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合同是指双方或多方在合法的意愿和平等自愿的基础上，通过协商确定的、具有相互义务的合法权益关系的书面文件。它是一种法律约束力的文件，用于明确双方的权利和责任，保护双方的合法权益。如有必要，可以寻求专业法律意见或请律师参与合同的起草。在合同范文中，可以学习到合同起草的一些技巧和方法。
汽车运输安全合同篇一
根据《道条》相关规定，按照运输管理部门的要求，为了加强运输安全，搞好道路运输服务，我公司慎重承诺：
1、树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚决把安全运输放在第一位，遵守《中华人民共和国道路运输管理条例》，认真执行交通运输管理部门的`安全管理规定，落实各项安全管理制度和安全措施，确保道路运输安全。
2、加强道路运输相关业务的学习，不超速超载，不违章驾车，不酒后驾驶车辆，不开“情绪车”“急躁车”“冒险车”。
3、严把车辆技术关，及时对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，不使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
4、加强驾驶员自身学习，增强安全营运及法律、法规意识，不断提高企业守法经营的自觉性，提高服务意识和职业道德水平。
5、严格控制安全责任事故，坚决杜绝重特大道路运输安全责任，严格遵守执行有关规定，认真落实《突发事件应急预案》。
6、配备有效的消防器材，严禁“三品”运输。
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20xx年xx月xx日。
汽车运输安全合同篇二
1、所有操作人员(机动车驾驶员、特种设备操作人员)必须严格遵守操作规程，做好机械定期保养，各传动部位及时加注润滑油。
2、严禁酒后驾驶车辆机械。
3、患有妨碍安全行车的疾病和过度劳累时不准驾驶车辆机械。
4、严格执行各种车辆的客货装载规定，严禁超载运行。
5、在井下巷道(地面)施工路段内车速不准超过10公里每小时。
6、严禁车辆带病行驶，车辆机械必须定期检修，出车前、行车中、停车后做到勤检查、勤调整、勤保养。
7、不准将车辆机械交给他人驾驶。
8、在施工路段内服从现场管理人员的指挥。
如因车辆、机械驾驶人员不按章操作、违法行车，超载超速发生任何事故或人身伤亡等事故由驾驶员全责。如违章指挥驾驶员违章操作由违章指挥者负全部责任。行驶车辆不当所造成的一切后果，自行负责。
本责任书一式两份签字后生效，有效期至本项工程完工。
汽车运输安全合同篇三
油罐汽车进入加油站卸油作业前，应做好以下工作：
(一)卸油作业前，油站工作人员引导油罐汽车进入车位，备好消防器材，连好静电接地端子，对油罐汽车铅封进行检查，核对所运油品的品种和数量，并在油罐汽车前设置“正在卸油，严禁烟火”警示牌。
(二)危险品运输油罐汽车静置15分钟后，方可计量;驾驶员将卸油胶管与油罐汽车卸油口连接牢固，卸油员将卸油胶管与加油站油罐卸油口连接牢固。
(三)卸油员检查确认与卸油罐连接的加油机是否已停止加油作业，检查确认卸油管线连接是否正确、牢固。卸油员和驾驶员双方履行确认手续后，卸油员发出卸油指令。
卸油作业时应做好以下工作：
(一)卸油员开启加油站油罐卸油管线阀门，驾驶员缓慢开启罐车卸油阀，卸油员监督检查卸油管线、相关闸阀等设备运行情况，随时准备处置突发事件。卸油员、驾驶员、押运员必须全过程在场监卸，严禁离开。
(二)严格控制输油速度，禁止喷溅式卸油，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止卸油作业，按照加油站卸油员的指令，采取相应安全措施。
卸油作业完毕的安全管理：
(一)卸油完毕，卸油员确认罐车油品卸净，驾驶员关闭罐车闸阀，排空卸油胶管余油，卸油员关闭加油站油罐卸油管线阀门，拆除卸油管。
(二)卸油员检查确认罐口盖是否关闭紧固并加铅封，拆除静电接地线，移开警示牌，发出指令并引导汽车安全离站。
汽车运输安全合同篇四
为加强公司安全管理，防止运输事故的发生，本公司实行道路货物运输安全生产责任制，所聘车辆驾驶员为车辆安全生产责任人。
一、认真学习、严格遵守公司各项安全管理规定、道路交通安全法规、道路货物运输法规和有关规定、标准，熟悉岗位职责，严格按照操作规程作业，杜绝违章违规运输，严防事故发生。
二、按规定经运管机构考试合格，取得相应的上岗证件方可上岗作业。严禁无证上岗。
三、按规定进行车辆的二级维护、等级评定和年度审验。
四、车辆必须按公司规定足额购买各类车辆保险、司乘人员保险，强化事故抗风险能力。
五、车辆必须按公司运输作业计划的要求装载、运输货物，严禁超范经营、超限、超载，否则一经发现，视情况给予停运整顿，并处以相应罚款。
六、驾驶员严禁酒后开车、超速行驶、违章超车、强行会车、疲劳驾驶和驾驶中打手机。
七、严禁车辆在厂区和货场内乱停乱放，临时停车要停放整齐，不得妨碍车辆和人员通行。
八、如发生事故，应立即向公司及当地公安部门、安全生产管理部门、环境保护部门、质检部门报告并看护好车辆、货物，采取一切可能的警示、救援措施。
九、本责任书一式二份，公司与驾驶员各持一份。
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20xx年xx月xx日。
汽车运输安全合同篇五
第一条为全面加强中国铁路总公司(以下简称总公司)安全管理工作，落实安全生产责任，保障铁路运输安全，保护人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规和《中国铁路总公司章程》《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》，制定本规定。
第二条本规定适用于总公司及所属单位。国铁控股企业、受托管理的合资铁路企业、受托调度指挥的铁路企业按照本规定执行。
第三条总公司及所属单位应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、设备质量安全、建设工程质量安全、劳动安全、运营食品安全等生产安全为目标，坚持安全发展，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。
第四条本规定是总公司安全管理的基本规定，总公司及所属单位应依据本规定和其他安全生产规章制度，进一步细化完善具体办法措施，全面加强和规范安全管理工作。
第二章基本原则。
第五条坚持安全第一。始终把安全作为铁路工作的生命线，始终把确保安全放在各项工作首位，对危及安全的问题要立即解决。
第六条坚持以人为本。以保证高铁、客车和劳动安全为重点，强化源头控制，严把关键环节，落实各项保障措施。充分依靠职工，全员参与，共保安全。
第七条坚持风险管理。准确把握铁路安全风险全系统性、全过程性和易发多变性特点，突出管理问题是主要风险源，明确管控责任，实施动态研判，强化过程控制，抓好工作落实，防范安全风险。
第八条坚持基础取胜。把规章制度、人员素质、设备质量作为安全基础建设的主要内容，狠抓基层、基础、基本功，强化站段和车间管理，加强班组建设，严格现场控制，推进管理规范化、作业标准化和检查整治常态化。
第九条坚持从严管理。健全安全生产责任制，完善监督考评机制，准确把握现场问题，深入分析管理原因，严格落实管理责任。
第三章安全生产责任。
第十条总公司及所属单位要按照领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，明确安全生产职责。
第十一条总公司负责组织落实国家和有关行业安全生产法律法规，制定安全发展规划、安全生产管理规定等规范性文件，对所属单位安全管理工作进行督导检查和考核评价。
第十二条总公司所属单位依法承担本单位安全生产主体责任。在总公司统一领导下，负责落实国家、有关行业及总公司安全生产管理规定，建立健全安全生产管理体系，组织进行检查考核评价，对本单位安全工作全面规划、系统研究，实施全方位、全过程的领导、部署与推进落实，及时消除安全隐患。
第十三条总公司及所属单位应设立安全生产委员会，规范工作制度，负责统一领导、协调督办、研究部署安全工作。主任由单位主要负责人担任。安全生产委员会办公室应设在负责安全监督管理的部门。
