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总结是一个提升自己的途径，只有不断总结才能不断进步。导言部分是总结文章的重要组成部分，旨在引出主题并吸引读者的注意。如果您正在为写总结而苦恼，不妨看看以下小编为您准备的总结范文。
交通的发言稿篇一
各位领导，同志们：
大家好！
响应市委号召，争当文明先锋。
我是市城市公交公司驾驶员，我们公司号召全体驾驶人员认真学习，检查自己不文明行为，争做文明交通人，我们学习张书记的文章后，都觉得注重文明细节这个问题提的非常及时，非常重要，对宿迁精神文明建设将起到重要的促进作用，市交通局举行这次争做文明交通人万人签名活动，是贯彻市委号召创建文明城市的重要举措，我们非常拥护。宿迁虽然经济相对落后，但精神文明建设不能落后。要建设一个现代化的文明宿迁，需要全体市民共同努力，需要大家都从自己做起，都从现在做起，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。今后，我在公交营运途中，保证做到：
1、带头开文明车，做文明人，不酒后驾驶，不超速行驶，不随地吐痰，不说脏话、粗话，保证礼貌待客，尊老爱幼。
2、搞好环境卫生，每天开车前要将车厢打扫得干干净净，让乘客登上车就感到环境舒适、优美。
3、准时发车，准点运营，到站必停，决不甩客，每到一站保证做到：报站名、报线路、报换乘车、报行驶方向，耐心回答乘客询问，照顾老弱病残上、下车，努力给市民一个满意的服务。
4、用自己的文明举止，引导乘客共建文明车厢，在乘客中提倡礼貌让座，保持车厢清洁，劝阻高声喧哗，制止打架斗殴，让车厢成为和谐小社会，充满人间情和爱，共为创建文明新宿迁做贡献。
我的发言结束了，谢谢大家。
交通的发言稿篇二
尊敬的各位领导，亲爱的评委老师和来自交通战线的同行们，大家好！
**县旧称***海县。***海在蒙古语里，它就是“杂乱的灌木丛”，顾名思义，它给我们的印象就是“荒芜、偏僻、凄凉”。的确如此，在过去，**、**，却不靠大海、又远离闹市，它地域辽阔,农牧区点多线长,公路是主要的交通运输方式。但，你们可曾知道，在过去“晴天一生土、雨天一身泥”就是对**农牧民夏季出行的真实写照。冬季风雪路阻,夏季路面翻浆,公路交通条件极为恶劣。据史料记载在六七十年代的一场雪灾中，就是因路况极差，救援队伍上不去，受灾的老乡下不来，导致撤离转场和救援不及时，致使数十万头的牲畜步入死亡的绝境，许多哈萨克牧民就是带着仅剩的一条牧鞭和牧羊犬，蹒跚着走出风雪交加的冬牧场，面对着回天无力的自然灾害，他们只有噙着眼泪，期盼着“什么时候，在自己的家门口也能有一条宽敞、整洁的柏油公路啊！”。
那么亲爱的朋友，您，看过今天的**吗？
“路越修越宽，党离我们越来越近！”这就是****乡沙尔。
胡木村农村公路建设后，当地的哈萨克牧民们发自内心的感慨。为了修通致富路，让百姓们早日告别牛拉马驮的历史，**县交通人开足马力，始终没有放慢农村公路建设的步伐。要想富先修路。交通在任何时候都对一个区域的经济社会发展起着至关重要的作用，和人民生活紧密相连。改革开放三十年来，**县的道路交通建设大跨步向前迈进，交通从小到大，从无到有，我们先后完成了数百公里，覆盖了全县5乡、61村，受益全县各族人民的村村通工程，初步形成了以**镇为中心,沟通城乡的公路网。实现了城乡公交一体化。让广大农牧民圆了在家门口乘公交车的梦想，使他们也能够象城市居民一样出门就能乘坐方便、快捷、经济、舒适、安全的公共交通班车。
式，而骑上了崭新的摩托车放牧；在农田种植的年轻人，每年家庭收入都在5—20万元之间，有近10%的家庭购买了小轿车，成为他们劳动出行的代步工具，行驶在乡村公路之间，成为一道亮丽的风景。
如今，一条条通乡油路、通村公路缩短了城乡之间的距离，也把党和政府与人民群众更加紧密地联结在一起，**老百姓形象地把乡村公路，称为致富之路、和谐之路、科学发展之路，在他们口中流传着一句口头禅：“公路修到村，走上致富路！”同时，便利的交通网络也刺激了旅游业和商业投资，众多农牧民投资创业，有利推动了地方经济的发展。2008年**农牧民人均纯收入4880元，是30年前的很多倍；2008年全社会消费品零售总额2.8亿元，是30年前的？倍。广大农牧民的生活水平发生了翻天覆地的变化。各族人民加强团结、社会稳定、经济发展，各项事业全面进步，2008年**县在全疆平安县城创建评选中成绩名列前茅。
约型、环境友好型交通，加快形成便捷、通畅、高效、安全的城乡公路交通运输体系网，已成为我们**交通人新的奋斗目标！
战天斗地交通人。
尊敬的各位领导，各位评委；
大家好！
很高兴能站在这里与大家分享我的感受，今天我演讲的题目是《战天斗地交通人》。
公路建设是一项事关经济发展、社会和谐稳定、百姓安居乐业的特殊行业，是党和人民交给我们交通人的一项神圣使命。作为一名刚刚加入交通队伍的新兵，参加工作就能踏上公路建设这么重要的岗位，我感到无比的光荣和自豪，同时也深深感受到自己所肩负的那份沉甸甸的责任。选择了交通意味着责任，选择了公路建设就意味着奉献，但我无怨无悔！
蓝色经济发展、保障百姓安居乐业的条条康庄大道。当人们惬意地驾车行驶在纵横阡陌的平坦公路，享受着天堑变通途所带来的便利的时候，可曾想到，交通人冬冒严寒，夏战酷署，不求名，不图利，毅然决然地在条件艰苦的工地上埋头苦干、挥汗如雨。没有他们日复一日、年复一年的辛勤付出，没有他们不怕苦、不怕难的无私奉献，哪有文登交通今天的绚烂和壮丽！
此时此刻，我的心情难以平静，因为从文登交通辉煌的发展历程中，我看到了交通人呕心沥血、干事创业的一幕幕动人场景；从身边的同事身上，我看到了筑路人舍小家顾大家、战天斗地的一个个高大形象。此时此刻，我的心在沸腾，源于成为一名交通人的骄傲和自豪，源于我与领导同事们并肩作战的激情和豪迈！做为一名筑路人，当别人坐在电视机旁享受天伦之乐时，也许我们要远离家乡、远离亲人，日夜兼程奋战在工程建设一线；当别人假期外出旅行时，也许我们要在人烟稀少、风沙弥漫的工地上，风吹日晒，雨打风吹，但是我们不觉得苦，不觉得累。当一条条道路贯通的时候，当一座座桥梁建成的时候，我们欢呼，我们雀跃，因为我们将自己的价值贡献在最需要我们的地方。
道塞山河旧，路通天地新。作为奋战在交通建设一线的筑路人，我们将永远坚守在公路建设第一线，倾听时代脉搏跳动的旋律，响应全市经济社会发展的呼唤，面对新机遇，迎接新挑战，顽强拼搏，艰苦奋斗，全力争当保障经济发展、促进社会和谐的先锋队和主力军，为全市实现富民强市新跨越贡献我们交通人应有的贡献！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
