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世界是多姿多彩的，人类在探索世界、认识自我过程中产生了无数思想和观点。怎样使总结的内容更具说服力和可信度？以下是一些写作优秀的总结范文，希望能够对大家的写作有所帮助和指导。
航空公司感谢信篇一
南方航空公司，是我国运输飞机最多、航线网络最密集、客运量的航空公司。1999年至现在，南方航空公司创造了累计安全飞行1000万小时、并连续保证219个月的航空安全纪录，平安运输旅客5.4亿人次的成绩。这都离不开南方航空坚持“安全第一”的核心价值观，南方航空公司禀承“客户至上”的服务理念，通过提供“可靠、准点、便捷”和“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足客户的要求。南方航空公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命。南航人坚持客户至上、安全、诚信、行动、和谐为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
作为南航公司的一名客舱服务员，我为公司取得的成绩感到骄傲，同时也明确了在以后的工作的具体方向：将进一步提高客舱服务水平，严格把好客舱安全这个关口。具体工作思路如下：
在切实的工作环境中，我们怎样才能实现高品质的服务呢?这就要求我们：
(一)了解高品质客舱服务的重要性。
客舱是航空公司与乘客之间关于服务产品的价值进行交流和评价的特殊场合，航空公司与乘客的关系是否能够友好地建立和发展，取决于客舱服务水平的好坏。航空公司的最终目的就是通过自己的客舱服务态度来赢得稳固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市场，有市场也才有利润。面对目前激烈的航空市场竞争，客舱的服务质量的高低决定了航空公司是否能够生存。航空公司能否赢得更多的客源，争取更多的回头客，重点在于航空公司所提供的客舱服务能否表达自己的特色并让乘客满意。
(二)理解服务的含义。
从狭义角度看，客舱服务是依照航空服务的内容和规范要求，为了满足客户需求，而为航班乘客提供服务的一个过程。从广义角度看，客舱服务是的服务场所是客舱，将有形的技术服务和无形的个人情感融为一体的综合性活动。
(三)客舱服务的特点。
空乘服务具有以下特点：
1、服务环境比较特别。
2、技术要求性强，服务内容繁多。
3、服务涉及的范围广泛，涉及对象多，每个过程与环节都要按照技术规范要求。
4、个性呵护比较明显。
5.对服务人员的综合素质要求高，服务过程必须符合技术规范的要求。
(四)如何做好客舱服务工作。
1、从顾客需求出发，注重差异化和服务细节，增强主动服务意识。在提供空乘服务方面，我们应具备养察言观色的能力，通过客人的言语及表情中就能大概了解他们真实需求。在客舱服务中，乘务人员应该多次积极主动询问乘客的需求，以提供高效率的服务，尽量做到不等旅客提出要求就能主动上前为旅客提供帮助。
2、加强自身综合素质建设。综合素质，不仅包括员工的智商、知识、技能素质，也包括员工的思想作风、人生价值观、敬业精神、团队合作精神、言谈举止等文明素质。我们可以通过参加培训来获得知识和技能，但是言谈举止、群体服务意识和积极主动的服务热情和态度就要从我们服务人员自身抓起。
飞机作为一种交通工具，已经被越来越多的人们接纳和选择。选择的理由是可以提供快捷、方便和优质的服务。虽然飞机是所有交通工具中安全系数的运输工具，但是由于各个方面的因素，客舱安全仍然是安全的一大隐患。所以这给我们客舱乘务员提出了更高的要求。做好安全我们应从以下几点出发：
(一)明确客舱安全工作的重要性。
安全是南航赖以生存和发展的重要基础，客舱安全作为飞行安全的重要组成部分，其安全水平直接影响到南航航整体安全水平。永远要关注并且永远被置在最基本、最重要位置的就是－安全，安全是我们的生命线,有了安全不等于拥有一切，但没有安全就等于没有一切。
(二)了解客舱安全的文化结构。
1、从物质层次。从物质方面来说，客舱安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如紧急滑梯、降落伞、氧气面罩、安全带、应急医疗箱和灭火器等。
2、从行为层次。客舱安全从行为层次包括以实现航空安全为目的'所采取的措施，是精神文化和制度文化的行为表现与具体实施。客舱安全行为包括乘务员在正常情况下的安全指导工作和紧急情况下的安全行为，比如安全演示、应急撤离和安全检查等。
3、从制度层次。从制度层次来说，客舱服务包括法律、政令法规、行业的各项标准和制度等。安全文化制度具有社会控制的作用。客舱安全相关的法规和行业规章主要有《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》和《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》等。
