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时间就如同白驹过隙般的流逝，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，让我们一起来学习写计划吧。相信许多人会觉得计划很难写？下面是小编整理的个人今后的计划范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇一
依然紧张
2013年第三季度，全国优质物流设施市场继续保持活跃态势。除成都、武汉等个别二线城市外，本季度全国优质物流设施供应依然紧张。广州市场虽无新增供应，但个别租户因业务调整出现零星退租加之亚马逊迁入定制仓库后即将腾出的可租赁面积立即引来市场积极反响。强劲的需求令各大市场平均空置率维持极低水平，北京、上海西部及部分二线城市标准仓库几近满租。租赁需求方面，电商及第三方物流公司仍是物流仓储物业的主要需求来源。
在供不应求的市场状况下，业主方不断提高其租金预期，各城市优质物流设施平均租金水平环比均保持平稳或呈上升态势，其中上海、杭州、天津、广州的租金环比升幅都接近。良好的市场表现及积极的前景预期令物流市场继续成为国内外投资者关注的焦点，本季度某外资机构收购上海宇培集团旗下物流仓库的部分股权即是一例。外资开发商如普洛斯等亦积极在武汉、重庆、杭州、南京及天津等二线城市继续扩张。
未来随着更多标准物流仓储物业和电商自建仓库的完工，预计供不应求的市场状况将得到一定程度的缓解。但鉴于电子商务业蓬勃的发展态势，加之制造业持续向内陆地区转移，世邦魏理仕预计优质物流仓库的市场需求仍将保持强劲。政策方面，预计上海自由贸易试验区的建立将有力推动区域内贸易、物流、航运等产业的进一步发展，由此催生大量的工业物流地产需求。
未来6个月预测
2013年第三季度，华北地区仓储及物流设施租金呈现整体增长态势。其中，天津市场摆脱了上季度的低迷，实现租金环比上涨。其他几座城市也都保持了至的稳定环比增速。强劲的市场需求配合稀缺的新增供应不断推高华北地区仓储及物流设施租金水平，使得仓储及物流设施成为本区域增长势头最为强劲的物业类型。季内，因地块位置以及用途不同，各城市工业用地价格价格环比变动处于至+区间，相差悬殊。
北京。2013年第三季度工业用地市场相对稳定。受仓储及物流设施用地需求带动，本季度工业用地价格环比上涨至每平方米1，919元。
季末，大多数北京高端仓储及物流设施已基本满租。在可租面积十分有限的情况下，业主普遍在提高租金与提升整体租户质量二者中明显偏好后者。因而，本季租金环比仅上涨至每月每平方米元。在经历了近4年的快速增长之后，本季度商务园租金基本与上季度持平（剔除样本变动影响后实际增长至每月每平方米元）。
季内，苏宁及上品折扣各租赁了华润物流北京马驹桥仓库约万平方米空置面积。至季末，北京高端仓储及物流设施上季度因电商搬离北京所释放的可租赁面积已基本被完全吸纳。华润物流及宇培物流新仓库将于未来6个月内交付，为市场带来万平方米新增供应，这将一定程度缓解目前供不应求的局面。
天津。2013年第三季度，天津工业市场恢复增长势头。受零售商需求增加推动，物流仓储平均租金环比上涨至每月每平方米元。另一方面，由于本季度工业用地成交多来自次级地理位置，本期工业用地价格环比下降至每平方米元。在未来供应方面，预计在2014年二季度普洛斯物流园交付使用前，短期内将无新增供应。
大连。近几年，包括金州新区和普湾新区在内的新兴工业区在大连蓬勃发展。由于本季度大部分土地成交来自新兴工业区，平均工业用地价格下降至每平方米元。物流设施租赁租金回归上涨势头。平均租金环比上升至每月每平方米元。
沈阳。本季度沈阳物流仓库租金环比增长至每月每平方米元。同时，工业用地价格录得2012年第三季度以来最大涨幅，环比增长至每平方米元。在住宅市场限制政策以及零售物业供过于求的市场环境下，沈阳正逐步将房地产发展重心向工业地产转移，并已颁布了多条优惠政策。凭借扶持政策及沈阳雄厚的工业基础，沈阳的工业地产市场在未来将会继续保持增长。
青岛。2013年第三季度，没有新项目进入青岛工业物业市场。受国际贸易业温和复苏的带动，仓储物流设施租金环比微增，至每月每平方米元。同时，工业用地价格环比上涨至每平方米元。未来6个月预计国际创新园一期将投入使用，为市场带来约17万平方米的研发办公面积。
华东地区
在持续的国内消费需求和复苏的制造业需求的带动下，本季华东区域高标准物流设施租金继续上涨。上海、杭州和南京的物流设施平均租金分别上涨、和，而宁波的物流租金与上季持平。杭州录得区域内的最大涨幅，其主要动力在于杭州市场的可租面积稀缺。
上海自贸区于9月29日正式启动，再次确认了上海作为中国改革开放最前沿城市和崛起中的全球门户城市的地位。自贸区的落地无疑将促进外商投资、金融、贸易、物流、航运以及其他经济领域的发展，并随之催生各种类型的物业需求。
上海。本季度上海高标准仓库平均租金上涨至每月每平方米元，市场需求仍然稳定。高端制造企业表现较为活跃，glp将在glp临港物流园为华晨宝马定制75，000平方米的分拨中心;固安捷grainger在普洛斯松江物流园租得15，000万平方米仓库设施。本季度在奉贤有新仓库入市，新增供应约50，000平方米，使市场总体空置率上升个百分点至。物流仓储市场稳定的租金增长和活跃的需求吸引了投资机构的密切关注和购买意愿。如近期凯雷投资集团和the townsend group宣布投资约2亿美元用于收购上海宇培集团名下的5个物流仓库的部分股权，并在未来2年内投资新建12个物流仓库。上海宇培集团也将投资约2亿美元，使该战略合作的股权投资总额达到4亿美元。
预计四季度仍有万平方米的高标准仓库上市。新增面积大多位于嘉定与松江区域，将有助于缓解上海西区优质仓库供应紧张的局面。租金则预计在稳定需求的支撑下继续小幅上涨。随着相关细则的出台，上海自贸区的建设对上海工业物业市场可能产生的影响也将在四季度逐渐明晰。
南京。2013年第三季度，南京物流仓储市场需求保持稳定。以普洛斯为代表的高标准物流仓库都几近满租，优质仓库供不应求。受此影响，业主租金预期不断提高，市场情绪保持乐观。截至本季度末，南京物流仓库平均租金为每月每平方米元，环比微涨。截至2014年底，我们预计包括普洛斯、维龙、太古冷链物流等高标准物流仓储项目将在南京经济技术开发区建成投入使用，届时市场可租赁物业面积也将大幅攀升，暂时缓解高标准仓库供应短缺的状况。
杭州。2013年第三季度，杭州市工业用地较上季度微涨至每平方米元。优质物流仓储设施租金在本季涨幅为，报每月每平方米元。杭州高端物流设施一直处于供不应求的状态，普洛斯杭州物流园、临江物流园目前都接近满租。临江物流园二期将于明年一季度交付，会提供约22，000平方米的新增面积。位于钱江经济技术开发区的普洛斯钱江物流园目前仍处于规划阶段，预计今年年底开工。
宁波。2013年8月，宁波进出口总额超过190亿美元，累计进出口同比增速下半年以来出现连续回升。受此影响，三季度宁波工业地产市场表现平稳，主要园区工业用地价格环比上涨至每平方米元，同期物流设施平均租金稳定在每月每平方米元。香港创颖发展有限公司在宁波出口加工区物流中心租赁900平方米的仓库。但整体而言，由于目前宁波市场本地企业仍然是工业物业需求的主力军，而其中大部分的实现方式以购买土地自建物业为主，以外资企业为典型代表的租赁型客户则较少，因此工业物业租赁市场活跃度仍然不高。
由于持续缺乏优质物流仓储供应而需求活跃，本季度广深两地的物流租金继续上扬。尽管没有新增供应，广州仓储市场因业务调整的零星退租及亚马逊迁入定制仓库后即将空出的60000平方米面积为市场带来较大可租面积，吸引到众多有整合租赁需求的电商的关注。深圳本季的主要需求亦来自电商，本地零售商及it外包服务商在本季度也录得租赁成交。预计两地在未来6个月均没有新增优质物流仓储供应，料稳定的租赁需求将继续推高租金水平。但基于广州市场本季度已出现因承租能力有限而计划退租的个案，预计未来广州物流市场租金将不会大幅攀升。
广州。广州物流市场已逾一年未录得新增供应入市。但个别租户因业务调整出现零星退租加之亚马逊迁入定制仓库后将腾出的近60000平方米这一较大的可租面积立即引来市场积极反响，尤其是众多有仓储整合需求的电商及电子设备供应商。受市场持续的供应短缺及市场对于此番释出面积的积极响应，业主信心攀升提升报价，推动本季度全市平均租金上涨，报每月每平方米元。
预计未来6个月内可能出现的因租户调整迁出的空置面积将带动市场继续活跃。但鉴于广州市场本季度已出现因承租能力有限而计划退租的个案，预计未来广州物流市场租金将不会大幅攀升。
深圳。自2013年一季度新增20万平方米供应以来，深圳已连续两个季度无新增物流供应入市。本季物流市场需求主要来自本地零售商及电商：某本地文具配送商在西部物流园续租4，000平方米，另外某本地it外包服务商在盐田港保税区租赁1万平方米做数据中心。由于需求平稳但供应始终有限，盐田港两大物流园及平湖物流园租金本季度上调租金，推动全市物流仓库平均租金整体上涨至每月每平方米元。预计未来6个月内将没有新增物流设施供应，在需求继续稳定的情况下料全市物流仓库平均租金水平将继续呈现上升态势。
华中及华西区物流设施市场于2013年第三季度展现稳步上升的趋势，三个城市租金受到不同因素的推动而皆有上涨。传统零售商在零售销售额表现良好的推动下对于武汉的物流设施需求增加，进一步推动武汉物流设施租金上涨;而华西区的主要物流设施需求依然来自于制造业。随着国际物流设施供货商在华中及华西区的持续扩张，物流设施市场将保持成长态势。
成都。2013年第三季度成都工业市场新增龙泉物流园长虹项目的76000平方米。本季租赁需求以三方物流及电子制造业为主，同时，汽车零配件制造业需求也不断增加，我们观察到部分电商行业在成本控制的因素之下，对于仓储物流搬迁降级需求及自建厂房需求增加。预计未来几个季度仍将有项目入市，市场租金保持平稳，第三方物流及电子、汽车制造业的需求仍将表现强劲。
