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通过总结，我们可以发现自己的优势和潜力，为未来的规划和发展打下基础。写总结不只是简单的概括，更要有自己的思考和理解。阅读范文时要注重思辨和批判性思维，不仅关注优点和亮点，还要看到其中的不足和改进之处。
毕业实习总结3000字十篇一
转瞬间我们已经来到了大四，大学所剩的时间已经不多了，但却还有太多太多的东西需要我们去学习，去见识，去探索??我们需要开拓视野，需要与世界同步，需要去了解当今社会汽车方面的最新科技。有人曾说过：少年强则国强，少年雄于世间则国家雄于世间，作为21世纪的年轻人，作为国家未来的主力军，我们迫切需要去见识我们未来工作的场地，了解我国汽车行业的现状。正是在这种强烈的愿望下，20xx年x月x日我们坐上了前往湖北十堰的火车，开始了为期半个月的湖北十堰之旅。
本次实习以看为主要内容，我们需要仔细观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程。看看由一大堆零件怎样在十几分钟之后就变成了一辆漂亮的车。通过这次实习我们也基本达到了目的，我们看到了活塞环、标准件、飞轮、发动机、变速箱??许多汽车零部件的加工及组合，也见识了车间的工作，了解了我国汽车制造行业当前的当前状况，对中国汽车制造业心中大致有了个了解。总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。东风汽车公司的前身是19xx年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20xx年x月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。20xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。20xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近xx年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
我们首先参观的是dci11大马力发动机总装线。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
刚来到十堰市时，虽然已经听师兄说过十堰的情况了，但仍然感到有点失望，看起来跟我们乡下没多大区别，看不出车城的味道。但想到这是第一次跨省来实习的不由地打起精神来，想着好好利用好这个难得的实习机会。接下来的行程也确实令我大开眼界，一个一个零件在自己眼皮底下由粗糙的毛坯到精密地制造出来时，令我此生难忘之余，也使我对于机械这个行业的敬佩。通过这次实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况；同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
另外通过实习，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
总之，这次实习使我第一次在外省亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界，也算是对以前所学知识的一个新的认识。这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是一个参考的基准。在短短的半个月中，让我们初步对东风认识，也让我们进一步的了解了班上的同学们，以前我们的宿舍都分散的很开，现在我们有机会聚在一起，也是对毕业前的一个感情交流吧。对以后做人、做事都有很大的启发和帮助。这次的实习还算顺利，收获颇丰，这得感谢不停为我们奔波的老师，也要感谢东风汽车公司和学校为我们提供这样的实习条件。
毕业实习总结3000字十篇二
在这里，大家都知道，作为客服，最重要的是有足够的耐心。但我还是想在这里重申一下，如果没有耐心，最好不要做客服。当然，除了耐心，客服还必须有一颗包容的心。虽然电脑越来越普及，但是网络已经泛滥。