4、从价值层次。安全服务的价值层次包括人们对安全的认识和行为规范。价值规范层次在文化系统处于深层结构，是文化中最不易变化的成分，所以它被视为文化系统的核心。价值文化形它决定着人对客舱安全的态度和行为，这就是狭义的安全文化。客舱安全价值层次主要表现在乘务组的安全观念和态度。只有让乘客树立安全第一的观念，才能处理好客舱中服务与安全的关系。
(三)落实客舱安全。
了解客舱安全的重要性的主要目的是更好的落实到客舱安全。关于具体做好客舱工作，这就要求我们：
1、培养自身安全意识。作为乘务员，我们应该抛弃以前错误的认识观点：飞行安全是飞行组的事，乘务组只负责客舱服务。我们要围绕《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中把“客舱乘务员”理解为“出于对旅客安全的考虑，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员”，把客舱安全作为我们乘务工作的第一责任。学习系统的客舱安全文化建设有助于培养我们安全意识，提高安全素质，将安全的理念融入到我们工作中。客舱安全不仅是乘客的安全，也是我们自身的安全，树立维护客舱安全的牢固责任心。
2、将安全职责作为第一职责。作为客舱空乘人员，我们的主要职责是：在飞机航行过程中上确保乘客安全和舒适，例如：指导乘客如何使用机上安全设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机和为乘客供应餐饮服务等。也就是说，保证客舱安全和提供满意服务是作为客舱乘务员两项最重要的工作。但是两者之间，安全是基础、是前提，因为没有客舱安全，也就不会存在客舱服务。南航组织的标准和南航规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备也就是履行安全职责我们是必需的。我们要将客舱的安全放于第一位，在服务和安全相互矛盾的时候，坚持以乘客安全为首要。
3、增强乘客的安全意识。客舱的安全不仅仅只依赖于乘务人员的努力，更离不开乘客的积极配合。因为旅客并不具备完全的航空安全知识，他们在飞行中可能出现一些不安全行为，有时甚至触犯法规，造成安全事故。如擅自打开紧急出口、滑行期间开启行李架、在客舱打架等。对于这一系列情况，我们可以通过加强客舱安全文化建设，不仅在客舱醒目的地方贴上一些关于安全的一些警示，在乘客登机的时候给他们宣传安全知识，时时提醒他们客舱安全，给他们创造安全的客舱环境。乘务员通过监督、引导乘客安全乘机，起到示范作用传递安全观念，提高乘客的安全意识。
总结上面经验教训，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并围绕这个中心展开服务工作。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去“他山之石，可以攻玉。”不断锻炼自己的能力和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，耐心、热情、专心细致地对每一项工作。为南航下一下安全飞行超越1000万小时尽自己的微薄之力。南方航空公司，是我国运输飞机最多、航线网络最密集、客运量的航空公司。1999年至现在，南方航空公司创造了累计安全飞行1000万小时、并连续保证219个月的航空安全纪录，平安运输旅客5.4亿人次的成绩。这都离不开南方航空坚持“安全第一”的核心价值观，南方航空公司禀承“客户至上”的服务理念，通过提供“可靠、准点、便捷”和“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足客户的要求。南方航空公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命。南航人坚持客户至上、安全、诚信、行动、和谐为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
航空公司感谢信篇二
中国南方航空公司：
在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君（谐音）。
在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意！也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达！
此致
敬礼！
xxx
xxxx年xx月xx日
航空公司感谢信篇三
您好!