第十四条总公司所属单位主要负责人是本单位安全生产第一责任人，负责建立、健全本单位安全生产责任制;组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程;组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划;保证本单位安全生产投入的有效实施;督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;及时、如实报告生产安全事故。
各分管安全生产的负责人协助主要负责人对安全生产工作负管理责任;其他负责人按照管生产经营必须管安全的要求，对分管范围内的安全生产工作负直接领导责任。
第十五条总公司安全监督管理局承担对总公司各部门及铁路局和专业运输公司安全管理的监督工作，组织对铁路局的安全评价，提出安全工作考核和责任追究建议。作为总公司安全生产委员会办公室，负责研究提出总公司安全工作的总体规划建议。
总公司设立的安全监督管理特派员办事处，负责辖区铁路局和专业运输公司安全管理工作的监督检查，组织对辖区铁路局安全管理工作进行评估。
铁路局和专业运输公司须设立专门的安全监督管理部门，对本单位有关部门和基层单位安全工作进行监督检查。根据工作需要，铁路局和专业运输公司可设立区域性的安全监督管理机构。
其他单位应按照《中华人民共和国安全生产法》等相关规定设立安全管理部门或配备专(兼)职安全管理人员，对本单位安全工作进行监督检查。
第十六条专业部门负责组织制定、完善、落实有关规章、标准及安全管理制度，掌握本专业安全管理情况，定期开展专业管理评价，指导、检查、督促所属单位落实安全工作要求。负责建立健全安全风险控制措施，严格过程管控，解决影响安全的突出问题。承担本专业相应管理责任。
第十七条其他部门根据各自职能范围，履行相应的安全管理职责。
第十八条铁路作业人员应依法履行安全生产责任和义务，严格遵守规章制度，执行作业标准和操作规程，保证安全生产。
各级管理人员应严格落实岗位安全职责，承担安全管理责任，规范安全管理行为。
第四章规章制度。
第十九条国家、有关行业和总公司发布的技术规章和安全生产管理制度是安全工作的基本准则，总公司及所属单位必须严格遵守，不得违背。
第二十条总公司及所属单位应按照管理权限，分级负责规章制度的制定、补充、修改、废止、审核、发布等，并对规章制度的内容负责。
第二十一条总公司所属单位应结合实际，及时制定、补充、细化有关技术规章，并将技术规章转化为可具体操作的作业标准、作业流程或作业指导书，做到每项工作、每个岗位都有规可依、有标可循。
第二十二条各部门、各单位应建立健全安全生产管理制度，明确各项管理工作的内容、标准、流程、责任、考核等，规范管理行为，保证规章落实。
管理制度不得违背和替代技术规章。
第二十三条各项技术规章和管理制度应根据生产组织、设备设施和作业条件等变化，及时修、建、补、废，保证规章制度的科学性和有效性。
第五章职工素质。
第二十四条总公司应根据安全生产需要，编制职工队伍建设发展规划，明确职工队伍素质总体要求，制定主要岗位准入标准，指导、督促所属单位提高职工队伍素质。
第二十五条总公司所属单位应科学合理设置安全生产管理岗位、生产岗位，根据生产组织、作业方式及工作量配备人员，满足安全生产需要。
第二十六条总公司所属单位要按照岗位准入标准和铁路职业技能培训规范要求，落实资格性培训制度，从业人员须经培训考核合格。有关人员按规定持证上岗。
第二十七条总公司所属单位应按规定对从业人员进行安全生产教育和职业技能培训，以规章制度、岗位职责、作业标准、应知应会、岗位风险、案例教育、应急处置等为重点进行适应性培训，并建立安全生产教育和培训档案。
新技术、新设备、新规章、新工艺应用前，以及生产组织或作业方式等变化前，应对有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。
第二十八条总公司所属单位要建立健全岗位技能激励考核机制。组织开展职业技能竞赛，选拔培养优秀技能人才，定期组织以学标、对标、达标为主要内容的岗位练兵活动。定期开展非正常情况应急演练，提高应急处置能力。
第二十九条进入铁路运输生产场所的劳务派遣、路外施工及学习、实习等人员，必须经过用人、用工单位的铁路安全生产教育和培训，并记录备案。
第三十条总公司及所属单位应分层、分类对安全生产管理人员进行安全管理培训，并定期组织对安全监督管理专职人员进行安全监督检查、事故故障调查处理，以及相应技术规章和安全管理知识等方面培训。
第六章设备质量。
第三十一条铁路设备设施应符合国家铁路行业有关的强制性标准和有关法规、规范性文件规定采用的铁路行业推荐性标准，以及总公司的技术标准和标准性技术文件要求。
第三十二条加强设备设施源头管理，严格对设备供应商进行审查;明确合同签订单位和部门责任，在合同条款中约定产品质量标准、产品质量责任、产品验证接收条件以及违约责任。
设备使用或采购部门、单位应依照法律规定和合同约定追究存在制造、销售及建设质量源头问题单位的相关责任。
第三十三条引进先进技术装备时，宜同步引进关系安全及检修作业的专用设备、故障诊断、操作程序和相关技术资料。
第三十四条总公司专业部门须遵守有关产品质量的法律、行政法规以及国家其他有关规定，建立健全设备质量管理办法，并指导、监督、检查落实情况，承担主要行车设备质量的相应管理责任。
总公司所属单位应建立健全设备设施“修、管、用”的制度和办法，严格执行设备设施检修规则，落实修程修制、检修范围、工艺标准等，细化具体的操作流程、作业指导书及质量控制措施，承担设备质量管理责任。
主要行车设备设施要实行履历管理，强化动态检测监控，建立检查、检修、保养、验收等记录，实现质量可追溯。
严禁有禁止性缺陷的设备投入运用。
第三十五条推广应用安全检测监控装备。健全安全装备的管理、使用、维修办法，严格信息和数据管理，动态掌握运用情况，完善装备功能。新建线路、新购置设备要同时设计、安装、使用安全装备，既有线路和设备应统一规划、积极推进。
第三十六条大力发展和应用信息技术，建立应急保障体系，明确信息设备及软件“修、管、用”职责，推进信息资源共享和综合利用。对信息系统须实施信息安全等级保护制度，保证信息系统安全。
第三十七条加强科研试验项目安全管理，明确相关责任，细化安全保障措施。凡经总公司批准或铁路局批准并报总公司核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时，发生安全问题，按有关规定处理。
第三十八条各部门、各单位须对设备质量问题进行统计分析，对设备设施重大质量缺陷组织专题分析，监督指导和追踪问题整改解决。
第七章运营安全。
第三十九条运输生产必须坚持集中领导、统一指挥。各种规章制度、措施办法必须保持有序衔接、协调一致。各单位要紧密配合、协同动作。
第四十条严格按照列车运行图组织行车，有计划地安排施工、检修作业，维护正常列车运行秩序，避免或减少非正常行车。
第四十一条按照旅客运输安全有关规定，严格执行火车票实名购买、查验制度，公告禁止携带物品种类及数量，加强对旅客及其随身携带、托运行李物品的安全检查，强化旅客乘降组织和联合检查工作，落实站车防火防爆要求。
第四十二条加强货物装载质量源头控制，完善货运安全检测监控技术手段，加强承运货物的安全检查，严格危险货物、超限超重货物运输管理，制定并落实防止货物超载、偏载、偏重、集重、坠落、漏泄和火灾爆炸等措施。
第四十三条在法定假日和传统节日等旅客运输高峰期，以及新图实施、恶劣天气等条件下，有关部门和单位应采取必要的安全应急管理措施，加强对安全关键环节的检查、监督和指导。
第四十四条加强营业线施工安全管理，突出抓好“天窗修”制度的落实。严把施工方案、施工组织、列车放行等关键，强化干部现场监控，落实施工单位安全主体责任和设备管理单位施工安全监督责任。
第四十五条坚持全员防洪、全年防洪、科学防洪。汛前应全面排查隐患，确定防洪重点处所，制定完善防洪预案，做好汛前准备工作。汛期加强雨量监测，落实巡查看守制度，严格执行降速运行、扣停列车、封锁线路、停运列车等灾害天气下的行车安全措施。要加强风雪、雷电、地震等其他自然灾害影响铁路运输安全风险的防范。及时组织灾害复旧和病害整治。
第四十六条总公司所属单位应制定非正常情况应急处置预案，并负责补充、修订、审核、发布、演练等工作，相关岗位人员应熟知、掌握并严格执行。非正常情况应急处置工作应纳入常态管理。加强救援基地、救援列车和救援队伍建设，配备先进、实用的救援装备，配齐、配强救援人员。
