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从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
产品质量反思心得体会篇一
产品如人品，质量如生命。产品的质量是最好的广告。质量事故反思报告怎么写?以下是小编为大家整理的关于质量事故反思报告，给大家作为参考，欢迎阅读!
我怀着无比愧疚和遗憾的心情向您递交这份工作失职的反思书。关于我在xxx隧道施工过程中，因我个人的疏忽，工作的不到位，我没有能够细致地做完工程的所有进程，以至于让现场施工过程之中出现严重的质量问题。
首先关于这项错误，我要做深刻地反思，这是我工作上的最大疏忽、是工作失职。作为一名技术员，身处这个岗位我就应该深深意识自己所处岗位的作用，应该对工程施工的作业做全程技术指导和质量监督，应该严格按照施工技术流程和作业规范标准，对每一个环节都仔细检核。因为我个人的疏忽及思想麻痹，未对作业过程进行检核，导致严重问题的出现，不得不进行返工。由此对项目部造成的损失。我对此表示深深的痛心和自责。
在自己的深刻反省中，认识到了错误的根本所在。在悔悟的同时，也感到庆幸，为以后的工作敲响了警钟。我犯错的根本原因在于，我自身责任心不强，工作不深入。 身为一名技术员，不论有多少理由，都应端正的工作态度、严格按照施工标准，全面准确地掌握施工情况，确保事实无误、程序无误;并对存在的疑问，更应认真核实、查对。同时，更是要增强自身的责任意识，切忌工作上的随意性。有一句法国的格言说到“魔鬼出于细节”。
无论做什么事情一定要严格要求自己，做到认真负责，有始有终，做足百分百，绝不能完成百分之九十九就松懈、放弃，而因为最后的百分之一功亏一篑，正所谓:失之毫厘，谬以千里.这次事件使我深刻吸取教训，引以为戒，杜绝此类事件在今后的工作中发生!
针对我目前的错误，我决定用如下措施加以改正，也希望领导、同事们能够监督我，你们的一份监督就是对我的一份关心和重视。
1、针对我的工作责任感、工作失职，今后我要端正态度，全身心投入工作，对于自己本职工作做精心了解，同时保持工作的细节，对于每一个环节的施工都严格按照施工规范要求进行。
2、今后我要像项目部的优秀工作的同事学习，认真学习好的工作作风，从精神层面上提升我的工作理念，从根本上为我把今后的工作做好打基础。
通过此次深刻的反思，请领导能够信任我。我今后一定认真努力地位公司做工作，为公司的.发展献上自己微薄的一份力量。
事由：下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。
首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起!”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻反思，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。
一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。
二是思想麻痹，安全意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。
今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。
回想这次事故的发生，仍然感到后怕，并对自己的行为感到深深地自责，没有为自己的生命安全负责，同时连累了整体施工的进度，给队里抹了黑。面对这次事故的教训，我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果，安全是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回忆平时姜队每天重复要我们注意安全，工作前要先检查设备及周围的环境，我总是很不耐烦，没有将别人的提醒放在心上，导致这次事故的发生，给自己一个血的教训。
经过这次的事故, 我深深感到，这是一个非常危险的倾向，使我感到不仅是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。 我应该深刻地反省，真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真,一丝而不苟!要有严谨的工作态度,一刻也不能松懈,服从领导的分配，同时要不断地提升自己的岗位技能,完善自己,发挥自身的价值,为队里贡献一份力量。
我保证，在以后的工作中，先观察后下手，提前找出存在的各种安全隐患，并找出解决方案。工作中，稳重，心细。在保证自身及他人安全的同时顺利完成自己的工作。今后不会再有类似的事故发生在我身上，还请领导继续监督我，帮我改正错误，获得更大的进步，也希望同事们，在以后的工作生活中，帮我克服缺点，改正自己的错误。在此我向队里所有工友道歉，真的对不住大家，由于我的失误造成大家，工作不能顺利进行，还要精神上为我担忧，请大家再给我一次机会。
我深知，任何道歉也不能挽回自己发生的事故，任何忏悔在事故的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此，我只能说，我愿意接受各级组织对我的批评处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示后人!