7月13日，我带女儿去韩国济州岛旅行。搭乘的是奥凯bk2717从天津飞往济州岛的航班。每年的暑假我都喜欢带孩子出去走一走、看一看。准时登机，可是广播说空中管制，晚点一小时，本来15：10的飞机，结果16:15才起飞。
坐在我们前排的小男孩吵的要命，没有休息好，在飞机上，女儿吃了一个面包和半根火腿肠，喝了一点饮料，估计是着凉了，下飞机时，就说肚子不舒服。我也没特别在意。在安检口准备安检时，我在填写出境单子，宝贝站在我的前面，我填完，拍拍她：“把你的给妈妈。”孩子没理我，我又拍了一下，还是没理我，她站的很直，我觉得有问题，但还没有反应过来，孩子就向左侧直直倒了下去。我吓坏了，跑过去抱起孩子，孩子双目紧闭，浑身出满了汗，这时一趟飞机上的乘客都围拢了过来，热心询问帮助我们，有给拿药的'有给拿糖的，有给端水的，当我试着让孩子站起来时，她又第二次晕倒了，我当时就蒙了，大伙也着急了，这时韩国机场的人已经帮我叫了救护车，机场也有人过来帮助我们。很快，急救人员就赶到了，先给孩子量了血压50-80，血压太低了。然后，就要把孩子抬上担架，这时我女儿已经稍有好转，她拒绝被人抬上担架，自己躺上去的，大家都表扬孩子真坚强呢!
路上，医生耐心询问孩子的情况，奥凯航空还派了一名工作人员随行，兼当翻译。在车上，给孩子做了心电图，测了血糖，均无大碍。到了医院，医生马上过来，我也听不懂汉语，多亏了奥凯航空的这名工作人员，翻译给我们听，然后医生告诉我们，需要给孩子做一些常规检查，大概费用会在42000韩币左右，折合人民币20__多元，我当即表示同意。当时事发突然，我太紧张着急了，随身带的包就扔给了同事，到医院时，我们娘俩是身无分文，也没有电话，可是医院并没有让我们先交费再治疗，我真是感激不尽，也让我在异国感受到了温暖。因为没有电话联系不上亲人，所以奥凯的随行工作人员把他的电话借给我，让我及时与家人联系。他又与当地导游联系，导游和我的朋友到医院后，他又返回机场把我们的护照取回送到我们手上。这个年轻人和导游一直和我们忙到晚上10点多，饭没顾得吃，水也没喝一口。好在孩子有惊无险，只是营养不良，没休息好造成晕厥。
由于事发突然，我没有来得及问奥凯航空工作人员的姓名，经过多方查询，得知一直陪伴我们，给我们安慰、给我们充当翻译的年轻人叫许和龙(音译)，真心感谢你，小许。你让我看到了希望，看到了80后、90后年轻人的朝气和工作态度;也衷心感谢奥凯航空培育出了这名优秀的员工!
接下来的几天行程中，我们团韩国当地的导游姜健也给予了我们很多关照。每天都要询问我女儿怎么样，有没有不舒服的地方，可以说，一路走来，我们感受到了亲人般的温暖!同时，也感谢我们有幸成为一个团队旅游的伙伴们，感谢你们的关心和照顾!感谢一路有你、有你们!再次衷心感谢!!!感谢许和龙先生!感谢姜健导游!感谢奥凯航空!感谢所有关系爱护我们的人们!