事故发生后，必须把人员救治放在第一位，科学组织救援，减少事故损失，防止次生事故。
第四十七条加强与国家铁路接轨的专用线、专用铁路、地方铁路结合部的安全管理，规范签订安全协议，明确安全责任。不符合铁路相关技术标准和安全规定的，不得办理过轨手续;不符合铁路运用技术条件的机车车辆禁止过轨上线运行。
第四十八条总公司所属单位签订委托管理协议时，应在协议中明确各方安全管理责任。
第四十九条加强铁路运输安全环境保护工作。加强铁路安全环境方面的人防、物防、技防建设，严格安全防护设施、设备、警示标志的设置和日常管理，落实巡线、巡查、巡守制度，强化铁路线路安全保护范围内各类生产经营活动的安全监督，全面排查、及时发现并制止侵害铁路生产安全的行为。主动配合地方政府有关部门和铁路行业监管机构，开展综合治理和行政执法。
第五十条加强铁路站区和沿线的治安防控。强化铁路内部各部门间的协调配合，主动联系地方政府和公安部门，落实护路联防责任制，深入排查治理铁路站区和沿线的治安隐患，建立完善反恐防暴防破坏安全防范制度，严厉打击危害铁路运输安全的违法犯罪活动。
第五十一条加强路外安全宣传教育工作。主动配合地方政府有关部门和铁路行业监管机构，经常性开展保障铁路安全的宣传教育活动，有针对性地对铁路沿线的相关单位和个人进行铁路安全普法教育，增强沿线群众保障铁路安全的法制观念和爱路护路的自觉性。
第五十二条加强道口安全管理。加大道口“平改立”推进力度，逐步减少平面交叉。严禁擅自设置或拓宽铁路道口和人行过道。按规定设置道口安全防护设备设施，加强日常维护管理。
第五十三条新建铁路项目开通运营前，应对相关单位安全管理机构、规章制度、人员配备及培训、设备设施运用及养护维修、路外安全、治安防范、应急预案等运营准备工作进行安全评估。相关单位应做好运营准备工作。
第五十四条高铁开通运营后，应确定运营过渡期，建立联系协调机制。铁路局应组织建设、施工、运营单位、设备生产厂家等相关单位负责人和技术人员进行安全包保、应急值守，及时发现和协调解决暴露出的问题。
第五十五条高铁运营应实行相对独立的专业安全管理，实行设备周期性综合检测检修和“天窗修”制度。要健全设备维护管理办法，完善并充分运用监测监控和防灾系统，实施严密的封闭措施。
第五十六条总公司所属单位要加强结合部管理，明确相关部门和单位的职责，确定牵头部门和单位，建立并落实联合检查、联合整治、联系协调的联动机制。
第八章建设安全。
第五十七条铁路建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位必须遵守国家有关法律法规的规定，依法承担铁路建设工程质量和安全生产责任。建设单位应按规定选择具备相应资质等级的勘察、设计、施工、监理单位进行工程建设，积极推行标准化管理，并对建设工程的质量安全进行监督检查。
第五十八条铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依法招标。
铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品，应当符合有关产品质量的强制性国家标准、行业标准和总公司企业标准，满足设计要求和验收、运营标准。
铁路建设工程要按规定合理确定和调整工期。
第五十九条建设单位应督促铁路建设工程勘察、设计、施工、监理等单位履行安全质量责任，认真整改工程安全质量问题。
第六十条总公司所属单位应根据运营管理需要，组织设备管理和运用单位，提前介入设计、建设、施工过程，及时提出相关意见，熟悉设备功能和性能，做好运营安全管理准备工作。
第六十一条高速铁路工程须对全线技术设备及运行系统进行联调联试和运行试验。总公司应建立完善管理办法，明确联调联试和运行试验职责、条件、程序，加强指导和监督检查。铁路局、铁路建设单位要严格执行静态验收程序和标准，确认联调联试条件。铁路局负责组织实施联调联试和运行试验工作，承担安全管理主体责任。
第六十二条铁路建设工程项目的安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。安全设施初验合格后，设备设施和技术资料要一并移交铁路企业。
第六十三条铁路建设工程竣工，应当按照国家和总公司有关规定组织工程初步验收和运营安全评估，经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。
第六十四条铁路与道路立体交叉设施竣工验收合格后，建设单位应当按照国家有关规定移交地方有关部门或单位管理、维护，安全责任同时移交。
第六十五条建设单位应要求施工单位制定铁路建设工程事故及相关突发事件应急预案。
发生铁路建设工程事故，应要求施工单位严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》规定报告的同时，还应及时向建设单位报告，建设单位应及时向总公司有关部门报告。
第六十六条工程建设中发生质量事故和生产安全事故的，对负有责任的有关勘察、设计、施工、监理单位除按国家有关规定处理外，还要按规定限制其参加总公司大中型建设项目投标，实行信用管理。
第九章劳动、特种设备、食品及消防安全。
第六十七条各单位要开展劳动安全宣传教育，制定和完善劳动安全管理制度，保证从业人员的工作环境和条件、劳动安全装备、防护设施、劳动防护用品符合国家或行业标准。开展职业病危害检测和评价，落实职业健康体检、防暑防寒、工伤保险和女工特殊保护工作。
第六十八条各单位必须明确机动车辆及驾驶员管理部门，加强机动车辆驾驶员和机动车辆管理，严格铁路生产经营场所机动车辆管理，严格道路交通违法违章行为考核。
第六十九条各单位必须使用取得生产许可并经检验检测合格的特种设备，建立健全特种设备管理办法，制定检查、维护、保养制度和操作规程，并按规定进行使用登记，落实安全防护措施，设置专门的管理机构或者专兼职管理人员，明确铁路特种设备管理、使用、监督管理的部门和责任。
第七十条从事铁路运营食品工作的有关单位应严格落实《中华人民共和国食品安全法》，承担食品安全责任。建立食品安全管理制度，采取食品安全关键点控制技术，强化食品安全准入和诚信制度管理，制定食品安全事故应急处置预案。组织从业人员卫生培训和健康体检，定期检查各项食品安全防范措施落实情况，加强食品运输污染控制，组织开展食品质量监测，有效控制食品安全风险。
第七十一条总公司及所属单位应建立健全消防安全责任制，按规定配备消防设施、器材，设置消防安全标志，加强从业人员消防安全培训教育，完善消防应急预案并定期组织演练，组织消防安全检查和火灾隐患排查整治。加强铁路车站、客车、人员密集场所以及货场、油库、危险化学品经营储存场所等消防重点单位和部位消防安全管理，设备设施材料的防火性能必须符合国家标准或行业标准。
第十章综合保障。
第七十二条各单位要大力推进安全文化建设，不断强化安全理念培育、制度约束、行为养成和环境营造，切实发挥安全文化的引领和推动作用，促进职工提高安全意识，自觉遵章守纪，树立良好的职业道德规范，落实安全生产责任，增强防范安全风险的内在动力。
第七十三条各单位对安全生产所必需的资金投入应予以保证，重点保障安全技术装备、设备更新改造、防护设备设施投入。应积极采用新技术、新工艺、新设备，对不符合相关安全标准、安全性能低下、职业危害严重、危及安全生产的落后技术、工艺和设备，实行强制淘汰。
各单位要按照规定提取和使用安全生产费用，用于改善安全生产条件等，安全生产费用在成本中据实列支。
第七十四条各综合部门要围绕安全工作重点，积极做好综合保障工作。人事部门要把业务素质、安全业绩作为有关安全管理人员考核评价、选拔任用的重要内容和参考依据。劳资和职教部门要加强生产一线人员配备和培训教育工作。计划和财务部门要保证安全生产资金投入和费用提取。物资生产、监造、采购、使用部门要落实设备源头质量控制责任。法律部门要为铁路安全生产提供法律支持。科技部门要积极为运输安全提供技术保障。形成与专业管理部门共同研究解决安全生产问题的工作机制。
第七十五条各级组织要围绕安全生产充分发挥作用，大力培育和践行“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，坚持严格管理与关爱职工相结合，加强思想政治工作，开展遵章守纪、爱岗敬业宣传教育;组织劳动竞赛、合理化建议等群众性保安全活动，实行民主管理和民主监督，维护和保障职工合法权益;发挥党团员模范带头作用，调动企业全体员工安全生产积极性和创造性;做好新闻宣传、舆论引导和信访稳定工作，形成各级组织围绕安全生产齐抓共管的整体合力。