产品质量反思心得体会篇二
; 产品质量事故的反思范文 结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反思。 每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不 足。 ，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。 下面是爱汇给大家整理的产品质量事故的反思范文，供大家阅读!产品质量事故的反思范 文篇 1 据介绍，日前住建部专门召开会议，要求各级住建部门深刻吸取“7· 23 甬温线动车追尾 等事故教训，做好保障性住房和市政工程(包括城市轨道交通等工程在内)的建设安全生产和质 量管理，坚决遏制重大建设质量安全事故发生。 据了解，从 7 月底开始至 9 月中旬，住建部将以保障性住房和城市轨道交通工程为重点， 开展房屋建筑和市政工程质量安全大检查。 大检查，又是大检查，这是真正的“中国特色，大检查总是在出了事之后。 温州动车事故后要发起铁路安全生产大检查;吉林大厦和上海高楼火灾事故后立即开展消 防安全大检查;北京奥的斯电梯事故发生后就开展电梯安全大检查;伊春坠机事故发生后民航系 统开展安全大检查;三聚氰氨、“染色馒头、“墨汗粉条、“瘦肉精等事件发生后全国各地启动食 品安全大检查专项整治行动 ; 前几年频发的特大矿难发生后立即频繁开展全国安全生产大检 查……年年大检查， 年年出现大事故!自从懂得管理的皮毛后， 我就对这类“突击、 “大干苦干 100 天、“大检查的作风既厌恶又蔑视!且自幼就见识并体验到了这种“一阵风、“运动式的做法，还 见到了那些撞上风头而倒霉的人。 管理学大师德鲁克曾经断言：“一个管理得好的企业总是没有激动人心的故事发生，海尔 也说：“企业每天都没有惊天动地的事情发生，这才是正常的、成功的。 什么时候中国才能把这种“大检查变成每个责任者每天都应该认真去做的日常工作 ?什么 时候中国才能真正从根本上正视并下定决心解决这些问题 ?仅靠这种“大检查靠谱吗?温州动车 追尾事故发生 24 小时后，铁道部党组书记、铁道盛光祖宣布要发起一场持续两个月的安全生 产大检查(个人疑问：为什么不宣布发起一场持续 100 年的安全生产大检查?)。 这是盛光祖上任后掀起的第二次安全大检查。 今年 2 月 15 日，盛光祖到任铁道部的第三天，即掀起了一场为期一个半月的安全生产大 检查活动，检查的重点也是高铁线路。 但是，始于 2 月份的这场运动式的安全检查活动，并未取得预期的效果。 就在检查期内的 3 月 24 日，一列从武汉开往合肥的 d3070 动车组因供电线路故障，晚点 两小时。 检查期后，高铁事故仍未完全杜绝。 4 月 15 日和 17 日，合武客运专线上再度发生供电接触网故障。 随着 6 月 30 日京沪高铁开通，高铁安全又有了新焦点。
这条仅耗时两年多即告建成的高铁，开通后便故障不断。 据媒体公开报道，从 7 月 10 日到 14 日，四天发生四次故障，其中近三起事故系雷电导致 供电系统失效，据不完全统计，从开通至今，京沪高铁已经累计发生五次大的行车故障。 安全大检查——这种内部整改的抓安全方式在铁道部由来已久。 早在 2014 年胶济铁路 4· 28 火车相撞事故发生的次月，时任铁道刘志军随即开展了安全大 反思、大检查活动(铁道部 4 月 29 日 5 时召开全路运输安全紧急电视电话会议，传达贯彻党中 央、国务院领导对“4· 28 胶济线旅客列车特别重大事故的重要批示和重要指示精神。 