乘客：王卫琴。
20__年7月20日。
航空公司感谢信篇四
4/22我和朋友从广州白云机场飞回上海，距离降落还是15分钟的时间的时候，我突发病状，感觉呼吸困难，四肢无力冰冷，我随即让朋友呼叫了机组人员，机组人员立马就到了，并对我进行了急救措施，在熊力航等机组人员的帮助下，我情况开始好转，同时机长帮忙呼叫了地面医务人员。由于病情需要，当时我们平躺在飞机地板上的，熊力航等机组人员只能以蹲着或跪着的姿势给我按摩，从病发到地面医务人员到达，应该有较长的时间，但是她们一直坚持着同一个姿势，我相信当时的情况她们应该是很辛苦的。到达地面后，地面医护人员火速的给我测量了各项身体指标并及时的将我送去了离机场最近的医院。并安排了人员帮我们提取了行李，一切安排的及时并贴心，让我深深的感觉到了温暖。
作为一位旅客，我现在以一颗感恩的心，真诚的感谢东方航空公司，感谢他们培养了一批高素质的.值得信赖的员工，特别感谢熊力航等机组人员和严震明等地面工作人员，他们给予我的不仅仅是帮助，是对生命重新认识的一个转折点，我们社会就是因为有一帮象她们一样让人感觉温暖的人，生命才感觉更美好！衷心的感谢她们，也祝愿她们一生平安！
此致
敬礼
xxx。
20xx年xx月。
航空公司感谢信篇五
坐过飞机的小伙伴们一定感受过航空公司的服务，大多数都是非常好的，下面是给航空公司的感谢信：
南方航空公司，是我国运输飞机最多、航线网络最密集、客运量最大的航空公司。
1999年至现在，南方航空公司创造了累计安全飞行1000万小时、并连续保证219个月的航空安全纪录，平安运输旅客5.4亿人次的成绩。
这都离不开南方航空坚持“安全第一”的核心价值观，南方航空公司禀承“客户至上”的服务理念，通过提供“可靠、准点、便捷”和“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足客户的要求。
南方航空公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命。
南航人坚持客户至上、安全、诚信、行动、和谐为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
作为南航公司的一名客舱服务员，我为公司取得的成绩感到骄傲，同时也明确了在以后的工作的具体方向：将进一步提高客舱服务水平，严格把好客舱安全这个关口。
具体工作思路如下：
在切实的工作环境中，我们怎样才能实现高品质的服务呢?这就要求我们：
(一)了解高品质客舱服务的重要性
客舱是航空公司与乘客之间关于服务产品的价值进行交流和评价的特殊场合，航空公司与乘客的关系是否能够友好地建立和发展，取决于客舱服务水平的好坏。
航空公司的最终目的就是通过自己的客舱服务态度来赢得稳固的客源并吸引新的乘客。
有乘客才有市场，有市场也才有利润。
面对目前激烈的航空市场竞争，客舱的服务质量的高低决定了航空公司是否能够生存。
航空公司能否赢得更多的客源，争取更多的回头客，重点在于航空公司所提供的客舱服务能否表达自己的特色并让乘客满意。
(二)理解服务的含义
从狭义角度看，客舱服务是依照航空服务的内容和规范要求，为了满足客户需求，而为航班乘客提供服务的一个过程。
从广义角度看，客舱服务是的服务场所是客舱，将有形的技术服务和无形的个人情感融为一体的综合性活动。
(三)客舱服务的特点
空乘服务具有以下特点：1、服务环境比较特别。
2、技术要求性强，服务内容繁多。
3、服务涉及的范围广泛，涉及对象多，每个过程与环节都要按照技术规范要求。
4、个性呵护比较明显。
5.对服务人员的综合素质要求高，服务过程必须符合技术规范的要求。
(四)如何做好客舱服务工作
1、从顾客需求出发，注重差异化和服务细节，增强主动服务意识。
在提供空乘服务方面，我们应具备养察言观色的能力，通过客人的言语及表情中就能大概了解他们真实需求。
在客舱服务中，乘务人员应该多次积极主动询问乘客的需求，以提供高效率的服务，尽量做到不等旅客提出要求就能主动上前为旅客提供帮助。
2、加强自身综合素质建设。
综合素质，不仅包括员工的智商、知识、技能素质，也包括员工的思想作风、人生价值观、敬业精神、团队合作精神、言谈举止等文明素质。
我们可以通过参加培训来获得知识和技能，但是言谈举止、群体服务意识和积极主动的服务热情和态度就要从我们服务人员自身抓起。
飞机作为一种交通工具，已经被越来越多的人们接纳和选择。
选择的理由是可以提供快捷、方便和优质的服务。
虽然飞机是所有交通工具中安全系数最高的运输工具，但是由于各个方面的因素，客舱安全仍然是安全的一大隐患。
所以这给我们客舱乘务员提出了更高的要求。
做好安全我们应从以下几点出发：
(一)明确客舱安全工作的重要性