第十一章监督管理。
第七十六条各部门、各单位要加强对安全工作的监督检查，对存在的问题和隐患要记录在案，落实整改责任，实行闭环管理。对突出问题要开展专项整治，明确整治项目、标准、责任、完成期限和保证措施。对重大隐患实行挂牌督办。
第七十七条强化安全风险分析研判，对安全管理薄弱的部门和单位，以及突出的安全问题和隐患，及时进行安全预警;对安全管理问题突出的部门、单位负责人，要进行诫勉谈话。必要时，相关部门要对其进行重点帮促。
第七十八条各单位要加强事故、故障和安全信息的管理。及时组织事故、故障调查，坚持“四不放过”原则，深度分析管理原因，全面查摆教训，细化防范措施，严格责任追究。加强影响高铁、客车和人身安全等重要安全信息的追踪调查和分析，针对现场问题和管理问题明确整改要求。
第七十九条总公司及所属单位应制定安全监督管理办法，明确监督检查人员的行为规范、工作标准。充分运用安全监察指令书或安全监察通知书等形式，督促整改安全突出问题。加强安全管理问题的检查调研，及时提出改进意见。对检查发现的安全隐患要责令整改，提出改进和加强安全工作的意见建议。
第八十条总公司对铁路局、铁路局对运输站段的规章制度、人员素质、设备质量，以及干部作风、风险管控、应急处置等定期进行安全管理评估评价。
第十二章考核奖惩。
第八十一条总公司及所属单位对机关部门及下级单位的考核办法中，须纳入安全业绩考核内容。
第八十二条总公司所属单位要明确各类违章违纪行为的考核标准，严格按标准进行考核。通过现场问题分析追溯管理责任，注重对干部履职过程的考评。
第八十三条总公司及所属单位应依法制定事故责任追究办法。按照管理权限，明确各类事故责任人员的组织处理、行政处分和党纪处分规定。
第八十四条对防止事故和安全生产工作做出突出贡献的集体或个人，应给予表彰奖励。
第十三章附则。
第八十五条根据本规定，总公司有关部门应制定安全规则，所属单位应制定实施细则。
第八十七条本规定自1月7日起施行。
汽车运输安全合同篇六
五、保证条款：甲方保证每月10日左右对乙方上月吴家山运输费进行结算。乙方必需保证甲方的货物及时运输，若出现因乙方运输不力，造成甲方吴家山货场货物积压，视为违约（天气、自然灾害等人力不可抗拒的因素除外）。
六、违约责任：若有一方违反保证条款内容，视为违约。若甲方违约，未及时结算运费，应赔偿乙方当月运输费总金额10%的违约金；若乙方违约，造成甲方工程队无法正常生产，导致吴家山货场矿石积压，乙方应赔偿甲方的实际损失、或者根据货场矿石积压量在乙方下次运输时按10元/吨的标准支付该批积压货物的运输费。
七、此安全运输协议书自2011年1月1日起开始执行。
甲方：略阳县白水江铁矿乙方：
代理人：签字：
汽车运输安全合同篇七
二、三采区开采石灰石运输至甲方供料车间或矿山车间破碎机口。
2、价格：(1)、由一、三采区下部开采面运至供料车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(2)、由二采区下部、石灰厂开采面运至矿山车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(3)、除上述二条规定以外的石灰石运至供料车间或矿山车间破碎机口，价格为0.95元/吨(含税价)。每月二十六日由甲方生产质量科核实后，供料车间或矿山车间牵头统一结帐、下发。
3、乙方在石灰石装车过程中，必须按甲方要求加强粒度和质量管理，杜绝粒度400mm，夹土量1%，水份1%及五花石上车。否则，每车罚款20元。
4、乙方任何一台车不按甲方安排出车运输;视情节罚款20—200元;连续五个工作日不参加运输的作自动解除合同处理，并扣除风险抵押金及当月运输费用。
5、因乙方任何一位车主不按甲方要求按时出车或不出车而影响甲方生产或空库，视情节罚款50—500元。乙方车辆班次安排由甲方予以调配，乙方必须无条件服从。否则，作自动解除合同处理，并扣除当月运输费用。
6、每位司机缴纳1000元风险抵押金，正常中止合同时退还。每位司机每年缴纳1500元有关管理费用，在甲方厂区范围内乙方进行属甲方的运输业务时的管理协调工作由甲方保卫科负责协调。
7、每位司机必须持驾驶证及相关证件上岗，并将驾驶证及相关证件复印件报甲方生产质量科备案。否则，不得上岗。凡因乙方责任造成甲方建、构筑物或设备损坏的，照价赔偿，并处罚款100--500元。
8、乙方必须遵守甲方的作息时间，按时上下班。迟到15分钟以内(含)，每次罚款20元;15分钟以上，半小时以内(含)，每次罚款50元;超过半小时的按旷工处理，每次罚款100元。
9、乙方因机械故障或其它特殊情况不能出车的均必须向甲方有关单位负责人请假，经批准后方有效，并自行请车顶班。否则，罚款100元/班〃台车。
10、当班期间，任何司机或车辆不得离岗或去干其它业务。否则，每次罚款50元;造成空机的每次罚款100元，并赔偿由此造成的生产或设备损失。车辆出现故障的自行请车顶班。否则，罚款100元/台车。
11、乙方必须保证通讯设施二十四小时畅通。否则，每次罚款50元。
12、乙方必须认真学习并执行甲方的《企业管理条例》及相关的规定，违反者按有关规定处理。
13、乙方必须无条件服从甲方供料车间、生产质量科、保卫科等相关部门的管理，否则按相关规定予以处理。
14、乙方发生的任何安全事故均由乙方承担全部责任。
15、乙方必须按时、保质保量完成甲方安排的除石灰石运输以外的其它运输任务，否则一次不完成任务罚款30元，一次不参加罚款50元，二次不参加罚款100元，三次不参加作自动解除合同处理，终止参与甲方其它的一切运输业务。
16、乙方无任何权力转让运输车辆或更换驾驶员，凡因特殊情况确需更换驾驶员或转让车辆的，必须报请甲方主管领导批准，并在相关部门办理有关手续，缴纳风险抵押金后方为有效。否则，视为无效，甲方清除转让车辆另行寻找承包人，由此造成的损失与责任由转让人自负。同时扣除转让人的风险抵押金并处甲方供料车间负责人罚款500元。
17、本合同规定的日常管理工作由甲方供料车间具体负责。
18、此合同有效期从二00六年四月二日起至二00六年十二月二十五日止。合同期满后，同等条件下，乙方有优先续签该合同的权力。
甲方代表签字：
乙方签字：
汽车运输安全合同篇八
为强化安全领导，我站成立了“安全生产竞赛”活动领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，负责落实活动的开展。办公室设在安全科，高雯同志任办公室主任。
根据道路运输安全生产精神，参照公司安全管理“五不”原则，我站安全领导小组组织各科室负责人，对站内各项安全设施进行全方位的拉网式大检查，对发现的隐患的一律限期整改到位，需报请公司解决的，迅速上报，在对人员、车辆、线路、站场、消防、资金等六个方面进行排查后，使站内的安全生产得到了有力保证。
六月初，我站组织了一次由职工、驾驶员、经营车主、旅客为主的安全警示教育，在活动中播放了一些道路交通事故案例，并结合案例向广大司乘人员和旅客大力宣传交通违法的危害，使全体员工，司乘人员及广大旅客都受到了深刻的教育。另外，针对安全生产月活动我们进行了专项学习教育，分二次就活动的重要性和必要性进行了学习、讨论，通过对员工安全生产教育，使全站员工对安全生产的认识有了新的提高和认识。
1、严格岗位工作流程。特别是对“三品”的查堵和“三不进站、五不出站”的制度执行情况进行了重申与强调，重新修订了奖惩制度，对员工的奖勤罚懒有了更加明确的措施。
2、把好车辆安全例检关。在没有机检设备之前，我们对车检人员制定了手检目测的内容和要求，使在线营运客车完好率达到100%，保证了旅客的正常出行，也保障了广大司乘人员的生命财产安全。
根据即将到来的暑运，我站安稽科已经制定了一套详细，完整的暑期安全生产方案，并通过各种方式告知了生产人员和司乘人员，确保暑运期间无重大事故发生。
通过一个月的学习教育、隐患排查、制度完善和整改落实，我站在安全管理方面取得了一定效果，但离上级标准仍有差距，今后，我站会再接再励，再加措施，以“安全生产月”活动为契机，使广大员工牢牢树立“安全责任重于泰山”的思想，时时刻刻绷紧安全生产这根弦，让我站始终保持“安全、优质、有序”的良好运行状态。
汽车运输安全合同篇九
