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人类历史上的战争给我们留下了深刻的教训，和平与发展是当今世界的主题。总结应该从实际行动中提炼出重要的经验和教训。掌握这些技巧和方法，可以让你的文章更有吸引力和说服力，更容易获得读者的认可和赞赏。
创业故事分享篇一
2014年05月18日，快递巨头顺丰速运已正式在全国铺开名为“嘿客”的便利店，首批共518家，从而大举杀入国内火热的o2o市场，这一模式将对国内电商格局产生较大影响，也将直接影响到我们的日常生活。
首批开业的顺丰“嘿客”总计518家，除青海、西藏以外，在全国各省市自治区均有覆盖。“嘿客”便利店，除可以提供快递物流业务、虚拟购物外，还具备atm、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。
与传统实体店不同的是，顺丰“嘿客”店内的海报、二维码墙放置虚拟商品，顾客扫一扫二维码就可以选择包罗万象的各类服务，其模式与英国最大的o2o电商argos十分相似。“嘿客”除试穿试用的样品外，店内不设库存，极大地节约了成本，预计将对多行业实体店均产生冲击。
商业界激烈残酷、然而日新月异的过招，已经不由得人们不去认识低调的王卫了——顺丰快递的神秘掌门人。王卫创业18年未接受任何采访，但所有的人都在找寻他；他低调不张扬，但却令香港狗仔队卧底数月一睹真容。他不引入战略投资，但却令花旗银行开价1000万美元中介费用只为求得一个合作机会。
顺丰不打算上市，但众多pe与vc趋之若鹜，50万元只为和它的掌门人王卫共进一顿晚餐。顺丰曾与电子商务保持距离，但王卫却令马云两次相约并称为最佩服的人。顺丰快递，是仅次于ems的全国第二大快递企业。王卫便是缔造这个“快递王国”的掌门人。在电商与物流矛盾重重的当下，有人说：给你3年30亿元，你也砸不出一个新的顺丰。
王卫，在外人看来似乎过于神秘。“有一次，国家邮政局领导都递话了，他还是委婉拒绝。”一位行业报主编说。就连顺丰的企业内刊《沟通》出版7年来，也从未出现过这位掌门人的面孔。“倒是有那么几次刊登了王卫的照片，不过都是背影或者极其模糊的侧面照”。
迄今为止，王卫只在媒体上出现过一次。这看似是一桩充满戏剧性的经验。2010年春天，王卫花3.5亿港币购买了香港九龙塘喇沙利道的一块地皮，自建两栋4层楼高的独立屋，附带独立泳池。这桩打破同区地产价格纪录的买卖引起了香港《壹周刊》记者的注意。
敬业的狗仔队不仅在顺丰深圳总部的写字楼前守候王卫数日，还混进顺丰香港的分部，做了一整天的快递员，终于拍到王卫的照片，文章以《水货佬做到买屋仔，买757飞机》为题发表。现在，互联网上还能够搜索到这篇文章，但是王卫的照片已经找不到了。
寻找王卫的可不只是媒体，投资银行的经理人们也在找他。他们可不只是出于八卦或者好奇心，而是明明白白地嗅到了金钱的味道。早在2004年，fedex策划进入中国市场的时候就曾经接触过王卫。传闻中，fedex希望以40亿元~50亿元价格收购顺丰，但被王卫拒绝了。那一年，顺丰的销售额是13亿人民币。
1993年，王卫仅22岁，这位只有高中学历的上海人起初是在顺德做印染，这时珠三角区域常常会需要香港的货物。看到这一商机的王卫做起了码头捎货的“快递”。机会多了，顺丰就此诞生。
原始资金是王卫向父亲借款的10万元，王卫用这笔钱在香港太子兰街租赁了一个数百平方米的地方作为公司。在市场的需求之下，很快顺丰便以顺德为起点，将自己的触角延伸至广东各地，以合作和代理的方式开始了“快递王国”的蓝图扩张。
在快递行业发展之初，规模的扩张，网点的建设是所有快递公司“占领地盘”的实质。每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。在这样疯狂的扩张下，到1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。
据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求。这时的王卫，不过26岁。