安全是南航赖以生存和发展的重要基础，客舱安全作为飞行安全的重要组成部分，其安全水平直接影响到南航航整体安全水平。
永远要关注并且永远被置在最基本、最重要位置的就是-安全，安全是我们的生命线,有了安全不等于拥有一切，但没有安全就等于没有一切。
(二)了解客舱安全的文化结构
1、从物质层次。
从物质方面来说，客舱安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如紧急滑梯、降落伞、氧气面罩、安全带、应急医疗箱和灭火器等。
2、从行为层次。
客舱安全从行为层次包括以实现航空安全为目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行为表现与具体实施。
客舱安全行为包括乘务员在正常情况下的安全指导工作和紧急情况下的安全行为，比如安全演示、应急撤离和安全检查等。
3、从制度层次。
从制度层次来说，客舱服务包括法律、政令法规、行业的各项标准和制度等。
安全文化制度具有社会控制的作用。
客舱安全相关的法规和行业规章主要有《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》和《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》等。
4、从价值层次。
安全服务的价值层次包括人们对安全的认识和行为规范。
价值规范层次在文化系统处于深层结构，是文化中最不易变化的成分，所以它被视为文化系统的核心。
价值文化形它决定着人对客舱安全的态度和行为，这就是狭义的安全文化。
客舱安全价值层次主要表现在乘务组的安全观念和态度。
只有让乘客树立安全第一的观念，才能处理好客舱中服务与安全的关系。
(三)落实客舱安全
了解客舱安全的重要性的主要目的是更好的落实到客舱安全。
关于具体做好客舱工作，这就要求我们：
1、培养自身安全意识。
作为乘务员，我们应该抛弃以前错误的认识观点：飞行安全是飞行组的事，乘务组只负责客舱服务。
我们要围绕《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中把“客舱乘务员”理解为“出于对旅客安全的考虑，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员”，把客舱安全作为我们乘务工作的第一责任。
学习系统的客舱安全文化建设有助于培养我们安全意识，提高安全素质，将安全的.理念融入到我们工作中。
客舱安全不仅是乘客的安全，也是我们自身的安全，树立维护客舱安全的牢固责任心。
2、将安全职责作为第一职责。
作为客舱空乘人员，我们的主要职责是：在飞机航行过程中上确保乘客安全和舒适，例如：指导乘客如何使用机上安全设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机和为乘客供应餐饮服务等。
也就是说，保证客舱安全和提供满意服务是作为客舱乘务员两项最重要的工作。
但是两者之间，安全是基础、是前提，因为没有客舱安全，也就不会存在客舱服务。
南航组织的标准和南航规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。
既然是必备也就是履行安全职责我们是必需的。
我们要将客舱的安全放于第一位，在服务和安全相互矛盾的时候，坚持以乘客安全为首要。
3、增强乘客的安全意识。
客舱的安全不仅仅只依赖于乘务人员的努力，更离不开乘客的积极配合。
因为旅客并不具备完全的航空安全知识，他们在飞行中可能出现一些不安全行为，有时甚至触犯法规，造成安全事故。
如擅自打开紧急出口、滑行期间开启行李架、在客舱打架等。
对于这一系列情况，我们可以通过加强客舱安全文化建设，不仅在客舱醒目的地方贴上一些关于安全的一些警示，在乘客登机的时候给他们宣传安全知识，时时提醒他们客舱安全，给他们创造安全的客舱环境。
乘务员通过监督、引导乘客安全乘机，起到示范作用传递安全观念，提高乘客的安全意识。
总结上面经验教训，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。
把乘客的安全放在第一位，并围绕这个中心展开服务工作。
我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去“他山之石，可以攻玉。
”不断锻炼自己的能力和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，耐心、热情、专心细致地对每一项工作。
为南航下一下安全飞行超越1000万小时尽自己的微薄之力。
航空公司感谢信篇六