铁道部党组书记、部长刘志军动员全路广大干部职工深刻吸取事故教训，迅速采取坚决有 力措施，杜绝严重事故的再次发生，迅速稳定铁路运输安全局面);仅一个月之后，广西柳州再 度发生列车脱轨事故，导致 4 人死亡，此时，铁道部的安全大检查仍未结束;2014 年，湖南郴 州发生的“6· 29 列车相撞事故后，铁道部同样开展了类似的安全大检查。 从 2014 年到 2011 年， 几乎每年铁道系统内部都要进行安全大检查， 但温州动车追尾事故 还是发生了。 每次事故相关领导在大反思时都表示要杜绝严重事故的再次发生， 接着就是事故用事实来 “打领导的脸和嘴!这种内部监督的失控，最终凸显了外部监督的必要性。 住建部闻风而动，宣布将开展建筑质量大检查，好一个“吸取动车事故教训!的确，建筑质 量问题的症结与动车事故所代表的问题有异曲同工之处。 我们先看一下铁道部的“牛黄狗宝，很多有识之士分析道：铁道部“集路网垄断者、主导运 输商、价格制定者、运行总调度、行业管制者和行政性执法者多重角色于一身，至今“铁路部 门最基本的财务信息仍不透明。 这样一个机构，既是规则的制定者，又是规则的执行者，还是规则的游戏者，而且是唯一 的游戏者。 我们发现铁道部一是集各种资源于一身，二呢既做“运动员又做“裁判员，在这样一种机制 下又如何实现有效监督，保证不出经济问题甚至安全问题?建筑行业的体制弊端与铁路行业何 其相似?中国现行房屋质量检验状况：房屋施工质量由开发商组织自己选择的勘察、设计、施 工、监理方四方共同验收(四方核验)，实际上等于开发商自检，工程质量监督站负责监督验收 程序是否合法，并不对具体验收结论承担任何责任。 而由开发商组织的房屋验收缺乏必要的细致的检验和复核，并且是由开发商自己请的“伙 计进行自行验收，他们既是实施者，又是验收者，相当于自查自纠，对于大的问题和涉及到开 发商利益的问题一般都是得过且过，很难做到严格按规范评定验收。 显而易见，如果不从体制上动手术，以上谈论的类似问题是不可能从根本上解决的，按下 葫芦浮起瓢，“动车、“楼倒倒、“楼脆脆、“钱三桥等各种重大事故、质量问题仍会再次爆现。 当然，说起来容易做起来难，体制问题涉及到各方面、各部门、各阶层的既得利益和历史 问题，不是一天两天就能解决得了的，道路是复杂的、曲折的、漫长的。 那么，除了勒令相关单位把监督、检查工作落到实处、细处，并长期坚持下来，政府还能 做些什么呢?难道只有“耐心等待历史的进步、改革的进程吗?我觉得政府至少可以做的，正如 上面所说“内部监督的失控，最终凸显了外部监督的必要性，政府至少可以扶持外部的监督力 量，重视和扶持社会的监督力量，促进和发展社会的第三方检查、监督力量。
我想这比单调而无奈的“大检查要有创意得多吧?例如，对于房屋建筑工程质量的检验，律 师建议授权第三方检验：陕西高谨律师事务所律师高谨表示，分户验房确实进步了，但让有着 利益共同体的建设单位自建自验，有可能使这种验收方式流于形式。 目前，商品房安全质量问题基本一直处于盲区，要想真正落到实处，监督机制还得加强。 高谨表示，分户验房有利于提前杜绝房屋质量问题，但政策落到实处，必须要有强制性管 理手段，必须要有立法依据。 她建议授权第三方去验房，这个第三方既要有民间的成分，又要有专家组成的专业队伍， 还要有政府相关部门，三方聚在一起力量会更大，监督力度也会更有分量，才能真正最大限度 保护消费者利益不受损，给出的验房结果也应该更具说服力和可信度。 最后，预祝我们早日走出“年年大检查、年年大事故的令人疲惫无力的“迷魂阵。 产品质量事故的反思范文篇 2 几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。 对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。 