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武汉招商局篇一
;公元2020年1月23日到4月8日，这平静而壮阔的76天，注定要被载入人类的史册！
在漫长的等待后，4月8日，封城76天的武汉终于等来了全面开放离汉离鄂通道的时候。
4月8日0时50分，k81次列车载着400多名旅客缓缓从武昌火车站开出，成为武汉封城后第一班自武汉驶出的列车。
8日离汉的高铁和动车票几乎售罄。解除离汉离鄂通道管控措施后，有276列旅客列车从武汉地区各站开往上海、深圳、成都、福州、南宁等地，当天有5.5 万人乘坐火车离开武汉。
武汉，这座英雄般的城市，这次抗击疫情的“主战场”，终于守得云开见月明 ！
在这个时间点回顾过去这76天：数月如一日忽然，一夜似一生漫长。
1月23日，武汉天空阴沉，浊黄的江水从长江大桥下流过，龟山与蛇山依旧镇守在江城两岸，但它们守护的这座城正逐渐失去往日的生气，马路上没有了人来车往，江面上也没有了汽笛长鸣。
这一天，武汉宣布封城。长街寂寥，重门深锁，这座千万人口的超级都市按下了暂停键。
此次疫情中被反复提及的华南海鲜批发市场，在此前的若干岁月中，它会在凌晨4 点苏醒。当零星灯光亮起，卷帘门拉开，空气中充斥着腥气，成箱的冰鲜被搬上货车发往各地，污浊的冰水漫过过道，很快人声鼎沸，整个市场便开始弥漫起人间的烟火气息。
从去年12月，这里开始有零星的病例传出，武汉的医生会在小群体内互相提醒注意防范。之后的事态正如大家所知，疫情发展之迅速超出了人们的想象，和“非典”时期简直如出一辙，感染人数不断刷新。
情势危急，党和国家不得不做出壮士断腕的决定！
1月23日10时，武汉封城;16时，鄂州封城;17时，仙桃封城;深夜零時，黄冈、赤壁封城;1月25日，除神农架外，湖北省内城市尽数封闭。
1月26日，全国除西藏外，30个省份均启动重大突发公共卫生事件一级响应。
而之后的这两个多月，武汉陷入了漫长的“沉睡”。
武汉，人口超过1000万，gdp超1.5万亿元。封城的成本有多大？
在此之前，武汉一直扮演着中国经济地理中心的角色。昔日的“东方芝加哥”、九省通衢之地，曾有过太多的荣光。
武汉是京广铁路网的枢纽，以武汉为圆心，半径1000公里画圆，能覆盖全国超10亿人口和70%～80%的经济总量。
武汉也是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。
在去年5月24日第一财经·新一线城市研究所发布的《2019城市商业魅力排行榜》中，武汉名列15座新一线城市的第4名。
经济压力是悬在城市头上的达摩克里斯之剑。
据国家统计局核算，去年湖北全省gdp突破4.5万亿元，居全国第7位，在中部仅次于河南省。这一规模超过波兰、瑞典和比利时等国家经济总量，相当于一个中等经济体量的发达国家水平。
其中，武汉在湖北可谓“一家独大”。
公开数据显示：2019年，武汉市一般公共预算总收入完成2912亿元，剔除减税降费缓税不可比因素，同比增长11% ;其中地方一般公共预算收入完成1564亿元，同比增长12%。
2019年，湖北省的地方一般公共预算收入完成3388.39 亿元，增长2.5%。武汉在湖北的权重可见一斑。
武汉还是国内制造业产业链上的关键一环。
在“十二五”初期，当时武汉市政府就提出打造电子信息、汽车、装备制造、钢铁等6 个“千亿产业集群”。据《2019年武汉市政府工作报告》披露，光电子信息、汽车及零部件、生物医药及医疗器械三大支柱产业，2018年主营业务收入已突破5000亿元。此外，金融、商贸、物流、建筑等行业增加值也均超过千亿元。
去年12月30日，武汉市委召开经济工作会议时提出，要尽快打造1-2个5000亿级新兴支柱产业，以跨入“两万亿gdp 俱乐部”——目前北上广深和重庆已达这一标准。