重庆。2013年第三季度仓储物流市场没有新增供应，受到市场需求增加的影响，优质物流设施平均租金环比上涨至每月每平方米元。本季南岸区出台电子商务生态产业园区的规划，以一系列优惠政策吸引电商入驻，预计物流仓储供应商将会随着电商的脚步入驻南岸区兴建优质物流仓储设施以满足日益增长的需求。另一方面，本季普洛斯拿下两江新区超过20万平方米的仓储物流用地、民生物流拿下两江新区物流仓储用地5万平方米。重庆物流仓储市场依然表现活跃，因此我们预计物流设施平均租金将在可预见的未来保持增长。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇二
中国金融租赁业的发展只有短短的三十年，随着市场环境的改变及自身的不断调整和变革，目前我国的金融租赁业正处于一个发展的关键时期。但是，目前我国的金融租赁业的发展也面临着许多的问题，因此需要重视并解决。
(一)完善融资租赁领域相关法律法规
金融租赁行业要想获得良好的发展，就必须具备完善的法律法规，法律法规可以优化金融租赁业的行业发展环境，为金融租赁业的发展给予政策上的支持。发达国家的金融租赁业之所以可以获得如此好的发展，离不开国家法律的支持。所以，需要强化政府职能，为金融租赁业的发展创造良好的法律环境。
(二)完善融资租赁领域政策扶持体系
一个国家要想发展金融租赁业务，单靠企业的努力是远远不够的，还需要政府的大力支持。中国金融租赁业的发展时间较短，各方的资金来源还不完善。所以需要政府采取相应的措施支持金融租赁业的发展。政府可以通过减轻金融租赁企业的税收负担，为金融租赁企业创造更加便捷的融资环境来支持金融租赁业的发展。
(三)建立融资租赁人才培养体系
金融租赁业的发展离不开具有高度专业素质的人才，金融租赁业由于其自身具备的高风险、复杂性的特点，加大了对高素质人才的需求。目前我国从事金融租赁业的人员素质参差不齐，与发达国家相比差异较大。因此，需要加大对金融租赁的从业人员的培训，提升从业人员的专业素质，通过更加专业的操作手法为金融租赁业的发展注入动力，提高金融租赁业的公众形象。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇三
(一)资本金
金融租赁公司作为一种对资金要求较高的公司，属于资金密集型的业务种类。随着国家对金融租赁公司采取政策方面的支持，金融租赁公司的注册资本已经由原来的最低5亿元降至最低1亿元，这就使得金融租赁公司可以使用更多的资金进行投资、发展和扩大自己的业务。
(二)向金融机构拆借资金
金融租赁公司的融资途径还可以选择与其他的金融机构合作，从金融机构借取资金，但是这种融资方式不仅受到资产负债的影响，使得企业的负债加大，同时还受到时间上的制约。所以这种向金融机构拆借资金的融资方式只有在时间和业务急切的情况下才会使用，往往只是为了解除燃眉之急。
(三)发行金融债券和股票
金融租赁公司的另一个融资方式就是可以通过发行股票或者债券进行融资，因为现在中国的债券市场的市场准入要求较高，且霸占债券市场的基本上都是国有的大型公司，发行债券的难度比较大，程序也比较复杂。股票市场的情况与债券市场相比就显得更为严峻，因此，目前我国的金融租赁企业想要通过这种融资方式进行融资的难度还是非常大的。
(四)商业票据
金融租赁公司还可以通过商业票据进行融资，因为商业票据具有再贴现和承兑的功能，因此，可以保证资金的流通不受大的影响。但是目前商业票据的发展状况并不是非常的理想，金融租赁公司要想通过这条途径进行融资还需要多加考虑。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇四
一、保税仓库申请
1、什么是保税仓
保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。
2、保税仓库的分类
分为公共型保税仓库、自用型保税仓库和专用型保税仓库。
3、申请设立保税仓库的条件（仅供参考）
(1)申请企业应经工商行政管理部门注册登记，具有企业法人资格；
(2)申请公共型保税仓库的企业，其经营范围中应有仓储业务；申请自用型保税仓库的企业，必须由特定的中国境内独立法人企业经营，仅存储本企业自动的保税货物；
(3)申请企业注册资本应达到300万人民币；
(4)申请企业应当在海关办理进出口收发货人注册登记，但不得同时拥有进出口货物收发货人和报关企业双重身份；
(5)申请企业应具备向海关缴纳税款的能力；申请企业应具有专用存储保税货物的经营场所，且保税仓库的经营场所地址、面积等应与提供的房产证相符；
(6)申请设立的保税仓库应当符合海关对保税仓库布局的要求；
(7)保税仓库应符合国家土地管理、规划、交通、消防、安全、质检、环保等方面法律、行政法规及有关规定；
(8)申请经营特殊许可商品存储的，应持有规定的特殊许可证（如：危险化学品经营许可证）；
(9)经营企业应具备符合海关监管要求的保税仓库管理制度、符合会计法要求的会计制度；
(10)申请设立公用型保税仓库和寄售维修型保税仓库的，面积不应低于2000平方米；
(11)申请设立的保税仓库应具备符合海关监管要求的安全隔离设施、监管设施和办理业务必需的其他设施；
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇五
出租汽车是“窗口”服务行业，是城市现代文明的标志。现阶段，我市出租车行业发展迅速，在方便人民群众出行，帮助解决社会就业，提升城市服务能力，促进经济社会发展等方面发挥了巨大作用。
为了不断提高出租汽车驾驶员服务质量和水平，不断强化出租汽车驾驶员职业道德观念和进一步提升综合素质，以达到运用标准服务流程接待乘客，树立我市出租车文明服务行业形象的目的，根据交通运输部《关于印发道路运输驾驶员继续教育办法的通知》(交运发
一、指导思想
认真履行培训机构的工作职责，为促使我市出租车行业不断提高服务质量和水平，提升城市服务能力尽力;树立以人为本理念，通过培训，使出租汽车驾驶员的服务水平、操作技能和理论文化、应急处置及安全运输等综合素质有进一步提高。
二、培训目标
树立出租汽车驾驶员社会责任，培养良好的职业道德;掌握国家和地方出租汽车相关的最新政策法规;掌握出租汽车服务规范和安全运营知识;提升紧急情况应急处置能力;熟知车辆及设施设备使用和节能减排知识;了解地方人文地理知识;熟知地方地名线路。
培训说明：在每个继续教育周期内，出租汽车驾驶员应当完成不少于54学时(或24学时)的继续教育。
三、实施步骤
(一)做好培训前教学研讨工作
由分管培训工作的副校长，组织负责培训工作的教师开会，讲清讲透出租汽车驾驶员继续教育工作的意义、要求，让授课教师针对我市出租汽车行业存在的突出问题进行充分讨论，有针对性地进行教学;同时，对出租汽车从业资格培训中曾经发现的教学中的不足问题提出改进和完善措施，不断提高教学质量。
(二)教师认真研读新教材，熟悉教材，按《教学大纲》和教学计划的要求，认真编写教案(电子教案)。
(三)认真做好对出租汽车驾驶员的咨询和报名工作
报名点就设在本校培训科
四、培训时间安排
根据我市运政管理处的要求进行。
五、注意事项
2、按我市运政管理处有关文件精神要求，严格做好参培驾驶员的考勤工作，保证培训学时，确保教学目标的完成。
一、时间：2015年4月24日
二、地点：交通运输局会议室
三、主持人：宋俊丰 四、参加人员：郭沛华、陈绍淼、宋玉文、王大兵、赵峰、王龙彬
五、具体事项
交通运输局汇报新增出租车工作进展情况、2015年上半年更新工作、出租车起步价及每公里价格调整、加强出租车日常管理工作。
租车公司年度工作计划3
为认真贯彻《^v^安全生产法》、《^v^道路道路交通法》，进一步加强我公司安全生产，促进安全生产形势进一步固本强基、稳定好转，不断提升道路运输服务经济社会发展的能力，特制定年度安全生产工作计划。
一、指导思想
牢固树立“安全发展”理念，始终坚持“安全第一、预防为主”方针，突出预防为主、突出加强监管、突出落实责任，加强宣传教育和队伍建设、加强安全基础工作、加强协作联动，夯实基础管理，深化隐患排查治理，创新和完善工作机制，着力解决滋生安全隐患的深层次矛盾，巩固成果，切实提升我公司安全工作整体水平，确保公司安全生产形势稳定。
二、工作目标
通过各项安全工作的有序开展，进一步强化基础建设，提升安全管理层次，以预防为主、加强监督、落实责任为重点，推动建立预防为主、自我约束、持续改进的安全生产工作机制，有效防范和坚决遏制特大事故、减少和杜绝一般事故，一般责任交通事故率小于5%，驾驶员违章小于15%。确保公司无酒驾、毒驾等严
重交通违法行为发生。继续保持公司安全生产形势平稳的良好态势，确保2013年度安全生产目标任务顺利完成。
三、任务计划(一)安全组织保障
1.加强公司安全委员会的组织建设，根据情况及时调整充实安委会组成人员，及时对部分职务调整和一批安全意识强、业务水平高的人员充实到安全组织机构，全面提高安委会对公司安全形势的掌控能力。
2.加强安全机构的建设，对人员职务发生变化的要及时调整。
(二)工作例会 安全例会每月至少组织一次，分析阶段安全生产工作形势，传达部署上级文件、会议精神，研究相应工作措施，对安全工作进行安排和总结。例会实行参会人员签到。
(三)学习教育
1.组织全体管理人员进行学习培训，教育采取传达文件、举办讲座、实例分析等灵活多样的形式，不断提高管理人员的安全意识和安全操作能力。切实提高企业管理人员的工作水平，确保各项规定要求落在实处。
2.组织从业人员的教育培训，每月至少一次以驾驶员为主要对象的安全培训，针对从业人员的不同素质、不同时期反映出的问题，有针对性的进行车辆例检、隐患排查、开展教育等方面的教育培训， 教育内容要涵盖行业法律法规、操作规程、技术规范、违规究责等内容，并做好相应记录，由本人亲自签到，不断提高从业人员的规范操作水平，消除事故隐患。
(四)制度建设