当时，公司生产部为加快生产进度，在洁净厂房和生产设备清洁消毒不彻底、尚未拿到质 量部出具的环境卫生监测报告且未取得 qa 清场合格放行的情况下投料生产，导致产出的一批 头孢拉丁颗粒微生物限度超标。 事故发生后，公司召集相关部门人员商讨对策。 我提出，由于头孢拉丁受光照、温度、湿度、水分等影响极易遭到破坏，采取任何灭菌措 施都无济于事。 但为了减少损失，公司还是决定把这批物料运到北京进行辐射灭菌。 事与愿违，经辐射灭菌后，这批物料颗粒外观发生显著变化，公司质量部在进行稳定性考 察后得出结论——物料必须销毁。 这次事故给公司造成直接经济损失数十万元。 如今，我仍在药品生产企业从事质量管理工作，也经常会反思当年那起药品生产质量事故 的教训。 由于各种各样的原因，现在国内部分药品生产企业把 gmp 文件只当作一种形式，一旦通 过认证，便将文件束之高阁，gmp 执行不力，直接导致岗位操作的随意，给药品质量控制带 来了较大隐患。 “药品质量是生产出来的，而不是检验出来的。 这就是说，在药品生产过程中，单靠事后把关必然会增加质量风险，给企业造成不可挽回 的经济损失，甚至影响到公众用药安全。 因此，gmp 管理的重心应由产品最终检验转移到“预防为主上来。 在此， 我想提醒同行们， 在实施 gmp 过程中一定要加强各种操作规程和管理规程的培训， 严格执行各种 gmp 文件。 尤其是影响药品质量的关键物料、关键工序，必须严格执行相应的放行规程，决不能为加 快生产进度而违反规定。 要做到不合格的物料不得进厂;不合格的中间产品不得流入下道工序;清场或清洁不彻底的 生产设备不得投入使用;待验或监测不合格的生产环境区域不得投料生产;未经 qa 放行的任何 工序不得继续;不合格成品不得出厂。
新修订的药品 gmp 今年就要发布施行了，其内容与原版相比有较大变化，对药品生产企 业的硬件、软件都提出了更高要求。 作为企业，要始终如一地严格执行。 只有这样，才能从根本上控制药品质量风险，对公众健康负责、对企业自身负责，生产出 质量合格的药品。 产品质量事故的反思范文篇 3 不得不说，在市场萎缩、利润下滑的双重压力下，电气行业 发展中质量缺失的“脓包正在逐渐被挤破， 净化电气工业行业质量环境已到了刻不容缓的地步。 国家质量监督检验检疫总局总工程师张纲表示， 质量问题已经成为制约我国发展的重要因 素。 目前，我国经济规模已经世界第二，装备制造已经超越美国成为世界第一，但是由于总体 质量水平不搞，创新力不强，严重制约着经济社会的可持续发展。 据悉，此前我国已连续七年成为出口工业产品被欧盟批评通报最多的国家，这种状况尽管 有技术贸易壁垒因素，但是自身质量不高是重要问题，“中国制造已成为质量低劣的代名词。 2001~2010 年世界品牌价值咨询机构发布的品牌中，均没有中国品牌，而质量的缺失恰是 最关键的要素。 有专家分析， 我国制造业的质量直接损失每年超过 170 亿元，对下游产业影响等间接损失 超过 10000 亿元。 在期许与政策支持的同时， 我们也不禁要考问当产品质量出现问题一味责怪政策机制是否 是一种本末倒置的辩解。 作为经济社会的重要细胞，企业自身本来就应该担当“全环节负责，从原料环节、生产加 工环节、流通环节，一直到销售环节，无一不是企业责任，在任何一环上都不应放松警惕。 这种责任体现在企业对自身产品质量的掌控上，不出现薄弱环节，从而埋下问题的隐患， 也是对产品整体形象的责任所系。 任何一个“质量门时间，从深层次看，都反映出电气企业在“快市场下忽略了企业发展的战 略思维，缺少了对待产品质量如履薄冰的谨慎心态。 “有些企业在设备生产中出现了一些错误。 