王卫信佛，在他的办公室里面摆有6尊佛像，就连他的企业管理也渗透着佛学理论。但他像一个矛盾的化身一般，在享受着佛学带给他的平静之外，越野车和极限自行车运动downhill也是他的心头所好。
这样喜欢冒险的性格在其创立顺丰的历程中，也有明显的体现。1998年，顺丰在订立下差异化管理目标后，开始强势爆发，但这一不可控性的发展模式为这个成长中的企业带来了致命性的麻烦。王卫曾提到：“一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”
一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，失去对企业的控制权的王卫从1999年开始了大力的收权行为。有传言，王卫曾经因此被香港社会追杀。直到现在，如若有人有幸遇上王卫，会发现这个穿戴极其平凡的中年男人身边常常会有4-6个彪形大汉相伴左右。2002年，王卫收权成功，顺丰顺利从加盟制转为直营制，并在深圳设立了企业总部。
恰巧在2003年，为日后顺丰江山奠定地位的契机出现。这一年，“非典”肆虐，王卫将眼光瞄准了因“非典”而陷入低谷的中国航空领域，与扬子江快运航空签订了5架包机的协议，第一个将快递行业带上天空，并完成了全国200多个网点的布局，进入了发展最为迅速的时期。约20年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输，成为了顺丰成功的三驾马车。
直到最近几年，顺丰董事长王卫才在媒体吉光片羽的专访中露出一些端倪，王卫有段最知名的话说：“我信佛，我认为，人的成就和本事是没有关系的，成就是与福报有关系，所以有钱没有什么了不起的，拥有本事也没有什么了不起，赚到钱只是因缘际会而已。”
“所以我认为，个人事业上的一些成绩不值得渲染。低调一点对于管理企业也有好处，没有员工认得出你来，你才可以深入到基层去了解到最真实的情况。我认为，做企业的目的不是为了赚钱，我是想做成一个平台，通过这个平台我可以实现我的价值和理想。”
“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”
“我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。”
“所以，作为企业的老板，你一定要知道你为了什么而上市。否则，就会陷入佛语说的‘背心关法，为法所困’，可以说，顺丰在短期内不可能上市，未来也不会为了上市而上市，为了圈钱而上市。”
“员工是因，企业是果”
王卫以人为本的经营理念也在最近成为商业媒体上广传的内容：“在公司快速发展的过程中，顺丰的基层管理者是需要承受很多压力的。这也对这个岗位提出了更高的要求。作为一个合格的基层管理者，要非常理解公司的价值观和我们所面对的就业群体以及我们所从事的这个行业。”
“我们不能苛求每一个基层管理者的管理才能都是天生的，而且，公司在发展，我们也不能等待他们慢慢成长，所以我们必须从公司层面来帮助他们以最快的速度成长。比如我们正在努力将基层管理岗位的需求更加清晰化，并配套设置相对应的技能培训，然后建包传授给基层管理者，包括教会他们如何驾轻就熟地工作，如何服务好一、二线员工和客户，同时还要学会如何使用我们配套的管理工具，并将这些知识发挥到价值最大化。”
“随着我们对每个管理岗位需求了解的清晰化，一些相对应的认证和课程会出台。到时，只要你具备了晋升的基本条件，就可以根据自己的发展方向去选择学习相对应的课程，并获得相关的管理资格认证。当你达到了岗位发展所需要的业绩之后，公司将通过绩效面谈，考核你是否符合我们的价值观。”
“结合这三方面，并根据内部不记名投票考评来衡量你是否符合你所申请的管理岗位要求。在顺丰，个人的成长是不靠关系的，自己的命运只掌握在自己手里。员工是因，企业是果，又有员工们成长了企业才能够成长，而在员工的成长过程中，我们还要做到让最好的员工最快地成长。”
创业故事分享篇二
第一段：引言（100字）。