公司安委会对安全工作制度进行一次全面的审核，对不适应安全生产政策形势、无操作性的制度进行修订，并经安委会讨论后下发执行，保证制度适用有效，并保证制度的贯彻落实。
(五)隐患排查
由分公司每月组织对运营车辆进行检查。在春运、五一、十一等黄金周和主要节假日实行专项排查。建立查车台帐，对发现的隐患进行登记，整改完毕由分公司经理进行验收、验收合格方可上路运营。对查出的安全隐患，整改率达到100%。
(六)应急保障
严格执行公司应急保障预案，不适应的要上报安委会及时修订、完善相应的应急预案。
(七)宣传报道
加强安全宣传，特别是每月驾驶员安全教育培训日，通过各种途径宣传安全的重要性，使驾驶员树立安全意识。
加强宣传栏报道，及时报道我公司安全工作的工作动态、驾驶员典型经验和先进事迹。
(八)责任落实
1.总经理与运营部之间、运营部与分公司之间签定安全责任书，明确各自的工作职责和责任。 2.签定年度安全承诺书，公司与全部从业人员签定安全生产责任书，将安全责任落实到各个岗位。
3.加大责任追究，对企业管理人员及从业人员工作不到位、责任不落实形成安全隐患或造成责任事故的，严格按照公司《安全管理制度》“四不放过”原则，追究相关责任人的责任。
(九)经费保障
提取安全生产费用按照上年度的收入的的比例每月提取。
(十)专项活动
1.开展车辆交通安全重点整治活动,安全科每月抄录一次交通违法信息,分公司须认真落实违法驾驶员的教育、惩戒措施，当月底上报公司运营部。
2.认真落实车辆gps监管措施，出现不在线情况及时通知驾驶员修复，待恢复上线方可营运。 (十一)加大对违法行的查处
加大对违反交通信号、超速行驶等严重交通违法行为的处理力度，坚决按照公司制度的规定执行，发现一起处理一起，消除隐患，防止反弹。
(十二)信息报送
各部门、分公司要按规定时间上报各类方案、报表。安全部要按规定及时向上级部门报送各种材料报表。 (十三)档案管理
各部门要按照安全档案规范的要求，做好安全工作资料的收集、整理和保管。 今年安全工作形势非常严峻，各部门人员严格执行，确保计划完成。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇六
年在上级市交通局、装缷运输公司、出租车管理处各级组织的关怀和指导下，在公司全体员工的共同努力下，主要做了如下几方面工作：
(3)公司按照出租车管理处的佈置，对本公司全体司机驾驶员，包括付晚班司机驾驶员进行了上崗培训学习和考核，参学参考合格率达百分之九十九以上。
(4)公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育，公司将全体驾驶员分十个学习小组，每月不少于一次学习，通过学习交通法律法，道路运输管理条例、市城市客运驾驶员诚信考核实施办法出租车服务条例评分细则等项内容，出租车驾驶员，安全文明服务经营意识明显提高。
(5)公司狠抓出租车驾驶员深刻学习领会星级出租车的评分细则，使全体驾驶员高度重视，对照评分细则进行整改达标。
(6)公司对出租车驾驶员包括付晚班司机，分别签订了驾驶员管理合同协议。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责，出租车驾驶员文明丶安全规范合法运营行为明显好转。
(7)年度公司广大驾驶员文明规范经营，好人好事不断湧现;例如车号司机，拾到价值一万贰千元的钱物，主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹，据不完全统计年内共有二十多件，公司收到表揚的锦旗一面。
(8)六月高考期间，本公司有十多台出租车司机积极参加爱心送考生，社会公益事业活动。公司积极组织驾驶员参加的士首界健康节活动，登山比赛获得前三名好成绩，拔河集体项目比赛也取得第三名，通过文体活动，加強了公司管理人员和司机的和谐关系，出租车司机队伍思想稳定，没有出现集体上访对社会不稳定的现象。
(9)广大出租车司机驾驶员能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章，宰客、甩客、乱收费现象明显减少。
(10)在年七月，公司在出租车司机中选了两名司机作为创先争优活动，示范车，并配有标志放在前排，接受乘客的检验，取得了示范带头作用，和初步的社会效益。
(11)年公司车号等九辆出租车司机获得市百名优秀文明示范车称号和表彰。
总之在年各项工作中公司全体员工，能在出租车优质服务各项工作方面，为城区交通运输工作做了一定的工作，但同上级的要求还有很大差昛.
公司全体员工，决心在新的一年里，发扬成绩克服缺点，狠抓拒载不文明服务经营的现象，减少乘客投诉率。
进一步加強管理水品和服务质量，力争在各项工作中，走在全市出租车行业的前列。为和谐、繁荣、发展而努力!
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇七
一、降低房产原值的纳税筹划
筹划时，首先，企业应当仔细区分房屋，非房屋建筑物以及附属设施，配套设施。所谓房屋，就是上面有顶，四面有墙柱，能够遮风避雨，可供人们生产、休息、娱乐、活动、仓储等的场所。因此，对企业除厂房，办公用房外的建筑物，如果把停车场，游泳池也都建成露天的，并把这些独立建筑物单独进行会计核算，单独记载，与厂房、办公用房分开，这部分建筑物不符合房屋范畴，所以其造价不计入房产原值，不用交房产税。其次，正确核算地价，税法规定，房屋原价应根据国家有关制度规定进行复核，而《企业会计准则第6号—无形资产》规定，企业取得的土地使用权通常应确认为无形资产。自行开发建造厂房等建筑物，相关的土地使用权与建筑物应分别进行处理。购土地及建筑物支付的价款应当在建筑物与土地使用权之间进行分配，难以合理分配的，应当全部作为固定资产，也就是说对自建，外购房屋业务，均要求将土地使用权作为无形资产单独核算，“固定资产”科目中不包括未取得土地使用权支付的费用。
二、降低租金收入的纳税筹划
(一)分别签订租赁合同按照税法规定，企业房屋租赁属于从租计征，按租金收入的12%交纳房产税。但往往企业出租的不仅仅是房屋设施自身，还有房屋内部或外部的一些附属设施，比如机器设备、办公家具等，税法对这些设施并不征收房产税。而企业往往在签订租赁合同时，将附属设施和房产一起计算租金，这无形将设施也交了房产税，增加了企业的税负。这就要求我们在会计核算时，将房屋与非房屋建筑以及各种各样的附属设施、配套设施进行合理、恰当的划分，单独列式，分别核算。例如：某国营宾馆采用出租经营方式，双方谈定：甲方将宾馆连同内部设施租给乙方，乙方每年支付租金480万元，租赁期限十年，并据此签订了租赁合同。按照这份出租合同，甲方每年交纳的主要税款如下：房产税：480×12%=(万元)营业税：480×5%=24(万元)城建税及教育费附加：24×(7%+3%)=(万元)以上各项税费合计为84万元。上述合同，在总租金不变的情况下，把一个房屋租赁合同改变为房屋租赁和附属设施租赁两个出租合同。甲方以每年300万元的房租出租房屋，以每年180万元的租金出租宾馆内部附属配套设施。按照改变后的出租合同，甲方交纳的主要税款如下：房产税36万元(300×12%)，营业税：24万元(480×5%)，城建税及教育费附加万元，以上各项税费合计为万元。总额就因合同改变而发生改变，每年减少税收负担万元。
(二)转化服务内容例：某企业因经营不善等原因，仓库被闲置，为增加收入，企业对外出租仓库，当年取得租金1200万元，依据税法，实际交纳的各项税金为：房产税144万元(1200×12%)，营业税60万元(1200×5%)，城建税及教育费附加6万元，同样是这份合同，按照当地物业管理标准，将年租金1200万元，变为租赁费700万元，物业管理费500万元，那么依据税法，营业税、城建税及教育费附加不变，物业管理费只交营业税，不交房产税。房产税按租赁收入700万元计算为84万元，企业减轻税负60万元。值得注意的是物业管理资格认定必须先经建设主管部门行政审批，再去税务部门批准，就可以从事物业管理业务了。
(三)改变收入性质某商业企业的库房大量闲置，于是只好用来出租，出租的库房有6栋，其房产原值为3300万元，年租金收入为400万元。按房租收入计算应纳税额合计为70万元。其中：房产税48万元(400×12%)，营业税：20万元(400×5%)，城建税及教育费附加：2万元。企业用租赁方式经营库房，税收负担明显过重。那么想降低税收成本，必须将单纯的房屋租赁改变为仓储保管服务。我们节税筹划如下：将租赁合同改为仓储保管合同。同时，按照仓储保管的服务要求，公司配备相应的人员和设施。房屋租赁属于从租计征，要按租金收入的12%交纳房产税，仓储保管属于从价计征，则按房产余值的交纳房产税，那么依据税法，该企业应纳税额为万元。其中：应纳房产税：3300×(1-30%)×万元，应纳营业税、城建税及教育费附加仍为20万元，2万元。筹划后比筹划前节约万元，筹划后企业需要增加保管人员工资等经营成本，对于仓储管理，技术要求不高，可录用遵章守纪、责任心强的下岗职工，而录用下岗职工，公司又可以享受有关税收优惠，降低企业经营成本，这部分经营成本比起税金来说是小头，企业在大帐上还是划算的。
三、利用税收优惠政策进行纳税筹划
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇八
相关统计表明,近几年来,我国现代物流业已进入一个快速发展的时期,各行各业对叉车的需求量逐年增加,刺激了整个市场的需求。物流业的快速发展,无疑给叉车厂商创造了非常难得的商机:一方面是来自于客户对叉车数量需求的增加;而另一方面,也是客户对物流作业效率的越发重视,客户在获取叉车途径,灵活地配备叉车方面的需求也更加多样化。特别是当今物流外包、仓储外包的发展形势下,更换物流商、转移仓库也为企业的常事,这对叉车、货架处理也时常让物流经理烦恼。如何实现既能满足使用的叉车,又能够灵活配置叉车车队呢?
