畅，然后据此判断地面是否有深坑或障碍物。通行时应该用低挡位行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。如果积水高度超过轮胎中线，要选择其他路线绕行，不可强行通过。
需要重点注意的是：城市道路中下凹式立交桥、涵洞等路段积水往往比较深，注意不要强行通过。
☞ 熄火后不可再重新启动。如果车辆在涉水过程中不慎熄火，切忌重新点火启动，因为重新启动车辆会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机严重受损。此时应当在原地等待救援或联系修理厂、4s店专业人员到场处理，切记不要盲目操作。
万一不小心在这些路段落入积水，一定要掌握下面的自救方法。↓
雷雨天气如何安全行车篇九
为切实有效地消除和控制安全事故的危害,贯彻执行“安全第一,常备不懈,以防为主,全力抢救”的方针,做到遇事不惊、临危不乱，妥善处置紧急情况,最大限度地减少意外事故带来的损失,保障全体师幼身体健康与生命安全,维护正常的保教秩序,保证幼儿园各项工作顺利开展,确保幼儿园安全稳定，结合本园实际，制定本应急预案。
本着“以人为本、预防为主、宣教结合；精心组织、快速反应、沉着应对”的原则，认真做好预案编制和预案演练工作。
1、应急领导组。组长：黄淑卿。职责：统筹组织好整个应急过程。
2、宣传教育组。组长：张姗姗。组员：各班班主任。职责：稳定全园教职工、幼儿及家长的情绪，帮助他们了解事故发生的过程及应急措施，从而能配合幼儿园的工作。
等重要部位不进水；走廊大厅铺设防滑垫，避免滑倒摔伤事故的发生。
4、卫生保健组。组长：陈义萍。职责：尽快了解事故产生的后果，对轻微伤口及时进行处理；不能处理的，马上与班主任一起将伤者送往医院进行急救。
5、后勤保障组：组长：杨云萍。职责：提供发生事故、处理事故、善后事故时所需的一切必需品。
(一)建立全面的联系网络：
1、园领导和各小组组长的手机必须做到24小时开通，并告知全园教职工（包括宅电）。
2、规范应急上报电话：防火报警电话：119、报警电话110。
3、园领导和各小组长必须备有全园家长、教职工（包括家属）、电话和手机（每位班主任也人手一份）。
（二）加强应急知识培训：
1、认真制订相应的应急措施，对自己的职责要设想全面、考虑周到。做到平时防患于未然，事故发生时应对沉着，措施细致周到。
2、加强全体教职工在事故处理方面的防范应急知识培训与测试。
（三）应急物资准备：
1、设立应急隔离室。将保健室内的观察室作为隔离室，并添置相应的物品：消毒纱布、消毒药水、包扎纱布等。
2、添置应急人员所必备的“口罩、白大褂和医用手套”。
1、当台风和暴雨来临时，宣传组负责通知各班关闭教室、楼道的门窗；幼儿休息要待在室内，在楼梯、走道上行走时要小心路滑。放园时没有家长接的幼儿一律等由值班老师负责管理照应，直至家长接领。
2、总务主任、当班门卫负责对校内及大门口地势低洼区域的路面清理，防止路面积水过深，走廊通道铺设防滑垫，防止幼儿跌到摔伤。
3、后勤保障组组织教职工及时清扫散落在地的各种垃圾、丢弃物等，防止垃圾被水冲散阻塞下水道而造成排水不畅和积水成灾。
4、后勤保障组组长负责校内积水和路面情况巡视检查，要及时组织清洁人员排除影响师生安全行走的树枝等各种障碍物。在地面坑、洞或窨井盖掀开处，放置标示物，以防止行人不慎绊倒或跌入。
5、后勤保障组组长负责加强对学校灾前各项防护工作的检查，督促有关人员履行职责，尽可能消除安全隐患。
6、发生灾害事故时，行政值班人员及时报告上级领导和其他有关部门，请求救援和指导。
雷雨天气如何安全行车篇十
雨雾天气能见度低 提醒司机注意交通安全 防止追尾、侧滑等轻微交通事故发生。那么，雨雾天气如何安全行车呢？下面一起随本站小编来看看吧。
下雨天行车视线不良，行人、骑车人为了躲雨易发生猛跑、横穿马路等现象，交通环境复杂。且因路面附着系数降低，制动距离变长，易发生侧滑、翻车等事故。雨中驾驶司机应降低车速，随时注意道路上的各种动态，及时做出正确判断，防止事故发生。
雨天行车千万不要开快车，更不要猛拐弯，雨大时即使在白天也要开灯，最好打开前、后雾灯，同时要将雨刷器调到最快改善视线。行车时不要加速超车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上雨天路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
雾天能见度低，视线明显受阻，行车中首先是要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车，切忌超速行驶。
雾天行车时要打开防雾灯或小灯，适当多鸣笛，要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
能见度过低时，应靠路边暂停，同时应打开示宽灯。在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，驾驶人和乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待，以免因停车后留在车内而被后面的来车追尾发生危险。
驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。