亲爱的东航的领导：
请允许我在您们不知情的情况下在此表达我心中深深的谢意。
本人近日因私人事务去太原，在返回的时候乘坐19点20的东航mu7511次航班，当本人顺利进入候机大厅的时候是18点40分，因近阶段全国的奥运热潮，机场方面也在大厅里进行奥运的现场直播。
正当我为要登机而错过乒乓球男双的决赛而懊恼的时候，善解人意的东航为了不使我们广大旅客空腹看奥运，以飞机晚点为由亲切的通过现代声讯系统（广播）通知我们可以在候机大厅的隔离区免费用餐。
当我国运动员顺利拿下男双金牌时，已经时19点50左右，这时东航急乘客所急想乘客所想，体谅到广大旅客急切的希望欣赏接下来中国男篮和女举比赛的愿望，同时怕大家为此背上影响行程的心里包袱，东航又再一次用那亲切的声讯系统通知飞机继续晚点，大家可以乘坐东航专门为乘客准备的大巴到机场宾馆继续收看奥运，看着大家安静高兴的回到宾馆收看奥运的时候东航的现场人员会心的笑了。为他们高效的工作效率，为他们周到热情善解人意的服务笑了。
果然，当大家收看晚奥运的转播，东航再一次恰如其时的通知大家可以在23点40分乘坐大巴到候机楼，凌晨零点左右飞机可以起飞，此时比正常的起飞时间晚了整整4小时，想到为了我们广大旅客可以顺利的收看奥运会而推迟下班长达4个小时，工作到现在的东航工作人员，我们的'眼睛湿润了，多好的同志们啊！无怨无悔的在广大旅客背后辛勤的工作着忙碌着，为了不让我们心里难过，你们顶着多大的工作难度没有在我们面前出现一次，而都是通过现代的声讯系统来告诉我们，怕我们当面感谢你们，好人啊！做好事不留名，高风亮节。
在登机口，有四名旅客因为热烈讨论新的航空法而忘了登机，这时那传说中的东航工作人员冒着被感谢的巨大危险出现了，热情的加入了讨论，并纠正了旅客观点中诸多错误的概念，这四名旅客被深深的折服了，不愧为传说中的东航啊！水平简直是太高了。
当这位热情的工作人员看到这几名沉浸在新航空法精妙之处依然没有登机的旅客，闪电般的了解到这四名旅客没有托运行李，在冒着被批评的巨大风险的情况下请示了我们敬爱的领导，这位领导不愧爱民如子，饱含这对旅客高度负责的态度，果断的帮这四名旅客安排了住宿，指示安排明天最早的一个航班给这四名旅客。并不顾这四名旅客的一再推辞，命令飞机起飞。
就这样在东航巨大的关怀下我们其余的旅客飞向了上海，在上海红桥机场东航还为我们周到的安排了带计价器的小轿车。
在车上，我的心久久不能平静，这样的一个国际化的大都市上海，幸亏有东航这样的航空公司。也只有东航才有这样高素质的人才，果断的处理各种复杂的情况，尽自己最大的努力满足旅客各种各样的要求，以人为本，全心全意的从旅客出发为旅客着想。
就在我要写完的时候，又欣闻在据今日早报22日消息21日6点，从四川绵阳飞过来的东航mu5891次航班披着曙光停稳后，出乎意料地没有一位乘客走出机舱。半小时后，为了怕旅客着凉，机组人员下机后20分钟就把空调都关了，陆续下机的百余名乘客集体坐到了机翼下。乘客们得以长时间的领略机场美丽的风光，旅客们都开心的说这样我就们就等于多了一个观光旅游的项目，没想到啊！
东航，东航！
xxx。
20xx年xx月。
航空公司感谢信篇七
飞机作为一种交通工具，已经被越来越多的人们接纳和选择。选择的理由是可以提供快捷、方便和优质的服务。虽然飞机是所有交通工具中安全系数最高的运输工具，但是由于各个方面的因素，客舱安全仍然是安全的一大隐患。所以这给我们客舱乘务员提出了更高的要求。做好安全我们应从以下几点出发：
(一)明确客舱安全工作的重要性。
安全是南航赖以生存和发展的重要基础，客舱安全作为飞行安全的重要组成部分，其安全水平直接影响到南航航整体安全水平。永远要关注并且永远被置在最基本、最重要位置的就是-安全，安全是我们的生命线,有了安全不等于拥有一切，但没有安全就等于没有一切。
(二)了解客舱安全的文化结构。
1、从物质层次。从物质方面来说，客舱安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如紧急滑梯、降落伞、氧气面罩、安全带、应急医疗箱和灭火器等。
2、从行为层次。客舱安全从行为层次包括以实现航空安全为目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行为表现与具体实施。客舱安全行为包括乘务员在正常情况下的安全指导工作和紧急情况下的安全行为，比如安全演示、应急撤离和安全检查等。
3、从制度层次。从制度层次来说，客舱服务包括法律、政令法规、行业的各项标准和制度等。安全文化制度具有社会控制的作用。客舱安全相关的法规和行业规章主要有《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》和《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》等。
