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通过总结，可以将琐碎的经历转化为有价值的经验。写作总结时，要注意逻辑的连贯性和衔接，尽量避免跳跃和断层的情况出现。以下是一些总结范文，供大家参考，希望对大家写作总结有所帮助。
驾驶员调度文员工作总结篇一
2016年即将过去，回顾今年来的工作，先对自己今年来的工作总结，在今年工作中，安全的完成各项出车任务。努力做好自己的本职工作在这大半年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度能够在工作中任劳仁怨。从不酒后驾车，做到文明驾驶、礼让三先、集中思想、行车不闲谈，树立安全第一的思想。精心操作、谨慎驾驶，确保了今年安全行车无事故。永远把安全第一作为工作中的座右铭，在每一次出车时刻，在提醒自己，把好自己手中的方向盘，安全回家是关键。
作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位这样不仅是对自己、家人、别人，以及公司都是一个好的交代，作为一名驾驶员，平时注意车辆的维护和保养，能做到不开故障车，带病车、常检查、早发现、早处理、既节约了时间又节约了维修费用，平时对车内卫生做到勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全，做到随叫随走，绝不耽误任何工作，单位就是我的家。
我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和单位同事和睦相处，搞好团结。集体荣誉大于个人的成绩，向老同事虚心学习，把任劳任怨的工作作风坚持下去，我相信我会做得更好。这是我一直以来不断的努力得到的最好的启示，只要努力去工作了，没有什么人回来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我努力了，我就一定能够做得好，我相信我的能力和我的毅力，我会在2017年做得更好。
总结人：王喜2016年12月30日。
驾驶员调度文员工作总结篇二
**年，我开始从事汽车驾驶工作。**年来，自己在领导和同事们的关怀和帮助下，各方面均有进步。
**年我调到**当专职驾驶员。每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导和同事们等一分钟。由于**驾驶员较少，领导的事情比较多，工作十分辛苦，多数休息时间都在用车，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。
在开好车的同时，我积极参加局党委组织的各项政治学习活动，认真学习毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想精髓，增强党的执政能力的决定等，不断提高分析问题、解决问题的能力。积极参与“三创一办”工作。坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的宝贵经验和同事分享。
为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。加强交通法规的学习，多渠道提高自身素质。同时，要严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。
发挥共产党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项规章制度。团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的各种困难。绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持____醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
由于工作突出，今年被评“优秀共产党员”，自己的辛劳与汗水换来了荣誉，但我坚信，自己只是做了一个合格驾驶员应该做的，也是一位共产党员应该做的，只有安全第一，才能保障人们的健康与幸福。自己虽然取得的成绩，与领导和同事的关怀帮助是分不开的。在今后的工作中，我要加强政治思想和业务知识的学习，努力提高素质，克服困难，加强锻炼，充分发挥共产党员的先锋模范作用，以更高的水平完成局党委和局领导交办的各项工作。
驾驶员调度文员工作总结篇三
不知不觉间，2012年已经过去了，在平时的工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证养护和数字化日常用车。现将工作总结如下：
一、加强学习。
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作。
车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。四是科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。为我处的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风。
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
xxxxxxxxxxxxxxx。
xxxxxxxxx。
2012年12月22日。
驾驶员调度文员工作总结篇四
尊敬的各位领导：
本人、、，2004年12月入伍。现任某某中队驾驶员。时间过得很快，转眼间五年的部队生活即将画上句号。在此期间，我在大、中队党委党支部的引导教育下、在同志们的关心帮助下，学到了很多，懂得了很多，也提高了很多。同时通过自身的努力和实践，不断学习，不断思考取得一定的进步，综合素质的到了明显提高。能够做到严守岗位，履行职责，安心在部队服役，扎实做好各项工作。能积极配合大，中队领导的安排，坚决完成各项任务，现将本人五年来的工作情况向各位领导做一次汇报：
