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总结是对过去所学所做的反思，有助于发现不足和问题，并提出改进和优化的方案。写总结时要注意客观公正，不要带有个人情绪和主观评价。在这篇文章中，我们为大家准备了一些优秀的总结样本，希望对你的写作有所帮助。
个人工作总结篇一
忙碌中总抱怨时间太短促，要学要做的事还有很多，特别是在当前大力开展教育改革的形式下，越来越感到肩上担子的沉重。如今学期即将结束，有必要回顾一下自己在本学期中的表现，思考一下该如何更好地面对下一阶段的挑战。
一、德。
现代人需要终生教育，教师尤甚。作为教师，要不断提高自己的专业知识水平，不断提高教育教学的能力，以适应和满足飞快发展的社会的需要。比如说，作为一个只有中专学历的教师，就要自觉进修大学专科的专业知识，以拓宽和加深自己的专业知识面，同时，还要订阅一些具权威性的专业杂志，从中了解本学科的发展情况，即最新的教学理念，了解当今最热门最流行的教学方法，虚心学习别人成功的教育经验，并结合自己和孩子的实际情况，研究出孩子喜闻乐上的而又具有个人特色的教学方法。还要善于创新，敢于尝试，经常反思。中国有句古话叫“授人以渔而非鱼”，讲的就是这个道理。活动后要仔细反思活动的成功之处和不足之点，想想如何改进会更完善，并及时在教案上做好记录。只有经常这样学习、思考、创新、尝试、反思，才能不断地提高自己。
二、勤、能、绩。
每天我们都会与孩子共同游戏、学习，我们就像孩子们的“大姐姐”，陪伴在孩子们的左右，平常总能听到我们和孩子们愉快的欢笑。
在新课程指南的指引下，我们全身心地投入到二期课程改革的洪流中。在走进二期课改的这一学期中，我已经明显的感受到了我们幼儿园里每一个孩子、每一个老师、乃至每一个家长身上所发生的可喜的变化。在二期课改中，我们的孩子从原有的被动接受式的学习到现在探索体验式的学习;我们的老师从各自为政执行自己预定的学科教学计划，到现在一起选择课程、平衡课程、优化课程;我们的家长也从幼儿教育旁观者监督者被指导者的角色变成了现在幼儿教育的合作者、支持者、参与者。所有这些，都使我们心悦诚服地接受新课程。
孩子们对于幼儿园的集体生活已经有了很深的情感，使他们喜欢上了幼儿园的生活，并在大家共同的游戏、学习中相互了解和相互熟悉并成了好朋友。学会了生活的自理，平时总有孩子会对我说：“老师，我会穿衣服、穿裤子、鞋子。”的确，孩子是最棒、最了不起的。孩子在我们为他们创设的环境中无论是游戏、学习、交往等各方面的能力都得到了不同程度的提高。
三、努力的方向。
1.孩子们的学习环境宽松了、自主了，但自我约束的能力、规则意识逐渐淡化。作为教师该如何把一些规则意识给孩子，让他们养成良好的生活习惯。
2.随着主题活动的开展，我们在尝试着进行各科的整合。那么我们该如何把音乐、计算等活动渗透于主题活动中，使孩子得到均衡发展。
个人工作总结篇二
为了充分发挥教师的辐射带动作用，我校开展了骨干教师与青年教师结为帮带对象，并制订出了详细的带徒计划，目标明确，措施到位。我有幸与身边的青年教师xx成为师徒，一学年来，师徒双方相互学习认真履行职责，通过经常深入课堂，就课堂教学遇到的问题进行深入的讨论，开展“师徒平台互动研讨课”活动。其中指导徒弟xx老师开一节全校性的公开课，并就这一节主持集中研讨。在日常的教育教学中，我们师徒通过一起学习、互相听课、评课等形式的活动，共同探讨、研究教学中遇到的问题，寻找解决的方法不断改进于完善自身的课堂教学方式，强化提高课堂教学的有效性教学研究，从而不断提高自身的业务素养。
个人工作总结篇三
我根据骨干教师的工作要求，积极参加学校组织的各种教研活动。参加x店镇名师送教下乡研讨活动;参加小片区凤竹小学国学经典诵读展示活动。平时抓紧学习，写好学习笔记，并就此课题对低年段的学生及家长进行调查问卷，做好问卷分析，试课题研究更加扎实有效。
随着教改的不断深入，我时刻感到自己的不足，今后我将虚心向各位名师学习教学方法、教学艺术，博采众长，努力提高教学水平。
个人工作总结篇四
读一篇名为《路过青春，你守住了什么》的文章，感动与触动并融吧，于是我提笔——是该记下青春中每一段值得记忆的时刻了——我这一年的教师生活。
这是我当班主任的第三个年头，这一年我们合班了，这正因如此，这一年是我收获最多的一年，更是我思考最多的一年。