乙方：、身份证号车(机)型：、车号：为进一步加强和规范公司施工队的交通安全管理工作，确保人员和财产的安全，保证公司与乙方之间的合法权利。x县运输有限责任公司，在x县铁矿露天采矿工程中的矿渣运输及挖运工作，现由该车辆或挖掘机、铲车施工，为明确双方在工程施工过程中的运输、装载、安全、付款与结算、责任与义务，确保各项施工顺利进行，促进安全生产、文明施工，确保安全及双方的利益不受损害。依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及有关规定，经甲乙双方本着平等、自愿、协商一致的原则，签订本协议。
甲、乙双方均应严格遵守本。
协议书。
规定的权利、责任和义务，确保在施工过程中的安全生产。
甲方租用乙方车辆，为公司施工队服务，在车辆租用服务期间，应严格遵守本安全管理协议，为确保人员和财产安全，特签订此协议，望共同遵守：
一、施工内容：露天爆破后的废石、围岩、矿石挖运、平整，运输。
二、运输单价：
1、运距小于1.5公里，含税。
2、废石、围岩、矿石挖运：元/(m3)吨。
3、工程机械租赁:元/天(月)。
三、乙方生活方面：
甲方提供住房、床，生活费、食宿、用具自理。
四、付款与结算。
1、甲方监督、检查乙方挖运、运输工作质量与进度。
2、拉运数量按每车运票统计计算。
3、结算：按x县爆破公司付款进度支付乙方，原则上每月结算一次，每次按80%结算，其余20%在年终工程结束后，一次性付清。
五、安全生产管理。
(一)甲方的权利、义务。
1、甲方租用的车辆应安全技术状况良好，各种手续齐全(注：机动车登记证书、号牌、行驶证、车辆检验合格证、保验证、证照)严禁租用车辆技术状况不符合行车要求的车辆。
2、甲方租用的车辆，在租用合同期间内，出现以下情形、甲方有权要求单方解除或终止机械、运输施工管理合同，清理车辆和驾驶人员。
(1)车辆安全技术状况下降，不适宜从事施工道路运输要求;。
(2)酒后驾驶车辆或将车辆交予无驾驶证照的人员驾驶的;。
(3)工作中无组织、无纪律影响正常生产工作进行的其它状况;。
(4)在行驶中，经常违反道路交通安全法，事故险肇丛生，不听劝阻的。
(5)不服从项目部或甲方安全管理的。
(6)出现有碍安全行驶的疾病，身体状况下降不适应继续驾驶车辆的。
(7)职业道德水准下降，屡教不改的。
(8)甲方不得强迫驾驶员疲劳驾驶，超速行驶及驾驶机件不全，有碍安全行驶的车辆。
(二)乙方的权利、义务。
(1)乙方应保证车辆各项手续，证照齐全有效。
(2)乙方应做好出车前和收车后的车辆安全检查。
(3)乙方应自觉严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关的交通安全管理规定。
(4)严禁酒后驾驶车辆，和私自将车辆交予无证人驾驶。
(5)加强对车辆的检修，维护，使车辆始终处于完好的安全技术状态。
(6)乙方应服从项目部及公司的安全管理和安全检查。
(7)乙方应服从公司的安全管理和生产调度，随时提供最优质的服务，不得以任何个人主观原因和借口拒绝出车而影响工作。
(8)车主应加强道路交通安全法的学习，努力提高驾驶技术和职业道德观念。
(9)车主应保证安全行车，不发生任何交通事故，模范遵守各项道路交通法规、法则。
(10)车辆发生机械事故导致车辆损坏，由乙方个人承担车辆的材料和修理等费用。
六、事故管理与经济赔偿。
1、乙方作为独立车辆运输个体，具有独立承担和赔偿法律责任和经济损失的责任与义务。
2、乙方在车辆运行期间发生任何交通事故，造成人员伤亡或财产损失的，均由乙方车主本人独自承担事故的责任和经济损失，给甲方造成损失的，影响甲方正常工作的，要承担和赔偿甲方的一切经济损失。
3、乙方发生事故所造成的相关方(安监局、公安局、主管部门)的罚款，均由乙方全部承担。
4、乙方发生事故造成人员伤亡或财产损失，除承担民事责任(经济赔偿)外，如果触犯了国家法律，必须独自承担刑事责任。
5、乙方在施工运输过程中，发生事故造成人员伤亡或财产损失，由乙方负责赔偿，无力赔偿的，应借款、贷款或变卖车辆、房地产进行赔偿经济损失。甲方不承担任何连带赔偿责任。
6、乙方由于违章违纪所造成的相关方的罚款，由乙方承担罚款。
7、乙方发生事故，甲方可协助相关方处理事故，但不承担任何责任和费用。
七、违约责任追究。
1、除由于不可抗拒的因素外，任何一方随意违反合同规定，致使合同不能正常履行的，除赔偿对方相应损失外，还应向对方支付合同未履行部分的违约金。
2、未经甲方数量认可，不计入运量、挖运量。
八、发生争议及解决途径。
1、在合同履行期间，如发生任何争议，应本着相互协商一致的原则，协商不成的，任何一方均可向所在地有管辖权限的经济仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提起民事诉讼。但任何一方不得在诉讼期间影响合同的正常履行。
2、本合同在履行过程中，如发生重大变化，应以书面形式通知对方，经双方协商一致后，方可进行合同修改和补充。
3、因国家政策调整和变化，或其他不可抗因素双方协商变更或解除合同。
九、附则。
1、本协议自甲、乙双方签字盖章之日起生效，至合同期满后本协议自动终止。
2、本协议一式三份，甲方一份，乙方一份，项目部一份备案，具有同等法律效力。
甲方：x县运输乙方：车主。
有限责任公司。
(章)。
负责人签字：驾驶员签字：
签订日期：20xx年x月日
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汽车运输安全合同篇十
合同编号：
签订地点：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
详细地址：联系电话：联系人：
承运方：（乙方）。
法定代表人：
详细地址：联系电话：联系人：
根据《中华人民共和国合同法》及旅游运输的有关规定，甲乙双方本着互利互惠、诚实守信、公平的原则，经过平等协商，自愿达成如下协议：
xx年乙方车辆租价如下：，实际执行签订趟次合同时，可以此标准向下浮动。（如该合同由旅游汽车服务中代表承运方与旅行社签订，为防止形成利益垄断，建议由协会确定下浮标准。）。
一、甲方的权利和义务。
1、甲方应是经旅游行政主管部门批准依法成立的具备旅游业务。
经营资格的企业法人。
2、甲方在签订趟次合同时应同时向乙方提供旅游团队名称、人数、国籍、所需车辆类型、旅游线路、用车时间安排及接送地点等用车情况。甲方的团队运行计划表应在旅游团队出发前一天发送给乙方，其提供的团队运行计划应符合运输安全管理规定，为旅游团队办理国家及行业管理部门规定的保险。
3、驾驶员需要随同团队在外过夜者，甲方委派的导游应负责安排好驾驶员的住宿，以保证驾驶员充分休息。
费用（通行费、停车费除外）。
5、车辆运行途中发生故障小时以内不能修复，乙方又无法安排接驳车辆时，甲乙双方协商尽快组织车辆，所产生的合理费用由乙方承担。
6、甲方组织的旅游团队人数不得超过客车核定的载客人数。
7、甲方在乙方未按合同约定提供车辆降低服务标准，单方毁约的情况下，有权提请监管中心关闭乙方网上交易窗口。
8、有权在行程结束后对车辆服务质量安全行驶开展网上评价。
9、甲方必须查看乙方企业车辆的两单（安全例检单和电子行车路单）和司机的上岗证，若无上述两单及上岗证或单证与所派车辆不符，甲方应当拒绝使用。
二、乙方的权利和义务。
10、乙方应是经运输管理机构批准取得相应旅游运输资格的企业法人。
11、所派车辆必须持有两单，驾驶员应为该车驾驶员，持上岗证，如属备用驾驶员，应在路单上予以注明，并请甲方监督。
12、乙方应将其所有具备合法营运车辆手续的车辆牌号、载客数、车辆状况、驾驶员名单、联系方式提供给甲方，并按具体趟次合同的要求提供车辆，所提供的车辆技术等级应达到交通部规定的一级车况等级要求，具备完备的营运手续和国家及行业管理部门规定的车辆保险。
13、乙方所派驾驶员应符合交通行政主管部门规定的旅游客运驾。
驶员条件，驾驶员应严格按照甲方旅游团队运行计划提供服务，服从甲方委派的导游按照团队运行计划做出的安排。未经甲方同意，驾驶员不得随意允许他人搭乘。
14、乙方保持车内设施（如电视、空调、音响、座椅、窗帘等）的完好并正常使用。
15、车辆在运行途中发生故障小时以内不能修复的，乙方征得甲方同意后就近安排相同或相近类别车辆接驳。
16、乙方接到甲方发送的团队运行计划后认为超过车辆核定人数或不符合道路运输安全规定的，应当在确认前提出异议。甲方旅游团队人数超过车辆核定的载客人数或甲方委派的导游私自增加游客人数以及甲方团队运行计划违反了道路运输安全管理规定的，乙方及其委派的驾驶员有权拒绝承运。
