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总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
烟草配送部半年工作总结篇一
2013年12月17日星期二，物流本11、12级学生来到了渭南市烟草仓储配送中心参观见习。见习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识 ；见习又是对每一位大学生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
首先我们参观了生产线了解了一下作业流程以及各种设备。先开始分拣，总共有两种分拣机，一是卧式分拣机，这个机器是分拣数量较多东西的时候使用，在渭南烟草配送中心是一次分拣出5条烟；二是直列分拣机，这个机器只能一次分拣出一条烟。总之，各有各的用处，各有所职。然后，被分拣出来的烟通过传送带到打码机给每条烟打码。这个条形码包括了很多内容，比如：可以辨别真伪、包装的时间……接着，打过码的烟就开始被包装，按照订单制定包装数量。包装好了之后就开始贴标签，（这个过程是人在操作，而分拣、打码、包装全是机器自动化的）标签上包含的内容：分拣机号、需求零售商、需求数量……最后由工作人员把包装好的烟搬到手推车（笼车）上统一管理，然后送到零售商（需求者）。总体流程就是：
分拣——打码——包装——贴标签——装卸搬运——配送 在见习的过程中，介绍人员给我们介绍了很多很多，比如异型烟，即不符合国家规定的烟（大小不符合、包装不符合……）虽然是异型/ 2
烟，但是还是有少量人使用，所以本配送中心仓库都存储着异型烟以备不时之需，这一点就属于物流分类中的应急物流。还有工作人员告诉我们：配送货物的车辆损坏本配送中心不负全部责任，司机要注意车辆的日常保养要对车辆负起自己应有的责任。
虽然只是短短的一上午的参观见习，但是也让我学到了好多书本上学不到的知识.。这次见习让我对物流配送中心的基本作业流程有了一定了解，没想到在书本上看到的作业流程那么简单，在现实中竟然有那么多细节要注意，这使我认识到在真正的工作当中要求的是我们严谨和细致的工作的态度，这样才能在自己的岗位上有所发展。而且我觉得自己在其他方面的收获也挺大的，在书本上看那些机器的图片没有一点感觉，但是亲眼看到机器运作真是感慨万分。
通过这次的见习，我对自己专业的一部分细节有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次见习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一点距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次见习的业务流程集中在仓储配送过程，但是，这帮助我更深层次的理解物流活动的总流程。俗话说：千里之行始于足下，这些细节的业务显得尤其重要。
最后，通过这次实习，我体会到如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个学生具备较强的操作基本作业流程的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与见习的目的。/ 2
烟草配送部半年工作总结篇二
配送中心实习报告
2009年我进入xx烟草工作，之前一直从事客户经理岗位，今年7月中旬我调岗至配送中心综合部。经过这段时间的岗位职责和流程熟悉情况，现将一些心得体会汇报如下：
一、抓好“责任田”，迎接挑战
我的岗位是综合管理员，领导给我们的定位是不仅仅是一线员工还承担着“管理”的职责，的确这与我过去的岗位性质有较大不同。我主要负责贯标流程体系、配送大院兼职安全员以及部分的qc创新项目。这对我来说既是一次挑战也是一次机会，我给自己定下了努力方向，立足本职再作延伸。现在，我对工作内容还不甚熟悉，还有许多改进空间，比如对各部门的贯标体系了解不够详实，在简化流程上存在方向性缺失；对安全法律、法规接触不多，脑海里没有系统化记忆等。
二、理清“流程图”，拓展思路
这段时间在储配部、送货部的实习，让我开始了解到作为从传统物流企业向现代物流企业转变过程中的方式、方法转变，以及企业的物流信息化水平。由于烟草行业产品的特殊性，从卷烟入库到卷烟出库，从卷烟分拣到卷烟配送都需要一些特殊流程处理，“一号工程”、仓储数字化等都是卷烟物流企业能够正常运转的“流程图”之一。
（一）目前，省内烟实施的整托盘联运，提高了商业公司入库扫码的速度、准确性和物流的运行效率，解决了拆、装托盘带