我能够听从领导的指挥，认真落实领导交给我的每一项任务，甚至经常站在领导、家长、学生的角度去思考我应做些什么，怎样做。真正地认识到教师不仅仅是一份工作，更应作为一种生命来呵护，作为一种事业来发展。也正是几年来的教师工作，使我更坚定了信心：我应沿着这条路继续走下去，而且应走得更认真、更出色。
说实话，合班后张老师说让我教语文，我心里真的是没有底，所以首先我在备课上下足了功夫，把每一节课都当做公开课来背，因为学生的差异，以前的方式完全不适用，我摸索着，尝试着，慢慢地，孩子们接受了我的讲课方式。在可喜的同时，更多的是反思，反思我的行为、手段以及方式等，一大串的问号，一大堆的困惑：为什么同样的努力却不见成效？为什么我所付出的时间和收获不成正比？更想知道用什么样的办法解决学生的现实状况……反思从备课开始，虽然我每天都能认真备课，但我却忽略了主次，往往每篇课文都精心准备，而每篇课文准备得都不够精致，导致篇篇通，篇篇松。我想语文教学首先是教方法，重积累，无论是从语文功底与课堂的掌控，都是我今后要学习探索的；其次，在口语交际与写作方面，虽然已经给学生找方法，说过程，但却忽略了学生的情感体验，在今后的教学中我会尽量给学生创造体验活动，从而让学生有感受可说，有内容可写。同时要注重学生阅读习惯的培养，给农村孩子提供看书，爱书的机会，拓展他们的视野，给学生一个坚实的语文基础；再次，在落实教学模式的同时，没有创新，忽视了学生的主体地位。课堂上，我说的较多，学生说的少；最后，我很遗憾没能在本学年上一节像样的语文公开课，没能真正带领孩子，走进真正的语文世界中去，但在今后的教学中，我会继续努力，努力成为一名能把语文的乐趣真正带给学生的教师。
都说班主任是集教师、法官、警察、父母于一身的职务，也正因如此，我愿意感受并陶醉我的班主任生活。为了能使班级纪律好起来，我和张老师每天都早早地走进教室，带领同学们上早自习、晨读、跑步………两个班合起来60多人，即使不大声说话，仍然制造出很多噪音。为使这种现象减弱、消除我们尽量不离班，同时想尽各种办法，使班级静下来，再静下来。也正因如此，我们四年级真正的像一个集体了；为了使班级更清洁，结合学校的各项活动，我们班组织各种平比，让学生认识到，“班级是家”，让孩子认识到，“干净是美”，我可以自豪的说：“我们的教室总是干干净净的，桌椅总是整整齐齐”；为了使学生们更团结，我们首先做榜样，既然是合班就不分你我，就应往一起使劲。我们在管班时，表扬不分班别，批评不分班别，各项成绩荣誉更不分班别。如今已经分班了，总结经验的同时，更多的是感谢与感激，感谢张老师的引领，让我从一个懵懂的班青走向成熟；感激这群孩子，让我成为班主任，让我能够在教师的这条路上走得有滋有味。
略
可能听到太多的表扬我才如此的惭愧，但我会以我的成绩为动力，努力使我的孩子们走出“怪圈”，这也是我的终极目标，要说我能带给学生什么，那就是信心，如何带给他们？除了思考就是努力。
个人工作总结篇五
尊敬的历总、公司经营班子、各位领导和同事：
20xx年，是lng市场开拓奠定基础的关键之年，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。
1月至4月，根据公司安排，我在新桥加注站担任加气班班长，在罗站长和胡站长的指导下，积极开展加注站工作。新桥加注站是公司第一个lng加注站，也是公司的示范加注站。日常管理中，需要十分重视加注站形象管理，做到加注现场环境清洁、卫生不留死角。加注站全体员工每日进行清洁卫生工作，力求每时每刻都展现一个整洁、清新的lng加注站。除了日常的管理工作，新桥加注站的另一个重要工作是对加注站员工进行培训学习，为公司后期建设的加注站储备人才。加注站全体员工不断加强学习，努力提高自身技能水平，认真学习加注站安全规章制度和工艺流程。20xx年04月13日，新桥加注站开始进行储罐预冷，在马部长、罗部长和胡站长的指示下，加注站全体员工紧密配合，用时2小时完成预冷工作。04月17日，新桥加注站第一次进液，标志着新桥加注站正式开始运营。
5月至8月中旬，根据公司安排，我进入车队进行lng汽车的路试工作，以掌握第一手数据，为即将开始的lng汽车推广工作做好准备。路试的车辆类型包括牵引车、粉粒物料运输车、混凝土搅拌车、自卸车和公交车，路试的地点主要在四川、重庆和贵州，行驶21385公里。获得了宝贵的第一手数据，为lng汽车的推广工作打下坚实基础。同时，在此期间我担任车队调度人员和车队备用金管理人员，安排车辆的运输工作和管理车辆运行所需的资金。做到车辆出行安排合理，车辆运行资金安全。