17、乙方及其驾驶人员有义务采取合理的安全保障措施保护车内游客人身安全和财产安全。
18、乙方在甲方未按合同约定的金额和时间支付运输费用无故拖欠的，有权申请相关管理部门关闭甲方网上交易窗口。
三、甲方的违约责任。
19、由于旅游团队原因延误行程计划给乙方造成直接经济损失，由甲方承担。
20、甲方及其委派导游改变运行计划应征得乙方同意，并承担增加运输里程或时间所产生的费用，但甲方仅对运行计划的前后运行顺序进行调整的情况除外。擅自改变运行计划的，应承担由此给乙方造成的直接经济损失。
21、旅游团队人员造成车辆设备、设施损坏的，乙方司机应当及时取得游客或导游的书面确认，由甲方承担赔偿责任，进行赔偿，后进行追偿。
22、甲方计划变更有义务尽早通知乙方。
四、乙方的违约责任。
23、乙方擅自变更运输工具而降低服务标准的，退还降低服务标准多收的费用，不足以弥补损失，应按实际损失予以赔偿，提高服务标准的不应加收费用。
24、甲方在最后确认趟次合同并支付定金后，乙方应按甲方合同约定时间履约，签约车辆出现脱团或拒载违约，乙方应及时采取补救措施，并承担相应违约责任，乙方拒不承担责任的'，甲方有权申请相关管理部门关闭乙方网上交易窗口。
25、由于乙方或驾驶员的原因产生下列情形之一的，由乙方向甲方承担由此造成的经济损失：
1）由于乙方原因延误接团时间造成旅游团队滞留而延误行程计划的；
4）乙方所派驾驶员不按照甲方旅游团队运行计划提供服务的；
5）乙方所提供服务不符合国家及行业标准或合同约定标准，损害游客合法权益的。
6）甲方已向乙方发送了团队计划，乙方确认时未提出异议，但在出发时以违反道路运输安全管理规定拒绝承运的。
7）车辆及驾驶员所持单证不全（安全例检单和电子行车路单、司机上岗证）或与实际不符致使甲方无法正常使用的。
26、乙方供车计划变更有义务尽早通知甲方。
五、其他约定：
27、a、行程结束后对车辆服务质量安全行驶导游服务进网上评价。
b、认真落实安全告知零点至凌晨5点落地休息制度。
28、监管中心接到一方请求关闭对方网上交易窗口的申请后，应通知对方进行答辩并予以核实，从中协调，协调无果，确实符合关闭情节的，征得两局监管部门同意后暂时关闭。
29、甲乙双方因故需变更或解除本合同应征得对方同意。
30、双方均应遵守客车运行零点至凌晨5点落地休息制度。
31、因不可抗力导致趟次合同无法履行或需变更合同内容的，一方要求解除合同的，应及时通知对方，双方互不承担责任；一方要求变更的，由双方协商处理，但未能达成合意者，双方互不承担责任。车辆运行途中发生不可抗力（如暴雨、地震、山体滑坡、塌方等）造成道路中断而需临时改道行驶增加里程所产生的费用，由双方合理分担；行程被迫中止的，甲方按实际用车情况支付费用。
32、运输过程中发生交通事故，乙方应当依法负责所有伤员的救治、医疗以及其他赔偿费用，如事故是由于第三责任人所造成的，由乙方赔付后再行追偿，甲方有义务积极配合乙方作好有关善后工作。若因甲方把关不严，使用无上岗证或驾驶员与安全行车路单驾驶员不一致的造成交通事故甲方承担同等责任赔偿费用。
33、甲乙双方签订的旅游运输趟次合同、确认的团队计划表（应体现接团地点、时间、具体运行线路等）作为确定双方权利义务的文件，是本合同组成部分。
34、本合同未尽事宜，双方另行协商。
35、本合同执行过程中发生合同争议时，双方应通过协商解决，或提请道路运输管理机构、旅游行政主管部门或工商行政管理部门调解，协商、调解不成可选择以下的方式解决：
a、向西安市仲裁委申请仲裁；
b、向人民法院起诉。
36、本合同经甲乙双方签字盖章后生效，合同一式二份，甲、乙双方各持一份。本合同有效期为年月日至年月日止。
甲方：（盖章）乙方：（盖章）。
法定代表人（签字）：法定代表人（签字）：
（委托代理人签字）：（委托代理人签字）：
xx年xx月xx日xx年xx月xx日。
汽车运输安全合同篇十一
运输。
合同。
是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括:客运合同、货运合同、多式联运合同。签订汽车运输安全合同需要注意什么呢?以下是本站小编整理的汽车运输安全合同，欢迎参考阅读。
江苏江中集团有限公司徐州分公司(以下称为甲方)。
以下称为乙方)为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，明确双方的责任，及时消除安全隐患，双方特签定如下安全合同：
1、乙方必须安全地将职工及行李从徐州运输到禁止带客上车。
2、乙方必须配合甲方，加强运输过程的管理，有秩序的安排职工上车，并安排就坐。
3、乙方必须配合甲方，查验职工行李中的公物和危险品。
4、职工从上车到终点下车期间发生的安全事故，一切责任由乙方负责。
5、运费每位价格肆拾元(其他所有费用：路桥费、油费等由乙方负责)。
6、年日点到名。
7、付款方式：工人送到后，再到徐州时现金结清，如因。
甲方没有安排工人坐满车，按满员结算。
8、未尽事宜，按有关规定执行。
甲方：江苏江中集团有限公司徐州分公司。
经办人：电话：
乙方：电话：
20xx。
甲方：股份有限公司。
乙方：石灰石汽车运输车辆车主。
1、经甲、乙双方协商，将石灰石运输业务承包给乙方，具体为：将一、
二、三采区开采石灰石运输至甲方供料车间或矿山车间破碎机口。
2、价格：(1)、由一、三采区下部开采面运至供料车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(2)、由二采区下部、石灰厂开采面运至矿山车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(3)、除上述二条规定以外的石灰石运至供料车间或矿山车间破碎机口，价格为0.95元/吨(含税价)。每月二十六日由甲方生产质量科核实后，供料车间或矿山车间牵头统一结帐、下发。
3、乙方在石灰石装车过程中，必须按甲方要求加强粒度和质量管理，杜绝粒度400mm，夹土量1%，水份1%及五花石上车。否则，每车罚款20元。
4、乙方任何一台车不按甲方安排出车运输;视情节罚款20—200元;连续五个工作日不参加运输的作自动解除合同处理，并扣除风险抵押金及当月运输费用。
5、因乙方任何一位车主不按甲方要求按时出车或不出车而影响甲方生产或空库，视情节罚款50—500元。乙方车辆班次安排由甲方予以调配，乙方必须无条件服从。否则，作自动解除合同处理，并扣除当月运输费用。
6、每位司机缴纳1000元风险抵押金，正常中止合同时退还。每位司机每年缴纳1500元有关管理费用，在甲方厂区范围内乙方进行属甲方的运输业务时的管理协调工作由甲方保卫科负责协调。
7、每位司机必须持驾驶证及相关证件上岗，并将驾驶证及相关证件复印件报甲方生产质量科备案。否则，不得上岗。凡因乙方责任造成甲方建、构筑物或设备损坏的，照价赔偿，并处罚款100--500元。
8、乙方必须遵守甲方的作息时间，按时上下班。迟到15分钟以内(含)，每次罚款20元;15分钟以上，半小时以内(含)，每次罚款50元;超过半小时的按旷工处理，每次罚款100元。
9、乙方因机械故障或其它特殊情况不能出车的均必须向甲方有关单位负责人请假，经批准后方有效，并自行请车顶班。否则，罚款100元/班〃台车。
10、当班期间，任何司机或车辆不得离岗或去干其它业务。否则，每次罚款50元;造成空机的每次罚款100元，并赔偿由此造成的生产或设备损失。车辆出现故障的自行请车顶班。否则，罚款100元/台车。
11、乙方必须保证通讯设施二十四小时畅通。否则，每次罚款50元。
12、乙方必须认真学习并执行甲方的《企业管理条例》及相关的规定，违反者按有关规定处理。
13、乙方必须无条件服从甲方供料车间、生产质量科、保卫科等相关部门的管理，否则按相关规定予以处理。
14、乙方发生的任何安全事故均由乙方承担全部责任。
15、乙方必须按时、保质保量完成甲方安排的除石灰石运输以外的其它运输任务，否则一次不完成任务罚款30元，一次不参加罚款50元，二次不参加罚款100元，三次不参加作自动解除合同处理，终止参与甲方其它的一切运输业务。
16、乙方无任何权力转让运输车辆或更换驾驶员，凡因特殊情况确需更换驾驶员或转让车辆的，必须报请甲方主管领导批准，并在相关部门办理有关手续，缴纳风险抵押金后方为有效。否则，视为无效，甲方清除转让车辆另行寻找承包人，由此造成的损失与责任由转让人自负。同时扣除转让人的风险抵押金并处甲方供料车间负责人罚款500元。
17、本合同规定的日常管理工作由甲方供料车间具体负责。