来的高劳动力成本，提高了对在途卷烟信息的及时跟踪和掌控能力，有利于减少中间环节、降低过程强度。
（二）一号工程的使用对卷烟各环节能够进行实时控制，一号工程的实施解决了一些亟待解决的问题。首先，将全国的卷烟信息统一管理，就是一项异常庞大和繁琐的工作，除了需要进行卷烟的信息跟踪，还需要在多个环节进行信息的确认，这极大地降低了工作效率；其次，传统的条码易污损、需精确对位的特点对环境条件要求高，无法满足普及化的需求；再次，在出货方式上也存在着不统一，件烟出货、托盘出货方式各不相同。这就使有些厂家的数据无法被有效地采集，无法真正实现烟草物流的全程透明和有效管理。
（三）数字化程度助力物流企业建设。目前配送中心在用的以一号工程、数字化仓储管理系统、分拣作业系统、配送管理系统中的gis、gps等为作业支撑，都是建设数字化物流企业的核心尝试。
三、找准“方向标”，提出难点
1、物流配送中心涉及到是物流中心信息管理系统较多，相关系统之间并未进行有效整合，系统操作复杂、系统稳定性不足，一旦某个环节出现问题，无法正常作业，影响物流运行。
2、物流成本费用控制不足，过去已经通过物流标准化、信息化进一步解决了卷烟配送过程中的产生的运输成本等问题，接下来要解决的成本范围是依靠供应链管理工业与商业、部门与部
门之间的成本；从流通全过程控制，建立新型物流中心；控制退货造成的配送费用增长成本。
3、提升物流团队建设，主要包括团队建设和人员培训，这是一个长时间的过程。加强团建项目，现在推行的班组建设就是提升的具体方法，不仅能让我们员工认识到企业也是员工的企业，需要大家共同经营，同时加强物流知识培训提升员工综合素质，细化绩效考核也是规范员工行为的有效途径。
4、优化物流设备与物流管理技术，仓储部的设备由于运行时间较长，存在不同程度的老化和落后问题，如分拣线仍然依靠半自动化设备、包装技术仅支持30条卷烟、电脑设备容易出现宕机等，新物流配送中心的建设很大程度上能解决这些问题。
接触物流时间不长，这段时间实习经历也对自身在今后工作、学习上有循序渐进的促进作用，以上是一些不成熟的看法。
烟草配送部半年工作总结篇三
济南烟草配送中心参观实习报告
单位基本情况：
济南烟草配送中心隶属于济南烟草专卖局。济南市烟草专卖局资本雄厚，在面对国际间激烈的烟草市场的发展竞争下，积极采用先进技术，提高自己的信息化和自动化建设。尤其是以济南烟草配送中心是作为新型的现代物流来建设，坐落于济南高新区，与齐鲁软件园毗邻，尖端的环境优势使得济南烟草物流在收发配送方面独具优势，同时济南烟草物流中心通过网络营销、仓储系统、分拣系统、线路优化、gps车辆监控等信息系统技术，使得济南烟草物流中心的快速反应令人吃惊，对济南地区的烟草配送在整个省内行业乃至全国位居前列。
参观济南烟草有限公司卷烟配送中心，从烟草入库、分拣到出库，使我们不仅了解了烟草配送的具体流程，还对自动化立体仓库、自动分拣机、频射技术等现代化物流设备和技术有了更深刻的认识。
参观情况：
上午9时许，我们控制科学与工程学院11级物流班抵达济南烟草配送中心。王经理亲自担任向导带领我们入场参观。
烟草入库首先进行入库的扫码，这项工作是国家严格规定的“两打三扫”中的重要一环。库房门边上装有固定的扫码器，在划定的黄色方格内进行扫码。扫码合格后由辊式输送机将箱烟从车厢中送出，并按照规定的堆垛方式堆在木质托盘上，由叉车送往仓库。整个过程衔接得快速高效。随后，我们参观了自动化立体仓库。箱烟以托盘为单位（每个托盘约22箱烟）由叉车送上输送机。经过输送检测装置将码放合格的托盘运给堆垛机，若不合格，检测装置会自动报警。堆垛机为巷式堆垛机，可以运行六个方向，即上下左右前后。仓库货架为四层，堆垛机负责内侧巷道货物装卸，外侧货架则由高架叉车搬运装入。整个仓库的温度、湿度都必须严格控制，以满足烟草存放的要求。在货架间还配有灭火器，确保烟草存放的安全。王经理还特别给我们介绍了超音速干粉灭火器。其速度快，覆盖面广的特点让它堪称灭火装置的霸王。
分拣车间目前使用的自动分拣线是由兰剑公司自主研发的第三代和第五代产品。分拣线由条烟自动分拣区域、传输皮带、爬坡皮带、条烟人工整形区、条烟打码区、包装机等部分构成。箱烟在分拣线上进行拆卸、按订单分拣、打码、包装等工作。4条分拣线正在紧张的工作着。参观时屏幕上显示，分拣任务是86户，正在进行第46户。可以看到条烟从分拣箱中吐出，工作人员为条烟打码，包装机用塑料膜进行包装，工作人员为包装贴上标签。标签上有单号，地址，客户编号等信息。济南服务人口700（常住）至1000（包括流动）万，这四条分拣线每天工作时间早上八点半至下午五点半，分拣量可达7至8万条。全年能完成配送量30万大箱。其高效快捷由此可见。最后，包装分拣好的货物经过出库扫码后装车运往销售地。