但意料之外的新冠肺炎疫情，给正准备经济冲刺的武汉踩下一脚刹车，武汉必须直面的是经济的“失血性休克”。
“一季度的情况非常不乐观。目前许多数据基本为零，像武汉这样的南方城市，按照往年的情况，一季度是要实现开门红的，但受疫情影响，今年一季度的各项经济指标基本落空，后续经济如何补救，如何帮助企业生存下去，对于武汉市政府而言将是巨大的考验。”武汉市发改委一位不愿透露姓名官员的话基本反应了武汉市一季度经济的真实状态。
3月初，国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部副部长许宏才向外界透露，1月份湖北省一般公共预算收入保持增长，2月份情况发生了比较大的变化，只有零星收入入库，进入3月份后，国库收入仍然会保持零星入库。
可以推测，作为占湖北财政收入半壁江山的武汉，今年前3个月的财政收入可想而知。
在财政大幅减收的情况下，一季度武汉的财政支出却大幅度增加。截至3月12日，武汉市财政已安排疫情防控资金71.16亿元，全部用于集中收治医院建设、医疗救治、集中隔离等疫情防控工作，其中支持88家定点扩容改造收治病人。
此外，新建火神山、雷神山医院，改造建成方舱医院33个，提供方舱医院床位35673个，建立集中隔离点775个，提供集中隔离点床位51925个，保障315支医疗队、35591名医疗队员食宿行。
疫情也造成武汉市大部分经济活动停滞，首当其冲的是餐饮、酒店、旅游、娱乐、交通等行业。这些行业严重依赖现金流，在本应消费旺盛的春节黄金周却匆忙闭店停业，没有收入渠道，却还需要承担房租、员工工资等成本，现金流面临巨大考验。
3月17日，武汉市统计局在官网的显著位置发布了《武汉市统计局2020年部门预算》，其中“一般公共预算财政拨款”的预算数为5679.82亿元，而这一数据在2019年为7 260.26亿元，相比去年，武汉已经压缩了1588.44亿元。
武汉已经做好准备要过苦日子了。
随着振奋人心的消息发出，4月8日武汉迎来了解封的第一天，这座曾经被阴霾笼罩两个多月的美丽江城，一切都亟待复苏。
人們难免会回忆起17年前的5月8日，2003年立夏后第三天，北京从“非典”疫情中解禁。
3天后，北京迎来“双解除”后第一个周末，压抑已久的消费热情如洪水般爆发。
王府井、西单人潮如海，闭店时间被一拖再拖。商场内，试衣、交款、盥洗、乘梯都排着长队，人们互相簇拥着却没有一丝抱怨：“混在人堆儿里才最能感受到生活的快乐”。
在簋街，当天下着大雨，雨水没浇熄食客的热拥，到晚上十点时，簋街已消耗了5吨“麻小”。
事后统计，那天北京有150万人外出消费，消费总额超两亿元。
然而，对于今天的武汉，病来如山倒，病去如抽丝。与雷霆手段的封城相比，恢复经济注定是一个缓慢的过程。
现在，武汉经济正从“暂停”转向全面“重启”。
除电影院、书店、ktv、健身房等限制清单内的业态以外，武汉多家商场、购物中心已恢复营业。
此外，复工复产也在加快步伐。在光谷，按照东湖高新区“云上复、有限复、逐步复”的要求，近200家互联网企业完成了线上复工。
湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部介绍，截至4月4日，全市规模以上工业企业开工2 853户，开工率97.2%，员工到岗42.9万人，到岗率60.5%，规上工业企业的用电也已经恢复到去年同期8成以上。东风本田、武钢等一批龙头企业目前已实现满负荷生产。
截至4月4日，全市亿元以上重大项目累计已复工1006个，复工率75.9%，总投资23 955.2亿元，其中工业项目190个，房地产项目394个，基础设施项目287个，社会事业及其他项目135个，多聚焦在汽车、信息技术、生物医药等重点产业及5g城市电网、轨道交通等新基建领域。