同学们：下午好！
今天我要讲主题是：珍爱生命，安全出行。
人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。山西某900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。江西省星子县一辆大货车掉下山崖，22人当场死亡。江西省某高速公路一辆大客车翻车10人死亡。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。
再来看一些交通事故：比如，2006年6月份我镇黄洞某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的泥头车当场撞死。2006年11月份，在油甘埔某小学读书的一名学生，他的家长用电单车载他上学时，在上学路上冲红灯被货车撞死。2006年12月份，在五联某小学读书的一名学生，在星期六放假期间，骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞死。过了三天，凤岗某中学的一名学生在上学的路上被一辆货车当场撞死。还有今年3月份，一名十三岁的孩子用摩托车载着他的妈妈发生车祸成了植物人，到现在还躺在医院，而且由于是无证驾驶，责任全在他，一分钱也赔不到。
是导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命。
一些到过国外的人，在谈到交通秩序时，就会情不自禁地说，外国的交通秩序真好。我虽然没能亲身感受过国外良好的交通秩序，可我在一篇文章中读到这样一个事例：一位外国司机半夜驾车回家，途径一：红绿灯处见红灯闪亮司机规规距距停车等候，尽管当时这条偏僻的路上已是空无一人，也没有其它车辆，当时同车的一位中国人对此很不解。外国司机都说：既然是交通规则，那我们就应该任何时候，任何地方都要遵守。两相对比，我们不难发现，为什么在汽车保有量只占世界1.9%的中国，事故死亡人数却占了世界的20%。
为了改变我们交通事故频发的状况，建立安全、文明畅通有序的交通秩序，国家交通有关部门也采取了许多有效措施。去年5月1日，实施《道路交通安全法》，从去年下半年开始，全国各地交通警察开展了交通安全宣传“五进”活动。
当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。
现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）。
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。下面我们通过图片来学习交通标志和有关的知识：
结束语：同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
最后，祝愿大家身体健康，学习进步，一生平安！
交通的发言稿篇三
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！
“年光似鸟翩翩过，事事如棋局局新”转眼我从一个初出校园的大学生，来到高速行业也快两年了，经历的不多，在冗长而复杂的人生面前显得青涩无比又勇气可嘉。可却也深知生活不易，所以对每一次生活带来的馈赠都心怀感激。
你不可否认的是这个世界每分每秒都存在着比我们现状窘迫无数倍的人，同样也存在着比你幸福无数倍的人，从汶川大地震那些流离失所的人们，再到“东方之星”事件那些痛失亲友的同胞，还有那些因“假疫苗事件”变得支离破碎的家庭。我相信这些痛苦都没有感同身受，所以今天我不歌颂我的岗位，不赞扬我们高速行业因特殊性而必须牺牲奉献的无私精神。因为在我心里这是我的工作，这是我当初心甘情愿选择的职业，而现在的我才懂它是生活给我的馈赠，对此我心怀感激。
大概我天生耿直，倘若我侥幸获得一些什么，就会拼命让自己配上所得到的。这是一种归属感，也是对一份职业极致的忠诚。而我要说的正是这种归属感，我们这份职业包揽了太多的孤独，太多的无趣，太多的委屈和谦卑。而我们千千万万的高速同胞们凭的是什么扛过了这些孤独，这些无趣，这些委屈和谦卑，对，就是因热爱而来归属感，是我们对自身这份岗位极致的忠诚，对单位和同事们家一样的归属感，对我们高速人而言爱岗是职责，敬业是本分。我不知道大家怎么理解爱岗的，可能因为我是女人对爱理解更甚，我知道爱就是付出，就是奉献，就是愿为对方倾尽一切。所以爱岗一定是愿意为了自己的岗位把自己变得更好更优秀，愿意为了自己的岗位奉献一切，付出一切。打小我就特喜欢手艺人，小时候奶奶家做家具都请木匠到家里来，他们都很沉默每天都低头做事，在一堆木料和刃器之间劳作。人把注意力集中在手里的事物上，语言就显得多余了。我想这沉默，也是手艺人的尊严。而默默无闻的坚守和奉献就是我们高速人的尊严。对一切依靠手艺生活的人充满敬意，“不管世界如何糟糕，努力的人总有获得”，这句话放在匠人身上是一定的。放在我们高速人身上也是，我们都是工匠的孩子，不爱讲话，倔强偏执却也专注勤劳。路上苦，我们没怕过；路上累，我们没怯过，我们将自己对人生的追求，对诚信、对奉献的诠释，默默的抒写在那不断延伸的公路上。司机骂，我们没怨过，365天重复的动作语言，我们没烦过。我们将真诚的祝福温暖寒夜里每一位赶路人、将青春的热血和赤诚全部抛洒给这条长路。
一桥飞架南北，天堑变通途。当你纵观高速分布图时，你会感慨它的神奇，可就是我们这些默默的高速人创造了这些神奇，是那些不避寒暑、栉风沐雨的筑路者，挥洒着辛勤的汗水才修筑了这一道道优美的交通"风景线"，铸就了生生不息的梦想!我们不需要别人歌颂，也不需要别人赞扬，因为我们自己手下的路就是我们最大的荣光。路是铸路人的孩子，是以爱为基石，以钢筋混凝土为材料修筑出来的，路在哪里家就在哪里。
这一条条蜿蜒的玉带缠绕山间，收费员四季如春的微笑像鲜花一样开遍了山野，一声声“您好，请稍等！”如一曲曲清脆嘹亮的山歌响彻山谷，随着一个个标准整齐有力的手势翩翩起舞，我爱高速，我爱我的职业，是它让我从平凡的岗位体会到了崇高，我们要大，不停地大下去，大自江河，藏污纳垢。大到包容所有的孤独无趣，大到忍受所有的委屈心酸，大到抵御四季的严寒酷暑，大到心怀每一位旅客司乘。
我们秉承着匠人精神，心怀着对职业的忠诚之心在青春的轮回中将一股热血和赤诚，满怀激情的全部抛洒给高速公路，把闪光的青春好年华奉献给祖国光荣的公路事业，用终身的爱与奉献守护这四通八达的土地。
交通的发言稿篇四
各位家长：
大家好!