如果是技术上的，都可以理解，但在很多时候并不是如此，一些十分低级的错误的频繁发 生，就是我们的制造态度问题。 中国机械工业联合会重大装备办公室主任呼淑清认为， 目前国产设备并不存在技术上的瓶 颈，但做事情的态度却成了致命的弱点。 “现在国内企业整体技术水平都有了提高，就更要在细节上精益求精，这样才能真正地与 国外设备竞争。 针对愈发严重的质量危机，业内专家建议，首先，企业需要转变观念，要从战略角度反思 企业价值，从单纯的“价格竞争走向“价值竞争，逐步树立企业的核心竞争优势。 作为企业，要从客户角度反思企业存在的价值，明确客户关注的核心问题是什么，逐步从 单纯提供低价产品转变成能帮助客户解决所关注核心价值的提供商， 增加企业在价值链中的地 位，来提升企业的赢利能力。 其次，通过内部在“质量、成本、交期方面的优势的构建基础上，同时开拓新的附加值高
的市场，提升企业产品质量和创新能力。 最后，企业的发展需要不断维持与突破，要走内涵型、精细化发展之路，关键的基础来自 于内部不论是政策的制定部门还是企业，再到员工都需要明确产品质量管理的理念。 张纲认为，“其一，要优化理念，让质量是生命成为企业发展的核心价值观，让继续创新 成为发展动力，增强原始创新和消化吸收再创新的能力。 其二，要全面提升素质，实施质量素质培训的硬计划，完善激励机制，努力造就追求卓越 的管理、 技术队伍， 建立健全质量管理体系， 通过全过程的质量管理， 实现可持续的质量改进。 其三，强化服务，健全服务体系，完善服务功能，规范服务流程，提升服务水平。 其次，创建品牌，围绕企业发展战略，做好以质量为核心要素的品牌策划、培育、维护、 宣传等工作，逐步积累和提升品牌价值，打造具有影响力的国际知名品牌，努力营造企业履行 社会责任的良好氛围。 与此同时，政府不能单纯的以罚代管，应实施一批促进企业发展的优惠政策，表彰激励先 进等政策。 完善质量监督管理体系，加强建设以组织机构代码为基础、质量信用为核心内容的实名制 信息库，促进打假工作的常态化。 推动企业社会责任自我评价工作，通过不断完善评价促进作用，在此基础上培育有条件的 机构开展企业社会责任评价分析，并向社会发布报告。 产品质量事故的反思范文
产品质量反思心得体会篇三
一、聚焦监管重点，不断提升监督抽查在保障产品质量安全中的作用
今年以来，着重围绕服务世博、服务民生、保障安全的工作要求，做好产品质量监督工作。截止11月底，围绕涉及健康安全、节能环保、消费热点等重点产品，共部署市级各项监督抽查171种产品，已完成检验150种产品涉及4261家企业生产的5335批次产品。已完成检验的产品中，合格4679批次，产品质量平均抽样合格率为87.7%，其中涉及本市生产企业2922家，产品3672批次，合格3283批次，产品质量平均抽样合格率为89.4%。日用消费品4024批次，平均抽样合格率为86.2%，比09年提高了0.5个百分点，工业生产资料类产品1250批次，平均抽样合格率为91.8%，比09年提高了2.6个百分点，农业生产资料类产品平均抽样合格率为100.0%，继续保持较好的质量水平。
开展世博会特许产品专项监督抽查。共组织对512家次企业生产的食品、家用纺织品、玩具、贵金属饰品等39种735批次世博会特许产品进行了监督抽查，合格648批次，平均抽样合格率为88.2%，实物质量合格率为92.7%，特别是食品类特许产品，平均抽样合格率达98.8%。在这些产品中，本市企业的产品有691批次，合格624批次，平均抽样合格率为90.3%，实物质量合格率为93.8%。
截止目前，20xx年国家监督抽查涉及本市359家企业生产的57类395批次产品，产品实物质量抽样合格率94.7%。