总的来看，武汉市复工复产工作，快于预计，好于预期。
据悉，下一步武汉将通过加大调度力度、简化审批环节、提高返岗率、保障材料供应等工作力度，力争1326个亿元以上重大项目4月中旬全部复工。
错过了整个春天的武汉，正在归来！
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周四晚，我一想到明天要到武汉玩，就兴奋不已。我们买好零食，准备出发。
第二天一早，我起床就找妈妈。过了一会儿，我们急急忙忙地出了家门。
坐上高铁g590这趟列车。我先看沿路的风景，再看看电视。没过多久，和我们一起的小朋友来找我玩，我答应了他们。玩玩这个玩玩那个，直到了武汉为止。
我们去了户部巷、长江大桥、武汉大学、黄鹤楼和辛亥革命武昌起义纪念馆。其中最好玩的是辛亥革命武昌起义纪念馆。
它依拖着武昌起义军政府旧址红楼而建立的。192019年10月10日，在孙中山先生的指引下打响了辛亥革命的"第一枪"，推翻了清朝，建立了中华民国。是孙中山的领导下，让人打开了中华人民进步的闸门。听了导游的介绍，我慢慢对这里有兴趣了。导游继续介绍，从主楼到起义军的宿舍，从第一部分到第四部分。
起义军的宿舍原被外国人炸毁过，辛亥革命武昌起义纪念馆把它重新修复了起来。里面有许多人捐赠的历史文物，还有许多历史文物的照片。
武汉处处是美味，比如说热干面、武昌鱼、精武鸭脖等，处处是美丽的分景，说也说不尽，希望你有机会细细游赏。
武汉招商局篇三
;墙上的日历发炎了，
一页一页脱落。白云裁剪的口罩，
武装了交通、社区和场所的公共呼吸。
武汉病了，一只蝙蝠黑色的阴影，
遮不住大数据的扫描。武汉以外，
其他城市被“输入”的惶恐，
暗淡了鲜红的春联和灯笼。
过年的酒，在朋友圈刷屏的惦记里，
稀释了度数，比矿泉水还清淡。
庚子年正月初一，没有人说拜年，
没有人还能够笑容满面。
所有的表情被牵挂拧成一股力量，
——保卫武汉，保卫家园。
长江一级响应，黄河一级响应，长城一级响应.
众志可以成城，在中国就是王牌。
武汉病了，在武漢的兄弟姊妹，
现在还好吗？还好就隔空说说话，
晒几张图片，腊肉、香肠、烧酒，
显摆就显摆，给沉闷的空气点只爆竹，
荡浊去污。没有降不了的妖、过不去的坎，
我已经备了一壶上好的酒，
为人世间的福寿安康，满上，
等门上的封条撕了，一二三，干！
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;一触即发。
“十一”长假结束不久，一则关于“鄂州将并入武汉”的消息引发不少关注。该消息源自武汉市发改委对湖北省政协十二届三次会议第20200607号提案的答复。
在回复中，武汉市发改委称，鄂州并入武汉属国家重大行政区划调整;下一步，将按照党中央和国务院区域发展总体战略部署和要求，加强研究论证、分析评估，并经省委、省政府决策后，严格按照《行政区域管理条例》和《行政区划管理条例实施办法》的有关规定，做好相关工作。
武汉给人的印象似乎就一直和“大”有关。不仅历来就有“大武汉”之称，坐拥长江和汉水所形成的武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的独特地理格局，也强化了外界对武汉“大”的认知。
但实际上，与同等类型的城市相比，武汉其实真不算大。
从人口总量看，武汉目前的常住人口仍不到1200万，虽然跻身特大城市之列，但与成都的1600万，已拉开差不多500万的差距。在中部，武汉常住人口规模也面临着郑州和长沙的追赶之势。
数据显示，2010年，武汉人口比郑州多出116万;而到2019年底，差距已经缩小到86万;长沙在人口基数小得多的情况下，近几年常住人口增势也明显好于武汉。过去四年，长沙每年人口净增量均突破20万。武汉尽管高调启动了百万大学生留汉工程，但常住人口年均增量却仍在十多万人徘徊。