感谢各位能从百忙中抽出时间来参加我们今天这样一个学生家长会，说明大家对自己的孩子安全都十分关心。
学校非常重视安全工作，多次召开领导班子和班主任会议，反复强调要将学生安全工作放到重要位置，把安全工作作为一项经常性工作，列入到工作的重要日程。冬季来临，乘车安全成为重点，使小学生从小养成良好的交通行为习惯，是我们学校义不容辞的责任，同时也是我们在座各位家长的责任。
学生良好交通行为习惯包括：学生上放学，自觉排队在校门口路队通道上通行;不在车前、车后猛跑，横穿道路;不在道路上追车、扒车、嬉戏玩耍;乘车时不将头、手伸出窗外;学生未满12周岁不准骑自行车，骑自行车时不撒把、并行、竞逐;不乘无车牌、无证、无保险的“三无”车辆和驾驶技术不好、车况不好的车辆、超员车、自改车等。
现在在座家长的孩子有的是集体包车、有的是合伙搭车上下学，甚至有的孩子未满12周岁就骑车上下学。冬季来临雪天增加，也为车辆行车安全带来了隐患，如果超员，刹车的安全系数会因为人数的`增加而降低。为了您孩子的安全，请各位家长关注一下，车辆是否手续齐全，是否存在超员现象等，希望各位家长能把您孩子的安全放在第一位。最近，甘肃省庆阳市正宁县榆林镇发生一起接送幼儿车辆重大交通事故，学生上下学的交通安全问题也因此受到了社会各界的关注。我想相信通过这个实例有的家长其实心理面也有一定的担心，但是光担心不行，更不能抱侥幸心理。希望各位家长切实做好孩子的安全保护工作，让我们的学生、您的孩子安全、健康地学习、成长、成才。
谢谢大家！
交通的发言稿篇五
在建设交通委员会党政班子直接领导和关心下，城市交通行政执法大队成立了，今天我们在这里隆重举行揭牌仪式。请允许我代表执法大队两套班子和全体干部职工向光临的领导和同志们表示衷心的感谢，并致以崇高的敬意。
良好的开端是成功的一半。城市交通行政执法大队是一个刚刚组建的单位，在某种意义上是新单位、新人员和担负着新的职能。一张白纸可以写最美的文字，也可以画最美的图画。我们决心迈好第一步，迈好今后扎扎实实的每一步。
优良的作风是一个单位的形象，也是履行执法职能赢得民心、人心、完成好上级交给的各项任务的重要保证。我们要做到有令即行，有禁即止；按章办事，讲究效率；说干就干，干就干好，清正廉洁，执法为民。
管理出效率，管理出战斗力，向管理要效能，用管理树形象。管理一定要严，严要严的得法，严要严的有度，度的把握是检验一名执法人员，一个执法单位是否成熟的重要标志之一。严要严在按章办事要把原创性和灵活性有机结合起来，严要严在合法、合理、合情上。有时宽要宽的具备人性化和人情味，要宽严相济，宽不能违反原则，宽是为严服务的，是为了更有效的执法，更有效的完成各项任务。
首先要认真钻研业务。知法、懂法才能执法。要把有关法律法规学习好领会好，并付诸于行动。业务过得硬是创造一流业绩的前提之一；第二，我们要把精神文明、物质文明、政治文明一起抓，全面加强执法队伍，建设一支过得硬的执法队伍，才能有效的执法；第三形成一个和谐的氛围。干部职工之间要相互理解、相互支持、相互帮助、相互关心，我们既是同事又应该是朋友。和谐的环境和氛围是提高工作效率所必需的。
领导们同志们，最后我们决心在上级领导下，同心协力，同心同德，把上级交给我们的多项任务完成好，以崭新的面貌出现在人民面前，以良好的作风、以新的姿态出现在人民面前，使领导满意是人民满意。
交通的发言稿篇六
老师、同学们：
大家上午好！
现代交通给我们生活带来了很多方便的同时，也给家长、学校带来了很多担忧。每一年关于青少年、儿童在交通事故中意外伤亡的统计数据触目惊心。这些悲剧的发生有时仅仅是因为青少年缺乏道路交通安全知识，过于疏忽大意导致的。
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。今天就让我为大家带来“交通安全小贴士”，希望能帮助大家提高交通安全意识。
行走是我们学生最基本、最常见的交通方式。我们要知道，行人须在人行道内行走，没有人行道靠道路右边行走；穿越马路时须走人行横道；通过有交通信号控制的人行道，须遵守信号规定，“红灯停、绿灯行”；通过没有交通信号控制的人行横道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
目前我们上学和放学回家大多以骑车为主，可是我们知道吗？骑车比起走路，不安全的因素增加了。为此，需要我们大家注意的安全事项有：
首先，不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；其次，要经常检修车辆，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。还有，骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。最后，骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
总之一句话，就是我们要学习和遵守交通规则，增强自我保护的意识，做到开开心心上学，平平安安回家。
交通的发言稿篇七
各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：
今天，全省各市道协会长、秘书长工作会议暨道路运输企业专业委员会例会在我公司隆重召开，这是我省道协的一件盛事，也是我省运输企业的一件喜事，对于促进我省道路运输事业的发展具有十分重要的意义。值此机会，我谨代表菏泽交通集团总公司全体干部职工向出席这次会议的各位会长、秘书长、各位来宾、同志们、朋友们表示热烈的欢迎，向长期关心、支持和帮助菏泽交通集团发展的各位领导、朋友们表示诚挚的谢意！
我们菏泽交通集团总公司下属41个全资单位和3个参股公司，其中包括12个汽车运输公司、20多个工商贸单位，另有菏泽中油石油销售有限公司等3个参股单位，分布于全市九县（区）及济宁、商丘、北京等地。目前，公司拥有职工11000人，固定资产、营业收入、实现利税分别比十年前增长了9倍、10倍和19倍，被省确认为大型交通运输企业。企业曾多次荣获省交通系统先进企业、省工交财贸系统行业经济效益排头兵企业、省两个文明建设先进单位、省思想政治工作优秀企业、全国交通系统先进集体、全国守合同重信用企业等荣誉称号，20xx年通过了iso9001国际质量体系认证。
十几年来，我公司之所以能够实现一年一个新台阶，一年一个新跨越，关键是我们不断解放思想，敢于打破常规，勇于创新经营，使企业发展成为多元化的大型企业集团。我们的主要做法是：
运输业是我们的主业，任何时候都不能丢，只能加强，不能削弱。我们在运输业的发展上，重点抓了三个方面的工作：