但是，会使用网络的人可能对网络并不了解，更不要说对计算机软硬件了。客服最让人心疼的一点就是，遇到不认识的客户，要先骂一顿，说一说这种客户。这类客户往往什么都不懂。是电脑自身的问题导致网络变慢，无法打开网页，或者路由器坏了。他们的第一反应是网络提供商的服务器出了问题。这时，他们会打电话投诉。他们很着急，但我必须耐心地听他抱怨。等他气消了，我会帮他慢慢分析，告诉他电脑或者路由器有问题，并给他解决问题的建议。在这方面，我不仅对计算机了解很多，而且熟悉网络、网络故障以及网络故障的解决方案。只有熟悉了这些知识，才能从客户投诉中快速判断是电脑问题还是网络问题，并给出解决方案。只要安装了快速宽带，从电脑桌面厂商下载了电影播放器，我们就可以免费观看我们的宽带电影。
我曾经遇到过这样的用户。有一次一个用户打电话投诉宽带影院的电影看不到，打开的时候是黑屏，问我们影院是不是有问题。但是监控之后发现我们的宽带电影都在正常播放。我分析了一下，判断他输入的影院网站是错误的，然后告诉他正确的网站，但是他说他打不开网页。我让他在地址栏输入正确的url，然后按回车键。但他又问:“回车键是哪个？”别人可能觉得好笑，但我笑不出来，因为我想帮客户解决问题而不是取笑客户，我必须尊重客户。最后在我耐心的讲解下，客户终于打开了我们的电影网站，告诉我，谢谢！虽然之前客户骂过我，但此时我很开心，能帮客户解决问题，说明我的能力也提高了。
一般情况下，网页无法打开，或者打开网页的速度很慢，但是qq无法打开；或者可以打开qq，但是不能打开网页。十有八九是你的电脑中毒了或者你的ie浏览器中毒了。这个时候不仅仅是杀毒。一般用户会在电脑桌面下载360安全卫士和杀毒软件。但是360保安只能防病毒，不能杀。有些病毒是可以用杀毒软件清除的，但计算机病毒是千变万化的，杀毒软件并不能杀死所有病毒。此时，您只能卸载浏览器，然后下载另一个浏览器，或者重新安装系统以移除所有病毒。
安装宽带后，宽带连接的方式是在桌面上创建一个“宽带连接”的快捷方式，双击，在弹出的对话框中输入用户名和密码，点击连接，这就是所谓的拨号。一般使用网络的客户遇到故障，拨号时会有相应的错误码。最常遇到的是678、691、734、735、769和815。
当拨打错误691时，很可能是网络费用到期或用户名和密码输入错误。
毕业实习总结3000字十篇三
时光飞逝，转眼间一个多月的车间实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届毕业生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的实习报告。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状。
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识。
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0.1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等等。
暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。
上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、心得体会。
这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。
四、个人工作建议。
在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。
毕业实习总结3000字十篇四
近一个月的实习生活是辛苦的，也是很有意义的，它使我真正体会到做一名老师的乐趣。短暂的实习生活，感觉可以说不错，真的很不错。当我漫步在实习学校的校园里，那出自学生的一声声“老师好”让我感到比吃巧克力还要甜。
近一个月的实习，令我感慨颇多。我实习的班级是五年级(1)班，一大群十一二岁的小孩子，又可爱，又活泼，又好动，又调皮。
听了一周的课之后，我开始走上讲台，开始了自己的第一篇“处女作”。当然，刚开始心情特别紧张，由于经验不足和应变能力不强，课堂出现了很多问题，针对出现的问题，指导老师给了我宝贵的建议以及耐心的帮助和支持鼓励，使我受益良多。
为了弥补自身的不足，我严格按照学校的要求，备好课，写好教案，积极向其他同学和老师学习，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。
俗话说：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个小学生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习，充分调动他们学习的主动性和积极性，激发学生浓厚的学习兴趣。