创业是一条漫长而艰辛的道路，成功的创业者往往需要经历一连串的挑战和失败，才能取得辉煌的成就。然而，正是这些酸甜苦辣，塑造了他们的创业经验和智慧。在本文中，我将分享一些来自各行各业的创业故事，并总结出一些宝贵的心得体会，希望能给正在创业的人士以启示和帮助。
第二段：故事1（300字）。
有一位年轻的创业者，他曾经浪费了大量的时间和金钱，追求一些并不现实的商业理念。然而，通过一次次失败，他逐渐明白了一个重要的道理：创业要从市场需求出发。于是，他转变思路，寻找真实的问题，并提供解决方案。最终，他成功创办了一家科技公司，解决了很多人都面临的痛点，取得了巨大的成功。这个故事告诉我们，创业者需要有敏锐的市场洞察力和判断力，专注于解决实际问题。
第三段：故事2（300字）。
另一位创业者在创办初期遇到了资金链断裂的窘境。他巧妙地利用了一次参加创业大赛的机会，向投资人展示了自己的项目，并最终获得了一笔重要的融资。然而，获得资金并不代表创业就成功了。这位创业者在接下来的日子里，克服了各种困难和挑战，一步步将自己的项目落地并取得了初步的成功，最终拓展了更大的市场。这个故事告诉我们，创业者需要学会善于发现和利用机遇，并在困境中保持坚持和积极的态度。
第四段：故事3（300字）。
还有一位创业者，她在创办初期面临着竞争激烈的市场和产品同质化的困扰。然而，她通过精心设计和品牌定位，将自己的产品与众不同地展示给消费者，成功地打开了市场。她还善于倾听客户的声音，不断改进自己的产品，赢得了消费者的口碑和忠诚度。这个故事告诉我们，创业者需要有独特的产品和品牌定位，并注重与消费者的沟通和反馈，不断提高产品质量和服务水平。
第五段：结论（200字）。
通过这些创业故事，我们可以看到一个共同的特点：创业之路并不容易，需要付出许多努力和勇气。然而，成功的创业者往往能够从失败中学到经验和教训，不断调整自己的思维和行动。市场观察力、机遇把握能力、坚持不懈的努力以及与客户的良好沟通，都是成功创业的重要因素。创业者要时刻保持谦逊和学习的心态，与其他行业创业者分享经验和智慧，才能在竞争激烈的市场中取得突破和成功。
（以上为AI生成内容，仅供参考）。
创业故事分享篇三
经过几天跟踪服务，日前，邓哲又完成一笔交易：一辆2014年8月上牌的保时捷卡宴，行驶了2.5万公里，97万元成交。
所不同的是，在这笔近百万元的交易中，邓哲只是纯粹的中介，买方直接从卖方那开走车。
“我不收车，也不卖车，不赚差价，纯粹做中介，只赚取佣金。”邓哲是273二手车交易网尚格服务中心负责人，他把自己的创业理解为：互联网+二手车。
中介模式引入，能杜绝欺诈行为。
邓哲介入二手车市场，跟几年前看到的一份全球车市研究报告有关。
该报告称，二手车市是一个成熟汽车市场的重要组成部分。在发达国家，二手车交易量约占到整个汽车交易量的70%，不少国家二手车销量甚至数倍于新车。
“中国迟早也会过渡到成熟车市，这个创业市场，很大！”2013年6月，邓哲从经营广告传媒公司转型，成立株洲首家二手车买卖中介公司。
据邓哲介绍，按照合同约定，成交价5万元以下，每台车收取1000元中介费，而5万元以上，则按固定比例收取费用。在中介的过程中，从车辆基本信息到车况，邓哲需要提供鉴定书，对买方卖方负责，“纯中介的好处在于，能最大限度地实现交易的透明化，杜绝二手车市的欺诈行为，同时摊低了购车成本。”他说。
月交易量超过20辆。
“273二手车交易网在全国都有布点，这对卖方买方实现资源共享有帮助。”邓哲告诉记者，有一次，一家企业的一辆原装丰田考斯特汽车想转让，但在株洲没找到买家。邓哲通过273网全国联网的优势，在齐齐哈尔找到了买家。
“这都是成长的代价。”如今，邓哲每月的交易量超过20辆，而且呈稳步上升趋势，“我坚信，纯中介模式是二手车市未来的趋势。今后，我打算在株洲再开10家店。”邓哲称。
创业故事分享篇四
创业是一个充满风险和挑战的过程，但也是一个充满机遇和奇迹的旅程。创业者们用他们的勇气、智慧和坚持追逐着自己的梦想，不断探索和成长。创业故事是这个过程中宝贵的财富，分享这些故事可以帮助其他人从中获得灵感和启示。在本文中，将分享一些创业故事，以及从这些故事中得出的一些心得体会。