1、大力发展运力，提高车辆档次。80年代初期，运输市场呈现出国有、集体、个体一起上的局面，国有运输企业已没有优势可言。为了使企业走出低谷，我们果断决策“举债经营，滚动发展”，采取银行贷一些、职工集一些、公司投一些的办法，先后筹集资金5000多万元，购置各类车辆800多部，使运输业得到了空前发展。到了1998年，我们进一步拓宽融资渠道，公司出台了优惠政策，鼓励社会融资、职工入股、贷款购车、集约经营，极大地促进了运输业的发展，每年新增、更新车辆100部以上。目前公司营运车辆已达到1400多部，其中客车780多部，货车620多部，高档、豪华客车和特种货车的比例在日益增大。
2、加强场站建设，完善服务设施。场站是运输市场的总抓手，抓住了场站也就抓住了客货源。在客运站建设上，我们先后扩建、新建了全市9座汽车站，改造了12个运输分公司的修理厂，使企业面貌焕然一新，生产能力大大增强。今年又对菏泽汽车总站进行了大规模改造、扩建，改造了候车厅，扩大了发车场，完善了售票、检票服务系统，全面实行了微机售票、条码检票。在软件建设上，我们坚持封闭管理，礼仪发车，积极开展“真诚到永远，满意在车站”活动、“文明专线”活动，在菏泽至济南、菏泽至济宁、菏泽至曹县等一批条件成熟的线路上，投入30多部高档豪华客车，实行集约化经营，提供规范化服务，提高了服务水平，为广大旅客提供了一个良好的乘车环境。其中，菏泽汽车站已连续十多年荣获部级文明汽车站称号，真正成为展示菏泽良好形象和精神风貌的窗口。在货运站建设上，目前我们已建成了建材、储运、燃料、口岸四大专业货场，拥有4条铁路专用线。在上海、青岛等大中城市建立了配货网络，近期完成了菏泽货运交易中心的建设，配备了现代化的办公、通讯设施，为实现货运的二次创业奠定了基础。
3、积极开辟线路，扩大经营范围。我们本着“走出山东，跑遍全国”的发展思路，先后开辟70多条超长线路，使客运经营辐射全国14个省市，货运、零担通达全国各地，形成了覆盖全市、辐射全国的客货运两大运输网络。通过采取以上措施，促进了运输业的快速发展，为以后企业的外延扩张奠定了坚实的基础。
在现有基础上，我们在运输业方面重点是加快菏泽公路集疏运中心项目的建设，争取升级为国家二级公路运输主枢纽。菏泽公路集疏运中心项目是全省六大公路集疏运中心之一，投资概算2.26亿元，建设工期20年。在客运方面，计划新建菏泽汽车西站、菏泽汽车北站、定陶汽车站等项目，加快发展高档豪华客车，实行集约经营。在货运方面，重点发展重车型、特种车，发展集装箱、快件和散装货物运输。在运输管理方面，大力发展以智能运输系统为重点的交通信息网络系统，逐步实现运输管理的现代化。
运输业属于区域经济范畴，与当地经济总量、经济发展水平、道路发展状况和人民生活水平有着密切的联系。我们菏泽属于经济欠发达地区，经济总量小，人民消费水平相对较低，运输业的发展空间是有限的。要实现企业超常规、跨越式大发展，就必须创新经营思路，打破常规，转变发展战略，拓展经营领域，创造发展优势，实施多元化经营。
1、发挥自身优势，走产业带动之路。运输业点多、线长、流动分散、经营辐射面广、市场信息灵敏、地理位置优越，具有其他行业无法比拟的优势，这是运输企业的无形资产。为此，我们依托运输业优势，大力开发相关产业，有效地增强了企业的抗风险能力。一是发挥自身的人才、技术、品牌优势，大力发展职业培训。我公司汽运技校原来是企业内部一个职工培训学校。近几年来，我们积极围绕市场需求，加强软、硬件建设，积极转换培训机制，面向市场开展职业培训，促进了学校的快速发展，在全市国办技校普遍不景气的情况下，保持了一枝独秀。目前，学校已拥有10多个专业，占地达190多亩，教学实验设施日益齐全，教学质量逐年提高，被省教育厅、人事厅、劳动和社会保障厅评为职业培训先进单位，被确认为省级重点职业培训学校，为今后申办职业培训学院奠定了基础。二是发挥技术、设备等优势，开展了汽车修理、配件销售等延伸服务产业。先后组建了上海大众、一汽大众、二汽东风等20多家服务站，积极推行整车销售、配件供应、劳保索赔、信息反馈等“四位一体”的经营模式，促进了修理业的大发展。上海大众菏泽特约服务站，严格按照上海大众的要求，推行“6s”工作法，吸引了大量车源，牢固确立了在菏泽轿车修理、销售行业的主力军地位。
2、实施资产经营，发挥资源的最大效益。运输企业的经营场所多数处于人流物流集中、交通方便的黄金地段，具有极大的商业开发价值。为此，我们积极实施资产经营，把部分运输分公司和其他单位搬迁到城郊和开发区，腾出黄金地段的场地开发商贸市场和房地产，使现有资产发挥了最佳效益。我们先后将汽车四公司、汽车十二公司、汽车大修厂、轿车修理厂、火柴厂、菏泽口岸等10多个单位进行了搬迁开发。如，我们利用原汽车十二公司等单位的场地，投资兴建了大型综合市场——花都商埠，目前，有经营商户20xx多家，年商屋租赁收入1400多万元，已发展成为苏鲁豫皖四省交界处集鞋业、轻纺、百货、建材等于一体的最大的综合市场，被评为省级规范化管理样板市场和省级诚信市场。同时，我们计划在菏泽市中华路与西环城路交界处征地300余亩，建设菏泽汽车西站，开发建设综合性建材大市场。一期工程占地20公顷，建筑面积20万平方米，投资1.9亿元，二期工程占地80公顷，建筑面积80万平方米，投资7.6亿元。届时，商贸市场和房地产将成为我公司的一大经济支柱。
3、加大投资力度，兴建交通工业园。经过几年的发展和探索，企业具有了较强的经济实力和管理多元化经营的经验，为实现企业的大发展，我们凭着雄厚的经济实力和管理经验，开始大胆向工业进军。近两年来，我们先后在开发区征地800余亩，兴建交通工业园，开创了我市企业兴建工业园的先河。目前，菏泽天宇科技开发公司已进驻园区。天宇公司是我们近年来开发的以生产连续泡沫镍新型电池原料为主的高科技企业，已被列入国家“双高一优”导向计划和省市重点攻关计划，目前已取得了阶段性成果，达到了年产100万平方米的规模，产量跃居全国同行业“三甲”之列，出现了产销两旺的局面，市场前景十分巨大。计划到20xx年，达到年产500万平方米的规模，届时年实现销售收入将达到4亿多元，实现利税突破5000万元。另外，我们计划在园区内新建自备热电厂和中（高）密度板项目。自备热电厂项目总投资6500万元，总装机容量12mw，一期投资3500万元，总装机容量6mw。目前，各项前期筹备工作正在积极进行之中，预计明年4月份投入运营。在此基础上，20xx年下半年，再上一个6mw机组，形成每小时发电12mw、供气90吨的生产能力，主要用于园区工业项目的需要。新上年产8万m3中（高）密度板项目，属自备电厂配套项目。目前，已经省经贸委批准，前期招标工作已经完成，工程总投资4000万元，工期计划10个月。建成投产后，预计年实现利税1000余万元。同时，我们计划把原有的工业项目也逐步搬迁到园区内，发挥产业聚集优势，逐步建设成为一个现代化的交通工业园。