综合各方面的基础和禀赋来看，不管是交通，还是教育，抑或是产业实力，要在中部打造一个区域经济支撑点，非武汉莫属。可以说，一个更大更强的武汉，不仅对湖北来说有现实价值，也符合国家对于武汉的期待。
与这份期许相比，武汉的确还有较大的提升空间。加速扩容，是一个相对来说最具效率的方式。数据显示，2019年底，鄂州经济总量为1140亿元;常住人口为105万;陆地面积1600平方公里左右。并入武汉后，武汉经济总量有望再次反超成都，上升到全国第七位;人口则可突破1200万，实现此前定位的“至2020年全市常住人口控制在1200万人左右”的目标;面积也可以突破10000平方公里——整个城市的体量明显上升。
另外，2020年武汉受疫情影响较重，有一个恢复期。前三季度，湖北与武汉经济增速同为-10.4%。在此阶段推进扩容，在省内形成一个更大的统一市场，不仅助力其在顶级城市中的角逐，更加稳固其在中部领头羊的位置，也有助于武汉和湖北经济的早日恢复。
从近些年来的“强省会”战略来看，省会城市扩容趋势越来越明显，一个重要标志就是涉及省会城市的区划调整越来越频繁。不管是合肥三分巢湖，成都代管简阳，济南吞并莱芜这类外向型的扩张，还是2020年以来，长春、成都等多个省会城市撤县设区的“内向型”扩张，都在不断强化这种趋势。
毫无疑问，区划调整是非常严肃的事，不光涉及诸多程序，也必须有多种现实因素的促成，绝非为了合并而合并。比如，成都代管简阳，就与成都第二机场建在简阳有关;济南合并莱芜，不仅契合了山东做强省会的需要，也可解决莱芜自身发展面临的可持续性难题。
相应的是，武汉合并鄂州，也是有着“天时地利”之便。
首先，鄂州虽然有着地级市的地位，但实际却是一个“袖珍型”城市。其面积和人口都居湖北各地级市末位，经济总量也只刚过千亿元。相对于武汉的体量，这种“大并小”，确实很容易“消化”。
其次，鄂州与武汉毗邻，两者距离不到百公里，城际铁路通达时间仅20分钟左右。并且鄂州本就属于武汉“1+8”城市圈，在经济、人口等方面，与武汉的交流、融合都非常紧密。这种既有的连接基础，为鄂州与武汉的“更近一步”提供了先天条件。
第三，在都市圈时代，鄂州靠近都市圈内部核心城市，且自身体量小，其独立的发展空间相当有限。即便没有合并，也只能依靠与核心城市的“相向而行”来获得发展动力和资源，并在事实上充当“卫星城”的角色。通过区划调整，则能够打破资源流动、城市规划上的壁垒，有望带来“1+1 2”的双赢效果。
当然，与其他省会城市相比，武汉选择用扩容的方式来做大做强，也有着自身的无奈。不少人可能忽略的一点是，武汉早在上世纪90年代末，就已经实现了“无县化”。
武汉在1992年、1995年和1998年，分别经国务院同意批准撤销汉阳县、武昌县、新洲县和黄陂县，并设立蔡甸区、江夏区、新洲区和黄陂区。在这方面，武汉不仅比绝大多数内陆城市要早，甚至比北上广深四大一线城市都早了十多年。以今天的眼光来看，武汉可能是国内最早尝到“县改区”红利的城市。
但这也意味着在省会城市加速扩容的今天，武汉“县改区”的牌被提前打了出去。像成都在代管簡阳的同时，仍在持续推进撤县设区。因此，合并鄂州，确实是武汉在强省会时代继续增强自身优势时为数不多的选择。
2019年，武汉官方对外高调宣布了三大跨越式发展目标：推动城市人口从1000万向2000万跨越;推动经济总量从1万亿向2万亿跨越;推动武汉从中部中心城市向国家中心城市和世界亮点城市跨越。
虽然即便成功合并鄂州，离上述目标也还有很长的距离，但无疑是迈出重要一步。而鄂州能够带给武汉的，也不仅仅只是“量”上的加法。
公开资料显示，2018年底，武汉-鄂州被列为空港型国家物流枢纽承载城市，2020年又被列为全国高铁快运枢纽城市，其物流枢纽地位极其突出。