20xx年我市监督抽查工作主要有以下几个特点：
1、突出工作重点，提高监督抽查的针对性。
——科学部署世博会特许产品的专项抽查。世博会特许产品不同其他产品，往往是一家企业获得多种产品的特许授权，为了能够快速全面地开展对世博特许产品的抽查，我局进行了科学部署，首先发挥质检机构的合力。为避免重复排摸企业产品情况，将抽查的企业进行分配，由一家质检机构在抽查的同时，了解企业的其他产品及质量标准信息，并反馈至其他相关机构;其次，以本市企业生产的特许产品为抽查重点，兼顾外省市特许产品，做到生产领域不留空白点，为了完成任务，质检机构组织抽样人员，跑遍了所有企业和大型世博特许经销商;再次，突出抽查的时效。在保证检验所必须周期的同时，改变工作方式，缩短抽查时间，将检验结果的报送从常规的完成一种产品报送一种改为完成一批次产品就报送一批次，确保了及时发现和处理产品质量问题。监督抽查工作的科学部署为特许产品质量监管工作的最后胜利奠定了坚实基础。
——加大民生类产品的抽查力度。把与人民群众生活密切相关产品作为监督抽查重点。全年共抽查直接与民生相关的产品129种，占到抽查产品总类别的75%，比20xx年提高五个百分点。其中抽查家用电气类产品38种，抽查装饰装修家居产品15种，抽查纺织服装鞋类产品18种，抽查妇女儿童学生用品15种，抽查交通工具、燃油燃气、信息通信及其他日用消费品62种。
——紧密结合节能减排工作。紧密结合国家节能减排政策，加大对节能减排相关产品的抽查，共部署对冷水机组、高压钠灯、电热水器(贮水式)、电饭锅、空调器等33种节能减排相关产品开展监督抽查，已完成检验32种产品，涉及923家企业生产的1014批次产品，平均抽样合格率为85.2%，其中，本市生产企业665家，产品697批次，平均抽样合格率为89.5%。在这33种节能减排相关产品中，实施能效标识的产品有15种，共抽查350批次产品，超过抽查总量的三分之一。从抽查结果看，实施能效标识产品的产品质量状况较好，平均抽样合格率为87.7%，高于平均水平，特别是本市生产企业，产品质量平均抽样合格率达91.8%。
2、结合节日时令，突出监督抽查的时效性。
为了更好地引导消费，将计划与节令有机结合，根据一年不同时令和不同节日的消费热点，开展监督抽查。如结合春耕开展复混肥的监督抽查，结合“妇女节”开展女性内衣、卫生巾(含护垫)产品监督抽查;结合“儿童节”开展儿童家具、玩具、童装等产品监督抽查;结合夏令开展t恤衫、家用空调、电风扇、电蚊香等产品的监督抽查和公告;结合学校开学开展学生校服、学生用品、中小学教学辅导读物等产品监督抽查和公告，扩大了监督抽查工作的影响力和威慑力。
3、多种方式结合，发挥监督抽查的有效性。
为更好发挥监督抽查的有效性，多种方式结合开展监督抽查。第一，与质量档案建档、证后监管相结合。全面扩大对本市重点产品的抽查覆盖面，特别是列入工业产品生产许可证和强制性认证目录的产品，做到本市获证企业全抽查，对于个别产品，由于产业政策，注册地与生产地分离，生产在外地，难以有效开展证后监管的产品，为了摸清情况，我局还组织进行了跨省市抽查。通过全面抽查，摸清企业情况，为监管工作奠定基础;第二，与执法检查相结合。配合“双打”行动，将对汽配产品的监督抽查和执法检查相结合，对汽配市场和4s店进行联合抽检。做到“三个坚持”，即“坚持检测机构与区县局联手整治，提高检查的效能;坚持监督与执法科室间的联动，强化监督的作用;坚持从流通领域溯源到生产企业，加强源头把关力度”，取得了一定的成效;第三，加强机构间的合作抽查。选取部分产品开展机构联合抽查，对于单一机构无法覆盖全项目的产品，采取多机构互补抽查方式，实现标准项目全覆盖;对于企业数较多的产品，采取一家机构牵头，多机构共同开展的方式，实现又快又好地完成任务。