一、思想方面。
入伍五年以来，本人认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想。学习部队的优良传统和严谨作风，认真学习部队的先进典型和个人先进事迹，从先进事迹中学习典范们的：努力与付出，求知与奉献。从中深刻领悟到了“赴汤蹈火为人民，恪尽职守保平安”的铮铮誓言。牢固树立了以队为家的思想，安心服役，在本职岗位尽心尽责，具有了强烈的军人使命感和责任感。树立了牢固而又坚定的人生观、世界观、价值观。
二、工作方面。
在大、中队领导的带领下，我自觉做好协同配合工作，做好领导分配的各项工作，保质保量的完成任务。作为一名执勤车驾驶员，我始终牢记自己肩负的重大责任和神圣使命，针对自己的专业认真学习车辆的驾驶技术和车辆排障能力，做到勤学苦练，加强辖区的水源道路熟悉，对于自己不懂的事情就向别人虚心请教。严格要求自己，为拉得出，打得响打下结实的基础。
四、训练方面。
我并没有因为自己是一名驾驶员就放松对自己体技能的要求。不管是驾驶员还是战斗员，作为一名消防员必须要有一身过人的素质和过硬的本领。在训练场上，能够严格要求，刻苦训练，加强自身的各项素质，努力提高各种灭火救援能力，为灭火救援战斗打下良好的基础。
转眼间下士的服役期就要满了，但是在部队浓厚的大家庭氛围的熏陶下，我深深的爱上了部队的生活。我希望自己能够留下来继续为消防部队尽一份微薄的力，如果部队需要我，我会更加努力工作，回报部队的信任很支持。如果部队让我走，那只能说明一句话，我还需要提高。
此致
敬礼
申请人：某某。
2009年10月。
驾驶员调度文员工作总结篇五
一年来，在县联社领导及信用社主任的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职、扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动、强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平。
积极参加单位组织的各项政治学习活动，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作。通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作。
做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
三、脚踏实地，继续做好今后的各项工作。
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
驾驶员调度文员工作总结篇六
我到区委办工作十几年以来，本着“安全、高效、节约”的原则，严格遵守道路安全相关法规和有关章程，不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，从来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。
一是始终把精研业务作为根本。驾驶员是一个技术要求很高的职业，平时我认真学习业务技术，不断学习和充电，努力掌握好驾驶技术、车辆维修和保养知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了同事和领导好评。
一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，严格恪守敬业精神和职业道德，从未出现一起安全责任事故。平时单位用车，随叫随到，准时及时，风雨无阻，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三是始终把自律作为第一要求。作为驾驶员，我深知，司机工作不出事则罢，一出事就是大事。因此在工作中，我严格要求自己，切实遵守办公室各项规章制度，服从组织调动、服务领导分工。坚决维护领导和办公室形象，不以领导之名谋个人私利；坚持执行酒后禁驾制度，绝不酒后驾车；坚决按照相关规定来使用和维护车辆，绝不私自用车，绝不擅自到非指定修理厂修车，清白做人，按章做事。
驾驶员调度文员工作总结篇七
我从1994年来到物流中心担任送货驾驶员，一干就是18年。这些年，在公司党组和中心领导的正确指导下，我结合驾驶员岗位实际，树立为零售户服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了中心交给自己的各项工作。下面我就近几年的工作情况向大家做一汇报，不足之处敬请大家批评指正。
回顾这几年的工作，自己能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，并且积极参加市局（公司）组织的各项工会、读书活动，努力学习，不断提高政治素质。作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步。我的岗位是物流驾驶员，集公司人、财、物的安全于一身，平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作。爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为零售户服务，为送货员服务。以服务为本，决不让送货员等车，做到人在哪里车就要在哪里。