4、从价值层次。安全服务的价值层次包括人们对安全的认识和行为规范。价值规范层次在文化系统处于深层结构，是文化中最不易变化的成分，所以它被视为文化系统的核心。价值文化形它决定着人对客舱安全的态度和行为，这就是狭义的安全文化。客舱安全价值层次主要表现在乘务组的安全观念和态度。只有让乘客树立安全第一的观念，才能处理好客舱中服务与安全的关系。
(三)落实客舱安全。
了解客舱安全的重要性的主要目的是更好的落实到客舱安全。关于具体做好客舱工作，这就要求我们：
1、培养自身安全意识。作为乘务员，我们应该抛弃以前错误的认识观点：飞行安全是飞行组的事，乘务组只负责客舱服务。我们要围绕《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中把“客舱乘务员”理解为“出于对旅客安全的考虑，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员”，把客舱安全作为我们乘务工作的第一责任。学习系统的客舱安全文化建设有助于培养我们安全意识，提高安全素质，将安全的理念融入到我们工作中。客舱安全不仅是乘客的安全，也是我们自身的安全，树立维护客舱安全的牢固责任心。
航空公司感谢信篇八
我来自山西，于xx年7月4日乘座贵公司xxxx次航班到长沙，不慎将照相机遗失在飞机上，发现后我及时与贵公司长沙机场取得联系，得知长沙机场在清理时并未发现遗失的物品，而飞机此时已飞往南宁。感谢长沙机场协助查找到南宁机场的联系方式，并得到南航南宁机场问询处及接机处值班人员的大力支持，在第一时间帮助我找到相机。
一件事情感受到两个机场的热情的服务，相机价值虽然不高，但能让我感受到南方航空公司高品牌的服务和一切为乘客服务、奉献社会的服务理念。
感谢贵公司乘务人员拾金不昧，为乘客着想，为乘客所急的良好品德，特别是南宁机场接机处当班工作人员，在第一时间通知我相机已找到，并告诉我相关办理程序，而问询处在得知我远在山西，不能去南宁亲自办理相关手续后，又告知我办理的具体事项。几经周折，终于在最短的时间里，我收到贵公司寄来的相机。一次次的电话，一次次的解答他们从不厌烦，也从不抱怨，让我感受到南航员工“文明礼貌、诚实守信、品牌服务、奉献社会”的理念。让我感受到来自异地最诚挚的温暖。
不知姓名，不图回报，这是南航人高尚品德体现。也正是南航才会有这样的品质服务，这样的优秀的员工，在此我衷心地向南方航空公司表示最真挚的感谢，祝愿南方航空公司事业蒸蒸日上，同时也祝南航南宁机场全体工作人员身体健康，万事如意！
最后，请代我向接机处、问询处7月4日下午4：30点至6：30左右那两位不知姓名的工作人员表示深深的谢意！
乘客：
航空公司感谢信篇九
本人对贵公司三亚机场的员工逯艳秋做出最优秀的评价和最真诚的感谢！本人在元旦期间从订票中心订了北京的三亚的往返机票，准备携全家去三亚过年，回京是1月27日早上的航班cz6711，到了日期，来到机场准备登机却被机场方告知没有订票记录，（应该是漏订了），此时拨打订票中心电话无人应答，心里不免有些着急，本人年近六旬，有三高，这一着急，身体已略有不适，此时，机场工作人员逯艳秋了解了全部情况后，细心安慰我们，不要着急，不要担心，会为我们解决问题的，之后马上将我们的情况电话给相关部门并要求尽快处理，又跑前跑后，经几番周折，终于为我们办好了此班飞机的机票，并详细告知注意事项和登机处，就这样，我们顺利的回到了北京。
在这个过程中，我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的逯艳秋同志给了我们最需要的帮助！她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的`情绪，她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任！我们真的很感动，更感谢她。今特此向逯艳秋同志致以我最衷心的感谢！望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。
南航有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进？！希望今后南航多些向逯艳秋一样急旅客之所急、想旅客之所想的为人民服务的优秀员工，企业怎能不发展？！
祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星！
此致
敬礼
xxx。
20xx年xx月。
航空公司感谢信篇十
您好!