四种方式运用叉车
目前,大多数企业以自己购买叉车为主,即企业通过使用自有资金、银行贷款等方式购买叉车,获得叉车的所有权和使用权。但对于轻资产的第三方物流来说面临增加企业固定资产投入、资金需要前期支付、承担设备残值的风险、承担设备技术过时的风险等。
近年来,有些管理理念较领先的企业开始通过融资租赁、经营性租赁、短期租赁等方式来获得叉车的经营权。融资租赁方式一般来说由企业首先选择设备,出租人给企业提供设备的购买资金,企业获得了设备的使用权,在租赁期出租人拥有法律上的所有权。融资租赁的特性是采用完全的分期偿还租金支付形式,在约定的租赁期内收取的租金完全或大部分覆盖了出租人支付的设备的价格;通常情况在租赁期内租赁是不可以取消和终止的;折旧年限可以按照租期,加速折旧提取,获得延迟纳税的好处;租赁物计入承租人的固定资产;不占用银行贷款额度,获得相当于设备全款的中长期贷款。
经营性租赁是租赁的一种衍生安排,出租人将设备出租给承租人,在租赁期出租人拥有设备的所有权,而承租人获得设备的使用权,在租赁期出租人不能完全回收设备的购买价值,出租人依靠设备的再次租赁或进行残值处理才能回收投资和获得利润。经营性租赁的特性是不完全的分期偿还的租金支付形式,也就是说:在约定的租赁期内收取的租金不能够完全覆盖出租人支付的设备的价格;通常情况出租人承担设备的维修保养;租赁物不计入企业固定资产,实现表外融资,可以改善资产负债率;方便设备更新;企业不需要提前支付大量款项,可以保留现金投资其它需要发展的项目;不影响自己在银行的信贷等级;避免资产贬值风险。
经营性租赁要求出租人同时具备充足的资金,长期运作的业务能力,强有力的服务体系、配件供应,强大的二手设备处理能力和承担残值风险的能力,不然很难实现真正的经营性租赁,为市场和用户提供长期的保障。
短期租赁通常指1年之内的租赁,随着市场的进一步发展,叉车短租的业务得到了蓬勃发展,尤其以厂商为出租人的短租提供者,拥有强大的资源整合能力,如车源保障,配件保障,技术保障,服务保障等,能够更充分地满足用户临时性、季节性等各种需求,确保有效利用资源,合理利用叉车,节省不必要的开销,真正做到量“用”为出。
各种不同的方式有其自身的特点,哪一种更合适,要因人而异,因地制宜。不同的物流运用模式采用的方式也不一样。但从叉车车队的灵活性来说,经营性租赁和短期租赁是企业灵活调节叉车车队状况的主要途径之一,经营性租赁保障在相对比较长的时间段内的叉车车队的可调整性,而采用短期租赁补充高峰时期,季节性,临时性用车。因此建议企业至少保留一定比例的经营性租赁和短期租赁方式,以实现叉车车队的灵活性。
对于各个企业来讲,可以得到便优惠的价格,不过租赁的同时不能单靠价格,租赁业务主要体现在服务上面与租赁公司反应与实力上面,切记得不偿失;对租赁公司来讲,需冷静对待这股发展矛头,应巩固自身业务及服务质量、服务创新及公司实力,切忌打价格战,把市场做坏,届时以小失大。
丰田金刚叉车在摸索中成长
在金融危机的影响下,企业更加重视现金流及压缩物流成本,叉车租赁业务将会受各大中小型企业青睐,从而也就可能会导致各租赁公司如春笋般一个个连接冒出来。
据了解,1999年香港金刚集团成立了叉车维修和租赁为主的部门,叉车租赁业务从开始零星几台,逐年开始递增,同时也开拓了固定短期租赁业务及二手销售业务;2007年初该公司正式成立租赁专属管理部门,主要负责协助售前业务拓展、资源支援以及售后服务支持。
2000年左右,不少外资企业首先将欧美及日本、印度等地区和国家的叉车租赁理念引入了中国,金刚叉车正好这个良好机会,早在2002年就正式将叉车租赁服务纳入经营的范围中。
东莞有“世界工厂”之称,以来料加工为主,加上中国人传统观念(所有权)以及叉车租赁市场的不成熟,怎样才能开拓出广阔的租赁市场,怎样才能让企业接受这个租赁理念呢?金刚叉车遭遇了市场的尴尬。但租赁这股强劲的世界趋势越来越强烈,于是经过各高层不断根据市场调查、研究以及各前线销售人员的信息反馈,决定在中山、深圳、广州、佛山、厦门成立分理处,用周边企业影响中间企业(即为以上地区外企、大企多,以此带动中心地区的租赁市场)。
这次的金融危机对叉车租赁来讲简直就是一剂催长剂,截止于2009年给金刚叉车带来是2006年租有量2倍的递增量, 2007年金刚叉车扩大经营,成立东莞金丰物流设备有限公司,同时,提供丰田、bt叉车租赁,包含内燃式叉车、电动叉车(平衡重式、三支点和窄道式)、堆垛机、托盘车及工厂清洁工具等。
林德高起点出发
林德(中国)早在2002年,将林德集团在欧洲成熟的叉车租赁模式引入中国。目前林德(中国)在叉车租赁业务的拓展上,从高起点出发,力求业务专业化、形式多样化、管理系统化和服务标准化。
据了解,林德租赁根据客户的需求,为用户提供灵活的租赁解决方案:长、短租赁可分别满足客户长期或临时性、季节性需求,确保客户最大限度的合理利用叉车,提高工作效率,节省不必要的开支,量“用”为出。包含前期顾问服务。调研客户的工况,量身定做最经济划算的租赁解决方案。
全面保养服务。正常磨损情况下的全面维修、保养,免除一切后顾之忧。
租赁资产管理服务。利用计算机管理系统对设备的一生进行全过程管理,包括设备生产、发货、交接、维护保养、定期检查、维修、使用监控、年度盘检等多个方面。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇九
主要工作情况。
关于闽通汽车租赁公司
在生产运行过程中，公司除认真做好经营管理、安全管理、服务管理和车机管理实现为党、政机关提供安全、有序公务出行服务外，上半年我司还进行如下工作：
（一）为政府疫情防控工作提供坚强有力保障。今年新冠肺炎疫情爆发，为确保疫情防控期间党政机关应急用车及时、安全、有序，自2020年1月24日除夕起，取消春节假期，安排所有领导及科室后勤管理人员正常上班，扎实做好疫情防范期间应急用车保障工作，我司专门进行了部署。要求全体驾驶员到岗待班，实行24小时值班制，所有接受任务后8分钟内到达用车单位，保证反应迅速；特事特办，安排4名司勤人员夜间带车在家待命，提升夜间响应速度；提前做好应急准备，准备好各类车辆抢修机具，确保应对突发故障；全力保障三元区疫情防控的用车需求，在用车紧张的情况下，科学合理调度车辆，专门调拔了30辆公务用车，深入到三元区各村居、隔离区开展疫情防控工作。疫情防控期间，我司共完成应急出车任务990单，共计安全行驶公里，圆满的完成了疫情防控期间公务出行保障任务，得到了三明市市长余红胜及市委、市政府、两区政府各级各部门领导的一致好评。
（二）进一步优化工作流程，推进企业标准化管理。一是优化公务车辆维修作业程序，实现“修前审批、修中监管、修后审核”的标准化工作流程，确保车辆技术状况良好的同时不断节约企业开支；二是按照“科学合理、滚动派单、动态平衡”的调派原则，重新优化车辆公务车辆调派，最大限度减少因按顺序派单造成的司勤人员工作量不平衡问题，确保平台和谐稳定运营；三是对西客站停车场重新为所有公务车辆设置专用车位，同时进一步明确管理规定，规范公务车辆停放秩序，实现公务车辆整齐有序、归位停放。
（三）举办公务车职业技能演练，不断提升公务用车保障水平。今年5月在全司员工密切配合，我司还顺利举办了“2020年公务车辆轮胎故障抢修比武演练”并取得了圆满成功，不仅向市车改办等政府部门展现了三明市交运集团公务车驾驶员的良好精神风貌，还在驾驶员队伍中形成“比、学、赶、超”的良好氛围，为持续不断的提高公务用车服务保障水平和公务用车服务质量打下良好基础。
（四）重新签订托管协议，为企业可持续发展打下良好基础。经我司与市车改办、市财政、市审计等多部门多方协商。2020年6月23日，在市车改办、市财政以及交运集团的见证下与三明市市直机关公务用车服务中心顺利重新签订了《公务用车托管协》。此次协议的签订，将原有司勤人员固定薪酬由万元每人每年提升为万元每人每年，薪酬的增加极大地增进了全体司勤人员的工作热情，对进一步提高公务用车服务质量和效率、促进我司和谐、稳定发展有着积极的推动作用。
（五）我司将所有公务车辆的过路费由之前的储值卡充值全部转为银行托收，有效减少企业资金占用，大幅度提高工作效率。
（六）我司通过制定催款计划，动员全体管理人员，对欠款进行切割量化，责任到人，通过电话联系、上门催收等方式，将我司的应收账款由年初的83万下降至29万，剩余款项争取年内全部收回。
（七）为不断深化理论知识学习，加强职业技能训练，提高员工综合素质，我司将于11月21日、24日、28日在三明东讯驾校举行驾驶职业技能竞赛活动。
关于出租分公司
（一）热心公益、树立品牌。分公司通过春节打表计价、免费公益爱心送考、积极参与文明城创建等活动，使三明公交公营出租车的品牌形象得到了再次提升。
（二）今年分公司更新车辆35台，新增车辆35台。并结合车辆更新、新增的契机全面推行单班制改革，现分公司100台出租车已全部实行单班制运营，进一步降本增效。