个人思考与感悟：
参观济南烟草配送中心让我感触良多。自动化立体仓库大大提高了仓库的仓储能力，自动堆垛机代替人工完成堆垛任务，提供了效率，释放了劳动力；自动拣选设备能按照订单精确快速地完成条烟的拣选工作，大大提高了拣选效率，仅仅4条拣选线就能完成济南市的全年拣选工作；rfid技术能迅速扫码，读取货物信息，使数字化管理成为可能等等。这些高新技术使整个配送流程衔接得天衣无缝，充分显示了现代化设备给工厂带来的效益。同时我们也可以看到配送中心存在的不足。如仓库由旧厂房改造，高度和面积不足阻碍了仓库全自动化的实现。高度不足使得立体仓库只能设置4层，达不到最佳利润高度；面积不够货架外侧的码垛还需要高架叉车来完成，agv校车在狭窄的巷道里无法通行。高速快捷的自动分拣机虽然极大提升了分拣效率，但同时也产生了更多的废料，如纸箱。分拣机本身也还有可提升的地方，期待着不断的产品升级和完善。
从济南烟草配送中心的身上，我看了这个市场的巨大潜力。站在市场的角度，谁能精确的把握市场，谁就能掌握先机，谁就能创造更大的收益。他们的系统的功能全面、集成度高、可靠性强，但是，亦能看到其中需改进之处。先进的物流设备，加上线路优化配送系统，提高了分拣的效率，大大降低了配送成本，总体上全面提升了烟草配送效率。电话访销、精准分拣、及时配送，提高了服务质量和顾客忠诚度，减少了市场上非正规渠道卷烟的冲击压力，降低了物流成本。
总之，济南烟草物流中心的烟草的分拣、配送系统有很大的优点及优势，大大的提高了工作的效率和收益，但与此同时，在技术和场地方面还需要更好的改进，市场竞争推动企业不断的发展，而企业也只有不断更新升级才能在竞争中占据优势。
烟草配送部半年工作总结篇四
配送中心实习报告更新时间：2010-10-21 11:30:32实习时间：2010.7.19-2010.10.10实习地点：北京物美配送中心
经过两年的学习，我们具有一定的专业理论知识。将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善我们的知识。进一步提升我们的理论水平。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流的流程和物流设备，优秀员工的如何工作的。3个月的实习，让我清楚的认识什么是物流企业，什么是供应链。我要全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。
通过这次实习，可，重新审视我的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。
一实习目的1将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善对物流的理解。
2了解物流企业工作流程，了解优秀员工如何工作，像他们学习。
3认识什么是责任、什么是团队。
4了解
拣货方式为：摘果式拣货。
拣货流程拣货分为、大店拣货、小店拣货、异型拣货
n对于小店拣货1去拣货组长那打印各波次拣货单（上面有商品名称商品码拣货位波次号条形码打印人课组）2按拣货单拣货3将拣货单贴在该商品后将商品送到分拣机上4若有散装货，如面粉、白糖应先用rf扫码，送至小店集货位
n对于异型拣货1手持rf终端2打印标有“异”字的拣货单3拣货之前先用rf扫描拣货单，找到货物时再扫拣货位码，确定商品数量（小店每个拣货单拣货数量为1，异型拣货单则可为1或1个以上）4将商品在托盘上码好，并将拣货单贴在商品侧面方便qc人员工作5将商品送至小店集货位（cj-）
n对应大店拣货1手持rf终端2从拣货主管处打印拣货单（上面只标记条形码波次号课组总数打印人）3拣货之前先扫托盘码在扫拣货单根据屏幕的商品依次拣取4拣完后确定拣货单放于货架两端的通道有平衡重集货送至大店集货区（aj-）
大店拣货特点：整拍拣货，不需一一
扫描拣货位码。若有找不到的商品（拣货位大宗区均无此商品），将商品挂起，完成任务后送至挂起区，再由相关人员处理。
注意事项：
a库分47个货区，46、47为货损区，每个货区分货位114个，左为偶数货位，右为奇数货位，每个货位分7层，同一货位每层一般为同种货物。电动地牛（电动搬运叉车），可为大店货拣货，将货放置西边走廊尽头，由平衡重将货运到大店货集货区。（注意：大店集货区主要由平衡重负责）。物美大店集货区负责物美大卖场，美廉美各类门店集货。当发现仓位及大宗区缺货时，向大宗区人员申请转仓单，也就是说从其他层架上（2-7层的存货位）货物转到一层拣货位。托盘基本规格1000*1200mm。每个托盘均有一个托盘码，尤其对于拣大店货品时，每个拣货区，每个货位每层都有条码（2-7层条码集中贴在竖棱上，便于登记，并标有方向图标）。拣大店商品时，若需要2个以上的托盘载货时，需要填写版头，便于平衡重集货。