第二段：创业故事一——张三的成功与失败。
张三是一个拥有创新思维和坚韧品质的创业者。他在毕业后选择创业，创办了一家小型IT公司。起初，他遇到了许多挑战和困难，但他没有放弃。通过不断学习和提升自己的技术能力，他最终成功了，公司也变得越来越壮大。然而，正当他以为一切都顺利时，一场突如其来的经济危机让他的公司陷入了困境。不过，张三并没有灰心丧气，他找到了新的商机，转型为互联网金融。最终，他成功地挽救了自己的公司，并在这个领域取得了巨大成功。
李四是一个有着强烈社会责任感的创业者。他在大学期间创立了一家专门帮助贫困地区妇女创业的社会企业。然而，刚开始的时候，由于资金不足和市场不景气，他几乎陷入了绝境。然而，正是因为对这份事业的热爱和对妇女们未来的憧憬，李四没有退缩。他通过勤奋、创新和对伙伴们的凝聚力，逐渐改善了公司的经营状况。他的公司现在已经成为了楷模，帮助了数以千计的妇女走向了成功。
这两个创业故事都充满了勇气、奋斗和坚持的力量。他们的创业历程告诉我们，创业是一个艰苦的过程，但只要我们不放弃，保持热情，勇往直前，就一定会取得成功。同时，创业也需要与时俱进，在市场变化中寻找新的机会，实现转型和提升。这些故事还告诉我们，创业不仅仅是为了追求个人利益，还可以成为一种奉献和回报社会的方式，通过自己的努力来改变他人的命运。
第五段：总结。
创业是一个充满风险和挑战的旅程，但也是一个充满机遇和奇迹的过程。通过分享创业故事，我们可以从他人的经验和教训中汲取智慧和勇气，为我们的创业之路提供指引。无论是张三的成功与失败，还是李四的勇气和担当，这些故事都给我们带来了启示和鼓舞。让我们相信自己的梦想，坚持不懈地为之努力，相信我们也能够在创业的道路上取得成功。
创业故事分享篇五
从无到有，又从顶峰跌入谷底，再到东山再起，一个人内心有强大就能成就多大的事业。
东盛集团郭家学：大起大落，他的经历堪比史玉柱。
他从无到有，短短几年间积累了上亿身家；他从巅峰跌落，债务危机让他几度抑郁想自杀；他涅槃重生，八年还清债务，再造市值120亿的上市公司。
【热血创业，书生养猪】。
郭家学是村里第一个考上大学的，从安康师范学院毕业后的他在学校工作两年后，就辞去了人人羡慕的铁饭碗，下海养猪，第一个创业项目遭到了乡亲们的嘲笑。
他本是一个书生，却极具吃苦精神，每天凌晨四点起床给猪投饲料，一天要投放六次，这份长期的坚持让他家的猪养得也比别人家的好，最重的能达到200斤。
当时体重只有120斤的他要把猪捆到门板上，他们村没有通公路，他只能背着门板，走十几里路出山把猪卖掉，“山路不好走，路边就是悬崖，不小心掉下去就完了”。
【机遇转折，驻留西安】。
不久，县里有一个中草药种植场承包，郭家学决定接下来，那时的他没有什么存款，可以说一无所有。
幸运的是，他有一个开明的母亲，在他最困难的时候，把祖屋卖了，换了2700元钱，支持他创业。
中草药种植也是极苦的，冰天雪地里他要踩着雪伐木，十个手指关节都肿了，母亲心疼不已，好在多年辛苦，他的事业终于稳定下来。
1988年，手里有了一点钱后，他决定到西安去考察项目，在西安和朋友们一起吃饭的时候，大家看着他红肿的双手，问，“你好好的一个知识分子怎么搞成这样？还是留在西安吧，大城市发展机会更多。”
这一次西安行，让他决定留下来。
【商业登高，梦想扩张】。
通过打工所得和几年的积蓄，1990年，他注册了自己的公司，主要做医疗器械。没有背景，没有资金，《中国合伙人》就是郭家学那个年代创业的真实写照。
在一次医疗器械交易会上，他发现了一个应用数模转换技术的医疗电脑产品，只需要25万元，他觉得这个产品肯定有很大的市场，但那时的他，连25万元都拿不出来。
他游说厂家把样品借给他，让他回西北地区做总代理，但事实上，他耍了一点心眼，把产品带回西安后，他就找了几个工程师拆解仪器，并用两个月造出了同类产品，在西北地区卖得十分火爆。
到1994年，他的公司已经发展成为陕西最大的医疗器械公司。