9月至10月，我应公司安排调入市场部，在张部长的指示下赶赴重庆进行lng混凝土搅拌车路试工作，为开拓重庆市场做准备。从9月初开始，向国内的lng汽车和发动机生产厂家发出路试邀请，到9月15日所有厂家和工作人员到位，路试工作正式展开，至10月10日重庆路试工作圆满结束，lng混凝土搅拌车累计行驶1205公里，运输混凝土1375吨，平均运输每吨混凝土仅耗气0.94m。lng汽车的经济性、动力性和环保性都得到了重庆市混凝土行业人士的肯定，lng汽车在重庆市场大有作为。
11月初，我陆续与国内lng汽车和发动机生产厂家取得联系，开始进行“lng车辆推介会”的准备工作，11月23日，分别向东风汽车集团股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、中国重型汽车集团有限公司、集瑞联合重工有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、江苏极东特装车有限公司、重庆永固新型建材有限公司发出了邀请参加“lng车辆推介会”的'邀请函。“11月28日，由四川省中共广安市委、市政府主办，华油天然气广安有限公司协办，“lng车辆推介会”在广安隆重召开。来自广安市本地的大型物流公司、公交客运和货运企业代表，乘坐广安市lng公交车前往会场出席会议。会议获得极大反响，会后公司与国内的lng汽车和发动机生产厂家组建了战略联盟，共同推进lng车辆应用市场的开拓。
过去的一年对我来说在公司学习到了很多宝贵的知识，同时也吸取了很多经验与教训。工作中思路不清晰，没有抓住工作重点，工作没有条理，致使许多工作没有做好，甚至出现重大错误。今后需时时深刻反思，通过培训提升业务技能，提高自身素质。为做好市场开发工作奠定基础。
新的一年，随着lng事业在全国各地蓬勃发展，lng汽车市场前景一片光明，同时市场的竞争也将更加激烈。作为市场开发人员，要积极投身市场之中，随时掌握市场动向，对市场进行调研和预测。以自己掌握的路试数据为基础，重点跟踪涉及使用牵引车、粉粒物料运输车、混凝土搅拌车、自卸车和公交车等行业的市场，制定和实施计划，完成公司任务目标，热情服务，努力打开一个市场新局面。
个人工作总结篇六
本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识，深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。下面是海事局个人工作总结，欢迎阅读。
20pc年度，在××海事局党组的正确领导下，在指挥中心领导的支持和同事们的协助下，本人圆满地完成了全年各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：
德：在政治思想方面，本人认真学习党的十八大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗。
在建设学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事的“四型海事”建设中，在岗位上积极贡献自己的力量。
能：在业务水平方面，作为一名行政执法人员，本人高度重视自我依法行政意识与能力的提高，自觉做到学法、尊法、守法、用法，牢固树立以依法治国、执法为民、公平正义、服务大局、党的领导为基本内容的社会主义法制理念，自觉养成依法办事的习惯，切实提高运用法制思维和法律手段解决经济社会发展中突出矛盾和问题的能力。
本人积极参加各类执法培训，积极参加××局举办的公务员学法培训、××局的季度法规知识竞赛、以及××市政府的法律知识考试。
勤：在工作作风方面，本人敬重和热爱本职工作，首先在思想上甘当公仆：忠于祖国，热爱人民，听党指挥，服务群众;在行动上热爱交通：爱岗敬业，乐于奉贤，钻研业务，艰苦奋斗，在工作中勤勤恳恳，尽职尽责，甘于奉献。
在平时节假日中，本人总是想工作所想，替困难同志所想，主动参加值班，保证部门工作不断不乱，确保辖区安全形式稳定。
本年度中，本人共出勤237.5天，圆满地完成本职和本部门各项工作任务。