行车中做到安全第一，不酒后驾车、不疲劳驾车、不赌气驾车，爱护车辆，勤俭节约。在近几年的车辆维修及油耗方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件到单位指定的汽车维修厂去修理，现场监督检查维修过程，做到能小修决不大修，勤俭节约降低企业费用。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位送货员来到车里都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们辽阳市烟草公司的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作，加强团结，遵守纪律，不早退、不迟到。
以上是我近几年工作的述职报告，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
驾驶员调度文员工作总结篇八
本人自参加工作以来，主要从事驾驶工作，在近三十多年来的驾驶工作中，我始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识得到很大的提高。
一、学习技术方面。
工作以来，始终保持与时俱进的精神形态，积极学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习先进的汽车专业知识：从化油器式发动机到电喷发动机、从机械传动到液压传动、从人工判断故障到电子提取故障码等，进一步提高自己对工作的适应能力，增强自己做好本质工作的本领。
二、驾驶技术方面。
在驾驶工作中，以积极进取的工作态度，学习汽车新技术，适应各种车型的操作技术，努力提高自己工作中的驾驶技术和水平，为单位的各项工作开展起到了积极的促进作用，并在工作中取得了可喜的成绩。
驾驶员的工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,驾驶中我能做到“马达一响、集中思想,行车万里、安全第一”,不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车,不抢超、抢会,行驶不闲谈,按章驾驶,做到礼让三先,牢记自已的责任,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,防止任何事故的发生,保证安全行车.行车中做到遇有情况不明,雨雪雾天气视线不清,以及通过交叉路口弯道,险道和繁华路段时,减速缓慢通行,避免事故发生和人身安全。爱护车辆,勤俭节约。
三、优质服务方面。
服务态度好，使用文明用语，耐心地帮助乘客解决一些乘坐时候的问题。起车前做到：认真监币，协助老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客找好座位。启动车辆后：听到调度指令后，关闭车门，开启语音报站器，预报下一站，平稳起步出站。运营中：如遇道路堵塞，依次行施，服从交警和现场调度的指挥。进站前：距站牌50米，开启语音报站器，报到站。进站时：减速慢行，依次进站；按规定停到站牌处，开启车门，前门上客，后门下客；待乘客下车后，确定安全后，关闭后门；认真执行票务管理规定及免费乘车证件规定。
平时保持车辆整洁,卫生、干净,让每一位乘客都有一种舒适感和亲切感,能够熟练撑握自己所驾车辆的性能,按章办事,搞好服务,热心帮助他人解决困难,求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。
四、安全方面。
我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，始终能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。收车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了安全行车。
五、节能方面。
我作为一名司机在驾驶公交车的时候主要是在节油、节电上下功夫。
首先要保证自己的车节油必须保证车况好，也就是说要把自己的车保养与维护好。早上一定要提前到岗，对车辆做好“三检”，如看看车有没有漏油、漏气、漏水现象，轮胎气压是不是正常等等，利用好保养班的时间对其车辆进行保养，从而保证车辆的充分润滑。不开带病车上路。这些都是保证车辆节油的前提。其次就是作为一个路线的驾驶员必须掌握本路线道路的状况，如在那个路段有坡道充分利用下坡进行滑行。对其路线上的信号灯也要了解，站点的位置与路口的距离等。总之，在条件允许的情况下充分利用滑行来达到节油的目的。最为主要的就是驾驶员的操作技能了，在驾驶车辆的时候要做到“脚轻、手快、多滑、少带”，脚一定要轻以脚后跟为轴轻踏油门，手要快在哪个速度上挂哪个挡，不拖挡。根据路面情况多多滑行，少踩刹车。中速行驶，安全礼让。心态要保持好，不压不抢！
接下来还有一些节油的小经验，如在加油时不要着急赶时间而把油枪搂的太快，使油在你加的同时挥发的太快，汽油车更为重要。还有在加油时不要加的太满以免造成外溢，油箱盖一定要盖紧。
节电对于车辆来讲也是尤为重要，车辆在熄火时尽量不要用电，对于汽油车电也是尤为重要的，平时对电瓶保养好，随时观察发电机的发电量，从而延长电瓶的使用寿命。
要想达到降耗，也就是降低成本，对于车辆的每个部件都要保养好，减少磨损延长使用寿命。开车过程中逐步摸索出了“节油三招”:一查车辆状况,始终保持良好的车辆性能;二看清行人动态,尽量避免急刹车;三是在操作中巧妙运用离合器、油门、变速器,合理操作。慢起步轻踩油门、缓抬离合器、慢慢加油;柔进挡脚轻手快、加挡及时、减挡迅速;中速行控制油门、确保经济车速行驶;缓进站进站提前减速,平稳避让。
六、竞赛比武方面。
积极参加各级部门及兄弟部门组织的竞赛及比武。参加了省运输管理局举办的“全省营运客车驾驶员的技能竞赛”，参加了全市“公汽驾驶员节能竞赛”，参加了全市“驾驶员比武”等，在取得一定的成绩的同时，自己的业务水平和能力也得到了提高。
七、培养新人方面。
作为老司机，单位领导曾经安排我带过几十个新进员工。我对他们的指导培训方法如下：