（三）推出了租赁车服务，充分利用富余人员，合理使用闲置车辆，面向各大集团提供配备驾驶员的汽车租赁业务，实现业务多元化。
（四）受到疫情影响，为保障市民出行，我分公司全部出租车及驾驶员正常上路营运，后勤人员提供保障工作，做到了疫情时期无漏洞，体现了国企担当。
（五）2020年1-10月，分公司好人好事共计152件，收到锦旗一面；见义勇事迹1起，收到锦旗一面。
（六）分公司以星级考评工作为载体，加强驾驶员营运生产考核，以达到车辆整洁合格率100%的目标及对驾驶员服务质量实时动态监控。
（七）今年1-10月共发生投诉23起（其中有责投诉5起），乘客致电表扬2起，乘客投诉处理满意率96%。
（八）今年出租公司共发生事故49起，其中全责事故35起，已结34起，合计经损元；其中：未结1起，合计经损预估120000元;同责4起，已结3起,合计经损144300元,其中：未结1起，合计经损预估50000元;无责9起，已结6起,合计经损元,未结3起，合计经损预估35000元；意外事故1起，已结1起，合计金损30000元。2020年与2019年同期相比，有责事故起数上升约11%，有责事故经损上升约13%。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇十
1、精心安排，全面完成出租车辆经营证照的审验工作。按照市运管处统一安排，加大监管力度，严格把关，确保我县出租车辆技术安全性能良好，一次审验合格率达98%以上。2、加强对玉祥、众信出租汽车公司的监管，要不断完善出租客运企业内部的管理机制，认真解决“重收费、轻管理”的倾向，加强出租车辆源头管理，做到“三加强一监督”。“三加强”即：加强市场准入管理制度，不具备营运资格的车辆，坚决不得参与出租客运经营;加强出租车辆技术状况的检查;加强出租汽车驾驶员从业资质的检查和诚信考核机制。“一监督”即：监督检查玉祥、众信出租汽车公司各项工作制度的落实情况，发现问题及时纠正和解决。
3、强化内部管理体质。我们主要是以《苏省出租汽车客运条例》规定，严厉查处非法经营行为，加强对出租汽车从业人员的培训机制，定期举办培训班，提高从业人员的诚信经营、守法经营的理念，全面提高服务意识，树立交通窗口新的形象。审核办理服务监督卡和诚信考核，做到持证上岗，在全行业开展文明行车、安全运行、服务热情，树立出租客运行业良好的社会舆论氛围。
三、以人为本，大力加强队伍建设
201_年我处一定要开好头、起好步、起稳步，努力完成出租客运市场的管理工作。一是要以“创先争优”学习为主线，抓好领导班子建设，实行首问责任制，明确任务和分工，努力形成一个团结务实、廉洁高效的领导团体。二是要继续抓好执法队伍建设，今年要把打击非法营运和查处违规经营，社会投诉作为头等大事来抓，要以建设一支政治素质强、业务精、作风硬、懂法律、会管理、讲效率的执法队伍建设为手段，全面提高出租客运市场管理能力。四、加强精神文明建设和行风建设
积极开展文明机关活动和交通文明执法活动竞赛，建立健全各项工作制度，努力提高执法队伍的政治思想素质和依法行政的能力，形成纪律严明、爱岗敬业，服务意识强，机关环境优雅，文明执法，热情服务，无行风投诉，无越权执法、程序违法的出租客运管理新形象。玉祥、众信出租汽车公司要加强出租车辆的管理，做到车容车貌整洁，文明行车、礼貌待客，无载客、甩客、绕行、哄抬票价等违规行为的发生，倡导拾金不昧的行业新风尚，提高出租客运行业的整体形象，为我县的投资提供强有力的交通保障。
五、加强安全生产管理，确保安全运行无事故
今年我处要继续狠抓安全生产工作，牢固树立“安全生产重于泰山”的理念，全面落实安全生产责任制，健全制度，加强培训机制，落实责任。玉祥、众信出租汽车公司要加强安全生产管理，确保年内无重大安全责任事故，要通过对出租汽车经营户的安全教育，提高安全生产意识，确保行业安全稳定。
主要措施：
(一)实行领导分管股(室)随队(室)考核制度和岗位定任务、定人员的工作机制。各分管领导每月跟班作业不得少于10天，对出租客运市场整治期间必须做到每天随队作业，重点解决实际问题。定期进行全员考核，对工作中消极怠工，出勤不出力，不团结协做，在本岗位未完成岗位任务的人员进行待岗处理，经培训考核和民主测评不合格者，劝其自动离职并发给生活保障金。通过新机制的运行，进行定岗定员定任务，做到人人有岗位、有任务、有压力，提高全员工作效率，大胆主动工作，努力团结完成各项工作任务，形成领导率先垂范，全员扎实肯干的良好局面，使20__年出租客运市场管理工作更上一层楼。
(二)加强执法建设,我处紧紧围绕《苏省出租汽车客运条例》的宣传教育，结合市局开展的“转作风、强管理、提水平、树形象”活动为主线，统一思想，提高认识。对全体执法人员采取定期和不定期的法律、法规培训，提高全员执法水平和能力，结合“创先争优”活动的开展，在执法队伍中开展“创、选、评”活动，有力地推动各项工作任务的完成。
(三)加强行风建设,树立行业新风推动精神文明建设再上新台阶。我处以正行风、树形象、创一流为目标，以“目标考核”为手段，1、抓党风、带政风、促行风。进一步落实党风廉政建设责任制，落实行风建设责任，使行业纠风级级有责任，层层抓落实。2、抓执法监督，增强管理工作透明度。由处领导对各队股(室)执法管理行为进行直接督查，同时设立监督台，公示栏，监督举报箱和举报电话，聘请监督员自觉接受社会各界的监督。
(四)健全制度，狠抓落实，确保工作任务顺利完成责任到人。
1、对全年各项管理目标任务层层分解到各队、股(室)，夯实任务，201_年我处成立两个外勤稽查队和一个内勤稽查队。外勤稽查队主要任务是对出租客运市场非法营运车辆进行整治。内勤稽查队的主要任务是对出租客运市场违规营运车辆违规行为的查处和社会投诉的办理，使我县出租客运车辆规范经营。由处领导与各队、股(室)签订《出租客运管理目标责任书》和《安全生产目标责任书》夯实任务，落实责任。
2、严格执法，净化出租客运市场
我们要通过对出租企业的监管，强化服务意识，提高出租客运市场的服务质量，降低投诉率。严厉打击非法营运行为，通过电视台，印发宣传单，教育广大市民准确识别、正确乘坐出租车辆，营造“非法营运，人人喊打”的社会氛围。
(五)进一步教育全体干部职工牢固树立“安全第一、预防为主”和“安全责任重于泰山”的思想，坚决杜绝不安全事故发生。年内凡发生打架、追车等不安全事件的，单位只负责协调处理，造成一切后果及经济损失的，由当事人或当事人所在稽查队自行承担，并追究当事人或当事人所在稽查队的责任。各队严禁雇用非本单位工作人员参与执法活动，一经发现，各队队长停职半年，取消所有工资福利待遇。玉祥、众信出租汽车公司要定期对从业人员进行安全生产教育，定期对营运车辆进行安全检查、维修，做到警钟长鸣，每月每季度按照上级部门要求，及时汇总上报安全生产情况。
新的一年里，出租客运管理工作面临新的机遇和挑战，任务光荣而艰巨，我们要在市运管处__县交通运输局的正确领导和大力支持下，团结一致，坚定信心，努力实现年度各项奋斗目标，完成各项工作任务，树立我县出租客运管理的交通“窗口”新形象。
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租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇十一
对融资租赁公司实施全面预算管理，需要不断完善预算管理制度和运行机制。首先，要综合考虑融资租赁公司的战略发展目标、战略管理目标和战略规划，并对其进行详细分解，科学、合理地编制投资的全面预算。其次，要能根据自己发展的特点和自己管理的需要，明确责任，不断进行工作模式的优化，逐步将全面预算管理的目标和指标层层分解到不同部门、不同层次的工作中，做好全面预算编制管理工作的实施、监督、控制与分析工作。再次，建立起有效的预算管理工作部门，为实现全面预算管理和有效的落实工作奠定坚实的基础，提升编制和执行的工作水平。最后，建立起全面预算管理的工作制度，推动全面预算管理的内容、责任、审批等工作不断落实，使全面预算管理的实施更加有效。
首先，融资租赁公司预算管理工作需要提升全面性，在全局角度和统筹发展方向上做好管理和控制工作，将预算管理与企业的经营和发展密切联系起来，从大方向上做好把握和有效的分析。在实际工作落实中，需要激发融资租赁公司内部员工参与预算编制和做好预算管理工作的热情与能力，将管理工作的意识和能力提升，保证融资租赁公司全面预算管理的有效性。
其次，设定融资租赁公司全面预算管理目标时需要科学、合理的进行，要严格预算审批，不得随意调整和变更预算，将预算管理目标逐层分解到公司的每一级、每一个环节。
第三，要严格执行预算，促使预算目标更好地实现，做好预算的管理和控制，加强对各项业务的审批，保证公司经营活动在授权范围内。对于预算执行的过程进行全方位的动态化的管理，也就及时发现其中存在着的问题与偏差，做好针对性措施的分析。
第四，进行科学有效的预算分析工作，将产生偏差的原因进行控制，明确责任分工，准确把握预算执行情况，才能更好地调整和改进。