我们进一步解放思想，发挥优势企业带动作用，对走低成本扩张之路进行了大胆尝试。从1988年至今，这10多年的时间中，我们通过兼并、接收、收购、承包等形式先后重组了16家困难企业，广泛开展横向联合。这种“以低成本扩张，实现企业大发展”的战略，不但壮大了自身，膨胀了规模，而且增强了自身的综合实力。
1、兼并亏损企业，重组生产要素。1988年以来，我们先后兼并了原菏泽市运输公司、单县运输公司、原菏泽市拖拉机站等企业，利用这些企业的设备、设施、人员，组建了汽车十二公司、安装公司、柴油机械大修厂等单位，利用其闲置资产和场地兴建了海联大酒店、花都商埠，盘活闲置资产1500多万元，安置富余职工2800多名。1996年6月，原菏泽地委、行署将地区物资系统的8个企业成建制划给交通集团管理。我们迅速将这些企业资产、人员进行重组，注入资金和管理，组建了集仓储、装卸、中转、联运于一体的建材公司、燃料公司、口岸公司等单位，盘活了资产，实现了生产经营的正常运营。菏泽口岸组建后，对促进我市及周边地区外向型经济的发展发挥了积极作用，20xx年，在市政府的支持下，我们又与青岛港签订了口岸直通协议，并于去年6月实现了口岸正式直通，填补了苏鲁豫皖四省交界地区没有口岸直通的空白。鉴于原口岸场地狭小，作业不方便，发展空间有限，市政府决定将口岸搬迁。目前，新口岸建设正在紧张施工中，预计年底前可以交付使用。
2、承包亏损企业，启动闲置资产。1995年，我们承包了原地区商业储运公司。承包前，商业储运公司处于半停产状态，企业资产闲置。承包后，对富余人员进行了妥善分流，对生产设施进行了改造，注入启动资金，加大了管理力度，当年扭亏为盈，盘活了存量资产。如今的储运公司，已成为菏泽最大的家电仓储、配送、中转基地。同时利用原商业储运公司的闲置场地，新建了菏泽包装印刷总厂，生产高档扑克牌和印刷包装品，不但迅速占领了本地市场，还承接了大批的省外业务。
3、联合优势企业，挖掘资源效益。为谋求更大的发展空间，我们积极利用内外两个资源，借助外力发展自己，膨胀规模，提高效益。20xx年，我们抢抓国家对石化行业进行整顿的机遇，与中国石油联合成立了“菏泽中油石油销售有限公司”，发挥中油的品牌、油源、资金优势，扩建了石油储备库，在市内及周边重点道路上，改扩建了20多座大型加油站，完善了销售网点建设，促进了石油销售业的大发展。该公司成立三年来，已累计销售成品油30多万吨，上交税金达1200多万元。另外，我公司与北京印刷学院合资组建了北京大业印刷厂，与港商合资组建了鑫利液化石油气储运有限责任公司等，都取得了较好的经济效益和社会效益。
这些年来，我们以改革为动力，不断创新管理，使企业在改革中发展，在管理创新中提高。
1、管理模式创新。我公司基层单位多，经营范围广，管理难度相对增大。为此，在管理体制上，按照行业不同，全公司分成运输业、工业、商贸服务业三条线管理，每条线都有分管的副总经理和主管处室，形成了总经理宏观抓、副总经理直接抓、主管处室具体抓的管理格局。在管理模式上，总公司对基层单位实行模拟法人化管理，即把基层单位视为一个相对独立的法人实体，对基层单位领导班子实行风险抵押承包，其基本形式为：包死基数，确保上交，超额分成，欠交自补。总公司对人权、财权相对集中管理，生产经营权全部下放到基层单位，坚持在宏观上管好，在微观上搞活。
2、人才机制创新。企业之间的'竞争，说到底是人才的竞争，谁拥有人才谁就能取胜。我们在用人上引入竞争机制，采取竞争上岗，实行动态管理。打破年龄、身份、学历与资历界限，赛马不相马，不拘一格选拔人才，使能者上、平者让、庸者下、劣者汰，建立了干部能上能下、职工能进能出的用人机制。98年改革力度较大，在不到300名中层干部中，新提拔了48人，调整职务38人，降免职58人，退居二线46人。在人才管理上，实施“主动挖人才、精心选人才、短期聘人才、长期育人才、科学用人才”的战略。为挖掘人才，不惜重金，聘请大学教授解决高新技术项目难题。对急缺的管理人才和技术人才公开向社会招聘，近几年引进各类管理和专业技术人才50多名，均成为生产经营中的骨干力量。
3、财务管理创新。财务管理是企业管理的重点，成本管理是财务管理的核心。在收支管理上，总公司对基层单位实行收支两条线管理，收入全部上解总公司，支出由总公司按规定拨付。在成本管理上，学习邯钢、亚星、四达公司经验，推行倒逼成本管理法、购销比价管理法，建立了内部市场机制，把成本费用降到最低限度。在资金管理上，取消了驻菏30多个单位的银行帐户，总公司成立了资金结算中心，统一调度资金，提高了资金的使用效率。在财务监督上，总公司对各基层单位的财务科长和出纳会计实行委派制，委派人员负责该单位的财务工作，这样有效地增强了他们工作的积极性，较好地行使了监督职能。各单位成立了民主监督理财小组，原始单据由一支笔签字改为联签制，推行了企务公开制度，每月公布财务收支情况。每年对基层单位审计一遍，单位领导人变动实行离任审计制度。
这些年来，我们自己与自己比，现在与过去比，发展成就令人欣慰，但是跳出企业看企业，跳出行业看企业，与兄弟公司和先进单位相比，我们的发展速度还比较慢，管理水平还比较低，各方面差距还比较大。今后，我们决心借助这次道协会议的东风，学习兄弟公司的先进经验，决心围绕“大而强”的目标，以企业改制为契机，进一步加快企业发展，力争“十五”末营业收入达到10亿元，实现利税突破1亿元。
各位领导、各位来宾、同志们、朋友们，在省厅和各级交通主管部门的正确领导下，在省道协的大力支持下，在各兄弟公司的关心和帮助下，我们有决心、有信心，在新一轮经济发展的浪潮中，取得企业的超常规、高速度、跨越式发展，早日实现企业“大而强”的奋斗目标。与大家携手共进，为繁荣我省交通事业继续谱写新的华章。
谢谢各位！
交通的发言稿篇八
尊敬的xx：
交通安全陪伴你我，交通安全是一盏照明灯，时时刻刻提醒着你我要注意交通安全，避免交通意外事故的发生。人人都说，生命只有一次，要好好珍惜，错过了就没有机会。可是，又有多少人为了一时快捷，过马路不走斑马线、横穿马路、过马路不注意交通灯……做出一些不安全，为了一己私利，不守交通法的行为。但是，有时为了一时快捷，有可能就会付出生命的代价。有一位名人曾经说过：“细节决定命运!”有的时候在大家过马路的时候，就是因为不注意细节，而导致一场场交通事故的发生!