货物归位，如不知其位置，可用rf手持终端查询，货物存在于拣货位和储存位，查询拣货位可将货物归位。
整理残品不是想象中那样简单它需要将商品分门别类。同一厂商商品放在一个托盘上，分类拣取可退，不可退商品，上架或归位或归残。对于a区来说，拣货区月台为供应商即进货区，集货区月台为分销商，运输部门即送货区。退货部门上架商品需经收货部拣选归类后
重新上架，作退货或残品处理。
一些数据记录
从b库集货入口走到a库拣货区大概4分15秒，从拣货区1到27区大概1分45秒，托盘规格经测量为1000*1200mm.货价纵向角架长9cm宽8cm.横向角架宽10cm.货架拣货区分为a板位b板位，a货物存储量大，高于人一头b2层为拣货区的。每个货区拣货货位114个，共7层，1,11区只有偶数区，25只有基数区，从编号003开始，003－038a板位039-114b板位，月台高1米，架高60cm.b拣货区每个拣货区有货架138。
合格的拣货员，一个月拣货量至少为一万六每天大约要拣600，按照每次拣30件计算，一天至少拣20次，拣货是最辛苦的部门。工号计算：一般有三个号，初始号：大店拣货号；加4000小店拣货号；加4700为小店异形号。
qc实习我在大店qc实习。首先了解qc流程、注意事项。相关的信息技术。
qc流程为：１手持ｒｆ枪到指定集货位２扫描托盘码３对托盘上的商品进行数量＼质量校４写版头，注明件数，门店５若发现错货＼少货＼残品需在枪上进行操作，由改错人员改错６若有无货的商品，须填写欠货单，注明波次＼门店＼商品名称＼数量＼单位＼原因＼ｑｃ人５对于空周转箱，也需登记。注明波次＼门店＼周转箱码＼ｑｃ人
注意事项
qc商品类型
1．l01/c01商品为阁楼所拣商品、散货商品（放在周转箱内），各个商品均贴标签的，需要qc人员集货。集货完毕在q货
2．k01商品从拣货位到集货商品
3．p01商品由高叉直接集货，释放托盘码，对商品qc更清晰。
退货部如果商品完好，qc人员需要过去清点数量，签字。再归位，残品再上架。赠品多为牛奶，红酒，白酒，拖把。
版头（货多分开集货用），挂起区（大店货拣货单，货没有拣全的，射频上挂起放置区）发货余货暂。
每天商品，分批次，上下午拣货，集货，q货。优先集完q完前波次的商品。对于少货的商品，若无货，填写欠货单，注明店名，波次，商品名，商品码，个数，数量，最后签名（qc此单货物qc人员名字）.qc人员应在qc完一波次商品后最后q赠品。（前提：打印好赠品单）。
c01的商品，若分排，最好做好标记，便于文员组盘发货。合盘之前要对商品qc完毕，否则合盘数量不符，需纸单q货
对于ｃ０１、ｌ０１商品，需要先由ｑｃ人员集货，再ｑｃ，后用封签封箱、封条写明日期。最后写版头、有些ｃ１０ｌ０１商品放在不同托盘上，需先记下总件数，写清每个托盘上的商品件数，再加合。注意加箱。灯泡、电池、针服的几件有放在一个大箱中，在ｑｃ过程中要标明系统件数、实际件数。方便文员组盘。
干货集货区aj日配集货区rj家电集货区ej贵品集货区gj，每天18波次，50门家店，每个波次3家店，对于一家店qc.若剩
下未q的为同一课组，用一组五位码整体q完，写好版头
课组识别1食品2用品3粮油冲调4休闲酒水5清洁6家具针服7日配8赠品9贵品大店qc主要对3-68课组的商品进行q货。
autowcs软件(用户管理，基础数据维护，wcs任务信息，集货模块，拣货模块，qc模块，搬运模块，波次管理（一般一天有13波次），对于商品qc会有1已下发，2已拣货/播种，3已集货的过程.五存在的问题及解决问题
1大部分残品的产生于拣货环节，我认为造成残品的原因有
商品本身属性在自然状态下发生物理、化学变化。
拣选车、高叉、平衡重对商品内、外包装破坏。
偷吃偷喝的现象。
2dc的货损率高，主要来自于员工对商品的破损，例如作业时对商品内外包装的破坏。人员偷吃现象，虽有前车之鉴，仍需完善。
3人员流动性较大。新来员工培训时间短不熟悉商品，造成不必要损失。
4有些部门的工作时间较长，造成一定程度的疲劳，易在工作中发生错误。造成较多申偿。
5各部门遇到问题时，起争执。不能良好调节。
6员工对物流的设备不珍惜，例如员工对物流设备乱贴乱画，不正确的操作。无证操作设备。
7员工团队意识薄弱，在工作中为增加绩效，恶性竞争。
解决问题
1损耗对于一个公司来说不得不多去关注、控制，不是部门之间的争吵而是通力合作2第一天需要给新员工更多的适应时间，不应该第一天就开始加班干得很多，即使加班管理者找到一种可行的方法可以说服员工自愿加班，工作更加主动。