7月13日，我带女儿去韩国济州岛旅行。搭乘的是奥凯bk2717从天津飞往济州岛的航班。每年的暑假我都喜欢带孩子出去走一走、看一看。准时登机，可是广播说空中管制，晚点一小时，本来15：10的飞机，结果16:15才起飞。
坐在我们前排的小男孩吵的要命，没有休息好，在飞机上，女儿吃了一个面包和半根火腿肠，喝了一点饮料，估计是着凉了，下飞机时，就说肚子不舒服。我也没特别在意。在安检口准备安检时，我在填写出境单子，宝贝站在我的前面，我填完，拍拍她：“把你的给妈妈。”孩子没理我，我又拍了一下，还是没理我，她站的很直，我觉得有问题，但还没有反应过来，孩子就向左侧直直倒了下去。我吓坏了，跑过去抱起孩子，孩子双目紧闭，浑身出满了汗，这时一趟飞机上的乘客都围拢了过来，热心询问帮助我们，有给拿药的有给拿糖的，有给端水的，当我试着让孩子站起来时，她又第二次晕倒了，我当时就蒙了，大伙也着急了，这时韩国机场的人已经帮我叫了救护车，机场也有人过来帮助我们。很快，急救人员就赶到了，先给孩子量了血压50-80，血压太低了。然后，就要把孩子抬上担架，这时我女儿已经稍有好转，她拒绝被人抬上担架，自己躺上去的，大家都表扬孩子真坚强呢!
路上，医生耐心询问孩子的情况，奥凯航空还派了一名工作人员随行，兼当翻译。在车上，给孩子做了心电图，测了血糖，均无大碍。到了医院，医生马上过来，我也听不懂汉语，多亏了奥凯航空的这名工作人员，翻译给我们听，然后医生告诉我们，需要给孩子做一些常规检查，大概费用会在42000韩币左右，折合人民币20xx多元，我当即表示同意。当时事发突然，我太紧张着急了，随身带的包就扔给了同事，到医院时，我们娘俩是身无分文，也没有电话，可是医院并没有让我们先交费再治疗，我真是感激不尽，也让我在异国感受到了温暖。因为没有电话联系不上亲人，所以奥凯的随行工作人员把他的电话借给我，让我及时与家人联系。他又与当地导游联系，导游和我的朋友到医院后，他又返回机场把我们的护照取回送到我们手上。这个年轻人和导游一直和我们忙到晚上10点多，饭没顾得吃，水也没喝一口。好在孩子有惊无险，只是营养不良，没休息好造成晕厥。
由于事发突然，我没有来得及问奥凯航空工作人员的姓名，经过多方查询，得知一直陪伴我们，给我们安慰、给我们充当翻译的年轻人叫许和龙(音译)，真心感谢你，小许。你让我看到了希望，看到了80后、90后年轻人的朝气和工作态度;也衷心感谢奥凯航空培育出了这名优秀的员工!
接下来的几天行程中，我们团韩国当地的导游姜健也给予了我们很多关照。每天都要询问我女儿怎么样，有没有不舒服的地方，可以说，一路走来，我们感受到了亲人般的温暖!同时，也感谢我们有幸成为一个团队旅游的伙伴们，感谢你们的关心和照顾!感谢一路有你、有你们!再次衷心感谢!!!感谢许和龙先生!感谢姜健导游!感谢奥凯航空!感谢所有关系爱护我们的人们!
xxx。
20xx年xx月xx日。