18、此合同有效期从20xx年四月二日起至20xx年十二月二十五日止。合同期满后，同等条件下，乙方有优先续签该合同的权力。
甲方代表签字：
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汽车运输安全合同篇十二
江苏江中集团有限公司徐州分公司(以下称为甲方)。
以下称为乙方)为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，明确双方的责任，及时消除安全隐患，双方特签定如下安全合同：
1、乙方必须安全地将职工及行李从徐州运输到禁止带客上车。
2、乙方必须配合甲方，加强运输过程的管理，有秩序的安排职工上车，并安排就坐。
3、乙方必须配合甲方，查验职工行李中的公物和危险品。
4、职工从上车到终点下车期间发生的安全事故，一切责任由乙方负责。
5、运费每位价格肆拾元(其他所有费用：路桥费、油费等由乙方负责)。
6、年日点到名。
7、付款方式：工人送到后，再到徐州时现金结清，如因。
甲方没有安排工人坐满车，按满员结算。
8、未尽事宜，按有关规定执行。
甲方：江苏江中集团有限公司徐州分公司。
经办人：电话：82179604。
乙方：电话：
汽车运输安全合同篇十三
乙方：
江苏江中集团有限公司徐州分公司(以下称为甲方)。
以下称为乙方)为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，明确双方的责任，及时消除安全隐患，双方特签定如下安全合同：
1、乙方必须安全地将职工及行李从徐州运输到禁止带客上车。
2、乙方必须配合甲方，加强运输过程的管理，有秩序的安排职工上车，并安排就坐。
3、乙方必须配合甲方，查验职工行李中的公物和危险品。
4、职工从上车到终点下车期间发生的安全事故，一切责任由乙方负责。
5、运费每位价格肆拾元(其他所有费用：路桥费、油费等由乙方负责)。
6、年日点到名。
7、付款方式：工人送到后，再到徐州时现金结清，如因。
甲方没有安排工人坐满车，按满员结算。
8、未尽事宜，按有关规定执行。
甲方：江苏江中集团有限公司徐州分公司。
经办人： 。
电话：
乙方： 。
电话：
汽车运输安全合同篇十四
油罐车入库前，应做好以下工作：
(一)进入油库前，油库工作人员应对油罐汽车防火帽、灭火器、防静电胶带及有关证照等进行检查，发现不符合安全条件的油罐车，拒绝入库。
(二)驾驶员、押运员应穿防静电工作服，遵守入库安全管理制度，履行入库手续后方可入库。
油罐车装油前，应做好以下工作：
(一)发油工作人员引导油罐汽车安全停靠在准确位置，驾驶员协助工作人员按货单核实油料品名、规格和数量。发油工作人员检查确认油罐汽车设备完好、放油阀关闭、发动机熄火、车钥匙拔出，并在油罐汽车前面设置警示牌。
(二)装油前，连好具有报警功能的.静电接地线，鹤管插到罐底部并放好防溢油报警探头后，发油工作人员发出装油指令。
装成品油油作业时应做好以下工作：
(一)严格控制输油速度，禁止喷溅式作业，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止收发作业，按照发油工作人员指令，采取相应安全措施。
(二)禁止使用手机、禁止修车作业。
(三)采取有效措施，防止溢油。
(四)装油作业期间，驾驶员、押运员和发油工作人员必须全过程在场监控。
汽车运输安全合同篇十五
为加强道路货物运输安全生产监督管理，规范道路货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，预防安全责任事故的发生，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《道路货物运输及场站管理规定》等法规、标准的有关规定，我分公司与道路货物运输经营者签订安全生产责任书，内容如下：
1、分公司严格认真执行“三关一监督”（市场准入关、车辆技术状况关、驾驶员从业资格关、安全监督），完善基础工作，健全各种台账、档案、记录，认真落实安全生产责任制度，定期或不定期经营车辆进行安全生产检查。
2、货物运输从业人员要参加分公司组织的安全教育培训和安全生产例会。
3、货物运输经营者要加强车辆安全管理，按规定做好例检、例查、二级维护和年审。
4、货物运输经营者要按照要求配备必要的安全防护、环境保护盒消防设施设备，并按有关规定悬挂、设立警示标志。
5、货物运输经营者对自查和安全执法检查中发现的安全事故隐患，要认真整改，必须达到安全生产要求，否则运管机构将予以停业整顿，直至吊销经营资质。
6、货物运输经营者必须按照《中华人民共和国道路运输条例》等法规、标准的有关规定依法经营，运输过程中不得超载超限装载货物。
7、货物运输经营者在经营过程中不得使用失效、伪造、变造、注销等无效的道路运输证件，从事道路货物运输。
xxx。
20xx年xx月xx日。
汽车运输安全合同篇十六
甲方：
乙方：
经双方共同协商就设备运输达成如下协议：
一、所需运输的设备为：水库闸门、拦污栅及埋件运输。
二、甲方负责装车及到工地的存放保管。
三、乙方自负车辆、人员、起吊设备及所运设备的安全责任。
四、在可能的情况下，甲方提供介绍信，乙方承担费用，介绍信只能用于金属结构及设备的运输，乙方不得从事其它活动，否则后果自负。
五、运输总价为5000.00元(大写：伍仟元整)，此价格为最终价格，不因任何原因再做调整。
六、运输前一次设备甲方预付贰千元，其余运费待运输全部完成后，30日内结清。
七、在规定的结算日未能结算时，甲方向乙方按当时银行的贷款利率支付利息。
八、乙方不能完成运输任务，需一次性赔偿甲方损失贰千元。
九、未明事宜，双方协商解决。
十、此协议自签字之日起生效，至结算后失效。
甲方单位：乙方单位：
甲方代表：乙方代表：
xx年xx月xx日xx年xx月xx日。
汽车运输安全合同篇十七
乙方：、身份证号车(机)型：、车号：为进一步加强和规范公司施工队的交通安全管理工作，确保人员和财产的安全，保证公司与乙方之间的合法权利。xxx县xx运输有限责任公司，在xxx县xxx铁矿露天采矿工程中的矿渣运输及挖运工作，现由该车辆或挖掘机、铲车施工，为明确双方在工程施工过程中的运输、装载、安全、付款与结算、责任与义务，确保各项施工顺利进行，促进安全生产、文明施工，确保安全及双方的利益不受损害。依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及有关规定，经甲乙双方本着平等、自愿、协商一致的原则，签订本协议。
甲、乙双方均应严格遵守本协议书规定的权利、责任和义务，确保在施工过程中的安全生产。
甲方租用乙方车辆，为公司施工队服务，在车辆租用服务期间，应严格遵守本安全管理协议，为确保人员和财产安全，特签订此协议，望共同遵守：
一、施工内容：露天爆破后的废石、围岩、矿石挖运、平整，运输。
二、运输单价：
1、运距小于1.5公里，含税。
2、废石、围岩、矿石挖运：元/(m3)吨。
3、工程机械租赁:元/天(月)。
三、乙方生活方面：
甲方提供住房、床，生活费、食宿、用具自理。
四、付款与结算。
1、甲方监督、检查乙方挖运、运输工作质量与进度。
2、拉运数量按每车运票统计计算。
3、结算：按xxx县xx爆破公司付款进度支付乙方，原则上每月结算一次，每次按80%结算，其余20%在年终工程结束后，一次性付清。
五、安全生产管理。
(一)甲方的权利、义务。
1、甲方租用的车辆应安全技术状况良好，各种手续齐全(注：机动车登记证书、号牌、行驶证、车辆检验合格证、保验证、证照)严禁租用车辆技术状况不符合行车要求的车辆。
2、甲方租用的车辆，在租用合同期间内，出现以下情形、甲方有权要求单方解除或终止机械、运输施工管理合同，清理车辆和驾驶人员。
(1)车辆安全技术状况下降，不适宜从事施工道路运输要求;。
(2)酒后驾驶车辆或将车辆交予无驾驶证照的人员驾驶的;。
(3)工作中无组织、无纪律影响正常生产工作进行的其它状况;。
(4)在行驶中，经常违反道路交通安全法，事故险肇丛生，不听劝阻的。
(5)不服从项目部或甲方安全管理的。
(6)出现有碍安全行驶的疾病，身体状况下降不适应继续驾驶车辆的。
(7)职业道德水准下降，屡教不改的。
(8)甲方不得强迫驾驶员疲劳驾驶，超速行驶及驾驶机件不全，有碍安全行驶的车辆。
(二)乙方的权利、义务。
(1)乙方应保证车辆各项手续，证照齐全有效。
(2)乙方应做好出车前和收车后的车辆安全检查。