首先制定“一带一”计划，按计划带徒。刚进公司的新人，普遍都具备一定的专业知识，但是缺少实际操作技能。我按照“缺什么、补什么”的原则，为增强培训的针对性和实效性，制定以下培训计划：第一步：线路运行规程及安规讲解，使其基本了解线路工作的主要内容及工作中的注意事项，提高其安全意识。第二步：现场讲解。通过现场实际操作的示范，向其讲解操作步骤、安全注意事项等，并现场现场解答其提问。第三步：现场培训。通过现场模拟操作，让其亲身进行操作，从而在实践上有一个更加全面的认识。
其次，以身作则，严格要求，严格管理，树立其自信心。在他们能够对检查车辆过程进行全面分析中，指出不足之处和特别合理的地方，清楚说明最后需要注意更改的事项，这样使他们树立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了其对机械理论的爱好，促使从被动接受到主动钻研业务知识的转变。这样在对汽车进行必要的保养和维护时，就可以同时做到眼到、手到、嘴到，形成对部件总成名称、功用的强烈记忆，循序渐进由浅至深达到对汽车设备一定程度的熟悉了解，并在保养检修安全操作中尽可能使其最大限度多在关键部位动手，使其感到自己也是安全生产中不可缺少的一员。
再次，优势互补，互相学习，共同进步。师带徒练兵的一大特点便是能者为师，互帮互学，我将方法和经验传授给了徒弟，发挥工作经验丰富的优势，在规范作业流程、规范操作、安全行车等方面加强指导。同时在交流过程中遇到的难题，我们共同探讨，一起解决，做到同步提高。
通过一段时间的严格训练，我带的徒弟顺利经过考核，成为了一名合格的公汽驾驶员，他们都能独当一面，大部分是车队里的技术骨干、业务能手。
八、特长、绝技方面。
一、二、三级保养，能够有效预防车辆的日常故障，并对车辆的日常故障有较强的分析和处理能力,提高车辆和人员的安全保障，从而降低车辆日常成本费用。
绝技：节油。
首先是记清路况，哪儿易遇红灯、哪里有人行道、坑洼，每次快到时就开始减速，开到跟前时就只需轻踩刹车；另外，当速度提高后就得及时换挡，基本保持中速行驶、适当利用空档滑行。
其次是限：一是将油门簧钩紧一些，这样想要猛加速时踩油门就不那么轻松了，另一个就是将化油器里的油平面适当调低，别人调到2/3处，而我一般仅调到1/4处———不但可以避免起步过急，跑起来也省油多了。
最后就是养：坚持每天喷洗油道，以保持油道畅通；气门间隙每个月都要调、车底盘等也要保养好；按时定量加机油等。
2016.09。
驾驶员调度文员工作总结篇九
一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。现将我本年度工作总结如下：
一、加强学习，努力提升综合素质。
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、立足本职，努力做好自身工作。
辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为联社的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风，努力提高工作效率。
一年来，我树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为联社服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为联社的各项事业协调发展。
驾驶员调度文员工作总结篇十
2010年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。
一、思想方面。
一年来我积极参加单位里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同组织领导保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况。
做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。
三、存在的问题。
尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次，把每一次出车任务做的尽善尽美。
四、脚踏实地，继续做好今后的各项工作。
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约，进一步做到积极向上、文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
xxx。
20xx年xx月xx日。
驾驶员调度文员工作总结篇十一
本人经参加浙江省职业技能鉴定中心组织的汽车驾驶员考评员资格培训，考核合格后获得《汽车驾驶员考评员》资格证书。现将近三年来的考评工作总结如下：
一、聘用期间考评工作。
在三门县职业技能鉴定中心的统一安排下，聘任期内，本人积极参加汽车驾驶员这一工种的考评工作，严格遵照考评工作的规章制度，有步骤、有计划地进行考评工作。对考评对象进行考前教育，强调鉴定考评过程中需要注意的事项及安全问题，在考评过程中做到公平、公正，及时妥善处理考评过程中出现的一些情况和问题。
二、主动掌握本职业新知识、新技能。
在聘任期内，本人积极参加本专业的新知识、新技能的学习和培训，努力提高自身的专业文化水平和专业技能水平，为更好地进行考评工作打下良好的基础。
三、
积极学习本职业考评新技术、新方法。
策，协助各考评部门做好鉴定的前期准备工作。
四、遵守职业道德及职业技能鉴定法律法规。
在担任考评员期间，本人严格遵守职业道德，做到清正廉洁，绝不徇私舞弊。严格遵守职业技能鉴定法律法规，认真学习《职业技能鉴定规范》中得有关规定，明确考评员的权利和义务。
以上是本人担任考评员工作以来的工作总结，当然在工作中还存在着一些不足之处，如对职业技能鉴定的一些新知识、新方法、新手段、新要求学习和了解得不够，我想在今后的考评工作中将认真学习，尽量克服自身工作的不足，为更好地为集控值班员这一工种的考评工作的进步贡献自己的一份力量。