交通事故就像一个杀人不眨眼的凶器，危害着人们的生命，他令到多少生命离我们远去，毁害了无数的家庭，毁害了无数的欢乐。
有一次，我在马路上目睹的一次交通事故，就时时刻刻地提醒了我要注意交通安全，谨防交通事故的发生。当时我和妈妈正在去商场的路上，我看见前方有一辆小车，小车上的驾驶员是一位阿姨，她当时一边开车一边与副驾驶座的另一位阿姨谈笑风生，聊得不知有多么地开心，可是突然有一位老奶奶在绿灯时过马路，那位开车的阿姨没有看到老奶奶，就撞了过去，一条生命又这样离我们远去。在那位阿姨开心的同时正因为她的一时不注意交通安全，祸害了一条活生生的性命。
还有一次，我去学完作文，就走在回家的路上，谁知，在我后面冲出一个小男孩，他手拿着一个色彩缤纷的皮球，一边跑步、一边在马路上嬉戏。谁知，马路上冲出一辆开得非常快的汽车，把小男孩撞倒在路边。就这样一条宝贵的性命又离我们远去。他只是因为在马路上一时玩耍，就失去了他宝贵的性命!
这是我们不忍睹的，怎么忍心让一位位不注意交通安全的人祸害一条条希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一个庞大的数字，是数不清的。所以，为了不祸害这些生命，请遵守交通安全，千万别让一时方便，付出生命的代价。别为了一时快捷，让生命过早地画上句号。不遵守交通安全，可能会有不堪设想的后果!所以，请大家遵守交通安全让失去生命的痛苦远离我们!
那怎么样才可以避免交通事故的发生，让我们的生命更美好呢?在马路上不能随处嬉戏;闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。有一句关于注意交通安全的名言警句是这样说的：“乱穿马路，失道无助”就是说，要遵守交通安全，如果乱闯马路的话，就谁也帮不了你!
遵守交通安全，重视交通安全，是我们每个人的义务，每个人的责任，要学会保护自己，别再让交通事故再次发生!
谢谢大家!
交通的发言稿篇九
各位领导，同志们：
大家好！
对交通岗台，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因为三尺岗台就是我的工作岗位。那上面不仅有我洒下的汗水，也有我成*的足迹。在我的眼里，它不仅是人民安全的绿灯，也是衡量交警价值的一杆秤。
去年*月的一天，我正在值勤时，发现一个五十多岁的老大爷遇红灯刹车时不小心重重地摔倒在马路上，我赶忙找车把他送到医院，背着他上楼透视，并拿出身上带的三百块钱和工作证抵押为他办了住院手续，又通知了他的家属。老大爷感动地拉着我的'手说：“孩子，大叔我跪不下去，就让我好好看看你吧！”当时我这五尺高的汉子，哽咽着说不出一句话。
****年*月份的一天，我发现一个三四岁的小女孩在马路中间哭泣，汽车直躲她，可她不知躲汽车。经询问才知她因找不到一块出来的奶奶又找不到家才哭的。下岗后，我把她抱回家，让妻子给她做饭，请假哄她，我连饭也顾不得吃就去四处打听谁家丢了孩子。当我把孩子领到她父母面前的时候，他们感动得不知如何是好，又是送礼又是写感谢信。礼品我没收，可我收下了人民群众对警察的信任和爱戴。
在便民服务台上，除了修车工具，我又准备了地图和指路条；在学生放学高峰时我除了组织护路队又设立了交通安全通道；纠正违章我杜绝“冷、硬、横”，坚持以理服人，文明热情。小小岗台连万家，分内的我要管，分外的我也管。有一次，一个七十多岁的老大娘来到岗台上对我说，她和儿媳妇闹翻了，求我帮她搭车回山西老家。下岗后，我好言相劝，把她送回她儿子家，耐心做他们的工作，走时留下二百块钱帮他们生活，以后又经常去探望，婆媳终于和好如初了。他们感动地说：“你们武清警察真好哇，连我们外地人的家务事都管，真不知怎么谢你们！”我听了心里热乎乎的。我更进一步认识到，原来站在岗台上我代表的不是我王卫星，而是人民警察，武清交警。为此，我一定要站岗一分钟，负责*0秒，展现出武清交警的风采。
别看小小十字路口，什么事都可能发生。一名交警，心中只要有了导航灯，就能处理好任何事情。
当得知一辆蓝色小货车把人撞到沟里逃跑后，我和同志们立即堵截，终于将肇事司机抓到，使他得到应有处理；当一辆从北京至天津的大客车遇红灯停车突然起火时，我冲进冒火的车里，将乘客全部疏散下来，并冒着油箱爆炸的危险和消防队一起灭火，避免了一场车毁人亡的事故；当我和沙洪波发现被扣的无牌摩托车司机神色慌张时，立即报告领导进行审查，结果查出摩托车是他偷来的赃物，使罪犯得到了应有的惩处；今年*月，在新开桥拓宽工程中，我们全班同志冒着暑热执勤，几个月没歇一个公休日，晚上还要加班加点，终于圆满完成了县内车辆分流、疏导工作。我们把心交给了人民，人民把真情给了我们，一封封表扬信，一面面锦旗拥向了我们；广播电台赞扬我们，但我们并不为此而飘飘然。我们想的是，能保一方平安，能为人民做贡献，再苦再累心也甜。
三尺岗台，是安全责任台，是为民服务台，也是自我牺牲台。这是在我经历了失去孩子的痛苦之后才认识到的。去年年三十，是我妻子的预产期，也是我们交警任务最繁忙的时候。我见妻子没有生孩子的预兆就照常上岗了。谁知妻子由于过分劳作，使孩子没来得及看这个世界一眼就死在母腹中。面对身体虚弱、以泪洗面的妻子我无言以对。男儿有泪不轻弹，可我躲在没人的地方，第一次放声地哭了!我内疚，我是一个不称职的丈夫；我伤感，结婚两年多，没有让父母抱上孙子。我想，假如我不是交警，我就能抽时间多承担些家务，就不会连换煤气都要让妻子承担；假如我不是交警，在妻子临产时就会守护在她的身边，孩子就不会夭折。然而我是交警，交警就是要别人休假我上班，交警就是要牺牲自己保人民安全。夜深人静的时候，我浮想联翩，想想戴成江弥留之际惦念着岗台，看看身边所有的战友，又有哪一个顾得上家，又有谁不是三尺岗台献青春？我擦干了眼泪，又坚定地站在了岗台上。是的，为了人民的幸福，我们是欠下了父母情、妻子债，但我骄傲的是我们虽然不是父母的好儿子，却是人民的好儿子；虽不是妻子的好卫士，却是人民的好卫士！