批改作业，纠正学生的错误是非常重要的。我在纠正学生每个错误的时候，写上激励的评语，并在评语中强调订正的重要性，并根据各个学生的情况加以勉励之，开导之。对那些在我要求订正之后依然不订正的学生，我在作业上写明。我的指导思想是不断给学生纠正错误的机会，直至认识了错误并改正为止。
整个实习期间，我觉得班主任工作最令我难以忘怀。一开始我要了解学生，这就必须深入学生中去，多与学生接触。只有这样，才能在短时间内把学生的基本情况了解清楚。由于五年级的学生都还小，自我组织和约束能力比较差。这就需要老师从旁指导，告诉他们应该怎样做。作为教师，不能只一味用斥责、批评、数落、埋怨、说教、压服等教育方式，而要运用谈话的艺术，以情感人，要使有缺点错误的学生接受批评教育，需要我们教师的语言要通情达理。在处理问题时必须有较强的应变能力、组织管理能力和坚强的毅力。
近一个月的实习已结束，其中的酸甜苦辣我会在今后的工作中不断地去咀嚼，去回味，去探索。这四个星期里有我的很多第一次：第一次真正站上讲台，第一次面对学生说了很多话，第一次有人甜甜叫我老师……我想这些酸甜苦辣，这些第一次将是我人生中的一次伟大的经历，将是我今后走上工作岗位后的一笔巨大的财富。
毕业实习总结3000字十篇五
对于人生中初试职场的经历——实习，每个大学生有太多辛酸体味，也许在某年以后你会为今日的风采而骄傲，但那段殷实的日子总让你回味什么，试图写下点什么。
11月1号，当驶向工厂的大巴开出学校的大门，我的心中一种波澜骤起，真的要离开这个生活学习了三年的地方，然而未来前途却是一片迷茫。当几个小时的奔波后，到达了河北南玻，气势恢宏的工厂大楼震撼了我，触动了我，然而未曾料想在那里度过最艰苦的五个月后，我选择了离开，因为这不是我实现梦想的地方，但这段经历让我有着深刻的体会，学到的，失去的都是一笔人生财富。
在南玻的日子让我学会了很多，也理解了很多。
那里充满了求实的作风，求实的性格。也许正是南玻“求实”的文化塑造了这种南玻人的品质。那里的每一个员工，敢于直白的说“我不会”，而不是搪塞，因为不会才有学习，才有提高；敢于承担职责，每一次事故，大家都会剖析自我，做出改正，即使明白会有相应的处罚，也绝不推卸；敢于尝试，每一次创新都需要不断重复失败来积累经验，但南玻人孜孜以求。这种品质打动了我，也改变了我，因为担当就是求实的精神。
那里充满了关心与爱护，也充满了无奈与彷徨。在那里不缺乏上级的关心，班中兄弟的照顾，老员工的爱护，新员工的尊敬，这也是我做出离开决定时最不舍的温暖。最值的回味的是学习操作知识的日子，师傅讲述的那么认真，那么仔细，偶尔也会为一个问题引发争论，甚至争到面红耳赤；最值得提起的是掏玻璃的工序，那段日子难熬，使人崩溃，但却记忆犹新；最值得留恋的是班组的聚餐时光，大家之间的兄弟情始终牵扯着我，努力做好自我。但我依然选择了离开，因为我有自我的方向。
梦想与现实一次次的碰撞，让我找准自我的人生方向。我不明白这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自我的获利收益，而是自我喜欢什么，给自我定一个值得去奋斗的目标，值得去追求的梦想。在南玻的日子，我像所有工人一样，生活节奏慢了下来，时间变得无聊，生活变得乏味，对外界的了解变得少之又少，每一天最好的交流就是和工友打打篮球，上上网。我试着学习专业知识，提高自我素质，来影响别人，但却发现慢慢变化的却是自我。大环境造就了人，也改变了人，这段时间我思考了很多，也试过改变自我的初衷，但最终失败了，因为我明白自我需要怎样的方向。
在南玻的感触很深，让我对它有了深深的眷恋，但它的成长也需要南玻人不断探索。
在河北南玻的这段日子，我并没有放弃自我的梦想，而是在不断学习，从而也发现南玻的缺失，或者说是制造行业的普遍现象——离职漩涡。在制造行业，人员流动最大的就是基层员工，他们的不断流失对企业本身就是一种巨大的伤害，然而人力的高管们认为成本低廉就好，但正是这样，导致了企业文化的流失。
那么基层员工为什么会不断流失呢？我在南玻有了深深地体会，也发自内心的提出自我的感悟。
一、基层员工的生活很乏味，工作环境压力充斥。
制造行业的员工大多是倒班制，工作生活昼夜不分，时有加班，员工的生物钟总处于紊乱之中，增加了他们对工作的反感。工作之余，除了睡觉休息之外，很少人愿意出来活动，这样慢慢的，生活变得单一无趣。本来员工的素质就不是很高，领导的要求严格，他们便压力倍增，性格变得急躁。
二、现有的培训大多是形式，很难做到真正深入员工内心。