3防损部门应增加人手，有些防损人员，无纪律性，dc需要认真筛选防损人员。即使是凌晨也需要防损人员认真关注监视器。每次凌晨下班我总看到监视室里防损人员在休息。4赏罚分明。而不是一度的罚款，奖多于罚，一定的奖励不仅提高员工积极性，也会减少上述出现的问题。
5管理者身先士卒。为员工树立好形象。员工一句抱怨可抵10个管理者。
6定期对员工进行培训，让每个员工真正了解
烟草配送部半年工作总结篇五
配送中心实习报告
物流工程2班冯慧杰学号2008308312
41经过三年的学习，我们具有一定的物流专业理论知识，通过实践完善我们的知识，进一步提升我们的理论水平，将知识应用于实践，将实践转化为理论，在实践中提高运用知识的能力。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流配送中心的流程和物流设备的使用，以及学习优秀员工的工作经验。这次配送中心的实习，让我清楚的认识物流企业的供应链，全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。通过这次实习，还让我重新审视自己的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。
一、实习目的与学习要求
1、目的（1）运用所学的物流实务知识，初步分析实习单位业务运作和经营管理状况，做到理论和实际相结合，增强分析和解决问题能力；
（2）了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，使我们逐步认识自身不足并逐步改进；
（3）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；
（4）适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，学习专业知识；
（5）从工作中，找出问题，提出解决办法。
2、要求：了解主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。
3、实习意义
（1）通过实习，使我们进一步的加强了对书本知识的理解和对专业基础重要性的认识；
（2）通过实习，使我们对物流运营和社会生活的现状有了进一步的认识，使我们在今后学习和生活中能够逐步调整自身，为将来从学校向社会转变做好准备。
二、物流配送中心的主要业务流程。
物流配送中心是新型的服务行业，是具有高设备、精准服务的行业，同时还具有高素质的人员配置，以及高水平的物流管理。为居民提供的服务更周到，效率更高。关于新型物流配送中心最突出的特点就是完善的配送功能。关于物流配送功能的要素，将会对物流配送中心的建立有极大的帮助：
（1）备货：是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定物流配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
（2）储存：物流配送中的储存有储备及暂存两种形态。物流配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
（3）分拣及配货：分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送
货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必
然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系
统水平的关键要素。
（4）配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同
用户的物流配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装;和一般
送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是
配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
（5）物流配送运输：配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要
区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工
具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线
运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如