第五，建立完善的预算考核体系是十分重要的工作，需要结合融资租赁公司的经营特点，做好全面预算控制指标的细化工作，将其分为经营规模类、经营效益类、风险控制类等多方面工作。其中经营规模类主要包括实际投入额、营业收入额和资产总额；经济效益类主要包括净利润、净资产收益率、总资产收益率、收入比率和资产负债率；风险控制类主要是指不良率。各项指标与员工绩效考核紧密结合在一起，做好联系工作，使得在各项指标落实中都发挥对员工的激励作用，进行有效的管理和控制。
首先需要明确编制工作的主体，进行合理的资产负债表的编制工作，做好现金流量的控制，将生产经营的各个方面、各环节纳入预算编制的范围，使企业的经营、投资、筹资等各方面预算之间有效衔接，更准确地反映企业的财务状况和财务目标。第二，根据最新会计准则，统一预算报表的编制依据，提高预算数据的可比性。
为了获得融资租赁公司更好地发展空间，需要从全面预算的管理工作水平出发进行有效的控制和分析工作。强化各级管理人员的思想认识水平，提升对预算管理工作的重视程度。首先，在融资租赁公司内部要深入学习全面预算管理的基础知识，认识到全面预算管理工作的重要价值，将员工的认识能力和水平等大大提升。其次，需要在管理体系的完善程度上加以提升，各个部门的工作职责进一步明确化，在预算管理体系的有效指导和控制中，将预算管理的能力提升，责任压实。最后，预算管理和绩效考核需要紧密融合，在日常管理中，提升问题分析与处理的精准度。
租赁公司内预算管理组织结构的优化是保证全面预算管理工作实行的基础之一，融资租赁公司中管理层是全面预算工作的核心负责人，全面主持各项工作。在全员全面预算管理能力和意识提升的基础上，结合融资租赁公司经营的实际情况成立专门的全面预算管理组织，阶段性工作目标明确。工作中接受专业预算编制人员的有效指导，也在管理层做好核心分析与有效把控工作，使得融资租赁公司全面管理效率提升。
为了保证融资租赁公司全面管理工作的科学性，需要企业在不同发展阶段做好战略目标规划工作，而实际全面预算管理工作的实现，需要围绕战略发展定位等进行有效的控制，设定好长期和短期的生产经营目标，进一步实现战略规划目标。针对于融资租赁公司而言，首先，需要针对于自身的发展情况进行有效的控制和分析工作，确定企业的核心发展目标，制定详细的工作计划，在战略目标的阶段性分析中，落实全面预算工作。其次，预算制定等工作需要以战略发展目标为有效的规划核心，及时落实全面预算管理的一系列政策等。最后，在预算编制中，编制方法的有效应用十分关键，在方法应用和计划落实中需要聘请专业人士作为指导，将方案做好前期审核与有效性分析之后，才能投入到工作落实中。企业需要围绕各项工作，做好资源调配和科学性协调工作，分解生产经营目标，提升全面预算管理能力。
在融资租赁公司全面预算管理执行中，需要对预算结果加强有效控制工作，在执行中做好阶段性分析。首先，预算管理部门将预算目标下达到各个部门，为执行工作做好前期准备，使得整体工作能力大大提升。其次，在细化预算目标管理中，要设定好完成工作的具体时间，以时间和效率为指标进行考核工作。再次，加强预算管理执行工作中，要做好执行影响因素的全方位分析和控制，针对可能出现的内容做好控制，也将实施工作进度做好汇报工作，如果出现了不良影响因素等，也可以及时做好调整，实现全方位的控制和监督。最后，预算执行离不开动态监督管理工作，如果预算发生了重大变化，预算管理目标还需要进行综合性分析和有效控制，需要按照管理方案，及时做好调整和分析，增强专业性和有效性，保证全面预算管理效果。
完善融资租赁公司内部绩效考核机制十分关键，可以在体系构建中将各项考核指标与预算管理工作目标结合起来，分为财务指标、非财务指标，采用定性和定量结合的方式，实现全方位的考核工作，提升工作人员积极性。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇十二
2012年是公司执行“十二五规划”的关键之年。这一年里，公司面临的内外部形势复杂多变，机遇与挑战并存，困难与机会同在。美国、日本等国经济复苏乏力，欧债危机还在蔓延，出口压力继续增大。2012年国内经济工作的基本思路是“稳增长、控物价、调结构、惠民生、抓改革、促和谐”，宏观调控继续执行“积极的财政政策和稳健的货币政策”，财政政策更多的是支持民生，货币政策对企业影响很大。从目前看，人民银行依然控制信贷规模，流动性可能还会偏紧。资金市场短缺，我们就有许多商业机会，就有较强的议价能力。但是存续的项目风险就可能增加，要开发的项目风险识别难度就会增大，风险管理的困难可能会是前所未有的。面对十分复杂的经营环境，我们应该更加注重宏观政策的前瞻性分析，视条件变化而相机决策，争取在严守风险的前提下，稳健扩大业务规模。
2012年公司争取新增业务超过94亿元，年末资产规模争取超过140亿元，全年营业净收入超过7亿元，较2011年增长35%，利润总额争取达到5亿元，净利润争取达到亿元，较上年增长，租赁资产不良率低于1%，银监会各项监管指标全部达标。
2012年公司要突出把握“稳健增长”的总基调，把风险管理作为公司的主要工作，确保公司顺利渡过最为困难的2012。公司要抓住三大重点工作：、。
，要在严格控制风险的前提下稳健拓展工业市场，着力扩大医疗、教育市场市场规模，适度关注政府支持的项目。
在工业领域，继续坚持服务中小企业，要扩大与银行、小贷公司、担保公司、中介机构合作，重点开发江苏、皖江区域。在包装印刷行业，既要强化与国内外既有品牌的合作，扩大合作范围，增加合作内容，逐步形成紧密合作关系，又要积极开拓印刷上下游和相关产业业务。在工业经济不确定性增加的环境下，要把医疗、教育作为公司增长的主要支撑，要大力拓展优质供应商，千方百计地扩大业务渠道，要积极开展直销工作，赢得市场的主动性。要深化与既有客户的合作关系，建立健全客户资源管理系统。要适度关注对政府支持的公共事业项目，特别是关注江苏省内经济较发达的市县，规范项目操作，把控好项目风险。
要建立更有效的营销模式，扩大上游渠道，维护好巩固好下游客户。要继续扩大直销比例，总结适合不同行业的直销经验，扩大直销在公司业务中的份额。继续巩固、扩大与设备制造商、销售商、小贷公司、中介机构的合作，获得更多的项目来源。继续坚持厂租合作模式，积极开发包装印刷、医疗、教育、制药行业的厂租合作业务。
建立公司的创新基金，鼓励员工积极开展创新，创新业务领域、业务模式；要把握好与法国法巴租赁、日本住友信托合作可能带来的机会，积极开发新行业、新的业务领域与模式、新的合作伙伴，探索出适合公司的新的发展道路。
2012年，公司新增业务目标94亿元，其中：工业和交通运输项目（不含包装印刷）目标为42亿元，医疗20亿元，印刷14亿元，教育18亿元。
，随着业务快速发展、公司规模及员工队伍迅速扩大，公司现已面临着提升管理能力的迫切需要，要把2012年作为公司“管理提升年”，实实在在地在提升内部管理上下功夫，推动公司管理水平上新台阶。
一是要要密切关注存量业务风险，要将提升员工风险识别和风险规避能力作为风险管理工作的。要“以案说法”，强化风险警示培训，将风险意识灌输给每个员工。要充分利用动产抵押登记、人行征信及政府信用平台，切实提高项目前期调研分析能力。要提升前期决策质量和效率，规范项目预警、诉讼等流程。要做好项目回访、项目分类，资金回收管理，逾期催收等工作，逐步规范租后管理。二是。要对现有信息系统进行适当的功能优化，要梳理相关管理架构，为搭建新的信息系统做好充分准备。三是落实人才招聘常态化机制，初步建立系统化培训体系，推进薪酬绩效改革，加快完善人力资源制度建设。
，要适时增资、推进股份制改造,为公司ipo做好准备。一是启动股份制改造各项准备工作；二是为继续增强资本实力、优化股权结构，适时进行新一轮增资，引进资金实力雄厚、金融行业经验丰富、社会和政府资源较广的投资人。
各位同事，公司正处在快速发展时期，我们要抓住机遇、聚精会神、全力以赴、勇于竞争、积极探索、接受挑战，争做行业的强者。万丈高楼平地起，宏伟蓝图都是靠一个个小目标的实现描绘而成，我们公司目前已拥有一支优秀的团队，有良好的发展基础和发展环境，相信只要我们团结一心、脚踏实地、埋头苦干，把公司的发展作为我们前进的动力，一步一个脚印实现每一个年度目标，江苏租赁必将有一个更加美好的明天！
新春将至，祝大家在新的一年里,身体健康,阖家幸福,万事如意！谢谢大家！
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇十三
(一)融资渠道的选择
金融租赁业的发展，需要金融租赁企业根据自身需求及特点，选取合适的融资渠道以适应当今市场经济环境下激烈的竞争局面。只有将金融租赁的主体更加多元化，不断地使扩宽融资渠道，才能促使金融租赁企业的整体实力上升。下面介绍目前主要的融资渠道。