1996年，陕西国有企业卫东制药厂经营不善，他突发奇想，想“并吞”这家国有企业，经过几番谈判，最终，他接下这家企业，改造成陕西东盛医药股份有限公司，开创了陕西民营企业收购国有企业的先河。
三年后，他又以6000万元收购青海上市公司同仁铝业，并更名为“东盛科技”，借壳上市。
【折戟沉沙，负债八年】。
势如破竹的连番收购、资产增长、上市举动，让郭家学一路登顶，在他还埋头朝着世界500强冲刺的时候，一场大危机正悄悄酝酿，顷刻爆发，打得他措手不及。
2004年，东盛耗巨资收购云南白药，也因此崩断了东盛的资金链供应，但他坚决不走破产的路，“作为一个企业家，不做对不起市场的事情，这是我们的责任跟义务，倾家荡产也要还钱。”
于是，他开始了长达八年的还债漫漫路，他先后出售了白加黑和丽珠的股份，当时市值100多亿的云南白药股份也以7.5亿匆忙出售。。.。。.到2012年底，东盛所有的贷款及利息一共48亿，全部还完。
从40岁到48岁是他一生最潦倒黑暗的日子，一头黑发都急白了，最绝望的时候他甚至想过自杀解脱。
“我所有的股权都被查封，我甚至13个月没有给员工发过一分钱工资，每一个副总都从家里拿过钱，甚至抵押自家的房子帮助公司，共渡难关。正是因为他们的无私奉献和支持，我才没倒下。”
【整装出发，东山再起】。
2012年以后，郭家学重振旗鼓，投入中医药文化的远足中。
由东盛控股的广誉远是一家拥有近500年历史的中华老字号中药企业，收购广誉远是他亲自去谈判，那一年正值非典时期，他两次去谈收购方案，飞机上都只有他一个人。
凭着对医药的热爱，他立志推进民医民药工程，希望通过自己研发的药材，做出好的中药，再通过全国各地有名的老中医，能够治好平民百姓的疾病，让他们远离病魔。
2015年和2016年，广誉远先后完成了2次定向增发，为企业发展夯实了资金贮备；2017年，广誉远投入新的生产基地，扩大龟龄集、定坤丹和安宫牛黄丸等市场紧俏药品生产。
经历了大起大落后，他不再凶猛突进，急于扩张资本的道路，而是更淡定从容，把精力放在了做好一个企业、做精一个产品上。
这就是他现在的追求，也是他今后毕生追求的一项事业。
创业故事分享篇六
成功。
是滴落的汗水，成功是马拉松赛跑，成功是。
失败。
依然有许许多多的人在苦苦思考到底应该如何创业。
小田是80后的典型代表，由于学的理科计算机专业，所以他就很自然地接触了it行业。有着创业冲动的小田在大三时就开始了自己的创业之旅。一开始，凭借自己的。
勤奋。
及杰出的编程技术基础，小田从别的公司接了很多活自己来做，并以此获得创业的第一桶金。
与很多创业的人一样，小田注册了自己的公司，也开始招览更多的业务。小田渐渐发现，凭借自己一个人的力量已经如法同时为越来越多的客户提供服务。于是小田开始招聘自己的员工，并亲自培训，然而客户的需求又是多样化的。小田凭借自己的技术与才干并不能全面满足企业的需求，同时，小田也没有自己的精力去开发一些应用程序来满足企业的相关需求。这时候，小田想起了牛顿“站在巨人肩膀上”的那句。
名言。
与很多人的想法一样，小田想到了ibm、cisco等跨国巨头，如果能够和这样的跨国公司。
合作。
那无疑会令小田的事业站到一个巅峰之上。
不过，你想站到巨人肩膀上，也得要看巨人让不让你站。像小田这样刚刚创业的年轻人，何况还是个学生是不可能引起ibm、cisco兴趣的。在几次碰壁之后，小田开始思考是不是可以寻找国内一些实力强大的公司来合作。
在互联网的搜索中，小田发现了他一直认为只有跨国公司才会拥有的“中间件”技术，在国内已经被一家叫做中龙网库的公司实现了技术突破。而且，中龙网库所提供的“中间件”在价格上十分便宜。抱着试试看的心态，小田从南京跑到了北京与中龙网库洽谈，而中龙网库也正在着手推广其十年技术攻坚所取得的“edn中间件”。由于小田自己也是技术出身，因此在看了中龙网库产品之后，当即觉得中龙网库就是他要寻找并愿意让自己站上去的“肩膀”!
与中龙网库的合作，不仅为小田的公司大大增强了技术实力，也大大拓展了业务范围，而且小田也不再需要为自己的售后服务所担忧。不到两个月，小田的业务收入便获得成倍的增长，而如今还在上大三的小田也俨然成为了拥有千万资产的80后成功人士!