绩：在工作业绩方面，全年完成《××海事信息统计报表》月报表72份、季报表60份、年报表12份，完成××市安委会“打非治违”周报表58份，完成《“四项指标”报表》12份，编辑《20pc年“春运”简报》12份，编辑《“水上交通安全百日整治专项行动”简报》9期，撰写政务信息14份，完成服务质量体系本部门内审和纠正措施2次，参加我局防台值班4次，参加vts设备调试、业务培训、初步验收等试运行工作，协助vts收集整理辖区公司、船舶数据，参加我局各类业务专项工作并负责整理台帐、上报报表，完成领导交办的其它工作。
廉：在廉洁自律方面，严格执行交通部海事局“六项措施、八项纪律”廉政规定，在工作中做到秉公执法，反腐拒贿，能正确行使手中权利，不为自己设定法外权利和免除法定义务。
在工作中，始终保持艰苦奋斗、勤俭节约作风，没有假公济私、铺张浪费等不良行为。
本年度考核本人自评为：称职。
20pc年是我到**海事局的第二个年头。
在这一年里，我严格部局规章制度，按照局领导重要指示的要求，在许处长的正确领导下，在同志们的大力支持下，较好地完成了全年的工作任务，具体表现如下：
一、20pc年工作回顾
20pc年是不平凡的一年。
7月1日《行政许可法》正式实施，9月16日党的十六届四中全会胜利召开。
这一年来的工作对我熟知海事系统起着重要作用，对我今后的工作有着重要的意义。
通过今年的工作使我基本了解海事系统的各个专业知识，更加熟悉海事法律法规的具体内容。
主要表现在三个方面：
(一)学习方面
深入学习“三个代表”重要思想和中央“两个务必”的要求。
把思想和行动统一到党的四中全会精神上来。
在学习的过程中，深刻体会到内容意义，把学到的东西灵活地运用到实际工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。
《行政许可法》7月1日正式实施。
它是我国第一部行政许可法，同时也是世界第一部。
做为一名法制工作者必须吃透这部法律，我利用闲暇的时间通读该法律，取其重点，领悟思想。
充分感受到《行政许可法》的出台使政府的行政工作要求被法定化，变成了一种法制要求，性质和意义发生了变化。
《行政许可法》把行政人员从事行政许可工作纳入了法制化轨道。
8月初我在北京交通部党校参加了部局组织的为期10天的行政审批培训班。
通过这次学习，身感自己的担子重了。
以后政府工作就不是可紧可松，而是必须动起来，必须做。
实际还是体现在每个政府工作人员的.自身上。
这次学习更为今后怎样正确地实施行政审批奠定了基础，使审批更加规范化、具体化、实效化。
(二)具体工作
综合业务评价工作按照部局的要求，今年年中组织各分支局把各项相关数据保送到我处，经过认真审核填写后保送部局法规处。
撰写和制定了处室工作总结和工作计划。
上报下发了各项报告、请示、通知和复函。
《行政许可法》正式实施的前两天，我参加了厅里组织召开的宣传动员大会。
回来后，立即制定张贴标语，大力宣贯《行政许可法》。
今年9月，根据省政府法制办和人事厅要求，组织了《行政许可法》全省工作人员的考试。
今年完成了政务大厅的组建，现已投入使用，制定和规范了政务大厅的各项规章制度，编排值班表，制作流转单、内部审查单和相对人受理单。
完成了日常的大厅管理。
使大厅较好地运转起来。
今年共受理150件。
今年还接待了部局领导。
五一期间接待了部局**处长，9月份部局政研室在我省进行《港口法》调研，同月接待了部局政务公开和八项便民措施检查组。
(三)集体主义
团结是永恒的话题。
在机关我尊重领导，在不懂的地方虚心向领导请教。
和同志们之间一直保持着谦虚谨慎的态度，努力向每个同志好的地方学习，当同事有困难找到我时，我坚持永不厌倦的帮助对方。
对待来机关办事的工作人员，我表现出来的是服务的态度，从不把自己看成上级领导。
到了地方检查工作也从不表现出盛气凌人的样子，对待下级同志始终保持一种老朋友的态度。
二、存在的不足
20pc年虽然较好地完成了各项工作，但是在工作中还有一定的不足：
1、学习还没有彻底的跟上。
总把自身学习充电放在工作之后，工作忙就忽略了学习，总想让单位给创造机会再学习，这种想法是不对的。
2、政治了解还不够。
对新发生的重大事件没有特别关注的态度，对中央的精神和重大举措了解还不够及时彻底，必须加强这方面的主观能动性。
三、今冬明年的安排
1、严格按照岗位职责工作，继续作好领导交办的各项任务。