最具代表性的一点是，鄂州手上有一张“王牌”，即国内目前唯一获批建设的专业国际货运枢纽机场——鄂州顺丰机场，预计于2021年建成投用。数据显示，鄂州机场1000公里飞行半径、300公里“公铁水”物流转运范围，将覆盖整个武漢城市圈和长江中游城市群，机场1.5小时飞行圈覆盖中国90%的经济总量。
能够把这样的“全国第一”收入囊中，对于九省通衢的武汉来说，可谓如虎添翼。事实上，武汉虽然有铁路、水路之便，在航空方面却并不占优，有了鄂州机场的加持，恰好可以弥补短板。并且，货运航空在国内仍有巨大的发展空间，武汉有望借鄂州机场抢占这个领域的新赛道。
颇为巧合的是，武汉与成都作为对标城市，在机场方面也颇有“针锋相对”的“暗战”。因为后者即将拥有两座4f机场，而武汉合并鄂州之后，也将拥有两座机场。尽管其中一座是客运机场，一座是货运机场，但却是全国独一无二的。
鄂州与武汉到底何时能够合并，又是以怎样的方式，是否会像合肥三分巢湖那样采用分割式合并，目前来看都还没有定论。
但鄂州与武汉的融合发展，却早就在进行。如2020年6月起，鄂州市政府办公室各办公电话正式启用武汉的027区号。交通方面，即将建成通车的武汉地铁11号线三期，将跨市连接武汉市和鄂州葛店开发区。另外，2020年的湖北省政府工作报告明确提出，要推动光谷科技创新大走廊向鄂州等地延伸。
可以说，即便不会一步到位实现合并，鄂州与武汉的一体发展也只会进一步增强。在强省会的今天，武汉其实正是强省会的佼佼者。
目前，武汉在湖北全省的首位度达到35.4%，略低于成都，在全国处于中高等状态。若能够继续合并鄂州，它所带来的示范效应和信号意义，相信比济南合并莱芜要强得多。
在“优化行政区划设置，提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力，实行扁平化管理，形成高效率组织体系”被写入顶层设计之中后，强省会武汉再合并鄂州，其实不算太意外。武汉，也应该不是最后一个。
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现实很残酷，没有绚烂的色彩。本应是阖家团圆共度春节，却因一场疫情而打乱，在疫情中消失的20__多颗星：导演、医生、院士、画家、诗人、健美冠军......这些家庭因此而支离破碎。正如作家方方所说—时代的一粒灰，落在个人头上可能就是一座山。对此他们亲人“羹饭一时熟，不知贻阿谁。出门东向看，泪落沾我衣”。即使面对“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”的境况，但我们仍要面对炎凉微笑。
肆虐的疫情就像一个巨石砸入我们原本平静有序的生活，一时间，沉渣巨浪翻涌。各路妖魔鬼怪纷纷现形，各种温暖善良也频频闪现。
在重大疫情面前，最先挺身而出的就是我们的白衣天使，“旦辞爹娘去，暮宿长江边，不闻爹娘唤子声。”他们坚守在一线，他们原本应该坐在饭桌上享受这久违的家的温暖，可是当国家需要他们时，他们没有选择退缩，而是选择了战场。在他们的脸上看不到失落与悲伤，只有坚强与口罩留下的一道道深深的勒痕。甚至有些爱美的姑娘们为此不惜减掉那心爱的已及腰的长发。
你们是否还记得，曾经的90后被人说是一群什么样的人吗?中国的未来要毁在他们手里啊!不求上进、自甘堕落、暮气沉沉。那些曾经被骂“垮掉”的90后，如今却撑起了半个中国。疫情来势汹汹，不可能坐以待毙，所以他们站立起来了，像前辈一样，去抵挡那汹涌的洪流，奋力拼搏，燃烧自己!
岂曰无衣，与子同袍!岂曰无衣，与子同泽!
在这个战场上，更有两位值得我们敬佩的老人，84岁的老爷爷钟南山院士和73岁的李兰娟院士。已经耄耋之年的他们，依然挂帅亲征，逆行奔赴抗战一线，与新型冠状病毒战斗，令人敬佩。