4、加大公开力度，增强监督抽查的透明度。
为了更好地引导消费，提高产品质量监督抽查的有效性和影响力，我局不断加大监督抽查公告和通报力度。第一，抽查结果全公告。对全年开展抽查的产品抽查结果全部予以公告，截止11月底，对已完成抽查的117种产品全部进行了公告;第二，完善后处理公告制度。为促进企业整改，对广大消费者起到提醒与警示作用，我局自20xx年以来，坚持对后处理逾期未改正企业进行公告，今年进一步完善该项制度，在以往对逾期不改正、复查不合格的企业进行公告的基础上，对承诺停产、停业企业及其产品统一公告。全年共发布4期公告，对44家因停业、停产、复查不合格等原因而未进行整改或整改未达到要求的企业进行了公告;第三，推进通报制度。一方面，定期做好监督抽查情况通报，对20xx年上半年及三季度市级监督抽查情况及1-3季度国家监督抽查上海市产品质量情况进行了通报，另一方面，扩大通报覆盖面，丰富通报内容。将抽查情况通报至市政府、市政协、市人大、市经信委、市旅游委、市财政局、区政府等各相关部门，同时，在通报中加强对产品质量抽查状况的分析，以引起相关部门重视，突出监督的针对性;第四，拓展公告的内容。在公告监督抽查结果的同时，对抽查的覆盖面、强制性认证产品发证机构、因停产等原因无法抽查到的企业等情况进行公告，不断增加抽查透明度，充分发挥社会监督作用。
5、严格后续处理，提升监督抽查的有效性
全年共对国抽、市抽和外省市移送的674家次生产、销售企业开展后处理，已完成635家次，均按期完成，完成率94.2%，特别是对27家出现不合格的世博会特许产品生产企业，做到100%及时完成后处理工作。与去年的92.1%的按期完成率相比，有了明显提高，这和我局加大后处理工作力度密不可分，首先，严格后处理制度的落实，加强对区县局后处理工作的指导。指导各区县局严格工作程序、统一处理措施，有效完成各级监督抽查后处理工作;其次，优化了后处理工作行政执法移送程序，确保后处理过程中执法工作有效落实以及执法信息的及时反馈;再次，加大监督考核力度。在原有基础上，进一步深化后处理工作的评估指标，重点突出了本市生产企业整改有效性的评价，督促后处理实施部门加强后处理工作闭环。同时，定期对各区县局后处理工作的完成情况进行考核，并对后处理及考核情况进行通报。通过加大对不合格产品企业的后续处理，进一步提升了监督抽查的有效性。
6、迅速调动力量，保质完成全国联动抽查
根据国家质检总局部署，组织开展本区域内细木工板、家用燃气灶具、电动助力车用密封铅酸蓄电池、室内加热器产品联动抽查、企业调查和专项检查工作。对名单里的全部40家企业实施了调查，对29家企业的29批次产品进行了抽样。其中，细木工板共抽查2批次产品，全部合格;家用燃气灶具共抽查14批次产品，合格12种，不合格2种;电动助力车用密封铅酸蓄电池共抽查7批次产品，全部合格;室内加热器共抽查6批次产品，全部合格。及时完成后续处理工作，现2家生产企业已完成了整改，复查合格。
二、严把准入门槛，全面履好生产许可证发证监管职责
1、筑牢源头堤坝，把好四大关口
一是严把受理关。加大政务公开透明力度，实行“阳光”行政，严格受理条件，特别是对热轧带肋钢筋、水泥、铝型材等涉及产业政策规定的、必须淘汰的落后生产设备和生产工艺，严把受理关;二是严把审查关。严格审查标准，建立岗位责任制，实行过错责任追究，落实生产许可工作机构和人员的责任，特别是对电线电缆、电焊条、砂轮等涉及产业政策不得新上、不得重复建设和扩大规模的项目，严把审查关;三是严把检验关。落实检验机构和检验人员的责任，确保检验数据的客观公正，并加强许可证检验;机构的监督管理，提高检验报告的质量;四是严把审批发证关。加强发证前的质量抽查，严格发证条件、程序和发证时限。