三、大多制造企业中的学习专业知识的氛围不浓烈。
如果有相互学习，相互研究，乐于精通琢磨的学习氛围和条件，大多数人不是迫不得以是绝对不会离职的，因为觉得自我还不够成熟，需要学习来充实自我，也给了自我学习的理由。这些就需要引起相关部门的重视，因为这也是企业文化建设的重要环节。我在校期间的“教师给课题—自我学习—答辩汇报”模式的项目化教学是一种不错的利于工厂工人之间学习的方式，既促进交流，又提高学习进取性，有利于培养专业人才。
四、沟通不仅仅是一个部门的事情。
制造企业有一个弱点，即各部门的工人只理解自我工序的事情，而不懂其他工序，平级之间缺乏横向沟通，减少了创新优化的机会。我实习时所在的生产线冷端工人不了解热端工艺，热端工人又不懂冷端操作，总存在技术上的误区，导致生产事故发生，这就需要横向沟通，互相了解知识，互相配合。需要多组织，两个工序的工人互相交流学习。
五、员工更需要切身的关心。
现有的制造业大军中，有一半以上的工人来自非公司所在地，属外乡劳动力。受中国传统文化的影响，大部分人到中年以后都会选择“落叶归根”，然而这部分人又是掌握企业技术核心的阶层，他们的离去对企业是致命的损失，所以在对他们待遇提高的同时，应更多关心家庭问题和社会问题。某企业每在年末会对企业的员工进行一次地毯式的谈话，让所有员工表露心声，尽可能的满足，甚至超额度满足，以留住人才，公司的人性化管理感动很多员工，做到了来一个留一个的目标。
六、校企联办，组合人才培训基地。
这是一种发展趋势，许多有实力的企业都在开发自我稳定的人才供给基地，这样很能针对自我企业的特点和需要选择性的培养专业人才。近几年，随着高校毕业生数量顶峰的远去，即将呈现出劳动力供给不足的局面，加之中国进入老龄化年限，制造业将面临招聘难的局面。开发自我专属的人才基地，实行校企联办模式，即抓住了专属人才，也降低了培训教育的费用，同时硬化了人才的专业素质，。这样的例子有很多：吉利大学就是一个典型，以吉利集团的汽车产业为依托的汽车大学；当然，也有大学塑造企业的神话，北大方正集团成为了北京大学的经济支柱产业。但总归校企联办已然成为一个企业做大做强的趋势。
在南玻的实习生活让我对自我有了更新的认识，也对工作有了更深入的了解，对企业有了自我的看法，自我的见解也许是幼稚的，可是是我在这个充满磨练的实习期里最真实的感悟！
最终，我想真诚的感激南玻给了我这次实习机会，感激老领导、老员工给予我诚挚的关怀和照顾，感激教师们为我们成熟成长所付出的艰辛努力！
毕业实习总结3000字十篇六
时间飞逝，短暂的实习生活过去了，心情很复杂，可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们，留恋的是公司的同事和朋友们。
回顾实习生活，感触是很深层的，收获是丰硕的。回头总结我的实习报告，感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础，更达到了学校为我们安排这次实习的目的。
在为数不多的几天时间里，我观看了许多广告方面的书籍和影视广告，在广告创意方面有了一些琐碎的思考。广告并不是一个容易的行业，其实广告人是孤独而被遗忘的。广告是在反映人生，而许多不可能的现象，在以后回头来看，都是非常巧妙创意。可口可乐案例：
1.可口可乐在19xx年该做的广告都做了，然后开始进行推广通路:如何让每一个地方，想喝可乐时就有可乐喝。
2.可口可乐根据不同的渠道去调整配送方法。当渠道都有了，该如何去做和消费者有意义的相关广告活动或节目。像是在圣诞节时，可口可乐把圣诞老公公的衣服从原来的黄色，转变成大家熟悉的红色，这才是品牌创意在生活上所带来的意义。一个好的创意去激发人对环境的热情与幽默，一个产品所带来的广告，绝对超越你的想象。作一个广告最基本的是知道它的目的是什么，不是让自己的公司出名，这是最后的步骤。更重要的是把商品卖掉，要做一个专业的广告人，要寻找的应该是这个东西。
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的.，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
以上是我在实习过程中的一些感悟，这也为我的人生开启了一条新的旅程，回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验，更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时，更向我自己的人生目的地又迈进了一大步!