3、按照局领导的指示，明年我将作好执法证件的办理发放工作，统计办理人数。
作到严格证件办理。
4、协助处长作好各项工作。
本人于20pc年9月12日通过社会招聘进入**海事局，至今工作有3个多月，在这段时间的工作中，通过周围同志的热心帮助和自己的努力，本人对海事工作有了一定的认识和了解，现在我将在这段工作中的经历和体会作如下总结。
一、 谦虚谨慎，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作
进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有很多方面的知识需要重新学习，特别是在执法方面。
本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识，深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。
在平时的工作中，本人虚心学习，处处留意每一个工作程序，认真学习有关法规、公约，特别是**港的一些特殊规定，充分认识到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。
二、 认真履行职责，适应新的管理要求
本人进局分配在**海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。
在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责，研究探索新环境下的海事监督管理要求，努力适应海事管理要求。
本人参与多次海事调查工作，如“**”轮在**遇大风沉没事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。
在海事调查中本人坚持公正、客观、及时、全面的原则，注重事故过程的调查取证，特别是事故现场的调查取证，因为事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。
事故现场与事故过程密切相关，而事故过程就是事故原因诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开始。
事故现场对查明事故原因至关重要，但由于自然条件变化或其他原因，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消失、现场物件可能会变化、消失或变得难以提取，船上当事人或有关人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必须及时主动、全面客观、深入细致，以获得充分、真实的材料。
同时在分析事故发生原因时，深刻认识到加强公司岸基地对船舶的管理和支持是减少事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效控制是预防事故发生的有效保证。
本人参与“**港航路指南”的编制工作。
“**港航路指南”是一本供广大航海人员特别是船舶驾引人员使用的一本资料，目的是为船舶进出**提供必要的信息。
它要求内容真实准确、使用方便、对航海人员有较好的参考价值。
本人在编制“**港航路指南”时，广泛收集**港相关资料和规定，并认真听取各方面专家的意见，认真筛选、核实每一个信息，包括的各处的流向流速、航道概况、推荐航法、沿岸情况等，确保其真实可靠。
同时我也通过这次编制航路指南机会，对**港历史、现状和未来发展趋势以及相关规定要求有了一个较为全面的了解，这对我今后的工作将非常有益。
三、不断提高自身修养，努力为海事工作贡献自己的力量
我选择了海事这份工作，海事局招聘了我，我以海事为光荣。
**是我国航运中心，承担着**一带乃至全国的重要航运任务，随着我国对外经济改革开放的不断深入和对外交流的不断扩大，海事管理工作需要我们每一位工作人员具有很高的业务素质和执法水平。
作为一名刚刚进入海事系统工作人员来说，我与这种要求还有很大的差距，我将认真学习，刻苦钻研海事业务知识，开拓新的工作思路，不断探索工作中的新问题，提高执法水平，适应海事发展要求，为海事贡献自己应有的力量。
以上是我进入**海事局工作3个多月来的工作体会和认识，由于本人水平有限，不足之处，请各位领导批评指正，非常感谢!