2、强化证后监管，实现四个一批
落实区县局证后监管责任，明确监管任务，落实监管职责，通过年审、定期检查、专项检查、产品质量抽查等手段，及时发现问题，履行好证后监管职责。
一是开展专项检查和督查。下发了《集中开展工业产品生产许可证获证企业监督检查工作的通知》，组织区县局对本市许可证获证企业集中开展为期8个月的产品质量安全监督检查，并组织许可证专家和管理人员深入区县局和部分企业进行督查和抽查，确保工作落到实处。对全市近2500家生产许可证企业进行了地毯式的证后监督检查，向企业提出整改建议近8000条，并与每一家获证企业签订了产品质量安全承诺书。通过检查，掌握企业质量安全状况，提高企业产品质量安全水平，有力保障了“世博”期间工业产品质量安全。
二是加强企业审查和产品抽查。共对1610家工业产品生产许可证企业开展了年审，合格1516家，合格率为94.%;共抽查内燃机、制冷设备、防爆电气、农药、地板、眼镜、空气压缩机、水泵等18类许可证产品，涉及563家生产许可证企业生产的648批次产品，合格593批次，合格率为91.5%。
三是做好证后监管和抽查不合格企业的后处理。通过质量分析会、质量专家企业行、通报、公告、限期整改、吊证等强有力的措施，强化了许可证后处理工作。如对人造板、水泵、内燃机、特种劳防用品等许可证产品行业，组织有关专家深入青浦工业园区为企业开展现场质量咨询服务，受到了园区领导和企业的欢迎和好评。
四是加强社会监督。组织行风监督员到许可证企业进行行风调查，对许可证工作遵守纪律情况进行暗查。还通过12365、12315、网络、新闻媒介要、质量热线收集有关许可证产品的信息，并进行分析，及时掌握情况不，捕捉监管重点。
通过证后监管，力争做到四个一批：巩固一批质量管理规范，产品质量长期稳定的企业;帮助一批有条件做好，但因管理、技术等原因，出现一些问题的企业;查处一批存在严重质量问题和质量管理水平差的企业;取缔一批无证生产和不具有必备生产条件的企业，不断探索证后监管规律，提高证后监管工作有效性。
3、开展宣传培训，提高四个水平
为全面增强生产许可证工作人员的政策水平、业务知识和企业法制观念，提高发证审查和证后监管队伍的综合素质和依法行政能力。我局加大了业务培训力度。
一是加强企业的培训，提高企业质量法制水平。在企业到期换证、新细则出台、法律法规政策变动等情况时，均对企业进行培训。为保障上海“世博”期间产品质量安全，又对危化、危包等产品生产许可证企业举办了三期培训班，培训了近600多人次。
二是加强审查员的培训，提高审查质量水平。对全市200多名工业产品生产许可证审查员进行审查业务培训，又对全市50多名审查组长和审查员骨干进行了专门的审查方法、技巧及有关法律法规政策培训，邀请优秀审查组长现场讲解如何当好审查组长，如何解决现场核查的难点等问题。培训由审查员现身说法，相互交流，取得了良好的效果，获得了审查员的好评。
三是举办区县许可证工作人员的政策法规和监管业务培训，提高基层证后监管人员依法行政水平。全年共培训区县局证后监管人员100多人次，通过学习班、研讨会的形式提升工作能力，增强责任意识，重点落实《许可证管理条例》精神，认真学习《行政许可法》、《行政处罚法》的规定。
四是落实企业质量安全责任，提高产品质量安全水平。组织各区县局落实所有获证企业产品质量安全主体责任，由每家企业主动承诺，签订《工业产品生产许可证产品质量安全承诺书》，要求企业组织内部层层落实和分解责任，并在企业的车间、公告栏上进行张贴，使企业员工了解企业主动承诺内容，确保将质量安全责任落到实处。