毕业实习总结3000字十篇七
2、学以致用，进一步进行社会实践，为以后的工作准备。
1、筹备油脂检验室，购买相关仪器设备、玻璃器皿及化学药品;。
2、创建油脂检测、煤质检测及锅炉水质检测作业流程，建立企业qc文件;。
3、熟悉油脂精炼和分提工艺及自动化操作;。
__年的春天，我在泉州·中国粮食城——福建联合油脂发展有限公司度过了一个多月充实而有意义的实习生活。随着实习的结束，我对所从事的工作有了更深一步的理解，同时也时刻感觉到在校所学知识的重要性。
我是在泉州·中国粮食城——福建联合油脂发展有限公司质检部实习的，在公司的多位工程师的指导下，我顺利的完成了实习任务。我所在的公司主要从事进口棕榈油的精炼和分提加工，质检部的主要工作任务是对车间操作过程中的'油样、油罐油样、进油油样进行检测，同时检测锅炉房的煤质和水质。我刚进公司的时候正是公司刚建设完成生产车间尚未试产，公司尚无化验室，更没有相关的仪器和试剂了，也没有作业指导……我们的工作可谓是从零开始。在黎贤德等工程师的指导和帮助下，我很快就筹备了化验室，熟练油脂检测的各项国家标准，建立油脂检测、煤质检测及锅炉水质检测作业流程，建立企业qc文件;熟悉了棕榈油的精炼和分提工艺及自动化操作;协助、指导车间操作，协助工地工程师绘制cad图纸，并准备筹备公司网站。深得领导的赞许。
泉州·中国粮食城位于闽南金三角经济开发区的中心地带——南安市官桥镇，东邻晋江市、西接同安区、南连水头镇、北近泉州城;海、陆、空交通便捷;是东南最大的粮油集散地之一。成立于__年6月，注册资金6580万元，以投资开发大型粮食批发市场为主，以粮食产业链整合资源，进一步优化产业结构，拓展粮油食品深加工业务，系福建省农牧业产业化龙头企业之一。
福建联合油脂有限公司为泉州中国粮食城华仁油脂有限公司与北京安捷联科技发展有限公司共同投资建设的股份制油脂加工生产企业。主要从事棕榈油分提和大豆油的精炼。拥有大型油罐，主产品有经过分提的高档烹调用低度棕榈油以及一级大豆油、和深加工开发项目“高档山茶油精炼”等。
在一个多月的时间里，随着实习的深入，我也逐步对油脂检测及精炼分提工艺有了一定程度的理解，特别是对油脂检测方面做了系统的总结。现在就把我的心得用文字的形式记录下来。
毕业实习总结3000字十篇八
时间如流水转眼即逝，x学期的顶岗实习结束了。回首那些与学生相处的日子真是令人难忘，虽然有过伤痛与疲惫，有过彷徨与失落但当我要离开他们的时候又是那么不舍。在x中学实习的这段时间将会成为我人生中最有收获的岁月。这次的顶岗实习可以说是对我完完全全地一次磨练。
这是一个新的起点，在经历了上学期x个月的综合实习以后，我大脑中的东西开始变得明确，但又好像缺少了那么一点深度和钻研的韧性。虽然实实在在的上过课，但也深知那了了的几堂课只能为我们带来短暂的喘息，在这个新的起点上，或许我应当抛开所有的包袱，抓住自己的信念，一步一个脚印地向前走。
x中心中学是一所重点中学，这所学校的建立体现了党和政府对民族教育的关怀和支持。现如今学校布局合理，校园建设整齐划一，环境幽雅美观，既有普通中学应有的规模，又具有一定的民族特色。学校加强对学生日常行为习惯、社会公德意识和规则意识的培养，改善文明礼貌教育，严格执行校规校纪和奖惩制度，升留级制度。
学校严格按照国家教育部教学大纲开齐开足课程，实行小班教学。始终狠抓教学常规管理，学校拥有完善的教学设备，先进的多媒体教具、校园局域网，全部引进学校课堂，为教学提供坚实额基础和有力的保证。我在学校担任七年级的英语教学。