*年来，我付出得很少很少，可我却得到了很多很多。近两年，我先后被评为“天津市优秀共青*员”“市新*征突击手”“先进青年民警”。今年年初，我作为共青*代表光荣地出席了天津市第十届*代会。但鲜花和掌声并没使我陶醉，我知道我只是做了一名交警应该做的，因为优秀指挥能手不只是我，为民服务的不只是我，不怕牺牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太阳的光辉，代表的是整个交警群体；我只是一片树叶，显示的是整个树林的生机，光荣的是我们全体橄榄绿！
聂譬初在给交警题词时说：“发扬优良传统，做人民交通卫士。”今天我要对着大家说，我无悔我是一名交通卫士，我自豪我是一名人民警察！今后我一定要谱写新篇章，让青春永远和红绿灯一同闪光！
谢谢大家。
交通的发言稿篇十
各位领导，同志们：
大家好！
对交通岗台，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因为三尺岗台就是我的工作岗位。那上面不仅有我洒下的汗水，也有我成长的足迹。在我的眼里，它不仅是人民安全的绿灯，也是衡量交警价值的一杆秤。
去年6月的一天，我正在值勤时，发现一个五十多岁的老大爷遇红灯刹车时不小心重重地摔倒在马路上，我赶忙找车把他送到医院，背着他上楼透视，并拿出身上带的三百块钱和工作证抵押为他办了住院手续，又通知了他的家属。老大爷感动地拉着我的手说：“孩子，大叔我跪不下去，就让我好好看看你吧！”当时我这五尺高的汉子，哽咽着说不出一句话。
1995年5月份的一天，我发现一个三四岁的小女孩在马路中间哭泣，汽车直躲她，可她不知躲汽车。经询问才知她因找不到一块出来的奶奶又找不到家才哭的。下岗后，我把她抱回家，让妻子给她做饭，请假哄她，我连饭也顾不得吃就去四处打听谁家丢了孩子。当我把孩子领到她父母面前的时候，他们感动得不知如何是好，又是送礼又是写感谢信。礼品我没收，可我收下了人民群众对警察的信任和爱戴。
他们的工作，走时留下二百块钱帮他们生活，以后又经常去探望，婆媳终于和好如初了。他们感动地说：“你们武清警察真好哇，连我们外地人的家务事都管，真不知怎么谢你们！”我听了心里热乎乎的.。我更进一步认识到，原来站在岗台上我代表的不是我王卫星，而是人民警察，武清交警。为此，我一定要站岗一分钟，负责60秒，展现出武清交警的风采。
别看小小十字路口，什么事都可能发生。一名交警，心中只要有了导航灯，就能处理好任何事情。
当得知一辆蓝色小货车把人撞到沟里逃跑后，我和同志们立即堵截，终于将肇事司机抓到，使他得到应有处理；当一辆从北京至天津的大客车遇红灯停车突然起火时，我冲进冒火的车里，将乘客全部疏散下来，并冒着油箱爆炸的危险和消防队一起灭火，避免了一场车毁人亡的事故；当我和沙洪波发现被扣的无牌摩托车司机神色慌张时，立即报告领导进行审查，结果查出摩托车是他偷来的赃物，使罪犯得到了应有的惩处；今年6月，在新开桥拓宽工程中，我们全班同志冒着暑热执勤，几个月没歇一个公休日，晚上还要加班加点，终于圆满完成了县内车辆分流、疏导工作。我们把心交给了人民，人民把真情给了我们，一封封表扬信，一面面锦旗拥向了我们；广播电台赞扬我们，但我们并不为此而飘飘然。我们想的是，能保一方平安，能为人民做贡献，再苦再累心也甜。
三尺岗台，是安全责任台，是为民服务台，也是自我牺牲台。这是在我经历了失去孩子的痛苦之后才认识到的。去年年三十，是我妻子的预产期，也是我们交警任务最繁忙的时候。我见妻子没有生孩子的预兆就照常上岗了。谁知妻子由于过分劳作，使孩子没来得及看这个世界一眼就死在母腹中。面对身体虚弱、以泪洗面的妻子我无言以对。男儿有泪不轻弹，可我躲在没人的地方。
交通的发言稿篇十一
尊敬的各位领导，叔叔阿姨们：
大家下午好！
我叫xxx，是高级中学的二年三班的学生，作为一名文明交通志愿者，我积极参加“文明过马路，礼让斑马线”主题实践活动。在活动中深刻认识到了文明交通不仅是促进社会城市文明和谐的重要体现，更是维系着每一个家庭的幸福和安宁，今天我想与各位叔叔阿姨共同分享一下我的一点体会。
“文明过马路，礼让斑马线”实践活动开始前期，县妇联为我们32名文明交通志愿者订制了统一的志愿者服装、帽子和小红旗，并邀请县交警大队指导员王宝林叔叔针对劝导的方式、指挥手势和非机动车遵守交通信号规定，如何纠正行人不走人行横道等不良交通行为进行了生动的文明交通知识培训。使我们既了解了交通安全知识又掌握了疏导、指挥交通的基本正规动作和操作要领。看着衣服上醒目的志愿者标志，我们每个人的心中都格外激动，大家对即将进行的志愿者工作充满着期待。为了能更好地参与这次活动，我还查找了很多关于安全知识的材料，发现只要提到交通，说到安全，似乎处处都充满着血腥味，看到许多可怕又真实的交通事例，让我更坚定了做好文明交通志愿者的信念和决心。
活动启动后，我们分成四组，分别在上下班高峰期协助交警负责长安街、康华街和北大直路等路口处的交通秩序，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，引导大家文明行车，安全出行。刚到路口服务的时候，行人车辆的交通文明意识还比较单薄，总能看到一些惊心动魄的场面。例如：早上要送孩子上学，家长为了赶时间，顾不上路灯已经变成了红灯，冒着被车撞的危险骑着摩托车就冲过了路口；有的骑车人为了能快速通过路口，还不等交通指示灯变绿，就将车骑向了路中间；行人不走斑马线，横穿马路现象屡见不鲜；不看红绿灯在车流中随意过马路现象时有发生。对于发生在路口的种种不文明现象，这在以前还没有成为文明志愿者时，我也对此不以为然，而当我成为一名志愿者，在学到交通知识后才意识到，如果行人车辆不遵守交通规则，那埋下的安全隐患是非常可怕的。
每次看到不遵守交通文明现象时，我们都积极主动上前劝导，有的市民在听到我们的劝导后能及时改正自己的行为，而有的人最初并不理解我们，瞪着眼睛说我们多管闲事，耽误了他的时间，依然我行我素横穿马路……虽然偶尔会遇到这种情况，但是我们并不气馁，在交警叔叔的指导下依然坚持每天耐心的劝导违规的行人和司机，搀扶爷爷、奶奶过马路，制止小学生在马路上玩耍疯闹。就这样，不知不觉中，路口不遵守交通文明的人少了，这让我们倍受鼓舞。而过往的行人由于经常看到站在路口的我们这些志愿者，经过我们身边时，会笑着对我们说：孩子，辛苦了。一句谢谢，一个微笑，让我心中的自豪和满足感油然而生。