在问到小田对自己成功的看法时，小田说：“我们都知道站在巨人的肩膀上一定会让我们事半功倍，关键是巨人到底是谁，该如何去寻找适合自己的巨人。”
创业故事分享篇七
其中一个答案是：德邦拥有国内最具规模的公路地面运输网络，可以为货物下飞机后提供有效连接。
那么，问题来了，曾经的旅行社小会计崔维星，是如何跨界做物流一手打造出德邦的？
夫妻创业。
1992年，从厦门大学会计系毕业的山东人崔维星，到广东国旅上班。回忆起自己这第一份工作，崔维星不胜唏嘘：“当时我每天就是核对旅游团的消费账单，不断打电话核实，然后再机械地打对勾。后来我发现同宿舍的导游工资都能拿到1万元，我觉得我比他们牛多了，凭什么才拿1500元呢？于是1993年10月我就离职了，找来找去找不到合适的，最后去了珠海一家酒楼当会计，工资还是1500元，而且每天工作十七八个小时，只有周日才能休息，还不能出远门，要随叫随到。我当时肠子都悔青了。离职三个月，我就又重新回国旅上班了。”
重回国旅的崔维星被安排到国旅货运位于广东中山的分公司去做空运货运业务，就此与物流结缘。由于营业点位置较偏，崔维星虽然想尽办法打开局面，但离初始目标还有相当一段距离。1996年8月，国旅货运决定放弃中山业务。
崔维星不愿放弃，决心辞职单干。当年9月1日，他的“崔氏货运”开始营业，主营毛衣空运与电器托运业务。
公司当时只有四个人：崔维星及爱人薛霞、一个司机、一个搬运工，办公室只有8平方米。虽然人手紧张到了极致，但由于减去了大公司操作的中间环节，加上丰富经验，不到一年，崔维星就赚到了近20万。
1997年，为了扩大业务，崔维星将公司搬至广州。因为每天都要跑一趟南方航空老干部客货运处发货，他结识了不少南航的朋友。1998年6月，崔维星承包了这一货运处，开展航空货运代理业务。
然而，当时货运处包括车辆和应收账款在内的所有资产才20万元，承包第一个月就亏了3万元，员工几乎走光。重压之下，崔维星居然想出了一种新的业务模式——“空运合大票”，货物的运送模式由之前的零收零发改为零收整发，成本降低了，客户也享受了更加便捷的服务体验和更实惠的价格，货运处开始迅猛发展。
2000年，崔维星将货运处更名为广州市德邦物流服务有限公司，员工60人，还将业务拓展到了深圳和珠海。2002年，德邦已成为广州区域的“空运散货之王”。
舍大取小。
然而，做空运看似赚钱，实则处处受制于人，航班晚点、订不到舱位都是常有的事儿。崔维星回忆道：“有时候接到货物却停在仓库四五天都走不了，早上去看一次，晚上去看一次，货还是运不走，望眼欲穿却束手无策，甚至急得掉眼泪。”“受气”的崔维星开始琢磨着如何突破限制。2000年左右，随着我国公路高速网的逐渐建成，他看到了希望。2001年4月，德邦在广州白云区新市货运市场开了一个档口，开通了第一条从广州到北京的汽运专线。空运起家的德邦，由此闯入了公路汽运领域。
汽运业务开始后，业务员拉到了很多大客户，整车整车的货量让德邦尝到了甜头。比如某国际化妆品品牌的合作商在德邦广州机场路营业部发货四五百万元，一天内就装了十几辆车。然而，这一大客户却出现了拖欠款项的行为，德邦最后以减免的方式才追回了欠款。此外，手机类、灯具类等大客户也出现类似情况。
不愿再“受气”的崔维星经过痛苦思考，决定放弃这块很多公司都想抢的“大客户肥肉”，将客户群锁定在了庞大的中小零担客户身上。
零担是一个物流行业之外的人很少听到的词。零指的是零散，担在古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是指一张运单托运的货物不够装一车，必须好几批货物才能装凑成一车。
德邦把“零担”定义为30公斤—1吨之间，基于这样的考虑：30公斤以下的可能快递及快运公司更专业，1吨以上的则可能做整车运输。
当时零担市场从业者众多，但90%以上是小型专线公司，一个城市至另一个城市的专线公司少至几十家，多至上百家，价格战之下，丢货、损毁以及延误等状况屡见不鲜。
崔维星决心改变这种局面。他自购进口卡车500多辆，开发直达线路700余条，给网点和车辆都采用统一的形象和标识，提供货物码放“大不压小、重不压轻、木不压纸”等标准化服务，迅速占领了零担中的高端市场。
“零担之王”