刚开始实习的时候，我是边听课边讲课。现在回顾我任课老师的授课方式，从中汲取了许多经验。也发现每个老师都有自己的教学风格。在上课期间，我在指导老师带领下的听课活动从未间断过，每天至少听课俩节，最多时每周达十节之多我既从优秀老师的课中吸取宝贵经验，也从其他老师的课中总结教训。接下来的每一天，我都做着重复的工作，上课、批改作业、订正作业、布置作业、备课。
一个个问题，让我每天都总结、反思，再给自己提出新的目标和要求。我给自己设定的目标就是备好每一堂课，做好每一个细节，教会每一个学生。我始终相信只有不小看自己，才能做大事。无论犯什么错误，都不能用新手犯错理所当然来松懈自己，应严格要求自己，才能使自己不断地进步。虽然，我的经验还无法与那些经验丰富的教师相比。但对于一个初出茅庐的新老师来说，我学到了很多在学校的课堂中学不到的经验。
记得教导主任说过：教师职业是个良心活。的确，为了上好一节课，要准备很多东西，精心的备课，一遍遍的磨课。在每上每一堂课之前握都会用心备好上课内容，课后我也经常向各位老师请教，探讨课堂有效性，为了帮助更好的找到解决途径，同事柳老师让我在自己班级先试课。
发现问题所在之处再一起探讨，寻求解决办法，改过之后再到她班上实践，看看方法是否有效。经过反复的发现问题，修改教案，解决问题，我在教学层次、课堂纪律、课—堂有效性又了很大的提高，上课也更加得心应手了。加上在老师的指导下，我的教学技能迅速形成，教学水平明显提高。
在教学工作上去的了业务上的进步与认识上的飞跃。在实习的这段时间里，我与学生们建立起了良好的师生关系。在学生面前，我既是他们的老师，又是他们的知心朋友。由于我年纪和他们差距不大，他们有什么问题都会来问我。我也会利用课余时间跟他们谈心，拉近了师生之间的距离，建立起深厚的友谊。在课外活动中，我和同学们群策群力，一起动手，美化教室环境，增加文化气氛，取得了优异成绩。
毕业实习总结3000字十篇九
时间过得真快。来光大银行望京支行实习一个月。虽然时间不长，却让我收获和成长太多。作为一名金融专业的学生，进入国有银行实习对我来说真的是一个难得的机会。
接下来，我从银行业务、银行软实力、银行理财产品、个人感悟、结束语五大方面向各位领导汇报我这个月的收获:。
这部分主要是我所学的个人基本业务知识。根据本月实习遇到的情况，个人基本业务大致可以分为以下几类:开卡、存款、汇款、汇兑、个人信息修改、提前还款、购买理财产品、西联汇款等。
1.这些基础业务大多是重复性的机械劳动。如果我们能提高效率，节省时间，那么财务经理就有更多的时间来开发和维护客户。
基于以上目的，我个人有一些不成熟的意见想向领导汇报:。
不同的业务需要填写不同的订单。如果用平均填单速度来衡量，购买理财产品和西联汇款耗时最长。
(1)因为西联汇款只有三家中国代理银行，所以来我行办理西联汇款的人很多，而且大多是外国人。几乎没有一个人能熟练地使用中文或理解汉字，所以他们在填写账单的过程中很容易出错。西联汇款要求严格，账单上的一点改动都要重写，不仅降低了我们的效率，消耗了资源，也浪费了客户宝贵的时间。
(2)客户购买理财产品时，理财经理需要指导客户填写多张表格，查看客户的风险评估，打印产品说明书。完成这一系列服务至少需要3到5分钟，这还不算前期向客户介绍理财产品所花费的时间。人多的话很容易应付，犯一些低级错误，比如没有给客户讲清楚产品的到期时间，导致后期产生纠纷。
个人建议:。
分类是提前做的，很多固定环节可以提前做好，比如接单、打印产品规格，这些都可以提前做好，客户购买、填写订单的时候一次性全部交给客户，节省了中间环节所耗费的时间。同时可以让我们的大堂看起来井井有条，免得人多的时候那么忙。