何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工
作。
（6）送达服务：配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接
货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
（7）物流配送加工：在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重
要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。物流配送中
心加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只
取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
三、实习过程中发现的问题以及建议
1、物流系统面临的问题：
（1）各个区域向物流中心退货的周期是不一样的，如何才能把不同区域的退货秩序、以及
退货效率和保证物流中心有序运行且无大量的商品积压是一个急需解决的问题。
（2）由于分销点退货具有数量少、品种多的特点，物流中心整理量会很大，针对不同区域
内的退还货问题具体操作和协调起来的难度也会非常大。另外批次越来越多而批量却越来越
小,造成物流治理上的一个难点。
（3）整个行业在运行中有一个通病，就是采购部门和物流部门对于销售网点的销售状况的信息不能够得到及时的了解。在组织货源时往往会出现信息差和对市场预测的误差问题，这
样做的结果就是增强了逆向物流的退货强度和成本。
（4）正向和逆向物流通道共用，会使运输成本加大，双向协作难度大，很容易影响到企业
物流中心的运作效率。
2、物流配送中心存在的问题：
（1）各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
（2）仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
（3）野蛮装卸导致货损、货差率过高;
（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源
浪费；配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
3、合理化建议和意见：
1）加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
2）仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
3）加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
4）建立有效的供货商、销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
5）应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
6）互联网信息技术、网络技术加强管理，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。
四、实习结论
通过本次实习，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，信息化落后，高层货架利用率严重低下，更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。要想发展好中国的物流业，本人认为必须做到以下几点：
1、建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
2、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
3、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
4、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
五、实习感想
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识,公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往,中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基础。