2009年7月，崔维星将公司总部从广州搬迁至上海，开始从区域性公司向全国性公司蜕变。第二年，德邦新增营业网点近80%，营业收入增长高达90%，达到26亿元，一举成为行业第一。要知道，2004年时，崔维星去当时零担市场老大华宇物流的货场里参观，被里面堆积如山的货物震撼住了。当时德邦的营业额只有区区两个亿，而华宇的营业额有20多个亿。但十年之后，华宇的营业额还是20多个亿，而德邦的营业额却突破了100个亿。
不过，这个“零担之王”却谋划起了转型。
会计出身的崔维星这些年不断花大价钱请麦肯锡、埃森哲和ibm这样的咨询公司来给德邦“诊断”，目的是让公司的运营管理更加规范、精细。2012年，麦肯锡在为公司做战略咨询时提出，德邦应该转型做快递。崔维星当时不解：“我在零担市场，每年增长60%，我为什么要转行？”
为此，德邦物流花了近三年的时间来论证。
不过现在看来，德邦转型做快递非常有必要。崔维星已经看得很清楚了——“零担物流这个市场目前增长较缓慢，行业的利润越来越薄了。”除了德邦以外，这个行业里的大多数企业，甚至包括第二、三名，都深陷在亏损的泥潭里。
此外，这个行业还面临着快递业的强劲挤压。快递和零担物流的业务流程本来就相似，快递企业进入零担行业的难度并不高，出于成本优化和客户黏性等因素考虑，像顺丰、中通这样的快递公司正在强势进入这个行业。崔维星已经清楚地认识到，“如果不能把快递做好，恐怕零担市场的阵地也保不住”。
在2016年给全体员工的一封信中，崔维星如此告诫他的同事：快递行业未来将会走向集中，“留给德邦的时间已经不多了”。要想不成为被别人屠宰的对象，就必须立即行动起来，以最快的速度杀出一条血路来。“用速度跑赢时间，是我们唯一的生机。”
追赶顺丰。
崔维星选择的快递突破口，是3-60公斤重的货物。
“我们在做一般快递公司不愿意尝试的领域。”德邦高级副总裁兼轮值ceo韩永彦表示，3-60公斤重的货物对顺丰而言太重了，三通一达又不大愿意做。而对于零担市场老大德邦来说，这类重货正是其优势所在。德邦快递的差异化服务还有其他快递公司不愿意做的安装加固，擦拭包装，送货上楼等等。在韩永彦看来，这种差异化服务正逐步被消费者接受，在市场上，客户通常的体验是小件货发顺丰，大件货更愿意发德邦。据他透露，这三年来德邦快递的年复合增长超过100%。
当然，在眼下的快递领域里，顺丰是德邦需要仰视的存在，一如当初仰视华宇。不过，崔维星却反问记者道：“你怎么知道几年之后，情况不会像上一次那样逆转呢？”
德邦被誉为物流行业的黄埔军校。从2005年开始，德邦就开始在业内率先启动校园招聘，截至目前，德邦98.5%的管理干部均来自于内部提拔，管理层的平均年龄只有27.5岁。韩永彦就是在2007年通过校招进入德邦的，历经10次轮岗，辗转8个城市，从最基层的统计员一直做到目前的高级副总裁兼轮值ceo。
这支年轻的团队就是崔维星的底气，它不仅使得德邦的管理水平在零担行业里遥遥领先，即使是在快递行业里，崔维星也自信只有顺丰的管理水平能与他的公司相提并论。更重要的是，对于这样的一场竞争长跑来说，这样一支年轻的队伍意味着更大的潜力，也意味着有更大的几率能够帮助公司在后半程里发力，反超对手。
2015年以来，德邦连续推出了长期激励、考核变革、超利润分享、职级薪酬体系改革等一系列学自华为的措施，他也毫不掩饰自己想将德邦打造成为华为那样一流企业的“野心”。
“你知道我为什么喜欢长跑吗？”崔维星自问自答，“因为对于我来说，长跑赢的机会最大”。
创业故事分享篇八
59岁的傅军是醴陵人，现任新华联集团董事局主席兼总裁。曾经担任过醴陵市经委副主任、湖南省工艺品进出口集团公司副总经理等职。1990年，傅军怀揣1000美元（约8000元人民币）来到马来西亚，创立了新华联集团，并担任董事局主席兼总裁。之后，新华联很快就将国内采购罐头、乳猪、莲子等土特产品业务和马来西亚纸张、橡胶、木材等原料业务做大。
1994年，傅军回到醴陵投资建设了华联陶瓷，此后，华联瓷业迅速发展，年出口额一度高达1600万美元。如今，傅军旗下产业涉及涵盖化工、矿业、房地产、陶瓷、酒业、金融投资等各大行业。他此前已多次上榜胡润富豪榜单。这次又以200亿元人民币的财富跻身胡润百富榜榜单，排名在第115位。但相较上一年的排名有所下滑，个人财富也略有缩水。
记者梳理榜单还发现，另有多位从株洲走出去的富豪登上胡润百富榜，分别是：新华联的肖文慧，财富67亿元，排名第548位；三湘股份的黄辉家族，财富32亿元，排名1296位；奥成化工的王中锋、杨瑞娜夫妇为首次上榜，财富为32亿元，排名1296位；方盛制药的张庆华，财富30亿元，排名1371位。