2.由于种种原因，二楼的vip服务改成了一楼，让很多vip客户觉得自己没有被当做vip对待，经常抱怨等得太久。
个人建议:。
(1)让vip客户在任何一个窗口享有优先办理业务的权利，不限于4号窗口。
(2)如果某段时间有大量vip客户，尽量安抚客户情绪，如实向客户说明，银行领导已经意识到了这个问题，所以开始对二楼进行改造，改造完成后会给客户呈现更高质量的硬件环境，请理解和支持。
最让我佩服、骄傲、可贵的是光大银行望京支行的软实力。下面从三个小的方面谈谈我对我们望京支行软实力的认识:。
1.英明的领导:。
一个好的领导，一个优秀的领导团队，才能充分发挥员工的潜力。我行的发展充分印证了这一点:零售业务在兄弟支行中是最好的，几乎所有考核指标都能名列前茅。通过这一个月的实习，我深深佩服王兴的领导能力和亲和力，对大局的把握，对细节的把握，对危机的处理。我也很幸运能和这样优秀的领导近距离接触和学习。对我来说，每天最激动人心的事情就是能够去王航的办公室开会，听王航的演讲，这每天都能给我新的收获和新的启示。个人认为这是我望京支行最大的财富。
2.优秀的财务管理团队:。
银行零售业务之所以做得这么好，与银行理财团队的努力分不开。通过这一个月的接触，我发现理财团队人才济济，各有特色:夏哥的细致入微，陆哥的营销能力和对大堂的掌控，黄哥对高端客户的开发和掌握，卓越的学习能力，安乐和杨斯独特的亲和力和吃苦耐劳的工作作风，让我受益匪浅。他们每个人都是我的老师，也是我学习的榜样。它们所体现的特质，可以让我对生活有用。
给我印象最深的是团队的凝聚力。虽然各队各有千秋，各有千秋，但丝毫不影响他们之间的和谐气氛。每个人都尽可能地为他人着想，互相帮助，而不失去健康的竞争。这种积极和谐的良性循环使我们的财务管理团队在王兴的英明领导下取得了更好的成绩。
3.光大银行独特的阳光服务:。
不得不承认，通过这几天的实习，我已经改变了对银行昏睡、态度恶劣的旧形象。反而觉得光大银行真的是把客户放在第一位，用心服务，真诚阳光。从来时迎宾声、去时送声、每天早上开门五分钟等细节力求完美，到处理部分刁民客户危机时的合理、有利、克制，都体现了我行独特的阳光服务精神，充分落实了心中阳光、服务好的品牌理念。
这里有两个有代表性的例子:一个是裴女士的活宝事件。那天，王航去总部开会。虽然临近下班，但王航听到消息后立即从金融街赶回，耐心细致地亲自处理纠纷，最终成功解决了问题，满足了客户。前后花了不少时间精力。这种工作作风在四大行是不可能的。第二个例子是:一天早上，将近九点，外面下着大雨，气温很低。一个抱着婴儿的中年妇女在外面焦急地等待着。虽然九点才准时，但财务经理马安乐主动要求先开门，让怀里抱着孩子的女人先进来。
类似的案例每天都在发生，总是让我感动又骄傲。让我感动的是阳光服务自上而下的工作作风。这种真正为客户着想的意识已经融入到业内每个人的血液中，形成了一种潜意识的习惯，而不仅仅是个人的一时兴起。我很自豪能生活在这样完美的工作氛围中。受周围环境的影响，我在不断提升自己，把阳光服务融入到日常工作生活中，受益匪浅。
虽然银行的阳光服务日益成熟，但如何更好更高效地为客户服务是每个人都需要探索的永无止境的课题。
以下是其他银行比较有特色的几种服务方式，希望能为领导的下一步宏观决策提供一点帮助:。