1. 当一个金融租赁企业它具有足够多的资本和高水平的管理能力以及每年可以获得稳定的、较高的效益时，可以支持这些企业发行自己的股票或者债券，以获得更加多的资金来源，丰富该公司的融资渠道，为进行中长期的投资给予支持。
2. 通过政府或相关金融机构向金融租赁公司提供资金或政策支持，鼓励金融租赁业的发展，为金融租赁公司提供充足的资金支持。
3. 国家允许金融租赁公司同保险公司之间展开合作，为金融租赁企业的发展提供更多的资金来源，通过吸收保险公司的资金，加大对投资的扩展。
4. 金融租赁领域还会涉及到资产的证券化，这是一种新的融资途径，到目前为止，主要是信托和真实销售这两种基本的运作方式。两种方式各有优缺点，现在我国使用较多的为信托模式。
(二)租赁业资金来源的特点
1. 金融租赁业获得政府的大力支持。在发达国家，政府为了促进本国的经济增长，大力倡导和扶持金融租赁业的发展，在政策方面给予了大力支持，通过直接补贴和各种低利率的方法使得金融租赁业取得良好的发展。
2. 金融租赁业与银行展开充分的合作，使得资金来源变得格外充足。在发达国家，大多数的金融租赁公司都具有和银行合作的传统，且很多规模较大的租赁公司都具有银行背景，随时可以获得银行的支持。与银行展开合作成为租赁业发展的首选途径。当金融租赁公司与银行展开合作之后，金融租赁公司的资金链就可以保持足够大的稳定性，不会出现资金断流的局面，这就使得金融租赁公司的业务可以尽可能地扩大，同时银行在与金融租赁公司的合作过程中，也可以使得自身资金得到优质的投资。
3. 加速折旧使得金融租赁公司的成本越来越少。由于金融租赁公司的业务属于投资行为的一种，同时受到美政府政策的支持，享受着各种政策及税收方面的支持，规定金融租赁公司可以将每一年这项所产生的税收予以免除，这就使得金融租赁公司所面对的税收压力大大的降低，同时金融租赁公司通过此项政策还可以将原本自己该承受的税收转移给承租方，为自身发展减轻压力。
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇十四
关键词：租赁油库成本；自建油库成本；经济评价
2015年以来，石油市场发生巨大变化，全球石油供需持续宽松，国际原油价格持续低位震荡，并且有长期保持在低位运行的姿态，国内市场上对进口原油、成品油、化工原料等海外原料的需求格外的高涨。再加上国家对民企进口原油的配额实行了适度放开、逐年放开的政策，好多地炼拥有了原油进口权，进口原油市场已经打破了石油巨头一统天下局面，各地方炼厂对租赁油库和自建油库项目产生很大的需求。特别是沿海地区石油化工企业对油库项目建设及运营成本逐渐重视。通过这几年对油库项目的成本构成的研究、摸索。形成了对油库项目的成本、效益计算的方法。
一、经济评价理论概述
工程项目的经济评价包括企业经济评价和国民经济评价。前者是从企业的角度进行企业盈利分析，后者是从整个国民经济的角度进行国家盈利分析，根据项目对企业和对国家的贡献情况，确定项目的可行性。我们在这里讨论是前者企业经济评价。
主要从企业角度按现行价格及企业基准收益率进行计算、分析及评价工程项目的投资经济效果，一般采用企业内部收益率及投资回收期作为主要评价指标。
财务内部收益率
式中： firr――财务内部收益率；
ci――现金流入量
co――现金流出量
（ci-co）t――第 t 期的净现金流量
n――项目计算期
动态投资回收期
p t =累计净现金流量开始出现正值的年份数-1+上一年累计净现金流量的绝对值/出现正值年份的净现金流量
pt动态投资回收期
二、油库初期市场调研
油库一般采用经营型和仓储型两种运营方法。油库的经济效益计算以经营型为主。仓储型作为参考。在项目初期业主多半会与社会上的调查公司合作，或亲自组织专家去国外考察进口产品，并且调查主要的销售途径及需求工厂的情况，以及委托批发商的销售能力，自己销售团队的建立等一系列问题。这基本思路还是以销定产的模式。在这过程中设计院的专业团队会随业主去现场收集资料，为下一步设计和经济评价成本分析工作做准备。在设计资料收集中有方方面面的考虑，如（项目当地气象资料、气候与温度、降水、洪水、地形、抗震烈度等），有些项目还牵涉到国际影响的问题，比如在国储公司同江市lng储罐项目，此项目与俄罗斯隔河相邻，因为国际影响的原因，会在安全措施上采取更保守的设计方案，增加不少投资成本和运营成本。现在业主大多会在各省进口口岸的开发区内投资项目。每个地区的差异和省市的投资项目优惠政策不同。实际会有很多影响成本的因素。例如在水、电、蒸汽等公用动力消耗价格不同、政府土地、税收优惠、招商引资政策等的差异，及可依托园区的公用工程的情况等，这对我们今后的效益都产生很大的影响。这些都需要共同团队付出大量的努力去与当地政府及相关部门去了解、沟通、谈判。
三、租赁油库财务费用效益分析
经营租赁油库的费用主要是仓库租金和油品损耗及日常公用工程的消耗费用及油库保险费、维护检修费用、油库人员工资福利、办公租金费用、财务费用等。其中油库租金、油品损耗、员工工资及福利是比例最大的三项费用。油库租赁费用所在的地区不同存在差异很大。一级城市的单位体积的租赁费用因为供大于求，在库存过剩，空置的经营环境下，库租往往较为便宜。二、三级城市可以用来租赁的库容相对较少。而且在考察项目中发现具备交通成熟的条件的油库非常稀缺。
一级城市单位体积租赁费用小于等于35元/立方米
二级城市单位体积租赁费用小于等于45元/立方米
三城市单位体积租赁费用小于等于50元/立方米
但也不排除有个别库区因各种原因价格极低及极高现象。
在其他请专业设计人员根据工艺流程计算出外购燃料及动力的年消耗量及人工定员的规定数量。
外购燃料及动力成本=外购燃料及动力的年消耗量×当地外购燃料及动力价格（由业主调查提供）
人员费用=项目定员×人工薪酬标准
在油库项目中南方地区人员6 ～ 7万元/人.年；中原地区4～5万元/人.年；北方地区5～6万元/人.年.此薪酬是平均水平，包括管理人员和生产人员。
在油品损耗中测算油品平均损耗率 汽油 ，柴油损耗1% 。天然气平均利用损耗率lng、l-cng在3%。在生产中按这个损耗率标准控制成本，来对日常维护工作进行检查。
生产成本中的车间管理费、其他管理费、和其他营业费用用按3～5万元/人.年。以上成本用反算的方法测算出储备库的产品的价格的最低成本价。
四、自建油库财务费用效益分析
自建油库节约了运输成本及租赁费用，长期的收益良好。其中规模效益对项目有大的影响。
首先是设计院造价工程师估算出整个项目的投资费用。按投资费用及设计人员的消耗参数。计经工程师计算项目的成本及效益。在这过程中有两点今后成本影响大，1、是土地费用的处理，如果是股份企业中一方出地的情况，土地不计入投资费用。在效益分成中考虑出地方的分成比例，实际企业的收益就会相应降低。2、是土地费进入投资费用中，增加每年折旧费用。总成本费用会上升。其中项目综合折旧年限一般按石油化工行业规定，原油库区项目在14年，成品油库、lng库项目在18年。化工固体仓库项目在20年，储气库项目在15年。其他成本计算与租赁库相同。
五、油库成本税收的事项
按照财政部国家^v^《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税（2016）36号中规定）提供现代服务（有形动产租赁服务除外）增值税在6%计算。所有抵扣公用动力消耗成本，正常抵扣计算。且规定允许抵扣规定范围的固定资产进项税额。
成本效益要考虑运营期的政府税收优惠的计算。
六、评价指标确定
（一）在计算的财务内部收益率符合行业规定，计算出项目的盈亏平衡分析，画出示意图。并且要对项目进行敏感性分析，按产品价格、原料价格、生产负荷、投资费用的前后秩序进行敏感性分析。以下就是我们在某个项目计算不确定性分析的表格。（见图1、图表1、表1）
七、项目审批及后期库区管理对成本影响
（一）由于原油市场价格处于历史低位区域，受市场行情各方面影响，价格瞬息万变。项目是否能够以最快的时间建成并投用，是项目经济性的最大制约因素。在审批、设计、采购、施工各个环节进行加快进度。最大的来降低成本。
（二）在油价处于低点时多储存，对库存进行管理，权衡持有存货的成本与收益达到二者的最佳结合。在企业生产后路和资源均衡稳定供应的前提下，通过安排合理的库存周转量，掌握油品价格的趋势，提高油库运营管理效益，满足财务内部收益率大于行业规定的油库基准收益率。进行全面质量管理（tqm）工作、核心是全员、全面精细化质量管理及戴明循环等管理措施的采用，提早收回投资成本。
八、结论
项目的复杂性决定不是每一个项目都能达到行业的最低财务收益率。行业中规定经营性库区财务基准收益率不低于10%。仓储型财务基适找媛什坏陀8%。如果项目成本太高。实在无法达到基准收益率。要在可性研究报告结论中明确提出项目不可行。以免造成巨大的经济损失。如果项目各项成本计算后满足财务收益率需求，也需要在项目的各个阶段给以建设性的意见。
参考文献：
[1]国家发改委，^v^《建设项目经济评价方法与参数》[m].（第三版）.北京：中国计划出版社，2006.