个人工作总结篇七
转眼间20__年过去了，这一年在工作上有好有坏，有成功也有失败。作为一名班长，我在思想上严于律己，热爱自我的事业，以班长的要求严格要求自我，鞭策自我，力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。进取参加工厂及公司组织的各项活动，一年来，我服从和配合领导做好生产部门各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮忙下，经过自我的努力，克服缺点，取得更大的提高。20__年，我更加努力工作，勤学苦练，使自我真正成为一个经受得起任何考验的班长。
一、安全工作。
总结20__年的工作，班组也出现了不少的问题，在这些事故中有个人原因也有客观原因。在20__年的工作里我将找出20__年的不足，认真吸取事故的经验教训我将带领全班人员认真学习及总结出适合自我班组的管理。20__年的问题大多出此刻新员工身上，由于新员工的经验不足和在学车的时候带教_的职责心不强，导致新员工的基础没有学好。自我顶岗以后，生产节奏加快新员工跟不上节奏，手忙脚乱。是导致这些事故发生的重要原因。作为班长对现场的巡检力度不够大，对班组存在的问题没有及时发现和整改也是今年的事故原因。
在下一年的工作中，我将把培训新员工作为班组的重点工作来进行，要求并监督带教必须把自我的所学所会认真的传授给新员工。要求带教必须有职责心!不能存在打马虎眼的现象发生!在班中加大现场的巡检力度，发现问题第一时间解决及整改，今日的事情绝不推到明天。
二、操作管理工作。
从事行车工作行车就是我们的饭碗，我们应当对它有崇高的敬意，不能对它有半点不在乎。行车工操作是我们的重中之重也是我们的基本技能，作为班长应当从每一名员工抓起，规范员工操作不能出此刻操作时对设备造成伤害的现象发生，杜绝野蛮操作。
三、设备点检。
对员工设备点检本事进行时常的检查和测验，异常是新员工在他上岗之前要认真对其进行设备点检的学习和培训，在设备点检方面绝对不能麻痹大意，行车就是我们的饭碗是我们工作的保障。在交接班时要严格按照设备点检流程及标准进行点检，严禁走马观花糊弄事。严禁因设备点检不到位导致发生事故的现象发生，让自我开一个放心车。
下一步工作计划：
1、在班中加大巡检力度，对现场的各个危险点进行排查和消除保证班中安全有序的运行。
2、经常对员工进行安全教育，加大安全学习力度，增强员工的安全意识。
3、对员工出现的问题及时解决及汇报，出现问题时严格按照“四不放过”的原则处理。
4、在特殊的时间段对异常的人员和设备进行跟踪并做好记录保证不出事故。
5、规范员工的行为，严禁做不贴合规定的事情和严禁有不遵守规章制度的行为，保证员工的人身安全。
作为班长在以后的工作中我会带领班组人员共同学习、提高和提高，把工作做的更上一层楼。
个人工作总结篇八
在我们普通人眼中工作一直都是人生不可分割的一部分，我也一直在为工作忙碌着。人生需要方向，工作需要目标，在工作中我是一个有主见却服从命令的人。
工作可以分为多个阶段，一个是适应阶段，一个是成长阶段，还有一个是稳定阶段，不同阶段的工作也都有不同的要求，对于自己同样存在挑战，这一年我经历了这样一个工作阶段。