亮点扫描。
62岁的王健林及其家族以2150亿财富第三次成为中国首富。52岁的马云及其家族财富增长41%到2050亿，保持第二。45岁的马化腾虽然已经捐了139个亿，但财富仍然增长了38%到1650亿，上升1位到第三。
46岁的深圳市宝能投资集团董事长姚振华是今年的“大黑马”，财富翻了9倍到1150亿元，比去年上升200多名到第四。最近一年万科股权争夺事件使这位神秘的潮汕大佬备受瞩目。胡润透露：“姚振华财富平均一周涨了20个亿。”
创业故事分享篇九
在被拘禁15个月后，太子奶创始人李途纯最终被定性为无罪。日前，湖南省株洲市天元区人民检察院发文称，公安机关认定的李途纯的犯罪事实不清，证据不足，不符合起诉条件，决定对李途纯不起诉。
“李途纯案件结论很光明，过程不堪回首。”李途纯案代理律师、湖南天地人律师事务所主任翟玉华表示。翟玉华透露，下一步将要依法维护李途纯作为太子奶集团股东的合法权益，并争取国家赔偿。
从白手起家打造出太子奶这个奶业帝国，到多元化冒进、对赌失利背负巨额债务，再到因集资等原因身陷囵圄，发展到如今被定性为无罪终获自由身，李途纯及其背后的太子奶，经历了太多的跌宕起伏。据悉，目前李途纯正在北京治疗、休养。
李途纯虽获清白，但太子奶这个曾经辉煌的奶业品牌已经成明日黄花。李途纯和太子奶跌宕命运背后，中国民营企业所面临的复杂的经营环境，让人扼腕叹息。
创业者李途纯：100万起步造就奶业帝国。
作为一名知名的民营企业家，李途纯的创业历程与其他同期的创业者并无太多差异。1990年，30岁的李途纯从国企辞职，拿着仅有的300元，搭上南下去深圳的火车，开始了自己的商业征途；1993年，李途纯从银行贷款10万元，印了一批纪念毛泽东诞辰100周年的挂历并全部高价售出，由此，他掘到人生中的第一桶金。此后，李途纯先后涉及多个商业领域，并逐步开始接触奶业。嗅觉灵敏的李途纯，发现了奶业中存在的巨大商机。
1996年，李途纯用100万启动资金，在湖南株洲建立了太子牛奶厂。李途纯的太子奶事业正式起步。1997年，李途纯做出一次豪赌，以8888万元获得央视黄金广告时段日用消费品标王，用广告轰炸启动全国市场。这此的豪赌，让太子奶在该年轻松拿到8亿元订单，太子奶开始了起飞。
2002年~2004年，李途纯先后斥巨资在湖南株洲等地同时启动五大乳酸菌生产研发基地，从而形成东西南北中的全国性战略布局，太子奶的销售额也连续6年翻番。到2007年，太子奶的销售额达到30亿元，与伊利、蒙牛、光明等乳业巨头并驾齐驱。李途纯也达到了人生事业的巅峰时期。
赌徒李途纯：冒进尝苦果对赌失利集资被拘。
在太子奶上获得的成功，让李途纯充满了自信。2005年之后，像其他获得成功的民营企业家一样，李途纯开始尝试走多元化战略之路，先后进入童装市场、超市零售业、辣椒酱业务和房地产业务。而这些多元化投资，最后都以失败告终，并使得太子奶集团面临巨大的资金缺口。
为了给太子奶业务补充资金，2007年，李途纯再次上演赌徒本色，引进英联、摩根斯坦利、高盛等风险投资7300万美元，同时由花旗银行领衔，荷兰银行等六家外资银行又共同对太子奶集团提供了5亿元人民币的综合授信。为了获得这些外资投行的注资，李途纯与三大投行签署了对赌协议：在注资后3年内，如果太子奶集团业绩增长超过50%，就能降低三大投行的股权；否则，太子奶集团董事长李途纯将会失去控股权。
拿到风投及外资银行的资金后，李途纯加大了扩张步伐，在服装、超市等多元化发展的同时，不断扩张奶业生产基地。然而，不幸的是，2008年，全球遭遇金融危机，外资银行为求自保纷纷向太子奶催款；而2008年9月11日三鹿三聚氰胺事件爆发，更是给中国奶业市场带来灭顶之灾，太子奶的销售也大幅萎缩，无法实现增长超过50%的对赌协议，太子奶陷入空前危机，李途纯也因此失去了太子奶的控股权。此后，高科奶业托管太子奶，李途纯被边缘化。
在高科奶业托管之前，为了应对资金困局，从2008年开始，李途纯就在全国范围内面向社会公众吸收或变相吸收公众存款，到2009年12月，太子奶集团吸收的公众存款达1。3亿余元，其中绝大部分没有兑付。该1。3亿元包括以“货款准备金”名义向经销商集资约5600万元，还包括以“高利贷”方式借款5000万元至6000万元，其余还有向员工集资的数百万元。
正是这一“集资”行为，将李途纯推向了悬崖。