通过这次活动，让我们每个人都深刻认识到遵守交通规则的重要性，也让我学会了如何与人交流沟通，真是受益匪浅。在今后的学习生活中，我将继续践行文明交通志愿者的誓言，时刻做好“文明过马路，礼让斑马线”的实践者、参与者、支持者，让“交通安全”这四个字在人们心里扎下根，都能自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的.明天充满鲜花，充满阳光。
谢谢大家！
交通的发言稿篇十二
尊敬的各位领导各位评委，同事们：
大家好！我是交通执法支队八大队成员戴xx，今天非常高兴和大家在这里交流关于交通安全的所知所悟。
在任何一件事物之中，安全永远都是打头阵的。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不分年龄性别，无论你是幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，都会在意料之外发生了。它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
十年前的一天，蓝天白云，空气惬意，原本闲暇的午后……然而，随着一声刺耳的撞击声，我的一位亲人在那次车祸中再也没能醒来，是什么造成了这种不幸的发生？这一切本是可以避免的。如果那位货车司机不违章驾驶、超载运输，如果我的这位亲人对重型货车交通隐患足够认识，如果其他预防安全措施更加严密些，如果……所有的“如果”是那样的苍白无力，他带着对妻儿及亲人的无比眷恋，带着对自己理想抱负的留恋，离开了这个世界。留给了家人永远的`伤痛和思念。月有盈亏花有谢，人生最苦是别离。一次车祸，就在人们的轻视之下，生命消逝，鲜活的生灵化作一缕青烟，升上了天际。那块冰冷的墓碑前，留下了小小孩儿对爸爸的声声呼唤。
货车超限超载，客车非法运营，无非都是金钱的诱惑，马克思资本论中说到，当利润达到10%时，有人会蠢蠢欲动，当利润达到50%的时候有人会铤而走险，当利润达到100%的时候，他们敢践踏一切法律，甚至连上绞刑架都毫不畏惧。这或许有些夸张，可我们的身边就有人这么做了。
他是我的一位朋友，2019年5月购买了一辆东方牌小汽车用于日常代步。可当看到周围有人黑车带客从淮北到宿州，收入可观，他心动了，迅速加入了他们的行列，每天扣除油费，可以赚取200—300元不等，于是他乐此不疲，整日喜气洋洋。可好景不长，2019年12月，灾难降临在他的头上，由于他夜间去徐州机场送客人，第二天在面粉厂工作的时候犯困，一不小心，手被卷进了搅拌机，经过抢救，虽然保住了生命，可他却永远失去了他的右手。现在这位朋友整日唉声叹气，悔不当初，让家庭陷入了困苦之中。可是他却不知道，当他开始非法营运时，安全隐患就已经尾随而至了。
交通安全关系你我他。当你抱怨交规太多、治超太严时，你又是否想过，如果不是这样，那份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥？目前冠状病毒全球侵袭感染，我国死亡4600余人，而你们是否发现每年10。9万的车祸死亡人数，是一个比病毒和战争还要冷冰无情的数字。朋友们，同事们这些血淋淋的事实告诉我们遵章守纪，就是尊重生命，保护家庭。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。但愿人长久，交通共平安，安全作伴，平安即福。让我们用自己的文明和爱心共同撑起一片生命的晴空，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
谢谢大家！
交通的发言稿篇十三
尊敬的领导、同志们：
大家好！今天我给大家带来的是关于交通安全主题的演讲，下面给大家说说我的看法。
我国土地辽阔，发生交通事故的概率较高，特别是在高速公路、立交桥等地方表现得特别严重。对于这些情况，我们也认真的找出不足之处，积极做出应对措施。
接下来，我们将贯彻落实今天会议精神，重点抓好“一防一控三降”安全生产目标，始终坚持安全出行的.原则，全力做好道路交通安全工作。主要从以下几点入手。
积极配合交警、公共管理部门，分阶段、重点开展有针对性的道路交通安全隐患整治行动。检查道路交通灯、标志物、隔离设施、技术监控设备等，特别是重点路段的检查，指派专项维修人员，确保交通安全设施的正常使用。
全面清理交通事故多发路段和危险路段。整顿前加强巡逻、监督和执勤警力建设，加强重点车辆管理，对辖区内工程车辆、客车、校车进行登记备案，定期检查状况，减少道路安全隐患。
积极部署警力，加强重点路段巡查，组织公安、交警等部门联合开展专项整治行动。坚决查处机动车超速行驶、疲劳驾驶、客车超载、货车超载等可能造成重大伤亡的交通违法行为。
每周开展集中整治醉驾行为，定期查处醉驾行为。严格查处闯红灯、越线、乱穿马路等非机动车违法行为，以及行人不遵守交通信号、过马路、翻越栏杆等违法行为。尽一切努力缓解交通压力。
树立“以人为本”的交通安全理念，继续深化交通安全“五管齐下”宣传活动，提高人民的交通安全意识和交通文明水平。
通过开放交警公共微信平台，定向传播交通安全知识，宣传交通安全法律法规。在下一阶段，我们将携手镇共青团委员会和妇联开展文明交通宣传活动，深入拥挤的路段和路口城镇和地区指挥交通，并说服车辆和行人遵守交通规则。
交通的发言稿篇十四
亲爱的老师们，亲爱的学生们：
大家好！我是来自蓟县一小的xx。在这人海如潮、车轮滚滚的现实社会中，我们最需要的是--平安！有了平安，才能有将来的一切。
随着我国的飞速发展，道路宽了，车辆多了，这就要求我们在出行时增强安全意识，文明出行。文明出行，就是要遵守交通法规，做到文明谦让、不抢不争。这是人们最基本的出行行为，但是，有些人却做不到。面对红灯视而不见，面对公路护栏飞身翻跃、横穿公路，大有超越刘翔争夺奥运冠军之势。如此行为看似“事小”，却埋下了不安全的“祸根”，稍有疏忽大意灾难就会降临，悲剧就会发生。
一次次警钟在人们耳边敲响。在您出行时请多看一点儿红灯，注意一点儿他人，就会减少事故的发生，回报您的将是一个愉悦的心情。
让我们用行动诠释“安全责任、重在落实”，让我们用心铭记：珍爱生命、文明出行、构建和谐交通!
谢谢大家！