适应阶段，我是今年入职公司成为公司的一员，刚来到公司，我是新人，同样也存在着很多的各种问题，对于工作的问题，与同事相处的问题，和领导沟通的问题。这些都是我工作中遇到的，这时是实习期，需要的是我更多的去学，但同样存在的问题更多，因为我对于工作的了解少，工作的经验不足，之让我的工作存在了很大的阻碍，让我的工作不能进全功。很多时候我都非常羡慕那些老员工能够快速的做完工作，能够完成工作目标，我自己却一直都停留在那个阶段不知道如何前进，我迷茫更，也失落过，更曾经沮丧过，感觉自己不行，连最基本的勇气都已经丧失，连最基本的胆识都没有了。
但人总会成长的，我从最开始的窘迫中迈出，回首看到了如同我一般的其他人也在这个决断迷茫失落，在这个阶段靠的只有自己，因为工作需要的是生生不息的斗志，在工作中勇往直前的精神，不害怕，不逃避的精神，只要我们能够挺过这一段时间在接下来的时间里就是我们突飞猛进的发展阶段。
在成长阶段，是我们成为了正式员工之后，后了自己发挥的空间，也有了自己的工作习惯，这时的我工作没有了开始时那么大的阻碍，但是学习的东西却变得更多了，因为我知道能力要与更为相匹配，如果能力不足是不足以为公司分忧，不能够完成公司交代的任务，公司给我们的任务一直都是我们不能忘记的.重中之重，成为了正式员工不代表就止步，不代表就不前进，而是要提升自己，公司提供给我们的机会有很多，要我们自己把握，有学习的机会，有独立面对困哪的机会，更有我们自己去完成工作的机会，坚持和努力把自己的能力不断拔高，让自己的工作更加轻松，让自己的努力不白费这是我对自己的要求。
稳定阶段，在这个阶段里面也就是在公司里面工作了一年以上左右吧，保持我们自己的斗志，让我们继续在工作岗位生奋斗加持，这是我给自己定的要求，因为当工作成为了习惯，当我们的努力得到了回报，这时会变得有些懒散，有些怠慢，这就是我们的心里，也是我的心里，我不会让自己继续这样下去，因为我要自己保持冲刺的状态，用长跑的精神来提升自己的斗志让我能够不断进步，成为公司的精英，这是我一直努力的目标。
随着新年的到来，虽然一年工作也随之落幕，但是我内心澎湃的激情却从来没有停歇过，因为我一直都在拼搏。以精英的要求来要求自己。
个人工作总结篇九
在组织的培养教育下，我认真按照党员的标准去做，加强政治思想学习、对工作和学习精益求精，在20_年4月20日即将到来之际，我郑重向党组提出转正申请。
为了便于党组织对自己的考察，我将自己一年来的情况向组织作以汇报：
一.政治思想方面：
首先，我主动加强政治学习，除了经常听广播、看电视新闻、看报纸、关心时事政治外，我利用业余时间认真学习党史和党章，了解我们党的光辉奋斗史，从而更加珍惜现在的生活，坚定正确的政治方向;明确党员的权利和义务，拿一名党员的标准严格要求自己。我还阅读了老一辈无产阶级革命家的一些理论著作，及时学习江泽民同志的讲话和党中央颁布的决策、决议，在思想上和党组织保持高度一致。在正在进行?quot;三讲教育中，我听从队里的安排，将这次学习机会放在首位，不迟到缺席，认真阅读资料，作好学习笔记。其次，我注意从平时做起，从小事做起，在日常生活中体现一名党员的模范带头作用。除了作好自己的本职工作外，对于队里各项要求和活动，我还积极的参加和配合，如参加五四演讲的撰稿工作，队里组织的办报和学术活动;在生活中乐于助人、关心团结同学。另外，我还十分重视与党组织的思想交流，经常向老党员学习经验、交流心得，按期向党小组长汇报自己的思想状况，及时解决自己的思想问题，表达入党的光荣和迫切愿望。通过以上的努力，我感到自己的思想政治素质有了长足的进步，希望在以后的学习得到进一步提高。