[2]中国石油天然气集团公司《中国石油天然气集团公司生产服务及工程类建设项目经济评价方法与参数》[m].北京：2007.中国石油天然气股份有限公司规划总院，2007.
[3]全国注册咨询工程师（投资）考试参考教材编写委员会《项目决策分析与评价》[m].北京：中国计划出版社，2017.
租赁公司工作计划与目标 租赁公司年度工作总结及计划篇十五
为认真贯彻《^v^安全生产法》、《^v^道路道路交通法》，进一步加强我公司安全生产，促进安全生产形势进一步固本强基、稳定好转，不断提升道路运输服务经济社会发展的能力，特制定年度安全生产工作计划。
一、指导思想
认真贯彻落实各级政府关于加强安全生产工作的一系列安排部署，牢固树立“安全发展”理念，始终坚持“安全第
一、预防为主”方针，突出预防为主、突出加强监管、突出落实责任，加强宣传教育和队伍建设、加强安全基础工作、加强协作联动，夯实基础管理，深化隐患排查治理，创新和完善工作机制，着力解决滋生安全隐患的深层次矛盾，巩固成果，切实提升我公司安全工作整体水平，确保公司安全生产形势稳定。
二、工作目标
通过各项安全工作的有序开展，进一步强化基础建设，提升安全管理层次，以预防为主、加强监督、落实责任为重点，推动建立预防为主、自我约束、持续改进的安全生产工作机制，有效防范和坚决遏制特大事故、减少和杜绝一般事故，一般责任交通事故率小于5%，驾驶员违章小于15%。确保公司无酒驾、毒驾等严重交通违法行为发生。继续保持公司安全生产形势平稳的良好态势，确保2013年度安全生产目标任务顺利完成。
三、任务计划
(一)安全组织保障
1.加强公司安全委员会的组织建设，根据情况及时调整充实安委会组成人员，及时对部分职务调整和一批安全意识强、业务水平高的人员充实到安全组织机构，全面提高安委会对公司安全形势的掌控能力。
2.加强安全机构的建设，对人员职务发生变化的要及时调整。
(二)工作例会
安全例会每月至少组织一次，分析阶段安全生产工作形势，传达部署上级文件、会议精神，研究相应工作措施，对安全工作进行安排和总结。例会实行参会人员签到。
(三)学习教育
1.组织全体管理人员进行学习培训，教育采取传达文件、举办讲座、实例分析等灵活多样的形式，不断提高管理人员的安全意识和安全操作能力。切实提高企业管理人员的工作水平，确保各项规定要求落在实处。
2.组织从业人员的教育培训，每月至少一次以驾驶员为主要对象的安全培训，针对从业人员的不同素质、不同时期反映出的问题，有针对性的进行车辆例检、隐患排查、开展教育等方面的教育培训， 教育内容要涵盖行业法律法规、操作规程、技术规范、违规究责等内容，并做好相应记录，由本人亲自签到，不断提高从业人员的规范操作水平，消除事故隐患。
(四)制度建设
公司安委会对安全工作制度进行一次全面的审核，对不适应安全生产政策形势、无操作性的制度进行修订，并经安委会讨论后下发执行，保证制度适用有效，并保证制度的贯彻落实。
(五)隐患排查
由分公司每月组织对运营车辆进行检查。在春运、五
一、十一等黄金周和主要节假日实行专项排查。建立查车台帐，对发现的隐患进行登记，整改完毕由分公司经理进行验收、验收合格方可上路运营。对查出的安全隐患，整改率达到100%。
(六)应急保障
严格执行公司应急保障预案，不适应的要上报安委会及时修订、完善相应的应急预案。
(七)宣传报道
加强安全宣传，特别是每月驾驶员安全教育培训日，通过各种途径宣传安全的重要性，使驾驶员树立安全意识。
加强宣传栏报道，及时报道我公司安全工作的工作动态、驾驶员典型经验和先进事迹。
(八)责任落实
1.总经理与运营部之间、运营部与分公司之间签定安全责任书，明确各自的工作职责和责任。 2.签定年度安全承诺书，公司与全部从业人员签定安全生产责任书，将安全责任落实到各个岗位。
3.加大责任追究，对企业管理人员及从业人员工作不到位、责任不落实形成安全隐患或造成责任事故的，严格按照公司《安全管理制度》“四不放过”原则，追究相关责任人的责任。
(九)经费保障
提取安全生产费用按照上年度的收入的的比例每月提取。
(十)专项活动
1.开展车辆交通安全重点整治活动,安全科每月抄录一次交通违法信息,分公司须认真落实违法驾驶员的教育、惩戒措施，当月底上报公司运营部。 2.认真落实车辆gps监管措施，出现不在线情况及时通知驾驶员修复，待恢复上线方可营运。
(十一)加大对违法行的查处
加大对违反交通信号、超速行驶等严重交通违法行为的处理力度，坚决按照公司制度的规定执行，发现一起处理一起，消除隐患，防止反弹。
(十二)信息报送
各部门、分公司要按规定时间上报各类方案、报表。安全部要按规定及时向上级部门报送各种材料报表。
(十三)档案管理
各部门要按照安全档案规范的要求，做好安全工作资料的收集、整理和保管。 今年安全工作形势非常严峻，各部门人员严格执行，确保计划完成。
出租汽车是“窗口”服务行业，是城市现代文明的标志。现阶段，我市出租车行业发展迅速，在方便人民群众出行，帮助解决社会就业，提升城市服务能力，促进经济社会发展等方面发挥了巨大作用。
为了不断提高出租汽车驾驶员服务质量和水平，不断强化出租汽车驾驶员职业道德观念和进一步提升综合素质，以达到运用标准服务流程接待乘客，树立我市出租车文明服务行业形象的目的，根据交通运输部《关于印发道路运输驾驶员继续教育办法的通知》(交运发 [2011]106号)(以下简称《办法》)，和《__省交通运输管理局关于进一步做好出租汽车从业人员继续教育工作的通知》精神，以及__市运政管理处的要求，制定本实施方案。
一、指导思想
认真履行培训机构的工作职责，为促使我市出租车行业不断提高服务质量和水平，提升城市服务能力尽力;树立以人为本理念，通过培训，使出租汽车驾驶员的服务水平、操作技能和理论文化、应急处置及安全运输等综合素质有进一步提高。
二、培训目标
树立出租汽车驾驶员社会责任，培养良好的职业道德;掌握国家和地方出租汽车相关的最新政策法规;掌握出租汽车服务规范和安全运营知识;提升紧急情况应急处置能力;熟知车辆及设施设备使用和节能减排知识;了解地方人文地理知识;熟知地方地名线路。
培训说明：在每个继续教育周期内，出租汽车驾驶员应当完成不少于54学时(或24学时)的继续教育。
三、实施步骤
(一)做好培训前教学研讨工作
由分管培训工作的副校长，组织负责培训工作的教师开会，讲清讲透出租汽车驾驶员继续教育工作的意义、要求，让授课教师针对我市出租汽车行业存在的突出问题进行充分讨论，有针对性地进行教学;同时，对出租汽车从业资格培训中曾经发现的教学中的不足问题提出改进和完善措施，不断提高教学质量。
(二)教师认真研读新教材，熟悉教材，按《教学大纲》和教学计划的要求，认真编写教案(电子教案)。
(三)认真做好对出租汽车驾驶员的咨询和报名工作 报名点就设在本校培训科
四、培训时间安排
根据我市运政管理处的要求进行。
五、注意事项
2、按我市运政管理处有关文件精神要求，严格做好参培驾驶员的考勤工作，保证培训学时，确保教学目标的完成。附件：
出租汽车驾驶员继续教育学时分配计划
出租汽车驾驶员继续教育学时分配计划
(一)
第一部分 全国公共科目
第二部分 区域科目
篇3：出租车工作安排会议拟办意见
出租车下步工作安排会议 拟办意见
一、时间：2015年4月24日
二、地点：交通运输局会议室
三、主持人：宋俊丰
四、参加人员：郭沛华、陈绍淼、宋玉文、王大兵、赵峰、王龙彬
五、具体事项
交通运输局汇报新增出租车工作进展情况、2015年上半年更新工作、出租车起步价及每公里价格调整、加强出租车日常管理工作。