(3)乙方应自觉严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关的交通安全管理规定。
(4)严禁酒后驾驶车辆，和私自将车辆交予无证人驾驶。
(5)加强对车辆的检修，维护，使车辆始终处于完好的安全技术状态。
(6)乙方应服从项目部及公司的安全管理和安全检查。
(7)乙方应服从公司的安全管理和生产调度，随时提供最优质的服务，不得以任何个人主观原因和借口拒绝出车而影响工作。
(8)车主应加强道路交通安全法的学习，努力提高驾驶技术和职业道德观念。
(9)车主应保证安全行车，不发生任何交通事故，模范遵守各项道路交通法规、法则。
(10)车辆发生机械事故导致车辆损坏，由乙方个人承担车辆的材料和修理等费用。
六、事故管理与经济赔偿。
1、乙方作为独立车辆运输个体，具有独立承担和赔偿法律责任和经济损失的责任与义务。
2、乙方在车辆运行期间发生任何交通事故，造成人员伤亡或财产损失的，均由乙方车主本人独自承担事故的责任和经济损失，给甲方造成损失的，影响甲方正常工作的，要承担和赔偿甲方的一切经济损失。
3、乙方发生事故所造成的相关方(安监局、公安局、主管部门)的罚款，均由乙方全部承担。
4、乙方发生事故造成人员伤亡或财产损失，除承担民事责任(经济赔偿)外，如果触犯了国家法律，必须独自承担刑事责任。
5、乙方在施工运输过程中，发生事故造成人员伤亡或财产损失，由乙方负责赔偿，无力赔偿的，应借款、贷款或变卖车辆、房地产进行赔偿经济损失。甲方不承担任何连带赔偿责任。
6、乙方由于违章违纪所造成的相关方的罚款，由乙方承担罚款。
7、乙方发生事故，甲方可协助相关方处理事故，但不承担任何责任和费用。
七、违约责任追究。
1、除由于不可抗拒的因素外，任何一方随意违反合同规定，致使合同不能正常履行的，除赔偿对方相应损失外，还应向对方支付合同未履行部分的违约金。
2、未经甲方数量认可，不计入运量、挖运量。
八、发生争议及解决途径。
1、在合同履行期间，如发生任何争议，应本着相互协商一致的原则，协商不成的，任何一方均可向所在地有管辖权限的经济仲裁委员会申请仲裁或向人民法院提起民事诉讼。但任何一方不得在诉讼期间影响合同的正常履行。
2、本合同在履行过程中，如发生重大变化，应以书面形式通知对方，经双方协商一致后，方可进行合同修改和补充。
3、因国家政策调整和变化，或其他不可抗因素双方协商变更或解除合同。
九、附则。
1、本协议自甲、乙双方签字盖章之日起生效，至合同期满后本协议自动终止。
2、本协议一式三份，甲方一份，乙方一份，项目部一份备案，具有同等法律效力。
甲方：xxx县xx运输乙方：车主。
有限责任公司。
(章)。
负责人签字：xxx驾驶员签字：xxx。
签订日期：20xx年x月xx日
汽车运输安全合同篇十八
为加强本次安全大检查活动的组织领导，确保大检查活动的扎实有效开展，首先成立了“自纠自查”小组，以我分公司第一责任人为组长的检查领导小组，各班组人员积极配合开展，对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有总结、有考核。
依据总公司春夏季安全生产大检查表单（附件2）的要求，结合“找差距、抓整改、促提升”活动及迎峰度夏准备工作，认真展开大检查工作，对照检查项目逐项检查，对发现问题及时汇报，并做好小结。检查过程中的问题，本部门能整改的随即进行整改，不能整改的问题汇总上报。在全面落实常规检查要求的基础上，围绕“三突出”即突出隐患排查治理；突出反违章工作落实；突出安全责任落实。与本安风体系建设工作有机结合，全面推进“春夏检”工作。
1、春夏季安全检查组织部署：
我分公司根据公司要求自查整改时间为x月25日－x月02日。
成立了检查小组：
检查小组组长：
检查小组副组长：
检查小组成员：
按照公司春夏大检查方案结合我分公司交通安全检查重点及检查行动计划详细内容逐一对生产区域，班组认真开展检查。
2、安全生产责任制落实情况：
保证每个岗位有任务，人人肩上有重担，今年新增了安全员b岗的岗位责任书，其他岗位安全生产责任书已按照岗位职责、权限、到位标准落实到各个岗位；对各岗位履职情况我们以每季度的绩效考核为准，对履职是否到位对个人进行奖惩考核，对履职不到位或者严重违规违章人员除扣除绩效外，在每月28日安全学习会上进行通报批评；分管领导对安全教育培训计划、应急演练计划、安全学习、法律法规学习相关内容进行了检查并组织安排照计划进行；对班组安全学习内容进行检查，有记录。
3、安全风险管控机制建立：
完成了20xx年度的风险概述报告及管理评审内容，维修部风险没有特高风险及高风险，中风险不变，低风险有所降低转化为可接受的.风险，完成了20xx年维修部风险评估并更新了风险数据库，完成维修作业风险评估无大于15分的关键作业任务，对有风险的作业过程制定了安全措施，操作规程上墙。完成20xx年安全生产责任制，个人防护用品已发放到个人；防火防汛方面，对场内灭火器需求量进行分析，并合理安放，专人负责每个月进行检查，易燃物品单独存放；对排水沟进行清理，地下污水无堵塞情况。
4、作业风险管控:。
现场作业环境：现场防火、禁烟、限速等标识齐全，灭火器配置，检查到位。
5、应急与事故事件管理。
防范各类风险的应急预案及演练计划：“火灾应急预案”、“地震应急救援预案”、“人身事故救援预案”，今年应急演练计划已上报，并于03月完成了“地震应急救援演练”
应急队伍及物资配置：应急队伍人员台账详细，结构合理，应急人员取得相应的救助资质，应急物资存储单独存放，并建有应急物资台账及相关检查记录。
1、认真落实春夏检整改工作：
通过开展春夏检“自纠自查”专项检查，针对查出的各项问题，及时制定春夏检整改工作计划，明确责任和要求。同时，加强整改检查落实，确保春夏检整改合格率。
2、继续扎实做好整改工作：
各部门根据“自纠自查”检查小组整改工作要求，针对部门、班组存在的问题，制定详细的整改计划，落实责任人、完成时间以及验收人，以公司各项标准作为工作指导依据，将整改工作贯穿在生产中，落实在各项工作中，体现在具体行动中，保质保量对存在的问题和隐患进行全部整改，不断提高设备健康水平，提升员工的安全意识和安全技能，进一步夯实安全管理基础，使安全生产做到“可控、在控、能控”为原则。
3、加强班组安全培训，提高部门、班组成员安全意识：
意识决定行动，思路决定出路。我们要高度重视安全培训活动，有步骤分层次地进行培训。结合实际，有针对性地开展各类技术和安全培训，逐步提高班组成员的安全素质和业务技能，力争做到五熟悉，即：熟悉岗位标准、熟悉安全职责、熟悉专业特征、熟悉工作程序、熟悉操作方法，将安全基础管理工作做的更加扎实可靠。
4、继续加强隐患排查，完善事故应急预案：
加强隐患和危险源的排查，把隐患排查工作做深、做细，不留盲区，不留死角，巩固整治效果。保持预案的有效性和适宜性。同时，抓好应急预案的培训和演练，要把应急预案纳入日常安全培训活动，提高班组成员应急处理能力。
汽车运输安全合同篇十九
为了确保驾驶员及公司财产的安全，特做如下承诺：
一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。
二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗（驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证）身体健康，能胜任工作。
三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。
四、公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。
五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。
六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶，超过400公里（高速公路600公里）的配双班驾驶员。
七、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。
八、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各种费用。
如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。
xxx。
20xx年xx月xx日。