1.自助加油系统。目的是利用客户在等待排队时，可以通过阅读二代身份证，在自助灌装机上通过全键盘手动输入的方式来填写办理业务的单据。系统会自动检查客户填写的信息是否合法，并给出填写说明。客户完成填制后，自助填制机将直接复制原始凭证，形成的单据将具有与现有银行单据相同的效率，而不改变现有银行流程。
2.导向系统。我们可以设置一两个导游的岗位，把填表、付费等一些基础业务外包给专业公司。这些公司为我们提供熟练的向导，帮助我们处理一些日常的基本业务。
(注:以上两种方式可以直接或间接减少大堂经理和财务经理的工作量，让他们善加利用，将节省下来的时间和精力用于中高端客户的开发和维护。毕竟这是财务经理的核心职责。)。
3.加快推出电子芯片银行卡。最近有很多客户来我行咨询更换电子芯片卡的事情，大堂已经挂了相关横幅，但是没有书面的宣传资料或者相关信息。据了解，工行在这方面已经领先，将所有磁条卡更换为芯片银行卡。与普通磁条卡相比，芯片卡更安全、更方便，全世界也没有盗刷的案例。前几天大堂办理了一起信用卡被盗案:持有我行信用卡的客户被盗，刷卡数万元。客户说他的卡一直没走，只有他知道密码。芯片银行卡必然是未来的趋势。如果我们光大银行能提前抓住机会，我们也许能吸引更多的客户来办理卡。
来望京报到之前，人力资源部告诉我，银行的零售业务最好。通过我这个月的接触，真的很了不起，名副其实。
由于时间有限，我接触最多的是银行理财产品的营销。这里我就说说我对银行理财产品不成熟的理解:。
由于市场持续低迷，基金和股票的回报都很低，大部分投资者都比较保守。虽然我们的理财产品大多不承诺保本，但风险为二星的非保本浮动收益理财产品，因为年化收益率高于其他银行，风险相对低于基金理财产品，所以受到客户青睐。其中，短期理财产品(如t计划系列)的销量最多。客户购买动机分析:在基本相同的时间条件下，t计划收益率平均比盈利系列高0.3个百分点左右，基本理性的投资者如果短期内不使用资金，基本会选择收益率相对较高的理财产品。
这是我毕业后第一次银行实习，也是目前为止最有收获的实习。
如果我能用两个字概括我所有的收获，那就是充实。这体现在以下两个方面:。
1.业务能力的充实。刚进我们银行的时候，我很浮躁，觉得自己无所不能，眼神很自卑。刚毕业的大学生的缺点几乎都可以在我身上体现出来。但是随着自己工作的发展，慢慢发现一些在自己眼中不那么显眼的原创工作，却蕴含着大智慧，没有一件小事显得那么渺小。而且学的商业知识越多，你觉得自己不知道的东西越多，需要改进的空间也越大。就这样，一点点的积累，一步一步的努力，让自己的心慢慢沉了下来，逐渐克服浮躁、优越的缺点。正是因为我在商业上的训练，我觉得自己比以前踏实稳重多了。
2.个人性格的丰富。我很幸运有这么完美的领导，这么高素质的团队，能和这么多优秀的人并肩作战。通过在日常工作中与财务经理的合作和互动，通过他们对我的日常指导，我学到了很多道理，无论是在生活中还是在工作中。我相信这些原则会让我对生活有用。它们所体现的特质，正是我所不具备的，也是我需要学习和培养的。榜样的力量是无穷无尽的。我会把这些优秀的人才作为我现在和未来的榜样。
通过这一个月的实习，我从一张白纸对银行业务有了一个基本的了解，现在从一个刚毕业走向社会的青年学生，经历了在一家知名银行的实习。从刚开始的无人陪伴，到现在成为众多优秀人才的好朋友，真的感谢上级领导给我这次机会来望京支行实习，感谢望京的领导对我的关心和支持，感谢财务经理对我的教导和关心。
无论选择在哪里练习，从哪里开始职业生涯，我都会记住这段难忘的时光，充满感激。衷心祝愿光大银行永远走在中国经济现代化的前沿，成为世界级的银行。祝光大望京支行继续辉煌，祝领导身体健康，万事如意！
